ミニ MINI CROSSOVER (クロスオーバー) のクチコミ掲示板

ラゲージカ−ペットマット

[コスミックブル-]

ディ−ラ−オプションのラゲージカ−ペットマットを使っている方いらっしゃいますか？

ラゲッジル−ムの汚れが目立ちそうなので追加で購入を考えていますが、
これを付けた場合ラゲッジセパレ−ションボ−ドを上げたり下げたりするときに
じゃまになりませんか？
その他、使い勝手について教えていただけるとありがたいです。

書込番号：13144100

[ココ・ナッツ]

ラゲージの汚れ防止はしたいですよね。私はラバー・ラゲージ・ルーム・マットにしました。柔らかめのプラスチック製ですが、軽いので、取り外しが楽です。
マットを敷いたままだと、ラゲージの底部を上げられないので、上げたいときは取り外して物置にでも仕舞おうかと・・・。
本日、クロスオーバーが納車になったばかりなので、使用感はまだ分かりませんが、純正なので、きっちり収まって、いい感じです。
ちなみにフロアマットもラバー・マットにしています。

書込番号：13177679

[コスミックブル-]

ココ・ナッツさん

回答ありがとうございます。

そーですか・・・。
やはりマットを敷いたままだと底板を上げるときにジャマになりますか。
貴重な意見ありがとうございます。参考になりました。

ラバー・ラゲージ・ルーム・マットは
アウトドアグッズなどでも汚れを気にせずガンガン積めるのでイイですね。

書込番号：13178151

ガソリンキャップのカバーが開かない時がある

[TECTA]

3月末に納車、昨日まで約1100Km走行しました。

前回5/1にGSにて給油してもらってから昨日、自分で給油するいつものGSにてガソリンキャップのカバーがいつもの指一本で開きませんでした。

何気なく運転席に戻ってオープナーを探しましたが有る訳はありませんでしたので、戻って思いっきり力を込めて両手で二本指を入れてやっと開きました。壊れるかと思いましたが。

結果なのか？直径2mmx長さ1cm位のプラスティックの破片がカバー内に残ってました。
皆さん同経験等ありますでしょうか？既知で問題ないのであればディーラーに持っていかないのですが。

書込番号：12997994

[ＭＩＮＩ＋ＭＩＮＩ]

MINIはエンジンを停止してキーをイグニッションスイッチから抜かないと（半抜き状態でも可）フューエルリッドのロックが解除されません。

ひょっとしてキーを刺したままで開けようとされたのではありませんか？

キーを完全に抜いてもロックが解除されない場合（システム側の故障時）は、ラゲッジルーム内にある給油マークのついた緑色のワイヤーを引くと手動でフューエルリッドを開けることができます。この手順は取扱説明書に記載されているはずです。

書込番号：12998194

[TECTA]

MINI+MINIさん

初めてのMINIで取り説読んだつもりでしたが知りませんでした。今までも数回給油しており
今となっては抜いたか抜かなかったも覚えていない状況です。週末取り説を熟読するようにします。

初心者にとって貴重な情報有難うございました。

> MINIはエンジンを停止してキーをイグニッションスイッチから抜かないと（半抜き状態でも可）> フューエルリッドのロックが解除されません。
>
> ひょっとしてキーを刺したままで開けようとされたのではありませんか？

書込番号：13001214

[晴空のち星空]

かなり時期がたってしまい、仕様が異なっているかもしれませんが、集中ロックを解除すれば燃料キャップのカバーのロックも外れると思います。

私の場合はオートロックを解除していますので基本的には開閉可能な状態になっております。

仕様の違いかもしれませんが気になりましたので書き込んでみました。

書込番号：15505178

[サントリーニ]

BMW(ミニも)って基本的に室内のドアロックと連動してますよね？
ドアが開閉可能な状態ならば給油口も開閉出来るかと思いますが。
クロスオーバーは違うのかなぁ

書込番号：15505291　スマートフォンサイトからの書き込み

ホイールマッチングについて

[価格COMをお茶のお供に！]

みなさん、色々質問づくしですみません。

ホイールのインチアップ＆ツライチ化を検討しています。

ENKEIさんの調査の結果、下記の情報がネット上に公開されています。
【R60クロスオーバー　クーパーS ALL4　ノーマルSPEC】
・標準ホイール　17inch×7J（inset50）5H
・標準タイヤ　205/55R17
・P.C.D　120mm
・ハブ径　72.5mm
・ハブボルト　M14×1.25P

無難なインチアップサイズとして
・「19inch×8.0J（inset45）225/40R19」
・「20inch×8.0J（inset45）225/35R20」
という情報も出ています。
(個人的に気に入ったデザインのホイールは現時点でありません。)

アライメント等の調整次第では、「19inch×8.5J（inset40）」「20inch×8.5J（inset40）」でもギリギリ装着できるだろうという情報も出ており、私の希望としては「19inch×8.5J（inset40）245/40R19」で濃いグレー系がブラック系の10〜20本のフィンタイプのホイールにしたいと思っています。
OZレーシングのマッチング情報では「19inch×8.5J（inset40）」の掲載がありますが、「チューニングサイズのため、干渉やはみ出しが無いことを保証するものではありません」の注意書きがあります。

まだホイールを替えられた方は見えないかもしれませんが、「19inch×8.5J（inset40）245/40R19」で問題なく装着できるかどうかご存知な方いらっしゃいますか？

書込番号：12923941

[価格COMをお茶のお供に！]

すみません。
書き漏らしました。私の場合、スポーツサスペンション装着車です。

書込番号：12923945

[価格COMをお茶のお供に！]

自己レスです。
ローダウンしないとinset40では、はみ出ることが判明しました。
とりあえずローダウンは考えていないので、19-8J PCD120-5H inset45 BORE72.5のホイールに決めたいと思います。
ADVAN RZあたりか・・・・。

書込番号：13103121

[CHAR×3]

自分はノーマル車高で　ＯＺカノーヴァ　１８インチ　８Ｊ　オフセット+45　で前が５ｍｍほどはみ出しました。後ろはツライチです。このままだとディーラー入れなさそうなんで　ローダウンしようかなと。　なかなか難しいですね〜。

書込番号：13219445

[価格COMをお茶のお供に！]

＞CHAR×3さん
そうですかぁ〜
ちなみにタイヤのサイズとメーカーはなんですか？
リムガードの長いタイヤでは、はみ出るかもしれないですね？

書込番号：13222492

[CHAR×3]

ブリジストン　ポテンザ０５０　２２５/４５Ｒ１８　ですね。　たしかにリムガードがはみ出すような感じです。　今、フェンダーアーチまたはローダウンで対応しようと考えていますが。　

書込番号：13237275

[価格COMをお茶のお供に！]

＞CHAR×3さん
ブルジストンのHPで確認したのですが、ポテンザRE050だと「225/45R18」は存在しないようです。
「235/45R18」の間違いではないですか？
これだとタイヤ幅が10ｍｍ太いので5ｍｍはみ出すのは納得できるんのですが。

書込番号：13238429

[R&D]

もう遅いかもしれませんが、8Jx18+43でもハミでてませんよ。
リムでフロント2〜3mm、リア5mm程度余裕があります。
225/45でリムガードが大きいと微妙かもしれませんが、215/45にしたので余裕でした。

書込番号：13293383

[価格COMをお茶のお供に！]

＞R&Dさん
レスありがとうございます。
ネットで色々検索すると18インチのツライチマッチングは、「225/45R18 inset45」となっていますので、R&Dさんの場合いい線だと思うんですよね。

今は、ショップからタイヤを含めたマッチング情報が出るまでしばらく待ってみようかと思っています。

書込番号：13299136

ボディーカラー

[チエロ]

ロイヤルグレーかライトコーヒーで悩んでいます（ルーフは白に決めてます）。

メタリック系とソリッド系で比較は出来ないかもしれませんが、汚れが目立ちにくい、洗車等の手入れについて比較的気を遣わない方を選びたいと思ってます（あくまで両者の比較で）。

一般論で結構ですので、ご意見、アドバイスがあればお願いします。
ロイヤルグレーは実車を見たのですが、ライトコーヒーは今のところ見れる当てがありません。

書込番号：12904362

[CBA-CT9A]

この２色で気を使わないといえば、グレーでしょうね。

書込番号：12904497

[neh]

汚れ等が目立ちにくいことを考えるのなら、汚れにより近い色のグレー系ですね。
そしてソリッドよりメタリックの方が目立ちにくいです。
洗車キズ、拭きキズ等の細かい小キズも同じです。

スレ主さんが書かれた２つなら、ロイヤルグレーの方でしょう。

書込番号：12905105

[みなみだよ]

ルーフの白について

白は、水アカ等が結構気になると思うので
手入れが必要だったりします。

書込番号：12905475

[チエロ]

CBA-CT9Aさん、nehさん
　ありがとうございます。ロイヤルグレーに決定です。

みなみだよさん
　たしかに白は気になるでしょうね。
　黒も汚れが目立ちそうですし、ボディと同色にするつもりはなかったもので・・・
　汚れ対策ではないですが、白にしてサンルーフをつけようかとも思ってます。


みなさんは新車購入時にディーラーや専門店でコーティングなど処理をされてますか？

書込番号：12905579

[みなみだよ]

私は、前の車が白で
水アカが気になったもので、
今の車にするときに
コーティングしてもらいました。

今の車は、白じゃないんですけどね。
（シルバーというか、どちらかというとグレーですが）

書込番号：12906669

[neh]

私の今の車が新車購入で、コーティング（ＣＰＣペイントシーラント）を施工しました。
施工はディーラーです。
コーティングは普段の洗車は水洗いだけで汚れが落ちるので、洗車の手間がかなり楽になりますよ。
そして現在は９年を過ぎていますが、今でも水洗いだけで水アカ等の汚れも簡単に落ちるので、
施工して良かったと思っています。

前の車も１０年乗りましたが（コーティング無し）、汚れの落ち方が違いました。

ただ、コーティングは撥水性のあるものだと雨の後そのままにしていると、水滴の跡が残り
易いので、撥水性の強く無いものをお勧めします。

書込番号：12906835

[チエロ]

みなみだよさん、nehさん

ありがとうございます。
撥水性が全てと思ってたのですが、少し調べてみると親水性があるのも良さそうですね。
ジーゾックスかクォーツガラスコーティングが良さそうに思えたのですが、nehさんのご意見だと親水性の高いクォーツガラスコーティングってとこでしょうか。。。
施工後のメンテナンスが楽そうなものを探してみます。

書込番号：12907529

[チエロ]

nehさん

決してＣＰＣペイントシーラントを否定している訳ではありませんので。
誤解を招くような文章で失礼しました。

書込番号：12907543

[neh]

全く気にしていないので大丈夫ですよ。

今ではガラスと言う言葉のイメージも良いことから、ガラス系のコーティングが多いですね。
でもコーティングの効果としてはほとんど変わらないです。
ガラスと言うと、ガラスコップの様なキズの付きにくいイメージがありますが、実際には
普通のタオルで雑に拭くと簡単に拭きキズが付いてしまいます。
なのでガラスと言えどキズに対しては注意されておいた方が良いですよ。

書込番号：12916400

[ムルティ]

チエロさん

現在私もクロスオーバー検討中ですが、偶々先週商談中のmini店に寄ったら
納車待ちのクーパーで、ライトコーヒー＋ホワイトルーフの組み合わせがありました。
実は私もこの組み合わせが良いなと思い、営業マンの人に頼んで画像撮らせて
貰いました。

私的にはもう少し濃い色の方が良いですが、これでも十分シックだと思います。
ただ日本車はこういう色使いの車はないのでどちらにしろ目立つとは思いますね。

あと私はクーパーSを商談中で、ホイール色はアンスラサイトにするとシルバーより
濃い色なので引き締まるかなと思ってます。

書込番号：12919138

[チエロ]

nehさん

安心しました（笑）
過信は禁物ですね。ただ駐車場が木の下なので、何らかの対応はしたいと考えています。
今の車は古いので何もしてないのですが、悲惨です｡｡｡
多少のキズは覚悟でボディカバー購入も検討してます。

ムルティさん

有難うございます！！
ライトコーヒーなかなか渋いですねぇ。
この組み合わせでＳにしたら、なおカッコ良さそう。
優柔不断なもので、一度決心したグレードもボディカラーも揺らいでいます。

書込番号：12922312

やはり納車は遅れる

[akiakiakiaki]

本日ディーラーから連絡があり4/20納車予定だったのがGW明けになりそうとのこと。
千葉の新車整備工場はHPで発表したとおり再開しているが、港は千葉で下ろせずに豊川下ろしで千葉まで陸送しているようです。仕方がないとはいえGWに車がないのは痛いです。自動車税を考慮して先月車を手放してしまいました。。。待ち遠しい。

書込番号：12879617

[流星１０４]

納車が伸びた分だけ、喜びも倍増でしょう･･･？　かな･･･？　かもしれない･･･？
ま〜　パンフレットが手垢で黒くなるぐらい見ながら、楽しみに待ちましょう。
　　
　　ガマン！　　ガマン！！

書込番号：12880564

[akiakiakiaki]

GW前ギリギリに納車可能との連絡がありました。よかったーー。

書込番号：12921928

[流星１０４]

良かったですね〜
GW前とは。もうすぐじゃないですか！
待った甲斐、ありましたね！！　　　　おめでとうございます<(_ _)>
安全運転で、MINI　を、可愛がってあげてくださいね。(^-^)v

書込番号：12922203

[akiakiakiaki]

ありがとうございます。
じっくりならし運転したいと思います。

書込番号：12922261

クーパーS or クーパー

[チエロ]

クーパーSかクーパで迷っています。
クーパーSは試乗したのですが、クーパーは試乗していません（試乗車が近くにありません）。
当方、街乗り中心なのですが、両方に乗られた方で何か違いを感じたことがあれば教えて下さい。

書込番号：12879369

[ＭＩＮＩ＋ＭＩＮＩ]

チエロさんこんにちは、

プロの目から見たインプレッションがみんカラにアップされています。
クーパーとクーパーＳの比較についても触れられているのでご参考になるのではと思います。
既に御存知でしたらスルーして下さい。

http://www.carview.co.jp/road_impression/article/bmw_mini_crossover/828/　←五味 康隆氏のレビュー
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/bmw_mini/798/1/　←吉田 匠氏のレビュー

書込番号：12880319

[チエロ]

ＭＩＮＩ＋ＭＩＮＩ さん

ありがとうございます。
クーパーではパワー不足かと思ってたのですが、そんなに心配することもなさそうですね。
フロントのデザインはクーパーが好みなので、差額をオプションにあてようと思います。

書込番号：12881475

[CHAR×3]

私は、最初クーパーで購入を考えていたのですがオプションをキセノンライト・スポーツシートを付けて+約８万円の減税を考えるとＳもクーパーも変わらない値段になってしまったので、Ｓを注文しました。　Ｓはいろいろパーツが最初から付いてますからね。ブレーキのローターも１インチ大きいのが付いています。　

書込番号：12884121

[ciero2006]

私も減税の部分でどちらか考えてますが
こちらではクーパーＳ（ＡＬＬ4含む）は年内完売と言われました。
クーパーでしたら3〜4か月とのことです。

書込番号：12884612

[チエロ]

CHAR×３さん
おっしゃる通り、標準装備や減税を考えるとSに惹かれますね。
まだ細かくオプション等を検討してないので、そのあたりもゆっくり考えようと思います。
ありがとうございました。

書込番号：12889750

[チエロ]

ciero2006さん
Ｓの方が人気が高いのでしょうか？それとも生産ロットが少ないのでしょうかね？？
しかしながら、街で一度も実車を見掛けていません。これからでしょうね。
ありがとうございました。

書込番号：12889795