クラブセッテイングとドライバー選びについて

Question

安くなったので、この商品の購入を検討しています。当方、ゴルフ歴６年、平均スコア９８、ＨＳ４５（ゴルフ５計測）身長１６８、体重６６今年か来年にアイアン購入予定で候補はバーナー０９のＮＳ（ＳかＲは未定）現在のセッテイングＤＲ　スリクソンＷＲ１０．５°　４４．７５インチ　３０８ｇ　４シーズン使用ＦＷ　スリクソンＷＲ５番　１８．５°３２４ｇ　今年中古購入、コース未使用（不安な為）ＵＴ　スリクソンＡＤ４番　２２°　３４８ｇ（軽く感じ、ひっかけミス多い）上記はすべて純正のＳシャフトアイアン　マルマンＶソニッツクメタバイオＮＳ９５０Ｒ、５番～Ｐ、５番２４°３９８ｇ　７番で１５０ヤード　５番は安定感ないのでコースでは使用してませんウエッジ　４７°、５１°、５６°　クリブ５８８ＴＡガンメタ　ＤＧシーズンオフにアイアンを５～ＡＷ、ＳＷの８本購入し、セッテイングも見直そうと思っていました、ただ、気になっていたＤＲが安いので気になります。アイアン買い替えの理由は、ゴルフを始めた６年前に、店員さんの言われるまま購入し、あきたのと、弾道を少し高くしたいのが理由です。アイアンを先に変えてから検討すべきでしょうか？また、現在のセッテイングの方向性は正しいでしょうか？なにとぞご教示お願いいたします。

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器械測定の場合、カット軌道で強く振ると高めのH/Sが出る傾向があります。47度で100ydも43m/sくらいの人が強めに打った距離に相当します。ただ弾道が低いということなら強めのフックグリップでやや突込み気味にロフトを立ててヒットしている可能性はあるでしょう。そうなるとそれくらいの力感だと左にミスをしやすい傾向があるのが普通です。7番あたりのフルスイングとドライバーのそれとで力感が同じになるようにすればもう少し安定感のあるスイングになるのではないかとも思います。アイアンは少しカチ上げというか普通にキャスティングしている人が大半なので、ドライバーはうまくアッパーに打てるけれどアイアンはストレートネックで薄いブレードにするととたんにダフリで打てないというのもよくある話。ウエッジ類を単品のプロモデルにしたいならアイアンセットも類似たものに、アイアンセットをやさしいものにするならウエッジをやさしいセット物にと、統一感のあるセッティングが良いのは解説の必要性もないことでしょう。ただし、普通のサンデーゴルフアーで100くらいのスコアの方はパーオン率で20％程度でしょう。ですからウッドやアイアンも大雑把に言えばOBさえ打たなければどうでも良いんです。スコアを作るのはウエッジとパターで、いかにピンを狙う寄せとパットが大事かわかるというものですし、これが一番やさしいものでなければならない理由もお分かりかと思います。ゴルフはドライバーやウエッジだけでプレーするものではないし、力感のコントロールが一番難しいことです。ですからSWのフルスイングとドライバーのそれとで同じ力感で打てるものを選ぶのが一番早く上達します。その基準になるのがミドルアイアンの力感ですからまずアイアンですね。ウッドを試打する際にはアイアンも同時に打って力感を整えながらやらないとアイアンだけ、ウッドだけで計測しては意味がないです。だから器械計測はあてにならないなんて言い出す人が多いというわけです。これは店員の計測のさせ方にも問題がありますね。ですからアイアンとウッドのバランスが良いかどうかはご自分で同時に打ってみるのが良いです。

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力感はスイングにおいて非常に重要なファクターであります。これが毎回変わっているともちろん論外ですが、意識して変えるのはプロでも難しいことです。要するに7番アイアンで140ydと130ydを力加減で打ち分けるようなことは無謀ということです。だから原則フルスイングで飛距離階段を作るものなのですが、このフルスイングが多くのサンデーゴルファーの場合ただのマン振りなのが上達を妨げるものですね。で、10％台のパーオン率ということは、ほとんどがウエッジを利用しての寄せになるわけで、このスコアにもっとも影響を与えるクラブが一番難しいものになっている現状をよしとするのかもっとやさしい物を使って1打でも2打でも縮める気があるかどうかですよね。自分以外誰も気にしないプロモデルのウエッジを使って寄らないのとボンバのようなダフれないウェッジを使ってとにかくグリーンに乗せるのと、毎回数打は違うでしょうね。左へのミスが全般的に出ている場合は普通は軌道がアウトインになっているからです。先に私が書いたPWでの左へのミスは若干意味合いが違っていて、アイアンは短いクラブになるほど重心角度の違いから同じように打ってもつかまり過ぎて左に行きやすい傾向があるということで、ウエッジは思い切り振るものではないのです。ただし、通常のフルスイングと同じ力感でフォローはシャフトを立てて終わるようなスリークオーター的なスイングをすることで左へのミスを軽減させるのです。で、やはり想像通り、球が上がらずに左へのミスがスイング全般に多いということでしたらホノさんは強めのフックグリップで握っているのでしょう。ヘッドビハインドボールと言うように、頭を動かさないように打つと思い切り左に飛んでしまうので自然に上体を突っ込みながら打つことで調整しているというわけです。ただ、上記原因ならば、これをスライスを打つつもりというのは意味がわかりません。余計に左に引っ掛けるはずですのでちょっと断定できないですね。右に打ち出して右に曲がるスライスを打っているならばスライスを打つつもりというのは理解できます。力感を同じにするというのはもちろん交互でも５発毎でも良いのでウッドとアイアンを交互に打つことです。この力感はSWもドライバーも同じです。

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軌道がアウトインで、軌道に対してフェースがスクエアだとターゲットに対してはフェースクローズになります。

普通にスイングするとこうなります。

図を見れば一目瞭然ですが、こうなると打ち出しから左に飛び、球がつかまるとフック回転がかかるので左打ち出しで左に曲がる球筋になります。

単に左打ち出しだけではなくフック回転がかかるのは下半身が止まりやすい状況だからです。

次にスライスを打つつもりの図ですが、これは単に振り遅れている状況を作っていますね。

ボールは原則振った方向へ飛び出します。だからアウトインで振ると打ち出しは左になりますが、振り遅れてフェースがオープンになった結果としてフェース向きはターゲットにスクエアに向きます。
ただし、ボディーターンスイングをしている人は振り遅れますので、上体の向きは軌道と同じ方向を向いていることになります。
上体だけ先に回ってしまっている状態ですね。

そうなると、軌道は体に対してはインアウトになります。

だからまっすぐ～右打ち出しで、スライス回転のかかる球筋になります。
どちらもよろしくないのはお分かりでしょう。

下目にトウヒットするのは手元が浮いているからで、手元が浮くのは伸び上がっているからです。これはダフリを体が感じるから自動的になってしまいます。
チョロの原因もこれです。伸び上がりながら打つから下目にあたるという仕組みです。

これを改善するのはインサイドからクラブを下ろせるようにならないとダメで、これは相当難しく、一生できない人がざらにいます。
それならばスライスでも思った方向へ飛ぶほうがまだゴルフになるのでコーチはそういう指導をしたのでしょう。

とりあえずトウヒットをある程度防ぐには強く振らないことですね。

パーオン率はその人がどれだけ思った場所に打てるかを示す目安であります。ですからホノさんは10回に1.6回しか思った場所に打てないということです。

ツアープロだと60～70パーセントになりますが、これはピンを狙って厳しいところに打つからです。
単にグリーンに乗せるだけなら80パーセントとかいくでしょうが、プロでも思った場所に打てるのは7割です。

道具に関しては、GIEが合わないということはないでしょう。強く振りすぎなければ慣れで今よりも良い結果になる可能性はあると思います。

それにゼクシオやGIEが打てなければ他に選ぶクラブがなくなっちゃいますよ。

話は前後しますが先に書いたように、パーオン率が16パーなんだから少しでもスコアメイクするのはウエッジとパターです。

パターは40回まで仕方ないです。それよりもウエッジですね。プロモデルを使わずにもっとやさしい物を使えばもう少し寄るだろうし、ざっくりとかも減るでしょう。

練習としてはウエッジであたらないのを7番だのドライバーだのにしても余計だめに決まってますね。
調子が悪いときは短い番手でミートする練習をすべきでしょうが、ボディーターンしているうちは振り遅れますのでそこはもっと球をつかまえていくスイングに変える必要があるでしょう。
これはレッスンを受けているようなので、がんばってください。

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Ｖソニッツクメタバイオの7番は30度ですよね？これが正しければ45～46m/sくらいの人なら170yd飛びます。150ydしか飛んでいないという事は、認識しているH/Sに誤りがあるか、芯であたっていない、キャストして球が上がり過ぎている、という事が考えられます。24度の5鉄、5Wが打てない事からも芯を外しているというのが恐らく現状に近いかもしれません。そういう方がＰＷ以降の重要なウエッジ類を難しい単品モデルでそろえているのが一番問題でしょうね。私が思うにあたらないから振れなくて飛ばないのか、そもそも認識しているH/Sがマン振りなのか、おそらく両方だと思います。思い切り振って45m/sならば、普通に振って43m/sくらいの標準的な方でしょう。全体的なバランスは、現に球が上がっていないという事からもシャフトを柔らかくした方が良いと思います。それから毎回100を切れるようにするにはＰ以降のウエッジ類をもっとやさしい物にすれば現実的になってくると思います。ですからまずアイアンセットを変えるならこれを基準にウエッジ、次にウッドを考慮するのが順当でしょうね。ドライバーのシャフトはメーカー純正の場合Sでも何とかなるものが多いでしょうが、シャフトメーカーの物ならRでしょうね。

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スリクソン GiE BLACK ドライバー [SV-3023Jカーボンフレックス：S ロフト：9.5]