ミニ MINI CROSSOVER (クロスオーバー) のクチコミ掲示板

ラゲージカ−ペットマット

[コスミックブル-]

ディ−ラ−オプションのラゲージカ−ペットマットを使っている方いらっしゃいますか？

ラゲッジル−ムの汚れが目立ちそうなので追加で購入を考えていますが、
これを付けた場合ラゲッジセパレ−ションボ−ドを上げたり下げたりするときに
じゃまになりませんか？
その他、使い勝手について教えていただけるとありがたいです。

書込番号：13144100

[ココ・ナッツ]

ラゲージの汚れ防止はしたいですよね。私はラバー・ラゲージ・ルーム・マットにしました。柔らかめのプラスチック製ですが、軽いので、取り外しが楽です。
マットを敷いたままだと、ラゲージの底部を上げられないので、上げたいときは取り外して物置にでも仕舞おうかと・・・。
本日、クロスオーバーが納車になったばかりなので、使用感はまだ分かりませんが、純正なので、きっちり収まって、いい感じです。
ちなみにフロアマットもラバー・マットにしています。

書込番号：13177679

[コスミックブル-]

ココ・ナッツさん

回答ありがとうございます。

そーですか・・・。
やはりマットを敷いたままだと底板を上げるときにジャマになりますか。
貴重な意見ありがとうございます。参考になりました。

ラバー・ラゲージ・ルーム・マットは
アウトドアグッズなどでも汚れを気にせずガンガン積めるのでイイですね。

書込番号：13178151

ホイールマッチングについて

[価格COMをお茶のお供に！]

みなさん、色々質問づくしですみません。

ホイールのインチアップ＆ツライチ化を検討しています。

ENKEIさんの調査の結果、下記の情報がネット上に公開されています。
【R60クロスオーバー　クーパーS ALL4　ノーマルSPEC】
・標準ホイール　17inch×7J（inset50）5H
・標準タイヤ　205/55R17
・P.C.D　120mm
・ハブ径　72.5mm
・ハブボルト　M14×1.25P

無難なインチアップサイズとして
・「19inch×8.0J（inset45）225/40R19」
・「20inch×8.0J（inset45）225/35R20」
という情報も出ています。
(個人的に気に入ったデザインのホイールは現時点でありません。)

アライメント等の調整次第では、「19inch×8.5J（inset40）」「20inch×8.5J（inset40）」でもギリギリ装着できるだろうという情報も出ており、私の希望としては「19inch×8.5J（inset40）245/40R19」で濃いグレー系がブラック系の10〜20本のフィンタイプのホイールにしたいと思っています。
OZレーシングのマッチング情報では「19inch×8.5J（inset40）」の掲載がありますが、「チューニングサイズのため、干渉やはみ出しが無いことを保証するものではありません」の注意書きがあります。

まだホイールを替えられた方は見えないかもしれませんが、「19inch×8.5J（inset40）245/40R19」で問題なく装着できるかどうかご存知な方いらっしゃいますか？

書込番号：12923941

[価格COMをお茶のお供に！]

すみません。
書き漏らしました。私の場合、スポーツサスペンション装着車です。

書込番号：12923945

[価格COMをお茶のお供に！]

自己レスです。
ローダウンしないとinset40では、はみ出ることが判明しました。
とりあえずローダウンは考えていないので、19-8J PCD120-5H inset45 BORE72.5のホイールに決めたいと思います。
ADVAN RZあたりか・・・・。

書込番号：13103121

[CHAR×3]

自分はノーマル車高で　ＯＺカノーヴァ　１８インチ　８Ｊ　オフセット+45　で前が５ｍｍほどはみ出しました。後ろはツライチです。このままだとディーラー入れなさそうなんで　ローダウンしようかなと。　なかなか難しいですね〜。

書込番号：13219445

[価格COMをお茶のお供に！]

＞CHAR×3さん
そうですかぁ〜
ちなみにタイヤのサイズとメーカーはなんですか？
リムガードの長いタイヤでは、はみ出るかもしれないですね？

書込番号：13222492

[CHAR×3]

ブリジストン　ポテンザ０５０　２２５/４５Ｒ１８　ですね。　たしかにリムガードがはみ出すような感じです。　今、フェンダーアーチまたはローダウンで対応しようと考えていますが。　

書込番号：13237275

[価格COMをお茶のお供に！]

＞CHAR×3さん
ブルジストンのHPで確認したのですが、ポテンザRE050だと「225/45R18」は存在しないようです。
「235/45R18」の間違いではないですか？
これだとタイヤ幅が10ｍｍ太いので5ｍｍはみ出すのは納得できるんのですが。

書込番号：13238429

[R&D]

もう遅いかもしれませんが、8Jx18+43でもハミでてませんよ。
リムでフロント2〜3mm、リア5mm程度余裕があります。
225/45でリムガードが大きいと微妙かもしれませんが、215/45にしたので余裕でした。

書込番号：13293383

[価格COMをお茶のお供に！]

＞R&Dさん
レスありがとうございます。
ネットで色々検索すると18インチのツライチマッチングは、「225/45R18 inset45」となっていますので、R&Dさんの場合いい線だと思うんですよね。

今は、ショップからタイヤを含めたマッチング情報が出るまでしばらく待ってみようかと思っています。

書込番号：13299136

ボディーカラー

[チエロ]

ロイヤルグレーかライトコーヒーで悩んでいます（ルーフは白に決めてます）。

メタリック系とソリッド系で比較は出来ないかもしれませんが、汚れが目立ちにくい、洗車等の手入れについて比較的気を遣わない方を選びたいと思ってます（あくまで両者の比較で）。

一般論で結構ですので、ご意見、アドバイスがあればお願いします。
ロイヤルグレーは実車を見たのですが、ライトコーヒーは今のところ見れる当てがありません。

書込番号：12904362

[CBA-CT9A]

この２色で気を使わないといえば、グレーでしょうね。

書込番号：12904497

[neh]

汚れ等が目立ちにくいことを考えるのなら、汚れにより近い色のグレー系ですね。
そしてソリッドよりメタリックの方が目立ちにくいです。
洗車キズ、拭きキズ等の細かい小キズも同じです。

スレ主さんが書かれた２つなら、ロイヤルグレーの方でしょう。

書込番号：12905105

[みなみだよ]

ルーフの白について

白は、水アカ等が結構気になると思うので
手入れが必要だったりします。

書込番号：12905475

[チエロ]

CBA-CT9Aさん、nehさん
　ありがとうございます。ロイヤルグレーに決定です。

みなみだよさん
　たしかに白は気になるでしょうね。
　黒も汚れが目立ちそうですし、ボディと同色にするつもりはなかったもので・・・
　汚れ対策ではないですが、白にしてサンルーフをつけようかとも思ってます。


みなさんは新車購入時にディーラーや専門店でコーティングなど処理をされてますか？

書込番号：12905579

[みなみだよ]

私は、前の車が白で
水アカが気になったもので、
今の車にするときに
コーティングしてもらいました。

今の車は、白じゃないんですけどね。
（シルバーというか、どちらかというとグレーですが）

書込番号：12906669

[neh]

私の今の車が新車購入で、コーティング（ＣＰＣペイントシーラント）を施工しました。
施工はディーラーです。
コーティングは普段の洗車は水洗いだけで汚れが落ちるので、洗車の手間がかなり楽になりますよ。
そして現在は９年を過ぎていますが、今でも水洗いだけで水アカ等の汚れも簡単に落ちるので、
施工して良かったと思っています。

前の車も１０年乗りましたが（コーティング無し）、汚れの落ち方が違いました。

ただ、コーティングは撥水性のあるものだと雨の後そのままにしていると、水滴の跡が残り
易いので、撥水性の強く無いものをお勧めします。

書込番号：12906835

[チエロ]

みなみだよさん、nehさん

ありがとうございます。
撥水性が全てと思ってたのですが、少し調べてみると親水性があるのも良さそうですね。
ジーゾックスかクォーツガラスコーティングが良さそうに思えたのですが、nehさんのご意見だと親水性の高いクォーツガラスコーティングってとこでしょうか。。。
施工後のメンテナンスが楽そうなものを探してみます。

書込番号：12907529

[チエロ]

nehさん

決してＣＰＣペイントシーラントを否定している訳ではありませんので。
誤解を招くような文章で失礼しました。

書込番号：12907543

[neh]

全く気にしていないので大丈夫ですよ。

今ではガラスと言う言葉のイメージも良いことから、ガラス系のコーティングが多いですね。
でもコーティングの効果としてはほとんど変わらないです。
ガラスと言うと、ガラスコップの様なキズの付きにくいイメージがありますが、実際には
普通のタオルで雑に拭くと簡単に拭きキズが付いてしまいます。
なのでガラスと言えどキズに対しては注意されておいた方が良いですよ。

書込番号：12916400

[ムルティ]

チエロさん

現在私もクロスオーバー検討中ですが、偶々先週商談中のmini店に寄ったら
納車待ちのクーパーで、ライトコーヒー＋ホワイトルーフの組み合わせがありました。
実は私もこの組み合わせが良いなと思い、営業マンの人に頼んで画像撮らせて
貰いました。

私的にはもう少し濃い色の方が良いですが、これでも十分シックだと思います。
ただ日本車はこういう色使いの車はないのでどちらにしろ目立つとは思いますね。

あと私はクーパーSを商談中で、ホイール色はアンスラサイトにするとシルバーより
濃い色なので引き締まるかなと思ってます。

書込番号：12919138

[チエロ]

nehさん

安心しました（笑）
過信は禁物ですね。ただ駐車場が木の下なので、何らかの対応はしたいと考えています。
今の車は古いので何もしてないのですが、悲惨です｡｡｡
多少のキズは覚悟でボディカバー購入も検討してます。

ムルティさん

有難うございます！！
ライトコーヒーなかなか渋いですねぇ。
この組み合わせでＳにしたら、なおカッコ良さそう。
優柔不断なもので、一度決心したグレードもボディカラーも揺らいでいます。

書込番号：12922312

クーパーS or クーパー

[チエロ]

クーパーSかクーパで迷っています。
クーパーSは試乗したのですが、クーパーは試乗していません（試乗車が近くにありません）。
当方、街乗り中心なのですが、両方に乗られた方で何か違いを感じたことがあれば教えて下さい。

書込番号：12879369

[ＭＩＮＩ＋ＭＩＮＩ]

チエロさんこんにちは、

プロの目から見たインプレッションがみんカラにアップされています。
クーパーとクーパーＳの比較についても触れられているのでご参考になるのではと思います。
既に御存知でしたらスルーして下さい。

http://www.carview.co.jp/road_impression/article/bmw_mini_crossover/828/　←五味 康隆氏のレビュー
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/bmw_mini/798/1/　←吉田 匠氏のレビュー

書込番号：12880319

[チエロ]

ＭＩＮＩ＋ＭＩＮＩ さん

ありがとうございます。
クーパーではパワー不足かと思ってたのですが、そんなに心配することもなさそうですね。
フロントのデザインはクーパーが好みなので、差額をオプションにあてようと思います。

書込番号：12881475

[CHAR×3]

私は、最初クーパーで購入を考えていたのですがオプションをキセノンライト・スポーツシートを付けて+約８万円の減税を考えるとＳもクーパーも変わらない値段になってしまったので、Ｓを注文しました。　Ｓはいろいろパーツが最初から付いてますからね。ブレーキのローターも１インチ大きいのが付いています。　

書込番号：12884121

[ciero2006]

私も減税の部分でどちらか考えてますが
こちらではクーパーＳ（ＡＬＬ4含む）は年内完売と言われました。
クーパーでしたら3〜4か月とのことです。

書込番号：12884612

[チエロ]

CHAR×３さん
おっしゃる通り、標準装備や減税を考えるとSに惹かれますね。
まだ細かくオプション等を検討してないので、そのあたりもゆっくり考えようと思います。
ありがとうございました。

書込番号：12889750

[チエロ]

ciero2006さん
Ｓの方が人気が高いのでしょうか？それとも生産ロットが少ないのでしょうかね？？
しかしながら、街で一度も実車を見掛けていません。これからでしょうね。
ありがとうございました。

書込番号：12889795

未塗装樹脂モールのコーティングについて

[価格COMをお茶のお供に！]

どなたか教えてください。

フェンダー部分等の未塗装樹脂モールは、手入れをしないと経年劣化でだんだん白くなると思います。
そこで、納車後すぐにコーティングを行おうと思っているのですが、DIYにするか業者委託するか悩んでいます。
DIYの場合、お勧めのコーティング材はなんでしょうか？
(出来れば素人でも失敗しにくく、長持ちする物がよいのですが。)
業者に委託した場合、いくらくらいかかるのでしょうか？

書込番号：12866541

[乳蛙]

車が違いますが、簡易的な汚れ落としとコーティングというとワコーズのバリアスコートが便利ですね。

水シミみたいなものも落としてくれるし、コーティング効果で黒々にしてくれますし。
基本的にはボディ・ガラス全般に使えるので他に付いちゃっても気になりませんし。
もールなどの汚れ落としにも効きますし、どちらかというと樹脂のほうが得意な商品だと思います。

車のタイヤ付近だとピッチ・タールなどの付着もあると思いますが、これがあるとこれらも落とせるので専用のクリーナーも使わなくて済みます。

決してワコーズ関係者ではありませんが、手が臭くなる以外は非常にいいと思います(笑)

書込番号：12866974

[akiakiakiaki]

私はボディもホイルも樹脂部も一度に手間かけずにすませたいのでクリスタルガードを使用する予定です。

書込番号：12867034

[neh]

違う車種ですが、前に乗っていた車で黒の未塗装樹脂モール（前後バンパーや側面も含め
全周に）が付いていましたが、紫外線の影響は避けられないですね。
私も劣化を気にして紫外線防止コート（製品名は忘れました＾＾；）を塗っていましたが、
さすがに１０年も経つと黒がグレーになりました．．．＾＾；。
紫外線防止剤を塗っておくことで、多少は劣化の速度を遅らせることはできるかもしれませんが、
これはどうしようもないと思いますよ。
どうしても変色が気になったら、部品交換しか無い様に思います。

書込番号：12867904

[価格COMをお茶のお供に！]

返信ありがとうございます。

＞乳蛙さん
ワコーズ製品は評判が高いようですね。
未塗装樹脂専用のSH-Rスーパーハードは一応候補にしているのですが、スプレー式のバリアスコート方が手軽でしょうか？
自分的には、もう少し効果が長続きするといいなと思うのですが。

＞akiakiakiakiさん
クリスタルガード、ネットで調べてみました。
高価ですが結構よさそうですね。
候補にしたいと思います。

＞nehさん
10年だと結構厳しいですよね。
5年くらいは、黒さをキープしたいと思っているのですが・・・。

書込番号：12870822

[neh]

＞5年くらいは、黒さをキープしたいと思っているのですが・・・。

５年目位でも多少は白っぽくなり始めてました。
やはり元の黒のままは難しいでしょうね。
あとはできるだけ日光に当てない様にするしか．．．。

書込番号：12872116

[価格COMをお茶のお供に！]

＞nehさん
そうですかぁ〜
ちなみにnehさんは、普段の駐車は屋根つきを利用されていますか？

自分は自宅に車庫がありますので日に当たることは無く、車の利用もウィンタースポーツがメインで通勤もバイクメインです。車を通勤で利用するのも紫外線が少ない雨の日位なので紫外線の強い夏場はほとんど乗らず5年は大丈夫だと思っているのですが。

書込番号：12873715

[neh]

私の場合は、ずっと野天駐車です。

スレ主さんの状況なら、かなり劣化は避けられそうですね。
ただ、直射日光に直接当たらなくても日差しが近くにあるのなら紫外線の影響はゼロでは無い
ので、一応紫外線防止の対策はしておいた方が良いでしょう。

書込番号：12875752

[みなみだよ]

白っぽくなった
黒のウレタンバンパー・・・

昔読んだんですが
どうにかすると黒に復活できるとか・・・

ワックスじゃぁなかったし
何だったかなぁ・・・

対してコストがかかる方法じゃなかったと記憶してるんだけど・・・

書込番号：12876428

[ケムシトリー＠麿ッコ]

昔、靴墨がいいとか聞いたような気がしますが・・・

書込番号：12876784

[akiakiakiaki]

ダッシュボードや樹脂バンパーのつや出しは「プロテクタント」が基本かな。
なかなかいいですよ。

書込番号：12877197

[価格COMをお茶のお供に！]

みなさん、ありがとうございます。

ディーラにも確認してみたのですが、MINIの純正ケア用品に「BUMPER SHINE(バンパーシャイン)」というエクステリアプラスチックケア商品(1890円)というものがあるそうです。
ちなみにディーラでは、タイヤ用ワックスで保護艶出しをしているそうです。

BUMPER SHINEを使われた方、どなたかいらっしゃいますか？

書込番号：12878013

[みなみだよ]

アーマーオールだったかも・・・とレスしようとしたら
専用の溶剤があるんですねぇ。

でも￥1,890出すのは躊躇するかも。
どなたかのインプレッションがあるといいですね。

書込番号：12878636

[CHAR×3]

以前　タイヤワックスをつけておりました。　大分違いますよ。

書込番号：12884125

[ppic]

私はSH-Rスーパーハード使ってます。
高いけど１年に何回も塗らないので割安です。

おすすめ。

書込番号：12891182

[価格COMをお茶のお供に！]

みなさん、ありがとうございます。

＞ppicさん
ppicさんは、ハッチバックにお乗りですか？
SH-Rスーパーハードは1本で何回ぐらい使用できますか？
クロスオーバーの方がハッチバックより若干使う量は多いと思いますが。

書込番号：12892293

[ppic]

私はコンバチです。
年に２回ほど使って現在、４回ほどしか使ってませんが２割くらいしか使ってないと思います。
１０回は余裕だと思います。

汚れやシミが少ない新車状態であれば、数滴でフェンダー1枚はOKですからね。

書込番号：12913785

[価格COMをお茶のお供に！]

ppicさん
ありがとうございます。
SH-Rスーパーハードがコストパフォーマンス・手間とも、かなりよさそうですね。

納車までもうしばらく時間がありそうなので、皆さんから頂いたたくさんの意見を参考にネットでもう少し調査してどれを使うか決めたいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：12915372

カーナビに悩みます。

[ciero2006]

今月cooperを契約予定です。
ナビの取り付けに悩んでますが
sony　xyz777（HDDオンダッシュ）と
panasonic CN-HX900D(HDD　2DINインダッシュ）が手元にあります。
気軽なオンダッシュか本格的なインダッシュか悩んでおります。

皆さんはどうされてますでしょうか？
ご助言ねがいまいます。

書込番号：12866033

[ささいち]

手元にあるのなら、両方付ければ良いのでは？

書込番号：12866061

[たぬし]

２ＤＩＮは設置できないように見えますが・・・。
古いオンダッシュを工賃かけてつけるぐらいなら、比較的安価な最新ＰＮＤのナビをつけた方が幸せになれると思います。

書込番号：12866738

[ciero2006]

ささいち　さん
やぬし　さん

レスありがとうございます。
今の時点では2ドアのミニのように
取り付けキットはまだ出ていないようですね。
ヤックさんのルーフマウントがいいなとは思うのですが
　　http://www.yacjp.co.jp/audio/lineup-69.html

しばらくは、おっしゃるようにＰＮＤを付けようかなと思います。

書込番号：12872283

[価格COMをお茶のお供に！]

＞ciero2006さん

ルーフマウント良いですね。
私は、とりあえず純正オンダッシュのカロ楽ナビで契約はしたのですが、変更は可能なのでどうするか悩んでいます。
(どうしても見た目がよろしくないですね・・・コジャレタ内装が台無し・・・)
ナビはしばらく無くても問題ないのですが、バックモニターとETCだけは納車時に付いてないと困るかなって感じなので、ルーフマウントが出るのであれば、とりあえず契約どおりに純正の楽ナビを付けてルーフマウントキットがでたら、モニターをルーフへ移植というのも有かなって思っています。

書込番号：12878052

[価格COMをお茶のお供に！]

メーカーに問い合わせてみました。

カナック企画の取り付けキットは早くて8月の上旬だそうです。
ヤックのルーフマウントキットは、現時点で(開発)発売の予定無しだそうです。

やっぱりキットを待ってインダッシュにするしかなさそうですね。

書込番号：12888612