スバル トレジア のクチコミ掲示板

ジャストコンパクト

[三子天使]

国内で使用するのにはジャストサイズだと思います。
荷室からリアシートを倒す機構は良いと思います。スバルさんはトレジアを育てるのか
１．３ｉに５ＭＴを考えるのか
デックスが無くなったのでトレジアは大切にしていただきたいです。

書込番号：15372026

[ＡＳ−Ｐ]

ラクティスＯＥＭだけどね。
開発にスバルが関わってる分そう簡単には切り捨てないでしょう。
トヨタが供給打ち切りを宣告するまでは。

ラクティスＯＥＭなのでＭＴ設定は１００％あり得ない。

ＤＥＸは完全にトヨタの押しつけだからスバルはやめたがっていたが。

知らないなら失笑物のレベルだけどね。

書込番号：15372259

[三子天使]

AS-Pさん
５ＭＴは難しいのですね。
デックスは顔が好きでした。
トヨタさんの判断ですね。
インプレッサスポーツよりも税金やメンテナンス代などが安く興味があります。

書込番号：15372344

[マイペェジ]

トレジア見ませんね。
スバルの技術者100人送り込んで作ったとしてもダイハツ製。
スバル信者の心に響かなかったのかなと思います。

＞インプレッサスポーツよりも税金やメンテナンス代などが安く興味があります。

確かに税金その他を抑える事が出来ますが、価格がオーバーラップしています。
どうしても割高感が否めないですし、インプレッサがバーゲン価格に思えます。

書込番号：15372440

[三子天使]

インプレッサスポーツよりも価格が高いグレードがあります。逆に価格が安いグレードは装備が良くない。
トレジアのセールスポイントは何処なのでしょうか？

書込番号：15372514

[Berry Berry]

私の営業さんも、トレジアは割高感があるためにインプレッサを勧めますと話していました。

書込番号：15372662

[三子天使]

スバル純正コンパクトが、あれば理想的です。国内ジャストサイズの噂がありましたが、難しいのでしょうね。

書込番号：15372907

[ＡＳ−Ｐ]

トレジア（ラクティス）は純トヨタですけど。

ＤＥＸと勘違いしてないか、こっちはスバルは一切関与してないし。

書込番号：15373360

[三子天使]

ＤＥＸは顔がスバルなのですね。中身はトヨタさん。

書込番号：15374499

高級感アップ

[ころわん]

１１月に出るモデルは高遮音性ガラスやスーパーUVカットガラスなど装備されるようですね。
Sだと内装もグレードアップとか。

９月に噂が流れたので、ディーラーに１１月に仕様変更が無いことを確認したら
特別仕様車と1.3アイストが出るだけで、仕様変更は無いと言い切ってたのになぁ。

今月末、旧仕様車が納車されます…
仕方が無いことなんですけど、満足度の低い買い物になってしまった。

書込番号：13604589

トレジア1.5i-sのサテンブルーに合うマフラーカッター

[ジャリテツ]

4月末には長距離大家族移動用のエクシーガを納車されたばっかりですが、
今月、街中用のトレジア1.5i-sのサテンブルーを契約しました。
エクシーガを商談中からこのトレジア凄く気になっていました。

納車を楽しみに待っていますが、このグレードにはマフラーカッターは付いていないみたいです。

タイプユーロのグレードはマフラーカッターは付いているみたいですが、ハンドルやシートのオレンジ色のステッチがどうしても嫌なので1.5i-sになりました。

このグレードに合うような手頃なマフラーカッター等がありましたら教えて頂ければ幸いです。スバルのディーラーオプションでは販売されていないみたいです。

また同じグレードの1.5i-sをお乗りの方で「私はこんな感じにアルミを入れてます」とか
「こんな感じに改造してます」とか御座いましたら写真等ＵＰして頂けると嬉しいです。
皆さん自慢のトレジア、内外問いませんので写真お待ちしております。

書込番号：13146687

[Berry Berry]

みんカラはチェック済みですか？
http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/trezia/

＞このグレードに合うような手頃なマフラーカッター等がありましたら教えて頂ければ幸いです。

タイプユーロのマフラーカッターを部品で取り寄せることはできます。
でも、社外品の方が種類が豊富ですね。
星光産業
http://www.seikosangyo.co.jp/contents/sindex/category/category20/index.html
お好みでどうぞ。

書込番号：13146799

[ジャリテツ]

早速ありがとうございます。
これからじっくり見させて頂きます。＾＾

書込番号：13146859

スバル車を名乗るなら

[SFLAが大好き]

スバル車といえば
４駆、水平対向エンジン、サッシレスドアのいずれかが
付いているものと（かってに）定義しています
ＯＥＭ車の場合、エンジンを乗せかえるなんて難しいのでしょうかねえ

書込番号：13090246

[電産]

このご時世、弱小自動車メーカーはそんなことにこだわってたら食っていけません。マツダも現状ロータリー車は皆無だと思います。ポルシェもフロントエンジン車を出しています。量産が効かない車はマニアにしか売れませんから。

書込番号：13090279

[R2-400]

その定義だと、ジャスティとFFヴィヴィオとRRドミンゴはスバルじゃなくなるんでないかと。
絶版だから気にしない？

書込番号：13090311

[脱落王]

定義じゃなくてイメージを語っているのだから別にいいんじゃない。

書込番号：13090321

[Berry Berry]

突っ込ませていただきます。

＞サッシレスドア

サッシュレスドアです。

＞ＯＥＭ車の場合、エンジンを乗せかえるなんて難しいのでしょうかねえ

基本的に無理です。
定義のいずれかに当てはめたいのであれば、トレジアでなくインプレッサに乗りましょう。

書込番号：13090380

[月光仮面ライダー]

＞４駆、水平対向エンジン、サッシレスドアのいずれかが
付いているものと（かってに）定義しています

スバル360はどれにも該当しませんが名車だと思いますよ。
なんてたってここにも展示されてますから↓
http://www.ookami-museum.com/collection/collection.html

書込番号：13090392

[猫の座布団]

最近はサッシレスドアやってないですね。
ドアの密閉感やガラスのガタつきの無さなど止めてみればやっぱり正解だと思います。
確かにAWDは優れてますがFWDの先駆者でもある。

書込番号：13090511

[二天一流]

しょうがないんじゃないですか？
むしろ今まで、スバルにはこのクラスがなかった分、売る車の種類が増えたと販売店は
喜んでいますけどね。新型インプレッサは秋口〜年末らしいですけど、車格が２リッタ
ー重視になるようで、レガシィの開いた穴をフォローするようになります。

１００万円台中盤ぐらいのコンパクトゾーンにトレジアは、スバルにとって必要な車で
しょう。

書込番号：13090894

[Berry Berry]

ジャスティ後継、途中まで開発していたのですけれどね。
残念・・・。

書込番号：13091249

[SFLAが大好き]

ちょっとのつぶやきに対し多くの返信がありびっくりしています
私も含め、みなさんスバルが好きでがんばってほしいと思っての、
（スバルに対する）檄なんでしょうね

インプレッサが2L重視の1.5〜2.0L
フォレスターが2.0〜2.5L、でレガシーが3.0〜3.5Lですか
ん？？　ならフィットやヴィッツ、マーチのような
国内での売れ筋のコンパクトクラスがあっても
良いように思いませんか？（＝排気量は1L〜1.5L）
この売れ筋がOEMというのはちょっと・・・

書込番号：13091927

[みなみだよ]

結局スバルは
インプレッサとレガシー以外はOEMに頼ることを選んだのです。

確かにコンパクトカーがないですが
それも、ＯＥＭに頼ることを選んだのです。

スレ主さん以外にも
スバルオリジナルモデルを望む人はいたかもしれませんが
それよりも、自分たちの経営のことを考えて
ＯＥＭに頼ることを選んだのです。

書込番号：13092105

[一路真輝]

電産さん、

ロータリーエンジン搭載車は皆無ではありません。

RX-8があります。

販売はジリ貧ですが…。

書込番号：13092110

[電産]

＞RX-8があります。

まだ製造していたんですね。とっくに製造中止になったものかと思っていました。

書込番号：13092750

[SIどりゃ〜ぶ]

トヨタの４駆システム、アクティブトルクコントロールってスバルのアクティブトルクスプリットのパクリですよね〜
名称も微妙に変えて知らんやつが聞いたらスバルの方がぱくったようにみられる。

トレジアの開発にスバル技術者も携わっているのでダイハツのＯＥＭ車よりはトレジアに関してはスバルのＤＮＡが生きてると思います・・・過去のトラヴィｯクのように。

スバル純正のＦＦ車が出るよりはＯＥＭを改良して食ってやった方が誇らしいです。

トレジアＳＴＩまたはtＳに期待します。

書込番号：13092821

[二天一流]

＞インプレッサとレガシィ以外は、OEMに・・・

えーーと、フォレスターとエクシーガを忘れないでください。

書込番号：13094786

[一路真輝]

パッソ、ブーンのようにダイハツ主導で開発したように、トヨタ、スバルもスバル主導のクルマを作ればと思います。

書込番号：13096769

[猫の座布団]

FT86はスバル主導のプラットフォームに成るでしょう。

書込番号：13096923

[みなみだよ]

二天一流さん

そうでしたね。
失礼しました。

書込番号：13099399

[クルマチョースキ]

スバルに本当に必要なのはもう少し小さくて安いビッツクラスの車でしょう。
トレジアでは本当の売れ筋のボリュームゾーンからは、はずれてしまいますよね？

書込番号：13104919

松下宏さんのレビュー画像

[K1111111111]

松下宏さんのレビュー画像
インパネの写真がトレジアのものでは無いですね。
本人にメッセージも送れる仕様じゃなさそうですし・・・。

書込番号：12979299

[CBA-CT9A]

フォレスターだね。

書込番号：12979692