ホンダ フリード スパイク のクチコミ掲示板

エアコンについて

[むねあつ]

スパイクの購入を考えていますが、私は非常に寒がりで冬場はエアコンを相当しっかりとかけていますが、レビューをみてるとエアコンの効きが悪いと書かれていますが実際のところどうなんでしょうか？

書込番号：14573715

[なかでん]

エアコンは基本的に除湿するための機能でＡ／Ｃと表記されます。
エバポレーターを冷やして結露させることで水分を除去しますからエバポレーターに空気を循環させれば冷えた空気が出てくるって事です。

エアコンの効きが悪いと言うのは冷えないと言う意味で暖まらないという意味では無いと思います。

書込番号：14573983

[neh]

エアコンのA/Cのボタンはコンプレッサーの動作ボタンで、これは暖房とはほとんど関係ありません。
コンプレッサーは、動作させることで夏場の冷房をしたり、冷やすことで湿気を結露させて車内の
湿度を下げる目的で使用します。
暖房については、これはエンジンの熱を利用するのでエンジンが温まっていない間はなかなか温まらない
と言う事はあります。しかしこれはフリードだけのことでは無く、どの車でも同じです。
なので、暖房は通常言うエアコンの効きと言う事とは関係無いですよ。

書込番号：14574209

[むねあつ]

すいません、間違っていました。聞きたかったことは冬場に暖房がしっかりと効くかということです。お願いします。

書込番号：14577159

[rogins]

自分はフリードですが(多分スパイクも同じだと思います)
今年の１月納車です。

数ヶ月前の記憶で恐縮ですが、
暖房はしっかりききましたよ。
確か設定温度は26度で、
風流はメモり4位で十分温かかったと思います。

住んでいる場所ですが、
千葉県北西部なので、
朝の最低気温は−２度位です。

参考までに。

書込番号：14577230

[むねあつ]

ありがとうございます。参考にさせていただきます。

書込番号：14580112

ハイブリッドと比較して

[KT0606]

スパイクとスパイクハイブリッドでは乗り心地は大きく変わるのでしょうか？

書込番号：14515084

[ささいち]

大きくは変わらないとは思いますが・・ハイブリッドの方が良いと思われます。

足回りが同程度の重さの場合、車体が重い方が乗り心地には有利です。
また、追加グレードなので・・サスもダンパー変更等して改善していると思われます。　

書込番号：14515159

[KT0606]

ありがとうございます。

書込番号：14516210

[みなみだよ]

乗り心地がどうなのかはわからないけど
車重がある方が発進加速が悪いような・・・

書込番号：14517557

エンジンからガラガラと・・・。

[hotkeiki]

新車購入後500キロ走行しましたが、最近エンジン始動時から2〜3キロ走行するまでディーゼルのようなガラガラ音が聞こえます。多分タペットが合っていないと思うのですが同じような症状のかたいらっしゃいますか？過去にもノーマルフリードで同じ症状の方がいましたが新型でも同じ症状になるなんてちょっとショックです。詰まってしまうより音がなってる位の方がいいのかもしれませんが、燃費にも多少影響すると考えます。1000キロ点検時に調整させたほうがいいのかそれとも乗り続けるべきか悩みます。

書込番号：14146914

[神戸みなと]

タペットという部品はプッシュロッドのＯＨＶ形式のエンジンについてた部品。
ＯＨＣやＤＯＨＣでは必要が無いので消滅しています。

語句としては整備用語のカムとバルブの隙間調整を「カムのクリアランス調整」というのが長すぎるので「タペット調整」と呼び続けています。

最近のエンジンはバルブの制御が複雑になっているのでトラブルの原因は何かとありますね。
フィットではリコールされていたこともあります。
エンジンからかＣＶＴ部分からなのか。
気になるならディーラーで点検を受けたほうが安心ですね。
時間があればすぐにでも。

書込番号：14147010

[ユウキコスモ]

返答ありがとうございます。

エンジンが温まると音がなくなるので、てっきりタペットかと思ってました。昔OHVのバイクに乗っていたときは頻繁に調整しておりました。今の車は調整する必要はなさそうですね。しかしあの音は何でしょう？まるで静かなディーゼルエンジンのようです。

書込番号：14149436

[神戸みなと]

カムシャフトの山でロッカーアームが動きバルブステムを叩きバルブを駆動します。
ロッカーアームとバルブステムの隙間を調整するというのが古い言葉のタペット調整です。
ＯＨＶの時代より隙間調整の頻度は少ないですよ、狂いにくいということです。

音の問題ですが、バルブ機構が複雑な仕組みになっているのでオイルの回りが悪いと音はでやすい。
純正オイルの粘度も低いのが指定なので隙間充填効果も低いです。

我が家のフィット、朝一番にエンジン掛けてすぐにセレクターを入れて走行状態にすると、カーンという金属音がします。
少し間をおいてオイルが回るのを待ってから同じ操作をすると、今度は静かなものです。
この金属音はＣＶＴからだと思われます。

書込番号：14149550

[乳蛙]

最近のCVT車は、低回転で持たせようとしますから負荷もかかりますね。

いわゆる昔の車で言う、低速で高ギヤにしてしまうようなノッキング音(ガラガラ音)の場合もあります。

基本的にはそこまで行くと戻すようにエンジン側が制御しますが、出てしまう場合もあります。
またエンジンが上記の理由から必要以上に震動することによって他の補機類が音を出してしまうこともあります。

日産のコンパクトカーでも一時期ガラガラ音が出るという症状が最初のころはネット上で散見されたのですが、遮熱板などからの異音(共振音)が多いという結果も出ています。

もしかしたら、冷間時のようですからそのときの回転制御がうまくいってないかしているのかもしれません。念のため点検時に相談したほうが、診てもらって何らかの判断がされると思います。

書込番号：14150931

[hotkeiki]

ご返信ありがとうございます。

我慢できない音でもないのですが他が静かなだけに気にはなります。
多分この方と同じ症状かと思われます。

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210664/SortID=12521160/

点検時に一応相談しようと思うのですが、対処法があるのか心配です。
多数の方におきてる症状なら改善策も出ているでしょうけど個体差なら無理かもしれませんね。
ただ思ったほど燃費が伸びないのでこれが原因なら嫌だなあと思いました。
点検後また報告致します。

書込番号：14151461

[PF4]

？？？

スレ主さんが二人？

書込番号：14151531

[hotkeiki]

すいません。家族で使っているのでダブってしまいました。

書込番号：14151759

[フリーウェイ]

＞ディーゼルのようなガラガラ音が聞こえます。

まだ新しい車のようなので、違うとは思いますが、一応参考までにお知らせします。
僕の車の場合、古くなって、マフラーの調子が悪くなった時、マフラーがたぶん取れかかっていた時、
ガラガラとディーゼルエンジンのような音がしてました。
一度、エンジンとマフラー系を見てもらうことをお勧めします。

書込番号：14159062

[hotkeiki]

返信ありがとうございます。

エンジンの左下あたりから聞こえてくるのでエンジンルーム内の問題だと思います。ディーラーに持ち込んでもエンジンが完全に冷えないとはっきりした音が聞こえにくいので再現性が難しいかなあとも思います。近いうち点検に出すので過去に同じような事例がなかったかも含め聞いてみようと思います。

書込番号：14160500

[hotkeiki]

先日点検に出したのですが、案の定ディーラーで再現することが出来ず次回まで様子見ということで帰って来ました。
過去に同じような症状がないか聞いたのですが無いということでした。ディーラーにエンジンの冷えた同じフリードがあったので試乗させてもらったのですが全く音が出ていませんでした。どうやら私の車だけの症状のようです。メカニックが10分ほど高回転でエンジン回してましたが良くなりませんでした。相変わらず朝の乗り出し時にカラカラいってます。まあ温まれば聞こえづらくなるのでこのまま我慢して乗ってみようかと思います。
これから納車される方が増えると思いますが同じような症状のかたいらしたら書き込みしていただけると参考になります。宜しくお願いします。

書込番号：14194566

[3tasu]

私はフリードHVですが，やはり暖機中にカラカラとかカタカタとかいう音がします。
上り坂では，暖機後でも音がすることがあります。
ディーラーでは原因はわからず，hotkeikiさんと同じく様子見の状態です。
試乗車でも似たような音がするものがあるそうです。
ホンダ技研に情報を上げているとのことですが，まだ回答は無いようです。
あまり気にしなくても良いのかもしれませんが，新車のうちから異音がするというのは気持ち悪いですよね。
HONDAには是非なんらかの対応をお願いしたいものです。

書込番号：14256392

[hotkeiki]

返信ありがとうございます。

私の車は今1500キロ超えたところですが未だにカラカラ音がします。仰る通り坂道で多少負荷がかかると聞こえやすいです。回転数で言えば上から下まで聞こえてますが特に1500回転位が一番聞こえやすいです。音がするということはどこかが干渉している可能性があるので乗っていて気持ちが悪いですよね。新車で買ったのにとても残念です。エコカー特需に合わせて急いで作りすぎたのでしょうか？メーカーからの回答待ちとのことですが進展ありましたら是非お知らせ下さい。宜しくお願いいたします。

書込番号：14259596

[3tasu]

hotkeikiさん
音の件，本田技研でも調査しているようで，先日ディーラーに来て音を調べたりして行ったようです。
無視ではないようで安心しました。納得のできる回答を期待して待ちたいと思います。

書込番号：14376615

[hotkeiki]

情報有難うございます。
私の方でも動きがありました。結局もう一度ディーラーで見て頂いたところやはりタペットではないかということで調整して頂きました。結果から言うとカラカラ音は消えませんでした。しかし副産物としてエンジンが温まってからの調子がものすごく良くなりました。ギクシャク感が消えエンジン始動時の振動もほとんど感じなくなりました。メカニックの腕も良かったのかもしれませんが作業させて良かったなあと思います。カラカラ音の方は引き続き対策を考えて頂けるようなのでまた進展がありましたら報告します。

書込番号：14389988

６０番カプラのコネクターについて

[ひでポンた]

ヒューズBOXのところの６０番カプラ（ドア連動）に差すコネクターの
メーカー、品番をご存じの方がおられれば教えてください。
どうかお願いします。

書込番号：14388477

ワイパーの音

[人格６流]

こんにちわ（・∀・）

一つ相談にのってください。
昨年８月にトヨタ車からフリスパに乗り換えました。


ワイパー始動すると
『カチっ』
定位置に戻ると
『カチっ』

ワイパー最強にすると
『カチっ』『カチっ』『カチっ』…


大きな音ではありませんが
気になって仕方ありません。



フリスパの仕様なんでしょうか？

それともホンダ車の仕様なんでしょうか？



教えてください。
宜しくお願い致します。

書込番号：13973978

[YS-2]

ワイパー用のリレーの音ではありませんか。
そうだとすれば仕様ですので我慢するしかありません。
新型パッソはウィンカーのリレー音がピーコ　ピーコ　と鳴りますがこれもワザとなのか仕様でしょう。
乗っていてあまり良い音ではありませんが。

書込番号：13974006

[乳蛙]

リレーの音だと思います。

確かに(車種にもよりますが)ホンダはワイパーのリレーやウインカーのリレーなど音がはっきりと聞こえる会社だと思います。
私も以前インテグラに乗っていた時には、実家にカローラがありましたけどそういう音はインテグラのほうが大きかったですね。

好みもあると思いますが、車種ごとの癖もあると思います。
例えば、一時期のダイハツ車はウインカリレーが助手席側にあったので
ウインカーを出すと助手席側から音が聞こえてきました。
(これは私も気持ち悪かったです(笑))

ただ、友人が乗っていた昔のビガーやインスパイアは静かでそういったリレー音も大きくなかったので車格とかあると思います。
特に最近は1.5リッタークラスは一昔前の1リッター〜1.3リッターの材質ぐらいにコストが削減されていますから・・・。

リレーの場所が分かれば、何かしら音を吸収する物を巻いたりして小さくできるとは思うんですけどね。

書込番号：13974421

[Berry Berry]

過去スレではフィット・フリードでワイパーのリレー音が目立つと書き込みがあります。
おそらく、リレー音で間違いないと思いますよ。

ホンダのコンパクトカーでは良くある話っぽいですね。

書込番号：13974586

[人格６流]

YS-2さん
早速のご返事ありがとうございます。
ピーコ。ピーコですか(笑)試乗の時には雨なんか降らないので盲点ですね。

そんなん乗ってたら気が狂いますよ…

書込番号：13974882

[人格６流]

乳蛙さん
ご返事ありがとうございます。

やはりリレーですか…

ウインカーなら問題ないんですが、ワイパーーだと雨の日限定なので使う回数も少なくなれない。

リレー探してエーモンの切れ端で工作してみます。

ありがとうございました。

書込番号：13974966

[人格６流]

Berry Berryさん
ご返事ありがとうございます。


ホンダ車にはよくあることなんですね…
試乗では考えれないことなので勉強になりました。
因みにリレーってどこにあるか分かるかたいらっしゃいませんか？

書込番号：13975805

[カクカクコメコメ]

ドアの開閉音やホーン(クラクション)と同じで
ワイパーリレー等の音までも車格で色々用意(対策？)されているみたいですね
勉強になりました。

昔のミツバ製後付け間欠ワイパーユニットはリレーの開閉音と同時に
ヘッドライトが一瞬暗くなりましたね。

書込番号：13977990

[Berry Berry]

＞因みにリレーってどこにあるか分かるかたいらっしゃいませんか？

車種によって運転席足元のヒューズボックスのそばやグローブボックス奧ということがありましたが、今ではワイパースイッチユニットに組み込まれていませんか？

6か月点検がもうそろそろだと思いますので、ディーラーで確認されることをお勧めします。

書込番号：13978065

[josyu-tarou]

フリードスパイクも、「カチカチ音」がしますか！私の乗っているフィットシャトルハイブリッドも「カチカチ音」がうるさいです。ディーラーへ行ったら、試乗車も同様でした。それに、フィットハイブリッドも･･･。同じ部品を共用して、コスト削減しているんでしょうね。この件で「お客様相談室」に相談しましたが、完全に「無視」されました。メーカーとすると、「カチカチ音」は異常とは認められないので、部品の交換や修理には応じられないとの回答です。つまり、ホンダ車はワイパーの「雑音」も標準装備なんだそうです。私の家には平成13年10月から乗り続けている初代のフィットがありますが、それのワイパーは「カチカチ音」なんて、まったくしないのに･･･。ひどい話だと思いませんか？

書込番号：14324226

後方の視界は？

[マル、飛びます]

リアクォーターピラーガーニッシュって言うんですか？
荷室の１番後ろ側面の窓がない部分のことですが・・・
実際、乗られていて見にくく危険だと感じたことはないでしょうか？
購入にあたり、その部分がすごく気になっています。

フリードの方が見やすそうなのですが
冬場のスキーに行く場合
フリードのシートアレンジで板が中積みできるのかと言うところで
スパイクが優勢です。

書込番号：14052034

[Berry Berry]

過去スレにもあります。
参考にしてください。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000126232/SortID=12560233/?Reload=%8C%9F%8D%F5

書込番号：14052187

[まようじ]

フリードから乗り換えると違和感があると思いますが、
最初からスパイクなら全然気になりませんよ。

ドアミラーも大きく視界も良いし、リヤウインドウも大きいので
非常に運転しやすい車ですよ。

書込番号：14052898

[とある地方のマニア]

マル、飛びますさん、こんにちは。

私は親戚が購入したスパイクで一度運転した事があります。
私もマル、飛びますさんと同じようにスパイクも、フリードと同じガラスを採用してくれれば後方視界が良いのではないかと考えていました。
しかし実際に運転すると、まようじさんの同じようにリアガラス・サイドミラーが大きいのであまり不便だとは感じませんでした。まあ、あの部分に窓があることに越した事はないんですけど・・・

書込番号：14052975

[カメカメポッポ]

死角が増えるので・・・悪いですよ。

合流の角度次第だけど、見えない・・・なんて事も有ります。　

慣れと自分の注意次第だとは思いますけどね？

書込番号：14053834

[いまらん_]

フリード スパイクのレビューを見るとわかりますが、
リアクォーターピラーガーニッシュの窓が塞がれいることで
視界が悪いと感じる方はいませんね。

実際に乗っているスパイクユーザーは、全く気にしていないようですね。

書込番号：14054643

[マル、飛びます]

＞Berry Berryさん
＞まようじさん
＞とある地方のマニアさん
＞カメカメポッポさん
＞いまらんさん

早速のご回答ありがとうございます。
購入にあたり、気になる点だったので
回答をいただき背中を押された気分です。

現在ホンダのＨＲ−Ｖに乗っていて
後方の窓から外を確認することがあるので
それが使えなくなると・・・
と、不安もあって質問させてもらいました。

ありがとうございました。

書込番号：14056733

[tangonovember]

僕もＨＲ−Ｖからの乗り換えです。フリードでもジャンプシートが跳ねている時と比べたら全く変わりません。僕の場合は介護車で二列シートなのでウィンドウが開いていますが、右のウインドウは殆ど関係ありません。もしあれば僕もスパイクが欲しかったぐらいです。7人のらないならスパイクＳＵＶとして使へ買いだと思います。

書込番号：14064028

[マル、飛びます]

＞tangonovemberさん

回答ありがとうございます。
ＨＲ−Ｖ乗ってみえたんですね〜！
私は、ＭＴ車だったのですが
雪山では、大活躍してくれました。
手放したくないんですけど、本当は・・・

右側は、潰れていても関係ないですよね・・・
でも、左側が・・・
今、ＨＲ−Ｖのその部分を見えなくして
テスト中です。
　
tanagonovemberさんに、買いだと言ってもらえて
また一歩、購入に近づいた気がします。
ありがとうございました。

書込番号：14064398

[tangonovember]

僕のはMTの4WDでおまけに３Drでした。11年乗って雪道も活躍してくれましたが、いつもパワー不足が気になりました。それに比べれば1500でもフリードのほうがましだと思います。５Drなら後方視界、なおさら気にならないと思いますよ。たぶん４WD の性能は確実に劣ると思いますが。取り回しも５Drならもっと楽だと思います。３Drと比べても、20センチ大きくなったこと、全く気になりません。でもどうしてもフリードに乗り変えなければならないのでないのなら、ぼくはHR-Vに乗っていたいですね。最後にドライビングポジションはフリードのほうが格段に上です。

書込番号：14068590

[マル、飛びます]

＞tangonovemberさん

たびたび、ありがとうございます。
私のＨＲ−Ｖは、５ドアです。
パワー云々は、ＭＴなのでギアを自由に操作できる点
不足を感じたことは、ほとんどありませんでした。

５ドアに乗っていますが、１番後ろの窓から
バックの時だけは、よく見ている気がします。
今、後ろの窓を隠してテストしてるのですが
バック時にちょっと・・・

思い切って、フィットシャトルに変えてしまおうか
悩みだしているところです・・・

できれば、ＨＲ−Ｖは乗りつづけたいのですが
お世話になっている知り合いの整備工場に
次の車検は通せないと言われているので・・・

また、今日も悩んで眠れそうにありません・・・
ありがとうございました。

書込番号：14068746

[乳１]

バックの時に窓から何を見ているんでしょうか？
リバースに入れるとサイドミラーが下がる機能もオプションでありますよ。
僕も今乗っている車にリア窓ありますが、なくても良いくらいです。

書込番号：14071061

[マル、飛びます]

＞乳１さん

そうですね・・・
駐車をする際に
バックをする前に自分の入るスペースの
左隣との感覚や人がいるいないを
一瞬見ているようです。

「運転が上手」と人に言われるのですが
自分ではその自覚はなく
人を轢いてしまわないように・・・
車をぶつけないように・・・
気を付けています。

書込番号：14071144

[emp700c]

違和感を感じる人がいるのは事実でしょうね。
後方死界を補う意味で、リアカメラはあった方が安全だと思います。
フロントガラスが高速道路でヒビが入ったので、交換が必要になりました。
丁度良かったので、リアカメラも付けようと思っています。
正直言って、リアサイドはどうしようも無い位見にくい。
これがスパイクの致命的な欠点です。

書込番号：14315722