R9 ドライバー [Motore フレックス：X ロフト：8.5] のクチコミ掲示板

計測してみて・・・

[いまりゅう]

R9のの純正モトーレシャフトはかなりしっかりしている、とよく書いてあるのできちんと計測してからスペックを決めるべく、ゴ○フ5にて試打したところ、Sシャフトの9.5度にて
HS　44、飛距離240Yと出ました。店員さんはSでいけますよ、と言われました。しかしかなりマン振りした状態であったので、これで18ホール回れるのかと心配になり、行きつけのショップへ行き再度計測したところ、同じSシャフトの9.5度で、
HS　40、飛距離220Y、と数値が違うではないですか。店員いわくゴ○フ5は少し甘くでますよ。と言われました。そこでスーパートライSを試打したら　HS43　飛距離240Yと出ました。やはりスーパートライのほうが軽くてトルクも大きいので楽に振れて、距離も出る結果となりました。しかし値段が高いので、同じようなスペックはないか相談してみると、R9、モトーレSRの10.5度をすすめてもらいました。これがドンピシャで、スーパートライSとほぼ同等の結果が出たので、値段も安くこれに決めました。先入観でSシャフトを使わないといけないように思っていましたが、やはり自分にあったものを選ぶのが一番大事ですね。
ちなみに、コースで使用したところNポジションにて軽いドローが打ちやすくGPS計測器で計ったら今日一のあたりで308Yが出ました。自分でびっくりです。

書込番号：12603833

[Nice Birdy !!]

いまりゅうさん


＞R9、モトーレSRの10.5度をすすめてもらいました。これがドンピシャで、スーパートライSとほぼ同等の結果が出たので、値段も安くこれに決めました。

⇒これはわたしも同感です！

今は「R9 kai'li60S 9.5」を所有していますが、�@「R9 Motore F1 65J S」→�A「R9 Motore S」→�B「「R9 Motore S」→�C「R9 kai'li60S 9.5」と言う"R9 遍歴"も持っています。

その中で、歴代No.1が�Bでした。

仰る通り、撓りと戻りのバランスが自然で非常に良いですね！

何故か�Bの時にだけ、捕まりの良いハイドローが出ました。

それが証拠には、打球音と打感がまるっきり違いました。

その変わりぶりは、私自身目を疑うほどでした。

そればかりか、いつも同伴しているご常連の方々も『ドライバーだけは最高だね』と皮肉の嵐でした...(苦笑)


＞先入観でSシャフトを使わないといけないように思っていましたが、やはり自分にあったものを選ぶのが一番大事ですね。

⇒そう、これがすべてです！

と、自分に言い聞かせています...

自省(爆笑)


ちなみに、コースで使用したところNポジションにて軽いドローが打ちやすくGPS計測器で計ったら今日一のあたりで308Yが出ました。自分でびっくりです。

書込番号：12605810

[Nice Birdy !!]

＞ちなみに、コースで使用したところNポジションにて軽いドローが打ちやすくGPS計測器で計ったら今日一のあたりで308Yが出ました。自分でびっくりです。

⇒うっかり、知りきれになってしまいましたね...(苦笑)

な、なんと308ｙとは！？

凄過ぎます！


実は私も"謎の330y OBショット"の経験があります。

ゴルフは、時として理解できないミラクルが起きますね。

きっと、カート道路をカ〜ンカ〜ンと弾き跳んだ後、ゴロゴロと転がったのだと思います。

書込番号：12605852

面白いです

[erokichi]

ブランクから復帰して3ヶ月ほどで、アイアンをバーナー09に買い換えて
同じTMのDRの中でと試打をして決めました

HS47　Sシャフト使用

スイングの問題だと思いますが、左に曲がる事が多く、試打でも左に
行く事がありましたが、FCT機能のおかげで少し開き気味にセットし
まっすぐいくようになりました

練習場で色々いじくりながらやるのが楽しいですね
隣で打ってた年配の方がヘッドがすっぽ抜けるのを見てビックリ
されていたのが印象的でしたｗ

もう少し低めの弾道だとよいかなあとおもいました

書込番号：11627599

[Nice Birdy !!]

erokichiさん


私は"やりだすとはまり込む"自身の悪癖をよくよく知っています(苦笑)

ですから、収拾がつかない事態に陥る前に、一切の調整を自重しています(残念)

10回中10回軌道が違う怪しいスウィングには、まことにもったいない機能です(自虐)

書込番号：11630112

[erokichi]

私も弄りすぎて結局初期のNに戻しましたｗ
やはりまっすぐが構えやすくてよいということですか。。。

ひとつ疑問があるんですが、少し開き気味にしたいときはRの方へずらすと思うのですが
その場合、左手の親指を当てる位置はどうしたらいいのかよくわからなくなるんです

通常グリップには中心を示すしるしがあると思うのですが、Rに合わせている時に
親指を当てる場所は、Nの時と同じ位置なんでしょうか？
フェイス面に合わせて親指を当てると結局グリップ位置がずれるだけで、フェイスは
まっすぐな気がするんですが。。。

ですがNと同じ位置にグリップすると、ものすごくフェイス面が外を向きます
これで正解なんでしょうか？

よくわからず打ってるので教えていただければ幸いです
わかりづらい表現で申し訳ない。。。

書込番号：11636170

[Nice Birdy !!]

erokichiさん


＞よくわからず打ってるので教えていただければ幸いです
わかりづらい表現で申し訳ない。。。

⇒私は,全く変えていませんのでよく分かりません。

後日、これを機に構造やシステム等を見直してみようと思います

頼りにならなくて、申し訳ありません...(苦笑)

書込番号：11638218

[STYLIST]

＞ですがNと同じ位置にグリップすると、ものすごくフェイス面が外を向きますこれで正解なんでしょうか？

それが正解です。


普通にグリップしてヘッドだけが回転してオープンになったりクローズになったりしていると思ってください。

ですからアングルに応じてグリップを変えていると意味がないです。

フェースオープンなのを閉じながら打つ事でインパクトロフトは立ちます。
だからRポジの場合低めのフェードが出やすいです。
フェースが閉じ切らないので左が怖くないということから、思い切りつかまえる動作を行いながら打つのでハードヒッターには打ちやすくなります。

Ｒ９に限らずドローヒッターは最初からややフェースオープンにかまえて閉じながら打つ傾向があります。
その方が安心してつかまえられるからです。


またフェースクローズなのをつかまえる動作をしないでややフェースが開きながらインパクトする事でロフトは寝ます。
だからＬポジでは高めのドローが出やすいというわけです。

普通のサンデーゴルファーにはこの方が合っていますが、極端なアウトイン軌道で打っている人は左にまっしぐらな球筋になります。

書込番号：11639608

[erokichi]

遅くなりましたが返信ありがとうございます

やはりNがよいと実感しました
LRへ動かすと極端にフェイス面が動くので違和感が。。。

なによりNでも上手く打ててないのでｗ
最近はまっすぐ飛ぶようになり気持ちいい状態です
が、イマイチ伸びがないというか失速気味なのが悩みです

書込番号：11659169

ばっちり合いました。

[味噌カツくん]

先日初の100切を達成しましたのでティーショットの安定のためこれまた初ですが本日勇気を出してゴルフ５にて試打をしてきました（計測ではHSは41〜42で、モトーレで平均230ｙでした）。ちなみに今までSQ5000を使用していました（中調子）。試したシャフトはモトーレ、F1、カイリ、ADです。合った順はモトーレ（距離◎方向◎）＞カイリ（距離◎方向○）＞AD（距離○方向◎）＞F1（距離○方向×）となりやはり今まで使っていたものとKPが近いものが安定したようです。特にモトーレでは（NUポジション）全てほぼ真っ直ぐで驚きました。まだまだへたくそなので日によってスイングも違ってくるとは思いましたが計測結果を信じて思わず購入してしまいました。今ご検討の方も今まで使っているクラブによってスイングのタイミング等が違うと思いますのでやはりヘッドスピードや球筋等確認出来る試打をすることをお勧めします。
まずは打ちっぱなしで計測通りの結果になるか心配ですが後は練習あるのみと思っています。

書込番号：11460316

[Nice Birdy !!]

<味噌カツくん>

ご購入おめでとうございます！

R9は良いDRだと思います。

是非"納得の一本"に仕上げてくださいね。

書込番号：11462903

[味噌カツくん]

Nice Birdy !!さん

ありがとうございます。納得の一本になるようにこれからがんばります。

自分のスイングの変化があればポジションによってクラブの特徴が変えられるので長い付き合いになりそうです。

しかしシャフトによって全然変わるもんなのですね。今回の買い物は勉強になりました。

書込番号：11465330

頑張ってモノにしたいです。

[GOLF FIGHT]

強烈なファーストインプレッションで購入しました。

初ラウンドは練習不足もあり購入時とはかけ離れた結果となりました(泣)
しかし、どうしてもこのDRは使いこなしたいと思います。HS43の初心者にとっては素人ながらにMOTOREのSRはいいシャフトだと思っています。
体幹が実感できます。
あきらめずコースで使い続けようと思います。
今年はどんどんコースに行きたいです。

書込番号：11439061

[バーディーゲッター]

GOLF FIGHTさん

あらら…力んじゃいましたか？

焦らずのんびり行きましょう！


良いインプレッションが聞ける事を願っています！

書込番号：11439201

[マスターズ休暇]

このドライバーは顔がいいですねえ。
ちょっと重めだけど、頑張ってください。

書込番号：11439431

[Nice Birdy !!]

ご常連の皆様方...

毎度どうもです！

R9は"質実剛健"...実に良いDRだと思います。

そしてIRONはと言えば...(苦笑)

書込番号：11439583

ホント、曲がりませんね！

[Ｍａｃｋ２]

昨日（５／１）購入し、早速、練習場で試しましたので、レポートします。
　・シャフト：Ｍｏｔｏｒｅ（ＳＲ）　・ロフト　１０．５°
（練習場は、球筋が見えるように、２５０Ｙあるところへ）

まず、重さ（３１９ｇ）は、ＨＳ４１ｍ／ｓの自分でも、少し重めかなと思うくらいで、問題なく振れます。（今までのクラブも３１０ｇだし）
ＦＣＴ・ＭＷＴを何もいじらずに、そのまま打ちました。
まっすぐの中弾道！（ちょっと低めで、若干右に出た球筋）
続けて何球か打っても、左右への曲がりは全然ありませんでした。
当方９５−１１０打程度のヘボゴルファーであり、特にドライバーは左右にとっ散らかるのですが、ラウンドでの使用に大いに期待が持てる感触でした。（そこはヘボゆえ、分かりませんが）

もう少し打つと、右へ左への打球も出ましたが、従来のＤＲに比べると、曲がり方（横に行く幅）は半分以下に思えます。（従来は、ＹＡＭＡＨＡ　Ｄ４６０（初期の）＋ＲＡＭＢＡＸ　５Ｘ０７（Ｒ））
特に、左への打球が、以前のＤＲだと絵に描いたようなチーピンになるのですが、Ｒ９だと少し左目に飛んで、少し左に曲がるくらいで済みます。（ラフか林の入り口くらい＝助かる）
そのままだいぶ打ちましたが、ホント、曲がらないクラブだと感じました。（真っ直ぐ飛んで、落ちぎわで少し右に行くくらいなので、左には行きにくくて安心）

Ｍｏｔｏｒｅ（ＳＲ）も感触が良く、結構、力んでもあばれず、ちゃんとミートできます。
走り感ですが、前のＲＡＭＢＡＸの方が弾き感があり、実際打ち比べてみると、最高のショットをすればＹＡＭＡＨＡの方が飛びました。（キャリーで２３０−２４０Ｙくらい＝めったに出ない）
Ｒ９の飛距離は、キャリーで２１０−２２０Ｙという所で、練習場なので不明ですが、球筋から行くとランが多めに出そうです。ただ、距離もかなり安定していたので、平均値はＲ９の方が全然良いと思います。Ｍｏｔｏｒｅも、自然に走るというか、シャフト全体でそれなりに走る感じで、打った時の打感と合わせて「バシュッ」とボールを打ち出していく感じです。

４２０ｃｃのサイズですが、構えた際も４６０ｃｃとの差は気にならず、おむすび顔も違和感はありません。個人的には、おむすびのお尻（１６ｇのウエイトのところ）が、スイング中に感じやすく（ヘッドの向きが分かるので）、それも左右に行きにくい要素な気がします。

ひとしきり打ってから、ＦＣＴをいじって見ました。
＜ＮＵ＞左右のフェース向きは変えずに、アップライトにします。
　確かに、若干のドローが出やすくなりました。
　ただ、その分、引っ掛けも少し出やすく、振り回しにくくなりました。（左が怖い）
　あと、感覚的なものですが、ヘッドのトウが上がって感じられる（アップライトですから、その通りなのですが）ので、
　少し振りにくく感じました。
＜ＲＵ＞アップライトですが、右にフェースを向けます。
　これもＦＣＴの説明通り、玉が右に逃げるように感じます。
　もともとの＜Ｎ＞でも、少し右に逃げる感じなので、割とはっきりスライスを感じます。

上記の２つの感触があまり良くなかった（＜Ｎ＞が、とても良かった）ので、まだ他のポジションは試してません。（他のポジションは、もっと変化が大きくなるらしい）
いずれにしても、ＦＣＴで球筋と感触が変わることは確認できました。試してみて、ＦＣＴと一緒にＭＷＴもいじるべきのような気がします。（フェースを右に振ったら、ヘッドのトウを軽くするとか）組み合わせが一杯あるので、大人のオモチャ（変な意味でなく）としては、かなり楽しめますね。（他の種類のウエイトも買おっと！）着脱も簡単でした。

もろもろ書きましたが、今のところ、大変満足しています。
練習の感触が良すぎたので、ラウンドでどうか心配ですが、５月下旬ころに予定があるので、またレポートします。

書込番号：9479049

[ronjin]

レポートありがとうございます。
断然興味が出てきました。
なかなか最適な一本を見つけるのが難しいですが、
このクラブなら、自分の理想のセッティングを見つけられそうですね。

書込番号：9479425

[Ｍａｃｋ２]

返信、ありがとうございました。

そうですね。いつも結構、迷いますね。
今回は、半分、衝動買いしてしまいました。。。

Ｒ９にしても、ヘッドスピードやパワーのある方なら、シャフトの種類が選べるので、それを選ぶだけでも大変ですね。（Ｍｏｔｏｒｅ以外はＳ以上しかなく、試打しましたがハードでした）
後から換えられるのも、Ｒ９の魅力の一つのはずですが、シャフト単品の値段って、まだ出てないですよね。（結構しそう）

購入過程も楽しみのひとつと思いますので、試打とかで好みの一本が見つかる事をお祈りします。

書込番号：9483686

[Ｍａｃｋ２]

Ｒ９を使って、初ラウンドして来ました。
なかなか、良かったです。

きっちり振れたときは、２３０Ｙ前後の飛距離で、満足なレベルです。
（ＨＳ５０ｍ／ｓの友人に、２０〜３０Ｙの差なので、まずますと思います）
方向性も、ちゃんと打てた時は、ほぼ狙った方向に飛んでました。
当日、結構強い風が吹いたのですが、比較的、風の影響を受けにくい感じでした。

ＦＣＴもＭＷＴもノーマルのまま回りましたが、良い当たりは、ほぼまっすぐか
若干のドローで、割と棒球ぎみに飛んで行きます。

曲がったのは、変にかぶって振ってしまって、一回、チーピンを打ちましたが、
左はそれだけでした。手打ちぎみになってしまった時に２回くらい、右にスライスも
打ちましたが、やはり全体に（前のクラブに比べて）曲がりが少なく感じます。

一緒に回った友人たちからも、「買った甲斐は、あったんじゃないの」との評価？を
もらいました。

結構、打感も良い感じでしたし、重さも気にならず、終わりの頃のホールでも、
バッチリ、良い当たりが出ました。
今後引き続き、楽しく使って行けそうです。

書込番号：9594970

r7リミテッドからR9へ

[r7tp65]

シャフト抜いた所

昨年から、絶好調のｒ７リミテッドランバックス６Ｆ０９から
Ｒ９Motore ＳＲに乗換ました。
と言うより、先月迄は２本入れてラウンドしてました。
ようやく、ＦＣＴポジションとヘッド重量の自分のベストが
調整出来ましたので、ｒ７は売りました。
元々重いですが、カートリッジ交換し更に８ｇ重くして使用。
練習場ではベストですが、コースでどうか来週ラウンド中に
調整しながらまわって、さらに煮詰めたと思ってます。

書込番号：9581824

[Nice Birdy !!]

r7tp65さん


毎度こんばんわ


私も最近DRをr7 Limited Edition MD6(S)から2007 BURNER 50TP(S)に替えました。

軽量かつ低トルクでバランスD5と言う一見無茶設定のように思いましたが、いざ使って見るとピッタリ！

80割スウィングで楽に振り切れるのが良い結果をもたらしているようです。

実戦で使用後の書き込みを楽しみに待っています！

書込番号：9582214