ミニ MINI CROSSOVER (クロスオーバー) のクチコミ掲示板

並行車ALL4のスマートリモコン感度が・・

[グラビ・・・]

ミニクロスオーバーALL４（並行車）に乗っているのですが、
最近、携帯の８００Mhz帯が普及したのか、本当にスマートリモコンの
感度が悪くなって反応しません。すぐ真横にいても反応しない時が多いです。
並行車のスマートリモコン周波数が８００Mhz帯で、
携帯電話と干渉しているようです。
どなたか、対処法があればご教授いただけると助かります。
１、ドアロック等の車両側のリモコン受信部はどこにあるのでしょうか・
２、リモコン受信部アンテナの延長は可能でしょうか？
（実行された方があれば、お教えいただけると助かります）
３、クロスオーバー対応の社外スマートリモコン？（カーセキュリティ装置）
があれば教えていただけると助かります。。
よろしくお願いします。。

書込番号：17552117

ONEオーナーの方に質問です

[おちゃる君]

今、クロスオーバー購入を検討しております。
理想はクーパーSを選びたいのですが、予算の関係でNGに…。
そこで、ONEオーナーの方々にご質問です。
クーパーもしくはクーパーSにしておけば良かった…と思ったのはどのようなケースでしょうか。
パワー不足、ライトが暗いなど具体的に教えて頂ければ助かります。
それではよろしくお願い致します。

書込番号：17443846　スマートフォンサイトからの書き込み

[価格COMをお茶のお供に！]

レスがつかないようなので。
私はS ALL4乗りですが、代車で何度かONEに乗りました。
ライトはクーパーと一緒ですからONEが暗いということはありません。
エアコンがマニュアルなので若干不便なのと、肝心のエンジンパワーですが、国産の1300ccクラスと同じぐらいの感じです。
町乗りであれば必要最低限の加速は得られる感じですし、ストレスに感じるほどの遅さではないです。
高速道路ではストレスを感じるかもしれませんね。

あと大きな違いとしては、ホイールが鉄チンなのでこの辺が好み問題になるかと思います。

書込番号：17459515

[haremu]

ONEに2年ほど乗っています。
私も予算の関係でONEになりました。
クーパーだったら良かったなと思うところですか。
そうですね、
エアコンがマニュアルなので少々不便かな。

私はそもそもパワーとかいらない人だったのでパワー不足等は感じたことないです。
（というか・・、クーパー以上に乗ったことがないので比べようがない。。）
あとは、MINIを知らない知人に「ミニクーパーに乗っているんだ」と言われたときに説明に困る
ぐらいですかね（笑）
「うん、クーパーではないのだけどね・・」と。

私の場合、ホイールとクロームライン等が一緒になった一番安いオプション付けました。

あと、これは完全に主観ですが、
雑誌、掲示板等見てて思うのですが、私みたいなONEユーザーとクーパーSに乗るユーザーは
根本的に求めているところが違うのだろうなと思います。
クーパーSに乗られる方は本当に車が好きという方が多いというか、
あくまでも私個人の感想ですが。

私ですか？エンジン音など気にしたこともないです(笑)
すいません、あまり参考になりませんでしたかね。
ミニ最高です。

書込番号：17495170

[おちゃる君]

お二人ともありがとうございました。
とても参考になりました。
やはりoneとクーパーもしくはクーパーSは別物という感じですかね。
欲しい車と買える車とのバランスを考えて、もう少し悩んでみます。

書込番号：17498066

[ｓｙｍあき]

クーパーＳ乗りです。
他の方のコメントのように求めているものが違うと思います。
ちなみにクーパーＳは足回りがガチガチでアクセルを踏み込むと加速感があります。
それでも通常のミニより車重があるのでワンランク走り的には落ちます。
通常ミニのクーパーでクロスオーバーだとクーパーＳの走りの質感だと感じます。

同じ車なのに乗る人の好みではっきり分かれると思います。
・クーパーＳ…走りにこだわりがある人
・クーパー　…そこそこ走りにこだわりがあってたまに遠出する人
・ＯＮＥ　　…街乗りメインの方や女性の方
どのタイプもそれぞれ個性があって良いと思います。

書込番号：17568163

[おちゃる君]

symあきさん
お返事ありがとうございました。
それぞれ個性があるということですね。
個人的には走り重視なんですが、予算に制限が…(￣▽￣;)
結局、他の車種になりそうです。
どうもありがとうございました(^-^)

書込番号：17613774　スマートフォンサイトからの書き込み

スポーツボタンについて

[Dynamite Kid]

オプション設定のスポーツボタンについて質問です．
スポーツボタン装着車でスポーツモードをオフに設定した場合，スポーツボタン非装着車と同じパフォーマンス（トルクなど）になるのでしょうか．

書込番号：17292418

[価格COMをお茶のお供に！]

パワー・トルクはスポーツボタンが有っても無くても、押してても押して無くてもすべて一緒ですよ。
スポーツボタンを押すと以下が味わえます。
・ハンドルが重くなる。
・エンジンのレスポンスが良くなる。
・MTの場合、マフラー音が変わる(クラッチ踏んでアクセル抜いたときに軽くパンパン鳴る)
ALL4 MT乗りの私の体験談ですが、他にも違いがあるかも。(ATの場合とかに)

書込番号：17295875

[ppic]

こんにちは2010年式のクーパーMTでは
スポーツモードだとアクセルを２割くらい（私の足の感覚）踏むと、フルスロットル状態になります。それだけです。
アクセルに関してはスポーツモード無くても踏めば同じですけど、ステアリングの安定感は高速道路等でいい感じです。

書込番号：17302522

[晴空のち星空]

Ｒ５６のＡＴ車でスポーツボタンがついているのに乗っていたのですが、ＡＴの場合、なかなかシフトアップしない気がします。一度間違ってＯＮになってしまいシフトアップしないのであせった経験があります。そういった意味ではスポーツ走行に向いている状態といえるかもしれません。

でも、歳も歳だしこのような走り方はまずしないのでクロスオーバーに乗り換えて時にはスポーツボタンはつけませんでした。

書込番号：17302685

[Dynamite Kid]

ご回答ありがとうございます．

価格COMをお茶のお供に！さん＞
そうでしたか！このボタンを押して走った時に，随分トルクがあがったように感じましたのでトルクアップしているのかと思っていました．(^_^;)
レンスポンスが上がったことによるものなんでしょうね．

ppicさん＞
ステアリングは確かに重くなるので，高速道路では安定しますね．

晴空のち星空さん＞
なるほど，ATだとそういった状況になるのですね！

結局のところ，【スポーツモードOFF】＝【ボタン非装着車】の関係で宜しいのでしょうかね．

書込番号：17303914

[t.mizoguthi]

初めまして
ペースマンjcwに乗ってます。
みなさんのおっしゃる通りスポーティになります。
加えて言うとシフトダウンし易い感じですか…
当然エンジン回転が通常より上がる為燃費が悪くなります^_^
でも少しエンジン音が良く感じます。
燃費を気にして乗る車では無いと思うので、
スポーツモードでガンガン楽しみましょうよ！

書込番号：17471227　スマートフォンサイトからの書き込み

ご存じな方教えてください♪

[3298ー☆]

下にもマルチファンクションスイッチの話題がありましたが。
オーディオの切り替えスイッチを付けたいと思ってます。
関西で付けてくれるディーラーなどありますでしょうか？
またオーディオ切り替えスイッチのみとかは可能なんでしょうか？

ご存知な方アドバイス宜しくお願い致しますm(__)m

書込番号：17234911　スマートフォンサイトからの書き込み

運転席前 オドメーター液晶表示

[らくだなな]

ディーラーでおそらくコンピューターを更新したせいか、運転席前のオドメーターの液晶表示の項目数が少なくなってしまいました。

前は左下から右上へ総走行距離、走行距離、任意(外気温など)、ギア位置が表示されていたのですが、今は総走行距離、走行距離、ギア位置のみになり、ちょっと不便になりました。

今のタイプは初めからこうだと聞きましたが、同じようになってしまった方や詳細をご存じの方がいらっしゃれば、教えてください。

書込番号：17066997　スマートフォンサイトからの書き込み

[晴空のち星空]

私の場合（ＡＬＬ４、２０１２年９月納車）は、はじめから総走行距離、任意(外気温など)、ギア位置です。

走行距離（給油時に０にリセットできる距離）は任意から選択です。

コンピュータの更新の有無は不明ですが、１年点検を受けていますが、変化はありません。

おっしゃるように総走行距離、走行距離、任意(外気温など)、ギア位置の３つが表示できればうれしいす。

回答になっていませんが現況報告まで。。

書込番号：17067756

[やっぱりいぬがすき]

自分は2012年に購入ですが、やはり同じように変化しました。

以前はやはり同じで、総走行距離、走行距離、任意(外気温など)、ギア位置（ＭＴだったので、どのような表示か忘れてしまいましたが。）でしたが、2013年に入りリコールに出したら、コンピュータを上書きされ、同じように総走行距離と任意表示だけになりました。

Ｄラーに聞いてみましたが、2013年〜の新しいプログラムはそのようになっているようです。

本に戻せるか聞いていませんが、自分も上書きされた時は、表示が減ってショックでしたね＾＾；

書込番号：17068268

[晴空のち星空]

皆さんはＭＴ仕様だったのですね。私はＡＴ車でした。このあたりが表示に違いがあったかもしれませんね。

それと、リコールがあったのですか？車種の違いがありませんが、私の場合は無かったような。。。

1年点検に出しているから大丈夫でしょう（自己完結）。

書込番号：17068581

[やっぱりいぬがすき]

すいません、リコールがあったのは、クラブマンです。
クロスオーバーＡＴもありますが、表示は同じ、総走行距離、任意表示、ギア数の3種類ですね。

総走行距離、走行距離、任意表示の3種類、ＡＴならギア表示を入れて常時4種類に戻してほしいですね。


あと、変換名が間違っておりました。「本→元」です。

書込番号：17068617

[らくだなな]

やはりコンピューターの更新のせいみたいですね。

更新なのに、なぜ退化？するのか…理由がよく分からないですね。

書込番号：17069472　スマートフォンサイトからの書き込み

アイドリングストップ解除時のナビ再起動（電源落ち）について

[Dynamite Kid]

中古にてCooperS ALL4を購入して困ったことがあります．
信号待ち等でアイドリングストップ状態になった後，クラッチを踏んで解除した際に，たまにナビ＋ETC電源が落ち，再起動します．
様々検索して調べてみましたが，いろんな方法があってどれが最適な方法が検討がつきません．
もし，簡単で確実に解決できる方法があればご教授願いたく思います．
ナビはパイオニアHRV110です．
また，エンジン掛けた時にしか使用できなくなりますが，アクセサリ電源をシガー電源から取ったら問題ありますでしょうか．

書込番号：16979838

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

エンジンスタートの時には、電力を食いますので一時的にシガーライターの電源が途絶えることは推察できます。
購入元にそうだんするのがいちばんだとおもいます。

書込番号：16979973

[ウッカリボンヤリ]

＞　エンジン掛けた時にしか使用できなくなりますが，アクセサリ電源をシガー電源から取ったら問題ありますか？

スターターに要する電源が大容量の為、瞬間的には電源ＯＦＦに近い状態になります。
が、ナビによっては、電源ＯＦＦになっても２秒程度後に電源ＯＮになるなら、そのまま再起動不要なナビが多いと思います。

で、スレ主さんも、電源ＯＦＦにならない回路に繋がっていれば、問題がなくなると期待出来ます。
但し、車から離れる時は電源ＯＦＦになる回路でないと電源流れっぱなしになり、長期間駐車するとバッテリー上がりになります。
アクセサリー電源がＯＦＦになるなら問題ないと思います。

私のナビはポータブル式ですがシガー電源（キーがアクセサリーの位置で電源ＯＮ）にプラグを差し込んでます。
エンジン再スタート時にナビの再起動が起きたこと一度も有りません。

書込番号：16983098