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ホイールサイズ：18インチ 外径：707mm 総幅：248mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○
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このページのスレッド一覧（全20スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 購入検討中 |
5 | 6 | 2013年3月31日 10:21 |
| エコピアかレグノ |
64 | 112 | 2013年3月12日 21:30 |
| タイヤ選びについて |
0 | 4 | 2013年3月12日 00:39 |
| GR-XTの耐摩耗性について |
3 | 4 | 2012年7月24日 20:18 |
| REGNO GR-XT 195/65R15 静粛性 乗り心地 燃費 |
3 | 3 | 2012年5月12日 10:33 |
| ＧＲ−ＸＴとＧＲＶどちらが良いでしょうか |
1 | 2 | 2011年11月21日 22:03 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-XT 185/65R15 88H
値上げする場合には↓のような発表があります。
http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2011020901.html
今年は、このような発表がまだ無いという事は、4月からの値上げは無いのだと考えられます。
書込番号：15957152
1点
近いうちに値上げの可能性はあるかもね。
買い替え時なら今買うのがお得だと思うよ。決算セールで安くなってるお店も多いだろうし。
書込番号：15957200
1点
現在、BRIDGESTONEから値上げするという情報はありません。
値上げする際には2か月くらい前に、メーカーホームページ等で告知されます。
この時期にないということは、今年度中の値上げはないと思われます。
（BRIDGESTONEの値上げは春にあります。）
書込番号：15957402
1点
ちなみに現在値上げが確定しているのは
MICHELINとPIRELLIのみです。
書込番号：15957405
1点
みなさん、書き込みありがとうございます。
とりあえず、値上げはないようですね。
ゆっくり考えてみます。
書込番号：15960226
0点
タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-XT 225/50R18 95W
現在、デュアリスに19インチのIMPUL SX-20にブルーアースRV-01を履いています。
18インチにダウンするのに合わせて、エコピアPZ-XかレグノGR-XTを検討しています。
燃費と乗り心地重視です。ただ別のスレでエコピアはスピードが落ちない点でいいけど
ロードノイズがあまりにうるさいと書いてありました。
それでレグノの方がいいかなと思っていますがいかがでしょうか？
ロードノイズはブルーアースぐらいであれば気になりません。
6点
＞燃費と乗り心地重視です。
燃費性能で見ると、
ECOPIA PZ-Xは転がり抵抗係数AAで、GR-XTは転がり抵抗係数Aですね。
以前、AAとAで燃費はどの程度変わるのか計算したことがありますが、0.5％と出ました。
計算上で、燃費が13km/Lの車が13.65km/Lになるということです。
この程度の差であれば、REGNO GR-XTの静粛性・乗り心地の良さを得た方がよいのではないでしょうか。
といいますのは、静粛性・乗り心地という性能は、車に乗る度に感じることができます。
また、ウェットグリップ性能bという点でも好印象。
耐摩耗性の高さではECOPIA PZ-Xに譲りますが、乗り心地重視という点でREGNO GR-XTを推します。
書込番号：15485567
13点
エコピアは燃費性能に振り過ぎている感がありますね。
エコピアの転がり抵抗の低さはある意味凄いです。それはハンドルを据え切りするだけでも分かる程。
ただ、転がり抵抗の低さは、裏を返せばタイヤのグリップ力が削られているという事に。
その弊害は、ステアリングインフォーメーションの曖昧さやステアリングレスポンスの低下となり、一応スポーティーさを謳っていますが、何とも退屈な乗り味になります。
ロードノイズは可も無く不可も無くといったところ。
ただトンネル内での高周波音が気になりました。
この二つなら、とにかく燃費性能重視でも無い限り、敢えてエコピアを選ぶ理由は無いかと思います。
書込番号：15485651
6点
現在お履きのタイヤ及び次期候補のタイヤの転がり抵抗性能及びウェット性能は下記の通りです。
・BluEarth RV-01：転がり抵抗性能A、ウェット性能b
・ECOPIA PZ-X：転がり抵抗性能AA、ウェット性能c
・REGNO GR-XT：転がり抵抗性能A、ウェット性能b
次に、これら3銘柄のタイヤの特徴は下記の通りです。
・BluEarth RV-01
ミニバン用タイヤでウェット性能や静粛性等のコンフォート性能といったトータルバランスに優れたタイヤです。
因みにBluEarth RV-01の静粛性はREGNO GR-XT とECOPIA PZ-Xの丁度中間辺りでしょうね。
・ECOPIA PZ-X
転がり抵抗性能AAで省燃費性能に特化したタイヤです。
又、ライフでは対抗候補のREGNO GR-XTよりも長めです。
反面、ドライ&ウェット性能や静粛性はBluEarth RV-01やREGNO GR-XTに比較して劣ります。
乗り心地についてもREGNO GR-XTに比較すると劣るでしょう。
・REGNO GR-XT
静粛性や乗り心地といったコンフォート性能に特化したタイヤです。
従いまして、静粛性や乗り心地は現在お履きのBluEarth RV-01を上回ります。
又、ドライ&ウェット性能は対抗候補のECOPIA PZ-Xを上回ります。
以上のように何を重視するかで選択するタイヤが決まります。
結論として静粛性や乗り心地といったコンフォート性能重視ならREGNO GR-XTです。
REGNO GR-XTはドライ&ウェット性能でもECOPIA PZ-Xを上回りますので、こちらのタイヤを選択した方が良さそうです。
ECOPIA PZ-Xは省燃費性能とライフ重視の場合に選択したいですね。
書込番号：15485673
5点
皆様、ありがとうございました。
大変参考になりました。レグノで見積もってもらいます。
尚、ホイールは軽い程、燃費にはいいのでしょうか？
IMPUL SX-30は11kgでMOPホイールより1kg軽いだけなのですが
デュアリス専用なので、これがいいかと思ってるのですが。
書込番号：15485737
2点
↓の実験のようにホイールの重量は燃費に影響を与えます。
http://www.rayswheels.co.jp/2009/spirits/spirit_eco_data_1.html
書込番号：15485809
2点
話がタイヤからそれて、すみません。
それがデュアリスにはレイズもエンケイもアドバンもマッチングしないのです。
書込番号：15486297 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
WORKなら18インチでも装着出来るホイールは結構あるようです。
↓の「マッチングから検索する」でデュアリスを選択してみて下さい。
http://www.work-wheels.co.jp/
書込番号：15486334
1点
＞ホイールは軽い程、燃費にはいいのでしょうか？
はい。そのような方向になりますが、乗り心地も変わります。
（バネレートが上がることに等しくなるため、硬めに感じられるようになります。しかし、タイヤサイズの変更、タイヤ交換と同時期に行うため、そちらの変更の方が重要な要素になりますから、感としては感じられないでしょう。）
＞デュアリス専用
専用の響きがいいですね。
専用に開発・セッティングされているわけですから。
書込番号：15486394
5点
軽くなるとバネレートが上がるに等しいの
ですね。
純正17インチが10kgなのでそれより軽い
のが理想ですが。
ENKEIは唯一RS05が入りますし、8.9kg
ぐらいでいいのですが、センターキャップ
スペーサーを2枚噛ませないといけないし
ハブリングも付けると、何かつぎはぎの
ような感じがします。
書込番号：15486662 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
あとRS05だと8Jになってしまうのが嫌で
それで軽くないけどIMPULをずっと検討
してきました。
書込番号：15486682 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞RS05だと8Jになってしまう
適用リム幅上限ですね。
ただでさえ偏摩耗を気にすべきである上に、余計にショルダーに負担がかかりますから、躊躇しますね。
書込番号：15486868
2点
あと、今、IMPULの19インチ8Jですが、
ショックとギリギリでホイールが付いてる
ので、それはいやだなと思います。
書込番号：15487019 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
↓の中にはENKEIのPF01を装着されている方もいらっしゃいますね。
http://minkara.carview.co.jp/car/nissan/dualis/partsreview/default.aspx?mo=7044&kw=18%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%81&pn=1
サイズは18インチ×7J インセット38ですから重量は8kg弱かな・・・。
http://www.enkei.co.jp/wheels/pl/pf01/size.php
書込番号：15487411
1点
WedsレオニスNAVIA01はどうでしょうか？17インチで7.86kgです。
http://leonis-weds.jp/navia01.html
これで車高は落とさなくていいですが、SUVとしてはどうでしょうか？nismoジュークが
こういうのを履いていましたが。あとWedsってブランドとしてどうなのかがわかりません。
17インチでVolk Racing TE37のリバースリムがあればSUVに似合うと思いますが。
書込番号：15488229
1点
＞WedsレオニスNAVIA01はどうでしょうか？
私はいいと思いますよ。
https://www.fujicorporation.com/shop/fitting/fitting.aspx
フジコーポレーションでフィッティングができます。
できることなら、実車で見たいですが・・・。
書込番号：15488414
2点
Katsutarishaさん
ドレスアップは自己満足の世界ですから、お好きなホイールを選ばれれば良いと思いますよ。
ただ、私なら「燃費」と「見た目」なら「見た目」を取ります。
やはり「燃費」を考慮して、多少なりとも「見た目」を我慢する事は避けたいですので・・・。
書込番号：15489127
1点
見た目も燃費も両立するホイールが出てくるのですかね？
17インチのレオニスもいいデザインだしローダウンしなくてもいいところがいいです。
（インチアップするとタイヤハウスとタイヤの間の隙間が気になるので。）
ただ、燃費って最新のエコカーでない限り。エンジンが暖まるまでに濃い燃料を噴射するので
チョイ乗りが多い私のような人は特にこの寒い時期、燃費が悪くなりますね。
だから、余程、重いホイールでない限り、ホイールの重さは関係してくるのでしょうか？
あと、今迄、Volk RacingとIMPULしか装着した事がないので、BBS、Rays、ENKEI、SSR、Adavanなどに比べると
Wedsはどうもというところがあります。
書込番号：15494910
0点
チョイ乗りが多いという事は走行距離も少ないという事ですよね？
それなら軽量ホイールを装着して省燃費性能を上げても、節約出来るガソリン代は少ないでしょう。
例えば年間の走行距離が5000kmで実燃費が10km/L、ガソリン単価が145円/Lとして・・・。
・5000km÷10.0km/L×145円/L＝72500円
軽量ホイールで実燃費が3%良化したとして実燃費は10.3km/Lとなり、この場合のガソリン代は・・・。
・5000km÷10.3km/L×145円/L＝70383円
以上のように3%実燃費が良化したら年間で2117円ガソリン代が節約出来る計算になります。
この程度のガソリン代節約なら、見た目最重視で宜しいのではと思いますが・・・。
尚、当然ながら実際の走行距離や実燃費で節約出来るガソリン代は変わりますので、ご注意下さい。
書込番号：15494992
3点
スーパーアルテッツァさん、ありがとうございます。
夏場は1か月500キロ、冬場は1か月1000キロで年間12000キロですね。
ガソリン代というより、燃費を気にするという感じです。
WedsがいいブランドならレオニスNAVIA01もいいですけどね。
ただIMPUL SX30の方がデュアリスには合うような。未発売なので、フジコーポ
のフィッティングルームでは見れませんが。
書込番号：15495003
1点
この後に92件の返信があります。
タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-XT 225/55R18 98V
はじめまして
車種：スカイラインクロスオーバー
タイヤは純正のダンロップのモノです。
サイズは225/55/18
走行距離が３年半で35000kmくらいになるので履き替えを考えているのですが
SUV用のタイヤを選んだ方がいいのか、それ以外から選んでも問題ないのか
タイヤについて素人なので教えてください！
求めるものは、静粛性、乗り心地、寿命を重視して
グリップやウェット、スポーツ性能は標準以上であれば申し分ありません！
価格も上限を設けず純粋に性能別でご紹介頂きたいのですが
一応、ＧＲ-ＸＴ、VE303あたりでいいのか
それともSUVタイヤの中から上記性能を満たすタイヤを選ぶべきなのか
判断がつきません！よろしくお願いします。
0点
＞タイヤは純正のダンロップのモノです。
SP SPORT 7000ですね。
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/other/oem/index.html
＞SUV用のタイヤを選んだ方がいいのか、それ以外から選んでも問題ないのか
＞求めるものは、静粛性、乗り心地、寿命を重視
＞グリップやウェット、スポーツ性能は標準以上であれば申し分ありません
純正装着されているタイヤは一応M+S機能をもったタイヤですが、SUV用とまではいかず、乗用車カテゴリータイヤと言ってもいい銘柄です。
そう考えますと、トニートニーさんの走行環境（舗装路のみ？ラフロード走行します？）にもよりますが、SUV用にこだわらずに選択しても良いと思います。
しかし、乗られているお車が、
＞車種：スカイラインクロスオーバー
ということもあり、車高（重心）が少々高い車になります。
タイヤに偏摩耗はみられませんか？
タイヤに求める性能の中に耐摩耗性があります。
もしタイヤに偏摩耗がみられるのであれば、偏摩耗抑止させる意味合いでミニバン用タイヤを選択しても良いのかなとも思います。
ミニバン用タイヤと乗用車カテゴリータイヤを比較しますと、ミニバン用タイヤの方が耐摩耗性がありますし。
つまりミニバン用タイヤの中で、静粛性と乗り心地に優れた銘柄を選択するということを狙うということです。
ただ、ミニバン用タイヤは乗用車カテゴリータイヤと比べて、偏摩耗抑止・フラツキ防止を狙っていますから、相対的に乗り心地はしっかり目となります。
ミニバン用タイヤで乗り心地や静粛性に優れた銘柄は、BRIDGESTONE REGNO GRVになります。
いや、とことん乗り心地を追求するんだ・・・ということであれば同じBRIDGESTONEから、REGNO GR-XTを、DUNLOPからはVUERO VE303となります。
VE303は今年発売のタイヤです。
発売したばかりのタイヤですから、性能について云々語れるほどではありませんが、先代VE302は素直なハンドリングで好評でした。
その点ではGR-XTより優位かと思います。
GR-XTは静粛性・乗り心地に定評ありますから、そちらの方が選択肢としては確実です。
書込番号：15879951
0点
トニートニーさん
↓は225/55R18を価格コムで検索した結果です。
http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=18&pdf_Spec202=225&pdf_Spec203=55&pdf_so=p1
ここで選択のポイントはプレミアムコンフォートタイヤにするかプレミアムミニバン用タイヤにするか、それともSUV用タイヤにするかというところです。
静粛性、乗り心地、寿命を重視されるという事なので、以下のタイヤが候補になると思います。
◆SUV用タイヤ
・GRANDTREK PT2
当該サイズで快適性能に優れたSUV用タイヤとなると、このタイヤの一択です。
静粛性や乗り心地といった快適性能はSUV用タイヤとしては先ず先ずの性能です。
しかし、快適性能は後述のタイヤには敵いません。
◆ミニバン用タイヤ
・BluEarth RV-01：転がり抵抗性A、ウェットグリップ性能b
快適性能やウェット性能等トータルバランスに優れたミニバン用タイヤです。
特にウェット性能が高い事が特徴で、車重が重たいスカイラインクロスオーバーとの相性も先ず先ずでしょう。
・TRANPATH mpF：転がり抵抗性A、ウェットグリップ性能b
快適性能等のトータルバランスに優れたミニバン用タイヤです。
快適性能はBluEarth RV-01を多少上回るようです。
反面、ウェット性能はBluEarth RV-01に比較して僅かに劣ります。
・REGNO GRV：転がり抵抗性C、ウェットグリップ性能c
静粛性や乗り心地といった快適性能に優れたプレミアムミニバン用タイヤです。
ライフも長く車重の重たいスカイラインクロスオーバーなら、このタイヤが一押しです。
◆プレミアムコンフォートタイヤ
・VEURO VE303：転がり抵抗性A、ウェットグリップ性能b
つい最近登場したプレミアムコンフォートタイヤです。
静粛性や乗り心地といった快適性能はプレミアムミニバン用タイヤのREGNO GRVを上回り、REGNO GR-XTと双璧でしょう。
ただし、車重が重たくて重心が比較的高いスカイラインクロスオーバーなら多少フラツキを感じる可能性があります。
又、偏摩耗が発生する懸念もあります。
・REGNO GR-XT：転がり抵抗性A、ウェットグリップ性能b
VEURO VE303と同様にプレミアムコンフォートタイヤで、快適性能は最高水準です。
ただし、VEURO VE303と同様にフラツキや偏摩耗といった懸念があります。
結論として以下のようになります。
・SUVタイヤがご希望ならGRANDTREK PT2
・ウェット性能を重視しながらトータルバランスに優れたミニバン用タイヤならBluEarth RV-01
・快適性能を重視しながらトータルバランスに優れたミニバン用タイヤならTRANPATH mpF
・快適性能に特化したミニバン用タイヤならREGNO GRV
・快適性能を最重視ならウェット性能や省燃費性能も考慮するならREGNO GR-XTかVEURO VE303
書込番号：15880026
0点
>>Berry Berryさん、スーパーアルテッツァさん
早速のレスありがとうございます。
ミニバン用タイヤも候補にあがるんですね！知りませんでした
偏摩耗があるかないかで選択肢が絞られるようですので
明日確認したいと思います。
車高がある車にはミニバン用の方がサイド!?が硬めでよれたりせず偏摩耗しにくいんですね
色々勉強になります。
教えて頂いた候補の中から再検討したいと思います。
書込番号：15880468
0点
スレ主様こんばんは。
スカイラインクロスオーバー乗りです。
私は２月にタイヤ交換しました。ミシュランのLATITUD SPORT DIAMARIS選択しました。抜群の走行性能と快適性能もなかなかで良いタイヤだと思います。
快適性能最重視なら、GR-XTで良いのではと思いますが…。
車が、走れるラグジュアリーカーって感じなので、快適性能最重視だと車とのマッチングが？？です。
のんびり走るのみなら良いですが、飛ばしますか？
飛ばす事があるならDIAMARISやDUELER H/P SPORTの選択が無難かと思います。
SUVじゃないだろって位走れる車ですからね(^^)
DIAMARISのレビュー私が書いてます。良かったら見て下さいませ<(_ _)>(ケータイからなので貼り付けできませんが…汗)
夜分遅くに失礼しましたm(_ _)m
書込番号：15880991
0点
タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-XT 195/65R15 91H
以前GR-9000を履いていたときは、4万キロ走行後でも5mm程度山が残っていて
とても耐摩耗性に優れていたのですが、GR-XTの耐摩耗性はどうでしょうか？
GR-XTはGR-9000より柔らかめのゴムにしたみたいなので、耐摩耗性が劣って
いるのでは無いかと懸念しております。
実際に履いて距離を走っている方からのレビューお待ちしております。
よろしくお願いします。
2点
メーカーの性能比較表↓ではREGNO GR-XTのライフは85点となっています。
http://www.bridgestone.co.jp/personal/tire/pdf/lineup.pdf
旧モデルのREGNO GR-9000の性能比較表でのライフは80点でした。
という事でメーカーが発表しているライフはREGNO GR-XTの方が5点上がっています。
メーカー発表という事で新モデルのREGNO GR-XTを多少ひいき目にしている可能性はありますが
基本的にREGNO GR-XTとREGNO GR-9000のライフは大差無いと考えるのが正しいでしょう。
書込番号：14844269
0点
メーカー公式で各タイヤの比較表があるとは知りませんでした。
GR-9000同等または若干よいライフということですね。
他メーカーを含めた性能比較の表があれば消費者にとっては
大変選びやすくなるのですが、難しいのでしょうね。
ご回答ありがとうございました。
書込番号：14848810
1点
＞他メーカーを含めた性能比較の表があれば
http://www.clg-sv.com/tire4_p-com.htm
↑こういったサイトもご利用下さい。
↓人様のブログです。
http://d.hatena.ne.jp/tnakada/20110729
書込番号：14851179
0点
Berry Berryさん ご紹介のサイト↓はそれなりに参考になります。
http://www.clg-sv.com/tire4_p-com.htm
ただ、ライフの比較的短いPrimacy HPやADVAN dBと比較的ライフの長い
REGNO GR-XTが同じ点数になっているのは疑問ですが・・・。
書込番号：14851727
0点
タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-XT 195/65R15 91H
愛車はアイシスで、タイヤ交換を検討中です。
以前ＲＥＧＮＯを履いていて結構よかったのですが、現行のＲＥＧＮＯはどうでしょうか。
検討対象として Primacy LC Ａｄｖａｎ ｄｂ も比較検討したいのですが、
１番＝静粛性 ２番＝乗り心地 3番＝燃費
とトータルバランスが一番良いのはどれでしょうか。
近くの販売店ではPrimacy LCを強くすすめられましたが如何なものでしょうか。
使用用途は主に街乗りで、高速道路を年数回乗り、年間走行距離は5000ｋｍ位です。
0点
候補のタイヤでの省燃費性能とウェット性能は以下の通りです。
・REGNO GR-XT：転がり抵抗A、ウェット性能b
・ADVAN dB：転がり抵抗A、ウェット性能b
・Primacy LC：転がり抵抗A、ウェット性能c
又、候補のタイヤでお求めの性能を比較してみました。
◆静粛性
REGNO GR-XT→ADVAN dB→Primacy LC
◆乗り心地
REGNO GR-XT→Primacy LC→ADVAN dB
◆燃費
REGNO GR-XT→Primacy LC→ADVAN dB
以上のように何れの項目もREGNO GR-XTが良く、REGNO GR-XTで決まりだと思います。
それと安価にという事ならLE MANS4 LM704というタイヤもお勧めです。
LE MANS4 LM704の省燃費性能とウェット性能は以下の通りです。
・LE MANS4 LM704：転がり抵抗A、ウェット性能b
LE MANS4 LM704を含めて、もう一度お求めの性能を比較してみました。
◆静粛性
REGNO GR-XT→ADVAN dB→LE MANS4 LM704→Primacy LC
◆乗り心地
REGNO GR-XT→LE MANS4 LM704→Primacy LC→ADVAN dB
◆燃費
REGNO GR-XT＝LE MANS4 LM704→Primacy LC→ADVAN dB
次に価格コム内でのショップでの販売価格を安い順位に並べてみました。
◆価格
LE MANS4 LM704→Primacy LC→ADVAN dB→REGNO GR-XT
という事で安価に条件が入ってくればLE MANS4 LM704も十分候補になると思います。
↓はLE MANS4 LM704のレビューですので参考にして下さい。
http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/
書込番号：14543923
2点
＞現行のＲＥＧＮＯはどうでしょうか。
GR-9000からの履き替えですか？
GR-9000との比較をすると、GR-XTは、静粛性・乗り心地は向上しています。（もちろん低燃費タイヤのグレーティングを取得しているため、燃費も向上しています。）
デメリットとして、走安性に関するところでハンドリングが悪化している（グニャッとした感じ）とのことです。
穏やかに乗るのであれば、特に問題になることは少ないのですが、高速道路も走られるということですので、気にならなければいいのですが・・・。
GR-XTは静粛性・乗り心地・燃費最優先では、候補の中で一番優れています。
希望する性能以外に耐摩耗性を付加したいときには、Primacy LCを、走安性（グリップを含めたスポーティさ）を付加したいときにはADVAN dBを推したいところです。
書込番号：14545631
1点
スーパーアルテッツァさん
丁寧な比較有難うございます。やはりトータルバンランスでＲＥＧＮＯがよさそうですね。
ＲＥＧＮＯはタイヤ自体が重いと聞いて、出だし、足回りのフィーリングが心配だったのです。
以前の車は2トンクラスなので、そのような事はあまり気にしていなかったのですが、
今回の車は軽めの車なので、影響が心配でした。
予算と相談し決めて行きたいと思います。
Berry Berryさん
有難うございます。
やはり日常の静かさ、乗り心地を優先したいと思います。
全てにおいて100点というタイヤは無いと思いますので。
ご指摘の高速道路に関しては、乗り心地優先という事で我慢します。
書込番号：14551990
0点
タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-XT 225/50R18 95W
トヨタ-エスティマに乗っています。17インチから18インチに変更したいと思います。
そこで、私の求めている物は、静粛性です。
ＧＲ−ＸＴとＧＲＶどちらが良いでしょうか？
静かさだけを求めています。是非参考になるご意見をお願いします。
0点
偏摩耗は無視して、静粛性だけの勝負ならGR-XTの方が上です。
書込番号：13795689
1点
静粛性優先なら迷わずGR-XTです。
GRVはGR-9000時代の技術＋ミニバン設計になります。
剛性が高いため、振動から発するノイズを吸収しきれないところがあります。
とは言っても十分静かで、その剛性から安定感がありますし偏摩耗対策も施されています。
GR-XTは3Dノイズカットデザインを採用していますので、そのあたりの対策がされています。
その分、ハンドリングではグニャっとした感じがするでしょう。
＞静かさだけを求めています。
ということですので、GR-XTをお勧めします。
余談ですが、安定性や偏摩耗対策を加味することがあるのであれば、GRVになります。
書込番号：13795728
0点
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