TU-DTV60
「PEAKSプロセッサー」を搭載した2チューナー×2アンテナの車載用地上デジタルチューナー
車載用地デジチューナー > パナソニック > TU-DTV60
KEIYO TUN-0019Aと
TU-DTV60でどちらにするか迷っています。
ナビはパナソのCN-HDS620RD(バックモニター付)です。
アドバイスお願いいたします。
書込番号:13234846
0点
ちぬくんさん,こんにちわ。
友人がKEIYOの地デジチューナーを購入したが、使い勝手や受信感度が悪いと言っていました。
パナのTU-DTV60は2×2アンテナなのでやはり受信感度がKEIYO TUN-0019Aの4×4アンテナより心配ですが、パナのナビを使用していた頃の受信感度を考えると互角だと思います。
また、パナはデータ放送対応ですがKEIYOは非対応です。
そして、友人が一番気になったのは中継基地局の自動切り替えの遅さ・ワンセグと12セグの切り替わりの遅さ・高速走行時の受信感度がイマイチです。
パナの製品なので、下手な商品は出さないと思います。
書込番号:13236151
1点
俺も先日パナDTV60、2×2をつけました。
不安でしたが、さすがパナ、都内近辺ストレス無く、くっきりきれいにみれました。
町田、相模原はワンセグでした。
信頼性と実力でパナは裏切らなかった。
書込番号:13241472
0点
家内の車にTU-DTV60、私の車にDU-DTX600を搭載しています。
走行エリアは、東京、埼玉、群馬、新潟、長野になります。
使用している感じでは、2x2と4x4の受信性能差がそのまま『中継局&系列局切替え』の時間差(番組が途切れる時間)となっていると思われます。
(『フルセグ<=>ワンセグ切替え』はどちらも瞬時です。)
したがって実際には切替時間の差ではなく、2x2が受信不可能状態になっているだけだと思われます。
結果として
4x4は、上記エリアでは瞬時切替えで番組が見れますが、2x2は、しばしば『サーチ中』の表示になってしまいます。即ち、『中継局&系列局切替え』頻度も多いしサーチにも時間も長いということです。
勿論、都内走行だけであれば、切替え自体が殆ど無いので2x2で十分です。
最終的には、1万円程の価格差をどう考えるかでしょうか。
書込番号:13247124
0点
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