ホンダ フリード スパイク のクチコミ掲示板

300200kmを突破したところで手放すことになりました。

[イムタ]

10/10が車検期日だったのですが、取引先からプリウスαを勧められ思い出はありましたが乗り換える事になりました。

写真撮りそこねましたがタイトル通り300,200km超えて引き取られて行きました、まだ手放して1日ですが今まで毎日乗り続けたのがないのは何だかなぁって気持ちになりますね。


これからはプリウスαを同じように長く乗っていこうと思います。車歴で初めての新車から事故じゃなく廃車になった良い車でした

書込番号：23718096　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

取引先から勧められた、車を購入してどんなメリットがあるのでしょうか？

割引額が大きくなるとかでしょうか、下請けだからしかたなくでしょうか、

今時切るかどうかの場面になれば、なにも考慮されないです。

書込番号：23718315

[イムタ]

説明が下手で足りず申し訳ないです。

プリウスαは新車とかではなく中古になりますが半額負担していただけてるんです。
家族ぐるみで親交があり子供も大きくなりスパイクでは狭くなって来たりしてたのを気にされてて燃費と乗れる人数を加味してと、以前の書き込みのあと位から車検と修理するならと提案していただきました。

気を悪くさせてしまいますいません

書込番号：23718337　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

半額負担…？
取引先…
大丈夫ですか？

書込番号：23718529　スマートフォンサイトからの書き込み

[AZR60-202]

取引先の社有車だったりして。

書込番号：23718574　スマートフォンサイトからの書き込み

[イムタ]

大丈夫です、業者オークションサイトから探して最終車の決定は私がしてます。
車自体は私が利用してる販売整備をしてる所で受け入れてもらうなどしてもらってます。

半額負担もAZR60-202さんの言われてるように所有者を取引先の方にする事で社用車として処理出来るというお互いのメリットもあります(；´∀｀)
減価償却が終わったら私の名義になる予定です。

書込番号：23718744　スマートフォンサイトからの書き込み

[MiuraWind]

利益供与、脱税ですね、おそらくは。

税務調査が入ったら、告訴されかねませんね。
人生かけてわずかな利益を取る　と言うことでw

書込番号：23718834　スマートフォンサイトからの書き込み

[イムタ]

多分そういう反応があると思い書けませんでしたが、そこまで内容書かないといけない事ですか？
因みに問題はない確認も税理士通してますよ、、、


こちらの仕事の形態とかを勝手に想像され犯罪のように書かれるのは不服ではありますが私がそういう配慮もなく書いてしまってすみません。

書込番号：23718864　スマートフォンサイトからの書き込み

来月で3回目の車検を控えて

[イムタ]

現在297000Km突破燃料入れないとヤバい状態の写真が恥ずかしいところｗ
来月で3回目の車検なんだけど多分車検までは30万km行かないかな？でも来月中には超えそうだけど、、、

そんなこんなで来月で満7歳を迎えるフリードも気付けばこんなに走ってたのかと、ホントに頑張ってるw
事故も2回、細々したキズやデカイキズ、内装はやんちゃなチビたちにボロボロにされ、それでもエンジントラブルとかなく快調に走ってる。
燃費も三重から福岡までの片道730kmは無給油＆100km近くはメモリを残して走るなど長距離で助かってます、エアコンなしの90km-100km/hの無理な踏み込みなし運転に限りますが。

そう言えばハイブリッドとかの補助用バッテリーの交換って何を目安にしたらいいんだろう？
今も平地でバッテリーのみの走行に入ると新車時と同じくらいの距離というか時間走ってるからまだ問題ないという認識でいいのかな。

さらに2年後の車検目指して、そしてどうせなら333,333Kmを写真に収めれるように頑張っていこう、222,222は取り逃がしたから、、、orz
ただ、子供たちもこの年月でデカくなってきたからスパイクだと狭くなったなぁ、、

よくよく考えると今まで合計スパイクで12台目になるけど一番長いなと思う今日この頃、やっぱ新車だから気づかない所で気を付けて乗ってるのかなぁ

今更ながらアイコン50歳以下なんだなとこちらでも年月を感じるｗ

書込番号：23680217

[KIMONOSTEREO]

7年で30万キロとは凄いですね。毎年4万キロ、毎月3000キロ以上。毎日100キロ以上。

凄いですね。私の生涯走行距離以上ですわ。

書込番号：23680528

[イムタ]

実家の時もそうなのですが田舎に住んでるのもあり一つ一つの移動が大きいのと、ドライブがてら休日に片道2-3時間とかザラにあるのでそれが原因かもです。
免許取って18年程になりますが初年から最低年間30000kmオーバーは維持してます(；´∀｀)

よく営業の方ですかと聞かれますw

書込番号：23681003　スマートフォンサイトからの書き込み

気づけば四年超えてた

[イムタ]

いろいろ小細工して走行距離を削ったはずなのに１５万ｋｍオーバー。。。
外装は嫁さんに何度もぶつけられ、削られ、それなりに満身創痍な感じに仕上がってきましたｗ
車自体の調子はエンジンのレスポンスというか若干ノックっぽい感じが出てきてるのが気になるところ。検査してもらいましたが特に異常はないとのことでまだまだ頑張ってもらう予定なのですが不安を抱えてしまった感じ。

燃費は相変わらず高速を９０ｋｍ前後で無理なく走ると２１ｋｍほどを出してはくれてます。普段の乗り方だと１６−１８ｋｍで行ったり来たり。
せめて次の車検はパスしてその次の車検までは頑張ってほしい、、、次の車検で19万ｋｍ、その次の車検までに２６万ｋｍって感じなのかなぁ（−−；

書込番号：21323970

リコール出ましたね。

[ヒガップ]

今日ホンダのホームページで調べたら、大当たりでした。
家の弐号機ヴィッツの助手席もタカタ製でして、大当たりでした。
トヨタはエアバッグは外して、バイザーに、「助手席使うんじゃねい」と貼り紙してありましたが、ホンダはどうですかね？
今から楽しみです。

書込番号：20190952

[槍騎兵EVO]

リコールがプログラム変更とかでフィーリングが変わるなら楽しみって言うのも分かりますが、エアバッグリコールで楽しみって変わった方ですね。

書込番号：20191483

[九連宝燈]

＞トヨタはエアバッグは外して、バイザーに、「助手席使うんじゃねい」と貼り紙してありましたが、ホンダはどうですかね？

部品が準備できてるかどうかですよ。。。
↓暫定措置っていうのも書いてあるから見てみて。。。

http://www.mlit.go.jp/common/001144632.pdf

まあ、リコールって対応できる目処が立ってから出してるようなので、待ったとしても長くはないでしょう。
うちの他社の車は先月済ませました（笑

書込番号：20191559

マジか？！ 新型はリアシートはダイブダウン廃止？

[あくとう]

ホンダのディーラーで聞いた話ですが、新型のプラスではリアシートはダイブダウンを廃止だそうです。

シート座面を前席側に跳ね上げ、座面の場所に背もたれを収納・・・
いや、マジですか？

確かにフラットになるかも知れんが、跳ね上げたシート邪魔だろ？
前席リクライニングできないじゃないかい。

誤情報であってくれい。
あの貧相な顔は我慢するけど、そんな使い勝手の悪いシートアレンジいらねー。

書込番号：20096003　スマートフォンサイトからの書き込み

[カルポー]

あ〜それは本当ですか…(~_~;)
その方式なら、リアシートは全くスライドしないということですよね。
私はフルフラットはいらないので、座面ごと前に跳ね上げるタイプ（タンブル式？）が良かったです。
ちょっとショックです…

書込番号：20101711　スマートフォンサイトからの書き込み

[カルポー]

訂正です(^_^)
今日、ディーラーで営業用の資料を見せてもらったところ、2列目もシートスライドありました(^_^)
座面を跳ね上げたところに背もたれが倒れ込むのに、スライドがあるって、どういう構造？？？とは思いますが、営業さん曰くオデッセイと同じような感じとの事です。
しかも、写真で見る限りシエンタよりかなり膝前に余裕があるぐらいの広さでした。

書込番号：20146678　スマートフォンサイトからの書き込み

[あくとう]

＞カルポーさん
結局、ホンダのディーラーで聞いた話は信用ならんので、実車見てからですね。
（全車ホンダセンシング標準装備とか、大嘘やー。）

値上げはホンマだったけど。（爆）

書込番号：20147844

[カルポー]

スレ主様
私も実車見て、試乗してからと思ってます。
去年の暮れに聞いた時は、「春にハイブリッドが先行で出て、夏か秋にダウンサイジングターボが出ますよ」と言われました。それも全然外れてましたね。

書込番号：20148963　スマートフォンサイトからの書き込み

[なびおー]

跳ね上げ式は本当みたい

http://blog.livedoor.jp/ganbaremmc/archives/49405301.html

書込番号：20155873　スマートフォンサイトからの書き込み

[なびおー]

しかも、前席を割と倒しているように見えますね。
なので前席は、リクライニングはおろか座ることさえ出来ないという。

書込番号：20155877　スマートフォンサイトからの書き込み

[フォトトト]

パンフで確認しました。

2列目の座面を1列目シートの裏に「跳ね上げ」て、背もたれを土台の上に倒す方式ですね。

当然、その分長さが短くなりますね。
「おやすみモード」で横になっている男性は（写真）、ヒザを曲げています。

もう一つ大きな違いは、
「おやすみモード」では、全面フルフラットになるのですが、タイヤハウスの出っ張りの上にボードを載せるようになって、広いフルフラットスペースが出来るようです。
しかし、高さはかなり犠牲になります。その分、ボードの下に相当のスペースが出来ますが（+は、開口部地上高が335mmとメチャ低い）。
賛否分かれるところでしょうね。

ディーラーに、フリードはありますが、+は無く、見れるのは、早くて10月だと言われました。
したがって、納期は来年になる、と・・
4WDだと、さらにさらに遅くなると・・・
ハイブリッドの場合ですが。

書込番号：20198200

[陽一]

AWD フリードハイブリッド＋　12月までに納車予定です♪
現フリードハイブリッドは顔がスパイクより気に入ったのでこちらにしたんですが、車中泊はしずらいし夫婦2人でサードシートは使わない…
今回はフリード＋に期待してました
けどカタログを見るとスパイクの広大なスペースではなさそ
二段のトランクは使いやすいかもしれないけど二列目を畳んだらウォークスルーができないんだろうか…　
早く実車が見たい！　

書込番号：20200472

[フォトトト]

＞陽一さん

28Pの「ダブルフォールダウン機構」を見ると、隙間が無さそうに見えますが、
29Pの写真だと、運転席横のパネルが見えるので、少しまたぐ感じで、フラット面に行けるんじゃないでしょうか。

カタログには、+の数値があまりなく、分かりづらいですね。
で、今日、もう一度ディーラーで、確認してきましたが、営業マン用のデータに数値が載っていました。
それによると、フルフラットにしたときの長さは、171cm（通常時？）、1列目シートを最前列・前に傾けたときが191cm（最長）だったと思います（記憶値）。
フルフラット時の高さは、スパイクよりもかなり低くなるでしょうが、何とかなるくらいか（？）。

何件か、+が展示してあるか、聞きましたが、いずれも置いて無く、展示する予定が無いか、するとしても10月以降、とのことで、現車確認をせずにオーダー、ということになりそうです。
受注増で、増産体制になるそうですが、+とフリードでは、受注数が相当違うので、フリードは納期が短くなるが、+は分からない、といっていました。

書込番号：20201206

[陽一]

＞フォトトトさん
ご丁寧にありがとうございます！
カタログでは自転車もそのまま乗せてあるしお姉さんがにこやかにくつろいでるので高さは大丈夫かと思ってたんですがフラット時の全長も小柄な自分には問題なさそうです。
確かに実車も見ないで高い買い物は不安もありましたが、現フリードからの付き合いの営業さんの言葉を信じて購入に至りました。

書込番号：20202025

[あくとう]

フリード プラスは情報が少ないですねー。

スパイクは燃費はいまいちだし、走りも重過ぎるし、そのわりにはお値段が立派すぎなんでスルーしてましたが、
なんか今回も微妙な話ばかり伝わってくるのでなんだかなあ・・・という気持ちですな・・・

書込番号：20202320

[フォトトト]

＞陽一さん

明日から、正式販売開始となって、これ以上待つと、納期が相当遅れるかも・・・
ということで、現車確認せずに、注文！
となってしまいました。

値引きは多くはないですが、下取りで頑張って貰ったので、今日契約。
納車時期ハッキリせず・・（遅くとも12月初旬）
こういう買い方は、初めてですが、フリード+しか、まあまあの広さのフルフラットがありませんので、仕方ないですね。
結局ハイブリッド4WD Honda SENSING　にしました。

シャトルと比べて、4WDでもカタログ燃費はいいんですね。「リアルタイム4WD」とかいって、ほとんど4WDじゃないときで計測されているのでしょうね。

書込番号：20203972

[陽一]

＞フォトトトさん
自分もこんな買い方初めてですよ(^^;
今朝楽しみにチラシ見たけどトヨタや輸入車のディーラーは入ってたけどホンダはありませんでした…　明日かな！？
営業さんの話によるといままでは前輪が滑ったら後輪が駆動してたけど、この4WDは基本は4駆で滑らないと判断するとFFになる、そんな話してましたね！
ん？けど滑ったらまた後輪が駆動する？おなじことか(^^;

書込番号：20204964

[あくとう]

フリードプラスは、荷室のかたちが歪だなあ。

正方形の荷物がのせにくい。
こりゃ困った・・・

書込番号：20209163

春モデルチェンジかな

[yobotay]

テレビで久々にフリードのCMを見ました。
このパターンはモデルチェンジが近いことを示していることが多いです。
少なくとも2016年秋ではないでしょう。

書込番号：19402865　スマートフォンサイトからの書き込み

[takekenta]

モデルチェンジ前で特別仕様車を出してますしね。ディーラーさんの話だと来年夏という話でしたが・・・。

職場の同僚が最近購入して、話を聞きましたが、現行モデルは今まさに値引きも上々のお買い得車種みたいですね。

書込番号：19402874　スマートフォンサイトからの書き込み

[PING G30]

シエンタに対抗したくて早めにモデルチェンジするかもしれませんが、ホンダって前倒しすると完成度が低いのか故障が多いような気がする

書込番号：19405119　スマートフォンサイトからの書き込み

[yobotay]

確かに初期ロットは特に心配ですね。
安心感ならトヨタ品質を選択した方が無難かも。

書込番号：19405567　スマートフォンサイトからの書き込み

[カルポー]

先日、フィットの試乗に行って聞いたところ、そのディーラーの営業部長さん曰く
フリードは2016年春にハイブリットが出て、ダウンサイジングターボは夏か秋になる。スパイクは1年遅れるとのこと。
スパイクのモデルチェンジを待っている私としては、まだまだ先の長い話ですが、フリードハイブリットだけでも来年春に出るならスパイクを待つかどうかの判断材料になるので楽しみです。

書込番号：19410768　スマートフォンサイトからの書き込み

[yobotay]

遅くとも7月にはフルモデルチェンジでしょう。
春先にはHPに「一部お選びいただけない･････」のメッセージが出る予感。
ただスパイクが1年後というのが辛いです。
まぁそれまでに不具合なおしてもらうという、ポジティブな考えで待ちましょう。

書込番号：19411789　スマートフォンサイトからの書き込み

[yobotay]

だんだん雑誌で発売の噂が出てきましたね。
火のないのところに煙は立たないで、あとはステップワゴンハイブリッドとどちらが先かですね。
しかし内容も気になります。
スパイク廃止で2列シートの採用で補うんですかね。
まあ車中泊できるスペースがあれば良いのですが。
ついでにフリード クロスとして、車高3センチアップでSUVテイストミニバン出してくださいな。
めちゃ売れると思うのですがね。
もちろんワクワクゲートもね。
そすればシエンタに勝てるよ。ホンダさん。

書込番号：19436608　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケイン＠]

シエンタに打ち勝つ材料は、ワクワクゲート＋SUVかな。燃費は、26から27が限界何だろうから。
IRcutとかのきめ細かい所の充実。

書込番号：19542181　スマートフォンサイトからの書き込み

[yobotay]

シトロエンからSUVミニバンのコンセプトモデルがでましたね。
こんなフリード出たら売れると思いませんか？ホンダさん。
フツーモデル出しただけじゃ、シエンタを圧倒することはできませんよ。
燃費スペシャルとか、空間だけじゃない、楽しめるミニバンを望みます。
実用一辺倒じゃだめ。早く気づいた方がいいよ。

書込番号：19579255　スマートフォンサイトからの書き込み

[なびおー]

テストカー目撃情報が出ていますね。
見てくれは、スパイクっぽいけど、スパイクブランドは継続しないって噂になっているので、
違うと思うけど。

http://blog.livedoor.jp/ganbaremmc/archives/47912305.html

書込番号：19630103

[yobotay]

秋より少し早まり、7月目標のようですね。
スパイクはないけど、センシングとAWD搭載は強み。
ハイブリッドが第二世代との噂がすごく気になるのですが、それ以上の情報がないんですよねぇ〜。

書込番号：19633111　スマートフォンサイトからの書き込み