ミニ MINI CROSSOVER (クロスオーバー) のクチコミ掲示板

R60 クロスオーバーのビルシュタイン製車高調に関して

[ピザプラネット]

R60クロスオーバーのビルシュタイン車高調に関してです。
ビルのホームページを見ると、減衰調整有のB16と減衰調整無のB14が有り、B16に関してはFFとALL4の設定が有るみたいですが、B14に関してはALL4のみなのでしょうか？
ビルの客相が有れば聞きたいのですが、客相の連絡先がわからない為、ご存知の方がいらっしゃいましたらご教示頂け無いでしょうか？

よろしくお願い致します。

書込番号：19784226　スマートフォンサイトからの書き込み

クロスオーバーの価格

[どんべいべい]

クロスオーバーのSDの購入を検討していますが
実際どのくらいの値引きなら買いでしょうか？

3月は決算なので一番動く時期のようですがミニは初めてなので正直なところ
全く相場がわかりません。安く買っていても口外しないように言われてたとしたら
情報は出てこないのかもしれませんね。

よろしくお願いします。

書込番号：19655660

[フクパンダ]

＞どんべいべいさん

私の場合ですが、本体からの割引はなく、オプション10万円サービスや下取り価格の増額などでした。

また、その販売会社だけなのかどうなのか調べてないですが、決算期は12月ですので、11、12月の方がキャンペーンは積極的でした。

書込番号：19656833　スマートフォンサイトからの書き込み

[どんべいべい]

＞フクパンダさん
コメント有難うございます。
10万円+下取り増額なんですね〜。以前の書き込みでＤを280万円で買った方も
いるようなので言わないけど本当は結構いるんじゃないかと思いまして。

書込番号：19657135

[らくだなな]

私は在庫車、ディーラーが売りたいのもあり？昨年六月末までに登録で、

ミッドナイトグレー、ブラックルーフ
クロームインテリア
ETC
クルーズコントロール後付け
ホイールシルバーからアンスラサイト塗装
リアフィルム
燃料満タン

で…

総額410万
下取170万
支払240万

実質値引き45万くらいでした。

私はミニ３台目ですが、在庫車とかなら、値引きは期待できますが、基本ミニは値引きないので、せいぜいETCサービスくらいしか期待しない方がいいと思います。

書込番号：19668759　スマートフォンサイトからの書き込み

新車購入

[タクゾー27]

この度念願のクーパーDALL4パークレーンを買うことになりあと、1週間で納車となります。
そこで、クーパーDの維持費はどのぐらいなのか詳しい方々に聞きたく思い投稿させていただきました。

書込番号：19567437　スマートフォンサイトからの書き込み

[フクパンダ]

＞タクゾー27さん

クロスオーバーでもディーゼルではなくガソリン車なので燃料費は比べられませんが、点検パックに入っていると点検時の整備費はほぼかかってない記憶が。。故障もしませんし。

でも、バンパーを交換したときは高かった。。車両保険に入っておいて良かったです。

書込番号：19570154　スマートフォンサイトからの書き込み

[タクゾー27]

＞フクパンダさん
ご回答ありがとうございますm(_ _)m

点検パック自分も入りました！！
入っといてよかったです！！

やはり部品は高いのですね…
気をつけて乗らなきゃですね、、、

書込番号：19570577　スマートフォンサイトからの書き込み

ホイールキャップの外し方

[Dynamite Kid]

18インチの純正ホイールのキャップの外し方を教えて下さい。
ホイールはターボファンです。
小さい穴がありますので工具を使って外すんだと思いますが、中古購入のため工具がどこにあるのかも分かりません。
分かる方、宜しくお願い致します。

書込番号：19350032　スマートフォンサイトからの書き込み

[価格COMをお茶のお供に！]

私は18インチのターボフィンにスタッドレスを履かせています。

私の場合は、カバーの端に爪を引っ掛けて引っ張って外しています。
はめてあるだけなので爪が短い人でなければ工具が無くとも簡単に外せます。
女性のように非力な人だと無理かもしれませんが・・・

書込番号：19380781

[Dynamite Kid]

価格COMをお茶のお供に！様

そんなに簡単に外れるのですね！
ありがとうございます！
トライしてみます。

書込番号：19390922

クリーンディーゼル燃費について

[らくだなな]

あまりまだクロスオーバーのクリーンディーゼルに乗っている方は少ないかもしれませんが、燃費はいかがでしょうか？

今の私のクーパーSクロスオーバーは通勤、単身赴任で信号のほとんどない道で、カタログ値を超えた16キロくらい走ってます。

書込番号：18899980　スマートフォンサイトからの書き込み

[またかはし]

街乗り中心で、13km です。前はハイオクだったので給油時に恩恵を感じてます。

書込番号：18941344

[らくだなな]

街乗りがガソリン車より良くなるのは納得できますね。

私は田舎道を長々走るので、今のガソリン車でもカタログ値よりものびているので、ディーゼルになってからも、カタログ値よりものびないかなと期待しているところです。

書込番号：18941611　スマートフォンサイトからの書き込み

[BeeSKY]

クロスオーバークーパーDが納車してから初めて満タン法で燃費を計測してみました。

旅行なのでほぼ高速のみで途中1時間の渋滞ありで
500キロ走行
消費ガソリンは27リットル

リッター18.5キロも走ってました(*^^*)
びっくりです！
普段は街乗りばかりですが、計測したことはなく
モニターの平均燃費は13.0キロと表示されてます…
実際はどうなんだろう？

今度計測してみたいと思います( ´ ▽ ` )ﾉ

書込番号：18985121　スマートフォンサイトからの書き込み

[らくだなな]

私はSD、長距離通勤に使い始めて、まだ２週間くらいですが、表示等からすると…やはり燃費は18キロくらいはいっているような感じです。

前車は、ミニクーパーSクロスオーバー(笑)でしたが、やはりカタログ値以上の16キロくらいは走ってたので、ディーゼルも条件が良ければ、カタログ値以上が出るのは必然かなと思います。

ただ、私的には20くらいまでのびて欲しかった…

書込番号：18986192　スマートフォンサイトからの書き込み

[BeeSKY]

あ、ざっくりと500キロで計算してましたが…
実際には515キロの走行でしたのでリッター19キロ走ってました（笑）

免税や特別値引きでディーゼルのほうが安かったのでディーゼルにしましたが正解でした（≧∇≦）

ただ、音はうるさいですね（笑）

書込番号：18986253　スマートフォンサイトからの書き込み

[らくだなな]

すごいですね〜。それくらい普段もいってもらえると…。

クーパーSDとDとの違いもあるんでしょうか？
まだ高速は走ってないので、分かりませんが。

確かにマツダとかと比べてもうるさいですね。

書込番号：18986403　スマートフォンサイトからの書き込み

[BeeSKY]

SDのほうがカタログ燃費よかったような？？気がします☆
今回はほぼ高速のみで90キロで走っていることが多かったので燃費よかったのかなぁと思います☆

普段もこれくらい走ってくれると文句ないですよね（笑）

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[ココ・ナッツ]

クーパーＤ ALL4に乗っています。購入して3ヶ月になりますが、街乗り以外の近距離走行で16km/L位です。
先日軽油満タン入れて、高速道路を走行しましたが、80km／hの巡航走行しながら平均燃費を表示していたら、21km/Lの数値が出ました。
カタログ値15．8km/Lだから、かなり良い数字。
軽油の安さも考えると、極めてエコ。大満足です。アイドリングストップがあれば、もっと良い燃費になるんでしょうね。
確かにエンジン音はうるさいけど^^;

書込番号：19157430　スマートフォンサイトからの書き込み

[BeeSKY]

高速以外でも結構燃費いいんですね(^O^)
私は高速しか測ったことないので普段も測ってみようと思います！

つい先日、2インチアップの18インチのホイールに履き替え、今週末にそこそこ遠出するのでまた燃費計測してみようと思います！
心配してたランフラットタイヤの硬さも全然許容範囲で安心しているとこです（笑）

燃費もあまり変わらないといいな…

書込番号：19169198　スマートフォンサイトからの書き込み

ホイール16インチ→18インチで相談させていただいた者です

[BeeSKY]

インチアップすることは決めたのですがサスペンションのことでご相談です。

初めてのインチアップで分からないことだらけなんですが・・・
インチアップだけでローダウンしないと変でしょうか？

純正のスポーツサスペンションに変更すれば少しローダウンになるようなのですが
そうしたほうがいいのかしなくても大差はないのか・・・
悩んでいます・・・

スポーツサスと低ダストブレーキパッドと同じ値段なのでどちらかはやりたいなぁと思っています。
みなさんでしたらどちがいいと思いますか？
もちろんどっちもできたらいいのですが（笑）

書込番号：19087719　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜*桜]

http://s-cocokara.sakura.ne.jp/_nblog/miniota/workbox/article_seibi_1165.htmlこんな感じかな？

http://www.bilstein.co.jp/en/products/sport-and-threaded-ride-high-adjustable-kits/bilstein-b14.htmlを使って前後ともに約30〜50mmのローダウン化

で見ると私的には下げます。

書込番号：19091194

[BeeSKY]

＞桜*桜さん

ありがとうございます！
写真みました☆
私にはあまり変化ないように思えるのですが左の写真もすでにサスペンションは変わってるのかな？
初心者なので実物みないと分からないのかもです（笑）

書込番号：19092305　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜*桜]

私の個人的な感覚で言いますとこのタイプの車でインチアップしタイヤの扁平率を下げるはあまり好きではありません｡なのでサスを交換にしました｡

分からないのが普通です､2〜30ｍｍだと｡
もう少し下がるなら絶対をつけてサス！と言いますが分からない位でしたらパットではないでしょうか､実際ダスト汚れって面倒ですし。最初に書いておく事でしたね､すいません｡

書込番号：19092492　スマートフォンサイトからの書き込み

[BeeSKY]

＞桜*桜さん

ありがとうございます！
パッドの方向で検討します(*^^*)

書込番号：19098333　スマートフォンサイトからの書き込み