ミニ MINI CROSSOVER (クロスオーバー) のクチコミ掲示板

ONEオーナーの方に質問です

[おちゃる君]

今、クロスオーバー購入を検討しております。
理想はクーパーSを選びたいのですが、予算の関係でNGに…。
そこで、ONEオーナーの方々にご質問です。
クーパーもしくはクーパーSにしておけば良かった…と思ったのはどのようなケースでしょうか。
パワー不足、ライトが暗いなど具体的に教えて頂ければ助かります。
それではよろしくお願い致します。

書込番号：17443846　スマートフォンサイトからの書き込み

[価格COMをお茶のお供に！]

レスがつかないようなので。
私はS ALL4乗りですが、代車で何度かONEに乗りました。
ライトはクーパーと一緒ですからONEが暗いということはありません。
エアコンがマニュアルなので若干不便なのと、肝心のエンジンパワーですが、国産の1300ccクラスと同じぐらいの感じです。
町乗りであれば必要最低限の加速は得られる感じですし、ストレスに感じるほどの遅さではないです。
高速道路ではストレスを感じるかもしれませんね。

あと大きな違いとしては、ホイールが鉄チンなのでこの辺が好み問題になるかと思います。

書込番号：17459515

[haremu]

ONEに2年ほど乗っています。
私も予算の関係でONEになりました。
クーパーだったら良かったなと思うところですか。
そうですね、
エアコンがマニュアルなので少々不便かな。

私はそもそもパワーとかいらない人だったのでパワー不足等は感じたことないです。
（というか・・、クーパー以上に乗ったことがないので比べようがない。。）
あとは、MINIを知らない知人に「ミニクーパーに乗っているんだ」と言われたときに説明に困る
ぐらいですかね（笑）
「うん、クーパーではないのだけどね・・」と。

私の場合、ホイールとクロームライン等が一緒になった一番安いオプション付けました。

あと、これは完全に主観ですが、
雑誌、掲示板等見てて思うのですが、私みたいなONEユーザーとクーパーSに乗るユーザーは
根本的に求めているところが違うのだろうなと思います。
クーパーSに乗られる方は本当に車が好きという方が多いというか、
あくまでも私個人の感想ですが。

私ですか？エンジン音など気にしたこともないです(笑)
すいません、あまり参考になりませんでしたかね。
ミニ最高です。

書込番号：17495170

[おちゃる君]

お二人ともありがとうございました。
とても参考になりました。
やはりoneとクーパーもしくはクーパーSは別物という感じですかね。
欲しい車と買える車とのバランスを考えて、もう少し悩んでみます。

書込番号：17498066

[ｓｙｍあき]

クーパーＳ乗りです。
他の方のコメントのように求めているものが違うと思います。
ちなみにクーパーＳは足回りがガチガチでアクセルを踏み込むと加速感があります。
それでも通常のミニより車重があるのでワンランク走り的には落ちます。
通常ミニのクーパーでクロスオーバーだとクーパーＳの走りの質感だと感じます。

同じ車なのに乗る人の好みではっきり分かれると思います。
・クーパーＳ…走りにこだわりがある人
・クーパー　…そこそこ走りにこだわりがあってたまに遠出する人
・ＯＮＥ　　…街乗りメインの方や女性の方
どのタイプもそれぞれ個性があって良いと思います。

書込番号：17568163

[おちゃる君]

symあきさん
お返事ありがとうございました。
それぞれ個性があるということですね。
個人的には走り重視なんですが、予算に制限が…(￣▽￣;)
結局、他の車種になりそうです。
どうもありがとうございました(^-^)

書込番号：17613774　スマートフォンサイトからの書き込み

並行車ALL4のスマートリモコン感度が・・

[グラビ・・・]

ミニクロスオーバーALL４（並行車）に乗っているのですが、
最近、携帯の８００Mhz帯が普及したのか、本当にスマートリモコンの
感度が悪くなって反応しません。すぐ真横にいても反応しない時が多いです。
並行車のスマートリモコン周波数が８００Mhz帯で、
携帯電話と干渉しているようです。
どなたか、対処法があればご教授いただけると助かります。
１、ドアロック等の車両側のリモコン受信部はどこにあるのでしょうか・
２、リモコン受信部アンテナの延長は可能でしょうか？
（実行された方があれば、お教えいただけると助かります）
３、クロスオーバー対応の社外スマートリモコン？（カーセキュリティ装置）
があれば教えていただけると助かります。。
よろしくお願いします。。

書込番号：17552117

スポーツボタンについて

[Dynamite Kid]

オプション設定のスポーツボタンについて質問です．
スポーツボタン装着車でスポーツモードをオフに設定した場合，スポーツボタン非装着車と同じパフォーマンス（トルクなど）になるのでしょうか．

書込番号：17292418

[価格COMをお茶のお供に！]

パワー・トルクはスポーツボタンが有っても無くても、押してても押して無くてもすべて一緒ですよ。
スポーツボタンを押すと以下が味わえます。
・ハンドルが重くなる。
・エンジンのレスポンスが良くなる。
・MTの場合、マフラー音が変わる(クラッチ踏んでアクセル抜いたときに軽くパンパン鳴る)
ALL4 MT乗りの私の体験談ですが、他にも違いがあるかも。(ATの場合とかに)

書込番号：17295875

[ppic]

こんにちは2010年式のクーパーMTでは
スポーツモードだとアクセルを２割くらい（私の足の感覚）踏むと、フルスロットル状態になります。それだけです。
アクセルに関してはスポーツモード無くても踏めば同じですけど、ステアリングの安定感は高速道路等でいい感じです。

書込番号：17302522

[晴空のち星空]

Ｒ５６のＡＴ車でスポーツボタンがついているのに乗っていたのですが、ＡＴの場合、なかなかシフトアップしない気がします。一度間違ってＯＮになってしまいシフトアップしないのであせった経験があります。そういった意味ではスポーツ走行に向いている状態といえるかもしれません。

でも、歳も歳だしこのような走り方はまずしないのでクロスオーバーに乗り換えて時にはスポーツボタンはつけませんでした。

書込番号：17302685

[Dynamite Kid]

ご回答ありがとうございます．

価格COMをお茶のお供に！さん＞
そうでしたか！このボタンを押して走った時に，随分トルクがあがったように感じましたのでトルクアップしているのかと思っていました．(^_^;)
レンスポンスが上がったことによるものなんでしょうね．

ppicさん＞
ステアリングは確かに重くなるので，高速道路では安定しますね．

晴空のち星空さん＞
なるほど，ATだとそういった状況になるのですね！

結局のところ，【スポーツモードOFF】＝【ボタン非装着車】の関係で宜しいのでしょうかね．

書込番号：17303914

[t.mizoguthi]

初めまして
ペースマンjcwに乗ってます。
みなさんのおっしゃる通りスポーティになります。
加えて言うとシフトダウンし易い感じですか…
当然エンジン回転が通常より上がる為燃費が悪くなります^_^
でも少しエンジン音が良く感じます。
燃費を気にして乗る車では無いと思うので、
スポーツモードでガンガン楽しみましょうよ！

書込番号：17471227　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジンオイルについて

[Dynamite Kid]

中古にてCooperS ALL4を購入しました．
質問ですが，エンジンオイルの交換サイクルはどれくらいが推奨でしょうか．
全車のフォルクスワーゲンでは，15000kmとのことでしたので，欧州車は交換サイクルが長めなのかと推測しています．
取説には特に記載が見つかりませんでしたので，もしメーカーの推奨距離があれば教えて頂きたいと思います．

書込番号：16869441

[G4 800MHz]

原則として、オイル交換は初回が2万km走行後で、2回目からは3万kmごとを推奨。

書込番号：16869464

[やっぱりいぬがすき]

Ｄラー車であれば、あとどれくらいでオイル交換推奨ｋｍがエンジンスタート時に、表示されると思います。
段々カウントされ、その距離ｋｍが０ｋｍになったら交換推奨時期です。

大体17000〜20000ｋｍくらいだったと思いますが。

書込番号：16869513

[神戸みなと]

交換サイクルは使用するオイルの銘柄とグレードによるね。
ディーラーが推奨する化学合成オイルなら長期間使えます。

書込番号：16869566

[ＪＦＥ]

＞メーカーの推奨距離があれば教えて頂きたい

メーカー指定の化学合成ロングライフオイルを使用を前提とし、原則としてオイル交換は初回が２万km走行後で、２回目からは３万kmごとを推奨しています。

http://www.mini.jp/service/for_you/concept/

書込番号：16870388　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dynamite Kid]

G4 800MHzさん，やっぱりいぬがすきさん，神戸みなとさん，ＪＦＥさん回答ありがとうございます．
20000kmというのは凄い距離ですね(^_^;)
エンジンスタート時に，一瞬「29000km」と表示されますが，これが次の交換時期ということでしょうか？

もう一つ質問ですが，交換サイクルがそれだけ長いとエンジンオイルは減りますでしょうか？
フォルクスワーゲンの車ではエンジンオイルを6000km走ると警告灯が点灯し，継ぎ足ししておりました．

書込番号：16871394

[*106]

こんにちは。
中古の引き渡し前点検で、オイル交換されているので２９０００Kmが、
交換時期だと思います。

ＶＷよりは、減り少ないと思いますが、若干は減ります。
可変式オイルポンプなので、アラーム表示されるまで問題ありません。
ＢＭＷは、オイル交換のサイクル長いです。

一番気にする事は、オイルの品質です。
指定オイル（１００％化学合成のロングスパン）を使う事です。
このオイル使用が、前提でアラームを出すのですから。

書込番号：16872432

[Dynamite Kid]

*106さんご回答ありがとうございます．
やはり減るんですね．1L缶を用意しておこうと思います．
ありがとうございました．

書込番号：16873693

[ロドス汰]

私の場合……燃費走行を心がけ、新車から1年ですが、14000kmで交換時期を迎えました。

書込番号：17249260　スマートフォンサイトからの書き込み

ご存じな方教えてください♪

[3298ー☆]

下にもマルチファンクションスイッチの話題がありましたが。
オーディオの切り替えスイッチを付けたいと思ってます。
関西で付けてくれるディーラーなどありますでしょうか？
またオーディオ切り替えスイッチのみとかは可能なんでしょうか？

ご存知な方アドバイス宜しくお願い致しますm(__)m

書込番号：17234911　スマートフォンサイトからの書き込み

運転席前 オドメーター液晶表示

[らくだなな]

ディーラーでおそらくコンピューターを更新したせいか、運転席前のオドメーターの液晶表示の項目数が少なくなってしまいました。

前は左下から右上へ総走行距離、走行距離、任意(外気温など)、ギア位置が表示されていたのですが、今は総走行距離、走行距離、ギア位置のみになり、ちょっと不便になりました。

今のタイプは初めからこうだと聞きましたが、同じようになってしまった方や詳細をご存じの方がいらっしゃれば、教えてください。

書込番号：17066997　スマートフォンサイトからの書き込み

[晴空のち星空]

私の場合（ＡＬＬ４、２０１２年９月納車）は、はじめから総走行距離、任意(外気温など)、ギア位置です。

走行距離（給油時に０にリセットできる距離）は任意から選択です。

コンピュータの更新の有無は不明ですが、１年点検を受けていますが、変化はありません。

おっしゃるように総走行距離、走行距離、任意(外気温など)、ギア位置の３つが表示できればうれしいす。

回答になっていませんが現況報告まで。。

書込番号：17067756

[やっぱりいぬがすき]

自分は2012年に購入ですが、やはり同じように変化しました。

以前はやはり同じで、総走行距離、走行距離、任意(外気温など)、ギア位置（ＭＴだったので、どのような表示か忘れてしまいましたが。）でしたが、2013年に入りリコールに出したら、コンピュータを上書きされ、同じように総走行距離と任意表示だけになりました。

Ｄラーに聞いてみましたが、2013年〜の新しいプログラムはそのようになっているようです。

本に戻せるか聞いていませんが、自分も上書きされた時は、表示が減ってショックでしたね＾＾；

書込番号：17068268

[晴空のち星空]

皆さんはＭＴ仕様だったのですね。私はＡＴ車でした。このあたりが表示に違いがあったかもしれませんね。

それと、リコールがあったのですか？車種の違いがありませんが、私の場合は無かったような。。。

1年点検に出しているから大丈夫でしょう（自己完結）。

書込番号：17068581

[やっぱりいぬがすき]

すいません、リコールがあったのは、クラブマンです。
クロスオーバーＡＴもありますが、表示は同じ、総走行距離、任意表示、ギア数の3種類ですね。

総走行距離、走行距離、任意表示の3種類、ＡＴならギア表示を入れて常時4種類に戻してほしいですね。


あと、変換名が間違っておりました。「本→元」です。

書込番号：17068617

[らくだなな]

やはりコンピューターの更新のせいみたいですね。

更新なのに、なぜ退化？するのか…理由がよく分からないですね。

書込番号：17069472　スマートフォンサイトからの書き込み