このページのスレッド一覧(全25スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 11 | 7 | 2011年5月20日 20:17 | |
| 1 | 1 | 2011年4月24日 15:16 | |
| 0 | 0 | 2011年4月24日 14:28 | |
| 5 | 2 | 2011年4月12日 01:04 | |
| 0 | 10 | 2011年3月30日 00:38 | |
| 4 | 2 | 2011年3月20日 10:50 |
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タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-XT 215/60R16 95V
オデッセイRB1アブソの標準サイズ225/45R18で履き替えました。
評価点として
@乗り心地が段違い(ASPECなので比較対象外?)に良いです。乗り心地が硬すぎと思ってましたが、大き目の段差も気にならなくなりました。
A転がり抵抗の少なさを実感できました。スーッと走っていく感じです。
B明らかにハンドルが軽くなりました(実は以前の方がしっくりきていますが…)。
ただし静粛性はそれほど向上したとは思えません。一般道はともかく高速ではやはりうるさいです。静粛性を一番に求めてましたので、残念です。まだ1,000qくらいの走行なので、これから変わってくるのでしょうか?
4点
多分 今より 静かになる事はないと思います だって 1000 ` も使ったのだから。
でも 静粛性では トップクラスのタイヤだと思いますよ。
書込番号:12991521
2点
mileniさん
遅レスで申し訳ありません…。
静粛性はこれ以上は望めないのでしょうか?
やはり防音対策を施した高級車向けですかね?
乗り心地は◎、燃費も向上傾向なので、そこさえクリアできれば問題なしですが!
書込番号:13020251
1点
扁平率を変え60系位にすると今より若干良くなると思いますが GR−XTの60系はサイドウォールを柔らかくしすぎているので ( 私にはあいませんが・・昔レースをしてまして 5
Kpa単位で調整していてて違いが判るのです 神経質でもありますが 鈴鹿でコースレコード 3回くらい書き換えました ) まー関係ない話ですが
ショックをカヤバの NEW SR SPEACIAL にしたら 感じる音が ゴトン から コトンに変わりましたよ・・・みんカラ を見てください
もともとオデッセイは ミニバン で 低価格 クラス の車で ボディー厚が薄いから
でも 同じ条件でタイヤノイズを減らすのであれば今以上のタイヤはないのではないでしょうか・・・
1週間乗ってY社に変えましたが静粛性は増えましたが総合的には良くなりました。 音より総合的をとりました。
どこかで妥協するしかないですね。魔法のタイヤじゃないのですから。。。
書込番号:13024301
0点
mileniさん
ありがとうございます!
しかしこれから60系に換えることはないですね!わざわざ運動性能を犠牲にすることもないですし…。
総合的にはUPしているので、オデッセイの静粛性はこんなもん!と割り切って、楽しみたいと思います。
書込番号:13027092
0点
私も今はRB3オデッセイに乗っています以前は14年乗っていたウインダム3.0G のほうがずーと 車内に入ってくる音は少なかったです ルーフに雨のあたる音なんか 全然違いますよ 最初は 軽トラ と同じ音がすると思い 大変ショックでした またガラス でも もう少し 分厚いですからね
オデッセイは やっぱり ミニバン ですから 私も 諦めました。
書込番号:13028157
3点
タイヤとしての静音性はそんなもんですし、向上もしません。
クルマ本体の遮音性能の方が重要です。
トヨタ(レクサス)などはその辺が上手ですよね。
書込番号:13029883
1点
mileniさん
いぬゆずさん
スタイル、運動性能は気に入っているので、音は諦めるしかないですね。
エンジンサウンドは心地よいので、それを楽しみたいと思います。
書込番号:13031180
0点
タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-XT 205/55R16 91V
私も同じサイズのものを購入し、1ヶ月程たちました。
やはり感じた点は、同じく、装着後、足回りが軽くなった点です。
低燃費タイヤだけあって、ころがりの良さも感じます。
購入にあたってインチアップしましたが、燃費はほとんど変わりません。
購入先の店長が、ブリヂストンで1番いいやつと言っていましたが、その通りだと思います。
書込番号:12932111
1点
タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-XT 215/60R16 95V
一か月で800キロ程走りましたので感想を述べます。
車種はオデッセイRA7です。
街乗り(都市高速が1/3)がほとんどですが、セルフの店のすり切り満タン給油3回で、9.28、9.43、11.13キロ/Lになっています。
空気圧を若干高めにしていますので、すべてがタイヤ効果ではないと思いますが、良好です。
(ちなみに以前は8.6キロくらいです。)
他の方も書いていますが、アクセルを戻した後の空走で抵抗感がガクッと減った気がします。
乗り心地、ノイズは良好、新品ということもありますが、操縦性も向上したように思います。
交換費用込77,700円で買いましたが、満足です。
0点
タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-XT 205/50R17 89V
GR-XT 205/50R17に履き替えて3週間ほど経ったので、ちょっと感想を。
静粛性やら、段差を乗り越えた時のスムーズさ、グリップの良さあたりはもぅプレミアムコンフォートらしく予想通り素晴らしい性能です。
予想以上だったのは、転がり抵抗が下がるっていうのはこんなにも違うのか!というほどNに入れて慣性で走らせていると実感しました。40-60km位で舗装路を走っていて数百mも先にある前方の信号が赤になるのでNにいれてしまうと、スピードメーターの落ちないこと落ちないこと、車載メーターの燃費計が50Km/Lとかを示したままどこまでも走っていけそうな感覚です。ちなみに、車はボルボのV50(5気筒2.4Lモデル)で、通常の燃費は都内で信号の多い街乗りだと平均で約7.2Kmといったところ。(郊外中心だと10km/Lほど)
通勤で何度か会社へ乗っていきましたが、荻窪〜品川まで往復40kmなのですが、8.8km/L位でています。楽しくてNに意識的に入れてアクセルも吹かさなかったことを差し引いても10-15%ほども向上する勢いです。比較対象は購入時のContinental Sports Contact2。
予想以下だったのは、ハンドリング。首都高のくねった中央環状線を80km位の速度で走り抜けると純正タイヤよりもやはりふらつきます。スポーツタイプタイヤと比べるのはちょっと酷かもですが。サイドウォールが柔らかい分、剛性はどうしても足りない感がでてしまいます。
ブリヂストンの最新プレミアムタイヤだからといってちょっと期待しすぎだったかもです。
あとこれも仕方ありませんが、同じサイズ&扁平率でも側面が柔らかいためかより膨らみがあってラウンドしています。BSのHPの説明だと内側のウォールの方が剛性高く設計されているとか。スポーツタイヤだとスッと側面はフラットなので見た目の印象が・・・。
総合的には満足です。
2点
こんばんは。
>転がり抵抗が下がるっていうのはこんなにも違うのか!というほどNに入れて慣性で走らせていると実感しました。
>40-60km位で舗装路を走っていて数百mも先にある前方の信号が赤になるのでNにいれてしまうと、スピードメーターの落ちないこと落ちないこと
オートマ車でニュートラルの惰性走行は止めた方が良いですよ。
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/5931083.html
ググれば他にも沢山出てきますよ。
書込番号:12879099
2点
なるほど。普段は走行中Nに入れると走りづらいので全くやりませんが、今回はタイヤの性能をチェックするために時々空走状態にして感覚を楽しんでるので大丈夫です。(^_-)
寿命は縮めるのかもしれませんが、うちは年間5,000Km程度走行ですから、おそらく無視できる程度ですね。
私は3年or5年以内に新車に買い替える購買パターンなので、このタイヤは次の車検まで2年弱の付き合いですが車とともに楽しく付き合います。
ご指摘参考になりました。
書込番号:12886733
1点
タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-XT 215/60R16 95V
先日、205/65R15を購入しました。
このタイヤを履くと、静粛性とは・・必ずしも音の大きさ
(音量)ばかりではないことを改めて感じさせてくれます。
それは、メーカーが謳っているようにノイズの音色を変えて
不快な音質を心地良い音質へと変化させること。
しいてはそれが我慢できる?心地良さに繋がっています。
以前、履いていたタイヤのロードノイズと比較すると
収録した機器のレベルメーター(音量)は履き替え前後で
差異はあまりありませんでしたが、聴感上は確実に静かになった
気がします。
GR-XTが目指したものは、絶対的なノイズの音量抑制だけではなく
音色の変化による聴感上の快適性向上だと思います。
加えて、このクラスでは路面に吸い付くようなグリップ感も
特筆モノです。
0点
羨ましいですね。
価格はどれくらいでしたか?
良いタイヤとは聞いていましたので、是非、履いてみたいタイヤです。
価格と減り具合&燃費について、教えて欲しいです。
減り具合と燃費はもう少ししないとわからないでしょうから、走行してみてレビューを書いて戴ければと思います。
書込番号:12831895
0点
装着したお車は?
以前履いていたタイヤの銘柄は?
そこらへんよろしくお願いします。
書込番号:12832836
0点
shimaty2000さん
価格は、4本で72000円(工賃込み)です。
減り具合は、数ヶ月乗ってみないとわからないので
一番良いのは、G.Wで遠出したあとでしょうか?
燃費も計測中ですので、わかったらカキコしますネ。
満腹 太さん
装着した車種は、ホンダLEGEND(KA7)です。
以前、履いていたタイヤは Dunlop LE MANS LM703です。
吸音スポンジよりも、ノイズ低減にはかなり効果がありました。
書込番号:12833070
0点
>価格は、4本で72000円(工賃込み)です。
安いですね。どちらで購入されたんでしょうか?
それとも、相場ですかね、、、
その価格で購入できるならば、次はレグノにしたいです。
地域とお店を教えてもらえますか?
書込番号:12833090
0点
shimaty2000さん
場所は、関西(大阪)の茨木にあるMISAWAタイヤさんです。
H.Pはいかになります。
http://www.misawa-tire.co.jp/
書込番号:12833367
0点
大阪ですね。残念です。私は横浜なので、、、
書込番号:12833399
0点
こんばんは。
初心者に優しくしてネさん、横スレ失礼します。
>shimaty2000さん
>私は横浜なので、、、
コストコが良いと思いますよ。
書込番号:12834083
0点
コストコでもタイヤを販売しているんですか?
書込番号:12834764
0点
こんばんは。
色々独自なルール(コストコで)が有る様なので、調べてみてください。
http://www.costco.co.jp/whs_862.htm
ブリヂストンは6月1日から値上げなので、それ迄に。
書込番号:12837953
0点
追伸
>色々独自なルール(コストコで)が有る様なので、調べてみてください。
コストコ会員なら問題有りません。
会員じゃないと、色々有る様なので。
書込番号:12838070
0点
タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-XT 215/60R16 95V
GR8000からXTに替えました。600km程走行しましたが、GR8000に替えた当時の乗り心地より数段静かな印象です。ブリジストンのホームページに「(走行時のタイヤ音に対する)官能評価」というデータが載っていますが確かに静かです。ゼブラゾーン走行時の振動や車内に入ってくる音は小さいです。高速走行もしましたが大満足です。ちなみに車はゼロクラウンです。
4点
REGNO GR-XT 195/65R15 ウィシュに装着。
これから毎週末乗り出そうってときに大地震で道路寸断、
ガソリンも無い・・・更には原発事故。
まだタイヤ屋さんと自宅間の3キロくらいしか走って無いです。
書込番号:12796222
0点
hennakodawariさん
今週木曜日に同サイズをオデッセイ(RA7)で交換予約済みです。
どうなるか楽しみです。
書込番号:12799162
0点
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