DOPPELGANGER 520 momentum [エボナイト/ディーオレンジ] のクチコミ掲示板

スプロケについて

[ブラックJack]

デザインが気に入って買ったけど
520専用ギア比ってのが嘘でした。
52×12-28Tってなってたけど、実車は52×14-28Tでした。
既にHP記載を訂正したみたいだけど残念です。

書込番号：13019352

[tamarako]

追加購入しようと見たところ、6段変速から7段変速に進化している物の、どういうわけか、ギヤ比は52×14-28Tに狭くなっていますね。
私が今持っているのは52×12-28Tなんですが...

書込番号：13870102

急坂踏み込み時の片方の違和感

[tamarako]

1速で急坂を登った時、右足の踏み込みに引っ掛かりのような物を感じました。(2速以上テストせず)
左足には感じません。
平地で1速にしてみても何も感じません。
また、自転車を降りてゆっくりとペダル回してみても、特に何も感じません。
ギヤがカチォカチャ言っているような事もなし。
何が考えられるでしょうか? よろしくお願い致します。

書込番号：12399555

[komakuro]

現物を見れば分かるのかもしれませんが、いくつか考えられる原因を書いてみると、
1.チェーンとスプロケットの馴染みが出ていない
　→製品精度の問題で、しばらく走っているうちに磨り減って解消します。
2.チェーンの屈曲が部分的に固い
　→低速、低負荷でも出るはずなので除外
3.チェーンラインに無理がある
　→真上から見て前のチェーンホイールから後ろのスプロケットまでの間で
　チェーンは必然的に折れ曲がりますが、チェーンホイールが正規より外寄りに
　付いていると、(特に1速で)チェーンホイールにチェーンがスムーズに入らず、
　異音がすことがあります。
　多少であれば使っているうちにチェーンの屈曲が柔らかくなって解消するかも
　しれませんが、チェーンホイールが軸にしっかり押し込まれていないなどの
　理由なら、増し締めしたほうがいいかもしれません。
4.チェーンホイールが歪んでいる
　→部品不良のレベルになりますが、真上から見てクランクを回したときに、
　前のスプロケットが左右に振れるようなら部品の問題です。
5.クランクが緩んでいる
　→3.とも関連しますが、クランクが軸にしっかり入っていない場合のがたつき
　の可能性があります。ただし、これだと全ての変速位置で現象が出るはずですし、
　左のペダリングでも右のクランクを介して駆動するのでがたが出ます。
　従って除外。
6.BBが緩んでいる
　→クランク軸の回転を支えるベアリングの調整が悪い場合、5.と同様にがたが
　出ます。これも全変速位置で出るでしょうし、左を踏んでも出るはずです。
　念のため、右のペダルの付け根あたりを掴んで、左右に強く振ってみてください。
　カタカタする感触があれば、5.か6.の可能性もあります。

うーん、全部外れているかもですが。

書込番号：12399907

[tamarako]

すすすすごい!　komakuroさん、早速大変丁寧にありがとうございます。
強く踏み込んだ時だけ右側のみっていうのが不思議ですねぇ。
しかし、komakuroさんの解説からなじみの問題もあるかもしれないので、
暫く様子見る事にします。急坂近くにないし。。。

書込番号：12400523

[ニ之瀬越え]

トルクがかかった時の右ペダルの回転がおかしい（ベアリング）・・・か？
（自分ならまずここから考えてみます。）

これで駄目なら駆動系の螺子の増し締め。
（こっちが先・・・かも）

それで駄目なら、クランクかBBかあるいはフレームそのものかなあ？

書込番号：12401163

ブレーキワイヤー初期伸び?

[tamarako]

実質初めて自転車調整しているので、良く分からず教えて下さい。
購入後直ぐに後輪ブレーキが甘くなったので、これがワイヤーの初期伸びかな?と思って
Vブレーキの所でワイヤー引っ張って留め直しました。
所がまた4km位走っただけでゆるゆるになったので、同じく調整しました。
レビューに書いたように他に初期不良あって交換予定なので乗り回せない事もあり、
その後1kmも走っていませんがまた効かなくなってきています。
(同社の302は一度も調整せず安定しています)

どうせ返品するものですが、今後の為に、これは初期伸びとして正常範囲か、ブレーキも不良なのかお教え下さい。
尚、後輪つなぎ目段差(ほんのちょっとの段差で正常範囲とは思いますが既にペイントははげています)により、ブレーキパッドは既にヘリが分かり、黒い粉で周辺部品が汚れています。

書込番号：12350218

[ニ之瀬越え]

>4km位走っただけでゆるゆるになったので、同じく調整しました。
初期伸びとは思えませんね。
調整不足か、どこかブレーキ関係でおかしい所があるように思います。
さすがに、現物を見ないとなんともいえないですけど。

カラーリムの色剥げはそんなもんです。
ブレーキをかけた時にリムにがカクカクなる段差があっても小径車なのでそんなものです。
廉価な小径車のカラーリムでは悲しいかな普通だったりします。

書込番号：12351854

[tamarako]

　ニ之瀬越えさん、早速丁寧な回答ありがとうございます。
自分で原因解明できてないのは気持ち悪いですが、
やはりワイヤー初期伸びの個体差の範疇ではなさそうだっと
分かったのはすっきりしました。
　リムのはげは、これで異常ではないなら別に気になりません
ので安心しました。
　激安自転車と比べて抜群の乗りやすさだと喜んでいても仕方
ないかもしれませんが、ケチはついた物の大変気に入ったので、
交換品来てまた疑問が出ましたらよろしくお願い致します!

書込番号：12353581

[tamarako]

あきれかえる事が分かりました。

自転車そのものは気に入っており、不具合あるにもかかわらず知人1人分も発注する事になりました。
また、返品交換は非常識な対応で困り果てていた所、販売店に入って貰って一旦新車追加購入して不良品は返品返金となりました。
と言うわけで都合３台520を見る事になりました。

それでやっと気付いたのですが、リムに貼ってあるロゴシールが、ブレーキシューの当たる部分に大きくはみ出していたのです。
最初の1台はそれに気づかなかったため、シールと糊を削り巻き込みながらブレーキを掛けていたわけです。どうも、シューの減り方がおかしいと思いました。
ただ、ワイヤー異常伸びはそれとは別にあったのかもしれません。

シールは剥がしても塗装剥離は一切発生しませんでした。


というわけで、2台は大変快適に走っています!　

書込番号：12395024

ビッターズA-price店

[tamarako]

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書込番号：12350164

[のりぞぉー]

安いですね。

書込番号：12350698