エアーナビ AVIC-T07II
通信モジュール経由で最新地図データを取得できる「マップチャージ」機能を備えた5.8型液晶搭載PND
画面サイズ：5.8V型(インチ) 設置タイプ：ポータブル TVチューナー：ワンセグ(地デジ) 記録メディアタイプ：メモリ
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エアーナビ AVIC-T07II のクチコミ掲示板
（117件）
このページのスレッド一覧（全22スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 24GB相当の地図データって本当？？ |
0 | 6 | 2011年2月21日 10:41 |
| ルートの保存ってできない？ |
1 | 6 | 2011年2月20日 01:40 |
| AVIC-T07とT07ⅡのVICSアンテナの違い |
0 | 2 | 2011年1月20日 11:31 |
07から07Ⅱになり、バージョンアップすれば同等品になるの？ |
3 | 8 | 2011年1月6日 22:55 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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カーナビ > パイオニア > エアーナビ AVIC-T07II
パイオニアとサンヨーだと地図会社が違うので直接の比較は出来ません。
個人的には1枚の地図だけで見るならゴリラで採用しているゼンリンのものかなと思います。
書込番号：12673407
0点
解像度が違うのもあって単純比較できないと思いますが。
サンヨー解像度･･･400x240？
エアナビ解像度･･･800x480
解像度でエアナビは容量4倍
ゴリラ16GBって中身の地図は8GBだったと思う。
エアナビ24GB相当だとして、データ量で3倍しかない。
結果、高精細だけどデータ容量でゴリラに負けてる？
スレ主の感じた通り、ゴリラのが田舎でも詳細地図があるってことなのかな。
書込番号：12675415
0点
確認した地域での詳細差がゴリラの方が良かっただけでしょうね？（間引かれていなかっただけ）
道路の間引かれ方、周辺建物類の間引かれ方で詳細差を感じると思います。 私が確認した地域で差は無いですね。 パイオニアは整然とクリアーに表示されるので詳細感に欠けるかも？
24ＧＢ相当とありますが、データーは８ＧＢ程度ではないでしょうか？ モニターに合わせて高解像度のデーターを採用としたい所なんでしょうけど、24ＧＢの画像に相当する物を圧縮技術で高解像度維持したまま8ＧＢ容量で実現しているだけに思います。
サンヨーも8ＧＢ程度の実容量だと思いますよ？ 建物とか検索内容のデーター含めてですけど。
書込番号：12680779
0点
自分の良く使う地域は、実機で確認しないとだめですよね。
同じメーカーのナビでも機種によって地図が違うことがありますから。
私の場合、ゴリラ(ゼンリン)の地図のほうが載っていない道路が多くてパイオニアに戻りました。生活道路とするのか、入ると危ない道は省くのか、これは地図会社の考え方によると思います。
首都圏でだけを見ると、ゼンリンの地図のほうが正確で細かいかなと思いますが。
書込番号：12686060
0点
地図データが大きくなったとしても、道路の有無等の情報自体は大差無いと思います。
単に地図の表現の違い（建物まで表示する、３Ｄ表示する、リアル表示（車の窓からの見た目
等）する等）によるデータ量の違いだと思いますよ。
書込番号：12686305
0点
カーナビ > パイオニア > エアーナビ AVIC-T07II
ＮＶ－Ｕ３からの乗り換えですが、検索したルートの保存ってできないのでしょうか？
中国道ー名神道ー東名道ー中央道ー信越道ー長野道とややこしいＪＣＴを通過するときに保存できないとは？
帰りは亀山ＪＣＴを通過するのでもっとややこしいです。
右左折時に交差点名称を言わない（ＳＯＮＹは言います）
1点
ルート保存の機能にはまだ詳しくありませんが。
街乗りでナビのデフォルト案内に反抗して自分流の道へ入っていくと、リルートしますね。これを何度か繰り返すと自己学習するようで、今は自分流の道へルート案内してくれます。
高速道路でも、このように無理やり教えこませると覚えるかもしれません。
交差点名の読み上げは購入前に私もコダワリましたが、実際は交差点名の看板がついている場所のほうが少ないですし、「まもなく右方向です…」で十分わかります。
書込番号：12673260
0点
AVIC-T07のクチコミ情報に「ルートの保存について」のスレッドがありますね。参考にされてみてはいかがですか。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000109000/SortID=11748988/
通信契約をすれば、ナビポータルのPCサイトで作成したルートをナビフォルダに保存が可能です。
その後ナビ起動時にダウンロードして読み込む事が可能となります。
http://naviportal.net/service/pc.html#s5
書込番号：12673940
0点
横から割ってすみません。
徳政令さんのレスで、リルートを何度か繰り返すと自己学習するようで、
とありますが、これは耳寄りです！
今のところあまり使い込んでいないのですが、経由地をあまり設定せず
乗っているので、そのうち自分流の道へルート案内してくれるのですね！
実際、自己学習についてはどうなのでしょうか。
マニュアルもざっとしか読んでないのですが、そのような記述が
なかったので、機能としてないのか、暗黙の内に備わっている機能なのか。。。
走行軌跡を過去最大250km分記録しているみたいですので、そのデータからでも
学習してくれればと期待はしていたのです。
どなたか、この学習についてのご意見御座いますでしょうか。
書込番号：12675542
0点
楽買追価さん
こんにちは！。
私もルート学習機能、気になっていました。
ただ、私の調教（？）が悪いのか
ナビの引いたルートではない好みのルートで「自宅へ帰る」事を繰り返していますが、
今のところ学習する気配はありません。
本当のところ、どうなんでしょうね？。
ま、そもそも学習するほどしょっちゅう通過する道路で
果たしてナビが必要か、と言う意見もあるかと思いますが（笑）。
※NSR750Rさん、便乗申し訳ありません。
書込番号：12677140
0点
>ま、そもそも学習するほどしょっちゅう通過する道路で果たしてナビが必要か、と言う意見もあるかと思いますが（笑）。
そのとおり！！ ナビに道を教え込ますなんて、本末転倒でしたね。
遠距離ドライブルートをカスタマイズするなら、途中の休憩場所毎に検索・設定するのがいいんではないでしょうか。
書込番号：12678173
0点
☆NSR750Rさん
こんばんは！。
らんかすたあさんのご教授内容に興味津々、
早速私も試してみました。
結論：ナビポータル、便利ですねぇ。
PC上でサクサク経由地登録、保存したルートを
通信機能を利用してダウンロードし、使用する事ができました。
残念ながら本体にルートの保存はできませんが、
その代わりにサーバー側に保存したルートを都度ダウンロードして使用する感じですね。
※このナビを購入検討されている方への補足です。
過去に検索した「目的地」や「任意のスポット情報」、「自宅」などは本体に保存できますヨ。
今話題になっているのは、「出発地→（場合によっては経由地）→目的地」と言う「ルート情報」です。
ご安心下さい。
本当は、ナビ側からサーバーにお気に入りスポットやルートをアップロード出来れば
最強のクラウドナビが完成するのですが（笑）・・・。
☆徳政令さん
こんばんは！。
>そのとおり！！ ナビに道を教え込ますなんて、本末転倒でしたね。
私も必死で覚えこませていたクチですヨ（笑）。
あれやこれやの試行錯誤、楽しいですね！。
また新しい情報があったら教えて下さい。
待ってます。
書込番号：12680678
0点
カーナビ > パイオニア > エアーナビ AVIC-T07II
T07ⅡになってからVICSアンテナが良くなったと聞きましたが、どうなんでしょうか？
T07の時は、車両のラジオアンテナに接続したり、ゴリラのアンテナや社外アンテナを使用する方が多くみえましたが、T07Ⅱでも同様なのでしょうか？
宜しくお願いします。
0点
T07Ⅱになってからアンテナを受信感度の良い物に変えておりますので、T07よりはマシでしょう。
書込番号：12530994
0点
湯～迷人さん
ありがとうございます。
やはり、マシになったレベルなんですかね…
違うアンテナも準備した方がいいのでしょうか…
書込番号：12535378
0点
カーナビ > パイオニア > エアーナビ AVIC-T07II
購入するのにT07かT07Ⅱか迷っています。価格はT07ですがどうして型名がⅡになったか疑問です。カタログにはバージョンアップすればT07Ⅱと同等とは書いてありますが本当ですか？なにか細かな違いがあるのではないでしょうか？教えてください。
0点
マイナーチェンジでしょうから、いったん下がった売値を引き上げることと
他メーカーへのけん制もあると思います。
T10からT20への変更時もそうだったように、本体機能でのバージョッバップはほとんど変わらないくらいになるかもしれません。
ただ、詳細都市地図の図形変更などはどれだけ反映されるかはわからないですね。
マップチャージで細かいところまで変更できるかどうか、年二回の全アップデートで対応するのかという所ですね。
書込番号：12311933
0点
ハードは同一品、T07を全データ更新すれば全く同じソフトになります。したがって値段が安いT07を買われた方が無料更新期間の違いを除けばオトクでしょう。
ⅠとⅡの違いは通信契約が前提ですが、T07Ⅱは毎月の差分データの更新がPC経由ではなくナビ本体で通信が可能になる事くらいですがT07でも通信で差分データ更新が出来るようになりました。全データ更新をすればT07でもT07Ⅱと同様に地図はかなり詳細になりましたね。
書込番号：12313231
2点
ご意見 ありがとうございました。みなさんの意見を参考にT07を購入することに決めました。
書込番号：12326186
0点
他の方が言われるようにT07を購入してバージョンアップするのが一番賢い買い方です。
驚異的なコストパフォーマンスです。
通信サービス契約をしたほうが良いですよ。スマートループ渋滞情報はVICSより格段に情報量が多く役に立ちます。
料金プランは月額500円には変更しないほうが賢明です。
書込番号：12418181
0点
月額525円プランに変更しない方が賢明とのことですが、
それは使い方次第だと思いますが。
ちなみに、とうきちろうさんがそう考えている
理由を教えて下さい。
書込番号：12418700
0点
T07はソフト的な問題が色々出ています。内部回路にも問題があるのかもしれません。
その辺りのソフトハードを直したのがT07IIだと理解しています。
今T07のSDメモリーが認識できずに地図の全面アップデートが出来ずに困っています。
もう、いっそ、T07IIに買い換えようと思っています。
書込番号：12425099
0点
X2470さん、横からすみません
とうきちろうさん、がいう賢明というのはおそらく
1. ２年契約前提である（携帯と一緒で2年以内の解約で違約金発生）。マップチャージは最大３年間無料なので２年後に解約もしくは契約変更しないと最新地図有料になるし、ナビ買い替えで違約金を払う羽目になる
2. 今後、他メーカーを含め通信月額のポータブルナビが切磋琢磨していく可能性がある（月額が下がる。wifi通信なら無料とか）中で２年契約をするリスク。T10,T20が月額契約できないようにナビ本体が変わると新たに契約する必要が出てくる可能性あり
3. スマートループ自体２年契約前提の月額をするほど必要な情報がない。（自分はT10を使ってますが、通信は最初の1ヶ月使ってサイトの内容がいまいち（携帯で十分）であったり、渋滞表示であったけど実際は渋滞がなかった（逆もあります）り、通信のたびにナビのルートを渋滞回避を選択したりしてかえって運転しづらかったり、ガソリン価格が古かったり、通信しなかったりと価格に対する価値が地図得以外で見出せなかった）
4. ナビ自体が１年保証に対して2年契約前提の契約をすることにより、１年後ナビが壊れても有償修理か、通信契約の違約金を払うか、必要のない通信費のみ支払うかの選択になる。家電延長保証に入っていれば別ですが。（T10では１年過ぎたあたりから不具合がちょくちょくでてきた口コミもあります）
と考えられます
通信の頻度や必要性をよく吟味して自己責任で契約する必要がある中で、月額525円ではリスクが高いとのことではないでしょうか
書込番号：12444944
0点
昨年、私も同じ疑問がわき、ストレートにメーカーに聞いてみました。
「ソフト＆ファームをバージョンアップしたら同じになると聞きましたが、ハードウェアは同じものですか？」
答えは、「07Ⅱはハードウェアも改良しています」でした。
エンジンLSIかもしれないし、リード線の一本かもしれませんが、何かは違うようです。 あまり価値の無い情報ですみません…。
まあ家電や車だって毎月のように、ユーザの分からない「一部改良」を繰り返していますから、言い出せばキリが無い。
バージョンアップすれば限りなくO7Ⅱに近いのは間違いないでしょうから、割り切って叩き売りの07を買うのもいいでしょうね。
書込番号：12471696
1点
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