ミニ MINI CROSSOVER (クロスオーバー) のクチコミ掲示板

買い換えるときの対応

[minicro96]

現在、MINI CROSSOVER ALL4に乗って2年半になりますが、
最近、たまたま高速で生でクーペを見てからほんの少し浮気心が起こってしまいました
クーペに関してはMINI NEXTで中古車での購入も視野に入れています
新車の場合は今、お世話になっているディーラーから買いますが、
中古の場合は同じ正規ディーラーとはいえ、運営会社が違うと取り寄せとかできないらしいので、
別のところから買うことになる可能性もあります

もし他県にある別の正規ディーラーで理想に近い中古を見つけて、そこで下取り購入したら、
今、お世話になっている正規ディーラーと気まずい関係になってしまわないでしょうか？
ずっとお世話になっているので、それが気がかりです

まだ浮気心が起きているだけで乗り換えると決めてるわけではないんですけどね
ライフスタイルが変わっても、それに左右されず長く乗り続けられるタイプだと思ってますし、
ゴーカートっぽい乗り心地は他より薄れているとはいえ、実用性を最大限に兼ね備えつつMINIを楽しめるのは
CROSSOVERしかないと惚れ込んで買った一台なので

書込番号：16551576

[at_freed]

たかが道具。

クルマにそんなに人情が必要なのか？
自分に都合良い店から買う。
ただ、それだけでは？

書込番号：16551676

[エモン55]

中古で購入した場合、素直にそう話せば問題ないのでは？
一点物なのでディーラーだって文句言わないでしょ？
それより下取り出すより買い取り業者に出した方がいい場合もありますよ。

書込番号：16551776　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウッカリボンヤリ]

↑の方に同じ。素直に今のディーラーに話をしておけば。

その時に、「浮気心が起きているだけ、、、乗り換えると決めてるわけではない、、、」とはっきり伝えておく。
　　冷やかしになる可能性も伝えておく。
で、ディーラー間でも中古車車の情報のやり取りはしていると思いますので、ディーラーから情報が入ると期待が出来ます。それが、希望の車にぴったりならば、その時見積貰い本格検討するか否かでは？？

書込番号：16552323

[くろやぎ散歩]

人情として忍びないというスレ主さんのお気持ちは理解できます。
ご希望を現在のディーラーにも伝えた上でいろんな選択肢を探られては如何です？
相手も商売なので「情とビジネス」の兼ね合い度合いは承知でしょうから
遠慮なさる必要はないと思いますよ。

書込番号：16552738

[なかでん]

本当に欲しい車両が見つかったときに今お世話になっているディーラーにその車両が取り寄せられないか聞いてみる。
中古車だって売買されるものですから多少高くはなるかもしれないですが取り寄せることは可能です。
その車両があまり多くなく先方の店舗がどうしても手放したがらないという場合も有りますが聞いてみる価値はあると思います。

そのうえでお世話になっているディーラーでは取り寄せられないと言うことになれば「　今回はあちらの店舗で購入しますがサービスに関してはこのままお願いできますか？」と聞いてみればいいです。
自動車の販売は１度限りで、車検や修理などはずっと続くお付き合いですので企業として利益的に見れば車検や修理で付き合ってもらえる方がおいしい話ですから断られることは無いと思いますよ。

書込番号：16553078

[JTB48]

＞今、お世話になっている正規ディーラーと気まずい関係になってしまわないでしょうか？
ずっとお世話になっているので、それが気がかりです

心配無用、女性関係じゃないんだから。どんどん浮気しましょう。かえってサービスが良くなるかもしれませんよ。

書込番号：16553815

[minicro96]

みなさん、アドバイスありがとうございます。
いざクロスオーバーからクーペに乗り換えるという気持ちが固まったときには、今の車を購入した正規ディーラーさんに正直な気持ち（MINI NEXTとかでいいものが見つかったときは購入だけは別のディーラーさんからになるけど、その後の点検や後付けできるオプションの取り寄せや取り付けなどは今まで通りお世話になりたい）を伝えることにします
今の馴染みの営業さんの方がつきあいが長い分、より自分のニーズやこだわりをくみとって提案してくれると思ってるので、これから先のことも念頭に置いて（自己満かもしれませんが）お互いに気分よくいきたいと思います

クーペに乗り換えた後、やっぱり元の戻りたいと思っても同じ車は二度と戻ってこないと思うので、
本当に後悔しないかをじっくり吟味しようと思います
（どっちにしろ予算オーバーも辞さずに、それなりにこだわりをもってフルオーダーでつくりこんだ車なので）

書込番号：16554217

ホイール・マッチングについて・・・

[グラビ・・・]

現在、クロスオーバーALL4に乗っていますが、
友人が下記のホイールを譲ってくれるそうなのですが、
履いて大丈夫なのかどうか、分かる方はいますでしょうか？
ちなみに、
現在は
18×7,5Ｊ
ＰＣＤ　　 120-5Ｈ
オフセット　+50
ハブ径　72.5ｍｍ
のホイールを履いています。。

譲ってくれるホイールは
16×7Ｊ
ＰＣＤ　　 120-5Ｈ
オフセット　+35
ハブ径　72.5ｍｍ
です。
遠方のため、試してみることができず、
ここで質問させていただきます。
よろしくご教授ください。
よろしくお願いします。。

書込番号：16492033

[グラビ・・・]

すみません。
追記ですが、
現在のタイヤサイズが
225/45/18で、

譲ってもらうのが
205/60/16です。

書込番号：16492086

[スーパーアルテッツァ]

↓のパーツレビューを見ると、実車確認しないと判断出来ないように思えるのですが・・・。

http://minkara.carview.co.jp/car/mini/mini_crossover/partsreview/default.aspx?mo=9346&kw=16%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%81&pn=1

書込番号：16492240

いろいろな不具合……

[ロドス汰]

今年の四月にクーパーS、AAL4を購入しました。
主なトラブルを書きます。
�@ドアミラーの折りたたみの不具合。運転席側が完全に開かない。
�A運転席側のサンバイザーの不具合（交換済み）
�B車内のドアや天井などのありとあらゆる所からのビビリ音。
�C低速走行で、不正路でのブレーキング時に、ABSの作動音なのか…金属板が跳ねるような大きな音（ビーンという音）の発生と振動。
�D高速道路走行中に、ちょっとした不正路面で大きくハンドルが取られ、冷や汗をかきました。

乗り心地として……ちょっとした不正路でも、信じられないほどの突き上げ感があります。サーキット仕様に足を固めたロードスターを所有していますが、それと比べてもかなりのガツンガツンとくるダイレクトすぎる乗り心地です。
乗り心地に関しては、個人差もありますので今の段階で完全なトラブルとは考えていませんが、ガチガチの仕様にしているロードスターよりヒドイ乗り心地があるものかと……。
もしかして、何かの不具合ではないかと。
高速走行中のハンドルの取られ方やブレーキング時の異音と振動を考えると、そう思ってしまいます。
安全性に関わる事なので、この件に関してはしっかり点検の必要性を感じてます。

もちろんディーラーに相談しましたが、歯切れの悪い回答で、全く解決に至っていません。

皆さんのクロスオーバーには、こういったトラブルはないでしょうか？

書込番号：16470545　スマートフォンサイトからの書き込み

[キミハライコネン]

クーパーSはスーパーチャージャー付きのスポーツグレードなんだが、それを分かってて購入してるんでしょ？

なのに、乗り心地が悪いとか意味がわかんね。
ココ壱いって、10辛頼んどいて「辛すぎる！」とクレームつけてるようなもんだろ・・。

だったらなんで普通のクーパーにしないのかね。

書込番号：16470893

[ロドス汰]

クーパーSは、スーパーチャージャーではありませんよ。
ターボチャージャーです。
どんな車もターボだから乗り心地が悪いという訳ではないですよ。いろんな車をお乗りになったら、理解できるはずです。
もちろん、ミニは固い足回りなのは、百も承知です。

書込番号：16471061　スマートフォンサイトからの書き込み

[CBA-CT9A]

その人は相手にしないほうがいいです。
過去の書き込みを参考にしてください。

ロードスタ・サーキット仕様に乗っていて、それ以上に脚が硬く感じると書いてありのに。
MINI乗りの友人は複数おり、同乗したこともありますが、それほど硬いと感じたことはありませんね。
自分もサーキット仕様なので「十分乗り心地良いな」と感じましたｗ
ここら辺は主観が大きく左右しますね、今まで乗ってきた車含めて。

みんカラのMINIのQ&A板にも書くとか、オーナーさんにメッセージ出すとか
のが適切な回答が得られるかもしれません。
http://minkara.carview.co.jp/car/mini/mini_crossover/qa/
http://minkara.carview.co.jp/car/mini/mini/qa/

Q&Aでは、MINIのバンプラバーは長くて実質ストロークが20mmしかないとかいう書き込みもありました。
またその人は突き上げ解消のため撤去したそうです。

書込番号：16471550

[エモン55]

売却すればスッキリ解決♪

ディーラーの対応が悪くちゃ改善出来ませんし、不満ばかりの車に乗ってて楽しいですか？

書込番号：16471556　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロドス汰]

CBA-CT9Aさん。
ご丁寧に、回答ありがとうございます。
乗り心地に関しては、個人差や経験が物を言う世界なので、何とも難しい領域ですね。

変な書込みの人間もいるので、あまり気にしていませんが、そういう輩の情報提供まで、ありがとうございます。

「売却すれば、スッキリ」なんて訳の分からないコメントもありましたが、相手にしない事にします。

あまりにヒドく感じたので、一度、売却を考え、ディーラーも含め、買取り業者をあちこち回りましたが、
借金が150万程残ってしまう為、諦めました。

乗り心地は、先程も言った通りですが、高速安定性が売りのALL4であるにも関わらず、ロードスターや軽自動車、ミニバン、ワゴン……とありとあらゆる車を乗ってきました。
高速道路でハンドルをあんなに取られる事はなかったので、安全性に関わる問題ですので、ディーラーにも相談し、それは、ちょっと心配ですね……との回答でしたが、そこから先は、まだ進展していません。
兄にも試乗してもらい、高速道路でのハンドルの取られ方に、兄も大声を上げ、あり得ない……と、ビックリしていました。

これをミニのハンドリングだから……と片付けてしまってら、逆にミニの価値が下がってしまいます。

私の車がたまたま不具合があってのハンドリングだと祈るばかりです。

CBA-CT9Aのアドバイスの通り、他のユーザーさん等に意見をもらえるようにしたいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：16471681　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロドス汰]

エモン55さん、ご意見、ありがとうございます。

不満ばかりではありません。
ミニには、ミニでしか味わえない世界がありますからね。

書込番号：16471691　スマートフォンサイトからの書き込み

[CBA-CT9A]

可能ならMINIのオフ会に便乗させてもらって別オーナーに運転してもらうのが一番です。

書込番号：16471766

[ロドス汰]

そうですね。
それが一番ですね。
走行距離が伸びない内に、機会があれば、オフ会などに参加できるように頑張りたいと思います。

書込番号：16471785　スマートフォンサイトからの書き込み

[オヅマローフ／マイエフ]

ミニクーパーは乗りごごち悪いよ。
クロスオーバーはさらに悪い、ガツンガツンくる。
不具合としてあげてる４と５は不具合じゃないね。
低速走行のそれは取り扱い説明書にもかいてあるでしょ。
エンジン始動直後はＡＢＳチェックがはいるのと不整路面ではＡＢＳ介入ありえる。と
高速道路等でハンドルとられるのも普通だよ。
タイヤ幅あるし。４輪駆動は急加速したりしすと結構大きくくるものだ。

サーキット走ったりしてるなら余裕でしょ。力でねじ込ましたりして楽しむんだよ４ＷＤは。

書込番号：16474799

[ロドス汰]

コメントありがとうございます。
なるほど、取説にも書いてあるんですね。
以前、フォレスターの四駆ターボに乗っていました。
あの車は、乗り心地、ハンドリング、操安性共にバツグンでした。
それと比べてしまっていましたので。
となると、このALL4のハンドリングや乗り心地が、いたって普通となると……やはり、日本車とのそれとは比較にならないレベルと言うことですね。
BMWと言うことで、まさか、こんな作りの車はあり得ない……と思い込んでいました。


情報ありがとうございます。
大変、参考になりました。

書込番号：16474831　スマートフォンサイトからの書き込み

[価格COMをお茶のお供に！]

ペースマンの足回りはある程度改善されてるらしいですね。

書込番号：16476544

[ロドス汰]

価格COMをお茶のお供にさん

やはりそうですか…。
実は、私の車は前期型で、購入の際、展示車の改良型を購入する事もできました。
ただ、カラーや内装で要望の車両が今の購入した車両になってしまいました。
今考えると、改良型は、それなりに改良されてるはずだから、足回りも改良されているはずだとは考えてました。
ペースマンとほぼ同時期にクロスオーバーの改良型もリリースされているので、きっと改良されてるんじゃないかと思います。
あの足回りでは…ちょっと……というレベルです。
BMWは、SUV的な車作りは、まだまだと言わざるを得ない感じがします。
そう考えると、X5などは、どうなんでしょう？
クロスオーバーのように、ガツンガツンの、ABSも金属板がビビ〜ンとしまくりのあんな足回りなのでしょうかね？
改めて日本車の車作りに感心させられました。

書込番号：16476597　スマートフォンサイトからの書き込み

[直行直帰]

今年からクーパーSのＦＦに乗っています。

�Bのビビリ音はあります。
一度、ディーラーに見てもらいましたが、あまり改善しませんでした。
だんだん、音に慣れてきてしまいました（笑）

それ以外の不具合はないです。
ＡＬＬ４ではないので、同じように比較出来ないかと思いますが、
特に指摘のされている乗り心地に関しては、私は気になったことがありません。
特に良くもなく、悪くもなく、という印象です。

ランフラットタイヤは乗り心地が悪いと言う人も見かけますが、
それが原因という可能性もあるかも知れませんね。

書込番号：16484565

[ロドス汰]

直行直帰さん、貴重な情報ありがとうございます。
因みに私のALL4は、ランフラットではなく、普通のラジアルです。
不具合でなかったとしても、この乗り心地はやはり尋常ではないと思います。
同乗させた人達全てにビックリされますので笑。
まあ、これがALL4の乗り心地なのでしょうけど、それならBMWは、改善しなければならないでしょうね。
もしかすると、先の仕様変更で改善されてるのかもしれません。

ありがとうございました。

書込番号：16486305　スマートフォンサイトからの書き込み

[価格COMをお茶のお供に！]

＞直行直帰さん
私も最初はランフラットの問題かと思っていました。
私は冬にラジアルのスタッドレスに替えるのですが、まったく改善は見られませんでした。
ちなみにタイヤは以下です。
夏：ＢＳ　ＤＵＥＬＥＲ　Ｈ/Ｐ　ランフラット 225/45Ｒ18
冬：ＢＳ　ＢＬＩＺＺＡＫ　ＧＺ　ラジアル　225/45Ｒ18

タイヤの問題ではなく足回りの問題だと思いますよ。

書込番号：16487149

[直行直帰]

そうですか。

ランフラットではなかったのですね。

ホイールのサイズは関係ありませんか？
私はクーパーＳの標準１７インチです。

この掲示板にも書き込みありますが、１８から１７に変更して、
乗り心地が劇的に変わったという方もいるようです。

書込番号：16488684

[ロドス汰]

直行直帰さん。

こちらは、最初から17インチです。

もはやインチサイズの変更で改善されるような乗り心地ではないですね。
冬はスタッドレスの16インチを履かせる予定ですが、全く変わらないと思っています。

とにかく、構造上の問題なんでしょうね、きっと。

書込番号：16488761　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロドス汰]

不整路面ではＡＢＳ介入ありえる。と

取説確認しましたが、この文章はどこにもありませんね。

書込番号：16491083　スマートフォンサイトからの書き込み

皆さんお金持ちですなぁ

[猫ドラゴン]

そのスタイリングがクールかつ所有欲を満たしてくれるのは、
わかっているのですが、その割高感で１度、購入を見送りました。

結局、候補にあがっても、トータルバランスで吟味すると国産に落ち着いてしまうんです。

で、今回こそと思いディーラーで見積り、予算ちょいオーバーながらも、
お気に入りのカラーリングで購入を決心したのですが、ＭＴのクーパー、在庫が無く、約半年後の納期・・・・

ＡＴだと納期早いですよ〜と言われたが、予算が(T_T) ....税金分も上がるんよ

納期と予算の壁、つまりは、心とお金に余裕がなく、またもや断念。
結果、国産SUV購入。標準装備充実で欲しいオプション全て付けても予算内。
これはコレで満足（^-^）

いつか、セカンドカーとして買えるぐらいの年収と半年後の納期にも動じない余裕の心を持つぞ
＼(~o~)／

書込番号：16349746

[at_freed]

探せばレンタカーくらいあるべ。
自前で所有するほどでも無い。

書込番号：16349990　スマートフォンサイトからの書き込み

[おっくん@skyactive]

国産と比較しているようだと一生買うことはないでしょう

書込番号：16350409　スマートフォンサイトからの書き込み

[をーゐゑー]

割高感ねぇ・・・。

私はたぶんスレ主さんより低所得だと思うし，この車を特段好きなワケではないですけど，
割高感はあまり感じませんな。

国産もいい車多いですが，なぜか必ず我慢できない不足点があります。

書込番号：16351353

[SIどりゃ〜ぶ]

＞いつか、

せ〜の・・い○○ょ

ＭＩＮＩに勝るトータルバランスのＳＵＶって何ですか？
ビーゴそれともＣＸ−５・・あぁアレねジムニー、これならある意味ＭＩＮＩクロスオーバーに超えてるね

書込番号：16354654

[猫ドラゴン]

購入したのは、プラドです。

あくまでも個人的な使用状況を考えた上でのトータルバランスであって
他の人にも当てはまるわけではありませんので気分を害された方には謝ります。

申し訳ありません。

（状況の一つに、車通勤可でガソリン代以上の通勤手当が月々出ます：燃費の悪さをカバー）
（値引きが予想以上にあったのも選択の要因）

MINIクロスオーバーは３度目の正直で購入したいと思います。
（二度あることは三度ある、とも言いますが、想いは募るばかりです）

書込番号：16356591

[熟考平民]

見た目志向の強いＭＩＮＩと本格志向寄りのプラドを購入候補に並列!?
世の中には,いろんな人がいるもんだ（笑）
次こそはクロスオーバー買えると良いですネ

書込番号：16357286

[チャミスルノムニダ]

　安いに超したことは無いが、
MINI購入の決め手はこの車へ乗りたいかどうか。
これに尽きると思う。

　サーフブルーのクーパーに満足してます。
　レンジローバーイヴォークもいいねぇ。
　

書込番号：16379011

ｸｰﾊﾟｰS 二駆か四駆か

[直行直帰]

クーパーSが気になっています。

最初、四駆にしようかと思っていましたが、
ディーラーの方が、街乗りなら二駆がいいですよ、と言ってきました。

住まいは関東なので、雪もほとんどなく、スキー&スノボなども全くしません。

ちなみに、クーパーとクーパーS（二駆）は試乗しましたが、
オール４は、試乗車がなくて乗っていません。

街乗りでも、四駆がいいのでしょうか？

書込番号：15956652

[サントリーニ]

試乗したFFで良いと思うのならそれでいいのでは？
4WDの必要性も感じないと自分でも認識しているのならば。

書込番号：15956798　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

何も四駆のメリットは雪道だけではありません。
雨や坂道、路面状況が悪くなればなるほど四駆のメリットは生きて来る筈。

エンジン出力を考えれば、前二輪だけでトラクションを掛けられるのか疑問に感じます。

キャラ的に四駆モデルは、下取りも若干有利になるかもしれません。

二駆か四駆か迷っているのでしたら、是非四駆モデルを勧めたいですね。

書込番号：15956883

[JTB48]

同グレードですと約70kg車重が重くなるみたいですね。

http://www.mini.jp/model_comparison/index.html?model_code_1=ZC32

2輪駆動でも1370kgほどですから、4輪駆動にすると機敏さが物足りなくなると思います。
SUVだったら4輪駆動ですけど、ミニなら2輪駆動の方が楽しめそうだし良いのでは？

書込番号：15956977

[北に住んでます]

オール4との差額は21万円 燃費も2km/L違います

街乗りだけならFFモデルの方が良いのは事実だと思います

ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰのデザインが好きなだけならオール4を選択するメリットは余りないかも？

ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰに付加価値を求めるならオール4の選択もアリだと思います

ミニを選ぶ人は趣味性が強いと思いますので（実用性なら国産車）
ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰならオール4の方が後悔しないかも知れません

スレ主さんの考え方次第ですね。

書込番号：15957057

[がく。]

クーパーSでわざわざ４WD選ぶ理由がないよね。

高性能な４WDで、４WDの走りもしっかり作りこまれてるなら話は別ですが。

書込番号：15957209

[ぽんぽん 船]

せっかくのクーパーSなのに・・・
雪もほとんどなく、スキー&スノボなども全くしないのに・・・

なぜ四駆を検討しているんでしょう。

レガシィだったら四駆
BMW だったら FR
MINI だったら FF

それでイイような気が・・・

書込番号：15957500

[北に住んでいます]

http://www.carview.co.jp/road_impression/article/bmw_mini_crossover/828/

クーパーSで勘違いされている方居ませんか？

MINIでもクロスオーバーのクーパーSですよ、ALL4（4WD)はアリだと思いますけど（見た目はSUVだし）。

書込番号：15958434

[直行直帰]

皆さん、コメントありがとうございました。


サントリーニさん
＞試乗したFFで良いと思うのならそれでいいのでは？

ミニも、四駆も、今まで乗ったことがないので、
ミニの四駆のメリットが気になって質問しました。
クーパーSのFFも快適で良かったです。

マイペェジさん
＞何も四駆のメリットは雪道だけではありません。
＞雨や坂道、路面状況が悪くなればなるほど四駆のメリットは生きて来る筈。

雨や坂道でも、二駆と四駆はやはり、変わるんですね。
運転していて、やはり、四駆の方が楽に感じるんでしょうかね。

JTB48さん
＞同グレードですと約70kg車重が重くなるみたいですね。

そうなんです。重さも気になっていたんです。
クロスオーバーの時点で、今までのミニよりもだいぶ重くなっているので、
さらに、四駆にしたときに、その重さが気になっていました。
重さと四駆のどちらが、街乗りでメリットあるのか気になります。

北に住んでますさん
＞オール4との差額は21万円 燃費も2km/L違います

本体の差額は、それほど気にならないんですが、
燃費は今後を考えると、ちょっと気になります。
やはり、四駆の方が、燃費悪いんですね。

がく。さん
＞クーパーSでわざわざ４WD選ぶ理由がないよね。
＞高性能な４WDで、４WDの走りもしっかり作りこまれてるなら話は別ですが。
ミニの四駆は、あまり性能が良くないのでしょうか？
フルタイムではなく、二駆と四駆がセレクト出来ればいいんですけどね。

ぽんぽん 船さん
＞せっかくのクーパーSなのに・・・
＞雪もほとんどなく、スキー&スノボなども全くしないのに・・・
＞なぜ四駆を検討しているんでしょう。

ミニにも、四駆にも、今まで乗ったことがないからです。
でも、だんだん、二駆の方がよい気がしてきました。

北に住んでいますさん
＞クーパーSで勘違いされている方居ませんか？
＞MINIでもクロスオーバーのクーパーSですよ、ALL4（4WD)はアリだと思いますけど（見た目はSUVだし）。

そうなんですよね。見た目がSUVっぽいので、
四駆もありかな、と悩んでいたんです。

---
皆さん、コメントありがとうございました。
もう少し、情報収集して考えたいと思います。

書込番号：15958823

[リンクー]

ALL4に乗っています。
北国に住んでいるので、4駆のありがたみを日々感じています。
特に冬は、メリットを感じます。
しかし、4駆のメリットは、夏場でも感じました。
かなり強い雨天時の高速道路での走行でも、非常に
安定していました。　この車の4駆システムは　多板クラッチを使用しており、
路面状況に応じて　無段階でトルクを後輪に配分しています。
ご存じかもしれませんが、ミニのHPでも、動画で解説されています。
http://www.mini.jp/mini_crossover/cooper_s_all4/all4_movie/index.html

書込番号：15963159

[ぽんぽん 船]

>クーパーSで勘違いされている方居ませんか？
>MINIでもクロスオーバーのクーパーSですよ、ALL4（4WD)はアリだと思いますけど（見た目はSUVだし）。

四駆用に専用設計されたクルマでは無くて、
FF の派生モデルだと認識していますが、
私の勘違い？

書込番号：15964680

[直行直帰]

皆さん
コメントありがとうございます。

リンクーさん
＞しかし、4駆のメリットは、夏場でも感じました。
＞かなり強い雨天時の高速道路での走行でも、非常に
＞安定していました。

実際に乗っている方からのコメントなので、説得力ありますね。
オール４は、デフォルトのタイヤが、ランフラットタイヤなんですよね。
乗り心地ってどうなんでしょうか？

ぽん 船さん
＞四駆用に専用設計されたクルマでは無くて、
＞FF の派生モデルだと認識していますが、
＞私の勘違い？
私も気になります。

書込番号：15966993

[ダニペド]

普段はクーパーＳの２ＷＤに乗っていますが、代車としてＡＬＬ４に２週間乗りました。
感想としては軽快に走る２ＷＤに比べ、全体的に重さを感じる走りでした。駆動方式、
車重の違いで仕方ないかもしれませんが、ＭＩＮＩ特有のキビキビ感はなくなります。
ですが、他の方も言われているとおり４ＷＤであるが故の安定感は２ＷＤでは得られない
ものがあり一長一短と言ったところでしょう。
　私も使用環境が町中メインでスキー等にも行かないため２ＷＤに決まましたが
運転することの楽しさを味わうなら２ＷＤをおすすめします。

書込番号：15968453

[リンクー]

直行直帰さん

＞オール４は、デフォルトのタイヤが、ランフラットタイヤなんですよね。
＞乗り心地ってどうなんでしょうか？

↑
オール4は、純正のままだと　２０５／５５／１７のランフラットが付いています。
私のは、ブリヂストンのディーラーHP　sportでした。
ランフラットは、近年大分改良されているようです。　私は、足回りは固めが好きなので
ランフラットタイヤの乗り心地は、全く気になりません。　ただ、重たいです。
かなり、剛性は高そうな感じです。
以上、参考になれば。

書込番号：15969656

[直行直帰]

コメントありがとうございました。

ダニペドさん
＞普段はクーパーＳの２ＷＤに乗っていますが、代車としてＡＬＬ４に２週間乗りました。
＞感想としては軽快に走る２ＷＤに比べ、全体的に重さを感じる走りでした。駆動方式、
＞車重の違いで仕方ないかもしれませんが、ＭＩＮＩ特有のキビキビ感はなくなります。

どちらも乗ったことのある方の意見なので、とても参考になりました。
やはり、四駆は少し重い感じなんですね。

リンクーさん
＞ランフラットは、近年大分改良されているようです。　私は、足回りは固めが好きなので
＞ランフラットタイヤの乗り心地は、全く気になりません。　ただ、重たいです。
ランフラットの情報、ありがとうございました。
やはり、重いですか…

---
皆さんの情報を聞いて、自分には二駆が合っているように思いました。
クロスオーバーなので、他のミニのような軽さはありませんが、
キビキビした感じが好きなので、今回は、クーパーSの二駆を選ぼうかと思います。

色々とありがとうございました。

書込番号：15970742

車の質

[JP-Mac]

初めまして。
今年中には車を乗り換えたいと思っています。
候補はMINIクロスオーバーかアウディA1、VWザ・ビートルです。
以前はゴルフワゴンに乗っていました。やはり窓落ちが結構な回数で発生しました。
MINIクロスオーバーでも日本車で考えられないトラブルが結構あるのでしょうか？

書込番号：15824093

[サントリーニ]

トラブルは分かりませんが、クルマ選びのポイントは？
A1、ザ・ビートル、クロスオーバーとドイツ車ってこと以外に共通点あまりないです。
デザインで気に入ってるならそれでもいいですが、クルマ選びにこだわりは欲しいなと思います。

書込番号：15825382　スマートフォンサイトからの書き込み

[yu-ki2]

よく車雑誌で、
国産と同程度の維持費で、、、
て、あるけど、
そういった場合があるてだけで、
基本的に嘘で、
いまだに、は？て、故障は、
どんな外車にもあると
思ったほうが、いいですよ

書込番号：15825989　スマートフォンサイトからの書き込み

[JP-Mac]

返信ありがとうございます。
車選びのポイントですか・・・・
おっしゃる様にデザイン重視です。それとコンパクトカーです。
輸入車のデザインは個性があって愛着を感じます。

書込番号：15826025

[ぽんぽん 船]

>おっしゃる様にデザイン重視です。それとコンパクトカーです。

ベンツAクラスは対象外ですか？　（好みじゃないのかな？）
アウディーA1と同じくらいの価格だし、（安くは無いけど買える値段）
新型Aクラスならデザインもイイと思うんだけど。

個人的には、
デザインはレクサスCT200が一番好きだけど、
まぁカテゴリーが特殊すぎるから、CTは無いいかな。

書込番号：15826144

[JP-Mac]

やはりトラブルはあるものなのですね。
覚悟しておきます。
ベンツAクラスもいいですね！！しかしベンツって柄じゃないような・・・・
車種によって納期はことなるのでしょうが、すぐに納車される車でしょうか？
半年くらいの待ちが発生するならそろそろディーラー廻りしなければ。

書込番号：15828495

[ppic]

私はBMWミニに乗って２台目で合わせて９年ですが保障外修理は現在総額７万円です。
故障は国産と変わらない印象です。使用環境に左右されるかもしれませんね。

納期ですが、国内にある在庫やディーラーが予め予測注文している車種から選べば即納や１月くらいでOKです。しかし、メーカーへの発注からの場合は５ヶ月前後かかります。メーカーの生産予定に入っていない色とかだと最悪だそうです。
私のはコンバチクーパーのＭＴと言うことで受注生産となってしまい（キャンセル料金として３０万の前金も必要でした）、発注の翌月生産で注文から納車まで５ヶ月かかりました。
一度ディーラーで確認した方がいいですね。

書込番号：15829838

[価格COMをお茶のお供に！]

故障は多いですよ。
走行8000キロまでに2箇所の故障を経験しました。
国産車では考えられないようなトラブルです。
延長保証に入って5年で乗り換えるのであれば最低限の費用しかかかりませんが、それ以上乗るのであれば覚悟が必要です。
覚悟しておいて故障がなければストレスもなくラッキー位に思えますが、覚悟してなくて故障が頻発すればすごいストレスになりますし予定外の出費がかさみ維持できなくなりますよ。

書込番号：15845291

[JP-Mac]

皆さん、貴重なコメントを頂きありがとうございました。
やはり輸入車のデザインはすばらしく国産車では表現できない
ものが有ると感じます。もう少しディーラーめぐりして
ワクワクしたいと思います。

書込番号：15870212

[ロドス汰]

故障に関しては、やはり外車の方が多いと思います。クロスオーバーに二ヶ月乗っていますが、パワーウィンドウの小さな不具合、運転席側のサンバイザーの緩み、サイドミラーの折りたたみの不具合があり、未だに解決できていません。
まあ、これくらいはご愛嬌というレベルでしょうか。
また、メンテナンスに関しては、文化の違いがあります。
日本人は、電化製品でもそうですが、使い切るまで故障はしないもの！と考えてますが、欧米人は、直しながら長く使う……という考え方です。
例えば、サスペンション、ダンパーなんかは交換して乗って行く物……と欧米人は考えますが、日本人は、そんな物は交換してまで乗る人はほぼいません。乗り心地がおかしかったり、異音がすれば故障だ！となりますが、車の部品は消耗品ですので、交換やメンテナンスが必ず必要になります。
もちろん外車ですからパーツの代金は、国産より高くつきます。
これらを考えて、こだわりや趣味性を持って外車を所有されたらいいと思います。
私のミニクロスオーバーALL4は、乗り心地やエンジン音など、国産の比ではなく、値段に見合わない程、低レベルです。
ドライバー自身が酔ってしまうほど、乗り心地は劣悪で、世界でもこんな乗り心地の車は、そうそうないと思います。
しかし、デザインや所有する喜び、こだわりがあれば、そんな事は気にならない物です。
（と言っても、もうちょっと乗り心地が何とかならないかなぁ……とは思いますが汗）
以上、何にポイントを置いて車選びをするのかは、本人にしか言えない部分だと思いますので、拘ってお選び下さい！
また、拘った部分をいろいろな車種で比較検討されれば、後悔のない買い物ができるかと思いますよ！

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[JP-Mac]

コメントありがとうございます。
いまだに悩んでいます。

書込番号：16189867