『購入車種悩んでいます。』のクチコミ掲示板

[ユパ.jp]

予算２万円前後で通勤と休日のちょっとしたサイクリングに軽快な自転車を購入したいと考えています。

おさえておきたいポイントは、
1.タイヤのサイズ27インチ（700C?）
2.多段変速（6速以上）
3.本体の重量（毎日２階まで階段で持って上がる予定）

出来ればライト・泥除け・チェーンカバー（無いと通勤時にスーツの裾が汚れる？）等もついていれば良いと思いますが、後から付け足すことが可能ならば無くても平気です。

上記を満たした上で、乗るのが楽しく感じられる自転車をと思っています。

候補として３車種考えたのですが、
A.あさひのDIARIO
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/100000002242.html

B.WACHSEN BR-700 Reise
http://www.wachsen.jp/ja/products/#series04

C.ドッペルギャンガー：404 Not Found
http://www.doppelganger.jp/product/404/

まず店舗で整備してもらえ、泥除けなどもフル装備のA.Diarioを候補に入れたんですが、3の重量がネックと感じました。
次に情報を集めてますと、価格.comでも肯定的な意見の多いB.Reiseが目に止まり、前向きに検討しております。

ここで、C.のNotFoundなんですが、軽い上にシマノの21段変速付き！？と迷う材料がｗ
個性的なデザインですが、サイトのギャラリーを見る感じ、結構好きになれそうです。
資料さえしっかりしていれば組み立ても出来ると思います。
レビュー１件、クチコミ無しと情報が少ないので詳しい方に意見を聞きたいのですが、
これだけ安い自転車に多段の変速器やアルミフレームは極端に壊れやすかったりするのでしょうか？

シティサイクル以外の自転車に乗るのも初めてなんですが、サイトの説明を見ているとかなり良いことばかり書かれていて、、、勢いで買ってしまいそうですｗ

些細なことでも教えて頂ければ幸いです。

書込番号：13523151

[アルカンシェル]

こんにちは。

候補の３台とも試乗はしたことはありませんが、スペック表を見ますと、404 Not FoundとBR-700が重量も含めていいと思います。

ジオメトリーは、404 Not Foundしか分かりませんでしたが、トップチューブの長さ５４０�oなので、身長で１７０�p以上ないと乗り難いかなと思います。
それと、404 Not Foundは、ストレートフォークなので、ハンドルの安定度はどんな感じかが気になります。
BR-700のジオメトリーは書いてなかったので、ハッキリは分かりませんが、こちらの方がゆったりとした乗り味で、404 Not Foundは少しスポーティな感じでしょうか。

フレームの素材がこの価格帯でアルミなのは普通で、クロモリ素材だったら安いすぎると見た方がいいですし、この以上ランクが下がると、ハイテン素材になってきます。

404 Not Foundは、価格の割りに、２１段変速で重量も12,9ｋｇと魅力的ですね。

書込番号：13523447

[ユパ.jp]

アルカンシェルさん

早速の返信ありがとうございます！

なるほど、アルミフレームや21段変速については、粗悪品が使われるような値段帯では無いんですね！安心しました。

170cm以上の身長ですか…当方166cmで、若干厳しいのでしょうか(>_<)

メーカーサイトの身長別乗車イメージは150cmからありましたので、無警戒でした…
恰好良いスポーツスタイルの自転車に憧れも感じているのですが、乗りにくいようですと毎日使うのはきついかもしれませんね…
悩みます(；´Д`A



その他、細かいコトでもお気づきの点あれば情報お待ちしてます！

書込番号：13524372　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルカンシェル]

人に寄りましては、胴や腕の長さが違いますので、１７０�pは余裕を見てお書きしましたが、１６６�pですと、いけるかもしれません。

お近くの自転車屋さんかどちらかで、水平換算でトップチューブが５４０�oの自転車に跨って確認される方が確実かと思います。

書込番号：13524937

[ユパ.jp]

トップチューブの長さ、というとサドルに跨って、ハンドルまでの距離が変わるということですね。

他に540mmの自転車を調べる前に、イオンの自転車屋に寄り道してしまいました＾＾

そこで跨ってみたのはA0ブルーポイントという700×28Cの自転車でした。
適応身長165cm以上ということで、確かにハンドルまでの距離が遠く、上半身の重心の置き方が難しかった気がします。
ただ、それがトップチューブどのくらいというのは、、、帰ってイオンのサイトを見ても載ってませんね＾＾；
手尺で55cm程度でしたので、540mmフレームってそのくらいなのかも？

もう一つとなりにあった、￥29000くらいのアルミフレームの自転車（型名控え忘れ）の方がハンドルまでの距離が少し近く、乗りやすそうに感じました。（50cm強？）

もう一度、ちゃんと540mmの店舗取扱のある自転車を探した上で販売店を訪ねてみようと思います。

書込番号：13526412

[アルカンシェル]

＞＞トップチューブの長さ、というとサドルに跨って、ハンドルまでの距離が変わるということですね。


トップチューブの長さとは、詳細に申しますと、ヘッドチューブの中心からそのままメジャーで、地面と水平に後方に引っ張って、シートチューブの中心までの距離です。

ママチャリやシティバイクのカタログに、トップチューブの長さは記載されていることは、あまりないですが、５万円クラス以上のスポーツ車には書かれていることが多いです。

書込番号：13527713

[ニ之瀬越え]

まず、カタログ重量自身が結構いい加減です。
次にドッペルのは泥除けをつけると重量でBR-700 を逆転する可能性があります。
DIARIOはママチャリベースですし、籠とハブダイナモなので重量的にはこれは仕方が無い所ですね。

404はBMXを意識したペグ（ホイールのハブ軸にくっついているヤツ）のついた自転車です。
（無意味についてるだけでペグが使えるとは思えませんが。）
私的には邪道（笑）です。
またペグもついているのでスタンドは標準でついて無いようです。

私ならこの３台ならBR-700かな。

けど、おっさんの私だと13kg以上は全部重い（笑）と思っちゃいます。

また通勤で使う場合私の優先順位は
5km程度で駅まで：ハブがナット式
5km以上会社まで：ハブがクイックリリース式
としたい所です。

パンクをした時の修理時間と、悪戯をされる頻度との兼ね合いを考えます。
※2.5kmだと押してと歩いて30分位です。

書込番号：13527975

[ユパ.jp]

アルカンシェルさん

確かに聞きなれない言葉で、図解をみるまでよくわかりませんでした。
5万円以上の自転車ですか、、調べてみますね。
近くの自転車屋にそのサイズがあるかどうか・・・

ニ之瀬越えさん

貴重なご意見ありがとうございます。
えぇ！？カタログの重さってあてにならないんですか？

今の自分の気持ちだと、BR-700だと何もいじらずに乗り、404を買うならば前後ペグを取り外し、スタンドを付け、ワンタッチでつけ外せるタイプの泥除けを付けたいなと思ってます。
ペグ取ってもあまり軽くはならないものですかね＾＾；

予算が倍出せればもっと軽いものに出来るんでしょうが、小遣いの少ない身分でして＾＾；



ドッペルギャンガーについて、あまり良いクチコミが無く、若干心配になっていろいろ見てましたら２ｃｈスレ派生のユーザーサイトがあり、多少読んでみたんですが、そんなものかと。

通勤距離は会社まで、ゆっくり目に歩いても１時間程度なので、クイックリリースは予算的にも防犯的にも選べませんね。

他に魅力的な候補が見つからなければ、アルカンシェルさんに心配していただいた、身長適応さえクリアできれば404にしたいと思います。

とにかく540mmの店舗取扱の製品の実物を・・・・

書込番号：13530340

[61bug]

割り込んでスミマセン。
私もBR-700の購入を考えているのですが、ユバ.jpさんと同様にチェーンカバーだけは必要なので後付けしたいと考えています。
しかしながら知識不足で、どの製品がBR-700に適合するのかさっぱりわかりません。
リクセンカウルのFS801ユニディスクあたりだと合いそうな気がするのですが、個性的過ぎてちょっと気がひけます。
情報をお持ちの方教えてください。

書込番号：13531591

[ニ之瀬越え]

61bugさん

BR-700はついているのでギアガードいらないでしょう。

こういうギア丸出しので普段着なら必要です。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/28/01/item21600100128.html

ユニディスクも持ってましたがクランクにちゃんとつくかは現物あわせでないとわかりません。
ちなみに完璧を望むなら、ママチャリのように完全に覆うフルチェーンケースでないと駄目です。
※単体パーツでは見た事ないですが。

書込番号：13532023

[ユパ.jp]

本日スポーツバイクを多数扱っている自転車屋に行き、実車にまたがってみました。
TREKの7.4FXってバイクのサイズ「17.5」で、特に問題なく乗れそうでした。

帰って、４０４をポチっと・・・・

というわけで実車届きましたらまたこちらで報告いたします。

意見下さったお二方、どうもありがとうございました！

書込番号：13543027

[BikefanaticINGO]

スレ主さんはもう購入されましたが…

他のバイクのにまたがって、サイズを検討してもあまり意味がありません。
サイズのとり方はメーカーごとに同じとは限らないし、トップチューブの長さまでわかりません。
まぁ、クロスバイクとかはサイズの区分がおおまかなので、だいたいは収まると思いますけど。

書込番号：13544645

[ユパ.jp]

BikefanaticINGOさん

ご忠告ありがとうございます。実車に乗ってみるのがベストとは思いますが、この車種を取り扱っている自転車屋が近くにはありませんで、代わりに別車種に乗ってみました。
それぞれ、メーカーサイトにジオメトリ表記があり、その中からフレームサイズ・トップチューブ長に絞り比較をしております。
　404　　http://www.doppelganger.jp/product/404/#frame
　7.4FX　http://bikes.trekbikes.co.jp/jp/ja/bikes/road/fitness/fx/7_4_fx/#/jp/ja/model/fit_sizing?url=jp/ja/bikes/road/fitness/fx/7_4_fx

　　　　　　　　今回購入する404　　試乗してみた7.4FX
フレームサイズ　 　　430mm　　　　　　17.5in≒445mm
トップチューブ長　　　540mm　　　　　　　　548mm

フレームサイズ及びトップチューブ長も7.4FXの方が長かったですが、試乗時特にサイズ的な問題はなさそうだったため、購入に踏み切りました。
ちなみにお店では7.4FXは15inのサイズでも乗れるが、17.5inの方がしっくりくるだろうと言われました。

本来ならステムの長さとか、サドルを上げた状態で、など細かい調整があるのでしょうが、ネット経由で買うため実車で確かめる方法が無く、、、

今後同じ悩みをお持ちの方のためにも、届きましたらまたコチラに書き込みます。

書込番号：13546435

[BikefanaticINGO]

ばるほど、そこまで検討済みでしたら大丈夫でしょう。失礼しました。
いい自転車が届くといいですね。

書込番号：13548512