エアーナビ AVIC-T07II のクチコミ掲示板

目的地履歴・登録情報の削除方法

[ヤリ・マル・スルメたまにアオリ]

つい最近、本機を購入しましたが、機械オンチなもので、
地点情報を重複して登録してしまいました。
片方を削除したいのですが、どのようにすれば良いでしょうか。

似たようなことで、目的地履歴なども消すことができるのでしょうか。

ご教授のほど、宜しくお願いします。

書込番号：12712903

[遊座]

マニュアルの８１ページあたりを読むと、登録データの削除の方法が分かります。
同様に設定されたルートも削除できます。
マニュアルの索引なども利用して調べるといいですよ。

書込番号：12722363

[ヤリ・マル・スルメたまにアオリ]

遊座さん

ありがとうございます。
機械オンチのうえに、マニュアル検索も苦手という
ダメオヤジですが、ご親切に教えて頂き助かりました。

書込番号：12727706

阪神間でのＶＩＣＳ受信

[徳政令]

TO7�UになってVICSアンテナも改良されたもようです。
さて非常にローカルな話題で恐縮ですが…。
ホームポジションは大阪府北部なんですが、VICSは大阪局が感度良好です。
先日、国道171（西国街道）で西宮方向へ行ったところ、県境（猪名川）を越えたとたんVICSが受信不能になってしまいました。そのまま西宮まで。
局選択は「自動」ですが念のため「シーク」もしてみましたが、ダメで。
アンテナは説明書どおり取り付けています。

R171周辺でお使いの方、情報をください。
よろしくお願い致します。

書込番号：12711389

[クッキー77]

T07所有です。自宅は尼崎市の北部です。最初附属のアンテナでしたが、尼宝線のR171近くで瞬間的に受信しました。その後皆さんの意見通り附属アンテナでは感度が悪いのかと思い、ラジオアンテナ分岐に変更しました。しかしR171を含め自宅近辺では全く受信しません。南下して湾岸辺りと、大阪市内では常時受信しています。尼崎、伊丹、西宮（南部以外）では電波が弱いものとあきらめています。

書込番号：12765461

TVの受信感度について

[ツーリング爺]

既にナビが取り付けられているのですが、6年位前の機種なのでTVがアナログです。
そこで、地デジTVと新しい地図の入ったポータブルナビを検討しています。車を2年後位に買い替えるつもりでいるので、ポータブルなら費用がかからず簡単に乗せ換えができると考えるからです。
私の住んでいる町田市周辺ではTVの電波状況がよくなくてアナログではかなり画像が悪い（見えなかったり見えてもひどい画像）です。そこでできるだけTVの感度のよいポータブルナビにしたいのですがT07�Uか三洋のNV-SD650FTのどちらが受信感度に優れているか助言が頂きたいです。T07�Uの場合は外部アンテナを追加する前提です。また、これ以外の機種で格段にTVの感度がよいものがあればお知らせください。因みにシャープの携帯電話でワンセグTVを走行中に見てみますとぶつぶつに途切れますがどうにか内容がわかる程度には見える程度の地域です。

書込番号：12695414

[nzone]

町田だとスカイツリーから送信が始まるまでは、東京タワーの地デジ電波を受信することになりそうですね。
アナログと違い砂嵐みたいなノイズが出るのではなく、一言で言えば映るか映らないかどっちかってのがデジタルの特徴です。　もしノイズが出る場合はブロックノイズと呼ばれるような画面がモザイク上に欠落したり、静止画になったり・・・

アナログに比べれば周波数が高い＝波長が短いことで電波が途切れたり強弱変化の間隔が短くなります。家庭用の地デジテレビでも実験できますが、一瞬だけアンテナ線を抜いて電波が途切れたとしても画面が止まることはマレです。　あらかじめ受信データを蓄積してから、演算して画面を構築しているので、データが欠落した場合も想定されています。
カーナビの場合は、移動しながら受信が前提ゆえにＣＤの音飛び抑止みたいにデジタル情報保管するような仕組みが充実してるかもしれません。

走っている分には満足できると思います。　信号で止まってしまったときにビルの陰だとＮＧとかあるかもしれません。　走っていればアナログでは途切れ途切れのところをデジタルなら信号のイイとこだけ拾って演算して画面作るから、ほぼ大丈夫でしょう。
受信性能、受信感度の数値ではわからないと思われます。

スカイツリーになるとさらに問題なく受信範囲広がると言われています。

書込番号：12695621

[ツーリング爺]

nzoneさん、
早速のご返信ありがとうございます。
ポータブルナビのＴＶチューナーの受信感度はそれ程メーカー差がないというご意見でしょうか？
同一場所でいろいろなメーカのナビのＴＶの映りを比較するということは中々チャンスがないので、もしそのような経験をお持ちでしたら伺いたかったのです。
もしかすると、本体よりアンテナに工夫をすれば効果が大きいとかの助言も期待しています。
現状では（携帯のワンセグですが）走行中でも画像がよく停止しますので、かなりストレスを感じています。

書込番号：12698288

[NSR750R]

T07-2を使い始めて１ヶ月ですが、弱電界の道路を走行することが多いので内臓アンテナでは、ほとんど受信不可でなにも写りません。（走行中は音声だけです

オプションのアンテナも増幅器無しなので厳しいと思われます。

アンテナの型番でググると、アンプ内臓の互換品が約半額で表示されます。
（ただしフイルムアンテナではありません）

家の地デジのＴＶですが、ノイズなどで受信障害を受けると、コマが飛んだようになり音声も飛びます。

アナログに切り替えるとメダカノイズが一杯でとても戻れません。

また同じ地デジでもメーカーによって処理時間に違いがあります、音声にズレがあります。

書込番号：12701027

[ツーリング爺]

NSR250さん、

T07�Uの情報をありがとうございます。
情報にありましたアンプ付の互換アンテナは購入されたのでしょうか？あるいは予定？
このアンテナをつけることにより、どの程度受信状態が改善されるのかお知らせいただけるとありがたいです。アマチュア無線をしていた時、アンテナを変えてみたことがありましたが、受信状況には目立った変化を感じられなかったことがあります。アンテナをどこにつけるかという問題もあります。非常に悩ましいのですが、アンテナについての情報があると判断材料になると思います。

書込番号：12701239

[らんかすたあ]

ワンセグTVの外部アンテナについて

本体の伸縮アンテナでは画面が安定しないので、実はワンセグはあまり使っていませんでした。
（送信塔のある生駒山から20kmくらい距離なので弱電界地域です）

現在私は「AVIC-T07」にPALUSEの電波職人シリーズの「PNA-951D（アンプ内蔵）」を組合わせて使っています。
選んだ理由は「吸盤で簡単に取付けられる事」、純正の外部アンテナ（AN-FL10）はフィルム方式なのでパスしました。

このアンテナを接続するようになってからは、かなり安定して受信できるようになりました。
受信レベルを示すアンテナの本数が（受信チャンネルによって多少バラつきがありますが）
”1〜3本 → 常に8本以上”と大きく改善されました。（これはあくまで私の場合です）

・PALUSE PNA-951D http://www.harada.co.jp/denpa/product/ddd/pna951d/index.html
・PALUSE 適合表(pdf) http://www.harada.co.jp/denpa/product/ddd/ddd-fitting.pdf
・AN-FL10 取説(pdf) http://www3.pioneer.co.jp/manual/manual_pdf.php?m_id=4829

なお標準状態では走行中はTVの画像は見れず、音声だけになる事はご存知ですね。一応確認まで

書込番号：12706364

[ツーリング爺]

らんかすたあさん

貴重な体験をありがとうございました。
やはり、外部アンテナは効果があることがわかりました。
そこで、最初の質問にもどるのですが、サンヨーのNV-SD650FTとはどちらが安定した画像をとれるのでしょうかということです。SD650FTはフルセグ対応ということで最初から外部アンテナを使っています。恐らく、私の住居エリアでは弱電界なのでワンセグに切り替わると思いますが、その時、フルセグシステムの恩恵でエアナビより更に安定度が高いのではないかと推測しました。この推測が正しいかどうかのご意見をいただければ思います。

書込番号：12707350

[EPSILON250]

こんばんは。ワンセグの受信感度を気にされているようですね。
私は1月にゴリラ　710から　エアーナビ　T07�Uに変更した者です。

横浜、川崎あたりでの使用が多いのですが、
カーナビ本体のチューナーの感度は
圧倒的にゴリラの方が良かったです。

ゴリラの場合本体のロッドアンテナを伸ばせば全く問題なく視聴できていましたので、
外部アンテナは使用した事がありませんでした。が、
エアーナビでは逆にまったくと言っていいほど映りませんでした。

私もフィルムアンテナは嫌でしたので、ヤフオクで出ています
naka_88jp さんの　吸盤取り付けのワンセグ＆FM VICS　ダブルアンテナ　\3700
を　購入し取り付けました。
結果　ワンセグもFM VICS も今のところばっちりです。

使用する地域や車両にも左右されると思われますので、全員が良くなるとは限りませんが？

後　液晶自体は　ゴリラよりも　エアーナビの方が断然詳細で綺麗でした。
これも個人で見え方（感じ方？）が違ってくるかもしれませんが？

エアーナビには外部アンテナは必須だと思いました。

書込番号：12720999

[ツーリング爺]

EPSILON250さん

候補の２機種の比較情報をありがとうございました。
エアナビも外部アンテナをつけるとゴリラと同程度の感度（受信安定性）になると理解しました。Displayの精細度がエアナビの方が上なのでその分画像としてはエアナビが優れている（但し、フルセグが入らない地域で）ということになりますね。
かなりエアナビに心が動きました。

書込番号：12721485

24GB相当の地図データって本当？？

[ケー・クー]

オートバックスで触ってきました。
サンヨーの16GBのもののほうが、田舎の地図が詳細に感じました。
24GB相当の地図データは誇大表示では？
詳しい方、教えてください。

書込番号：12673315

[L*2]

パイオニアとサンヨーだと地図会社が違うので直接の比較は出来ません。
個人的には1枚の地図だけで見るならゴリラで採用しているゼンリンのものかなと思います。

書込番号：12673407

[CBA-CT9A]

解像度が違うのもあって単純比較できないと思いますが。

サンヨー解像度･･･400x240？
エアナビ解像度･･･800x480
解像度でエアナビは容量4倍

ゴリラ16GBって中身の地図は8GBだったと思う。
エアナビ24GB相当だとして、データ量で3倍しかない。

結果、高精細だけどデータ容量でゴリラに負けてる？
スレ主の感じた通り、ゴリラのが田舎でも詳細地図があるってことなのかな。

書込番号：12675415

[カメカメポッポ]

確認した地域での詳細差がゴリラの方が良かっただけでしょうね？（間引かれていなかっただけ）

道路の間引かれ方、周辺建物類の間引かれ方で詳細差を感じると思います。　私が確認した地域で差は無いですね。　パイオニアは整然とクリアーに表示されるので詳細感に欠けるかも？

24ＧＢ相当とありますが、データーは８ＧＢ程度ではないでしょうか？　モニターに合わせて高解像度のデーターを採用としたい所なんでしょうけど、24ＧＢの画像に相当する物を圧縮技術で高解像度維持したまま8ＧＢ容量で実現しているだけに思います。

サンヨーも8ＧＢ程度の実容量だと思いますよ？　建物とか検索内容のデーター含めてですけど。

書込番号：12680779

[乳蛙]

自分の良く使う地域は、実機で確認しないとだめですよね。
同じメーカーのナビでも機種によって地図が違うことがありますから。

私の場合、ゴリラ(ゼンリン)の地図のほうが載っていない道路が多くてパイオニアに戻りました。生活道路とするのか、入ると危ない道は省くのか、これは地図会社の考え方によると思います。

首都圏でだけを見ると、ゼンリンの地図のほうが正確で細かいかなと思いますが。

書込番号：12686060

[neh]

地図データが大きくなったとしても、道路の有無等の情報自体は大差無いと思います。
単に地図の表現の違い（建物まで表示する、３Ｄ表示する、リアル表示（車の窓からの見た目
等）する等）によるデータ量の違いだと思いますよ。

書込番号：12686305

[ケー・クー]

みなさん、ありがとうございました。
よく分かりました。

書込番号：12686671

ルートの保存ってできない？

[NSR750R]

ＮＶ−Ｕ３からの乗り換えですが、検索したルートの保存ってできないのでしょうか？

中国道ー名神道ー東名道ー中央道ー信越道ー長野道とややこしいＪＣＴを通過するときに保存できないとは？

帰りは亀山ＪＣＴを通過するのでもっとややこしいです。

右左折時に交差点名称を言わない（ＳＯＮＹは言います）

書込番号：12671227

[徳政令]

ルート保存の機能にはまだ詳しくありませんが。
街乗りでナビのデフォルト案内に反抗して自分流の道へ入っていくと、リルートしますね。これを何度か繰り返すと自己学習するようで、今は自分流の道へルート案内してくれます。
高速道路でも、このように無理やり教えこませると覚えるかもしれません。

交差点名の読み上げは購入前に私もコダワリましたが、実際は交差点名の看板がついている場所のほうが少ないですし、「まもなく右方向です…」で十分わかります。

書込番号：12673260

[らんかすたあ]

AVIC-T07のクチコミ情報に「ルートの保存について」のスレッドがありますね。参考にされてみてはいかがですか。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000109000/SortID=11748988/

通信契約をすれば、ナビポータルのPCサイトで作成したルートをナビフォルダに保存が可能です。

その後ナビ起動時にダウンロードして読み込む事が可能となります。

http://naviportal.net/service/pc.html#s5

書込番号：12673940

[楽買追価]

横から割ってすみません。

徳政令さんのレスで、リルートを何度か繰り返すと自己学習するようで、
とありますが、これは耳寄りです！

今のところあまり使い込んでいないのですが、経由地をあまり設定せず
乗っているので、そのうち自分流の道へルート案内してくれるのですね！

実際、自己学習についてはどうなのでしょうか。
マニュアルもざっとしか読んでないのですが、そのような記述が
なかったので、機能としてないのか、暗黙の内に備わっている機能なのか。。。

走行軌跡を過去最大250km分記録しているみたいですので、そのデータからでも
学習してくれればと期待はしていたのです。

どなたか、この学習についてのご意見御座いますでしょうか。

書込番号：12675542

[NOVU3]

楽買追価さん

こんにちは！。
私もルート学習機能、気になっていました。

ただ、私の調教（？）が悪いのか
ナビの引いたルートではない好みのルートで「自宅へ帰る」事を繰り返していますが、
今のところ学習する気配はありません。

本当のところ、どうなんでしょうね？。

ま、そもそも学習するほどしょっちゅう通過する道路で
果たしてナビが必要か、と言う意見もあるかと思いますが（笑）。

※NSR750Rさん、便乗申し訳ありません。

書込番号：12677140

[徳政令]

>ま、そもそも学習するほどしょっちゅう通過する道路で果たしてナビが必要か、と言う意見もあるかと思いますが（笑）。

そのとおり！！　ナビに道を教え込ますなんて、本末転倒でしたね。

遠距離ドライブルートをカスタマイズするなら、途中の休憩場所毎に検索・設定するのがいいんではないでしょうか。

書込番号：12678173

[NOVU3]

☆NSR750Rさん
こんばんは！。

らんかすたあさんのご教授内容に興味津々、
早速私も試してみました。

結論：ナビポータル、便利ですねぇ。
PC上でサクサク経由地登録、保存したルートを
通信機能を利用してダウンロードし、使用する事ができました。

残念ながら本体にルートの保存はできませんが、
その代わりにサーバー側に保存したルートを都度ダウンロードして使用する感じですね。
※このナビを購入検討されている方への補足です。
過去に検索した「目的地」や「任意のスポット情報」、「自宅」などは本体に保存できますヨ。
今話題になっているのは、「出発地→（場合によっては経由地）→目的地」と言う「ルート情報」です。
ご安心下さい。

本当は、ナビ側からサーバーにお気に入りスポットやルートをアップロード出来れば
最強のクラウドナビが完成するのですが（笑）・・・。

☆徳政令さん
こんばんは！。
>そのとおり！！　ナビに道を教え込ますなんて、本末転倒でしたね。
私も必死で覚えこませていたクチですヨ（笑）。

あれやこれやの試行錯誤、楽しいですね！。
また新しい情報があったら教えて下さい。
待ってます。

書込番号：12680678

画面輝度の昼夜切り替え

[徳政令]

画面輝度を昼＝最高、夜＝最低、バッテリ駆動＝最低に設定しています。
また別のメニューで、輝度の切り替えは「時刻連動」にしています。
しかし夜になっても、昼間の「最高」輝度のままで変わらないのですが、どうしてでしょうか？
ちなみに端っこピンを浮かせています。このせいなのかしら？
でも、車載モードで動いており、VICSも動作しています。

質問２；
「時刻連動」が正しく動いている場合、昼と夜の判断は18時で切り替わるのでしょうか？　夏と冬では勝手が違うと思うのですが…？　晴れの日・雨の日でも…。

書込番号：12650628

[NOVU3]

徳政令さんこんにちは。

昨日17時20分ごろ、
「そろそろライトを点けましょう。」
のアナウンスと共に夜間画面に切り替わりました。
あれっ？なぜ今？？と思い、調べたところ
私の住んでいるエリアの昨日の日没時間が17時20分でした。

さらなる検証は必要ですが、もしかしたらエリアごとの日没時間に合わせている可能性があります。
さすがに天候には合わせてくれないとは思いますが・・・。

また、自動で切り替わらない点に関しては端っこピンが関係あるかもしれません。
ピンを浮かせる=何らかの信号を遮断する、と言う事なので・・・。

ピンを元に戻して検証されてはいかがでしょうか？。

また結果を教えて頂けるとありがたいです。

書込番号：12656543

[徳政令]

現状構成のまま、深夜に再度確認してみました。
起動後約10秒、GPSから時刻をゲットした瞬間に「夜間照度」に切り替わりました！
不具合ではありません、お騒がせしました<m(__)m>
前回走行でおかしいと思ったときは、曇りで夕方の山間部でした。外は暗かったのですが、気象庁発表?の日没時刻に達していなかったので「昼間照度」のままだったのだと思います。

ちまたの裏技は2種類みかけますが、もう一方の方法では「車載モードOFF」になり、照度は「バッテリー使用」設定になりました。

書込番号：12663484

[NOVU3]

徳政令さんこんにちは。

情報ありがとうございます！。
ヨカッタですね！！。

今度は何か逆に質問させて頂くかも？？。
その際はよろしくお願いします。

書込番号：12663664