DOPPELGANGER 404 Not Found のクチコミ掲示板

購入検討しています

[空気↑↑]

通勤様に購入検討しています。
安価でデザインも良いと思いますが、発売から５年経過しているので経年劣化の心配があります。
新品で、店頭保管であれば大きな問題は無さそうでしょうか？
教えていただけると幸いです。

書込番号：19507386　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞経年劣化の心配があります。新品で、店頭保管であれば大きな問題は無さそうでしょうか？

もし、製造されてから５年も経っているのでしたら、店頭保管であっても、タイヤとかのゴム系の部品は、劣化していると思います。

それと、装着されている部品は、各部品メーカーの方で、５年の間に、マイナーチェンジはされている可能性はあると思いますし、もし、ご購入後、その５年前の部品が欲しい場合、市場に無い可能性もあります。ドッペルの方で補修部品としてあるかもしれませんが。。

できましたら、フレームが同じでも、モデルとして、○○年モデルとして、毎年、発売されているモデルを、ご検討された方がいいと思います。


例えば、ジオスのミストラルは、フレームは同じでも、装着されている部品が毎年、少しずつ新しいのが装着され、毎年、○○年モデルとして、発売されています。

ＧＩＯＳ　ミストラル
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/cyclocrosstouringurbanbikeseries/mistral/index.html

書込番号：19507443

[Tsutomu_kun]

アルカンシェルさんのご意見、ごもっともだと思います。
5年前に製造されてそのまま保管されているのだとすると、金属の状態、潤滑油の状態、塗装の状態など、保管の際の湿度やホコリなどの環境条件でかなり問題があるように思います。真空密封でもされていないと何かしら問題あるように思います。

次に、ドッペルにしろジオスにしろシマノのリアメカは7速/8速ですが、シマノは４〜5年くらい前にすでに新規開発はやめてしまっているシリーズですよね？　特徴的な１５Ｔプーリーを唯一使っているALTUSですから。部品製造は現在でも行われているみたいですが、他のシリーズは作っていないかと。
そもそもシマノではすでに９速の新規開発も止まっているみたいです。（製造もローエンドの一部のみ？）

・古く製造され保管されているものならば、品質は許せないものかも
・古い型番だが現在も製造されていて、（現在も流通していて）製造から時間の経っていないものならば、心配することは無いかも

書込番号：19507693

[Tsutomu_kun]

自己レス・・・・
シマノ8速ならまだClarisがありました。2013年からですね。フラットクロスパーツもあるし。
8速はまだ長生きしそうです。8速のジオスミストラルならまだパーツ心配なさそうですね。

書込番号：19507714

[ニ之瀬越え]

5年前だと何処に置こうが動く動かさないに関わらず、ブレーキシュー、タイヤ、チューブ、リムテープ、シフトのアウターワイヤー一式が駄目。ブレーキのアウターワイヤーは使えるけど。

で、品質の悪いグリスを使用してればペダル、ボトムブラケット、前後ハブ、ヘッドパーツのメンテが必要。

って事だけど、そもそも発売日が5年前なだけで、現在流通してるのはそんなに古くないでしょ？
仮にそんな状態なら、メーカーは儲かってないから普通は事業撤退すると思うけど。
ホムセンとかで売ってるママチャリに何年モデルなんかないでしょ？

心配なら購入する時に、メーカー問い合わせすれば良いと思います。

書込番号：19507809　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさちゃん９８]

２万円台の７００C自転車、私なら怖くて乗れません。

２万円の自転車を買うなら変速なしのママチャリが良いでしょう。スピードが出ませんので安全です。

書込番号：19507854

[空気↑↑]

＞アルカンシェルさん
返信ありがとうございます。
やはり劣化は免れない感じですね。
毎年、発売されているモデルを選ぶように検討したいと思います。

＞Tsutomu_kunさん
返信ありがとうございます。
現在も製造されていているものかどうかも確認が必要ですね。
8速であればまだ大丈夫そうですね。

＞ニ之瀬越えさん
返信ありがとうございます。
一度メーカーに問い合わせてみます。

＞まさちゃん９８さん
返信ありがとうございます。
予算の都合上でご相談させていただきました。
再度予算も検討してみますね。

書込番号：19508778

[Re=UL/ν]

DOPPELGANGERのミニベロを2年半落ちでAmazonで買いましたが、全て大きな段ボールに梱包されてるので
劣化等は全くなかったです。

自分はたまに近所をブラつく用なので、この程度でも十分ですが
毎日の通勤用なら通販専用では無く
近所の自転車屋で実車を見てから買った方が良いとは思います。

自転車マニアじゃないなら十分な物だとは思いますよ。

書込番号：19508813

[空気↑↑]

＞Re=UL/νさん
ありがとうございます
おっしゃる通りで通勤と休日に少しぶらつく程度です。
参考にさせて頂きます。

＞ニ之瀬越えさん
メーカーに問い合わせると
各ディーラーの倉庫などに在庫がある分はわからないが、ネット通販は基本受注後メーカー発注でした。
メーカーでは昨年製造された最新の商品の在庫があるそうです。

書込番号：19516065

ペグ？について

[gesuto98]

こんにちは。

タイヤから出ている棒、ペグ？がついているじゃないですか？

これって邪魔じゃないですか？
個人的にそう思うのですが皆さんはどうですか？

書込番号：15105165　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニ之瀬越え]

駅の駐輪場に止めるなら邪魔です。
他の人にも迷惑です。

ＢＭＸ以外ではほとんど役に立たない代物です。
フロント一本だけの残してそこにライトでも付けますか・・・

書込番号：15105614

[gesuto98]

スタンドがついている方が自分にはあってる気がします。

ありがとうございました！

書込番号：15487319

[モンキー猿]

最近のメーカーページを見ると使用が変わりペグが廃止されスタンドがついたようです。

書込番号：16268161

身長について

[ドンペリニョン]

はじめまして
私の身長は165cm程ですが、このクロスバイクはサイズ的に合いますでしょうか?
体重は57kgです。
よろしくお願いします。

書込番号：15262928　スマートフォンサイトからの書き込み

[へそ曲がりダンディ]

いつもながら思うのですが、何がいいんでしょうか？
価格ですか？
デザインですか？

サイズ的には「いいんじゃないですか？」としか言えません。
実車はないし･･･。
一番いいのは、店頭で跨ってみてじっくり検討することです。
ある程度の整備等のスキルがあるなら通販も問題ないでしょうが、スキルがあれば選ばない車体ですね。

来週のサイクルモードで出品されているようなので、時間を作って見に行かれてはいかがでしょうか？
他の商品と比較するいい機会だと思います。

書込番号：15263351

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞私の身長は165cm程ですが、このクロスバイクはサイズ的に合いますでしょうか?

トップチューブの長さ（ヘッドチューブとトップチューブの交点からの水平換算の距離）５４０ミリなので、腕の長さ、胴の長さにもよりますが、ちょっと大きいかもしれません。
ステムが53,5ミリなので、ステムは、これ以上は短くはできない可能性があるので、御自身の所有の自転車で、サドルから６０３ミリ先にハンドルがあると仮定して、余裕で操作できそうでしたら、問題はないと思いますが。


東京近辺にお住まいでしたら、来週、幕張で、サイクルモードという試乗会がありますので、試乗されてみては如何でしょうか。

https://www.cyclemode.net/

書込番号：15263489

[ニ之瀬越え]

ここに乗車イメージがあるので参考に

http://www.doppelganger.jp/product/404/spec/#spec

乗車イメージからさっするに適正が大体160〜170前半って所じゃないでしょうか？
150はでかいし180は小さい。

まあ165なら乗るのには、問題無しですよ。

大体ワンサイズの自転車は155〜170位が多いです。

けど・・・ペグはいらん・・・邪魔なだけ・・・

書込番号：15263550

[ドンペリニョン]

検討した結果
ジャイアントエスケープエアを買いました。
ありがとうございました。

書込番号：15288293　スマートフォンサイトからの書き込み

カゴ

[めろんころん]

毎日楽しく自転車生活しております。
走行に関しては本当に楽しい自転車です。

最近コンビニで少しだけ物買う時でも
リュックなど肩に下げるのが
面倒になってきましたのでカゴを買おうと思います。

探してみたら、適合するのが少ないようなのですが
http://store.shopping.yahoo.co.jp/otoko-style/1-7203.html
この製品は取り付けできますでしょうか？
Vブレーキの形状が違うような気がします。

書込番号：15053652

[ディープ･ インパクト]

＞この製品は取り付けできますでしょうか？
できません。この自転車キャリパーブレーキです。

こういうカゴなら取り付け可能です。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/20/00/item31000700020.html

重い荷物積むならこういう下側に支えがあるタイプの方がいいです。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/02/00/item31074300002.html

書込番号：15053887

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞この製品は取り付けできますでしょうか？Vブレーキの形状が違うような気がします。


此方のバイクの仕様表を見ますと、ブレーキは、キャリパーブレーキで、取り付けようとされているカゴのネジ穴に、ブレーキが装着されていますので、こちらのカゴは取り付けることができないです。

http://www.doppelganger.jp/product/404/spec/#spec


カゴは、ハンドルや、ヘッドチューブに固定できるタイプになってきます。

http://www.g-style.ne.jp/products/rix/index.html


お店で、ご確認されてくださいね。

書込番号：15054703

[めろんころん]

コンビニ用途が多いので
OGKのFB-005AXとFB022Xで悩みましたが
http://www.ogk.co.jp/products/individual/sports/basket-sports/
FB-022Xにしてみます〜。ありがとうございました。

書込番号：15062669

[ディープ･ インパクト]

FB-022Xは取り付け難しいのではないでしょうか？
上の写真１の部品がつくかなあと思ってFB-005AXお勧めしました。
この部品
http://www.cb-asahi.co.jp/item/18/00/item31000700018.html

Ｖブレーキだとつきますが写真２みたいになるのでキャリパーに取り付けられるかなあと思います、下の支えなしで使うなら問題ありませんが写真３見ればわかりますが上だけで支えるには強度的に弱そうです。

書込番号：15062805

[めろんころん]

FB-005AXでもいいのですが
ライトの取り付け場所が変更になるのかと思いました^^;
でも取り付けできないとどうにもならないので、
FB-005AXの方を有力候補します。
部品の数と適合するのを調べるのが本当に大変ですね・・・。
田舎なので店舗で確認できないのが辛いです。

書込番号：15063112

ブレーキ調整やその他

[めろんころん]

ブレーキが最初からリムにぶつかっていたので
調整しようと思いましたが、ブレーキの角度は変えれますが
ブレーキとリムの間の調整方法が分かりません。
http://www.doppelganger.jp/support/faq_answer/25.html

書込番号：15003787

[めろんころん]

それとスタンド付けた人はどんな製品買いましたか？

鍵も使いにくいので
使いやすいロック方法がないものか探しております。

書込番号：15003791

[アルカンシェル]

こんにちは。

アップされている写真には写っていませんだ、ケーブルのもう少し上に、ケーブル調整ボルトがありまして、そこを回されると、リムとブレーキシューとの間隔を調整することが出来ます。

下記のサイトに、その写真がでております。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-roadbrake.html

書込番号：15003962

[十八試局地戦]

ブレーキリリースレバー開放で当たるって、どんだけ角度がズレてんだか。
ま、エラーメッセージみたいな車名だけに洒落が利いてると言えなくも…

アルカンシェルさんの方法が王道ですが、コストカットでアジャスタが省略されている可能性も有ります。何れにしても、ワイヤーの張りが強すぎるので緩めれば良いだけです。
乱暴な方法ですが、ワイヤーの固定ボルトを緩めて最適な位置に合わせて締め込みます。
何度も繰り返して最適な位置に追い込んで下さい。
それと、アップされた写真では判り辛いのですが、ホイールのセンターは出てますか？
傾いていたのはブレーキじゃなくホイールだった、なんてオチも有り得ますから。

スタンドですが、長さの調整出来るサイドスタンドなら大丈夫だと思います、鍵は100均ワイヤー錠でOKでしょう。

自転車の通販購入にメンテスキルは必須です。
初歩から躓きましたが、これにめげずスキルを上げて行きましょう。

書込番号：15004194

[24h TV]

あーあ、素人が手を出しちゃいけない乗り物なのに・・・・・

書込番号：15004349

[アルカンシェル]

こんにちは。

もし、十八試局地戦さんの仰るように、ケーブル調整ボルトがない場合は、一旦、ケーブルを緩めて、再度、またケーブルを張る必要があります。
そのやり方は、下記のサイトが分かりやすいかと思います。

http://pedalhome.cyclehunter.com/?p=444



カギは、ワイヤーのタイプで、持ち上げて持っていかれないように、地面と繋がっている電柱や標識などのポールに巻き付けて固定されたらいいです。

下記のようなワイヤーで、自転車とポールを巻き付け、南京錠でロックしています。
http://item.rakuten.co.jp/arde/3505-1769910/

書込番号：15004424

[十八試局地戦]

ところで、700・28Cで英式バルブのようですが…

必要な圧力が得られるのか？
予備チューブは入手可能か？
この辺りが気になりました。

書込番号：15005356

[電産]

＞予備チューブは入手可能か？

この自転車は使い捨てにするしかないでしょうね。自転車屋に修理に持っていっても相手にされるか疑問です。故障したら、今度こそまともな自転車を買いましょう。

書込番号：15005468

[ニ之瀬越え]

ブレーキワイヤーの調整ボルトはブレーキレバー側にある(EF50だよね)

ちゃんと見てから回答した方が良いと思うけど

空気圧もこのタイヤは高圧ではいらない
因みに英式でも80psi位は入るから問題ない

回答端折りすぎです

書込番号：15005568　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルカンシェル]

↑人に言う前に、人のアップしたサイトや文章をもっと読まれたらどうですか！！

下記の文章、そっくりそちらに返すよ。

＞＞ちゃんと見てから回答した方が良いと思うけど

書込番号：15005684

[うーむ。。。]

っつーか、そもそもブレーキがきちんと取り付けられているのか？
斜めに取り付けられていそうな気がするので、ケーブルを調整するのはブレーキ本体の取付をやり直してからではないでしょうか。

ブレーキ本体を取り付けているネジ(たぶん5mmの六角レンチを使う)を緩めて、本体をきちんと取付してからケーブルを調整しないと遠回りかついまいちな結果になると思います。

あとフレームやホイールのセンターが出てない可能性も

値段は初心者、必要整備技術は上級、とはいえ期待出来る結果は・・・。
と言う製品です。

書込番号：15005975

[めろんころん]

皆さんありがとうございました。
綺麗にブレーキの調整ができました！！

あとは使い勝手が悪いので、スタンドとロックを購入します。

書込番号：15006103

[ニ之瀬越え]

アルカンシェルさん
ブレーキレバーにワイヤー調整ボルトがあるって、御自分で書きました？
それに今回は確認の仕方の順番がそもそも間違っている

トピ主さん
本来の調整の仕方が間違っています。

ペグを外してホイルーナット緩めた上で、ガタが無いようにホイールをフォークに再度取付を行います。
これをやらずして、ブレーキの調整なんてできません。
※そもそも、初期段階でフォークにホイールがきちんと取り付けてない場合がある。

ここで酷い上下のガタが発生しているなら、その時点で終わりです。
※左右のフォーク長が異なる可能性がある。
返品か、自転車屋に相談になります。

ガタがひどい場合でも強制的にナットを締めればガタはなくなりますが、自転車本来の機能は発揮しません。

その後、うーむ。。。さんの書いている通りブレーキの取付を確認して調整ボルトで調整後ワイヤーを確認します。

絶対に調整ボルトだけの確認だけで終わらないでください。
フォークが曲がった状態でホイールを付けるとホイールが痛むだけでなく、ママチャリレベルの場合最悪フォークが死にます。
※何度調整してもブレーキがホイールにあたるようになる

なのでここで紹介された調整は端折りすぎです。
※安全を考えれば、この自転車はここまでやるべき。調整ボルトだけでもうまくすれば調整可能だけど、この作業自身無駄になるかならないかの問題じゃないでしょ。

鍵はシートポストがある程度出ているのならこれ。
http://www.diatechproducts.com/abus/booster670.html
※ロックを台座から外さずに使えます。

ワイヤーを外すタイプはこちら
http://www.gorinlock.co.jp/pro_wire2.html#G-208W
値段的には安い部類
http://www.amazon.co.jp/GORIN-%E3%82%B4%E3%83%AA%E3%83%B3-%E3%83%88%E3%83%AB%E3%83%8D%E3%83%BC%E3%83%89%E5%BD%A2%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%BC%E9%8C%A0200-G208W-%E3%83%96%E3%83%AB%E3%83%BC/dp/B001MS45FA/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1346454830&sr=8-1

どちらもシートポストがある程度出ていないと使えません。

スタンドは、他のかたにどうぞ。

書込番号：15006502

[ディープ･ インパクト]

＞綺麗にブレーキの調整ができました！！
？？
上の写真だとシュー位置も違うけど治したのかな？。
センタリング調整ねじの位置とワイヤー張る時の注意点、写真見てね。

書込番号：15007075

[アルカンシェル]

ニ之瀬越えさん

＞＞ブレーキレバーにワイヤー調整ボルトがあるって、御自分で書きました？

そんなこと、どこに書いたのかな？　書いていてもいないことをでっち上げ、いい加減なこと書かないでくれるかな。


＞＞それに今回は確認の仕方の順番がそもそも間違っている

どこも間違っていない。
スレ主さんの御質問に、率直に、ブレーキとリムの調整方法をアドバイスしました。それで治らなければ、他の部分へのアドバイスをするつもりでした。
ネットでのアドバイスのやり方は、人それそれあることぐらい理解したらどうですか。

書込番号：15007812

バーの取り外し

[Kashiwa.]

このクロスバイクを購入を検討しています。今は普通のシティサイクルに乗っており、クロスバイクが欲しくなったので探していたところこの自転車を見つけました。質問なのですが、前後の車輪に取り付けてある4つのバー状の突起物(すみません名前がわからず、立ち棒のようなやつです)は取り外して乗ることは可能でしょうか。
宜しければ御回答下さい。

書込番号：14682302　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニ之瀬越え]

ペグの事ですね
取り外し可能です

ただ、ペグがついているので、ハブシャフトが通常より長めになっていると思います
外すと、ちょっと格好悪くなるかも知れません

書込番号：14682557　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kashiwa.]

返信ありがとうございます。

取り外しは可能ということで安心しました。ですが見た目が悪くなるとご指摘頂いたのでもう一度考えて直してから購入しようと思います。ありがとうございました。

書込番号：14682585　スマートフォンサイトからの書き込み

[ディープ･ インパクト]

10mmくらいはねじ出てそうですね。写真参照。

書込番号：14683934

[Kashiwa.]

わざわざ写真まで撮って頂きありがとうございます。
皆さんリブはちゃんと付けて乗っておられるのですね。
検討の材料とさせて頂きます。
ありがとうございました。

書込番号：14683976　スマートフォンサイトからの書き込み