※ホイールは別売です
価格情報の登録がありません 価格推移グラフ
お気に入り製品に登録すると、価格が掲載された時にメールやMyページでお知らせいたします
ホイールサイズ：18インチ 外径：707mm 総幅：248mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○
本ページでは掲載するECサイトやメーカー等から購入実績などに基づいて手数料を受領しています。
このページのスレッド一覧（全69スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 GR-9000からの交代 |
1 | 5 | 2011年7月18日 09:18 |
イプサムにはＧＲ－ＸＴとＧＲＶどちらが良いでしょうか |
6 | 11 | 2011年5月17日 22:58 |
| FIT(GE8)でのタイヤ交換 |
3 | 4 | 2011年4月29日 23:01 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-XT 205/55R16 91V
20000キロ走行し、ややハンドルが重くなってきたなあ、というところに、クルマにバイクがぶつかってきて、タイヤがバースト。これを機に交換。
GR-9000からGR-XT205/55R16 ですが、車内の静粛性等いかがでしょうか？
クルマはアベンシス・ワゴンです。
0点
静粛性は↓にように良くなります。
http://www.bridgestone.co.jp/personal/tire/regno/gr_xt/index.html
もし、装着して静粛性が良くなったと感じられないようなら
一皮むけるまで待ちましょう。
タイヤも↓のように慣らしが必要ですので・・・。
http://www.bridgestone.co.jp/personal/knowledge/maintenance/02_05.html
書込番号：13132290
0点
静粛性は向上したと言われています。
しかし、感じ方は人それぞれだと思いますが、ハンドリングレスポンスは低下したと過去スレにありました。
書込番号：13132393
0点
レグノGR-XTは評価が割れていますね。
スポーツ走行のはGR9000の方が良いみたいですね。
ヨコハマデシベル系を意識した作りになっているんですかね。
スポーツ走行する人にイマイチ評価が低い気がします。
書込番号：13136168
0点
市街地を走ってみましたが、GR9000よりは運動性能はまったりする感じ。キビキビとは違う。
まだ高速道路を走っていないので何とも感触の比較は難しい。
アベンシス・ワゴン自体がキビキビ、カーブを攻めるクルマじゃないので、あまり無理はできませんが。
書込番号：13181984
0点
280km走行後、29リッター入りました。市街地走行、かつエアコン付けっぱなしの状態ですから、燃費はGR-9000より良くなった感じ。リッターあたりの距離は2000ccで重いクルマとしては上出来のように思います。
書込番号：13266862
1点
タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-XT 215/50R17 91V
イプサム２４０Ｓに現在ＲＥＧＮＯ ＧＲＶ ２１５/５０Ｒ１７を履かせています。サイドのひび割れが目立ってきたので、交換を検討していますが、イプサムがミニバンの割には車高が低く、加えて２４０Ｓはダウンサスされたいることから、ＧＲ－ＸＴでもいいかなと思い選択肢に入れています。
若干ウエット性能が気になるくらいで、ＧＲＶに特に大きな不満はないのですが、ＧＲ-ＸＴの省燃費性、静粛性、乗り心地にも惹かれ迷っています。
ＧＲ-ＸＴはロールが大きいとか、サイド部分が柔らかいためよれが大きいという話も耳にしますが、やはり車高が低いとは言えミニバン専用タイヤの方が良いのでしょうか。
よろしくお願いします。
0点
現在ご使用中のタイヤがミニバン用のGRVですのでGR-XTを装着した場合、偏摩耗が
発生する可能性も考えられます。
イプサムの全高1665mmは微妙な高さで、偏摩耗が発生しないとは言い切れません。
という事で無難に選択すればGRVとなるでしょう。
書込番号：13014025
0点
ありがとうございます。
やはりおっしゃる通り、RV専用の方が良いようですね。
踏ん切りが付きました。適切なご回答ありがとうございました。
書込番号：13016038
0点
＞イプサムがミニバンの割には車高が低く、加えて２４０Ｓはダウンサスされたいることから、ＧＲ－ＸＴでもいいかなと思い選択肢に入れています。
車高が低いとはいえ、それでもセダンよりは高いです。
ミニバン専用のGRVの方が重心高から来る横揺れ対策にもなると思います。
逆にGR-XTはそこまでの剛性感はないでしょう。
書込番号：13016650
1点
自分はアイシスですが，GRVかGR-XTかで悩んで，GR-XTにしました。アイシスは元々ロールが少ないので、GR-XTで良かったと思います。（ただ、GRVを試したことはないですが・・・）
イプサムがGRVを履く前，ロールが気になり、GRVで解消されたのならGRVが良いと思いますが、そんなに気になってなかったのならGR-XTでもよいのではないでしょうか。
書込番号：13016765
2点
皆さん貴重なご意見ありがとうございます。
けんぶうさん
ＧＲＶを履く前は、純正のＡＤＶＡＮでしたが、非常に硬い感じがしていました。
ＧＲＶに履き替えてワンランク上の車に乗り換えたような感じでありながら、剛性も損なわれていないようで今でも満足はしています。
ただ、省燃費性、更なる静粛性、乗り心地と欲がでてきて、新製品が良いのではと思い迷っていました。
追伸
「ＲＶ専用」ではなく「ミニバン専用」でした失礼いたしました。
書込番号：13016914
0点
GRVも、良いタイアなんですね。GR‐XTは、自分は新製品に飛び付いた感じです。
静粛性はおそらく、大幅には変わらないのでは、音質が変わる感じで、音自体はそれなりに出てると思います。
乗り心地は、軟らかくて、段差の突き上げがないですね。音よりもこの乗り心地が静かでしっとりしたかんじを演出してくれます。
剛性は、なさそうである感じで、粘る感じでしょうか？懐が深いというか、運動性能は決して劣っていないと思います。グリップも十分です。
省燃費は、そこそこいいと思います。劇的には良くはならないですが、自分の場合は１㎞／lほど、改善した位です。ただ、転がり抵抗が少ないので、すーっと進む感じで、この点は、好みが別れるかもしれません。
一番の問題は価格かもしれないですね。GRVと比較した時、価格差ほど性能に差はあるのかな…って、感じでしょうか。
書込番号：13017043
1点
こんばんは。
ＢＳ以外のミニバンタイヤですと、トーヨー・トランパスＭＰＦ、ダンロップ・ＲＶ５０３等は低燃費タイヤのラベリング取ってますよ。
ＢＳが御好きなのかな。
書込番号：13017214
2点
こんにちわ
イプサム240 で現在GR-9000 205/65R15 を履いています。やはりショルダー部の偏磨耗は少し発生しています。
GR-XT に履き替えますが、GR-9000のときと同じくある程度の偏磨耗は覚悟しています。
鈍感なので、ロールは気になっていません。
寿命や耐摩耗性・剛性で無難なのは、GRV ではないでしょうか
書込番号：13017893
0点
ブルーアースＲＶ－０１も良さそうです。空気漏れを減らすエアテックスアドバンスド
ライナーにも興味があります。
書込番号：13018312
0点
けんぶうさんへ
1KM/Lだったらすごい改善と思いますが、今もそうでしょうか?
私の愛車も改善していますが、まだデータ蓄積途中です。
11.33km/L
09.35km/L
11.13km/L
09.43km/L
09.28km/L
ここで交換
08.06km/L
07.45km/L
09.65km/L
07.67km/L
といったところです。
書込番号：13020201
0点
車の平均燃費計で、交換前は９～11位だったのが10～12位になったので、そのように表現しました。プラセボ効果もあるかもです。正確なデータとは言えないのに具体的な数字を出したらいけないですね。
すいませんでした。
書込番号：13020332
0点
タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-XT 175/65R15 84H
現在FIT(GE8)15Xに乗っています。昨年の12月に購入したので、タイヤにはまだまだ余裕があるのですが、REGNO GR-XT に興味を持っています。さてこのタイヤなのですが、「レグノGR9000は重量級サルーンに適していて、コンパクトカーにはあまり勧めることはできない。」と色んなHPに記載がありました。具体的にはこのタイヤは他と比べて少し重いというのが見解でした。皆さんの中で、コンパクトカーのREGNO GR-XT を装着している方がいらっしゃったら、ご意見宜しくお願いします。例えば、①燃費の変化 ②乗り心地 ③耐久性 などをご教授頂ければ幸いです。私はこれまでミシュランを好んで愛車には装着してきました。
2点
こちらの方のレビューを待った方がよろしいかと思います。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210088/SortID=12806897/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%83t%83B%83b%83g%81%40GR%2DXT
書込番号：12928125
0点
GD1 Fit1.3に175/65R14のＸＴを履かせています。タイヤ自体の静粛性は優秀ですが、車自体の防音性の影響が大きいので劇的な変化は感じられないと思います。でもＯＥＭのタイヤよりは静かと感じれると思います。(ちなみにダンロップＳＰ３1）
燃費に関しては運転の仕方にもよりますが、２～４％位の改善だと思います。
乗り心地は良くなります。路面の凸凹に対してあたりが柔らかく感じられます。
耐久性はまだ１カ月ほどしか乗っていないので分かりません。ブリジストンタイヤ全般に言えるのですが、他メーカーに比べて劣る事はないと思います。予算が許せばお勧めです。ネットで買えばサイズ的に、他のタイヤとの価格差も大きくないのでコストパフォーマンスはすぐれてると思います。
書込番号：12951771
1点
ありがとうございます。レグノシリーズは他と比べて「重い」と聞いてますので、FITでは負けてしまうような気がしていました。ご意見参考にさせていただきます。
書込番号：12951825
0点
この製品の最安価格を見る
<2
のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】今、自作PCを作るなら
-
【欲しいものリスト】canon移行案
-
【Myコレクション】windows11に対応で購入
-
【その他】原神用？
-
【欲しいものリスト】自作PC
価格.comマガジン
注目トピックス
（自動車）
タイヤ
（最近5年以内の発売・登録）
