R9 MAX TYPE E ドライバー [Motore LITE 50 フレックス：R ロフト：10.5] のクチコミ掲示板

デビュー戦

[タイガーういっす]

本日、デビューさせました。

最近、スライスから卒業しつつありますが保険をかけて
Lポジションでラウンドしました。

スライスは無く、ほとんどストレートに飛び満足しています。
ハイドローはでませんが安心して打てます。

OBは二発でましたが全て左サイドで一本は打ち急ぎによる引っ掛けで
もう一本は真っ直ぐフェアウェイ左サイドに飛び左側にバウンドして
斜面をコロコロ、OB杭の2M外に（笑）

HSの早い人、ヒッタータイプにはあわないと思います。
アベレージや中級者でスインガータイプにはマッチします。

書込番号：12640530

[Nice Birdy !!]

タイガーういっすさん


やはり軽いのでしょうか？

それとも柔らかさを感じ取ってしまうのでしょうか？

私は身体が硬い上に、手首を捏ねる悪癖があるため柔らかいシャフトを使うのは苦手です。

タイミングが分からなくなると、"ど引っ掛け"や"どスライス"のオンパレード状態に陥ります(爆笑)


このR9はシャフトとヘッドが自由自在に交換できるのが良いですね！

状態の良い中古品を漁れば、いろいろな組み合わせを試しつつ、オリジナルが探せる可能性を秘めているのも魅力的です。

腕の方は一向に上達しませんが...(苦笑)

残念！！

書込番号：12643136

[タイガーういっす]

Nice Birdyさん、こんばんは。

こちらも間違いだらけのアベレージグランプリです。
確かに軽くて軟らかいのでR9MAXとシャフトをSとSRで迷いました。
でもタイプEでSRで正解でした。

以前USのR９を使用してましたが重いのでこちらにスイッチしました。
今は保険をかけてLで使用してますがおっしゃる通りシャフトやライ角
フェースアングルを変えられるすばらしいクラブです。

アイアンはR9MAXのモトレーのRシャフト（５〜AW）です。

しかし軽い＝ヘッドスピードが上がると思い購入したんですが
アイアンの調子が悪く、やはりもう少し思いアイアンに変えようかなと
思っています。

ウエッジ（ボーケイ58°DG）以外はTMです。

NS950あたりの09バーナーがいいんですかね？

書込番号：12646472

[Nice Birdy !!]

＞NS950あたりの09バーナーがいいんですかね？

⇒BURNER 2009は非常に評判が良かったですね。

あとはグースの利き具合が気になるかならないかでしょうかね？


私はR9 IRON NS950GHSを愛用しています。

へっぽこなくせにスクウェアなフェイスにこだわっています...(苦笑)

書込番号：12648059

[タイガーういっす]

なるほど。

実はツアーバーナー（NS950 S)を使用してたんですが距離があまりでないので
楽に飛ばせるというス○クソンGIEに１度浮気しました。

確かにストロングロフトで１番手飛びますが
打感が悪いのと番手間の距離がしっくりこなくてすぐ手放した
過去があります。

私のHSは40くらいなのでまず５番は打てても６番とたいして距離が
かわりませんのでR５　XLのU5（25°）でカバーしてます。

やはりTMの少し大きめでグースの効いたアイアンがあっている様です。
もう少し様子を見てみます。

せっかくスライスから卒業しつつありますが残り70〜120くらいを
きっちり乗せれないとコンスタントに100はきれませんからね。

ショートアイアンの練習あるのみ。
アドバイスありがとうございました。

書込番号：12649484

調整してもドローボールが出ません？

[夢追いゴルファー]

ヤマハ　インプレスＸ4.6Ｄ（ＤＸ-408Ｄ Type�U）Ｒからの買換えです。私は、基本的にスライサーで、体調の良い時はフェードボールが出ますが、悪い時はスライス＆こすり玉で飛距離が出ません。先週ホームコースを回った時、同伴者がＲ９を使用しておりハイドローを打っていましたので、非常に興味が湧きました。

　そこで、このサイトを確認するとＲ９は目方の重いものが多く、ＴＹＰE−Ｅしか打てそうもありません。しかも、スーパーマックスという新製品も出ています。一方で在庫処分でＴＹＰＥ-Ｅが29,800円の広告、マクレガーのＮＶ-Ｆブルーが同じ価格で広告が出ていました。

　ゴルフパートナー店で、マクレガーのＮＶ-Ｆブルーとレッドを試打しました。ブルーは優しくボールが上がりそこそこ飛んでいました。レッドは打感が良く、中弾道で強いボールが出ていましたが、ブルーより飛距離が出なさそうでした。又、レッドはヘッドが黒く、見た目が好きになれませんでした。インプレスをしのぐ商品ではないと思い、マクレガーは候補から消えました。

　テーラーメードのＦＣＴが何故か気になり始め、一度試してみたいという気持ちが強くなり、オークションを観ていたら、程度のよさそうな品物があったので、入札参加し18,100円で購入してしまいました。

　本日、いつもの練習場で５時間練習し、Ｒ９Type-ＥのＦＣＴ調整を実施しました。

　当初のＮ設定を打ってみると。フェードというよりもかなりのスライスボールで、どうやってもストレートボールは出ませんでした。

　次に、ＮＵポジションを試しました。先ほどよりスライスは収まりましたが、フェードボールです。弾道はかなり高いようです。打ち込むようなスイングはスライスが増加しＮＧです、左肩を顎の下に入るように体を回転させ、ゆっくりとスイングすると高弾道で、ややフェードですが、いいボールがでました。

　次に、ＬＮポジションを試しました。弾道はストレートですが、高弾道過ぎて３Ｗのような弾道となり飛距離が落ちています。これは使えないと思いました。当然ＬＵ・Ｌポジションの試打は中止しました。

　そこで、再度ＮＵポジションに戻して、打ってみました。やはりフェードボールしか出ません。但し、右に飛び出すボールは出ません。どちらかというと左半分に集中して着弾するようです。これなら、実戦でも使えるかなという感じになりました。

　打音は、ヘッドが軽いからか音も軽めで、芯を食った時の音はやや低い音、芯を外した時の方が音は高いように聞こえます。芯を捉えた時の打感は指先に伝わり、いい感じです。

　このクラブは重量295ｇ程度で、スイングはゆっくりの方がシャフトがちゃんと戻ってくる感じです。早めの動作は厳禁です、マーク金井氏のコメントのように、ヘッドスピードの遅いシニア向けの商品ですので、私にはぴったりです。

　ひとつ気になることがあります。ＦＣＴの仕掛けのためシャフトが50ｇと重く、反面ヘッド重量が軽くなりボールに当たり負けしてしまわないかということです。高弾道ですが、ランが少なそうです。

　私は、ＦＣＴの設定ではフェードボールでしたので、カタログの謳い文句にはなりませんでしたが、これでいいのでしょうか？

書込番号：12352369

[XJS]

＞ひとつ気になることがあります。ＦＣＴの仕掛けのためシャフトが50ｇと重く、反面ヘッド重量が軽くなりボールに当たり負けしてしまわないかということです。高弾道ですが、ランが少なそうです。

これはスリーブのことですかね？あれはヘッドの一部として考える部分だと思います。

＞私は、ＦＣＴの設定ではフェードボールでしたので、カタログの謳い文句にはなりませんでしたが、これでいいのでしょうか？

基本がスライサーということですし設定によりそれが緩和されたりしてるんで効果は発揮されてるんじゃないでしょうか。
FCTの設定によりロフト角も変わるようですよ。

ただインプレス4.6Dは非常に重心距離が短いクラブなのでこっちの方が打ちだしてからのスライス度は少ないんじゃないでしょうか。

書込番号：12354508

[Nice Birdy !!]

夢追いゴルファーさん


私は8年来Taylormadeを愛用しています。

現在のDRはR9ですが、FCTはまだ一度もいじったことがありません。

スウィングの再現性が低いへっぽこですので、カートリッジで調製し出すと泥沼に陥りそうです...(苦笑)

そんな自身も生来のスラーサーでした。

いろいろ試す中で、セットアップ時のボール位置で攻略できることが分かりました。

普通に左踵と土踏まずの間にセットして、右足を半歩〜1歩後ろに引きます。

あとは打ち急がず、スタンスなりに振り抜けばハイドロー系のボールが出ます。

生来のスライス系の方ならば、ターゲット方向にスクエアに振り抜かばフェード系の球が出ると思います。

曲がり具合はスタンスで調整可能かと思います。

参考までに...

書込番号：12359775

[Nice Birdy !!]

すみませんが、先ほどの書き込み内容の一部を訂正させてください！


＞普通に左踵と土踏まずの間にセットして、右足を半歩〜1歩後ろに引きます。

⇒"半歩〜1歩"とありますが"靴半足〜一足分"に訂正します。

よろしくどうぞ...(苦笑)

書込番号：12360554

[semantic]

スライサーがクラブ替えるだけでハイドローは････難しいでしょう。

シャフトやフェース角も影響しますが、スイング軌道を修正しないと厳しいですね。

シニアということなので、スイング自体を矯正するのは困難でしょうから、やはりスタンスをクローズにするのが手っ取り早いでしょう。

奥田靖己プロのスイングなんか参考になるんじゃないですか？

書込番号：12361696

[夢追いゴルファー]

　Nice Birdy!!さん、semanticさん　アドバイスありがとうございます。

謳い文句のとおりで無くともしょうがないのですね。ま、納得です。そんなに簡単に持ち球が変えられるわけはありませんよね。両方打てれば最高ですがアマは片方だけです。

　右足を半歩か、1歩下げてスタンスするのは、右池や右ＯＢゾーンの時やります。この時は、弾道は、フェードが弱まりストレートボールになります。
　但し、普段は、ティーグランドの右端に立ち目標に向かいストレートなスタンスです。フェードが持ち球なので、右端に立ち、左に振り抜いていくと、ボールは左からセンターに向けてフェードボールが出ます。

　まだ、コースで打っていませんので、このフェードの状態では、右端でのアドレスでいいとおもいますが、やってみないとわかりません。19日（日）と23日（木）にラウンドしますので楽しみです。

　Ｒ９のＦＴＣはシャフトによる調整だけで、ウエイトによる調整が無いので素人にはこの程度が限界でしょう。私の場合でも、最適ポジションは、今のところ１つしかありません。買って1回の調整でおしまいです。

　ＬＮのポジションでは、シャフトに印刷された文字列が2本見えるのですが、方向性をセットする時、フックフェースのクラブは、フェース面を目標に直角にセットすると、ロフトが寝てしまい、オープンとなりドスライスとなりますので、フェースではなくシャフトの印刷文字列を基準にして、フックフェースの度合いをセットしています。これがＬＮのポジションでは2本文字列があり、シャフトの両サイドに見えるため違和感があります。私のは幸いこのポジションはＮＧでした。

　スライサー向けフックフェースのドライバーは、きちんとスイングができるようになると、つかまりすぎで左に行きすぎるようになります。そこで、左にいかないようにフェースをオープンにして打つようにすると、今度はロフトが寝すぎて、打ち出しが高くなり飛距離が出ません。そこで、このクラブはだめだ、と買い直す訳です。そして又同じことの繰り返しとなるわけですが、Ｒ９の場合には、シャフトアングルを戻せばいいので、その時には、別なドライバーを買わずに済みそうです。

　これから寒くなりますので、ボールも飛びませんし厚着で身体の動きが悪くなりドライバーの評価の時期には不適切ですが、どういう訳か新製品の発表と旧製品の処分とが重なり、買い易くなりつい手が出てしまいます。比較的程度の良い商品が格安ですので私には我慢が出来ません。お買物と、打ちこなしの楽しみが2万円以下で出来るのです。そして、本格的なシーズンまでは、調整の期間として、春まで４ケ月楽しめます。調整がはまれば、来春には、なんて考えるともう１つ楽しいです。

書込番号：12362353

[夢追いゴルファー]

ＸＪＳさん、アドバイスありがとうございます。

　なるほど、シャフトの先の仕掛けはヘッドと考えれば、実質シャフトは５０ｇを切り、ヘッドは２００ｇを超えますので、当り負けは考える必要は無さそうですね、それより、シャフト長を生かしていかにヘッドスピードを上げられるかということですね。

書込番号：12362389

[Nice Birdy !!]

＞右足を半歩か、1歩下げてスタンスするのは、右池や右ＯＢゾーンの時やります。この時は、弾道は、フェードが弱まりストレートボールになります。

⇒これは想定外に曲がっていますね！？

根本的なスウィング軌道の問題かも知れませんね。

自身のへっぽこ遍歴を顧みて、手でひょいっと担ぎ上げて体の捻転が十分にされないまま伸びあがるように手打ちをすると、"万年スライス"から脱却できないような気がします。


＞但し、普段は、ティーグランドの右端に立ち目標に向かいストレートなスタンスです。フェードが持ち球なので、右端に立ち、左に振り抜いていくと、ボールは左からセンターに向けてフェードボールが出ます。

⇒これです！

まさに私が全く同じことをやっていました。

今年でゴルフ歴8年目になる私ですが、最初の5年間ほどは自分なりに上記のような戦略を駆使して対応していました。

両わきを軽く着けたまま、「えっこんなんで良いの!?」と物足りなさを感じるほどコンパクトなトップを意識するようになってから、球筋がガラッと変わりストレートから若干のドロー系に変わりました。

書込番号：12362995

[夢追いゴルファー]

Nice Birdy!!さん

　私も間違えました、"半歩〜1歩"とありますが"靴半足〜一足分"に訂正します。

こんなに右足を引いたら打てませんよね。

なるほど、コンパクトなＴＯＰを意識するようになってから弾道が変わったのですか！

私の場合、多分同じ事かもしれませんが、オーバースイングにならないようにし、両手で振り抜いてフォローを大きくフニッシュをきちんととり３秒位そのままで立つとアドバイスされます。

つまりオーバースイングで、降り抜きがボールへの打ち込みになり、フォローが小さく、フニッシュがとれない。これのどれかが１つ出てしまいます。故に、スライサーなのでしょう。

　全部できた時は、力強い軽フェードボールでコースセンターに着弾します。インプレスＸで２３０ヤード程度です。

　６０歳を過ぎてから、ドライバーの平均飛距離が２００ヤード程度なので、もう１０ヤード飛距離がほしいと思うようになりました。特に４００ヤードのミドルですが、ドライバーが飛ばないと、セカンドがＷＯＯＤとなり、コースによりアイアンで刻む必要があるときには、ＵＴかせいぜい＃６アイアンまでですから、３打目が７０ヤード以上残り、３オン２パットの確立が下がり、ダボになりやすい。あと１０ヤードほしいとつくづく思います。

　５００ヤードのロングコースは、別にドライバーが２００ヤードでも３オン出来ますので、困りませんが、ロングミドルは、常にボギーとしてカウントしています。ホームコースでは、ハーフ４０〜４５です。４５のときは、ダボが２つくらいあります（３オン３パットか４オン２パット）どちらかというと、アプローチは５０ヤード以下に磨きをかけて、ドライーバーは飛ばずとも、アプローチ寄せて１パットか２パットを目指しています。

　老化によるドライバーの平均飛距離の低下を防がないと、セカンドとアプローチの組み立てが困難になりますので、平均１０ヤードのＵＰを目指しています。

　この目的にＲ９が合うかどうかは、ラウンドでの結果次第です。飛距離ＵＰは永遠のテーマですが、楽しみながらやるのがいいんです。

書込番号：12364704

[Nice Birdy !!]

夢追いゴルファーさん


＞これから寒くなりますので、ボールも飛びませんし厚着で身体の動きが悪くなりドライバーの評価の時期には不適切ですが、どういう訳か新製品の発表と旧製品の処分とが重なり、買い易くなりつい手が出てしまいます。

⇒分かります...(苦笑)


＞比較的程度の良い商品が格安ですので私には我慢が出来ません。お買物と、打ちこなしの楽しみが2万円以下で出来るのです。

⇒私も我慢が効かなくて困ったものです...(自虐)


＞そして、本格的なシーズンまでは、調整の期間として、春まで４ケ月楽しめます。調整がは
まれば、来春には、なんて考えるともう１つ楽しいです。

⇒この超!?前向きな姿勢がある限り、貴殿のゴルフは発展し続けることでしょうね

アグレッシブでGOOD！！

書込番号：12364718

[Nice Birdy !!]

＞なるほど、コンパクトなＴＯＰを意識するようになってから弾道が変わったのですか！

⇒各自いろいろな表現の違いは多々あろうかと思いますが、要はミートの時バランスが取れてしっかりパワーが伝道されているか否だと思います。

身体の柔軟性、筋力の有無等二つとして同じものがありませんからね。

私の場合、特に右脇が空く(フライングエルボ)といけません。

酷い時は、オーバースウィングの枠を超えてトップ時にシャフトで自身の後頭部を殴打します。

またある時は、右脇ガバガバ状態でアップライト振りかざし"超どスライス"になります。

右膝までは...

40cmほど低く...

等のテークバックに関する理論にもいろいろ表現の違いはありますが、結局のところ『身体とクラブを帯同して捻転せよ』と言うことでしょうね。

書込番号：12364802

[夢追いゴルファー]

Nice Birdy さん

　12/19と12/23にラウンドしました。

最初の日は、ホームコースで7時スタート、氷点下4度で景色はスキー場のように真っ白の霜で覆われストレッチをやっても身体は暖まりません。しかもバックティーからのスタートでした。

　厚着と寒さのせいか、ドライバーが軽く感じ、ゆっくりのスイングでと振りましたら、なんと練習ではでなかった右へのプッシュアウトで林の中へ。

　ＯＵＴでのＤＲ７回の内ラフ等ハザード３回、フェアウエイ４回で左３、中２、右２でした。ベストショットは、フェアウエイセンターにきちんと打てたミドル３５７ヤードで、セカンドを９Ｉでしたので、２４０ヤード飛んだようです。

ＯＵＴではグリーンが凍りついており、ボールが雪だるまとなり３パット４回で、スコアになりません。


　ＩＮでは、１０時３０分スタートでしたので霜も解け、日差しも温かくなりました。ＤＲ７回中左１、中４、右２でした。今度は出だしのホールで、左の林に打ち込んでのスタートです。次のホールでは、センターにきちんと打てましたが、１時間３０分も休憩すると、念入りなストレッチをしてもすぐには身体が温まりませんので、スイングがきちんと出来ませんでした。

　２３日は初めてのコース宍戸ヒルズ東コース。温度も７度とゴルフ日和でした。Ｒ９も２回目となり、どんな具合か楽しみでした。スタートが７時４４分と少し遅かったので、練習場で３０球ほど打ちました。ウエッジ２本６Ｉ、７Ｗ、Ｄｒの５本です。ここでのＤＲはきちんと当っておりました。

　ＯＵＴの出だし５４９ヤードのロング、又もや右に吹け球で、木の枝に当たり飛距離７０ヤード、ラフから７Ｗで右バンカーサイドのラフ、もう１回７Ｗで花道残り５０ヤード、ＡＷでピン狙い左にこぼれラフに、残り１０ヤード、ＳＷでアプローチが、チップインでパー。ゆっくり過ぎたＤＲのスイングが原因でした。

　このコースは、アップダウンが大きく、ガードバンカーがかなり大きく、花道が狭いのでセカンドは高いボールでせめないと奥にこぼしてしまい、大たたきの危険があります。冬場は、寒さで１０％以上飛距離が落ちますので、セカンドを高いボールにするには、９Ｗや高弾道のアイアンショットが必要です。キャリーで１３０ヤード、ラン１０ヤード計１４０ヤードである７Ｉの距離が、オンの確立２５％程度ですので、それ以上の距離の場合には、刻みです。ＤＲが飛ばないと、アプローチの距離が長くなり、ピンに寄らなくなりますので、ＤＲの飛距離があと１０ヤードほしいとつくずく思います。

　私は、３８０ヤード以上のミドルは、２オンを最初から狙いません。平均２００ヤードのドライバーですので、１８０ヤードは抑えた４Ｗ、７Ｗのフルショットですので、どちらもピンを狙う確率は低く、それよりもセカンドを８Ｉや９Ｉで刻んで残り５０ヤードをウエッジでグリーンセンターよりのピンを狙うほうが、スコアはいいスコアが出ます。

　つまりピンから残り５０ヤードを打つために、セカンドは、何ヤード飛ばせば良いかが、クラブ選択です。当然セカンドは、フルショットではありません。１１時から１時までのスイングです。８Ｉで１３０ヤードです。この方が曲がらないし、ダフったりする確率が下がります。グリーンを狙うときは、セカンドのアドレスが平らで、弾道の延長にハザードが無い時だけです。延長線上に、池や、バンカーがある時には、３オン狙いに切り替えます。

　ＩＮを回るうちの風が強くなり、高低差のあるコースでは、３次元に考えて打たないと平気で番手が３つも違ってしまいますので、アプローチに得意な距離を残せないので、スコアがつくれません。こんな時に、風に負けない低い弾道のドライバーが打てればと欲をかいてしまいます。

　上がり最後のコースが、３５０ヤード打ちおろしで、キャディーさんにょれば、右センターに池があり２１０ヤード飛ばしてランが出ても、池には入りませんとのこと、連れ合いは、５Ｗでナイスショット、私はＤＲで今日一のショット、池の左３/１が狭いフェアウエイになっており、そこにボールが飛んで行きました。着いてみると、飛んだコースよれば池に入っている距離でした。２５５ヤードは飛んでいました。残り９５ヤードをＰＷでピン右サイド８ヤードでした。

　２日間のＲ９タイプＥの印象ですが、インプレス４.６Ｄと比べて、打感が軽く感じます。ヘッドの重さがあまり感じないので、スイングプレーンが、勝手にばらついてしまう気がします。インプレスは、ヘッドの重さを感じながらスイングしますので、スイングプレーンがぶれにくい。

　クラブが軽く感じるのは、厚着のせいでクラブが軽く感じるのだと思います。それと、クラブヘッドのボールの打痕がかなりばらついており、コースレイアウトによりアドレスの取り方が精神的に影響を受けますので、その影響がクラブに慣れていない為に、より大きく影響を受けているのだと思います。

　このクラブはフックフェースにセットしているため、左につっ込む打ち方は、大きく左に外してトラブルになりやすいので注意が必要です。　飛ばそうとして、頭がビハインドザボールにならずに、頭が左に流れて、スイングアークが左に流れて、ボールを左に打ちだしてしまうことです。どっしりとしたアドレスで、スイングプレーンが、狙う方向と平行になるように、頭を残してスイングが出来れば、このクラブは性能を発揮します。

　２日間ラウンドしてみて、平均してインプレスＸを上回る性能は出せていませんが平均飛距離を上げられるように、練習をしようと思います。まだ、春は遠いですね。
　

　

書込番号：12418819

[Nice Birdy !!]

夢追いゴルファーさん


寒い中お疲れ様でした。

実は今日私も山梨で氷点下-3°でラウンドしてきました。

コチコチに凍っているグリーンは手に負えませんね！？

特に逆目の登りは最悪でした。

急ブレーかかり、大ショートが2度ありました「

書込番号：12419192

ウェイト交換

[masa1003]

このクラブのTLCカートリッジは交換出来るのでしょうか？
可能ならば品名と金具を教えて貰えますか？

書込番号：11329745

[Nice Birdy !!]

masa1003さん


はじめまして

＞このクラブのTLCカートリッジは交換出来るのでしょうか？

⇒残念ながら、この機種は"TLC"は無いようですね。


[Taylormade 公式HP]←参考にご覧ください
http://japan.taylormadegolf.com/product_detail.asp?pID=356&section=technology

書込番号：11333373

[masa1003]

Nice Birdy!!さん
アドバイスありがとうございました！
一応ウェイトらしいモノが有るので交換出来るかと思ってましたが…
やはり無理なんですね、諦めます〜^^;

書込番号：11336073

フェース・アングルの調整

[迷える白子犬]

私の球筋は通常ドローボールで、力が入るとフックです。
ですから、構えた時左を向いているクラブは違和感を感じます。
このＴＹＰＥ Ｅの実物を見ましたが、スペック上はフェイス・アングル０°
と書いてありますが、実物はやはり内側（左側）を向いていました。

他にＲ９ ＳＵＰＥＲ ＴＲＩというのがあり、これは構えた時、フェース・
アングルがフラットな感じでいいなと思ったのですが、メーカーＨＰに
ＳＵＰＥＲ ＴＲＩはヘッドスピードの速い人向けと書いてあり、私のＨＳは
４２ｍ/ｓ程度ですので、使いこなせないのでは？と思い、ＴＹＰＥ Ｅの
ＳＲ，１０．５°を購入して、ＦＣＴを使ってフェイス・アングルをフラット
（ニュートラル）に変えようと考えています。

私の質問は、メーカーＨＰを見ると、ＦＣＴでフェイス・アングルも変更できる
様に記載されていますが、構えた時のロフト角を変える事無しに本当に
そういう事ってできるのでしょうか？
かなり悩んでいます。どなたか教えてください。

書込番号：11196879

[夜の宴]

迷える白子犬さん

はじめまして。
テーラーのFCTはフェイス角とロフト角が同調しています。
クローズにすればロフトは寝て、オープンにすればロフトは立っていきます。

http://www.golfdigest.co.jp/magazine/gear/special/impression/gt1000001604501.html
こちらにマーク金井氏の試打インプレッションがあるのでご覧になって下さい。

書込番号：11200521

[迷える白子犬]

夜の宴さん

ありがとうございます。
紹介して頂いたＵＲＬを見ると、私の疑問が晴れました。
こんなＵＲＬがあるとは知りませんでした。

ただ、マーク金井氏が『ヘッドの挙動を考えると、フッカーよりも
スライサーの方が相性が良さそうである。』と記載されている部分が、
私としては気になります。。。
じっくりと、考えてみたいと思います。

書込番号：11201123

モトーレスピーダ ＶＣ５

[１２９０]

モトーレスピーダ　ＶＣ６はよくみますが
ＶＣ５やＶＣ４はあまり販売していないのでしょうか
Ｒシャフト　先中　がほしいのですが
よろしくい願いします

書込番号：10657869

[栃木のゴルファ〜]

はじめまして、こんばんは。

スピーダーＶＣ６は標準品でありますがＶＣ５・ＶＣ４となると
メーカーカスタムかリシャフトするしかないと思われるので数がないのかと。
１２月２０日時点ですがゴルフパートナーでＲ９ＭＡＸのＶＣ５　フレックスＲがありました。

他に先中でＲがあるのはＥＶシリーズ（５０ｇ台まで）　ランバックスＦ（５０〜６０ｇ台）・Ｖが各重量（５０ｇ〜７０ｇ）であります。

書込番号：10659874

[１２９０]

栃木のゴルファ〜さんへ

ありがとうございます
また相談させてください　

書込番号：10660128

捉まりの良いドライバーを探しています

[robi10]

初めまして。
４年前にゴルフを始め、近頃は仕事中もゴルフの事ばかり考えている中毒者です（笑）
ざっと自己紹介ですが
・年齢４１・身長、体重１８０ｃｍ、６８ｋｇ・最近５回のスコア（９６〜１０６）
・ＨＳ４４（１Ｗ）（※ショップで計測した時４７と計測されましたがたぶん４４位だと思います）
【使用クラブ】
1W：TMr7ｽｰﾊﾟｰｸﾜｯﾄﾞ10.5（ﾘｱｯｸｽ55S)
5W：TM08Vｽﾁｰﾙ(ﾘｱｯｸｽﾌﾟﾗｽS)
7W：TM08Vｽﾁｰﾙ(ﾘｱｯｸｽﾂｱｰS)
5U：TM08ﾊﾞｰﾅｰﾚｽｷｭｰ(ﾘｱｯｸｽS)
5I〜PW：TMﾂｱｰﾊﾞｰﾅｰ(NS950S)
ｳｪｯｼﾞ：TMrac50度
　　　 ﾀｲﾄﾎﾞｰｹｲSM54度
　　　 ﾀｲﾄﾎﾞｰｹｲSM58度
ﾊﾟﾀｰ：TMﾛｯｻﾚｯﾄﾞｽﾄﾗｲﾌﾟ(CORZA)

ドライバーが好きで意味がないのは重々承知なのですが、１Ｙでも飛ばしたく自分の技術を省みずに道具にすがり　　　　　　　　　　　　これ迄に何本も変えてきました（笑）
始めた頃は酷いスライサーで最近になってやっと球を捉まえるスイングが出来始めドロー系の球筋も出始めました。　　　　　　　　　　当初会社の上司に勧められるがまま３代目ゼクシオのフルセットを揃えましたがその後テーラーメイド社が好きになり　　　　　　　　　　性懲りも無く07r7XR→r7drawｰ→07r7ｽｰﾊﾟｰｸﾜｯﾄﾞ→07ﾊﾞｰﾅｰ→r7CGB MAX→R9 MAX→08ﾂｱｰﾊﾞｰﾅｰと
ヤフオク辺りで売り買いしてきました。その中でも「ｽｰﾊﾟｰｸﾜｯﾄﾞ」は自分に一番合っていたのか弾道が強く飛距離も一番でした。　　　　コースでのドライバーでの飛距離（ラン込）は１９０〜２４０Ｙで完璧に捉まえられたショットで２６０Ｙ位です。

前置きが長くなりましが、現在の使用のｽｰﾊﾟｰｸﾜｯﾄﾞは大変気に入っているクラブなのですが
酷使し過ぎた為ヘッド、シャフトにかなりの傷みがあり買い替えを検討しています。
プシュスライスがたまに出るので買い替えで一番に重視する点は「捉まり」具合です。
「R9 MAX TYPE E」が候補なのですが、以前使用した「R9 MAXﾂｱｰAD EV-6S」は方向性は抜群でしたが弾道の強さが　　　　　　　　　感じられませんでした。感覚で言えばインパクトして目で球を追った時に
「えっ？まだそこ迄しか到達してないの？」と言う感じでした。
シャフトがオーバースペックだったと思います。軽量化した「R9 TYPE E」だと又違う印象に
なると思うのですが、近辺に試打出来る所がない為使用した方、試打した方の感想を是非お聞きしたいです。　　　　　　　　　　　　　　　宜しくお願い致します。

書込番号：10521106