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2009年10月下旬 発売

R9 MAX TYPE E ドライバー [Motore LITE 50 フレックス:SR ロフト:10.5]

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※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。

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価格帯:¥―〜¥― (―店舗) メーカー希望小売価格(税別):¥56,000

ロフト角:10.5° フレックス:SR 長さ:45.75インチ 利き手:右利き用 R9 MAX TYPE E ドライバー [Motore LITE 50 フレックス:SR ロフト:10.5]のスペック・仕様

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R9 MAX TYPE E ドライバー [Motore LITE 50 フレックス:SR ロフト:10.5]テーラーメイド

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2009年10月下旬

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デビュー戦

2011/02/11 20:23(1年以上前)


ドライバー > テーラーメイド > R9 MAX TYPE E ドライバー [Motore LITE 50 フレックス:SR ロフト:10.5]

本日、デビューさせました。

最近、スライスから卒業しつつありますが保険をかけて
Lポジションでラウンドしました。

スライスは無く、ほとんどストレートに飛び満足しています。
ハイドローはでませんが安心して打てます。

OBは二発でましたが全て左サイドで一本は打ち急ぎによる引っ掛けで
もう一本は真っ直ぐフェアウェイ左サイドに飛び左側にバウンドして
斜面をコロコロ、OB杭の2M外に(笑)

HSの早い人、ヒッタータイプにはあわないと思います。
アベレージや中級者でスインガータイプにはマッチします。

書込番号:12640530

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クチコミ投稿数:2910件Goodアンサー獲得:106件 縁側-徒然ゴルフ座談会の掲示板

2011/02/12 10:07(1年以上前)

タイガーういっすさん


やはり軽いのでしょうか?

それとも柔らかさを感じ取ってしまうのでしょうか?

私は身体が硬い上に、手首を捏ねる悪癖があるため柔らかいシャフトを使うのは苦手です。

タイミングが分からなくなると、"ど引っ掛け"や"どスライス"のオンパレード状態に陥ります(爆笑)


このR9はシャフトとヘッドが自由自在に交換できるのが良いですね!

状態の良い中古品を漁れば、いろいろな組み合わせを試しつつ、オリジナルが探せる可能性を秘めているのも魅力的です。

腕の方は一向に上達しませんが...(苦笑)

残念!!

書込番号:12643136

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2011/02/12 22:05(1年以上前)

Nice Birdyさん、こんばんは。

こちらも間違いだらけのアベレージグランプリです。
確かに軽くて軟らかいのでR9MAXとシャフトをSとSRで迷いました。
でもタイプEでSRで正解でした。

以前USのR9を使用してましたが重いのでこちらにスイッチしました。
今は保険をかけてLで使用してますがおっしゃる通りシャフトやライ角
フェースアングルを変えられるすばらしいクラブです。

アイアンはR9MAXのモトレーのRシャフト(5〜AW)です。

しかし軽い=ヘッドスピードが上がると思い購入したんですが
アイアンの調子が悪く、やはりもう少し思いアイアンに変えようかなと
思っています。

ウエッジ(ボーケイ58°DG)以外はTMです。

NS950あたりの09バーナーがいいんですかね?

書込番号:12646472

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2011/02/13 07:42(1年以上前)

>NS950あたりの09バーナーがいいんですかね?

⇒BURNER 2009は非常に評判が良かったですね。

あとはグースの利き具合が気になるかならないかでしょうかね?


私はR9 IRON NS950GHSを愛用しています。

へっぽこなくせにスクウェアなフェイスにこだわっています...(苦笑)

書込番号:12648059

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2011/02/13 14:09(1年以上前)

なるほど。

実はツアーバーナー(NS950 S)を使用してたんですが距離があまりでないので
楽に飛ばせるというス○クソンGIEに1度浮気しました。

確かにストロングロフトで1番手飛びますが
打感が悪いのと番手間の距離がしっくりこなくてすぐ手放した
過去があります。

私のHSは40くらいなのでまず5番は打てても6番とたいして距離が
かわりませんのでR5 XLのU5(25°)でカバーしてます。

やはりTMの少し大きめでグースの効いたアイアンがあっている様です。
もう少し様子を見てみます。

せっかくスライスから卒業しつつありますが残り70〜120くらいを
きっちり乗せれないとコンスタントに100はきれませんからね。

ショートアイアンの練習あるのみ。
アドバイスありがとうございました。



書込番号:12649484

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