『メーカーカスタム品について』のクチコミ掲示板

[マミサク]

先日つ○やゴルフにてタイトリストのＡＰ２アイアンを購入しました。
シャフトは、メーカーカスタムのKBSツアーでSを、グリップはゴルフプライド・マルチコンパウンドでスイングバランスは標準（D1)にて組んでもらいました。
お店らか出来上がったとの連絡で引き取りに行ったとき、せっかくなので各番手の重量とバランスを測定してもらった結果

#5 413ｇ D1.2
#6 418g D1.2
#7 423g D1.2
#8 432g D1.2
#9 438g D1.2
PW 443g D1.2

と、バランスは見事にそろっていたのですが重量差がちょっと気になりました。
それは、#5〜#7までは5gピッチでフローしていき、#7と#8の間で9gの差、そして#8〜PWの間は5gピッチのフローといった具合で、#7と#8の間の9g差だけがいびつになっていました。
バランスを出すのにある程度重量フローにバラつきが出るのは仕方ないのでしょうが、この位は許容範囲なのでしょうか？
お店の方も申し訳なさそうに、「メーカーに送り返して再度調整させましょうか？」と言って頂いたのですがとりあえずその時は持ち帰り、使用して気になるようなら再調整をしてもらう運びとなりました。
そして昨日練習場にて初打ちを行ってきたのですが、やはり9g差が頭の隅にある為か、#7までと#8以降の間で違いがある様な気がしてしまいました。
大した腕前もないですが、高価なモノですし永く使っていこうと思っているので、どうしたものかと考えています。やはり再調整に出すべきでしょうか？ メーカーではこのような再調整はどこを調整しているんでしょうか？一度シャフトを抜いて鉛などを埋めてるんですかね？誰か知っている方はいませんか！

書込番号：13297648

[XJS]

メーカーに戻してもバランスが全く同じで綺麗に重量フローさせることは不可能だと思われます。

ヘッド重量やシャフト重量、グリップ重量には当然ながらバラつきがあります。
シャフトカット量も完璧ではないでしょう。1mm違えばバランスも変わります。

ほぼ同じバランスで綺麗に重量フローさせたいのならグリップ側でも細工が必要です。
一番重い番手に合わせて望む重量差をヘッド側とグリップ側に鉛等をうまく配分していくしかないですね。
ちょっとの重量差でバランスは変わりますので妥協は必要ですし違いも感じ取れないでしょう。
ヘッドの重量バラつきだけならホーゼル内に鉛調整でいいんですが
シャフトのバラつきによってバランスが思惑通りになかなかいかないもんです。
グリップやシャフトを何度も抜き差しするのも現実的ではないですしね。

書込番号：13298303

[マミサク]

XJSさん、早速の返信有難う御座います。

確かにある程度の妥協は必要ですね。参考になりました。


今回の件で、自分なりにいろいろ調べてみたところ、AP2の標準シャフトのDG　S200は7gピッチの重量フローが標準的となっていました。
しかし、今回自身が購入したKBSツアーシャフトでは5gピッチでの重量フローでした。
とあるサイトには、KBSツアーシャフトとAP2ヘッドの組み合わせはバランスが出し難いとの記載がありましたが、5gピッチの重量フローは妥協範囲なのでしょうか？

PWが443gなので、次番手の52°（465g）DGウェッジフレックスとの間に大きな重量差があり、つながりが悪くなっています。

どうしたものか・・・。

書込番号：13298428

[XJS]

＞今回の件で、自分なりにいろいろ調べてみたところ、AP2の標準シャフトのDG　S200は7gピ＞ッチの重量フローが標準的となっていました。
＞しかし、今回自身が購入したKBSツアーシャフトでは5gピッチでの重量フローでした。

そうなんですか？
実際のところ5gピッチのアイアンは無いんじゃないですかね。
これがホントだとすれば7gピッチのヘッドに挿したら短い番手ほどバランスが凄く軽くなっちゃうことになりますね。

短い番手にいくほど重量差を大きくしているヘッドはよく見かけます。

KBSはDGに比べて手元側が重くなってるらしいのでバランスが軽くなりがちと言われてますね。

書込番号：13298548

[XJS]

>実際のところ5gピッチのアイアンは無いんじゃないですかね。
これがホントだとすれば7gピッチのヘッドに挿したら短い番手ほどバランスが凄く軽くなっちゃうことになりますね。

逆でした、失礼。

書込番号：13298786