このページのスレッド一覧(全112スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 3 | 2011年12月1日 00:17 | |
| 1 | 2 | 2011年11月21日 22:03 | |
| 1 | 4 | 2011年10月29日 18:30 | |
| 5 | 1 | 2011年10月22日 11:44 | |
| 0 | 0 | 2011年9月23日 20:28 | |
| 1 | 1 | 2011年9月4日 21:55 |
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タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-XT 225/45R17 91W
白まぢぇさん
レグノ良いですよね!
白まぢぇさんが購入したタイヤサイズ 225/45R17 は、私の車の純正サイズと同じため、今後タイヤ交換購入する時の参考に購入価格を教えていただきたいのですが・・・
書込番号:13817471
0点
遅くなりました(>_<)
タイヤスターさんで、¥24.060
ほんまに安かったです(^-^)
書込番号:13818670 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
お礼が遅くなってしまいましたが、情報ありがとうございました。
今後の参考にさせていただきます。
書込番号:13834386
0点
タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-XT 225/50R18 95W
トヨタ-エスティマに乗っています。17インチから18インチに変更したいと思います。
そこで、私の求めている物は、静粛性です。
GR−XTとGRVどちらが良いでしょうか?
静かさだけを求めています。是非参考になるご意見をお願いします。
0点
偏摩耗は無視して、静粛性だけの勝負ならGR-XTの方が上です。
書込番号:13795689
1点
静粛性優先なら迷わずGR-XTです。
GRVはGR-9000時代の技術+ミニバン設計になります。
剛性が高いため、振動から発するノイズを吸収しきれないところがあります。
とは言っても十分静かで、その剛性から安定感がありますし偏摩耗対策も施されています。
GR-XTは3Dノイズカットデザインを採用していますので、そのあたりの対策がされています。
その分、ハンドリングではグニャっとした感じがするでしょう。
>静かさだけを求めています。
ということですので、GR-XTをお勧めします。
余談ですが、安定性や偏摩耗対策を加味することがあるのであれば、GRVになります。
書込番号:13795728
0点
タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-XT 225/50R17 94W
トヨタウインダムに付けようと物色していたらネットで”持込取り付け専門”というのがありました、早速問い合わせてみたら脱着、バランス、チッソ充填、廃タイヤ処分で¥6,510-との事、で、早速ネットで購入して取り付けてもらいました。タイヤ+取り付けで近所の激安店より2万円以上安くできました。
0点
地域を教えてください。
検討をしたいです。
以上、よろしくお願いします。
書込番号:13677700
0点
ベンダーKさん
タイヤの方はネットで購入されたようですが、どこで購入されたでしょうか?
ネットでタイヤを購入したことがなく、できれば、安くて信用置ける店を探しています。
書込番号:13694508
0点
岐阜の アップルクラブhttp://kakaku.com/item/K0000183314/shop8010/?lid=shop_itemview_shopname
代引き手数料安いです。
商品の製造年月は2011-08でした。
書込番号:13694724
0点
タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-XT 175/65R14 82H
昨日、大阪・富田林のタイヤ館で、4本+交換工賃+窒素ガス充填+廃タイヤ処分料
込みでジャスト5万円になりましたので、その場で交換しました。
価格的にはまあまあだったのと、在庫がありだったのが決め手でした。
私は前車のシビックフェリオから、ずっとレグノシリーズを愛用していまして、
GR-7000、8000、9000とだいたい4万キロごとに履き替えています。
今のGD3フィットにもGR-9000を入れていましたので、その比較になります。
まず、乗り心地は、更に洗練されていて、ゴツゴツ感がほとんどなく、
フワフワした感じですが、決して腰砕けではありません。
上質な乗り心地です。
また、巷で言われています転がり感は、確かにすごいです。
交通量の多い片側2車線の国道を走っていても、アクセルをあまり踏み足すことなく
自分の望む速度まで達します。
自宅の駐車場は、若干後ろがあがっていますので、バック時にアクセルを踏み込まないと
いけませんが、このタイヤにすると、ほぼクリープだけで上がるようになりました。
以前のGR-9000はタイヤが重く、コンパクトカーにはあまり向かず、前輪の偏磨耗が
かなりあっただけに、今回のGR-XTの偏磨耗対策がどれほどのものか、興味津々です。
5点
偏摩耗対策は、タイヤだけに頼らず、定期的なローテーション・空気圧点検も行なうといいですよ〜
書込番号:13661399
0点
タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-XT 225/45R17 91W
車検の際にタイヤのひび割れを指摘され、交換しました。
近所の北白川車検工場で購入し、
4本合計工賃・廃タイヤ代込みで159800円でした(車検代別)。
確かに走り心地は良いようです。
ここで値段を見ていると、通販で買って持ち込み交換してもらったほうが安かったかも。
0点
タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-XT 225/45R17 91W
GR8000からGR−XTに取り替えました。
(GR8000は)元々静かなので、ADVANからREGNOに交換した時のような感動はありません。
燃費改善を期待して購入したのですが、
今のところ、郊外で10.2→10.7程度です。
音については以下をご参考に、
http://youtu.be/uuHYPPx4G4A
1点
感動はないとのことですが、なかなかどうして、新品ということもあると思いますが、映像がGR8000からGR−XTに切り替わった瞬間に静かになっているのがわかりますね。とてもわかり易い情報で参考になりました。
書込番号:13459830
0点
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