フリード スパイクの新車
新車価格: 159〜246 万円 2010年7月1日発売〜2016年9月販売終了
中古車価格: 19〜241 万円 (428物件) フリード スパイクの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| フリード スパイク 2010年モデル | 207件 | |
| フリード スパイク(モデル指定なし) | 1122件 |
このページのスレッド一覧(全80スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 1 | 10 | 2013年8月19日 22:29 | |
| 5 | 5 | 2013年8月2日 18:21 | |
| 2 | 9 | 2013年7月17日 09:23 | |
| 26 | 6 | 2013年5月13日 22:37 | |
| 7 | 5 | 2013年4月14日 19:45 | |
| 0 | 2 | 2013年2月22日 12:41 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
ご存知の方いたら教えてください。
新車で買おうとしたら生産ラインが9月半ばまで止まっていて
納車が10月頃になるといわれました。
車はすぐにでも必要なんで今も悩んでいますが下記3つのケースになりそうです。
ケース@ 中古車
去年のマイナーチェンジ前の似た中古車を探してもらう
(チェンジ後は出回ってない)
ケースA 次期ハイブリッドに期待
トヨタのマンスリーレンタル月額15kくらいで借りる
1年くらいを予定
ケースB 新車
ホンダかマンスリーで車を2ヶ月借りる
有料:予算3万ほど
知りたいことは
・去年のマイナーチェンジで変わったの公表されている装備だけか。
友人にチェンジ前買うと後悔するからしっかり調べろと言われまして・・・
・その他購入にあたってアドバイスを頂けたらと幸いです。
判断材料としては下記の通り
・北海道なので輸送費がかかる
・車中泊できる広さが欲しい
・夏冬とも山や林道へ行くので本当は4WDが欲しい(新車は傷も気になる)
・SUVもかっこいいけど広さが足りなかった
・次期ハイブリッド車まで待ちたい気持ちもある
以上、我侭いっぱいですが宜しくお願いします。
0点
ケースC モビリオ スパイクの安い中古を購入して乗り、次期型が出るのを待つ は?
>・夏冬とも山や林道へ行くので本当は4WDが欲しい
ハイブリッドはFFなので、この用途には向かない気はします(ホンダの4WDも微妙だけど)。
書込番号:16386178
1点
新車買う条件で納車までホンダに代車を無償で用意させるが一番だと思うけど。
書込番号:16386279
0点
なんとなく・・・
マイナーチェンジまで待った方が良いと思います・・・
いまある家の車は、次期型が出るので生産中止になりました。
生産中止後にあまりにも注文が多くて再び注文数だけ生産になった車で珍しいです・・・
なんとなく中身が変わったりするような気がします。。
良く聞かれた方が良いと思います。
・・・
書込番号:16387172
![]()
0点
これって、フィットHVのモデルチェンジで、搭載するエンジンと同じ仕様になるのではないかと期待して
いたりします。
フィットで、36.4/Lの高燃費。
フリードの場合、車両重量が重かったり、空気抵抗が大きいので、下がるとは思いますが、27kmから30km程度の
高燃費が期待できると思います。
たぶんフィット同様、スポーツハイブリッド i-DCDが採用され、CVT特有のもっさり感も解消されていると
思われます。
推測の域なので外れた場合は、ご容赦を…
ホンダのHV陣は、トヨタのHVの後塵を受けて、苦い思いをしていたかと思いますが、今回開発のHVシステム
により、肩を並べたか先を行くようになったと思われます。
問題は、値段ですね。
やや高くなりそうです。
でも、高くなった分は、ガソリン高騰を考えると、元が取れそうです。
今日ガソリンスタンドにいったら、158円/L… うーん高過ぎ
3週間前は、145/Lだったのにいきなり13円の値上げは、痛すぎます。
200円/Lを見越して、これからはHVか、PHEV、EV車の選択に
必要に迫られそうですね。
私自身、8km/Lの車両を運用しており、ガス代高騰のあおりを受け、車両の
入れ替えを検討しています。
フリードHVか、N−BOXか、新フィットHV、アウトランダーPHEV等々
秋から来年1月までに高燃費車の発売ラッシュが続くようなので、期待しています。
書込番号:16408745
![]()
0点
ディーラーの知り合いに聞いたところ、当該車種は9月から生産工場が変更になると言ってました。
その関係でないでしょうか。 生産工場変更に伴ってのモデルチェンジ等は無いとも言ってました。
ご参考まで
書込番号:16465876
0点
北に住んでますさん
レスありがとうございます。
次期型の噂を調べたのですが再来年になりそうです。
さすがにそれまでは待てないので買うことに決めました。
FFは不安ですが友人とジムニーを買うことにしました。
山菜とりや林道の長い登山で使おうと思います
書込番号:16487300
0点
AS−Pさん
ホンダオートテラスでなくホンダカーズで在庫車を見つけました。
納車までの2週間だけ代車を借りることができました。
ありがとうございました
書込番号:16487317
0点
ポチアトムさん
レスありがとうございます。
なんとか最新モデルの在庫を見つけることができました。
去年マイナーチェンジしたばかりだし、再来年次期型の噂も
あるのでしばらくはチェンジないと思いました。
さすがにこれは待てないので今回はこのHVで楽しみたいと思います
書込番号:16487352
0点
ケイン@さん
新しいHVいいですよねぇ。
次期型の噂を調べたところ、次は再来年くらいで
排気量ダウンサイジングしてターボにする説が有力だとありました。
そこへきっと今回の新型HVを導入するんでしょうね。
あ〜いいなぁほしいなぁ
とりあえず今回は現行モデル買って車中泊を満喫したいと思います♪
書込番号:16487378
0点
My first Hさん
おっしゃる通りでした。
タイミング悪すぎです・・・
これがなければ付き合いのあったオートテラスで
買うことができたのに・・・
ありがとうございました。
書込番号:16487393
0点
ドライブレコーダーを付けたいのですが、
ルームミラーの強度は大丈夫でしょうか。
今まで載っていた車は、脚を屋根の部分(おそらく金属)に取り付けてました。
スパイクは、か細い脚をフロントガラスに接着剤で止めているようですが、
強度が弱いのではないかと心配です。
フロントガラスのサンシェードも、ルームミラーに引っ掛けているのですが、
何回もやっている内に、力の加減で取れてしまうのではないかと心配です。
みなさんは、どうお感じでしょうか。
0点
あなたのアタマを守るため
事故った時に落ちるための接着剤固定式ミラーなんだから
過度な加重をかければ剥がれる。
ドラレコ単体なら耐えられそうだけど
サンシェードやらいろいろ引っかけてるよう過重負荷。
書込番号:16418179
2点
絶対とは言えないが‥ 国産車ならだいたい大丈夫だと思いますよ。
書込番号:16418353 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
こんにちは。
私はルームミラーにレーダーをつけていますが
取れたら接着剤で付け直す予定です。
たぶん大丈夫だとは思いますが…。
書込番号:16419286
1点
ルームミラーに全ての付属品の荷重を掛けるのは確かに心配ですね。 一方で、最近の車はフロントガラスにルームミラーを接着したタイプが多いですが、今までにミラーが取れたと言う話は聞いたことがありません。
私はルームミラータイプのレーダーを取り付けていますが、今のところガッチリ付いていて取れそうな感じはしません。 前の車も同様にレーダーを取り付けて7年乗っていましたが全く問題ありませんでした。 ドライブレコーダーはガラス面に吸盤で固定するタイプを付けていますので、こちらはご質問の対象外ですね。 まあミラーが取れてしまったらディーラーで張り付けて貰うしかないかと思います。 強度的に心配なら吸盤タイプがおすすめです。
書込番号:16423439
![]()
1点
皆さん、ありがとうございます。
大丈夫そうですが、やはり心配なので、吸盤式にしようと思います。
買うのはまだ先ですけど。
サンシェードも注意して使います。
書込番号:16429374
0点
昨日12カ月点検に行ってきました。
帰ってからフロントグラスに、今まで無かったと思われる線が
あるのですが、これは何でしょうか。
フロントグラス左上に2箇所、右横の上の方に1箇所。
それぞれは、薄い10CM位のプラスチック板に、2本の線が
はいっています。
何かのアンテナのような感じです。
今回別途何かを付けてもらってませんが、1年前に別の店で、
Alpine のカーナビを付けてます。
何でしょうか、分かる人、教えて下さい。
0点
>何でしょうか、分かる人、教えて下さい。
写メは難しいですか?
書込番号:16371749
0点
本当に今までなかったのなら、点検先に問い合わせれば一番確実では?
書込番号:16371766
0点
今まで気が付かなかったとも思えませんが、カーナビの地デジのアンテナでは?
書込番号:16371810
0点
たぶんそうだとおもいます。
書込番号:16371825
0点
左の2本はTVのフイルムアンテナ、
右の1本はFM-VICSのフイルムアンテナと想像はできますが、
その手の製品は未装備ですか?
フロントガラス内外を十分に清掃したからでは?
書込番号:16371829
![]()
0点
> 左の2本はTVのフイルムアンテナ、
> 右の1本はFM-VICSのフイルムアンテナと想像はできますが、
> その手の製品は未装備ですか?
カーナビにテレビがついています。
VICS も説明書に書いてあったように思います。
> フロントガラス内外を十分に清掃したからでは?
昨日の点検時に、フロントガラスに撥水ワックスをしてもらいました。
その時、きれいに掃除されたのかな?
今までまったく気が付かなかったのは、注意力の散漫さなんでしょう。
書込番号:16371935
0点
新車で買って1年もフィルムアンテナに気づかないってある?
新車時からガラスが汚れてたのかな?
書込番号:16371960 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
> 新車で買って1年もフィルムアンテナに気づかないってある?
> 新車時からガラスが汚れてたのかな?
最近運転しなくなった妻(以前は運転してた)に聞いても、
記憶が無いとのことなので...
カーナビ取り付けた時に、良く説明してくれなかったので、
今度聞きに言ってみようと思います。
書込番号:16371975
0点
フイルムアンテナに1年も気がつかなかった?
このアンテナをつけた施工店の技術が凄いですね。
書込番号:16374795
0点
はじめまして。
この車種はバッテリー交換などで車体の電源を1度遮断しますと
パワーウィンドやスライドドアの挟み込み防止機能やイモビ・セキュリティーアラーム、
スマートキーの認識登録など
リセットされて、再設定などしなくてはいけない事がありますでしょうか??
ちなみにグレードは「H25年式 Gエアロ 4WD スマートキー・両側パワースライドドア・グランパッケージ」です。
よろしくお願いいたします。
5点
オーナーじゃないけど、パワーウィンドの『AUTO』はリセットされるかも。
書込番号:16129742
3点
回答ありがとうございます。
パワーウィンドのオートだけなら長押しでのリセットくらいで助かるんですけどね。
納車後すぐに探知機とエンスタを取り付けようと思ったので少し気になりました。
書込番号:16129772
1点
今時メーカHPで取説くらいは公開してるよん。
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=freedspike&y=2012&l=japanese
書込番号:16130194
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8点
現在モビリオスパイクの初期型を10年10万キロ程乗っていて買い替えを検討してます。
モビリオスパイクの使い勝手がかなり良かったのでフリードスパイクかシエンタ(嫁の候補)かソリオ(D2)を検討してるのですが、
モビリオスパイクの時は6万キロを超えた辺りから発信する時にブルブルと震えるような挙動が出始めて、ATFを交換すると一時的に治るのですがすぐ症状が出始める感じでした。
またサビが結構塗装から出て、リアのタイヤの周りはサビでめくれ返っているような状態です。
また車を購入すれば10年程乗りたいと思っているのでサビはある程度しょうが無いとしてもエンジンのブルブルがまた出始めないか心配です。
この車で長く乗っておられる方が居らっしゃいましたらその辺りの事を教えて頂けたら助かります。
0点
10年程度でココまで錆びるってどんな管理してるのか。
普通に管理してれば10年程度では全く錆は出ない。
ボディー下とかよく見えない所とかは有るかも知れないが。
エンジンの振動はエンジンマウントの劣化。
交換すれば収まる。
書込番号:16014498
0点
屋外で雨ざらしの駐車所なので豆にキレイにしている訳ではないですが、車をぶつけた事とかは一度もなく月に数回洗車機に入れる程度でした。
普通の管理ってのがどの程度が普通なのか判りませんが、錆は外側ではなく中から腐って浮いてくる用な感じです。
振動についてもマウントの劣化が原因ならATFを交換して一時的に治るものでも無いと思うのですが、、ホンダのサービスの人に聞いてみたら歯切れの悪い返答でそのような症状の報告があるのですがリコールにならない用な事を言ってました。
その時はATFの交換は一度だけ無料でできるのでそれで様子を見て下さいとの事でしたが数ヶ月程度でまた振動は出てくる感じです。
その後有料で交換したのですが最後まで症状が無くなるという事はありませんでした。
書込番号:16014831
4点
モビリオスパイクは初代のフィットと同じ湿式多板クラッチのCVT。
不具合は根本的には解消できない。
よって2代目のフィットではトルコンバータークラッチに変更されています。
モビリオからフリードになって同じように変更されている。
錆はひどいね、スポット溶接されたパネルの隙間から水が入って中から錆びたのでしょう。
トヨタの1980年ごろのモデルチェンジされた初期生産のカローラ、スプリンター、コロナも同じような錆び方。
5年ももたなかった記憶があります、これも対策は無理で板金修理後も再発しました。
クラッチの不具合もボデイの錆も悪い見本に当たっただけだと諦めましょう。
これを肥やしに対策を講じて設計工夫されて車は良くなっていきます、今の車は錆びないよ。
書込番号:16014901
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2点
モビリオスパイクでの発進時の振動はフリードになり解消されています。振動の原因になっているクラッチが付いていないためです。
錆は車の保管状態、走行環境に左右されるのでフリードでも起こらないとは限りません。日々のメンテナンスや防錆塗装をしてもらう等車の購入時に対処してもらったらいかがでしょうか。
書込番号:16015680 スマートフォンサイトからの書き込み
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1点
モビリオスパイクは燃費も良かったしほんとそのブルブルと錆だけが残念でした。
それがなければもう5年、10年でも乗り続けたい程でした。
フリードスパイクでは改善されてるとの事なので助言の通りボディのコーティングとノックスドールのセットで次の車を購入したいと思います。
書込番号:16016286
0点
自動車 > ホンダ > フリード スパイク 2010年モデル
教えてください。
MC前の在庫車を数ヶ月前に購入しました。
エンジンが十分に温まっている状態でも、ハンドルなどから小さくない振動を感じます。
主観的な部分も多いので、個人により感じかたは多少違いはあるかも知れませんが、前に乗っていたフィットの1500に比べ、明らかに大きいので気になります。(フィットはほとんど振動がありませんでした。)
この車の仕様であれば諦めますが、それは普通、それは異常など、教えて頂ければと思います。
書込番号:15733887 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
クロスメンバーについては点検されましたか?
書込番号:15740325
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0点
ありがとうございます。調べてみます。
書込番号:15800349 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
フリードスパイクの中古車 (428物件)
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- 支払総額
- 35.0万円
- 車両価格
- 20.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
- 年式
- 2011年
- 走行距離
- 9.4万km
-
- 支払総額
- 67.0万円
- 車両価格
- 57.8万円
- 諸費用
- 9.2万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 10.6万km
-
- 支払総額
- 61.6万円
- 車両価格
- 49.8万円
- 諸費用
- 11.8万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 5.4万km
-
- 支払総額
- 42.0万円
- 車両価格
- 32.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2012年
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