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ホイールサイズ：16インチ 外径：645mm 総幅：222mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○
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このページのスレッド一覧（全112スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ネットでタイヤを買おうと思います。 |
10 | 5 | 2013年4月13日 09:15 |
| 購入検討中 |
5 | 6 | 2013年3月31日 10:21 |
タイヤ新調にあたって |
2 | 10 | 2013年3月25日 12:24 |
| エコピアかレグノ |
64 | 112 | 2013年3月12日 21:30 |
| タイヤ選びについて |
0 | 4 | 2013年3月12日 00:39 |
| 本当にレグノで大丈夫なのだろうか |
2 | 4 | 2013年3月5日 19:38 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-XT 205/60R16 92H
おはようございます。初めまして。
先日、冬タイヤから夏タイヤに交換したら、お店の人に「溝が3㎜しかない」とのことで早めに交換をすすめられました。そろそろ買い換えようと思っています。
購入しようとしているタイヤは、ブリヂストンREGNOです。
2－3店舗で見積もりしてもらったら、ネット最安値よりかなり高くてビックリでした。
ネットで買ってみようと思うんですが、かなり安くてちょっと心配ですが大丈夫でしょうか？？
購入したことのある方など、アドバイスを頂ければ幸いです。
漠然とした質問で申し訳ございませんが、よろしくお願いいたします。
0点
タイヤだけの購入ですよね？
組み換え取付して貰える店（スタンド・ディーラー等）を先に確保してから購入された方が良いたしいですよ（持ち込みは断られたり。後回しになったりする場合もあるらしいです）
組み換え取付の料金はそこの店で購入するよりは割高になるのが普通だと思います（後は廃タイヤの処理費も掛かりますね）
先に料金を聞いて置いて納得されてからネットに注文出しましょう。
書込番号：15991734
2点
yamaくんさん
先ず、送料込みの価格がどうなるかと、ショップの評価は確認しておきましょう。
価格コム最安値のタイヤスターの評価は問題無いようです、4本購入の場合、送料が掛かるようです。
価格コム第二位のe-LIFEさんや品川パーツさんなら料無料で評価も良いですね。
又、ネット通販店の多くは在庫を持たずに、注文が入ればメーカーからタイヤを仕入れます。
つまり、基本的に新しいタイヤをメーカーから仕入れてお客さんに発送するのです。
念の為、注文前にショップにメーカーから仕入れているか、それとも在庫を持っているのか確認しても良いと思います。
タイヤは経年劣化しますので、新しいタイヤを入手したいですね。
それとタイヤ交換を安価に行ってくれるショップを事前に見付けておく必要があります。
持ち込みでのタイヤ交換ですが、私の住んでいる香川県ではジェームスとイエローハットは持ち込みでのタイヤ交換を拒否します。
又、オートバックスは交換してくれましたが、平日限定で他にタイヤ交換のお客さんがいれば後回しにされるとの事です。
それからタイヤ持ち込みで交換してくれたとしても工賃が高くなる場合も多々あり、あるタイヤ専門店では4本の交換工賃は1.5万円と言われました。
尚、↓のPROXES T1 Sportレビューに記載していますが、私がお付き合いしているディーラーはタイヤ持ち込みでも４本で4200円で交換してくれました。
http://review.kakaku.com/review/K0000333421/ReviewCD=550967/#tab
という事でyamaくんさんもディーラーとお付き合いがあるなら、ディーラーにタイヤ持ち込みでの交換工賃を問い合わせてみても良いのではと思います。
その他↓でもタイヤ交換してくれるショップを検索する事が可能です。
http://garenavi.com/stores/part/1
それと通販の場合、タイヤをPPバンドで固定しただけの状態で送られてくる事が多いですが、タイヤは簡単には傷付きませんので、そんなに気にする必要は無いと思いますよ。
私の場合も何度も通販でタイヤを購入しましたが、気になるような傷が付いた事は無いです。
書込番号：15991748
2点
＞お店の人に「溝が3㎜しかない」とのことで早めに交換をすすめられました。
そうですね。
ウェット路面での制動距離は3mm程度から急激に悪化します。
http://www.bridgestone.co.jp/personal/knowledge/maintenance/02_02.html
＞ネットで買ってみようと思うんですが、かなり安くてちょっと心配ですが大丈夫でしょうか？？
店舗で販売することは、その地域の客にしか売れません。
その代わりネットで販売することによって、顧客は全国区になります。
大量販売が可能になって相対的に価格を引き下げることができるわけです。
また、ネットで販売は価格競争も激化しますから、そうした観点でも値段は下がりやすいです。
購入しようとする販売店の評価などを参考にしながら購入すれば問題はないでしょう。
他の方も仰っていますが、先にどこで組み付けるのか（ディーラー？整備工場？GS？カー用品店？タイヤショップ？などなど）決めておいた方がいいです。
組み付けるところによっても工賃はマチマチですし、断られるケースもあります。
組み付ける場所が決まってから購入すれば、スムーズに組み付けまでできますから。
なお、組み付けるところに直送できると、一手間（タイヤを運ぶ手間が）省けます。
これらは直接問い合わせなければなりません。
書込番号：15993394
2点
持ち込みタイヤの交換は基本は車を購入したディーラーです。
普通に交換してくれます。
タイヤ販売専業ではないわけで交換できない、交換したくない理由はありません。
万が一ぐずぐず言う場合は、T車なら次はN車買おうかな～っで即決です（笑）
ちなみに私の場合、交換工賃等もカーコンと同程度でした。
書込番号：16010021
2点
スレ主様は冬タイヤ、夏タイヤを利用する地域にお住まいのようですね。
そういう地域であればタイヤの持込交換は当たり前です、心配いりませんよ！！
少なくとも夏⇔冬タイヤ交換をしてくれるディーラーとかガソリンスタンドで持込を断ったり、割り増し料金を取ったりすることは無いと思います。
遠慮せずにディーラーとかガソリンスタンドに持込めばよいと思います。
サービスよりも金儲けに主眼を置いてる大手カー用品店では断られたり、持込料金２倍ルールが存在します。
書込番号：16010084
2点
タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-XT 185/65R15 88H
値上げする場合には↓のような発表があります。
http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2011020901.html
今年は、このような発表がまだ無いという事は、4月からの値上げは無いのだと考えられます。
書込番号：15957152
1点
近いうちに値上げの可能性はあるかもね。
買い替え時なら今買うのがお得だと思うよ。決算セールで安くなってるお店も多いだろうし。
書込番号：15957200
1点
現在、BRIDGESTONEから値上げするという情報はありません。
値上げする際には2か月くらい前に、メーカーホームページ等で告知されます。
この時期にないということは、今年度中の値上げはないと思われます。
（BRIDGESTONEの値上げは春にあります。）
書込番号：15957402
1点
ちなみに現在値上げが確定しているのは
MICHELINとPIRELLIのみです。
書込番号：15957405
1点
みなさん、書き込みありがとうございます。
とりあえず、値上げはないようですね。
ゆっくり考えてみます。
書込番号：15960226
0点
タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-XT 205/55R16 91V
サマータイヤを新調するにあたり、あまり知識ないため、お詳しい皆様にお知恵をお借りしたく投稿いたしました。
車はBMW3シリーズツーリングE91です。
用途は、一般道3割、高速7割といった感じです。
静粛性と、乗り心地を優先したいです。
ネットでみていると、プレミアムコンフォートのジャンルに該当すると思いますが、その中でもたくさん種類があり悩んでおります。
お薦めのタイヤお教えいただければ 幸いです。
書込番号：15931144 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
hiro232さん
当該サイズを価格コムで検索した結果です。
http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=16&pdf_Spec202=205&pdf_Spec203=55&pdf_so=p1
当該サイズでプレミアムコンフォートタイヤと呼ばれているタイヤは以下の通りです。
※価格コム内での価格が安い順に並べています。
◆CINTURATO P7
◆Primacy LC
◆PROXES C1S
◆VEURO VE303
◆ADVAN dB
◆REGNO GR-XT
単純に静粛性や乗り心地といった快適性能最重視ならREGNO GR-XTで問題ありません。
しかし、ハンドリングに優れたBMWなら別の選択肢がありそうに思えます。
つまり、快適性能はREGNO GR-XTよりも多少劣るけど、その分運動性能を上げてBMWのハンドリングの悪化を抑えるタイヤを選択するのです。
具体的には快適性能と運動性能の両立を目指すならCINTURATO P7がお勧めです。
このタイヤなら先ず先ずの快適性能と高いドライ&ウェット性能を誇るタイヤなのです。
次にADVAN dBです。
このタイヤならREGNO GR-XT とCINTURATO P7の中間辺りに位置するタイヤとなりそうです。
快適性能を重視しながら運動性能も多少考慮するなら、このADVAN dBでしょうか。
あとは快適性能を重視しながら価格も考慮するのならPrimacy LC、PROXES C1S、VEURO VE303という選択もありです。
これらのタイヤの価格はREGNO GR-XTやADVAN dBよりも安価で、快適性能はCINTURATO P7を上回りますので・・・。
書込番号：15931769
0点
確認したいことがあります。
ランフラットタイヤからの履き替えですか？
＞静粛性と、乗り心地を優先したいです。
↑これだけを見ると、間違いなくREGNO GR-XTになります。
国産プレミアムコンフォートは欧州プレミアムコンフォートと違って、無音とも呼ばれるくらい快適性能に特化させています。（路面との相性はありますが。）
逆に欧州プレミアムコンフォートは、運動性能も犠牲にはしません。
BMW3シリーズツーリングE91にお乗りということもあり、欧州車には欧州銘柄を履かせたいというお気持ちはありませんか？
そうなると、MICHELIN Primacy LCやPIRELLI Cinturato P7が挙げられます。
サイズは異なりますが、私自身PIRELLI Cinturato P7を装着させていますので、レビューを貼り付けます。
http://review.kakaku.com/review/K0000371681/ReviewCD=503991/#tab
参考にしてください。
書込番号：15931989
0点
私は、Mスポーツでポテンザのランフラットからミシュランのパイロットスポーツ2のNタイプ(ポルシェ承認タイプ)に変えました。ラジアルですので、それだけでも大幅に乗心地は改善しました。静粛性も綺麗な路面と悪い路面の騒音差が少なくなり、かなり静かになったと思います。当然、グリップは問題ありません(そもそもレーシングドライバーでないので、ポテンザもパイロットスポーツ2も限界性能を引き出せる技術はありませんし)。
検討ではかなり迷いました。Mスポーツですので、リアのサイズで選択肢も限られました。最後まで、レグノも候補として迷いましたが、折角のBMWのハンドリングがいかせないとパイロットスポーツ2にしました。レグノは店でも触ったり、説明を聞いたりしました。確かにトレッドも静かそうでした。ブロックも1つ1つが小さく、静かそうでしたが、何となくゴム柔らかかったです(ブロックが小さいからと思いますが)。BMWのハンドリングから多分スタッドレスみたいな感じになるかなと思い、最終的にパイロットスポーツ2にしました。凄く満足しています。
書込番号：15932429 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
スーパーアルテッツァさん、分かりやすく教えていただきありがとございます。
静粛性や乗り心地と、ハンドリングはトレードオフなのですね。勉強になります。
確かにハンドリングも重要事項です。
アドバイス参考にもう一度候補をしぼってみます。
書込番号：15933680 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
Berry Berryさん、おっしゃられる通り純正ランフラットからのはきかえです。
突き上げや硬さが気になっていました。
ﾐｼｪﾗﾝやﾋﾟﾚﾘ等欧州メーカーもやはり気になっていましたが、静粛性といえば、REGNOと単純に考えてました。
レビューとても参考になりました。
タイヤ選びは奥が深いですね。じっくりと再考してみます。
書込番号：15933732 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
Hirame102さん、私は、Mスポーツではないのですが、やはりハンドリングは妥協したくない部分ですね。
パイロットスポーツ3も少し考えたのですが静粛性や乗り心地を優先という点から除外していました。
ランフラットからの変更であれば、スポーツタイヤでも静粛性の向上が期待できるのですね。
嬉しい悩みが増えてしまいました(^^)皆様から頂いた情報をもとにじっくりと悩んでみます。
書込番号：15933771 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞純正ランフラットからのはきかえです。
BRIDGESTONE TRANZA ER300 RFTでしょうか？
書込番号：15933843
0点
hiro232さん
運動性能を重視しつつ、快適性能も考慮するならPROXES T1 Sportも候補に入れてみて下さい。
PROXES T1 Sportは↓のように高い運動性能と先ず先ずの快適性能を兼ね備えたタイヤです。
http://review.kakaku.com/review/K0000333421/ReviewCD=550967/#tab
ランフラットからの履き替えならPROXES T1 Sportでも確実に乗り心地の良化が体感出来ます。
やはり、BMWのハンドリングに拘るならプレミアムスポーツタイヤが良いと思いますので・・・。
書込番号：15933931
0点
Berry Berryさん、純正品は、ﾐｼｪﾗﾝのものでした。
書込番号：15936148 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
スーパーアルテッツァさん、レビューとても参考になりました。
プレミアムスポーツタイヤも、候補に入れて再考してみます。
自分自身何に重きをおくのか、もう一度整理してみます。
書込番号：15936162 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-XT 225/50R18 95W
現在、デュアリスに19インチのIMPUL SX-20にブルーアースRV-01を履いています。
18インチにダウンするのに合わせて、エコピアPZ-XかレグノGR-XTを検討しています。
燃費と乗り心地重視です。ただ別のスレでエコピアはスピードが落ちない点でいいけど
ロードノイズがあまりにうるさいと書いてありました。
それでレグノの方がいいかなと思っていますがいかがでしょうか？
ロードノイズはブルーアースぐらいであれば気になりません。
6点
＞燃費と乗り心地重視です。
燃費性能で見ると、
ECOPIA PZ-Xは転がり抵抗係数AAで、GR-XTは転がり抵抗係数Aですね。
以前、AAとAで燃費はどの程度変わるのか計算したことがありますが、0.5％と出ました。
計算上で、燃費が13km/Lの車が13.65km/Lになるということです。
この程度の差であれば、REGNO GR-XTの静粛性・乗り心地の良さを得た方がよいのではないでしょうか。
といいますのは、静粛性・乗り心地という性能は、車に乗る度に感じることができます。
また、ウェットグリップ性能bという点でも好印象。
耐摩耗性の高さではECOPIA PZ-Xに譲りますが、乗り心地重視という点でREGNO GR-XTを推します。
書込番号：15485567
13点
エコピアは燃費性能に振り過ぎている感がありますね。
エコピアの転がり抵抗の低さはある意味凄いです。それはハンドルを据え切りするだけでも分かる程。
ただ、転がり抵抗の低さは、裏を返せばタイヤのグリップ力が削られているという事に。
その弊害は、ステアリングインフォーメーションの曖昧さやステアリングレスポンスの低下となり、一応スポーティーさを謳っていますが、何とも退屈な乗り味になります。
ロードノイズは可も無く不可も無くといったところ。
ただトンネル内での高周波音が気になりました。
この二つなら、とにかく燃費性能重視でも無い限り、敢えてエコピアを選ぶ理由は無いかと思います。
書込番号：15485651
6点
現在お履きのタイヤ及び次期候補のタイヤの転がり抵抗性能及びウェット性能は下記の通りです。
・BluEarth RV-01：転がり抵抗性能A、ウェット性能b
・ECOPIA PZ-X：転がり抵抗性能AA、ウェット性能c
・REGNO GR-XT：転がり抵抗性能A、ウェット性能b
次に、これら3銘柄のタイヤの特徴は下記の通りです。
・BluEarth RV-01
ミニバン用タイヤでウェット性能や静粛性等のコンフォート性能といったトータルバランスに優れたタイヤです。
因みにBluEarth RV-01の静粛性はREGNO GR-XT とECOPIA PZ-Xの丁度中間辺りでしょうね。
・ECOPIA PZ-X
転がり抵抗性能AAで省燃費性能に特化したタイヤです。
又、ライフでは対抗候補のREGNO GR-XTよりも長めです。
反面、ドライ&ウェット性能や静粛性はBluEarth RV-01やREGNO GR-XTに比較して劣ります。
乗り心地についてもREGNO GR-XTに比較すると劣るでしょう。
・REGNO GR-XT
静粛性や乗り心地といったコンフォート性能に特化したタイヤです。
従いまして、静粛性や乗り心地は現在お履きのBluEarth RV-01を上回ります。
又、ドライ&ウェット性能は対抗候補のECOPIA PZ-Xを上回ります。
以上のように何を重視するかで選択するタイヤが決まります。
結論として静粛性や乗り心地といったコンフォート性能重視ならREGNO GR-XTです。
REGNO GR-XTはドライ&ウェット性能でもECOPIA PZ-Xを上回りますので、こちらのタイヤを選択した方が良さそうです。
ECOPIA PZ-Xは省燃費性能とライフ重視の場合に選択したいですね。
書込番号：15485673
5点
皆様、ありがとうございました。
大変参考になりました。レグノで見積もってもらいます。
尚、ホイールは軽い程、燃費にはいいのでしょうか？
IMPUL SX-30は11kgでMOPホイールより1kg軽いだけなのですが
デュアリス専用なので、これがいいかと思ってるのですが。
書込番号：15485737
2点
↓の実験のようにホイールの重量は燃費に影響を与えます。
http://www.rayswheels.co.jp/2009/spirits/spirit_eco_data_1.html
書込番号：15485809
2点
話がタイヤからそれて、すみません。
それがデュアリスにはレイズもエンケイもアドバンもマッチングしないのです。
書込番号：15486297 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
WORKなら18インチでも装着出来るホイールは結構あるようです。
↓の「マッチングから検索する」でデュアリスを選択してみて下さい。
http://www.work-wheels.co.jp/
書込番号：15486334
1点
＞ホイールは軽い程、燃費にはいいのでしょうか？
はい。そのような方向になりますが、乗り心地も変わります。
（バネレートが上がることに等しくなるため、硬めに感じられるようになります。しかし、タイヤサイズの変更、タイヤ交換と同時期に行うため、そちらの変更の方が重要な要素になりますから、感としては感じられないでしょう。）
＞デュアリス専用
専用の響きがいいですね。
専用に開発・セッティングされているわけですから。
書込番号：15486394
5点
軽くなるとバネレートが上がるに等しいの
ですね。
純正17インチが10kgなのでそれより軽い
のが理想ですが。
ENKEIは唯一RS05が入りますし、8.9kg
ぐらいでいいのですが、センターキャップ
スペーサーを2枚噛ませないといけないし
ハブリングも付けると、何かつぎはぎの
ような感じがします。
書込番号：15486662 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
あとRS05だと8Jになってしまうのが嫌で
それで軽くないけどIMPULをずっと検討
してきました。
書込番号：15486682 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞RS05だと8Jになってしまう
適用リム幅上限ですね。
ただでさえ偏摩耗を気にすべきである上に、余計にショルダーに負担がかかりますから、躊躇しますね。
書込番号：15486868
2点
あと、今、IMPULの19インチ8Jですが、
ショックとギリギリでホイールが付いてる
ので、それはいやだなと思います。
書込番号：15487019 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
↓の中にはENKEIのPF01を装着されている方もいらっしゃいますね。
http://minkara.carview.co.jp/car/nissan/dualis/partsreview/default.aspx?mo=7044&kw=18%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%81&pn=1
サイズは18インチ×7J インセット38ですから重量は8kg弱かな・・・。
http://www.enkei.co.jp/wheels/pl/pf01/size.php
書込番号：15487411
1点
WedsレオニスNAVIA01はどうでしょうか？17インチで7.86kgです。
http://leonis-weds.jp/navia01.html
これで車高は落とさなくていいですが、SUVとしてはどうでしょうか？nismoジュークが
こういうのを履いていましたが。あとWedsってブランドとしてどうなのかがわかりません。
17インチでVolk Racing TE37のリバースリムがあればSUVに似合うと思いますが。
書込番号：15488229
1点
＞WedsレオニスNAVIA01はどうでしょうか？
私はいいと思いますよ。
https://www.fujicorporation.com/shop/fitting/fitting.aspx
フジコーポレーションでフィッティングができます。
できることなら、実車で見たいですが・・・。
書込番号：15488414
2点
Katsutarishaさん
ドレスアップは自己満足の世界ですから、お好きなホイールを選ばれれば良いと思いますよ。
ただ、私なら「燃費」と「見た目」なら「見た目」を取ります。
やはり「燃費」を考慮して、多少なりとも「見た目」を我慢する事は避けたいですので・・・。
書込番号：15489127
1点
見た目も燃費も両立するホイールが出てくるのですかね？
17インチのレオニスもいいデザインだしローダウンしなくてもいいところがいいです。
（インチアップするとタイヤハウスとタイヤの間の隙間が気になるので。）
ただ、燃費って最新のエコカーでない限り。エンジンが暖まるまでに濃い燃料を噴射するので
チョイ乗りが多い私のような人は特にこの寒い時期、燃費が悪くなりますね。
だから、余程、重いホイールでない限り、ホイールの重さは関係してくるのでしょうか？
あと、今迄、Volk RacingとIMPULしか装着した事がないので、BBS、Rays、ENKEI、SSR、Adavanなどに比べると
Wedsはどうもというところがあります。
書込番号：15494910
0点
チョイ乗りが多いという事は走行距離も少ないという事ですよね？
それなら軽量ホイールを装着して省燃費性能を上げても、節約出来るガソリン代は少ないでしょう。
例えば年間の走行距離が5000kmで実燃費が10km/L、ガソリン単価が145円/Lとして・・・。
・5000km÷10.0km/L×145円/L＝72500円
軽量ホイールで実燃費が3%良化したとして実燃費は10.3km/Lとなり、この場合のガソリン代は・・・。
・5000km÷10.3km/L×145円/L＝70383円
以上のように3%実燃費が良化したら年間で2117円ガソリン代が節約出来る計算になります。
この程度のガソリン代節約なら、見た目最重視で宜しいのではと思いますが・・・。
尚、当然ながら実際の走行距離や実燃費で節約出来るガソリン代は変わりますので、ご注意下さい。
書込番号：15494992
3点
スーパーアルテッツァさん、ありがとうございます。
夏場は1か月500キロ、冬場は1か月1000キロで年間12000キロですね。
ガソリン代というより、燃費を気にするという感じです。
WedsがいいブランドならレオニスNAVIA01もいいですけどね。
ただIMPUL SX30の方がデュアリスには合うような。未発売なので、フジコーポ
のフィッティングルームでは見れませんが。
書込番号：15495003
1点
この後に92件の返信があります。
タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-XT 225/55R18 98V
はじめまして
車種：スカイラインクロスオーバー
タイヤは純正のダンロップのモノです。
サイズは225/55/18
走行距離が３年半で35000kmくらいになるので履き替えを考えているのですが
SUV用のタイヤを選んだ方がいいのか、それ以外から選んでも問題ないのか
タイヤについて素人なので教えてください！
求めるものは、静粛性、乗り心地、寿命を重視して
グリップやウェット、スポーツ性能は標準以上であれば申し分ありません！
価格も上限を設けず純粋に性能別でご紹介頂きたいのですが
一応、ＧＲ-ＸＴ、VE303あたりでいいのか
それともSUVタイヤの中から上記性能を満たすタイヤを選ぶべきなのか
判断がつきません！よろしくお願いします。
0点
＞タイヤは純正のダンロップのモノです。
SP SPORT 7000ですね。
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/other/oem/index.html
＞SUV用のタイヤを選んだ方がいいのか、それ以外から選んでも問題ないのか
＞求めるものは、静粛性、乗り心地、寿命を重視
＞グリップやウェット、スポーツ性能は標準以上であれば申し分ありません
純正装着されているタイヤは一応M+S機能をもったタイヤですが、SUV用とまではいかず、乗用車カテゴリータイヤと言ってもいい銘柄です。
そう考えますと、トニートニーさんの走行環境（舗装路のみ？ラフロード走行します？）にもよりますが、SUV用にこだわらずに選択しても良いと思います。
しかし、乗られているお車が、
＞車種：スカイラインクロスオーバー
ということもあり、車高（重心）が少々高い車になります。
タイヤに偏摩耗はみられませんか？
タイヤに求める性能の中に耐摩耗性があります。
もしタイヤに偏摩耗がみられるのであれば、偏摩耗抑止させる意味合いでミニバン用タイヤを選択しても良いのかなとも思います。
ミニバン用タイヤと乗用車カテゴリータイヤを比較しますと、ミニバン用タイヤの方が耐摩耗性がありますし。
つまりミニバン用タイヤの中で、静粛性と乗り心地に優れた銘柄を選択するということを狙うということです。
ただ、ミニバン用タイヤは乗用車カテゴリータイヤと比べて、偏摩耗抑止・フラツキ防止を狙っていますから、相対的に乗り心地はしっかり目となります。
ミニバン用タイヤで乗り心地や静粛性に優れた銘柄は、BRIDGESTONE REGNO GRVになります。
いや、とことん乗り心地を追求するんだ・・・ということであれば同じBRIDGESTONEから、REGNO GR-XTを、DUNLOPからはVUERO VE303となります。
VE303は今年発売のタイヤです。
発売したばかりのタイヤですから、性能について云々語れるほどではありませんが、先代VE302は素直なハンドリングで好評でした。
その点ではGR-XTより優位かと思います。
GR-XTは静粛性・乗り心地に定評ありますから、そちらの方が選択肢としては確実です。
書込番号：15879951
0点
トニートニーさん
↓は225/55R18を価格コムで検索した結果です。
http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=18&pdf_Spec202=225&pdf_Spec203=55&pdf_so=p1
ここで選択のポイントはプレミアムコンフォートタイヤにするかプレミアムミニバン用タイヤにするか、それともSUV用タイヤにするかというところです。
静粛性、乗り心地、寿命を重視されるという事なので、以下のタイヤが候補になると思います。
◆SUV用タイヤ
・GRANDTREK PT2
当該サイズで快適性能に優れたSUV用タイヤとなると、このタイヤの一択です。
静粛性や乗り心地といった快適性能はSUV用タイヤとしては先ず先ずの性能です。
しかし、快適性能は後述のタイヤには敵いません。
◆ミニバン用タイヤ
・BluEarth RV-01：転がり抵抗性A、ウェットグリップ性能b
快適性能やウェット性能等トータルバランスに優れたミニバン用タイヤです。
特にウェット性能が高い事が特徴で、車重が重たいスカイラインクロスオーバーとの相性も先ず先ずでしょう。
・TRANPATH mpF：転がり抵抗性A、ウェットグリップ性能b
快適性能等のトータルバランスに優れたミニバン用タイヤです。
快適性能はBluEarth RV-01を多少上回るようです。
反面、ウェット性能はBluEarth RV-01に比較して僅かに劣ります。
・REGNO GRV：転がり抵抗性C、ウェットグリップ性能c
静粛性や乗り心地といった快適性能に優れたプレミアムミニバン用タイヤです。
ライフも長く車重の重たいスカイラインクロスオーバーなら、このタイヤが一押しです。
◆プレミアムコンフォートタイヤ
・VEURO VE303：転がり抵抗性A、ウェットグリップ性能b
つい最近登場したプレミアムコンフォートタイヤです。
静粛性や乗り心地といった快適性能はプレミアムミニバン用タイヤのREGNO GRVを上回り、REGNO GR-XTと双璧でしょう。
ただし、車重が重たくて重心が比較的高いスカイラインクロスオーバーなら多少フラツキを感じる可能性があります。
又、偏摩耗が発生する懸念もあります。
・REGNO GR-XT：転がり抵抗性A、ウェットグリップ性能b
VEURO VE303と同様にプレミアムコンフォートタイヤで、快適性能は最高水準です。
ただし、VEURO VE303と同様にフラツキや偏摩耗といった懸念があります。
結論として以下のようになります。
・SUVタイヤがご希望ならGRANDTREK PT2
・ウェット性能を重視しながらトータルバランスに優れたミニバン用タイヤならBluEarth RV-01
・快適性能を重視しながらトータルバランスに優れたミニバン用タイヤならTRANPATH mpF
・快適性能に特化したミニバン用タイヤならREGNO GRV
・快適性能を最重視ならウェット性能や省燃費性能も考慮するならREGNO GR-XTかVEURO VE303
書込番号：15880026
0点
>>Berry Berryさん、スーパーアルテッツァさん
早速のレスありがとうございます。
ミニバン用タイヤも候補にあがるんですね！知りませんでした
偏摩耗があるかないかで選択肢が絞られるようですので
明日確認したいと思います。
車高がある車にはミニバン用の方がサイド!?が硬めでよれたりせず偏摩耗しにくいんですね
色々勉強になります。
教えて頂いた候補の中から再検討したいと思います。
書込番号：15880468
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スレ主様こんばんは。
スカイラインクロスオーバー乗りです。
私は２月にタイヤ交換しました。ミシュランのLATITUD SPORT DIAMARIS選択しました。抜群の走行性能と快適性能もなかなかで良いタイヤだと思います。
快適性能最重視なら、GR-XTで良いのではと思いますが…。
車が、走れるラグジュアリーカーって感じなので、快適性能最重視だと車とのマッチングが？？です。
のんびり走るのみなら良いですが、飛ばしますか？
飛ばす事があるならDIAMARISやDUELER H/P SPORTの選択が無難かと思います。
SUVじゃないだろって位走れる車ですからね(^^)
DIAMARISのレビュー私が書いてます。良かったら見て下さいませ<(_ _)>(ケータイからなので貼り付けできませんが…汗)
夜分遅くに失礼しましたm(_ _)m
書込番号：15880991
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タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-XT 245/50R18 100W
フーガY51 ３７０GTに乗っています。純正のSP SPORT MAXX が乗り心地が悪く、街乗りでごつごつ感とばたつき、高速においてもばたつきというかごつごつ感を感じます。コンフォートサスでなく、純正サスのためか少し硬めな足回りに感じていますが、お客を乗せる機会が多く、この乗り心地の悪さを解消したくてレグノにしようかと思っています。しかし、このサイトで操安性に問題がありそうな書き込みがあり、少し不安があります。操安性でADBUNも検討していますがどうなのか迷います。高速でもそんなに飛ばすわけでなく、制限速度プラスアルファ位で、１５０ｋｍとかは絶対に出しません。レグノでも問題ないでしょうか。もしわかる方がおられればご教授いただければと思います。また、そのほかおすすめがあればそちらもお願いします。
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バーディーラッシュさん
245/50R18を価格コムで検索した結果です。
http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=18&pdf_Spec202=245&pdf_Spec203=50&pdf_so=p1
・REGNO GR-XT：転がり抵抗性能A、ウェットグリップ性能b
先ず、REGNO GR-XTの静粛性や乗り心地といった快適性能は最高水準です。
又、省燃費性能は転がり抵抗性能Aと先ず先ずです。
ウェットグリップ性能もbと悪くありません。
更には高速安定性も高いのでバーディーラッシュさんの乗り方でREGNO GR-XTに不満を感じる場面は少ないと思います。
・ADVAN dB：転がり抵抗性能b、ウェットグリップ性能b
次にADVAN dBですがREGNO GR-XTに比較するとドライ&ウェット性能が高くなります。
又、高速安定性はADVAN dBの方がREGNO GR-XTよりも僅かながら高そうです。
反面、ADVAN dBの静粛性や乗り心地といった快適性能は僅かにREGNO GR-XTよりも劣ります。
省燃費性能も転がり抵抗性能bとREGNO GR-XTよりも劣ります
尚、ドライ性能とライフは相反する性能ですのでADVAN dBのライフはREGNO GR-XTよりも短くなります。
結論として快適性能、省燃費性能、ライフ重視でREGNO GR-XTとなります。
ADVAN dBは快適性能を考慮しながら運動性能も重視する場合に選択したいタイヤです。
書込番号：15850668
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とても参考になりました。安心してレグノを買えそうです。ＢＳだから大丈夫と思っていても少し不安がありましたが自信が付きました。装着後にレビューしたいと思います。ありがとうございました。
書込番号：15851815
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こんにちは。
私はKY51・370VIPに乗っています。
コンフォートサスがついているので、めちゃくちゃフワフワで
コーナーや高速が怖いくらいで、逆にうらやましいです。
純正タイヤは普通に乗る分には静かで乗り心地もなかなかですけど・・
私もこのタイヤ気になっていたので装着した際にはぜひともレビューを
お聞かせ願いたいです。
書込番号：15852306
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関東おやじさん、こんにちは。実は購入前にシーマを試乗してしまい、てっきりこのような乗り心地と思い３７０GTを購入しました。何とかタイヤでカバーしたいと思っています。レビューは必ずします。今しばらくお待ちください。
書込番号：15852981
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