R9 MAX TYPE E ドライバー [Motore LITE 50 フレックス:SR ロフト:10.5]
R9 MAX TYPE E ドライバー [Motore LITE 50 フレックス:SR ロフト:10.5]テーラーメイド
最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2009年10月下旬
このページのスレッド一覧(全7スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 4 | 2011年2月13日 14:09 | |
| 7 | 12 | 2010年12月25日 23:44 | |
| 1 | 2 | 2010年5月8日 20:14 | |
| 0 | 2 | 2010年4月7日 18:29 | |
| 0 | 2 | 2009年12月20日 19:45 | |
| 4 | 22 | 2009年11月23日 21:52 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
ドライバー > テーラーメイド > R9 MAX TYPE E ドライバー [Motore LITE 50 フレックス:SR ロフト:10.5]
本日、デビューさせました。
最近、スライスから卒業しつつありますが保険をかけて
Lポジションでラウンドしました。
スライスは無く、ほとんどストレートに飛び満足しています。
ハイドローはでませんが安心して打てます。
OBは二発でましたが全て左サイドで一本は打ち急ぎによる引っ掛けで
もう一本は真っ直ぐフェアウェイ左サイドに飛び左側にバウンドして
斜面をコロコロ、OB杭の2M外に(笑)
HSの早い人、ヒッタータイプにはあわないと思います。
アベレージや中級者でスインガータイプにはマッチします。
0点
タイガーういっすさん
やはり軽いのでしょうか?
それとも柔らかさを感じ取ってしまうのでしょうか?
私は身体が硬い上に、手首を捏ねる悪癖があるため柔らかいシャフトを使うのは苦手です。
タイミングが分からなくなると、"ど引っ掛け"や"どスライス"のオンパレード状態に陥ります(爆笑)
このR9はシャフトとヘッドが自由自在に交換できるのが良いですね!
状態の良い中古品を漁れば、いろいろな組み合わせを試しつつ、オリジナルが探せる可能性を秘めているのも魅力的です。
腕の方は一向に上達しませんが...(苦笑)
残念!!
書込番号:12643136
0点
Nice Birdyさん、こんばんは。
こちらも間違いだらけのアベレージグランプリです。
確かに軽くて軟らかいのでR9MAXとシャフトをSとSRで迷いました。
でもタイプEでSRで正解でした。
以前USのR9を使用してましたが重いのでこちらにスイッチしました。
今は保険をかけてLで使用してますがおっしゃる通りシャフトやライ角
フェースアングルを変えられるすばらしいクラブです。
アイアンはR9MAXのモトレーのRシャフト(5〜AW)です。
しかし軽い=ヘッドスピードが上がると思い購入したんですが
アイアンの調子が悪く、やはりもう少し思いアイアンに変えようかなと
思っています。
ウエッジ(ボーケイ58°DG)以外はTMです。
NS950あたりの09バーナーがいいんですかね?
書込番号:12646472
0点
>NS950あたりの09バーナーがいいんですかね?
⇒BURNER 2009は非常に評判が良かったですね。
あとはグースの利き具合が気になるかならないかでしょうかね?
私はR9 IRON NS950GHSを愛用しています。
へっぽこなくせにスクウェアなフェイスにこだわっています...(苦笑)
書込番号:12648059
0点
なるほど。
実はツアーバーナー(NS950 S)を使用してたんですが距離があまりでないので
楽に飛ばせるというス○クソンGIEに1度浮気しました。
確かにストロングロフトで1番手飛びますが
打感が悪いのと番手間の距離がしっくりこなくてすぐ手放した
過去があります。
私のHSは40くらいなのでまず5番は打てても6番とたいして距離が
かわりませんのでR5 XLのU5(25°)でカバーしてます。
やはりTMの少し大きめでグースの効いたアイアンがあっている様です。
もう少し様子を見てみます。
せっかくスライスから卒業しつつありますが残り70〜120くらいを
きっちり乗せれないとコンスタントに100はきれませんからね。
ショートアイアンの練習あるのみ。
アドバイスありがとうございました。
書込番号:12649484
0点
ドライバー > テーラーメイド > R9 MAX TYPE E ドライバー [Motore LITE 50 フレックス:R ロフト:10.5]
ヤマハ インプレスX4.6D(DX-408D TypeU)Rからの買換えです。私は、基本的にスライサーで、体調の良い時はフェードボールが出ますが、悪い時はスライス&こすり玉で飛距離が出ません。先週ホームコースを回った時、同伴者がR9を使用しておりハイドローを打っていましたので、非常に興味が湧きました。
そこで、このサイトを確認するとR9は目方の重いものが多く、TYPE−Eしか打てそうもありません。しかも、スーパーマックスという新製品も出ています。一方で在庫処分でTYPE-Eが29,800円の広告、マクレガーのNV-Fブルーが同じ価格で広告が出ていました。
ゴルフパートナー店で、マクレガーのNV-Fブルーとレッドを試打しました。ブルーは優しくボールが上がりそこそこ飛んでいました。レッドは打感が良く、中弾道で強いボールが出ていましたが、ブルーより飛距離が出なさそうでした。又、レッドはヘッドが黒く、見た目が好きになれませんでした。インプレスをしのぐ商品ではないと思い、マクレガーは候補から消えました。
テーラーメードのFCTが何故か気になり始め、一度試してみたいという気持ちが強くなり、オークションを観ていたら、程度のよさそうな品物があったので、入札参加し18,100円で購入してしまいました。
本日、いつもの練習場で5時間練習し、R9Type-EのFCT調整を実施しました。
当初のN設定を打ってみると。フェードというよりもかなりのスライスボールで、どうやってもストレートボールは出ませんでした。
次に、NUポジションを試しました。先ほどよりスライスは収まりましたが、フェードボールです。弾道はかなり高いようです。打ち込むようなスイングはスライスが増加しNGです、左肩を顎の下に入るように体を回転させ、ゆっくりとスイングすると高弾道で、ややフェードですが、いいボールがでました。
次に、LNポジションを試しました。弾道はストレートですが、高弾道過ぎて3Wのような弾道となり飛距離が落ちています。これは使えないと思いました。当然LU・Lポジションの試打は中止しました。
そこで、再度NUポジションに戻して、打ってみました。やはりフェードボールしか出ません。但し、右に飛び出すボールは出ません。どちらかというと左半分に集中して着弾するようです。これなら、実戦でも使えるかなという感じになりました。
打音は、ヘッドが軽いからか音も軽めで、芯を食った時の音はやや低い音、芯を外した時の方が音は高いように聞こえます。芯を捉えた時の打感は指先に伝わり、いい感じです。
このクラブは重量295g程度で、スイングはゆっくりの方がシャフトがちゃんと戻ってくる感じです。早めの動作は厳禁です、マーク金井氏のコメントのように、ヘッドスピードの遅いシニア向けの商品ですので、私にはぴったりです。
ひとつ気になることがあります。FCTの仕掛けのためシャフトが50gと重く、反面ヘッド重量が軽くなりボールに当たり負けしてしまわないかということです。高弾道ですが、ランが少なそうです。
私は、FCTの設定ではフェードボールでしたので、カタログの謳い文句にはなりませんでしたが、これでいいのでしょうか?
0点
>ひとつ気になることがあります。FCTの仕掛けのためシャフトが50gと重く、反面ヘッド重量が軽くなりボールに当たり負けしてしまわないかということです。高弾道ですが、ランが少なそうです。
これはスリーブのことですかね?あれはヘッドの一部として考える部分だと思います。
>私は、FCTの設定ではフェードボールでしたので、カタログの謳い文句にはなりませんでしたが、これでいいのでしょうか?
基本がスライサーということですし設定によりそれが緩和されたりしてるんで効果は発揮されてるんじゃないでしょうか。
FCTの設定によりロフト角も変わるようですよ。
ただインプレス4.6Dは非常に重心距離が短いクラブなのでこっちの方が打ちだしてからのスライス度は少ないんじゃないでしょうか。
書込番号:12354508
1点
夢追いゴルファーさん
私は8年来Taylormadeを愛用しています。
現在のDRはR9ですが、FCTはまだ一度もいじったことがありません。
スウィングの再現性が低いへっぽこですので、カートリッジで調製し出すと泥沼に陥りそうです...(苦笑)
そんな自身も生来のスラーサーでした。
いろいろ試す中で、セットアップ時のボール位置で攻略できることが分かりました。
普通に左踵と土踏まずの間にセットして、右足を半歩〜1歩後ろに引きます。
あとは打ち急がず、スタンスなりに振り抜けばハイドロー系のボールが出ます。
生来のスライス系の方ならば、ターゲット方向にスクエアに振り抜かばフェード系の球が出ると思います。
曲がり具合はスタンスで調整可能かと思います。
参考までに...
書込番号:12359775
![]()
1点
すみませんが、先ほどの書き込み内容の一部を訂正させてください!
>普通に左踵と土踏まずの間にセットして、右足を半歩〜1歩後ろに引きます。
⇒"半歩〜1歩"とありますが"靴半足〜一足分"に訂正します。
よろしくどうぞ...(苦笑)
書込番号:12360554
0点
スライサーがクラブ替えるだけでハイドローは・・・・難しいでしょう。
シャフトやフェース角も影響しますが、スイング軌道を修正しないと厳しいですね。
シニアということなので、スイング自体を矯正するのは困難でしょうから、やはりスタンスをクローズにするのが手っ取り早いでしょう。
奥田靖己プロのスイングなんか参考になるんじゃないですか?
書込番号:12361696
![]()
4点
Nice Birdy!!さん、semanticさん アドバイスありがとうございます。
謳い文句のとおりで無くともしょうがないのですね。ま、納得です。そんなに簡単に持ち球が変えられるわけはありませんよね。両方打てれば最高ですがアマは片方だけです。
右足を半歩か、1歩下げてスタンスするのは、右池や右OBゾーンの時やります。この時は、弾道は、フェードが弱まりストレートボールになります。
但し、普段は、ティーグランドの右端に立ち目標に向かいストレートなスタンスです。フェードが持ち球なので、右端に立ち、左に振り抜いていくと、ボールは左からセンターに向けてフェードボールが出ます。
まだ、コースで打っていませんので、このフェードの状態では、右端でのアドレスでいいとおもいますが、やってみないとわかりません。19日(日)と23日(木)にラウンドしますので楽しみです。
R9のFTCはシャフトによる調整だけで、ウエイトによる調整が無いので素人にはこの程度が限界でしょう。私の場合でも、最適ポジションは、今のところ1つしかありません。買って1回の調整でおしまいです。
LNのポジションでは、シャフトに印刷された文字列が2本見えるのですが、方向性をセットする時、フックフェースのクラブは、フェース面を目標に直角にセットすると、ロフトが寝てしまい、オープンとなりドスライスとなりますので、フェースではなくシャフトの印刷文字列を基準にして、フックフェースの度合いをセットしています。これがLNのポジションでは2本文字列があり、シャフトの両サイドに見えるため違和感があります。私のは幸いこのポジションはNGでした。
スライサー向けフックフェースのドライバーは、きちんとスイングができるようになると、つかまりすぎで左に行きすぎるようになります。そこで、左にいかないようにフェースをオープンにして打つようにすると、今度はロフトが寝すぎて、打ち出しが高くなり飛距離が出ません。そこで、このクラブはだめだ、と買い直す訳です。そして又同じことの繰り返しとなるわけですが、R9の場合には、シャフトアングルを戻せばいいので、その時には、別なドライバーを買わずに済みそうです。
これから寒くなりますので、ボールも飛びませんし厚着で身体の動きが悪くなりドライバーの評価の時期には不適切ですが、どういう訳か新製品の発表と旧製品の処分とが重なり、買い易くなりつい手が出てしまいます。比較的程度の良い商品が格安ですので私には我慢が出来ません。お買物と、打ちこなしの楽しみが2万円以下で出来るのです。そして、本格的なシーズンまでは、調整の期間として、春まで4ケ月楽しめます。調整がはまれば、来春には、なんて考えるともう1つ楽しいです。
書込番号:12362353
0点
XJSさん、アドバイスありがとうございます。
なるほど、シャフトの先の仕掛けはヘッドと考えれば、実質シャフトは50gを切り、ヘッドは200gを超えますので、当り負けは考える必要は無さそうですね、それより、シャフト長を生かしていかにヘッドスピードを上げられるかということですね。
書込番号:12362389
0点
>右足を半歩か、1歩下げてスタンスするのは、右池や右OBゾーンの時やります。この時は、弾道は、フェードが弱まりストレートボールになります。
⇒これは想定外に曲がっていますね!?
根本的なスウィング軌道の問題かも知れませんね。
自身のへっぽこ遍歴を顧みて、手でひょいっと担ぎ上げて体の捻転が十分にされないまま伸びあがるように手打ちをすると、"万年スライス"から脱却できないような気がします。
>但し、普段は、ティーグランドの右端に立ち目標に向かいストレートなスタンスです。フェードが持ち球なので、右端に立ち、左に振り抜いていくと、ボールは左からセンターに向けてフェードボールが出ます。
⇒これです!
まさに私が全く同じことをやっていました。
今年でゴルフ歴8年目になる私ですが、最初の5年間ほどは自分なりに上記のような戦略を駆使して対応していました。
両わきを軽く着けたまま、「えっこんなんで良いの!?」と物足りなさを感じるほどコンパクトなトップを意識するようになってから、球筋がガラッと変わりストレートから若干のドロー系に変わりました。
書込番号:12362995
1点
Nice Birdy!!さん
私も間違えました、"半歩〜1歩"とありますが"靴半足〜一足分"に訂正します。
こんなに右足を引いたら打てませんよね。
なるほど、コンパクトなTOPを意識するようになってから弾道が変わったのですか!
私の場合、多分同じ事かもしれませんが、オーバースイングにならないようにし、両手で振り抜いてフォローを大きくフニッシュをきちんととり3秒位そのままで立つとアドバイスされます。
つまりオーバースイングで、降り抜きがボールへの打ち込みになり、フォローが小さく、フニッシュがとれない。これのどれかが1つ出てしまいます。故に、スライサーなのでしょう。
全部できた時は、力強い軽フェードボールでコースセンターに着弾します。インプレスXで230ヤード程度です。
60歳を過ぎてから、ドライバーの平均飛距離が200ヤード程度なので、もう10ヤード飛距離がほしいと思うようになりました。特に400ヤードのミドルですが、ドライバーが飛ばないと、セカンドがWOODとなり、コースによりアイアンで刻む必要があるときには、UTかせいぜい#6アイアンまでですから、3打目が70ヤード以上残り、3オン2パットの確立が下がり、ダボになりやすい。あと10ヤードほしいとつくづく思います。
500ヤードのロングコースは、別にドライバーが200ヤードでも3オン出来ますので、困りませんが、ロングミドルは、常にボギーとしてカウントしています。ホームコースでは、ハーフ40〜45です。45のときは、ダボが2つくらいあります(3オン3パットか4オン2パット)どちらかというと、アプローチは50ヤード以下に磨きをかけて、ドライーバーは飛ばずとも、アプローチ寄せて1パットか2パットを目指しています。
老化によるドライバーの平均飛距離の低下を防がないと、セカンドとアプローチの組み立てが困難になりますので、平均10ヤードのUPを目指しています。
この目的にR9が合うかどうかは、ラウンドでの結果次第です。飛距離UPは永遠のテーマですが、楽しみながらやるのがいいんです。
書込番号:12364704
0点
夢追いゴルファーさん
>これから寒くなりますので、ボールも飛びませんし厚着で身体の動きが悪くなりドライバーの評価の時期には不適切ですが、どういう訳か新製品の発表と旧製品の処分とが重なり、買い易くなりつい手が出てしまいます。
⇒分かります...(苦笑)
>比較的程度の良い商品が格安ですので私には我慢が出来ません。お買物と、打ちこなしの楽しみが2万円以下で出来るのです。
⇒私も我慢が効かなくて困ったものです...(自虐)
>そして、本格的なシーズンまでは、調整の期間として、春まで4ケ月楽しめます。調整がは
まれば、来春には、なんて考えるともう1つ楽しいです。
⇒この超!?前向きな姿勢がある限り、貴殿のゴルフは発展し続けることでしょうね
アグレッシブでGOOD!!
書込番号:12364718
0点
>なるほど、コンパクトなTOPを意識するようになってから弾道が変わったのですか!
⇒各自いろいろな表現の違いは多々あろうかと思いますが、要はミートの時バランスが取れてしっかりパワーが伝道されているか否だと思います。
身体の柔軟性、筋力の有無等二つとして同じものがありませんからね。
私の場合、特に右脇が空く(フライングエルボ)といけません。
酷い時は、オーバースウィングの枠を超えてトップ時にシャフトで自身の後頭部を殴打します。
またある時は、右脇ガバガバ状態でアップライト振りかざし"超どスライス"になります。
右膝までは...
40cmほど低く...
等のテークバックに関する理論にもいろいろ表現の違いはありますが、結局のところ『身体とクラブを帯同して捻転せよ』と言うことでしょうね。
書込番号:12364802
0点
Nice Birdy さん
12/19と12/23にラウンドしました。
最初の日は、ホームコースで7時スタート、氷点下4度で景色はスキー場のように真っ白の霜で覆われストレッチをやっても身体は暖まりません。しかもバックティーからのスタートでした。
厚着と寒さのせいか、ドライバーが軽く感じ、ゆっくりのスイングでと振りましたら、なんと練習ではでなかった右へのプッシュアウトで林の中へ。
OUTでのDR7回の内ラフ等ハザード3回、フェアウエイ4回で左3、中2、右2でした。ベストショットは、フェアウエイセンターにきちんと打てたミドル357ヤードで、セカンドを9Iでしたので、240ヤード飛んだようです。
OUTではグリーンが凍りついており、ボールが雪だるまとなり3パット4回で、スコアになりません。
INでは、10時30分スタートでしたので霜も解け、日差しも温かくなりました。DR7回中左1、中4、右2でした。今度は出だしのホールで、左の林に打ち込んでのスタートです。次のホールでは、センターにきちんと打てましたが、1時間30分も休憩すると、念入りなストレッチをしてもすぐには身体が温まりませんので、スイングがきちんと出来ませんでした。
23日は初めてのコース宍戸ヒルズ東コース。温度も7度とゴルフ日和でした。R9も2回目となり、どんな具合か楽しみでした。スタートが7時44分と少し遅かったので、練習場で30球ほど打ちました。ウエッジ2本6I、7W、Drの5本です。ここでのDRはきちんと当っておりました。
OUTの出だし549ヤードのロング、又もや右に吹け球で、木の枝に当たり飛距離70ヤード、ラフから7Wで右バンカーサイドのラフ、もう1回7Wで花道残り50ヤード、AWでピン狙い左にこぼれラフに、残り10ヤード、SWでアプローチが、チップインでパー。ゆっくり過ぎたDRのスイングが原因でした。
このコースは、アップダウンが大きく、ガードバンカーがかなり大きく、花道が狭いのでセカンドは高いボールでせめないと奥にこぼしてしまい、大たたきの危険があります。冬場は、寒さで10%以上飛距離が落ちますので、セカンドを高いボールにするには、9Wや高弾道のアイアンショットが必要です。キャリーで130ヤード、ラン10ヤード計140ヤードである7Iの距離が、オンの確立25%程度ですので、それ以上の距離の場合には、刻みです。DRが飛ばないと、アプローチの距離が長くなり、ピンに寄らなくなりますので、DRの飛距離があと10ヤードほしいとつくずく思います。
私は、380ヤード以上のミドルは、2オンを最初から狙いません。平均200ヤードのドライバーですので、180ヤードは抑えた4W、7Wのフルショットですので、どちらもピンを狙う確率は低く、それよりもセカンドを8Iや9Iで刻んで残り50ヤードをウエッジでグリーンセンターよりのピンを狙うほうが、スコアはいいスコアが出ます。
つまりピンから残り50ヤードを打つために、セカンドは、何ヤード飛ばせば良いかが、クラブ選択です。当然セカンドは、フルショットではありません。11時から1時までのスイングです。8Iで130ヤードです。この方が曲がらないし、ダフったりする確率が下がります。グリーンを狙うときは、セカンドのアドレスが平らで、弾道の延長にハザードが無い時だけです。延長線上に、池や、バンカーがある時には、3オン狙いに切り替えます。
INを回るうちの風が強くなり、高低差のあるコースでは、3次元に考えて打たないと平気で番手が3つも違ってしまいますので、アプローチに得意な距離を残せないので、スコアがつくれません。こんな時に、風に負けない低い弾道のドライバーが打てればと欲をかいてしまいます。
上がり最後のコースが、350ヤード打ちおろしで、キャディーさんにょれば、右センターに池があり210ヤード飛ばしてランが出ても、池には入りませんとのこと、連れ合いは、5Wでナイスショット、私はDRで今日一のショット、池の左3/1が狭いフェアウエイになっており、そこにボールが飛んで行きました。着いてみると、飛んだコースよれば池に入っている距離でした。255ヤードは飛んでいました。残り95ヤードをPWでピン右サイド8ヤードでした。
2日間のR9タイプEの印象ですが、インプレス4.6Dと比べて、打感が軽く感じます。ヘッドの重さがあまり感じないので、スイングプレーンが、勝手にばらついてしまう気がします。インプレスは、ヘッドの重さを感じながらスイングしますので、スイングプレーンがぶれにくい。
クラブが軽く感じるのは、厚着のせいでクラブが軽く感じるのだと思います。それと、クラブヘッドのボールの打痕がかなりばらついており、コースレイアウトによりアドレスの取り方が精神的に影響を受けますので、その影響がクラブに慣れていない為に、より大きく影響を受けているのだと思います。
このクラブはフックフェースにセットしているため、左につっ込む打ち方は、大きく左に外してトラブルになりやすいので注意が必要です。 飛ばそうとして、頭がビハインドザボールにならずに、頭が左に流れて、スイングアークが左に流れて、ボールを左に打ちだしてしまうことです。どっしりとしたアドレスで、スイングプレーンが、狙う方向と平行になるように、頭を残してスイングが出来れば、このクラブは性能を発揮します。
2日間ラウンドしてみて、平均してインプレスXを上回る性能は出せていませんが平均飛距離を上げられるように、練習をしようと思います。まだ、春は遠いですね。
書込番号:12418819
0点
夢追いゴルファーさん
寒い中お疲れ様でした。
実は今日私も山梨で氷点下-3°でラウンドしてきました。
コチコチに凍っているグリーンは手に負えませんね!?
特に逆目の登りは最悪でした。
急ブレーかかり、大ショートが2度ありました「
書込番号:12419192
0点
ドライバー > テーラーメイド > R9 MAX TYPE E ドライバー [Motore LITE 50 フレックス:S ロフト:9.5]
masa1003さん
はじめまして
>このクラブのTLCカートリッジは交換出来るのでしょうか?
⇒残念ながら、この機種は"TLC"は無いようですね。
[Taylormade 公式HP]←参考にご覧ください
http://japan.taylormadegolf.com/product_detail.asp?pID=356§ion=technology
書込番号:11333373
0点
Nice Birdy!!さん
アドバイスありがとうございました!
一応ウェイトらしいモノが有るので交換出来るかと思ってましたが…
やはり無理なんですね、諦めます〜^^;
書込番号:11336073
0点
ドライバー > テーラーメイド > R9 MAX TYPE E ドライバー [Motore LITE 50 フレックス:S ロフト:9.5]
私の球筋は通常ドローボールで、力が入るとフックです。
ですから、構えた時左を向いているクラブは違和感を感じます。
このTYPE Eの実物を見ましたが、スペック上はフェイス・アングル0°
と書いてありますが、実物はやはり内側(左側)を向いていました。
他にR9 SUPER TRIというのがあり、これは構えた時、フェース・
アングルがフラットな感じでいいなと思ったのですが、メーカーHPに
SUPER TRIはヘッドスピードの速い人向けと書いてあり、私のHSは
42m/s程度ですので、使いこなせないのでは?と思い、TYPE Eの
SR,10.5°を購入して、FCTを使ってフェイス・アングルをフラット
(ニュートラル)に変えようと考えています。
私の質問は、メーカーHPを見ると、FCTでフェイス・アングルも変更できる
様に記載されていますが、構えた時のロフト角を変える事無しに本当に
そういう事ってできるのでしょうか?
かなり悩んでいます。どなたか教えてください。
0点
迷える白子犬さん
はじめまして。
テーラーのFCTはフェイス角とロフト角が同調しています。
クローズにすればロフトは寝て、オープンにすればロフトは立っていきます。
http://www.golfdigest.co.jp/magazine/gear/special/impression/gt1000001604501.html
こちらにマーク金井氏の試打インプレッションがあるのでご覧になって下さい。
書込番号:11200521
![]()
0点
夜の宴さん
ありがとうございます。
紹介して頂いたURLを見ると、私の疑問が晴れました。
こんなURLがあるとは知りませんでした。
ただ、マーク金井氏が『ヘッドの挙動を考えると、フッカーよりも
スライサーの方が相性が良さそうである。』と記載されている部分が、
私としては気になります。。。
じっくりと、考えてみたいと思います。
書込番号:11201123
0点
ドライバー > テーラーメイド > R9 MAX TYPE E ドライバー [Motore LITE 50 フレックス:S ロフト:9.5]
はじめまして、こんばんは。
スピーダーVC6は標準品でありますがVC5・VC4となると
メーカーカスタムかリシャフトするしかないと思われるので数がないのかと。
12月20日時点ですがゴルフパートナーでR9MAXのVC5 フレックスRがありました。
他に先中でRがあるのはEVシリーズ(50g台まで) ランバックスF(50〜60g台)・Vが各重量(50g〜70g)であります。
書込番号:10659874
0点
ドライバー > テーラーメイド > R9 MAX TYPE E ドライバー [Motore LITE 50 フレックス:S ロフト:9.5]
こんにちは まだまだ 100が切れない へたっぴですが
まっすぐ 飛ぶ ドライバーを求めて ゴルフ○さんで 試打してきました。
現状 HS 42〜44程度 キャリイ 200〜210Y前後くらいです。
今回 試打室なので 実際とは異なるかも知れませんが
@TYPE−E 標準シャフト、 AR9の標準シャフト、Bカイリ
3種類のシャフトにて 試打しました。
まず 全体的に 構えてみて シャフトに対して ヘッドの大きさに 安心感と違和感が同時にありました。
また
打ってみて
まず、@標準シャフトでは 軽く振る技術が無いためか? 右にこすれ球ばかりでさっぱり。
次に AR9の標準仕様のシャフトに入れ替えてもらって打つと ほぼ ストレートに 220〜230ヤード程度
最後に Bカイリは まっすぐ気味に球はでているのですが、距離は少し落ち、個人的に 少し振り切れない感じでした。
個人的な意見ですが。 直進性のあるヘッドで良いなとは思いましたが、 標準でもう少しですが しっかりしシャフトがあれば、、、と感じました。
皆様は如何でしょうか、ご意見も聞かせて いただければ幸いです。
0点
MP480さん
毎度です。
>まず、@標準シャフトでは 軽く振る技術が無いためか? 右にこすれ球ばかりでさっぱり。
⇒これなんですよね!
私もともすると、リストを使う"手打ち"になりがち傾向が強いんです。
せっかくのシャフトの性能が、活かされていないことが良く分かります。
書込番号:10390845
1点
Nice Birdy !! さん
お久しぶりです まだまだ 一人よがりな ドライバー探しの旅を 楽しんでおります。
早速ですが
せっかくのシャフトの性能が、活かされていないことが良く分かります。
↑
おっしゃるとうりみたいです、、、
基本ができてないから 駄目なんですよね、、、
メーカーさんも それに 合わせて当然作っておられるだろうし、、、。
確かに 残念ながら 一緒に試打に行った 80前半で回る知人は
3球には しっかり シャフトに合わせて きれいに とんでました、、、
( 少し インパクトで暴れるとは 言ってましたが )
腕は買えないから 安くて 良いドライバーが 欲しいです、、、
書込番号:10393271
0点
MP480さん、
すっかり入党目前とみました!!(バンザーイ!→玉砕)
地べたから打つ他のクラブと違って、DRだけは合う物が一番ではないでしょうか?
セオリー通りでなくても、打ってみて納得出来る1本に巡り合いたいですね。
重さと硬さでいくと通常のR9maxで良いように思うのですが・・、最初の3球で決めないと身体が併せた
後では、自分に合うクラブとはならないとクラフトマンから聞いて、私は実行しています。
もっとビビッと来るときは振らずにワッグルするだけでもイメージが出来るクラブは、自分には
良いクラブです。
書込番号:10394649
1点
MP480さん
はじめまして(ですよね?(汗)
セオリーはあるでしょうが要は「振りやすい」「構えやすい」「結果が良い」等 結構アバウトで良いのでは?
楽しくないとスコアも良くはならないですしね(笑)
書込番号:10394728
1点
R9シリーズに 後ろ髪をひかれ 昨日は r7リミテッドを試打して
迷いながらも 今日ラウンドしてきましたが 現状 2年ちょっと使っている
R7 425で OB 5発で 105点でした、、、、
やはり クラブを変えても すぐには 結果も でないかもしれませんが
そろそろ 高額ですが 練習を含め 最低3年程度使うつもりで 本腰を入れてみます。
( 実は かなり 前から 個人的には R9MAX標準シャフト と R7リミテッド
MD−6で 測定データ上だけは良くて 購入をまよっていて ただ 2年使っている
今の DRが まともに 打てないのに、、、 と思っていましたので。)
書込番号:10398817
0点
MP480さん
[r7 Limited MD6]ですが、正直易しいクラブではないと思います。
同DRは、いろいろな球筋を操作しやすいタイプです。
安定したスコアを期待するなら、r9 MAXかと思います。
ドラウルマンさん
相変わらず暗躍していますね!?
書込番号:10399544
0点
皆さん ご返事ありがとうございました。
すいません 口コミの表題とは 変わって申し訳ありませんが
よろしければ 現状のクラブ構成で もしドライバーを 変えるなら
何が良いかご意見頂ければ幸いです。
T172 W66 40代 HS43前後
DR= R7 425 S トルク3.8( スライスでの OB が多いです。)
7W= R360 S
(はずかしながら 自分なりには ダフリ気味ですが
ソールが滑って 少しは打てれてるつもりです。)
5I〜AW = R7 NS950 S
SW = XR 57° NS950S
PT = DAYTONA 34インチ
書込番号:10401619
0点
MP480さん、既に党員の方でしたか(驚)
身体のスペックは自分と似たようですので、r7425Sシャフトですとちとハードかもしれません。
発売当初は非常に人気のあったDRですが、今時のDRと比べると上級者向け?と思っちゃいます。
460のヘッドでもスライスしないのなら(物によるでしょうが)、今時の芯の広いDRに買い換えるべきかと・・・
何発もOB出すと楽しくないですから。
首謀者の方には内緒ですが(コソコソ)、今のモトーレシャフトは同様のHSの私には合いませんでした。
まだ、カイリやEV6の方が振りやすく感じました。
TMなら、ちと見栄は無くなりますが、バーナープラスあたりがスライス防止には良いと思います。
書込番号:10402087
0点
本日 ゴルフ○で R9max 打ってきました!
各5球程度打って 上下切って 平均したら 下記程度でした。
@モトレー SR 10.5° Nポジション
HS 43.6 打ち出し角 18.2° Bスピン3224 Sスピン プラス568 215Y
Aモトレー S 9.5°NUポジション
HS 43.5 打ち出し角 17.7° Bスピン3170 Sスピン プラス750 224Y
現状 クラブ R7 425 10.5° S が 気がつきませんでしたが
バランスがづっと D1〜D1.5だと思っていましたが
測定してもらいましたら SR→Sに リシャフトした時に崩れたのか?
D3.9 総重量 313.2 振動数246 となっておりました。
で 結果は
HS 42.5 打ち出し角 11.5° Bスピン3620 Sスピン プラス1520 205Y
とりあえず ショップの人の意見ですと R9MAX モトレー SでもSRでも
いけると思います。 特に アウトインと、打ち出し角から考えて 重量とトルクから
モトレー9.5のSを ポジションを確認しながら 打っていかれてはとの事でした。
長々となりましたが、 とりあえず。 R9MAX S or SR 安い物 探してみます。
皆様 ご意見 いろいろありがとうございました。
書込番号:10403872
0点
ドラウルマンさん
>MP480さん、既に党員の方でしたか(驚)
⇒これは私を既に超えています!
>首謀者の方には内緒ですが(コソコソ)、今のモトーレシャフトは同様のHSの私には合いませんでした。
⇒ドラウル屋...
そちも相当の悪よの〜(爆笑)
MP480さん
クラブ選びもまた楽しみの一つ!
これに懲りず、またよろしくお願いします。
書込番号:10403937
0点
Nice Birdy !! さん ドラウルマン さん バーディーゲッター さん
こちらこそ いろいろな意見 ありがとうございました。
悩んで 悩んで 選ぶ楽しみ 探す楽しみ クラブひとつ探すのに いろいろあって
悩みながらも 楽しんでいるのかもしれません。 後は タイミングと勢いだけです。
また 今後と 宜しくお願いたします。
PS:最初の自分で購入した Drとバックが TMだった為 (それ以外は バラバラでしたが。)
何故か 今は TM(adidas)から離れれません、、、、、
今日もがんばれ しのぶちゃん!!
書込番号:10404045
0点
MP480さん
>今日もがんばれ しのぶちゃん!!
⇒P.クリーマー、宋ボベプロ、北田プロ、三塚プロに新鋭☆竹村プロ...
我がTMは、揃っていますね!?
おおっといけない、いけない...
我知らず、ドラ師さんに感化されてしまいました。
書込番号:10404192
0点
u---mm!!
う〜〜ん!CHIE姫はどうしたことでしょうか??
16のバーディはずしからですよね!、強気すぎるのが裏目にでるのか・・・、
平均値でみると、さくらPやしのぶPに比べ、そこそこが多い印象です、つまりアイアンの切れ以外は
まだもう1つなのでしょう。全さんは、すごいですね、ショットのリズム感などは本当に、まねしたいと
思っちゃいます。
書込番号:10405416
0点
MP480さん
悩むのも楽しみですよね(笑)
自分もいっぱい失敗もしています(笑)
楽しんで下さい
自分も425使っていますが、コンパクトなので集中出来て良いクラブですよ!
Nice Birdy !!さん
ドラウルマンさん
CHIE姫、残念でしたね
三塚Pにも頑張ってほしいですね!
書込番号:10405629
1点
ドラウルマン師
ここ数試合の結末は、何故か等しく皆自滅...となっていますね!
先々週の全美貞プロしかり、先週の福島晃子プロしかりです。
やっぱり精神力の真価が問われるスポーツですね。
やっぱり"紺のハイソ"は横峯さくらプロですね!?
書込番号:10405646
0点
やはり、皆さんそのように御感じでしょう。
JPの女子ツアーは今が盛りで試合数も増え、自分を見つめ直す機会もないのが現状のようです。
そこで、HIGUCHI会長に提案です!!ここに人生経験豊富な三銃士がおります。
どうでしょう!、彼女達の良き心のケアスタッフとしてツアーに同行させていただきましては・・・
すいません(謝、謝)、若干1名主旨の違うやから(宗教党首)がおりました。
以下、2名は潔白です。是非私めは、有村P、BG氏はさくらPのケアマネージャでヨ・ロ・シ・ク!
書込番号:10405971
0点
MP480さん
ドラウルマンさんは、決して悪い人ではないんです!
ただ、酒が入ると(最近は素面でも!?)こうなっちゃうんですね。
長〜い目で見てあげてください!
ハイ!ハイ!ではNBは喜んで竹村真琴プロに付きます!
書込番号:10407976
0点
MP480さん こんばんは
私もスレ主さんと同じで、HS43〜44、飛距離トータル220Y前後、2〜3年前から大スライスに悩んでいます。
このR9シリーズが発売されてから、次々と買い足しています。
現在、R9 8,5度、R9 9,5度、R9 MAX 9,5度、R9 460 9,5度と持っていながら、R9 MAX Type-E 9,5度を買ってしまいました。
残っているシャフトはR9 460用のREAX60(S)とR9 MAX Type-E用のモトーレライト50(S)だけで、あとはヤフオクで処分してしまいました。
周りにカスタムシャフトを使っている方が多く、私も見栄でEV−5(S)とMD−5(S)をメインで使っています。
シャフトを簡単にとっかえひっかえできるのも、このR9シリーズの良いところですね。
私の場合は、460ccのデカヘッドにはいまいちなじめず、R9 9,5度がメインとなっていました。
8,5度を買ったのは、9,5度でも時々弾道の高い弱弱しいスライスボールが出やすかったからです。
結局のところR9にしてから、スライスがだいぶおさまってきました。
ただ体力の低下も原因の1つと考え、6月からジョギングを始めました。
それともう1つ、ドライバーの時だけ、かなりのフックグリップにしています。
以上のどれが結果として出ているかは解りませんが、なんとか恥ずかしくない程度の弾道になってきました。
実は明日ラウンドしますので、R9 MAX Type-Eを使ってみます。
シャフトによってはかなり弾道が変わりますが、体力アップもスイングの安定にプラスになると思います。
これはお金をかけずにできることですので、お勧めです。
書込番号:10422094
0点
衝動買いがとまらない さん
すごいです!
もし 宜しければまだ 購入にいたって いませんので
失礼でなければ、ラウンド(どの シャフトとヘッドの組み合わせが一番よかったか)での
DRの結果 教えて頂ければ 幸いです。
よろしくお願い致します。
書込番号:10422817
0点
昨日ラウンドしてきました。
ただ購入してから日が浅いので、練習場で30球程度と1ラウンドのみの感想です。
ちなみにシャフトはTourADのMD-5(S)です。
標準シャフトはまだまったく試していません。
MD-5はR9 MAX用に45,5インチに合せましたので、Type-Eの標準より0,25インチ短くなってしまいます。
Type-EはMAXに比べてもヘッドが薄く上から見た投影面積が大きいので、シャフトが更に短く感じます。
結果としては打感もまずまずで、曲がりも少ない感じです。
弾道は高いですが、コスリ球はあまり出ませんでした。
私のスイングではやはりスライスが多くなってしまいますが、吹け上がるような球はほとんど出ませんでした。
R9と比べるとスイートスポットが広いんでしょうか。
R9→MAX→Type-Eの順にやさしくなってきている感じです。
当たった時の飛距離は、R9・MAX・Type-Eの3つともほぼ同じです。
ただ私の場合はどうしてもヘッドが大きく見えすぎてしまい、若干違和感があります。
それを感じない方には、Type-EはR9シリーズの中では1番お勧めかもしれません。
あとはシャフトをどれにするかだと思いますが、体力のある方は50g台のライトよりも60g台のモトーレのほうが良いかもしれません。
私はもう少しこの状態で使ってみます。
書込番号:10430091
0点
早速ですが。
いろいろ 情報ありがとうございました。
自分なりに 現時点での 結論がでました。
また 何かありましたら 宜しくお願い致します。
書込番号:10432090
0点
MP480さん
私もR9シリーズの購入を考えている一人です。
その後、購入はされましか?
もし、購入されてれば教えてください。
よろしくお願いします。
書込番号:10522373
0点
この製品の最安価格を見る
R9 MAX TYPE E ドライバー [Motore LITE 50 フレックス:SR ロフト:10.5]
最安価格(税込): 価格情報の登録がありません 発売日:2009年10月下旬
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【Myコレクション】Windows11対応でCPU換装とディスク増強
-
【Myコレクション】pc
-
【Myコレクション】メインアップグレード最終稿
-
【Myコレクション】自作パソコン
-
【Myコレクション】SUBPC 2025 WHITE
価格.comマガジン
注目トピックス
(スポーツ)


