[1本] REGNO GR-XT 215/55R16 93V のクチコミ掲示板

GR-XTの耐摩耗性について

[π]

以前GR-9000を履いていたときは、4万キロ走行後でも5mm程度山が残っていて
とても耐摩耗性に優れていたのですが、GR-XTの耐摩耗性はどうでしょうか？
GR-XTはGR-9000より柔らかめのゴムにしたみたいなので、耐摩耗性が劣って
いるのでは無いかと懸念しております。

実際に履いて距離を走っている方からのレビューお待ちしております。
よろしくお願いします。

書込番号：14844089

[スーパーアルテッツァ]

メーカーの性能比較表↓ではREGNO GR-XTのライフは85点となっています。

http://www.bridgestone.co.jp/personal/tire/pdf/lineup.pdf

旧モデルのREGNO GR-9000の性能比較表でのライフは80点でした。

という事でメーカーが発表しているライフはREGNO GR-XTの方が5点上がっています。

メーカー発表という事で新モデルのREGNO GR-XTを多少ひいき目にしている可能性はありますが
基本的にREGNO GR-XTとREGNO GR-9000のライフは大差無いと考えるのが正しいでしょう。

書込番号：14844269

[π]

メーカー公式で各タイヤの比較表があるとは知りませんでした。
GR-9000同等または若干よいライフということですね。
他メーカーを含めた性能比較の表があれば消費者にとっては
大変選びやすくなるのですが、難しいのでしょうね。

ご回答ありがとうございました。

書込番号：14848810

[Berry Berry]

＞他メーカーを含めた性能比較の表があれば

http://www.clg-sv.com/tire4_p-com.htm
↑こういったサイトもご利用下さい。


↓人様のブログです。
http://d.hatena.ne.jp/tnakada/20110729

書込番号：14851179

[スーパーアルテッツァ]

Berry Berryさん ご紹介のサイト↓はそれなりに参考になります。

http://www.clg-sv.com/tire4_p-com.htm

ただ、ライフの比較的短いPrimacy HPやADVAN dBと比較的ライフの長い
REGNO GR-XTが同じ点数になっているのは疑問ですが・・・。

書込番号：14851727

GR-9000からの乗り換えです

[蜃気楼の街]

北陸地方の価格ということで・・・・・・
　GR-9000が五年たちそろそろ買い替えかなと思って
　いろいろ見ていたのですが、自動車量販店での交渉で
　76000円にて購入することが出来て喜んでいたら
　こちらを見るともっと安く買えることがわかり
　がっかりしております。

　GR-9000に比べると、音の質が聞きやすくなったように
　感じます。また燃費も心持上がったように感じています。

　こちらの地区だBSではジェームスやイエローハットに比べて
　オートバックスやカルバンが値段交渉の余地が大きいようです。

書込番号：14815873

[スーパーアルテッツァ]

蜃気楼の街さん　こんばんは。

店頭販売で工賃込み7.6万円なら十分安いと思いますよ。

さて、REGNO GR-XTに履き替えて乗り心地も良くなったのではと考えています。

この乗り心地の変化は如何でしょうか？

書込番号：14816235

ご意見をお願いします

[eggtaka]

当方2006年のホンダオデッセイRB2に乗っています。

タイヤを替えようと思うのですが
1「静粛性」
2「燃費」

BSで考えていますが
REGNO GR-XTとGRVの違いとお勧めを教えてください。

書込番号：14701140

[Berry Berry]

＞REGNO GR-XT

乗用車カテゴリータイヤでエコタイヤです。
2011年2月発売。
転がり抵抗係数A、ウェットグリップ性能b。


＞GRV

ミニバン用タイヤです。
2006年4月発売。


単純な乗り心地で比較するとGR-XTが優位ですが、反面、レスポンスが鈍く感じられます。

また、お乗りの車がオデッセイということですが、偏摩耗が見られるようであればGRVのほうが偏摩耗対策が成されているために好適と思います。

書込番号：14701179

[Berry Berry]

eggtakaさん御希望の、

＞1「静粛性」
＞2「燃費」

ですと、GR-XTが有利です。

書込番号：14701189

[スーパーアルテッツァ]

REGNO GR-XT　転がり抵抗A、ウェットグリップ性能b

REGNO GRV　ミニバン用タイヤ

省燃費性能は転がり抵抗AのREGNO GR-XTが上です。
静粛性や乗り心地もREGNO GR-Xの方が上です。
更にはウェット性能もREGNO GR-XTの方が良いです。　

これではREGNO GR-XTの圧勝になりそうですがREGNO GRVにも良い点はあります。
REGNO GRVはミニバン用タイヤという事で偏摩耗を軽減出来ます。
又、ミニバンのフラツキを抑える事も出来ます。


eggtakaさんのお求めの性能が静粛性と省燃費という事でREGNO GR-XTで決まりだと思います。
オデッセイはロールーフミニバンなのでフラツキも少ないでしょう。
もし、現在オデッセイに履かせているタイヤが偏摩耗しているようならREGNO GRVを選択する余地はあります。

書込番号：14701230

[eggtaka]

皆さん分かりやすいお勧めを有り難うございます。

REGNO　ＧＲ−ＸＴの方が良さそうですね。

これで販売店に交渉してみます。

有り難うございました(^o^)

書込番号：14701288

[eggtaka]

REGNO　ＧＲ−ＸＴに履き替えてから6ヶ月経つのでご報告します。

価格：履き替え、バランス、窒素充填、タイヤ処理で85,000円

高いか安いかは不明（田舎ですので）

履き心地：高速では本当に静かになりました。
（一般道では轍の触れが少なくなったような気がします。）

燃費：若干良くなったような？高速では（12〜12.5Km/L）明らかに伸びました。

長距離がメインの車なので満足しています。

皆さんアドバイスありがとうございました。

書込番号：15158162

フィット使用

[strawberry_pies]

色々読ませていただいて、いくつかに絞ったのですが、決めかねています。
アドバイスお願いします。

フィットに乗ってます
高速は、ほとんど利用しないです。

特に希望はないのですが、持ちがいい方がいいように思う位です。
近場のみなので、たいした希望ないです。

最初は高い方がいいと思いましたが、車関係に疎いので、適度なクラスでいいように思えてきました。

一応、自分なりに考えた候補は、

REGNO GR-XT
ECOPIA PZ-XC
BluEarth-A

他に、お薦めあれば、教えてください。
ぜひ、アドバイスお願いします。

書込番号：14651151

[-hayabusa-]

どうもこんにちは。

他の方からアドバイスを得たいとするのであれば、もう少し必要な情報を挙げられれば回答も付きやすくなります。

・フィットの年式/グレード　ホイール交換の有無（純正か社外か、つまりタイヤサイズを判別するためです）
・最低限の予算（４本トータルの金額です。カカクコムは１本の値段で表示していますので）

くらいは必要かもしれません。

「持ち」が良いタイヤが良いという事ですので、

ECOPIA PZ-XC
BluEarth-A

あたりは良い選択かと思いますが、厳密に言うとこれらは「燃費を稼ぐエコタイヤ」ですので、「持ち」に特化イしたタイヤではありません。

「持ち」が最優先であれば、ブリヂストンで言うならば「SNEAKER SNK2 ecopia」あたりが適任ではないかなと思います。

書込番号：14651611

[strawberry_pies]

-hayabusa-ｻﾝ
書き込みありがとうございます。

フィットの1300ccで
タイヤは、175/65R14です。

後は、よく分からないです。
教えていただいて、ありがとうございます。

書込番号：14651660

[じんぎすまん]

＞最初は高い方がいいと思いましたが、車関係に疎いので、適度なクラスでいいように
＞思えてきました。

＞一応、自分なりに考えた候補は、
＞REGNO GR-XT
＞ECOPIA PZ-XC
＞BluEarth-A

適度なクラスでいいと言う割には高いタイヤばかりなのですが。

エコピアＥＸ１０
ブルーアースＡＥ−０１
エコウォーカー
エナセーブＥＣ２０２
エナジーセイバー

以上のスタンダード低燃費タイヤが各メーカーで一番持ちのいいタイヤでしょう。
前輪が減ってるかなと思った時はローテーションしましょう。なにごとも普通が
いちばんですよ。

書込番号：14651741

[strawberry_pies]

じんぎすまんｻﾝ、
書き込みありがとうございます。

すみません。最初、高い方がいいと思って、高いタイヤで、考えていて…
色々見ているうちに分からなくなってしまったので、最初に考えた候補を書いています。

やはり、普通でいいですかね？

教えていただいて、ありがとうございます。
たくさん、あげていただいたので、また迷います。
ブリジストンとヨコハマが、減りが少ないと聞いたのですが、どうなんでしょうか。

書込番号：14651764

[Berry Berry]

＞持ちがいい方がいいように思う位です。

持ちがいいのは、MICHELIN ENERGYSAVERです。


＞ブリジストンとヨコハマが、減りが少ないと聞いたのですが、どうなんでしょうか。

銘柄によります。


＞REGNO GR-XT
＞ECOPIA PZ-XC
＞BluEarth-A

候補に挙げられた銘柄での耐摩耗性の順番は、
ECOPIA PZ-XC ＞ BluEarth-A ＞ REGNO GR-XT
になります。

耐摩耗性に関しては、価格が高い銘柄ほど減りやすい傾向です。
タイヤにはそれぞれに性格があり、価格が高い＝付加能力（静粛性・乗り心地・グリップ等）があると思ってください。
ゴムをその分柔らかくしたり、トレッドパターンを工夫したりします。


なお、今までにこの板に出てきたタイヤの性格は、

REGNO GR-XT　エコタイヤで静粛性・乗り心地を最優先させたいとき。
ECOPIA PZ-XC　エコタイヤで燃費性能が欲しいとき。（転がり抵抗係数AAA）
BluEarth-A　エコタイヤでウェットグリップ性能が欲しいとき。さらにそこそこの静粛性と乗り心地が欲しいとき。（ウェットグリップ性能b）
ECOPIA EX-10　エコタイヤでウェットグリップ性能が欲しいとき。（ウェットグリップ性能b）
BluEarth AE-01　エコタイヤで燃費性能が欲しいとき。さらに価格を抑えたいとき。（転がり抵抗係数AA）
ECO WALKER　エコタイヤです。これといって特徴がありません。
エナセーブEC202　エコタイヤでしなやかな乗り心地が欲しいとき。
ENERGYSAVER　エコタイヤで耐摩耗性が欲しいとき。

となります。

書込番号：14652141

[strawberry_pies]

berry berryｻﾝ、
書き込みありがとうございます。

私みたいな無知にも、分かるように書いていただいて、感謝します。

ブリジストンの店員ｻﾝは、GR-XTより、PZ-XCの方が、溝が浅いし、減りが早いと言っていましたので、混乱していました。
ECOPIA EX10も、気になりかけていたので、凄く参考になります

ありがとうございます。

書込番号：14652220

[スーパーアルテッツァ]

strawberry_piesさん　こんばんは。

持ちが良いタイヤがご希望との事ですが、年間の走行距離は何km位でしょうか？

書込番号：14652238

[strawberry_pies]

スーパーアルテッツァｻﾝ、ごめんなさい。

よく分からないですが…

ムラがあって…
多い月は、400キロ弱くらいで、少ない月は、200キロ位でしょうか。

曖昧ですみません。

書込番号：14652287

[スーパーアルテッツァ]

それなら多くても年間の走行距離は5000kmまでです。

この程度の走行距離なら持ちがタイヤを選択する必要はありません。

今まで候補に上がっているタイヤは何れも3万km以上は持ちます。

つまり6年以上持つという事です。

しかし、タイヤは安全を考慮すれば5年程度で交換した方が良いのです。

メーカーも使用開始後5年が経過したタイヤは継続使用が可能か点検する事を奨めています。

という事で持ち以外で重視する性能、例えば静粛性や乗り心地が良いタイヤがご希望とかありますか？

書込番号：14652323

[strawberry_pies]

そぉなんですか？
よく分からなかったので、教えていただいて、ありがとうございます。

後は…
街乗りで、高速はほとんど利用しないし…
荒い運転は、しないし…

最初、静かで、乗り心地がいい方が…とも思っていましたが、皆さんの書き込みを見る限りでは、私みたいな無知に違いが分かるかどうか怪しいです。

なので、適度なクラスで、お薦めあればと思ってます。

ほんと、曖昧ですみません。
何卒アドバイスお願いします。

書込番号：14652377

[スーパーアルテッツァ]

それならLE MANS4 LM704がお奨めです。

このタイヤの乗り心地や静粛性といったコンフォート性能は高いです。

又、転がり抵抗係数A、ウェット性能bと省燃費性能やウェット性能も優秀です。

更には↓のようにフィットとの相性も良いのです！

http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/

REGNO GR-XTの方がコンフォート性能は高いのですが、このタイヤは中型車〜超大型車をターゲットにしています。

これに対してLE MANS4 LM704は小型車〜大型車をターゲットにしているのでフィットとの相性が良いのです。

という事でフィットでコンフォート性能を良くしたいならLE MANS4 LM704が一押しです。

書込番号：14652390

[strawberry_pies]

実は、そのタイヤも気になってました。
スーパーアルテッツァｻﾝが使用していると、どこかで見ました。

もう一度、改めて、読ませていただいて、傾いています。
変な質問ですが、
インチアップって、タイヤのサイズを大きくするんでしょうか？
素人は、やらない方がいいですか？

新たに、合ったホイール買うんでしょうか？
車購入時のタイヤのホイールあれば、出来ないですよね？
色々聞いて、すみません。

書込番号：14652457

[スーパーアルテッツァ]

インチアップには新たなタイヤとホイールが必要になります。

ホイールの径は大きくなりますが、タイヤの外径は変えないのが基本です。

又、素人の方がインチアップしても特に問題はありません。

フィットなら1インチアップでタイヤサイズは185/55R15がベストサイズでしょう。

↓のフジコーポレーションさんのようなネット通販店でタイヤ&ホイールセットを購入すれば安上がりです。

http://www.fujicorporation.com/shop/default.aspx

又、フジコーポレーションさん等のネット通販店ならベストサイズのタイヤ&ホイールも選定してくれます。

書込番号：14652503

[strawberry_pies]

詳しく教えていただいて、ありがとうございます。

通販でタイヤ買うって発想は、なかったです。

知り合いのタイヤ屋ｻﾝが、ブリジストン専門店なので、聞きにくいですが、明日聞いてみます

無理なら、通販で…ですねー

ほんと、ありがとうございます！

書込番号：14652617

[Berry Berry]

＞インチアップって、タイヤのサイズを大きくするんでしょうか？
＞素人は、やらない方がいいですか？

インチアップのメリット・デメリットを把握しておこなってください。

メリット
・運動性能が上がる。
・コーナーリングが安定する。
・見た目が良くなる。

デメリット
・燃費が悪くなる。
・乗り心地が悪くなる。
・タイヤの価格が上がる。
・ノイズが増える。

（同じ銘柄のタイヤで、サイズを変えたとき）です。

書込番号：14652842

[スーパーアルテッツァ]

＞デメリット
＞・燃費が悪くなる。
＞・乗り心地が悪くなる。
＞・タイヤの価格が上がる。
＞・ノイズが増える。

ただ、新車装着タイヤからLE MANS4 LM704等のコンフォート性能や省燃費性能に優れたタイヤへの変更なら、そのようになるとは限りません。

それは私のLE MANS4 LM704のレビューをご覧頂ければご理解出来るかと思います。

新車装着タイヤから1インチアップしてLE MANS4 LM704を装着すれば、むしろコンフォート性能は良くなるでしょう。

書込番号：14652892

[strawberry_pies]

berry berryｻﾝ
詳しくありがとうございます！

私は車に無知なのに、興味があって、聞いてみました。

前のタイヤのホイールがあるので、今回は、やらないと思います。

でも、詳しく説明していただいて、ありがとうございます。

書込番号：14652893

[strawberry_pies]

スーパーアルテッツァｻﾝも、ありがとうございます。

前後しちゃいましたが…

一概には、言えないんですね〜
なかなか奥が深いですねー

皆さん、詳しくて、感動してます。

書込番号：14652919

[Berry Berry]

スーパーアルテッツァさん　勘違いなさらずに。

＞（同じ銘柄のタイヤで、サイズを変えたとき）です。

175/65R14のLM704と185/55R15のLM704での話です。

書込番号：14652942

タイヤ側面ひび割れ

[きみやすＲ]

195/60R15 を交換しようと価格を聞いた所
ディーラーで８８０００円
タイヤ館で８６０００円でした
持ち込みじゃないと
この位でしょうか
今の車に付いているのは６年前のポテンザですが
レグノは良いでしょうか

書込番号：14641050

[ＡＳ−Ｐ]

車にもよる。

書込番号：14641098

[Berry Berry]

ここ（価格.com）では、以下の通りです。

http://kakaku.com/item/K0000183329/

送料を含めた最安が、3番目の店舗になります。
13,540円×4本＝54,160円
工賃が6,000〜10,000円程度になりますから、高く見積もって10,000円として64,160円。

実店舗ですと安いところと呼ばれるところで、ここから10,000円程度高くなりますから、75,000円あたりです。

＞ディーラーで８８０００円
＞タイヤ館で８６０００円でした

微妙に高いかも知れません。

フジコーポレーションで17,300円です。（HPからメール問い合わせ）
17,300円×4本＝69,200円
確かここの工賃は、車種によりますが最安で、1,050円（作業工賃）＋315円（廃タイヤ料金）です。
4本で（1,050＋315）×4＝5,460円。
合計74,660円です。（おそらく上記工賃は軽自動車だと思うので、実際はもう少し高くなると思います。）

もう少し、他の店舗も回られてみてはいかがでしょう。


＞レグノは良いでしょうか

ポテンザからですとやや柔らかすぎのような気もしますが、静粛性や乗り心地等、コンフォート性能を念頭に置くと、最有力候補です。

書込番号：14641124

[スーパーアルテッツァ]

矢東タイヤさんなら工賃別\19,740(税込)/本です。

http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectSingleTireAction.do?tireBrandId=TB596&tireId=TR18228&operation=user

という事で工賃込\86,000なら普通の価格ではと思います。

因みに店頭販売で安いと言われている平野タイヤさんなら工賃込で65,840円です。

http://www.hirano-tire.co.jp/

それとPOTENZAからREGNO GR-XTへの履き替えですが、タイヤの方向性が正反対です。

POTENZAは運動性能が優れたタイヤでドライ性能&ハンドリングが良いタイヤです。

ハンドリングと乗り心地は相反する性能で、ハンドリングが良いと乗り心地が悪くなりがちです。
逆に乗り心地が良いとハンドリング（応答性）が悪くなるでしょう。

REGNO GR-XTは静粛性や乗り心地といったコンフォート性能が高いタイヤです。
反面、ドライ性能やハンドリングはPOTENZAに大きく劣ります。

この辺りを納得されてコンフォート性能最重視ならREGNO GR-XTは良い選択だと思います。

書込番号：14641133

[じんぎすまん]

＞タイヤ側面ひび割れ

＞今の車に付いているのは６年前のポテンザですが
＞レグノは良いでしょうか

オカモトさんとこのゴム製品も紫外線が一切入らない環境で賞味期限５年ですし、
厳しい自然環境にさらされるタイヤなら３年で変えましょう。有名メーカーの安い
タイヤをホイホイ替えるほうが、ガチガチになるまで履き続けた高級タイヤよりも
安全性、快適性とも上まわるでしょう。

書込番号：14641180

[きみやすＲ]

みなさん大変参考になる助言有難うございます

ＡＳ−Ｐ さん
ご回答有難うございます
知識が無いので車種で違うとは知りませんでした
車種はインプレッサです

Berry Berry さん
ご回答有難うございます
走行距離が34000キロですが
静粛性や乗り心地を基準にしています

スーパーアルテッツァ さん
ご回答有難うございます
平野タイヤさんは知らなかったので
聞いてみたいと思います
都内なので車両持ち込みができます

じんぎすまん さん
ご回答有難うございます
そうですね
年数劣化を考え対処したいと思います

少々安価なECOPIA PZ-Xとどちらにしようか
考慮しています
燃費性能は走行距離が少ないので考慮に入れていません

書込番号：14642082

[Berry Berry]

＞少々安価なECOPIA PZ-Xとどちらにしようか

BRIDGESTONEがお好きですか？


＞静粛性や乗り心地を基準にしています

ECOPIA PZ-Xは６年前のポテンザより乗り心地・静粛性は確実に良いですが、タイヤ全体で見ると良い部類には入らないです。

BRIDGESTONEに拘りがなければ、他社銘柄の方が乗り心地・静粛性が有利です。

書込番号：14644851

[スーパーアルテッツァ]

確かにECOPIA PZ-Xのコンフォート性能は、もう一息です。

安価に静粛性と乗り心地を良くしたいなら↓のようにLE MANS4 LM704がお勧めです。

http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/

LE MANS4 LM704よりは多少高くなりますが、VEURO VE302やPrimacy LCというコンフォート性能に優れたタイヤもあります。

書込番号：14644923

[きみやすＲ]

ご回答有難うございます

Berry Berry さん

ブリジストンが好きと言うより
自動車のタイヤに知識が無い為
今付いているメーカーかなという感じです
又、他メーカーを含めて考えると
膨大でさらに迷いそうで

スーパーアルテッツァ さん

進めて頂いた商品をよく調べてみたいと
思います

書込番号：14645868

[微ー痔ー図]

こんばんは。
沢山ありますね。
http://kakaku.com/car_goods/tire/ma_0/s1=195/s2=60/s3=15/
互換サイズです。(１８５/６５/１５)
http://kakaku.com/car_goods/tire/ma_0/s1=185/s2=65/s3=15/
コチラのサイズの方が静粛性や乗り心地が良い(少しですが)ですし、安いです。
トーヨー・テオプラスが安いですし、高評価ですよ！
http://review.kakaku.com/review/70400614417/

書込番号：14646009

[Berry Berry]

＞今付いているメーカーかなという感じです
＞又、他メーカーを含めて考えると
＞膨大でさらに迷いそうで

タイヤに求める性能（優先順位）を教えていただければ、御希望に近い銘柄をお知らせすることはできます。

静粛性・乗り心地・グリップ（ドライ・ウェット）・燃費・耐摩耗性・予算（いくらぐらい）等々・・・。


＞今の車に付いているのは６年前のポテンザですが
＞車種はインプレッサです

違ってたらすみませんが、1.5i GパケのRE88じゃないですか？

書込番号：14648446

[きみやすＲ]

こんにちは

微ー痔ー図 さん

情報を頂きありがとうございます
活用させていただきます

Berry Berry さん

ご丁寧な対応ありがとうございます
それではお言葉に甘えさせて頂きます
1.5i GパケのRE88です

１静粛性２乗り心地３グリップ３予算ディーラーで８５０００円くらいまで
と考えています

レグノかなとも思っていますが

比較対象が多いのと家電と違い自身で
体感できないのでお店のピックアップ商品数点
提示された所から考えました
提示は各社エコタイヤでした
レグノははいっていませんでした

申し訳ありませんがよろしくお願いします

書込番号：14649475

[Berry Berry]

＞１静粛性２乗り心地３グリップ３予算ディーラーで８５０００円くらいまで
と考えています

＞提示は各社エコタイヤでした
＞レグノははいっていませんでした


了解です。

2011年から新たに発売されたタイヤは、そのほとんどがエコタイヤです。
時代の流れがそうさせていて、自動車販売比率もエコカーが大多数を占めています。
そのため、どうしてもエコタイヤに目が向きやすい傾向にあります。

ところで、1.5iはエンジン型式がEJ型で（1.5RがEL型）非等長エキマニを採用しているため、ボクサーサウンドが残っていますね。
現在履かれているRE88は、そのエンジンサウンドに負けないくらいのノイズを発し、路面の凸凹を越えるときは、少々強めの「ダンッ」という感じになるかと思います。
そのために、静粛性と乗り心地を優先させたいというお気持ちが分かります。


REGNO GR-XTは、プレミアムコンフォートと呼ばれるポジショニングのタイヤで、その性格から一般的にラグジュアリーセダンに勧めやすい銘柄です。

静粛性はタイヤの中でトップクラスで、しなやかな乗り心地が欲しいときに選択します。

ただ欠点としてタイヤの重量が重いこと、ハンドル操作に対するレスポンスが良好でないことが挙げられます。

穏やかに乗られるのであれば特に問題になることはないですが、正直なところ、インプの1.5iは若干非力（お気に障りましたら、すみません）な面があります。
私としては、もう少し軽量なタイヤを履かせたい気もします。


3番目に希望されている「グリップ」（おそらくドライもウェットもということでしょう）ということを考えますと、YOKOHAMA ADVAN dBのほうが好適かとも思います。

このADVAN dBですが、こちらもプレミアムコンフォートに属し、静粛性・乗り心地では僅差でREGNO GR-XTに譲るものの、運動性能（グリップ等）では勝ります（エコ性能はGR-XTと同等の転がり抵抗係数A、ウェットグリップ性能b）。

価格は、GR-XTより安価であるケースがほとんどです。
おそらくディーラーで購入しても、示された予算内で収まるだろうと推測します。（こればかりは見積もりをとっていただかないことには分かりません。また、YOKOHAMAタイヤであるためタイヤ館では購入できません。）


なお、安価に抑えたいのであれば、DUNLOP LEMANS4 LM704もいいです。
最近スバルはDUNLOPもディーラーで取り扱うようになりました。（私が御世話になっているスバルではそうです。他県のスバルですと異なるのでしょうか・・・？）
この銘柄はプレミアムコンフォートといったポジショニングではありませんが、静粛性や乗り心地で定評があります。（エコ性能は上記2銘柄と同等の転がり抵抗係数A、ウェットグリップ性能bです。）


ちなみに、いずれの銘柄も耐摩耗性ではRE88に及びません。
走行距離や走り方にもよりますが、RE88のように6年は厳しいと思います。

書込番号：14649831

[きみやすＲ]

Berry Berry さん

明細なご説明感謝します
大変参考になりました

購入交換の商品選びの助けになります
今月中には購入予定です

また今回多数の方々親切に教えて頂き
有難うございました

購入後に商品クチコミなどで
カキコミをしたいと思います

書込番号：14652109

[じんぎすまん]

ファンカーゴに履いているエコウォーカー、ｂＢに履いてるブルーアースあたりが
良さそうな気もします。プロボックスワゴンに履いてるエナセーブＥＣ２０２は
持ちはスニーカー２より良いのですが、トレッドが路面を叩く音がうるさくお勧め
できません。

書込番号：14903044

逆引っ張り215-660-16

[efsf0078]

純正195-60-16に対して215-60-16は車検に受かるでしょうか？

書込番号：14586844

[すーぱーりょうでらっくす]

195-60-16は外径641mmに対し、215-60-16は外径664mmになり、スピートメーターが約４％遅く表示されます。
検査合格基準はメーター表示速度に対し、実際の速度が−２２．５％〜＋６％になってます。
車検が通るかどうかは微妙だと思います。

http://www.craft-web.co.jp/caution/caution_syaken.htm

書込番号：14586919

[efsf0078]

早速の回答ありがとうございます

4％でしたらチャレンジする価値ありますね

書込番号：14586948

[スーパーアルテッツァ]

純正タイヤ装着時のスピードメーターは実際の速度よりも多少速く表示されている場合が多いです。

従いまして、タイヤの外径が大きくなる事で4％スピードメーターの表示が遅くなっても車検に通る可能性が高いです。

それとハンドルを目一杯切った時等にタイヤハウス内等に接触しない事の確認も必要です。
外径が大きくなり、幅が広がれば接触する可能性が出てくると思います。

接触すれば車検に通りませんので・・・。

書込番号：14588919