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ドライバー > ダンロップ > 新・ゼクシオ ドライバー [MP600 フレックス:S ロフト:10.5]
現在、ゼクシオの高反発ドライバーを使用しているためSLEルール適合モデルの購入を検討しております。
高反発ドライバーとSLEルール適合モデルでは飛距離がどれくらい変わるのか教えて下さい。
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GKT2さん はじめまして
私も新ルール適用の為、MP-500からTHE XXIOに買い換えました。データ上の事は忘れましたが、実際の使用においては何の遜色もなく充分な飛距離が出ていると思います。
オリジナルシャフトでは若干引っ掛け気味でしたので、色々物色した結果、モトーレスピーダーVTに変更しました。シャフト自体、アゲインストにも強く吹け上がる事も余りありません。スリクソンにも若干の興味はありますが、現状暫くは使い続けるつもりです。
高反発に比べ飛距離を損なわないのは、メーカ努力のお陰と思います。
スィートスポットでの飛距離は高反発に分があると思いますが、やや芯を外しても広くなったお陰で、平均的には思った距離が得られると思います。
書込番号:13296814
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ぷっしゅ〜あうとさん返信ありがとうございます。
それを聞いて安心しました。
心置きなく高反発ドライバーを購入しようと思います。
書込番号:13303154
2点
ドライバー > ダンロップ > 新・ゼクシオ ドライバー [MP600 フレックス:R ロフト:10.5]
小生80才、昨年のラウンドは35回、アベレージ丁度90です。
今の使用クラブは大分昔のダイワG3ですがSLEルール違反ですので、中古でもルール適合品を購入考慮中です。
ヘッドスピード測った事はありませんが、180yが精一杯です。
ゼクシオが良いと知人が言っていますが、実の所もう少し飛ばしたいのです。
私の様なGシニアでも飛距離の出るクラブって無いでしょうか。
無理な質問でしょうが宜しくお願いします。
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知っている人で昔のYONEXのドライバー使っている人がいますが1ラウンドに1回くらい200yd飛ぶことがあります。
それ以外は180yd飛ぶのは驚異的に飛んでいると言えると思います。
書込番号:12725816
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シャフトを長くするしかない。それにはヘッドが軽いことが重要。
となるとENAが最強じゃないでしょうか。
SPだったかな?
ヘッドが超軽量でしかもロフトが大きめでディープフェースなのに低重心。
でも慣性モーメントは4000くらいある。驚異的です。
シャフト長も選べて価格も高くない。
このXXIOはヘッドが190g弱。完全シニア向けのクラブじゃないんで程々のスペックです。
書込番号:12726293
1点
STYLISTさん、XJSさん
早速のアドバイス感謝します。
参考にさせていただきます。
書込番号:12733550
1点
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