R9 MAX TYPE E ドライバー [Motore LITE 50 フレックス:SR ロフト:10.5]
R9 MAX TYPE E ドライバー [Motore LITE 50 フレックス:SR ロフト:10.5]テーラーメイド
最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2009年10月下旬
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ドライバー > テーラーメイド > R9 MAX TYPE E ドライバー [Motore LITE 50 フレックス:S ロフト:9.5]
初めまして。
4年前にゴルフを始め、近頃は仕事中もゴルフの事ばかり考えている中毒者です(笑)
ざっと自己紹介ですが
・年齢41・身長、体重180cm、68kg・最近5回のスコア(96〜106)
・HS44(1W)(※ショップで計測した時47と計測されましたがたぶん44位だと思います)
【使用クラブ】
1W:TMr7スーパークワッド10.5(リアックス55S)
5W:TM08Vスチール(リアックスプラスS)
7W:TM08Vスチール(リアックスツアーS)
5U:TM08バーナーレスキュー(リアックスS)
5I〜PW:TMツアーバーナー(NS950S)
ウェッジ:TMrac50度
タイトボーケイSM54度
タイトボーケイSM58度
パター:TMロッサレッドストライプ(CORZA)
ドライバーが好きで意味がないのは重々承知なのですが、1Yでも飛ばしたく自分の技術を省みずに道具にすがり これ迄に何本も変えてきました(笑)
始めた頃は酷いスライサーで最近になってやっと球を捉まえるスイングが出来始めドロー系の球筋も出始めました。 当初会社の上司に勧められるがまま3代目ゼクシオのフルセットを揃えましたがその後テーラーメイド社が好きになり 性懲りも無く07r7XR→r7drawー→07r7スーパークワッド→07バーナー→r7CGB MAX→R9 MAX→08ツアーバーナーと
ヤフオク辺りで売り買いしてきました。その中でも「スーパークワッド」は自分に一番合っていたのか弾道が強く飛距離も一番でした。 コースでのドライバーでの飛距離(ラン込)は190〜240Yで完璧に捉まえられたショットで260Y位です。
前置きが長くなりましが、現在の使用のスーパークワッドは大変気に入っているクラブなのですが
酷使し過ぎた為ヘッド、シャフトにかなりの傷みがあり買い替えを検討しています。
プシュスライスがたまに出るので買い替えで一番に重視する点は「捉まり」具合です。
「R9 MAX TYPE E」が候補なのですが、以前使用した「R9 MAXツアーAD EV-6S」は方向性は抜群でしたが弾道の強さが 感じられませんでした。感覚で言えばインパクトして目で球を追った時に
「えっ?まだそこ迄しか到達してないの?」と言う感じでした。
シャフトがオーバースペックだったと思います。軽量化した「R9 TYPE E」だと又違う印象に
なると思うのですが、近辺に試打出来る所がない為使用した方、試打した方の感想を是非お聞きしたいです。 宜しくお願い致します。
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R9 MAX TYPE E ドライバー [Motore LITE 50 フレックス:SR ロフト:10.5]
最安価格(税込): 価格情報の登録がありません 発売日:2009年10月下旬
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