KTM 125 デューク

客を客とも思わないディーラーに憤慨。

[taiyou3sun]

車も所有しているので、維持費を抑えたく「KTM　DUKE125」を某大手中古屋さんで1年前に購入。
全く乗っていなかったのですが、最近乗る機会が多いので故障という故障ではないのですが…

リアシートの鍵を開けようと回したと事、全く反応せず。。。
思い切ってシートを無理やり手で引っ張って開けてみたところ、鍵とワイヤーを固定している「白いプラスチック」部分が外れてしまうという現象でした。

購入したお店など、大きなバイク修理屋に問合せましたが、ディーラーの方が詳しいのと、パーツが流通していないので、やはりディーラーに問合せた方がいいとのことで都内のディーラーに連絡しましたが。

他店で購入したバイクは基本見てもらえないんですね。面倒そうにあしらわれました。。。
客を客とも思わない対応に余りにも頭にきたので、本社に連絡しました。

因みにオイル交換もやってくれないし、「うちのオイルは高いっすよ、１万じゃ済まないですね」とのことでした。
なので、他店（ナップスさん）でやってもらいましたが4000円弱でお安く、とても親切でした。

KTMはデザインもいいし、スピードも十分出る良いバイクなんですが、がっかりです。悲しいです。
こういった対応は、正規ディラーでは普通なんでしょうか？？一昔前のバイク屋の悪いイメージを持っています。

都内で、どこか修理できるお店などありましたらどなたかご紹介いただけると嬉しいです。

書込番号：20070612

[ダンニャバード]

外車のディーラーというのはそんなものなのかもしれませんね...

先日友人に聞いた話ですが、中古で買ったBMWの調整を近くのモトラッドに頼みにいったところ、「他店で購入したバイクは見ません。」と言下にあしらわれたそうです。
”うちは外車のディーラーなんだぞ！”と何か勘違いしているんでしょうかね。

その友人はちょっとした会社の社長で、バイクは数台所有していてしかも次々買い換えるような人間。
気に入られておけば早々にも新車を買ってくれただろうに、「二度と行かない！」と怒ってました。(^^;)
そんなんだから大して売れないんでしょうね。

書込番号：20070719

[BAJA人]

こんにちは。

残念な対応ですね。
これが本当ならそのDらーの名前をここで上げたほうがいいんじゃないでしょうか。
見ている方の参考になると思います。

>「うちのオイルは高いっすよ、１万じゃ済まないですね」

いったいどんなオイル使ってんでしょう。
うちはスナップオン使ってるから工賃が高いんだ！とか？

書込番号：20070721

[BAJA人]

ダンニャバードさん

>「他店で購入したバイクは見ません。」

どうして？と問うても、他店の素性の分からないバイクはどう弄られてるか
分からないから責任もてない、とかの言い訳が返ってきそうですね。
バイク自体は魅力的なんですが、こういうの聞くと興ざめしますね。

書込番号：20070738

[神戸みなと]

対応の悪かった店にとっては貴方が客ではなかったということ、販売したユーザー相手の会員制の店なんだな。
一見客お断りという飲食店もよくあるのでありえないことではないな。
購入してくれた顧客を大事にすることの裏返しかも。

神戸の２号線沿い本山の外車専門のバイク屋、友人のカブが店の付近でパンク。修理してもらおうとしたら「１万円」と言われて押して帰ったとのこと。
カブなんて扱わないよという姿勢。

希少なのに乗るときはメンテナンスの点も考慮して買わなきゃ、売っておしまいの店で買ったのが間違いだ。
どこで買っても同じサービスが受けられるとは限らないということ。

書込番号：20070761

[ダンニャバード]

＞BAJA人さん

そいつの話では、責任云々以前に”購入者以外はお断り”といった感じだったらしいですよ。
ビシッとスーツ着ていったらまた違った対応だったのかもしれませんが、「そんな店はこっちからお断りだ！」と怒ってました。(^^;)

ホンダのドリーム店は他店で買ったバイクでも快く見てくれるので私は大好きです。
（明石店と姫路店しか行ったことはないですが...）
このあたりはやはり日本の良さですかね。(^^)

書込番号：20070783

[DUKE乗り]

＞taiyou3sunさん
その購入されたお店と言うのはＲＢですか？。

私がお世話になっている正規ディーラーで聞いた話ですが並行輸入車は仕様国によって違いが有って日本仕様以外は対応出来ない場合があると言っていましたがスレ主さんの場合は関係ないですよね。

それでもリコール等は並行輸入車でも見るようにKTMジャパンから依頼があったと聞きましたが。

ところでリアシートの中に何か入れていましたか？
Dukeのリアシートの中はかなり狭いので書類を入れただけでも噛み込む恐れがあります。

そのディーラーではオイル交換はヤッコの化学合成を使用して工賃、各部点検等を込んで一万円位でした。

書込番号：20070850　スマートフォンサイトからの書き込み

[VTR健人]

こんにちは

あくまでも、ワタシの考えですが・・・

一番イケないのは、その某大手中古屋さんではないでしょうか？
自分のトコで販売したのなら、責任を持って対応しなければ！ と思いますよ
自分のトコで対応出来ないなら、然るべきお店を紹介しないといけないですよね〜(;^_^A

ディーラーの対応ですが、今の時期は繁忙期ですよね
もしも、自社客の仕事で手一杯ならば・・・・
仕方ないのかも知れませんね〜



ワタシもKTM乗ってますが、購入当時に埼玉県には、オレンジショップ・マルチショップが、其々１店舗づつ在りました。
双方で、試乗やバイクの話しを半年ほどして、買うならオレンジショップ！ と思い行きましたが、あいにくその日は先客がありました。
ワタシが来た事も、判っているにも関わらず、少々お待ちくださいの一言もなく、他の従業員の対応も無く、小一時間ほど何の言葉も無く放置でした。

黙ってお店を後にして暫くしてから、社長から電話が有りましたが、買ってくれたお客様を優先するって事ばかり言ってました。
扱うモノは違うけれども、同じ様な販売に関わっていた自分としては、あり得ない応対だと思い、一度は購入そのものを諦めました。

まぁ、数ヶ月後に、地元の懇意にしてるカワサキ店繋がりのお店がマルチショップを始めるって聞いたんで、ソコを紹介して貰い、ソッコーで買っちゃいましたけどね(;^_^A
今も、オイル交換やタイヤ交換は、カワサキ店でやってます
フィルターも交換する時は、マルチショップに行きますが、フィルター2個とオイルスクリーン2個の清掃も含めても、一万円札でお釣りが来ますよ

書込番号：20071252　スマートフォンサイトからの書き込み

[BAJA人]

ダンニャバードさん

>”購入者以外はお断り”

まあ店の（ブランドの）“格”を保つためにそういう対応が必要ということなんでしょうかね。
私のような庶民にはやはり無縁の世界だ。
ショップにもよるのでしょうけど・・・

2号線沿いのトラのDらーなんて、もし行くならよそ行きの服に着替えなきゃ
入り口の前に立つのも無理です（笑）

書込番号：20071262

[ちょっぴり]

バイクは正規ディーラー以外のいろんなメーカーを売ってるバイク屋は、
そういう態度をとる店がほとんどです。
でも購入した所がそういう態度では、はずれの中古車屋に当たったというしかないですね。

というか、バイク屋自体、態度は悪いし、敬語は使うけど、てめいふざけた言葉使うんじゃねいぞ
と　車と比べては、腹が立つだけで、バイク屋ってそういうもんだと、広い気持ちを持つしかないですね。

ちなみに自分はyspなど正規のディーラーでしかバイクは購入しません。
スレ主さんと同じ目にあうのがわかってるんで。

書込番号：20071318

[保護者はタロウ]

どのみち、お店によるんですよ

法外な工賃であろうが、基本はお店の言い値です
商売してる側からだと・・自分の店で買ってくれたお客優先当たり前でしょうし

自転車ならひどいモンで普通の自転車屋なんか、消費者に便利屋として使われる傾向ある
知ってる中央区の自転車屋なんぞ、よそで買った自転車は
パンク修理増額および空気入れはコンプレッサーだと有料

基本
お前のバイクは他店で買ったのだから修理しない
してほしければ、割り増し工賃払いなさい

変な客着て、態度悪く、やりたくないときは

「部品があっても取り寄せ時間かかります」
「修理待ち野間、バイクはお店に置いてけないです」
「工賃含め１万円です」という（相場２０００円であっても）
よそはもっと安いといわれたら
「じゃ、そこでやってください」

したくない、付き合いたくない客にはそうします

相場でしなくちゃいけない
絶対修理や、販売しなくちゃいけない
ってのはグレーです
あなたはお客と思われていないんです

書込番号：20071539

[fk_7611_kk]

買う前に、しっかりとここの書き込みを調べれば、
そうなることは予想できたはずですが…

中古をどこかで買ったからといって、ディーラーには何の儲けもなし。

訳の分からない、メーカー推奨のメンテナンスがしっかりされていたかどうかも分からない
中古車の相手を真面目にするようなリスクを背負うようなことは、特に
外車メーカーはしませんよ。

所詮、日本での売れる台数なんか大したことはないし。

書込番号：20071551

[DUKE乗り]

何か外車のディーラーはそんなたちの悪いのが当たり前みたいに言われていますがまず第一にスレ主さんは何故リアシートが開かなかった段階で購入店に行かなかったんですか？
購入店は自店で対応しようともせずにディーラーに丸投げ為ようとしているのにディーラーだけが悪と言うのも？ディーラーも決して褒められた対応ではありませんが私の感想として悪い順は
1スレ主さん
2大手中古車販売店
3ディーラーだと思いますが

大手中古車販売店が私の想像している店ならそこで販売されている車両は正規インポーターを通さずに自社で並行輸入為ている車両ですのでどんな仕様かはディーラーでも解らないそうですよ。

書込番号：20071666　スマートフォンサイトからの書き込み

[口耳四寸の学]

お・も・て・な・しなど建前。
多様な価値観（商法）を認めてればなんともない。

書込番号：20072340

[タン塩天レンズ]

車両販売店としては、車両販売がメインで整備は車両販売のための付随の業務ですから、
他店で安く購入し修理だけ持って来られるのは嫌がる傾向にありますね。

自分で整備できるスキルが無いなら、後の整備も含めて店を選びましょう。

書込番号：20072439

[自由道_]

自分が8年前　大枚はたいてBMW正規ディラーで新車の R1200GS Adventureを買ったのは そうならないためです。
おかげで、途中、イモビやら、エンデューロESAやら故障した時もむこう手配の無料搬送車が取りにきてくれて その間も
乗りたい車種を代車で出してくれて乗り放題でした。

外車の場合、自分で直せない人や、直せない電子部品装備の場合、高くつきますので、中古買うなら　修理費も計算に
入れて買わないとなりませんし、面倒みてくれる店も目星つけておかないと　今回のように往生することとなります。

余談ですが、 R1200GS Adventureは個人売買で売却しましたが、売った相手には購入店のコクボモータースの引継ぎを
しっかりやりましたので、後々面倒見てるとコクボさんより聞いてます。
ファーストオーナーより引継ぎをしてもらうのが重要です。

書込番号：20072441

[DUKE乗り]

＞taiyou3sunさん
某大手中古車販売店で並行輸入車を新車で購入したのか、それとも正規輸入車を中古で購入したのかでも変わってきますのでその辺はどうなんでしょうか？

書込番号：20072546　スマートフォンサイトからの書き込み

[taiyou3sun]

返信遅くなりました。

私が購入したのは、「バイカーズステーションSOX」というお店ですね。盗難保険など諸々付けて乗り出し40位でした。SOXさんは相談すると親身になってくれてディーラーに問合せた方がいいかもとの事でした。

今回都内の近所（中野区）のディーラーさんには直接出向いたのではなく、「電話で相談」しました。

オイル交換の際も、鍵の交渉の際も、電話の段階で既に、「どこで購入したものか？」と特に聞かれ、中古で別のお店で購入した事を伝えると、「ディーラーで購入した方が優先」、数ヶ月待つとのことで、

それでも良いのでお願いしたい事を伝えたところ、「例え予約したとしてもディーラーで購入した方が優先」なので私の番はいつになったら回ってくるのか分からないですよと、予約自体させてくれませんでした。

ディーラー以外で購入した私が間違いだったかもしれませんが、私が商売していたらこんな対応はまずしませんね。。。

KTMのバイク自体はデザインも含め好きですけど、調度パワー不足も感じていたので日本車に乗り換えようと思います。皆様ありがとうございました。

書込番号：20073081

[DUKE乗り]

実際に来店せずに電話だけでは予約を受けてくれる店もまず無いと思いますが。
SOXで親身に相談に乗ってくれて何故修理は販売した自店ではなくディーラーに投げたのか？

それ以前にリアシートが開かなかった段階で無理やり壊さずに販売店もしくはディーラーに相談していたら問題なかったと思いますが。

これで何故ディーラーだけが一方的に悪くなるのかがわかりません。

書込番号：20073122　スマートフォンサイトからの書き込み

[R259☆GSーA]

ダメ元で、他Dラーでも聞いてみれば？
已に、買い換えモードに入ってる様ですが(。・_・。)ノ

書込番号：20073126　スマートフォンサイトからの書き込み

[yesフォーリンラブ]

＞私が商売していたらこんな対応はまずしませんね。。。

そういう対応されて感情的になってたらそう思うわな。

ただバイクはトラブルが多いから他店でしかも中古でなんかだったら嫌がるところなんていっぱいあるよ。

特に外車なんか並行物もあるから出所が分からない中古車なんかディーラー側からしたら入庫拒否は
当然だと思うよ。

向こうも商売だからトラブルは出来るだけ避けたいのは当然のこと。

あなたはまともな人かもしれないけど、世の中まともな人間ばかりじゃないから修理後に難癖付けて
トラブルがバイクは多いのよ。

勉強になったんじゃないの。

書込番号：20073212

[DUKE乗り]

私が購入したディーラーではオイル交換でも予約は必須で作業の状況によっては顧客であっても1週間〜の予約待ちは普通で作業内容によっては数週間待ちで1週間程預ける事もあります。

オイル交換にしても同時に各部点検整備で数時間を要し普通のバイク屋での数十分での交換しか知らなかった為最初は驚きました。

まず店まで足を運び直接顔を合わせて話すべきだったと思いますね。

書込番号：20073222　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

＞taiyou3sunさん
無理やり壊したご本人や自店で販売したのに修理しようともしないSOXよりもディーラーが悪いと判断された理由は何ですか？

書込番号：20073427　スマートフォンサイトからの書き込み

[fk_7611_kk]

もしかしてスレ主は、全て電話問い合わせだけっだった？
となると、尚更、自店で購入した「顧客」以外への対応はしてもらえなくて当然かな。

それとSOX含め問い合わせされた所の返答は、
「KTMから部品取り寄せでの修理になり、部品が届くのにどれ位かかるか分からないし、
直接、KTMで修理してもらう方が、発注ミスなく、確実だと思います。」
のような断りではなかったでしょうかね？

書込番号：20073462

[多趣味スキーヤー]

私の中でSOXは
『自分である程度整備できる人がまだ部品供給されているバイクを安く買うことができる良いお店』
という認識です。
私ならSOXでは外車あるいはマニアックなバイクは買わないな。
品揃えはいいから直しやすいバイクを買うには店としては悪くないと思いますよ。
直しやすいバイクというのが条件ですが。

書込番号：20073610

[PF4]

電話での問い合わせということもあり…

ディーラーが「スレ主さんは面倒な属性を持っているに違いない」と誤解(？)したのかもしれないですね(*_*)

電話した際に、スレ主さんが、「一見さんは断られる可能性がある。」と考えていたのか、それとも、「ディーラーだから受け入れて当然」と考えていたのかも、ディーラーに伝わって、判断材料になったかもしれないですね…。

バイク屋にしてみれば、自店購入者(引っ越しとかの事情の人は除いて)が優先になるのは当然でしょうし、何らかのトラブルに発展しやすい属性の客候補は避けたいのも当然でしょう。

スレ主さんが悪いわけではなく、バイク屋側が、経験的に、困った時だけ(？)相談に来る客候補は避けた方が良い、という経験を積み重ねているのかもしれませんね^^;

ま、現にこうしてインターネットで批評(？)されているわけですが…ｗｗ

スレ主さんは気にされていないようですが、一番責任を果たしていないのは、そのバイクを売った店のように私は思います。

買った時に、「後のメンテナンスはできません。」と言っていたなら話は別ですが^^;

そのあたりもどうなんでしょうか？？

書込番号：20073706

[VTR健人]

こんばんは

＞PF4さん
ワタシも、強くそう思いますよ
自社で販売しておきながら、アフターが出来ない
出来ないなら出来ないなりに、出来る所を見つけてあげないとイケないと思います

書込番号：20073729　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

国内のバイクに乗り換えるのはいい選択だと思います。

とりあえず部品さえ、、、ということなら
ヤフオクで中古のシートやシングルシートカウルが出てますし
純正部品の通販もあるみたいですよ。

http://www.ockame.com/ktm/?page_id=793

その鍵のケーブルは外れやすいみたいですね。

http://minkara.carview.co.jp/userid/487904/car/1186580/2184337/note.aspx

書込番号：20073837

[DUKE乗り]

古い明細を探してみたら
エンジンオイル
ヤッコ　5W−40 1.5L ￥5700
フィルター、GK 　　 ￥1387
工賃　　　　　　　　￥3240
購入店でのオイル交換ですがこれを見るとスレ主さんが不当に高く請求されたとは思えませんね。
ナップスで￥4000でお安くとても親切でした？どのランクのオイルに交換したんですか、Dukeはオイル交換毎にフィルターの交換を推奨しているからフィルターとガスケットが必要なんですが交換しましたか？。

125は高回転を常用するのでディーラーでは化学合成の高級オイルを推奨しているから高く感じます。

書込番号：20074538　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

＞ＲＩＣＫＭＡＮさん
やはりディーラーに持って行けば壊さずに修理出来たんですね。

書込番号：20074546　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

結局SOXよりもディーラーが悪い理由は解らずじまいですか。
顧客の定義を学び直す必要があるかも。

書込番号：20077898　スマートフォンサイトからの書き込み

[かいふみ]

ｄｕｋｅ１２５乗りです。
僕はこのｄｕｋｅ１２５を、当時ＲＢで購入しましたが、割と近くに正規ＫＴＭディーラーがありまして、時々は覗きにいったり、２００や２５０や３９０を眺めに行ったりしました。
そこの整備員さんと雑談をしたりもしました。
別に嫌な顔もされずに、まあ、他のお客さんがいなかったこともあって、ｄｕｋｅのキーホルダーなんかも買ったりして。

で、先日、警告ランプがつきっぱなしになったんで、ＲＢに行く前に、正規ディーラーに寄って、
「このランプつきっぱなしってのは、何かの異常ですよね。もしかしたらＯ２センサーですかね？」と相談に行きました。朝一だったので、お客さんいなくて、話は聞いてくれて、
「コンピュータ診断してみますか？」「一応、診断料３２４０円、かかりますけれど。」
「たぶん、ＲＢさんは、ＫＴＭの診断コンピュータのソフトは持ってないはずなので。」と言われたので、
「じゃあ、お願いします。」としてもらったら、案の定、Ｏ２センサー（ラムダセンサー）の故障でした。

「どうしますか？このままうちで修理もできますけれど、ＲＢでもできるとは思いますが、うちよりもＫＴＭの部品を安く入手できるわけはないので、そうそう値段は違わないですよ。それに、コンピュータで診断エラーのリセットもしますよ。」と丁寧に説明してくれたので、そのまま、センサー交換してもらいました。

別に他で買ったからと言って、怪訝な態度は取られず、丁寧に対応してくれました。
いいお店ですよ。
オイル交換は、オイルリザーブがあるので、ＲＢでしますが、
故障やメンテナンスは、これからもＫＴＭでしようと思ってます。

他とは違って、ラッキーは境遇ですよね。

書込番号：20089187

[DUKE乗り]

＞かいふみさん
ディーラーも人間ですから面と向かって話をしたら
きちんと対応してくれますよね。

一面識も無いのに足も運ばず電話だけではディーラーも対応のしようが有りませんしこの様なスレを立てられる方が電話でどの様に話されたのかも？

KTMジャパンはKTM普及促進の為ディーラーに並行輸入車であってもある程度の対応を要請していると聞きましたが。

書込番号：20090932　スマートフォンサイトからの書き込み

[VTR健人]

停車して、2、3分後です	オイル漏れは、このカバーの中から	今回、緊急修理を受付けて頂いた、KTM神戸さん

こんにちは

ずいぶんと古いスレになりますが、KTMディーラーに纏わる、良い出来事がありましたので一言だけ

このGWに、埼玉から四国を廻る長いツーリングに出掛けました
初日に、大阪の手前のパーキングに休憩に立ち寄ったところ、直ぐにオイルの焼ける異臭に気付きました
辺りを見ましたが、異臭の元は自車からのモノでした
フロントスプロケットのシールからのオイル漏れで、漏れたオイルがマフラーに掛かり焼けていました
急ぎ、埼玉の購入したKTMと、地元の行きつけのバイク屋さんに連絡を取り、オイルを注ぎ足し走るか？ 何処のデポから陸送するか？ 初日の宿泊地の徳島からフェリーで東京まで帰るか？ 色々思考を巡らせました
結局、答えを出せずに徳島まで行く事にしました
淡路島のパーキングに止まり、漏れ具合を確認しましたが、漏れる量は変わらずって感じでしたが、神戸にKTMディーラーがある事を思い出し連絡を取りました
これまでの経緯を話したところ、もしかしたら部品の在庫があるかも？ との事で、少し時間をくださいと言われました
徳島の宿に着いてから連絡を取ると、部品は全て揃っているとの事でした
次に、作業日の調整ですが、翌日の10時30分以降で、作業時間は2時間ほど・・・
ただし、自社客優先なので、その場合はもう少し掛かるかもしれないと言われましたが、不安を抱えて走るのも、帰路に着くのも避けたかったのでお願いしました
翌日、10時にはお店に到着
直ぐに作業に取り掛かって貰い、支払いを済ませて、雑談までしましたが、昼前にはお店を出られました
この一連の作業完了までの流れは、埼玉のKTMは一切関わってはおらず、全てワタシ個人で手配出来ました

おかげさまで、その後の６日間、四国でのツーリングを無事にこなして、愉しいGWになりました

書込番号：20871194　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

＞VTR健人さん
大事に至らなくてよかったですね。
故障はKTMに限らず国産車でもありますし、
オイル漏れ程度ならなおさらどのメーカーでもありますよね。
大事なのは困った時に対処できる自分自身の冷静さと、
いいお店との出会い（運もあるかな？）ですね。

何はともあれ無事ご帰還おめでとうございます。
埼玉から四国とは恐れ入りましたｗ

書込番号：20871323

[DUKE乗り]

＞VTR健人さん
店長さんを始めスタッフの皆さんも人当たり良い方々でしたでしよ？

オリジナルパーツや試乗車のラインナップも豊富でお邪魔した時に試乗を勧めて頂くんですが乗ると購入欲が止まらないかもしれないので遠慮しているですが。

書込番号：20871503　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由道_]

VTR健人さんの経験談を読むと　「案ずるより産むが易し」ということと、外車だからって必要以上に恐れないで乗れば
何とかなってしまう気がします。　逆に国内メーカーのバイクでも出先では往生することが多々ありますし・・

書込番号：20871545

[自由道_]

あと
＞他店で購入したバイクは基本見てもらえないんですね。面倒そうにあしらわれました。。。
ですが、これは何もKTMに限ったことではなく日本車も同じです。
バイク屋さんが利益を出せ店舗運営を維持できるのはバイクの売買のみと言ってもよく、オイル交換などは　その売った
お客さんのアフターサービス的な部分です。

てか お風呂の お湯を 自分で替えられるのであれば　ドレンボルトを抜いて古いオイルを出し、新しいオイルを入れるくらい
自分でやってみてはいかがですか。　モチュール入れても３千円で済みますよ。
安価なものなら千円です。

書込番号：20872000

[VTR健人]

こんばんは

KTM神戸さんは、素直に大変良いお店だと感じましたね〜
電話応対も良かったです
店頭で応対された方々が、想像していた感じよりもだいぶお若くて、30代？
内心、おや？ って思いましたが、実際作業された方は年配の方で（もしかしたら、オーナー？〕、その方から作業の内容などを詳しく聞きましたが、実に丁寧に感じました
今後の予防整備のお話も伺えて、実に良かったです


KTMを知ったのは、2011年の春
最初は、地元の通いのカワサキのお店でなんとかならないか？ って相談したら、外車はどうしてもダメだと・・・

当時、埼玉にはオレンジショップとマルチショップが１店舗ずつありました
半年ほど、両店を何度か伺い、試乗も何度もしました
2012年の新型も見て、買うなら2011年式しかないと思い、オレンジショップへ伺いましたが、ワタシには理解しがたい応対があり、一度は購入自体を諦めました
ですが、年末に埼玉でもう1店舗マルチショップがオープンすると聞き及び調べると、カワサキの看板も掲げておりました
通いのカワサキのお店に話したら、知り合いだと云うので、その場から電話して貰い、トントン拍子で話しは進み、2012年の1月初旬の納車でした

書込番号：20872274　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuba9rou]

>>SOXさんは相談すると親身になってくれてディーラーに問合せた方がいいかもとの事でした。

↑
うーん、上手く言いくるめられてるだけの気がしますがね
自分のとこで買ったお客が困って親身になってるならもう少しやりようがあるはずですがね。
これだと親身なったふりをして他店に丸投げじゃない？

書込番号：21748267

[nekomaru635]

東海・中部唯一のKTM販売店。静岡県にあるんですが、電話での相談では親切丁寧でした。

「じゃ、車両を持って行きます。」と、電話してから、軽トラに乗せて、店舗まで行くと…

「この車両は、ウチで買ったのじゃないですね。
ウチで買ってくれた方の修理を優先するんで、
2か月待ちですよ。」

「あー、そうなんですか、お忙しいんですね。
じゃ、2か月後、予約しても良いですか？」

「いやー2カ月先には、別のお客さんが買ってくれるし、
そのお客さんの修理が入ると思うので、
2カ月先にはさらに2カ月待ちになりますよ。」

「じゃ、4カ月先なら・・・」

「いやー、他の店に持って行ってください。
神奈川や、東京にも店舗はありますから。」

「えっ？あのー、電話で簡単に見れるって言いましたよね？
かんたんに見れるのも、見て貰えないんですか？」

「えぇ、申し訳ないんですが、2カ月先まで予約が入ってるんで・・・。」





チェックランプが点灯してるから、点検してもらいたい。
ちゃんと、それらの工賃なども聞いて、それら以上の、お金も持参してたのに。。。


こんなやり取りがあって、静岡県東部にある、KTM販売店は・・・

そうとう、儲かっているんですね！！





(; ･`д･´)ﾉ


すみません、愚痴を言ってしまいました。

書込番号：22664842

[DUKE乗り]

＞nekomaru635さん
何時、何所で購入された車両ですか？
店の対応は決して褒められた物ではありませんね。

購入した販売店に行かないのには何か理由があるんですか？。

書込番号：22664882　スマートフォンサイトからの書き込み

[('jjj')]

＞DUKE乗りさん
新垢でスレ発掘、KTM狙い撃ち、、、やばいヨンｗ

書込番号：22665041

[DUKE乗り]

＞('jjj')さん
四かその後継者かわかりませんがあの方々のどちらかだとしたらネガティブキャンペーンの原因は私でしょうから放置してKTMの誤った情報を真実だと誤解されても困りますので。

スモールDukeは未だにインド仕様の並行輸入も販売されている様なので其れならば正規ディーラーは断るのもわかりますが、とりあえず＞nekomaru635さんがどの様な車両を何所で購入されたかですよね？。

書込番号：22665168　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

＞('jjj')さん
ご指摘の通りだったんですかね？
＞nekomaru635さん
購入されたのは正規ディーラーで販売された車両ですか？

正規ディーラーを非難されたい気持も解らないではありませんが並行輸入車両はKTMJAPANとは全く関係の無い物ですから。

並行輸入車両なら購入された店舗相談された方がよろしいかと思いますよ。

チェックランプの点灯ですがキーオンでニュートラルにすると点滅のパターンでトラブルの判断が出来るそうですよ。

書込番号：22667378　スマートフォンサイトからの書き込み

[('jjj')]

＞DUKE乗りさん
いろいろキャラ替えて精力的に活動してますよねwww
その情熱を別のものに向ければ一廉の人間になっていたかもw
最近はスッポソやめてご意見番キャラでがんばってるようです。

書込番号：22667417

[nekomaru635]

＞DUKE乗りさん

返信が遅れてすみません。
私が購入したのは、近所に住んでいた自衛隊(富士駐屯地勤務)のお兄さんから購入しました。どこで購入したかは聞かなかったです。
自衛隊で、転勤になるので持って行けないからと安く譲って貰ったんです。引っ越し先も聞いてないので、どこで購入したのか分からないままです。

今でもビックリマークは点いたままですが、普通に乗れてます。乗れているといっても、時々、１-２時間程走る程度ですが。

いつか何か起こるんじゃないかと思いつつ、遠出は出来ないでいます。

近くのバイクショップに修理できないか問い合わせても、コンピューターがないのでKTMへと言われて、すこしメゲてきてます。
せっかくいいバイクなのに。。。

ｺﾒﾝﾄ、ありがとうございます。ｍ(__)ｍ

スレ主taiyou3sunさま
横から愚痴を言ってしまってすみませんでした。
その他の皆様も、ありがとうございます。

書込番号：22727575

[DUKE乗り]

＞nekomaru635さん
購入されたDukeの自賠責保険の証書にバイク屋のスタンプは有りませんか？
取説は貰ってますよね？、取説にも保証書の欄に販売店のスタンプが押してあるはずですが、KTMのバッグは有りましたか？それらが無かったら並行輸入の可能性が高いかと。（車体番号の最初のアルファベット表記は？）
レッドバロンでも取り扱っていますので聞いてみられてはいかがですか。

書込番号：22727812　スマートフォンサイトからの書き込み

[nekomaru635]

＞DUKE乗りさん
ご丁寧にありがとうございます。
色々と電話をして、KTM川崎中央様が快く修理を受けてくれました。電話連絡後、車両を持ちこみ、コンピューター診断でアクセルが全部閉じず、アクセルワイヤーの遊びがない為と考えられるとのことでした。既にアクセルワイヤーに余裕はなく、アクセルグリップ内を急きょ加工して対応してくれました。その場で色々と点検などもして頂けて、特に異常はないとのことでした。
代金も￥6480だけで本当に助かりました。
兄の方へも連絡先を探し、連絡を入れたのですが、まだ返事は来てません。預かったのは車体と登録書類(名義変更もして頂けたので)と鍵だけでしたので、詳しくはまだわかってません。

スレ主のtaiyou3sun様、横から愚痴を言ってしまってすみません。
DUKE乗り様にもいろいろとアドバイスを頂き、ありがとうございます。。

書込番号：22729275

[DUKE乗り]

＞nekomaru635さん
無事に解決してよかったですね。

朝の投稿では修理が出来てなくて夜には修理完了
ですか？

書込番号：22729638　スマートフォンサイトからの書き込み

[momi4081]

‥国産バイクが売れる理由ですねー(;´д｀) 先日同じ様な事がありました。k○mバイクが少ないのは、これが理由ですね。外車が不安なんでまずは中古　良いバイクなら新車をお願いしたいと思ってましたが　絶対
このディーラーではかいたありません。担当は年○の女性でしたわ。

書込番号：23418111　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ramba Ral]

現在のバイク屋さん事情では。
1．整備士が少ない
２．整備スペースの問題
３．自社で購入したお客様を優先したい
４．国内で販売されたディーラー車以外は、仕様が違っている場合があるので、基本は整備を受けない
　　※整備保証が出来ない

この辺が、国産車や外車を問わずの現状理由だと思います。
パンクを除いて、持って行って直ぐに直して貰えるディーラーさんは、余程のお得意客さんでなければ無いのでは？と思います。
　又、パーツが揃わないと、持って来てもらっても、置く場所がありません。
　※ 独車は、ディーラー以外が触った事が解ると、以降整備を受けて貰えなくなるそうですよ？

購入店舗以外で整備を受ける為には、電話問い合わせではなく実店舗へ出向きパーツを買ってたりして、事前に万が一の相談に乗って貰えるかどうか？の確認はしておくべきだと思います。

ショップからすると、「意味不明な理由を付けてくるお客様があるので、一見の客は受けられない」という理由も。
そうなってしまった理由は、心無い人々ではないでしょうか？

私も、１２５→３９０と乗り換えて現在も所有していますが、埼玉、北区、中野、世田谷、江戸川の店舗を周ってみましたが、中野店は最悪でした。
車輛は、国内販売ディーラー車だと話しても、そんな感じでしたね。
店舗が狭いので、その辺の理由もあるかと思います。
最近は、中野と世田谷さんは、一つになった様でが、世田谷さんも二番目に悪い印象でした。

バイクは機械物でも対応は人と人、人間関係作りは大切だと思います。
ディーラーさんに寄るかと思いますが、もう少し客に添った対応をするだけで、次の顧客へと繋がると思うのですが...とは思います。

整備費用にについてですが、小さな店舗迄は分かりませんが、ディーラーを名乗る店舗であれば、整備に掛かる時間は決まっていて、それを超えての超過請求は出来ないのが普通です。
サービスマニュアルに、基本整備時間が記されていますので、×整備費となり、国内共通となるはずです。

他、痛車のディーラーさんになりますが、横浜、太田、埼玉の三店舗あるディーラーさんは、どの店舗でも快い対応で、他県のディーラーで買った車輛でも快く対応して頂けています。
但し、整備には順番を取って置く必要はありますので、持って行って置いておくことは出来ません。

皆さん、良いバイクライフをおくってください。、

書込番号：24739280

震災後、足が必要になり検討中

[かかく、よい]

はじめまして。
熊本地震以降、車とバイクと住居を失ってしまいました。
当初、車の購入を検討しておりましたが、予算の都合により中型以下のバイクを検討しております。
見た目ではDUKE125、DUKE200、GROM、ape100で検討しているのですが、
アドバイスを頂けないでしょうか？

使用用途は主に通勤(片道20km前後)ですが、道の整備が落ち着いた後は阿蘇方面に軽くツーリングにも行きたいと考えております。
以前はスティード、マグナ250、エストレヤなどの所有経験があります。
通勤などに使用する際は積載性は特に不要です。

DUKE購入に関しては、オレンジ色がカッコいいと思ったのですが、故障が多い125は車体が勝ちすぎて面白みにかける(これに関しては意見が真っ二つでしたので不明)

GROMに関しては、見た目がいいなと思ったのと新車価格が安いと思ったこと。ネガティブな要因であんまり楽しくない、４速でいいの？絶対カスタムしたくなるから費用かさむよ(特にタイヤや吸気系)と聞いて二の足です。

apeは以前所有してみたいなと考えていたので、状態がいい中古車を手に入れる最後のチャンス？と考えています。
周りでの窃盗率が恐ろしく高いのですが。


いずれもネットの意見が賛否溢れていますので、どんなアドバイスでも構いません。
ご意見頂けないでしょうか？

書込番号：19932970

[多趣味スキーヤー]

こんばんは。
熊本地震は大変でしたね。
お悔み申し上げます。

さて、購入検討の件ですが、
私はエイプ100を所有しております。
積載性を考慮しなくてよければ楽しいバイクだと思います。
私は片道100km弱のツーリングにも行っています。
もちろん小回りが利きますので通勤にももってこいです。
また、フルノーマルでも楽しいですし、
カスタムしたく（できる環境に）なったらいくらでもできます。
エイプ100はおすすめです。

グロムは仲間が乗っていますが、
これまた使い勝手がよく、
カスタムも手軽にできるのでおすすめです。

あと、乗ったことはありませんが、
クロスカブは欲しいなと思うバイクですね。

よい出会いがあることをお祈りいたします。

書込番号：19933000

[かかく、よい]

＞多趣味スキーヤーさん
エイプのおすすめありがとうございます。
GROMよりコンパクト感を強く感じてますので、ヒラヒラ〜と楽しく乗れそうだなど感じておりました。
新車は少々割高に感じますが、エイプであれば上物の中古車が出てこないかなと探しております。

でも、見た目はgromの方が好きなんですよね〜。それと窃盗率があまりに高いので心配になります。

書込番号：19933044

[多趣味スキーヤー]

エイプに関しては↓レビューを見てみてください。
http://review.kakaku.com/review/76103110066/#tab
購入価格はやはり高めです。
盗難も多いようですが、それだけ人気があるということでしょう。（変な言い方ですが）

グロムは新型が出たようなので中古相場は下がるかもしれませんね。
グロムも買って損はないバイクだと思います。
カスタムしたくなるのは事実ですが、
それを言うならエイプの方がよほどカスタムしたくなると思います。
好みの問題ですが、グロムの方がノーマルのままでも外観がかっこいいと感じる方が多いからです。
エイプもノーマルでも十分かっこいいと思ってますが。

書込番号：19933070

[保護者はタロウ]

好きなの買えば良い
あえて言わせてもらうと
故障の少なさ、部品供給
被災地での条件悪い場所でも、取り回しのよさから来る機動力
何でも使えて丈夫なセロー２５０買っとけば間違いはない
バイクの基本、ど真ん中・・なんでも出来る８０点ボーイ

消防や、官公庁の被災地や非常時の移動連絡、見回りにも採用されてる

書込番号：19933339

[DUKE乗り]

＞かかく、よいさん
震災大変でしたね。
Duke125は初期型では色々有ったみたいですが現在は対応されていますので心配は無いかと思います。

KTMを購入されるならまず近くにオレンジ、マルチショップが在るか、改善されていてもやはり輸入車ですのでマイナートラブルは有りますから
RBでも扱っていますがKTMに対する経験、知識、技術を考えると販売店は大切ですね。
ツーリングもお考えならば125より200よりは250がお勧めですね、250は390がベースでエンジンが違います。
私も阪神で震災を経験しましたが道路状況が悪いとバイクは便利ですが安全にはどうぞお気を付け下さい。

書込番号：19933383　スマートフォンサイトからの書き込み

[かかく、よい]

＞多趣味スキーヤーさん
ありがとうございます。apeこそカスタムしたくなる！という言葉はああ、たしかに(笑)と思っちゃいました。
以前といっても震災前の話ですが、知人にape購入の相談を持ちかけてた時
「なぜ今ape？GROMがあるでしょ？よっぽどapeの形が好きなの？」
と言われた時カスタム頑張りたいから(笑)と答えてた事を思い出しました。

＞保護者はタロウさん
セローいいですよね！以前、試乗した際に全く足が付きませんでしたが、軽くて交差点一つ曲がるのでも楽しかった思い出があります。道はたしかに今でも舗装されてないところは多いですが、ガレ場という状況は収まりつつあります。
セローはもう少し大人になってから所有してみたいですね。

買いたいものを買えばいいという意見はまさにグサリです。金銭面に大きな余裕と震災前でしたら正直DUKE一択という感じでしたが、やはり外国車は壊れやすいというイメージがあって。でも、好きなモノに乗って少しでも気分を盛り上げたいってのも大きいです。その場合、125か200か250で悩んでしまうんですけどね。

＞DUKE乗りさん
ご心配いただきありがとうございます。本日、所要でTVで映っていた益城方面に1ヶ月ぶりに行ったのですが、復興のめど立たずといった状況でした。この惨状を知ってほしいと写真を撮ってお見せしたいほどの状況ですが、撮影に関してはTVや雑誌などの撮影のこともあって、ピリピリムードが凄いです。私も両祖父母実家、我が家が全壊している身なのでよくわかります。東北の時にも被災した身ですが、津波を抜きにするとこっちの被害の方が甚大ではないかと思います。
DUKE所有の方のご意見ありがたいです。ちなみにマイナートラブル等はいかがでしょうか？

書込番号：19938229

[DUKE乗り]

＞かかく、よいさん
私の経験したマイナートラブルはメーターの結露、冬期に後ろのブレーキランプが点灯しない(スイッチの中のグリスが硬いからと言われましたが)、フロントフォークのオイル漏れ(約15000�`走行時)、メーター消灯(接触不良)等ですね、結露は現在は対応されていると聞いています。
結露、ブレーキランプは保証で直してもらいました。
メーター消灯は保証は終わっていましたがディーラーの御好意で直して頂きました。
初期に言われていたクーラント漏れ等は私は経験していませんね。

書込番号：19938852　スマートフォンサイトからの書き込み

[かかく、よい]

＞DUKE乗りさん
ご返信頂きありがとうございます。
輸入車の割に(というのは失礼にあたるのかもしれませんが)、一般的なトラブルばかりで安心しました。

再び質問になるのですが、別のところでDUKEの中古車を購入した場合、オレンジショップやマルチショップ、バロンなどの対応などは変わるのでしょうか？
私は経験したことがありませんが、バイク屋さんによっては自分で購入したバイク以外は修理などの対応をしないというのを聞いたことが有りますので気になりました。
それでやはりDUKEを購入する場合、維持費などの面で125か200、もしくは250になりそうなのです。
125が少し弱いのはわかりますが、200や250では大きく変わるのでしょうか？中古車や新車など幅広くチェックしているのですがABSが有り無しで保証などが大きく変わるなどの情報も気になっております。
質問が多くて本当に申し訳ございません。

書込番号：19940989

[DUKE乗り]

＞かかく、よいさん
他の店で購入してのオレンジ、マルチショップでの対応ですが正規輸入車なら問題は無いと思いますがそこはお店次第ではないでしょうか？。
私がお世話になっているディーラーでは並行輸入車は輸出先による仕様違いがあるから？とは聞きましたが。
RBは昔から基本的に自社販売しかみないと聞きますね。
それから私が立てた店選びのスレでも書いていますが価格.comにリンクしているグループ店で系列店が正規ディーラーだから部品を取り寄せ可能と聞いて内金を入れて注文したのに放置してキャンセルを申し出てもシカトを決め込む店も有りますから通販系は注意が必要ですね。

125と200、250の違いですが私は修理の時に代車で200を数日間借りて乗っただけでまだ250には乗って無いのですが200は125に比べて振動が強い気がしました、しかし走りはさすがに違うと思いましたね。
ABSの有無での保証の違いは無しがメーカ保証期間が年式的に終了していると言う事ではないでしょうか？。

維持費はタイヤが110/70R17、150/60R17、チェーンが520と明らかに数クラス上に使われるものですから価格的にはかかりますね。
長くなり解りずらければ申し訳ありません

書込番号：19941483　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumakei]

>RBは昔から基本的に自社販売しかみないと聞きますね。

レッドバロンについてですが、有料で他店購入の持ち込み修理可能ですよ。

http://www.redbaron.co.jp/service/royal.html

書込番号：19942557　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

＞kumakeiさん
失礼しました、十数年前に1KTのレストアを相談したら自社販売以外は受けられないと言われてそれ以来修理の話しをしたことが無かったものですから。
不確かな情報を書き込んで申し訳ありませんでした。

書込番号：19942698　スマートフォンサイトからの書き込み

[VTR健人]

こんばんは

＞DUKE乗りさん
バロンに限らず、暇な時は良いけど、忙しい時には自店販売のお客を優先するのは、普通の事だと思いますョ


＞かかく、よいさん
出来るだけ、メンテナンスを任せるお店で購入した方が良いと思います
まして、外車ともなれば・・・・

KTMには、KTMアシスタントというサービスがあって、最寄りのKTMショップまてのレーカーサービスがあります

一度だけお世話になりましたが、持ち込まれた最寄りのショップも忙しく、他店販売の車両には触れたくない、ワタシも知らないショップには触って欲しくなかったんで、そのまま地元のKTMショップまで回送して貰いました

普段、出入りしているのは、近所のカワサキのお店なんですが、本来なら外車はお断りのところ、古くからの付き合いもあり、オイルやタイヤ交換は全てカワサキのお店でやってます
KTMショップも、そのカワサキのお店に紹介して貰ったお店です

書込番号：19942954　スマートフォンサイトからの書き込み

[かかく、よい]

＞DUKE乗りさん
私も男爵に関しては、同様のことを聞いておりました。ちなみに本日男爵にDUKEを見に行ってきたのですが、
DUKEではなく強くGSRを勧められました(カウル無しのもの)。全然興味なかったのですが、脚付きもよくGSRも悪く無いですね。新車も安いですし。並んでたらDUKEの方が完全にカッコいいですけど。
ちなみに男爵でも絶対DUKEは250がいいと勧められました。物足りなくなるし、いざという時高速乗れないのは辛い、今まで中型を乗っていたら物足りなくなると。
DUKE乗りさんのアドバイスでは、250の方がパーツパーツに質が良い物が奢られているということを考えますと250メインで考えるほうが考えるほうがいいのかも知れませんね。大抵の方は125を手放して200や250を手に入れたという話も聞きますし。但し、熊本市内の駐輪場は地震の影響で250以上停めれる駐輪場がほとんど潰れてしまってるんですよね〜。
保険も大きく変わってくるし、悩みどころです。
今日お相手されてくださった方はGROMに関してはかなりボロクソに言っておりましたが、あんまり評判が良くないのでしょうかね？マルチポストになりそうでGROMのクチコミには書きづらいのですが。

＞VTR健人さん
自店購入で無ければ全く見ないというお店も多いですよね。
レッカーサービスの話ありがとうございます。とても為になるサービスですね。
田舎と地震のため、取り扱いのお店って少ないので悩んでます。近くのお店で見て頂けているようで羨ましいです。
VTRを所有されているのでしょうか？とても乗りやすいって噂を聞きます。あのフレームの形って凄くカッコいいですよね。

書込番号：19943693

[VTR健人]

おはようございます

＞かかく、よいさん
同じVTRでも、VTR1000SP2の方に乗ってました
ずいぶん前には、VT250FのMC08も乗ってましたけどね(;^_^A
今は、KTM690DUKEとWR250Xです

GSRって250の方ですよね？
個人的には、余りにも重すぎるので、ワタシはムリですね(;^_^A

125DUKEには、一度だけ試乗しました
その前の日に試乗したDトラッカー125との比較になりますが、KTMの方がエンジンは一枚上手で元気があります
足回りは、更にもう一枚上手で、しっかりとした印象です

維持費の問題もありますが、KTMなら250ccクラスの方がオススメだと思います

セローも、ワタシの周りでは女性が乗ってます
軽いので、足つきが多少悪くても大丈夫だと思いけどね〜

書込番号：19944165　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

＞かかく、よいさん
説明が悪く勘違いをさせてしまったみたいですがスモールDukeはエンジン以外、車体は基本的に共通です。
200は125の排気量アップで390で新しく開発されたエンジンの排気量ダウンされたのが250で200とは全く別のエンジンになります。
WPのサス、BYBREのブレーキ、マルケジーニのホイール等シリーズ共通で良いパーツを使っています。

RBでGSRを勧められたのは私の想像ですが後々のメンテナンスが其方の方が楽だからではないでしょうか？、数年前に聞いた話ですがRBではKTMの診断用コンピュータが1台しか無くそれを全店舗で共有していると聞いたんですが現在は改善されているかもしれません。
GSRならスズキの診断用コンピュータで全店舗に完備しているでしようから。

GROMに対する店員の発言としては疑問に感じますが情報収集としてGROMのクチコミに書き込みをするのは悪い事でしょうか？、正直に選択肢を提示し悩んでいる旨を伝えれば問題ないと私は思うのですが？

RBで扱っているDukeは並行輸入車と言う扱いになりますので出来れば正規輸入車の方がお勧めですね。
GSRなら其れこそメンテナンスの心配も有りませんから選択肢の一つとしては悪くないと思いますね。

書込番号：19944196　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

GSRとDuke、250で比較すると40キロ近く違うんですね！知らなかった。

書込番号：19944783　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

身長１６０ｃｍあれば、セローの足つきは何とかなると思います。
リアサスのプリロードを緩めて調整可能です。

GSR250は下のトルクがあって乗りやすいですが、
同タイプのバイクにくらべて、上があまり吹けあがらないのを
物足りなく感じる人も。エンジンが少し個性的です。
長距離ラクなのが一番なら、いいと思います。

書込番号：19944988

[かかく、よい]

＞DUKE乗りさん
＞VTR健人さん
＞ＲＩＣＫＭＡＮさん

ありがとうございます。この悩んでる瞬間が楽しいんですけど、足の確保ということもあるので少々困っております(笑)
本日たまたまですが、DUKEの走ってる姿を見ましたがやっぱりカッコいいですね。
オフ車でもないし、ネイキッドと言われても違う気がする。なんか不思議な魅力を感じます(受け売りですが)

125ccを敢えて選ぶ理由がもう一つあるのですが、熊本市内の有料駐輪場(126CC以上)がほぼ壊滅して使用できないんですよね。DUKEだったら250がベストの選択肢な気もするんですが。

そして、GROMの新型が昨日出てたんですね。新型カッコいい気がします。気になるタイヤは当たり外れがあるそうですが！
男爵ではGROMをけなされておりましたので、明日はドリームに見に行ってこようと思います。

セローも名車と言われているので気にはなるんですけどね。カスタムも楽しそうだし。
ああ、悩みがつきません(笑)震災後で初めて楽しいイベントのような気がします。

書込番号：19946212

[多趣味スキーヤー]

エイプもお忘れなく。
廃番車種は希少ですよ！

書込番号：19946303

[まきたろう]

＞かかく、よいさん
私も転勤の予定があり、現在通勤用にバイクを検討中です。
アドバイスにならない書き込みで失礼します。

私はいまのところ、高速にも乗れるし、デザインが好きな
ヤマハのトリッカー
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/tricker/
キムコ　A.I.R 150
http://news.webike.net/2014/04/25/2578/
で悩んでいます。

どっちが楽しいかな？う〜ん・・・といったところです。

でも熊本ですと、キムコは販売店がない？ようなので故障やメンテナンスで困りそう？ですよね。

書込番号：19946586

[VTR健人]

こんにちは

＞かかく、よいさん
125限定ならば、価格の問題はさて置き『走る』云う本質ならば、KTMを推します
但し、カスタムはKTMパワーパーツが中心となり、社外品のカスタムは限定されます

社外品も含めてのカスタムならば、グロムやエイプの方が、かなり選択肢は増えますね

書込番号：19947512　スマートフォンサイトからの書き込み

[かかく、よい]

＞多趣味スキーヤーさん
忘れておりました(笑)
勿論、apeも検討車種にはいっておりますが、新型グロムがかっこ良すぎて本日ドリームで思わず印を押してしまいそうになりました(笑)

＞まきたろうさん
選択肢が増えそうになりますよ！トリッカーはスリムですが、背が低い私には足つきが気になります。
キムコの方は初めて画像見ましたがカッコいいですね。「キムコ」って名前だけが大きく足を引っ張りそうですが(笑)。

＞VTR健人さん
本日、新型グロムを見にドリームにいってきましたが、軽くてかっこ良くて軽く濡れました。
黄色は若々しい色でしたが、赤はかなりいいですね！
ちなみに横にVTRとFTRも並んでましたが、選択肢が増えそうなので見ないようにしておきました(笑)

優柔不断とお叱りを受けそうですが、震災後初めての楽しいイベントですので精一杯悩んで楽しんでおります。
もし、スレ汚しになるのであれば閉じますのでどうぞ宜しくお願い致します。

書込番号：19948752

[多趣味スキーヤー]

エイプとグロムを比較すると、
キャブ式であるエイプは『手作業で仕上げるカスタム』、
インジェクション式であるグロムは『パーツメーカーが用意したものを組み合わせるカスタム』
といったところでしょうか。

もちろんエイプもパーツメーカーが用意したものを組み合わせるのですが、
エイプはマフラーを変えればキャブセッティングも変えなければいけません。
グロムはマッピング任せで細かいセッティングはいりません。（ライトチューンの話ですが）
その辺がカスタムの際の大きな違いではないかと思います。

エイプエイプとしつこくてごめんなさい。
実はグロムにはライバル心があるもので。
これからは縦型で行くと思ってたのに横型に戻るとは…

書込番号：19949156

[かかく、よい]

皆様方本当にお世話になりました。
良いお話が聞けて、大変楽しかったです。

意見も出揃ってしまったようですので、これにて一応閉じさせて頂きます。
車種は以前検討中ですので、しばらく家屋の下敷きになっていたボロボロの原付が出てきましたので、１ヶ月程はこれを通勤に使用しながらゆっくり車種を検討したいと思います。

余談ではございますが、熊本八代で震度５北海道で６弱と北南に分かれて大きな地震が連日発生しております。
しばらくの間は非常用バッグと着替え、貴重品とバイクなどの鍵を枕元に備えて寝ております。

皆様方も急な事に備えて、安全かつ安心な日常生活とバイクライフを楽しんで頂ければと思います。
本当にありがとうございました。

書込番号：19962844

お店選びは慎重に！

[DUKE乗り]

いゃ〜、良い勉強させて頂きました。

神戸市西部にKTMの正規代理店の系列店ができたので助かると思いオイルフィルター他を注文したのですが5月4日に注文して未だに入荷せず。

お世話に為っている店まで50キロが辛く為っていたけど付き合いはやはり大切ですね。

新規でオイルフィルター位なら客扱いしてもらえないのかな？。

書込番号：19905545　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

ちなみに昨日キャンセルを申し出ました。

最初に1週間で入荷予定、それからゴールデンウィークの絡みで2週間それが遂には…

書込番号：19905581　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

他のお店で手配できたのでしょうか。
私もふた月ほど前にライコランドにドラッグスターのエンジンヘッドのナットを注文したら届くのにひと月かかりました。
レッドバロンに聞いたらやはり同じくらいかかるとのことでそのままライコに頼みました。
また、ひと月ほど前にTONEのソケットホルダーをAmazonに注文したらやはりひと月かかるとのことでキャンセルし、
近所のホームセンターで代替品を購入しました。
お店によって納期が変わってしまうときと、
どこに頼んでも同じときがありますよね。
別のお店に頼んだらすぐに入ったというならやはりお店選びは慎重にですね。

書込番号：19905613

[VTR健人]

おはようございます

新しいKTMショップは、全くの新規に立ち上げたお店？
それとも、既存のバイク屋さんがKTMマルチショップになった？

どちらにしても、バイク屋さんを育てる意味でも、気長に待っても良かったのでは？
フィルターなんて、腐るモノでも無いし、いつかは使うモノですからね〜(;^_^A

書込番号：19905615　スマートフォンサイトからの書き込み

[R259☆GSーA]

う〜ん、メインの店の他に、近くで便利な店を探すなら待ってても良かった様な？

書込番号：19905713　スマートフォンサイトからの書き込み

[BAJA人]

こんにちは。
ちょっと教えてもらいたいのですが、

>神戸市西部にKTMの正規代理店の系列店ができたので

西区とか垂水区あたりにKTM神戸（インパラ）の支店ができたとかいうことですか？

書込番号：19905739

[DUKE乗り]

＞多趣味スキーヤーさん
オイルフィルターはいつもお世話に為っているKTM神戸さんで入手しました、KTM神戸さんへ行けば在庫が在るのは分かっていたんですが片道に５０キロあるもので楽をしようと考えたのが間違いでしたね。

書込番号：19906858　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

＞VTR健人さん
KTMのショップではなくその店のグループ店がKTMのマルチショップでその店は直接はKTMとは関係ありません。
最初は待つつもりでしたが1週間が2週間になり17日目に店に行くと入荷しておらず聞くと昨日出荷して今日か明日入るので入ったら電話するとの事でしたがそれから三日待っても連絡頂けませんでした。

書込番号：19906894　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

＞R259☆GSーAさん
待ちたかったんですが上記の様な状況でその店を信頼出来なかったんですよね。

日曜日か月曜日に入荷するから電話すると言われて水曜日の営業時間が終わるまで待って見たんですが、それから店のホームページのアドレスにキャンセルのメールを送っても現在まで一切音沙汰無しです。

まっ、私が返信その他は無用と送ったんですから。
客も店を選びますけど店にも客を選ぶ権利は有りますからこの段階で分かって良かったかも、690の新古車が在ったので真剣に其所での購入を考えてましたから。

書込番号：19906928　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

＞BAJA人さん
いえいえ、インパラとは全く関係ありません。

彼処には何時もお世話に為っているのですが近く（自宅から5分位）だったもので。
伊丹までは一時間以上掛かるもので楽をしようとしてしまいました。

書込番号：19906941　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

皆さん返信が遅くなって申し訳ありませんでした。

書込番号：19906944　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

他のお店で買えた（在庫があった）とのことなので、
申し訳ないけど私ならこのお店は育てようと思わないな…
近くてもこの状態じゃ付き合おうと思えないです。

書込番号：19907552

[BAJA人]

＞DUKE乗りさん

ありがとうございます。
インパラはR43にある頃に何度かお邪魔して、そのときとても良い印象がありました。

しかしその西神戸のお店は約束を守らないのはよくないですね。
偏見かもしれませんが、バイク屋さんって接客についての考えが甘いところが
多いんじゃないかなと思っています。
個人的なことですが20年来の付き合いのショップでカチンとくることを言われて、
それ以来行くのをできるだけ控えています。
他のショップを探して時々知らない店に入ったりしますが、そこで嫌な気分に
なることもありましたし、この業界って遅れてるなと思った次第です。
難しいですねお店選びは。

書込番号：19907579

[DUKE乗り]

＞BAJA人さん
せめて謝罪が有り何故遅れているかの説明があれば違ってくるんですが。
車のディーラー等と違いバイクショップは客と対等かむしろ上からなんて所が多い気がしますね。

書込番号：19908210　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

バイクショップのマイナスイメージだけになるといけないので感じの良いお店についても。

普通は量販店では外車と言うだけで最初から及び腰でやんわりとお断りみたいな感じですがバイクワールドの伊川谷店のオープニング期間中に伺うと工具があるので対応していただけると！、金利0のローンも適応していただけるのでタイヤ、スプロケット、チェーン交換をお願いしました。

内金を入れても最低な対応の店も有れば親身に対応していただける量販店。

本当に難しい問題です。

書込番号：19910608　スマートフォンサイトからの書き込み

[ViveLaBibendum]

＞DUKE乗りさま
KTMは極々たまにクランクケース内圧コントロールバルブだけ買いに行きますがバイク買ったこと無くとも接客は叮嚀…
結局はそれぞれの接客マナーだということでしょう…接客悪くてディーラー権を剥奪されたBMWのお店も有りましたし…

フィルターひとつでもお客はお客…オイル交換工賃取れないから客扱いしないなんて愚かしいです…ただ部品を取り寄せて渡してお金になるんですから…愛想良くしておけば次はバイク買い換えてくれるかも知れず…
商売は細く長く…初めから多くを求めるのは客を逃して永くみたら損ですね<(_ _)>

書込番号：19910647

[DUKE乗り]

＞ViveLaBibendumさん
マイナーメーカーですからきちんと説明してくれれば待つのも納得がいくのですが遅れても何らか連絡無しでこちらがキャンセルで返信、返金は無用とメールをしたとしても何らかのリアクションをするのが普通だとはおもうんですが。
新古車の690Dukeが価格的に物凄く魅力的だったけど買った後にこんな事があったら悲惨過ぎるとこでした。

書込番号：19910962　スマートフォンサイトからの書き込み

[BAJA人]

ちょっと調べてみましたらスレ主さんが行かれたお店、たぶんここかなと分かりました。
まあそんな非常識なお店で高額なものを買わなくて逆に良かったかもしれませんね。

書込番号：19914057

[DUKE乗り]

＞BAJA人さん
内心かなりムカついていましたがこんな対応をして平気でシカトを決めこめる店は例え数十万円、百数十万円のバイクを買ったとしても何時かは同じ様な対応をされていたことでしょうね。

今回の負の体験とインパラさんやバイクワールドさんの良さを認識出来たことはむしろ良い体験だと思う事にしたいですね。

私が行くことはもう有りませんがネットや店頭で購入された方がこんな思いをする事が無いように祈っております。

書込番号：19914121　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

＞BAJA人さん
型落ち新古車の690Duke！あの価格はなかなか魅力的でしよ。

危ない危ない　(^-^*)

書込番号：19914314　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

昨年からお世話に為っているバイクワールド内にバイク王が出店したんですがそこに13年式で走行500キロ台、ライトマスク、アクラマフラー、ハンドルバー、グリップ、フェンダーレス等opてんこ盛りが乗り出し46万位で出ていました。
正規車らしいのですがお買い得ですが同じ排気量に乗り換えるのも。
多分新車なら80は超えてるのかな？

書込番号：21106801　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由道_]

＞てんこ盛りが乗り出し46万位で〜お買い得ですが同じ排気量に乗り換えるのも。
あるあるパターンですね。　熱心に探してれば390でもそういうのが見つかるかもしれませんよ！

書込番号：21107279

[DUKE乗り]

ディーラーでも定期的に試乗車を入れ替えているそうなのでタイミングが合えば690なんて良いですよね

書込番号：21108473　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由道_]

690デュークは　あまりにも完成度が高過ぎて　乗り手が一生懸命に走らせようとしなくても　そこそこ走ってしまいますからね
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7610/id=65554/
その点　390以下は乗り手が回していかないと　ちゃんと加速しませんから　それを求めるか余裕の走行に行くかですね。
125からなら690デューク乗ってみるのもいいんじゃないですか
http://rokmaturi.blogspot.jp/2016/06/690duke.html
http://www.autoby.jp/_ct/16978778

書込番号：21111184

[DUKE乗り]

例のduke商談中になっていましたが決まったかな？
ネット通販らしいのですが買われる方の自宅近くにオレンジショップかマルチショップが有れば良いんですけどね。

書込番号：21129542　スマートフォンサイトからの書き込み

Small Dukeのタイヤ、皆さんは何を選びましたか？

[DUKE乗り]

今回、消耗品の交換でタイヤはブリヂストンのT30を選びましたが皆さんは何を選びましたか？。

排気量を問わずsmall　Dukeに何を選んだかお教えください。

書込番号：19858245　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

オイルフィルターの手配に時間がかかり先日消耗品の交換交換が終わりました。

まだ帰りに数キロしか走っていませんが標準のMRFと比較してT30は硬い様に感じましたがSとHのレンジの違いか？単なる気のせいか？。

チェーンもなれてないからか押し歩きでは少し重く感じますね。

書込番号：19881481　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

タイヤを交換してから約500�`走行でもタイヤのヒゲがまだ残ってます。
H規格のT30でもやはり125には硬い？

書込番号：19953950　スマートフォンサイトからの書き込み

最近調子はどうですか？

[かいふみ]

Ｄｕｋｅ１２５のオーナーさん、最近調子はどうですか？
冬にクーラント漏れをしていましたが、暖かくなったら収まり、快調です。
一時期、スプロケットの交換も考えましたが、燃費やクルージングの回転数を考えて、もうしばらく見合わせています。パワー不足も感じますが、それなりに、で満足しています。
特に質問でも無いですが、久々に誰かと情報交換したいです。

書込番号：17530575

[DUKE乗り]

12年6月登録ですがトラブルはメーターの結露と最初の冬にブレーキランプが点灯しなかった(グリスが固かった？)位ですね

昨年の暮れに10000�qになったのでバルブクリアランスの点検をしましたがIN側EX側共にメーカーの設定通りで綺麗に揃っていてディーラーでも珍しいと言われました。
エンジンは当たりですかね？。

書込番号：17530756　スマートフォンサイトからの書き込み

[かいふみ]

僕は４０００ｋｍをやっと越したところです。最近、ちょっとアクセルレスポンスが良くなってきたかな？と思っていますが、慣れてくると、このやや非力な所が良い感じです。

書込番号：17549350

[荒野の少年おさむ]

こんにちは。2014年１月31日新車で納車現在走行距離3500キロ位です。燃費がこの前のツーリングで（３００キロ程走行信号少）４９キロ・１Ｌでした。又納車されてからのトラブルは前ブレーキのストップランプが点灯しないと言う事が２回有りましたが保証で直して頂きました。後は今の所問題は有りません。調子良いです。購入店は正規ディーラーオレンジショップです。

書込番号：17565375

[荒野の少年おさむ]

おはようございます。125 デューク私は通勤では使用していません。ここの所仕事が忙しく乗れていませんでした、乗れる…と思ったら今梅雨時期の為雨で乗れず。そして昨日やっと乗れました…１０キロ程。約一ヶ月振りのエンジン始動…FIなのにエンジンのかかりが悪かったです。…エンジンもかかって４〜５分暖気してその後は普通に調子良く走りました。時間が無く１０キロしか乗れませんでしたが…

書込番号：17628324

[荒野の少年おさむ]

2013年ＡＢＳ付き125 デューク 只今４０００キロ燃費は満タン法で１リットル／４５〜５０キロ位。冷却水の漏れもなくシート外してエアクリーナーＢＯＸもちゃんとネジで閉まっていました。不具合が出たのは前ブレーキのストップランプが点かなかったくらい（２回）。メーターが消えてしまう等なことも無し時計も狂いません。ですが気を付け無くてはいけないのがメーターの表示部ちょっと汚れたからティッシュで拭いたくらいで線傷…私が気に成ったのはそのくらい。先の事は分かりませんが２０１３年物は大丈夫みたいですね。

皆さんのはどうですか？

書込番号：17658489

[かいふみ]

僕のはＡＢＳの付く前のモデルなので、２０１２年ということになるのかな。冬に冬眠させておいたら、冷却水漏れがありましたが、現在は大丈夫です。燃費はたぶん、４０ｋｍ／ｌは下回らないでしょう。最近、パワーがもの足りない気持ちがあります。エンジンをしっかり回して８０ｋｍぐらいで交通の流れに乗っていますが、もうちょい出て欲しいなあと思うときもあります。まあ、以前に２５０のバリオスに乗っていたからですね。でも、全体的に気に入っています。

書込番号：17662939

[荒野の少年おさむ]

さぁ〜盛り上がってまいりました125 デューク 。お次の方どぉーぞっ。

書込番号：17674736

[荒野の少年おさむ]

DUKE乗りさん

実はずっと気に成っていたのですが、バルブクリアランスの点検をされたのですね。昨今日本車ではその点検をしたと言う話を聞いた事がなかったもので…。お店からバルブクリアランスの点検を勧められたのでしょうか？

書込番号：17678044

[DUKE乗り]

荒野の少年おさむさん
はい、いつもお世話になっているKTM神戸さんに薦められて御願いしました。
普段から高回転を多用していたので永く乗りたいと思いプラグ交換も同時に依頼しましたがバルブクリアランスに狂いはなかったのでしなくても良かったのかも知れませんでしたが始めての外車でしたので保険の様なものですかね。

書込番号：17680997　スマートフォンサイトからの書き込み

[荒野の少年おさむ]

DUKE乗りさんおはようございます。

早速のご返信ありがとうございます。

異常がなくて何よりでした。私も時期が来ましたらお願いしようと思います。

書込番号：17684995

[荒野の少年おさむ]

こんにちは。昨日チェーンのクリーニングをしました。125デュークのチェーンは言い方悪いですが見れば見る程安っぽいですね、他が良いだけに少し残念。とは言え掃除して綺麗に成りました…したのは掃除だけグリスアップは時間がなくて又今度。

書込番号：17688928

[荒野の少年おさむ]

チェーン清掃後給油はまだです。

こんにちは。

書込番号：17692518

[荒野の少年おさむ]

こんにちは。２０１３年モデル125 デューク ２０１４年１月納車。２０１４年９月現在走行距離６４００キロ。１度の走行キロが３００キロのツーリングにのみ使用（週に１〜２）。雨天の使用は無し。チョイノリもしません。保管は屋根の下。オイル交換は初回９００キロ・２度目１５００キロ３度目３５００キロ・４度目５５００キロで交換してきました。全てのオイル交換でエレメントも同時に交換しました。全て購入店のオレンジショップでお願いしました。特にこれで問題は無いのですがスクリーンって皆さん交換されています？オイル抜く所に入っている網状の磁石が付いているあれですけど。

レビューみたいになりましたけど暇だったから書いてみました。

書込番号：17942586

[Waiwaisnow]

こんばんは。２０１２年モデルです。冷却水漏れと燃料メータのタンク側のセンサー故障が有りました。気に入らなかった、ミラーと長いリアフェンダーの交換しかしていません。ガキっぽいですが、ヘッドライトにイカリングをつけたいのですが、どなたかつけた方いらっしゃいますか？純正のままのヘッドライトに一つ、ポジションランプに小さめの物を一つの計２個を考えています。
乗る時はかなり飛ばす方です、非常に狭いトルクレンジに乗せて１００００回転位をキープして乗ると、まあまあ楽しく乗れますね。ただ、この前７５０を借りて乗って、その後、DUKEに乗ったら、エンジンが壊れてるのかと思うくらいスカスカの感覚でした。(笑)

書込番号：17993226

[DUKE乗り]

始めてトラブルらしいトラブルに遭遇しました。
走行15000キロでフロントフォークからのオイル漏れ、国産では経験有りませんでしたがこれも含め外車ですね。
修理代は約34000円痛いのは痛いけど仕方がないでしすね。

書込番号：18164161　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマハ乗り]

フロントフォークのＯ／Ｈは結構良い値段ですねＫＴＭは基準工賃高いのかな？
ちなみに部品代と工賃とかの内訳は判ります？

書込番号：18165985

[DUKE乗り]

ヤマハ乗りさん
返信が遅くなり申し訳有りませんでした

部品代
フォークリペアキット
￥5940
フォークオイル
￥4280

工賃
￥23760
以上ですね、125DUKEはインド生産なのでリペアキットもインド製かと思い聞いてみると通常のWPの品番だそうです。
国産のサスは耐久性に力を入れるけどWPは動きを重視していると言われました。

書込番号：18167994　スマートフォンサイトからの書き込み

[VTR健人]

こんばんは

125じゃないけど、自分のも片側だけフォークオイルが漏れましたね〜σ^_^;
幸い、納車から半年足らずでしたので、インナーパイプを含めて、全てクレーム対応でした
左右差が出るかも知れない？ って事で、オイル漏れをしていない方も、フォークオイルの交換をしました
こちらも、クレームの範囲内でした

アレから２年、距離も２万キロ
ぼちぼち、O/Hの時期に・・・・
請求書が怖いなぁ〜(･･;)

書込番号：18168278　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

追伸
フロントフォーク左右両方のOHです。

書込番号：18169259　スマートフォンサイトからの書き込み

[荒野の少年おさむ]

DUKE乗りさんこんにちは。

私のも先月オイル漏れが有りました。

チェーンが何かオイリーだなぁー…とは思っていたんです、そんな時丁度エンジンオイルの交換の時期でショップに行っ
て見てもらったら漏れてますね…と。

フロントのスプロケットの付け根？の所からでした。スタンドの付け根が油で随分汚れだしたので漏れてるな…とは思ってましたけど。漏れている…と言うか滲み程度…見た感じ。

スプロケット外してシールの交換でした…保証で直して頂きました。

書込番号：18172509

[荒野の少年おさむ]

VTR健人さん初めまして。

不具合が出たのはフォークだけでしたか？

１２５dukeはちょこちょこ不具合が出ているようです。

保証期間で対応して頂けている内は良いんですけど過ぎてしまうと…良いお値段みたいですね。

以前ちょっとした事で二輪館へ行ったんですＫＴＭと言ったらお店の人困り顔（笑）

書込番号：18173025

[DUKE乗り]

荒野の少年おさむさん
手が掛かっても納得できるだけの魅力が有るんですよね!!

魅力は有るんですが・・・最近少し690DUKEに浮気心が、お店で試乗を薦めて頂きましたが乗ってしまうと勢いで行ってしまいそうでまだ乗ってはいませんが。

書込番号：18174013　スマートフォンサイトからの書き込み

[荒野の少年おさむ]

DUKE乗りさん

こんにちは。１２５duke楽しいですね色々有りますけど（笑）

えっ！６９０duke…良いですね。

書込番号：18178871

[ヤマハ乗り]

DUKE乗りさん
詳細ありがとうございます
部品が高くて工賃安いめと予想してましたが意外と部品代が安いですね
それとオイルは純正ならモトレックスだった気がしますが
いい値段してるので違うオイルに変えてるのかな

書込番号：18179848

[DUKE乗り]

フロントフォークのオイルの銘柄は聞いてませんでしたね!!
お店ではエンジンオイルはヤッコを薦めていたのでオーバークオリティかとも思ったけど高回転を多用するので使っています。
ですからフォークオイルも違うかも知れませんね、また聞いておきます。

書込番号：18183883　スマートフォンサイトからの書き込み

[荒野の少年おさむ]

あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願い致します。

書込番号：18326507

[DUKE乗り]

粘りに粘った消耗品の交換が一斉に！
タイヤ、チェーン、スプロケット、Fブレーキパッド
排気量に比べてオーバースペックのパーツはこんな時に恨めしい。

タイヤはHレンジならα13かT30、ライフでいくとT30かな？

書込番号：19830454　スマートフォンサイトからの書き込み

[VTR健人]

こんにちは

楽しく走る為の必要な経費は、仕方の無い事ですからね〜(;^_^A

690乗りだけども、乗り始めて4年半、タイヤはパイロットパワー2CTを４セット目？
Fブレーキパッドは、すぐにZCOOに替えてますが、まだまだ大丈夫です
チェーンとスプロケは、目立つ磨耗は無いけれども、次回の車検で交換かなぁ

WR250Xに、α13入れてますが非常に良いですよ

書込番号：19833214　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

タイヤはT30、スプロケットはザムジャパンでチェーンはDIDの520VX2、SBSのFブレーキパッド今回の交換予定はこんな所ですかね？

書込番号：19845620　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

前回のタイヤ交換から3年、T30はかなりの長寿命でしたが梅雨前に交換しました。

さすがに７年目になると色々不具合も出てきたのでとりあえず直せる所を直しました。

メッツラーＭ5に前後スプロケット、チェーン、ステムベアリング交換にFブレーキパッド結構大事になりましたね〜。

来年には乗り換えを企んでるのに。

書込番号：22733041　スマートフォンサイトからの書き込み

DUKE125 故障などについて

[xpink]

来年早々に１２５CCのバイク購入を考えているものです。
DUKE125大変気に入りましたが以下の点で不安です。いくつかの販売店さんで質問させていただいてのですが今ひとつしっくりこないのが故障などの発生の多少やランニングコストの点です。
オーナーの方の実際のお声をい聞かせ頂ければありがたいです。

（当方のバイクの使い方は、普段は車生活なのでそちらが使用優先です。バイクは通勤で使うわけでもありません。気に入った時に乗る程度です。）


１　KTMのような外国車は箱でパーツが届き日本で国内で組立を行う仕組みになっているので　いくつかの故障や
　　トラブルが国産車より多い。その苦労は知って買ったほうが良いというのは真実かどうなのか？
　　（電装系FIのトラブルがあり起動しなかったというような話もいくつか耳にしました）


２　カワサキのD-トラッカーが購入の選択肢にあり美点も多いのですが、ちょっとオフロードという
　　特性でちょっと形など違和感があるので迷っています。皆様ならどちらを選ばれるでしょうか？


３　複数の人がKTMのような外国車はパーツも高く「初心者が車の外国車を買うようなものだやめた方がいい」
　　という方のお声も耳にします。それについてはいかがでしょうか？


４　DUKE125をお持ちの皆様の満足度を生で聞かせていただければありがたいです。

ご多忙のところすみませんがよろしくご意見お聞かせください。

書込番号：16956842

[kumakei]

DUKE125ってインド製じゃなかったでしたっけ？
多分ですがインドから組み立て済みの車体（おそらくホイールははずされてますが）
が梱包箱にいれられて日本におくられてくるとおもいますよ。

個人的には国産の車両をおすすめしたいですね。
細かいトラブルは覚悟の上であるのであれば問題ないとおもいますが…

書込番号：16957136

[xpink]

KUMAKEさん

早速ご返答ありがとうございました。

カワサキのD虎もいいなと思うんですが、オフロードの形がなんだかなじめなくて
二の足を踏んでしまいます。

DUKEのような外国車はこまかなトラブルのたびに修理屋に持って行ったり自分でメンテというのはちょっと私のようなビギナーにはきつかもしれませんね。

DUKE125は正直なところ欲しいけどその周辺で悩んでしまいます。

書込番号：16957165

[チャライダーZ]

1 日本で組み立てるなんて何処で聞いたのですか？
あとインドで組み立てるより日本で組み立てる方がトラブルが多いって発想もよく分からないんですが。

2 どちらもモタードだよね？形的には大差ないと思うけど…感性の問題なので、ご自身でそれは判断して下さい。

3 今の四輪の外車で初心者が買うのは辞めた方がいい車種なんて、殆んどないと思うけど？

15年落ちの四輪の外車を買うくらいの覚悟は必要だと思うけどね。
個人的に今買うなら200か390だと思うけど。
維持費を名目に125を選ぶなら、維持費のかからない国内メーカーにしておいた方が無難だと思うよ。

書込番号：16958145　スマートフォンサイトからの書き込み

[xpink]

チャライダーさん：アドバイスありがとうございました。

＞日本で組み立てるなんて何処で聞いたのですか？

某販売店でアドバイス頂いた際に外国車は車体とかパーツが（空輸か船積みか知りませんが）箱で送られてきてそれを日本で組み立てるというと仰せでした。私ももともと現地で組み立てた完成品が◎で日本で組み立てると品質がおちるから×？というのはよくわからなかったです。むしろ逆なのではかと。（笑）

それよりももともと品質の問題なのではと思ってしまいます。


＞2 どちらもモタードだよね？形的には大差ないと思うけど…感性の問題なので、ご自身でそれは判断して下さい。

了解しました。ありがとうございます。

＞3 今の四輪の外車で初心者が買うのは辞めた方がいい車種なんて、殆んどないと思うけど？


総代理店さんは「KTMはレーサーでBMWにつぐ実績のあるメーカーで、そのノウハウの蓄積と歴史があります。機械物の故障は国産外国車つきものですが保証２年ありますから大丈夫。品質も悪くないです。」とおおせでした。パーツも高くないと。かたや大手販売店さんは外国車は国産車にくらべて品質は落ちると口をそろえて仰せでした。

このあたりはユーザーさんの評価を聞いてみたいと思いました。



＞維持費を名目に125を選ぶなら、維持費のかからない国内メーカーにしておいた方が無難だと思うよ。

ということは相応に金がかかるということでしょうか。


ともかくありがとうございました。

書込番号：16958289

[PF4]

販売店が近いなら買ってもいいんじゃないでしょうか？？

保証修理で代車が借りれないと預けたりが大変ですから。

修理で何回も預けることになっても平気ですよね？？

保証期間内であれば費用はかからないはずですから、あとはハズれた時の忍耐力かなｗｗ


ただ、一番の心配は、スレ主さんが納得できるように説明できていない販売店と納得できるまで聞くことができていないスレ主さんが、購入後にうまくお付き合いできるかどうかですｗｗ

書込番号：16958347

[xpink]

PF4さん：アドバイスありがとうございました。お手数をおかけしました。


＞販売店が近いなら買ってもいいんじゃないでしょうか？？

販売店さんは家からはせいぜい１３ｋｍ程度離れたところにあるので、それほど苦痛になるとは思えませんのです。
総代理店さんはちょっと遠いかな・・それでも２５ｋｍ程度でした。

＞保証修理で代車が借りれないと預けたりが大変ですから。
＞修理で何回も預けることになっても平気ですよね？？

いつもは車生活ですのでそのへんは保証修理で代車を要求するというようなことには全くなりませんです。
乗れない不満は出てくるでしょうが。


＞保証期間内であれば費用はかからないはずですから、あとはハズれた時の忍耐力かなｗｗ

機械物なので　あたりはずれはある　とどの販売店さんも仰せでした。



＞ただ、一番の心配は、スレ主さんが納得できるように説明できていない販売店と納得できるまで聞くことができていな＞いスレ主さんが、購入後にうまくお付き合いできるかどうかですｗｗ

どの販売店さんも説明は丁寧にしていただきましたからうまくつきあえると思えます。
しかし私はビギナーなので情報不足だろうし、ついつい故障時のことやその頻度について気になってしまいますので
その周辺がすっきりしないという点だと思います。


ありがとうございました。

書込番号：16958378

[PF4]

ごていねいな返信ありがとうございます(^^)

代車はなくても大丈夫なんだろうと思ってたんですが、問題は引き取りかなぁ、と。

保証修理であっても、動くなら乗って来てね、となるんでしょうから、バイク屋からどうやって帰るのか？ということが気になりました。

まさか送迎はないでしょうしｗｗ

そのあたりのことを(不動の場合は引き取り無料かも含めて)確認なさるとよろしいのでは(^^)

近いに越したことはないですが、13と25なら、スレ主さんが信頼できる(と信じたｗｗ)方の販売店がいいかもしれないですね。

すっきりしない点については…

ハッキリしてることは、保証期間内は壊れたら直してくれる。ただそれだけです。

国産よりは壊れやすいおそれがありますが、その頻度は誰にもわからないでしょうね。

壊れまくったって乗ってみたい、くらいの勢いがないと買えないのかもしれませんねｗｗ

立ち入ったことですが、どんな用途で乗られるんですか？？(^_^;)

書込番号：16958434

[xpink]

PF4さん：レスありがとうございます。私のようなバイク一年生に時間を割いて下さり本当に感謝いたします。


＞代車はなくても大丈夫なんだろうと思ってたんですが、問題は引き取りかなぁ、と。
＞保証修理であっても、動くなら乗って来てね、となるんでしょうから、バイク屋からどうやって帰るのか？ということが気になりました。


そうです！おそらく下手な運転でもそのバイク屋さんには持ち込めるし、幹線沿いにあるのでバスなどで帰って来れると
思います。それはなんとかなると思います。


＞国産よりは壊れやすいおそれがありますが、その頻度は誰にもわからないでしょうね。
＞壊れまくったって乗ってみたい、くらいの勢いがないと買えないのかもしれませんねｗｗ

外国車はそのくらいの覚悟でというのは販売店さんのくちぶりからはそれとなく伺えます。
しかしそれほど壊れまくる製品なのかい？という疑問符もつくわけでなんです。


＞立ち入ったことですが、どんな用途で乗られるんですか？？(^_^;)

ご心配ありがとうございます。普段は車で買い物などは家内と行きますので純然に乗ってみたい時に
乗る程度。通勤には使いません。おそらく１ヶ月２００ｋｍも乗らないと思えます。年間トータル２５００ｋｍ程度かな。と勝手に試算してしまいますが。また若い人のYOTUB動画のように車をすりぬけて飛ばしまくる、ワインディングを攻めるなんてことも全く想定にありません。時速５０〜６０ｋｍでチンタラ運転定速巡航運転でしょう。

書込番号：16958536

[VTR健人]

こんにちは

排気量は違うけれどもKTMに乗ってます
確かに国産車よりも良いパーツを使っている部分も在れば、そうで無い部分もありますね
来月で丸2年になりますが、2回燃料ポンプが止まってます;^_^A
1度目は、何とか再始動出来たので自走で帰りましたが、2度目はレッカーのお世話になりました
KTMのアシスタントサービスが有りましたので、レッカー・交通費の負担は無しでした
確か、新車から2年は標準装備されていて、最長3年延長出来て、5年間はサービスを受けられたと思います
ワタシも延長しました

個々のパーツは、それ程高額では無いと思います
ですが、メンテナンスなどを考えると、専門店の方が良い様に思います


Dトラッカー125もKTMの125も試乗しましたが、エンジン的にはさほど差はありませんでしたが、マックス125の車体とミニマム125の車体の動きは別物だった印象があります

金額差が大きいですが、一度試乗してみたら良いかと^_^

書込番号：16958610　スマートフォンサイトからの書き込み

[PF4]

なるほど、恵まれた(？)場所みたいでよかったです(^^)

壊れ具合は、ほんとわからないと思いますよ。ぜんぜん壊れないこともあるでしょうし。

想定されている用途からも、スタイルに惚れての購入かと思うのですが…

カッコに惚れたなら、それを貫くのもいいと思います(^^)

また、個人的には将来的に「バイクに乗って楽しむ」ことも強くオススメしたく…(^_^;)

まずはＤトラ(好みじゃないと思いますが、ニンジヤ250とかセローとかも)に乗ってみてバイクに乗る楽しみを実感されてから、KTMに試乗(できるのかな？？)してみて乗り換えとかでもいいと思います(^^)(お金は余分にかかりますが、道楽用に確保できてるという前提でｗｗ)

私自身、スタイルに惚れてビッグバイクを買って乗りこなせずに後悔したことがあるもので…(^_^;)

デュークだったら、乗りこなせなくて心が折れるｗｗ心配は少ないとは思いますが、トンガったバイクには違いないと思いますので…

このあたりは、オーナーさんからの返信があるといいですね(^^)

書込番号：16958652

[チャライダーZ]

KTMはハーレーやBMWと比べても、故障率は高いと思います。

更にインド製のこれはもっと高いです。

多少のトラブルでは、「インド製だからこんなもんだ。」と対応してくれないお店もあるようです。

アイコンを見ると若い方ではないようですし、125に拘る理由がわかりません。

DUKE125を買うくらいなら、200かトリッカーやXT250Xを買ったほうが個人的にはいいと思います。

勿論DUKE125はいいバイクだと思いますけどね。

書込番号：16959551

[xpink]

VTR健人さん：こんばんわ。アドバイスありがとうございました。感謝致します。


KTMのオーナーでおられるんですね。

＞来月で丸2年になりますが、2回燃料ポンプが止まってます;^_^A

そのようなことは国産車にもあるならば健人さんのDUKEのたまたまの不運なのでしょうが、国産車にはありえない
というようなことでしたらやはりここは私のようなビギナーには対処しにくい部分なのでカワサキ車の方が
良いかもとも思えてしまいます。電装系が弱い部分があると販売店さんは仰せでした。とくにインジェクション
がやられると動かないので困るとのことでした。


＞KTMのアシスタントサービスが有りましたので、レッカー・交通費の負担は無しでした
＞確か、新車から2年は標準装備されていて、最長3年延長出来て、5年間はサービスを受けられたと思います
＞ワタシも延長しました

ロードサービスにようなものが保険についていると確かに安心ですね。しかしせっかくのツーリングが台無しになったとか、てんやわんやで一日がDUKEの故障祭りみたいなことになるのは願い下げです。

とはいうものの代理店のご主人や販売店の方は「バイクは自分の惚れたバイクにのらないと後悔します。
好きな女と同じです」　なんてわかりやすい表現で説得してもらいました。（笑）恋人はちょっとそのような年代でないので家族の一員と思って付き合えば良いのかもしれませんね。


＞個々のパーツは、それ程高額では無いと思います
＞ですが、メンテナンスなどを考えると、専門店の方が良い様に思います

代理店さんはたとえばアプリリアとかドッカティなどはパーツの値段は法外ですが、KTMは良心的で安いほうだと
説明されていました。


＞Dトラッカー125もKTMの125も試乗しましたが、エンジン的にはさほど差はありませんでしたが、マックス125の車体とミ＞ニマム125の車体の動きは別物だった印象があります金額差が大きいですが、一度試乗してみたら良いかと^_^

そうですね。そうしたいものです。DUCKには跨らせてもらいました。ちょっと足がベタではなかったような。
Dトラは見ただけですがサスが柔らかいので足はベタとつくという説明でした。

カワサキにDUCK１２５みたいなのがあるといいんですがないからちょっと凹んでしまいます。
Dトラはあの昆虫のような形がどうも・・・・

書込番号：16960531

[xpink]

PF４さん：再度ありがとうございます。


＞壊れ具合は、ほんとわからないと思いますよ。。

果物の当たり外れみたいなところがあるんでしょうな。品質が均一ですと問題ないですが。


＞また、個人的には将来的に「バイクに乗って楽しむ」ことも強くオススメしたく…(^_^;)

これですよね。若くないのでゆっくり走りしたいところですが教習所の先生は法規を破るようなことはもちろん言いませんがバイクを乗る姿勢スタイル　やや前かがみで攻めるような乗車姿勢で強く加速、進段し　さっととまる　ような
走りが　バイクの醍醐味でそれがないと　原チャリでものっていなさい。と言われ。大ショックでした。ｗ



＞まずはＤトラ(好みじゃないと思いますが、ニンジヤ250とかセローとかも)に乗ってみてバイクに乗る楽しみを実感され＞てから、KTMに試乗(できるのかな？？)してみて乗り換えとかでもいいと思います(^^)(お金は余分にかかりますが、道＞楽用に確保できてるという前提でｗｗ)

二台所有は無理ですしニンジャとかセローは走り屋の若い人向けですので私の選択肢に申し訳ないのですがないのです。


＞トンガったバイクには違いないと思いますので…このあたりは、オーナーさんからの返信があるといいですね(^^)

そうですね。もっとオーナーさんのお声も知りたいです。
KTMのバイクはその気にさせるというお声もいろいろなブログや文献にも書いてありました。PF4さんはきっとナイスな走り屋さんなのでしょうね。

ありがとうございます。

書込番号：16960575

[xpink]

チャライダーZさん：こんばんわー。返信ありがとうございました。

＞KTMはハーレーやBMWと比べても、故障率は高いと思います。
＞更にインド製のこれはもっと高いです。

そうなんですか。それは困りましたね。しかしインドは中国よりも真面目ではないのでしょうか？
中国製品はいろいろな分野でちょっとなーというのも多いですが。


＞DUKE125を買うくらいなら、200かトリッカーやXT250Xを買ったほうが個人的にはいいと思います。
＞勿論DUKE125はいいバイクだと思いますけどね。

そうです。バイクにかける費用が許せばこだわりませんが１２５を超えると車検もあるし任意保険がとにかく馬鹿にならないのでここはコスト的に１２５でしか乗れないのです。


しかし有益な情報ありがとうございました。

書込番号：16960608

[スイングバイ]

私はKTMは買った事無いのですが、逆にKTMがお好みであればお勧めしたいですね。

Dトラ125は以前所有していましたが、まぁ可もなく不可もなく普通に走りますし、

吸気側に細工してもエンストもしませんでしたが、何か物足りなくて直ぐに乗り換えました。

文面から察すると、オールナイトツーリングするとか、１日500km走るとか無茶しないのであれば、

日中、販売店のレスキューが間に合う範囲内であれば、痘痕も靨感覚で楽しまれては如何でしょうか？。

別の心配事はカッコ良くて高価なバイクなので盗難が心配でしょうかね？。

書込番号：16960705

[xpink]

シングバイさん：こんばんわー。アドバイスありがとうございました。


Dトラのオーナーでおられたんですね。とてもアドバイス為になります。


＞Dトラ125は以前所有していましたが、まぁ可もなく不可もなく普通に走りますし、
＞吸気側に細工してもエンストもしませんでしたが、何か物足りなくて直ぐに乗り換えました。


いろいろ乗り付けてきたバイク友達がいうのですが　オフロード　は乗り心地も良いしキビキビ走り
本当に楽しい。Dトラはその代表といいます。カワサキはなにか「男カワサキ」とかいう標語みたいなのがあるらしく
男の乗るバイクという点では人気を引きつけますね。また川崎重工は昔から戦闘機「飛燕」液冷エンジンなどをドイツのライセンスで組み立てる技術力の高いメーカーでおられるので、それは私も尊敬するメーカーなのです。ホンダは「F1」でなんでもあり、ヤマハは　エンジンだけど自分的には「ピアノ」　スズキは「軽自動車」　カワサキは電車からバイクまで工業製品の大御所。そんな位置づけです。

何か物足りないというのは結局パワー不足だったり、とんがっていなかったりなのでしょうか。


＞文面から察すると、オールナイトツーリングするとか、１日500km走るとか無茶しないのであれば、
＞日中、販売店のレスキューが間に合う範囲内であれば、痘痕も靨感覚で楽しまれては如何でしょうか？。

そうですね・・・私は奈良在住ですので　大阪　京都　神戸　和歌山　あたりの近畿圏内の範囲であれば
手が届くので痘痕も靨の感覚は納得のいくものと実感します。一日１００ｋｍも走れば年齢的にしんどいです。


＞別の心配事はカッコ良くて高価なバイクなので盗難が心配でしょうかね？。

友達が言っていました。バイクは盗まれるものだと。ｗ


ともかくKTMも魅力なんですが・・・スタイルに目をつぶればカワサキ車もいいなと思います。

書込番号：16960799

[R259☆GSーA]

文面を見ていると、KTMで良いようですネ。
国産に比べれば、アフターに手が掛かるかもしれませんが、
125なら、金銭的にも余裕があるお年でしょうから、
是非購入してレポお願いします(^^♪

書込番号：16960994

[チャライダーZ]

>そうです。バイクにかける費用が許せばこだわりませんが１２５を超えると車検もあるし任意保険がとにかく馬鹿にならないのでここはコスト的に１２５でしか乗れないのです。

一応確認しますけど、バイクの免許は所持してるんですよね？
車検があるのは250ccを超えたらであって、「１２５を超えると車検もある」というのは誰に聞いたのかは知りませんが、全くの嘘です。
任意保険が馬鹿にならないとのことですが、30歳超えてるんですよね？
だったらそれ程高くないと思いますけど。
http://www.hokende.com/static/bike/

自動車専用道路や高速道路を走れないという制約はありますが、維持費を抑えるために125以下でなければならないなら、トラブルで費用がかかる可能性の高いDUKE125はありえないと思いますよ。

何度も言いますが、維持費を理由に故障する可能性の高い40万円オーバーの125がよくて、故障する可能性の低い40万円以下の250がダメな理由が理解できません。

5年間乗ったとしても、トータルでトリッカー＞DUKE125　だと思いますけど。

書込番号：16961561

[さどたろう]

まぁ…どれが乗りたいかは本人の自由だから…コスパも本人の価値観の問題だしね

好きなの( ^ω^)_凵　どうぞ

書込番号：16961609

[ヤマハ乗り]

DUKE125を通勤か通学で使っている人はたまに見かけますが
どんなバイクでも初期不良が無いとは言い切れないし、
トラブルの程度の差は有れど故障しないとも言い切れない
多少は目をつぶって好みの車両に乗るのが良いと思いますけどね

ま〜維持費を言うならDUKE125はラジアルタイヤなので割高になります
タイヤだけならＷＲ２５０Ｘの前後タイヤより高いですからね

保険もファミリーバイク特約で1台だけなら
250cc1台にかける任意保険とあまり差は無いかと思いますけど
125cc以上なら名阪国道も走れるし、移動距離も広がりますからね
いっそDUKE200との年間維持費の差をバイク屋に出して貰うのも良いかもしれないですよ

書込番号：16962253

[保護者はタロウ]

ＫＴＭでゅーく１２５や２００は本家のコンペ中心のモデルから見たら
とっつきやすい低価格、品質落としてもパワー下げてトラブル無くすセッティング、のファミリーバイク。

例えたら、品質精度良し、生産中止フルパワーのＮＳＲ２５０や4発ＣＢＲ２５０に対して
海外生産の現行単気筒ＣＢＲみたいなもん

お金がかかるのは本家ＫＴＭのエンデューロモデルや大排気量もモデル
特に小排気量でもコンペエンデューロなんか
同じコンペのヤマハのＷＲーＦやＹＺから見たら消耗品高いし
乗り込むと壊れやすいので維持費が倍かかるし

インド生産１２５は猪名川サーキットで試乗して、
（足回りが勝ってるなー、チューンドエンジン積んで丁度いいな）
くらいしか知らないんですが、普通に乗れる足バイクですよ
たぶん２００もその兄貴分位と思われる
690のモタード乗った後だと、６９０デューク６９０も普通のバイクに感じる

セローのモタードは女性に人気の初心者向けバイク
熱い若者向けじゃない乗り味ですよ、維持費かからんよ
トリッカーも安売りしてるし試乗して決めたらどうですか

案外トリッカーにＫＴＭのロゴ付けてＫＴＭの新型ですよ・・って言われ、試乗したら
「これいいです、乗りやすいし、思った通り動いて、アクセル開けたらすぐ加速して速いし、買います」

になっちゃうかもね。
日本車のコンセプトはっきりしたモデルは優秀なんですよ・・・

まあ、お好きなのどうぞ、・・先入観捨てて、見てくれに惑わされず、試乗してからを勧めます

書込番号：16962279

[xpink]

R259☆GSーAさん：レス遅くなりました。


＞文面を見ていると、KTMで良いようですネ。
＞国産に比べれば、アフターに手が掛かるかもしれませんが、
＞125なら、金銭的にも余裕があるお年でしょうから、
＞是非購入してレポお願いします(^^♪



KTMの方に心は傾いているのですが、買ったは散々というのはちょっと困りますので広く皆様の
意見を拝聴しております。

書込番号：16964038

[xpink]

チャライダーZさん：再度細部も検討いただき誠にありがとうございます。感謝致します。

＞一応確認しますけど、バイクの免許は所持してるんですよね？

現在４００ｃｃを取得中です。ハードルが高いですが。おそらく来年２月ごろには取得できるのではと思っています。


＞車検があるのは250ccを超えたらであって、「１２５を超えると車検もある」というのは誰に聞いたのかは知りません
＞が、全くの嘘です。


失礼しました。２４９ｃｃのバイクなら車検なくて　２５１ｃｃのバイクは車検ありですので。
たいがい２５０ｃｃと表記されているものはよくみると２４９ｃｃだったりしますので車検ないですね。
すみませんでした。


＞任意保険が馬鹿にならないとのことですが、30歳超えてるんですよね？
＞だったらそれ程高くないと思いますけど。
＞http://www.hokende.com/static/bike/


案内ありがとうございます。大幅な開きはないですが１２５ｃｃですとファミリーバイク特約が使えるのは
良いと思います。


＞何度も言いますが、維持費を理由に故障する可能性の高い40万円オーバーの125がよくて、故障する可能性の低い40万円＞以下の250がダメな理由が理解できません。

このご指摘は目からウロコです。多少の保険の出費があったにせよ２５０ｃｃを選択しないたしかに理由もないですよね。ホンダの店でしたがCBR125Rが３６万円だったのが真横に置いてあったCBR250Rのセール新車品が３３万なのを見て　店員さんになんでこうなるんですか？と聞きましたわ。DUKE125はそれよりも１０〜１４万円も高い。レーサーは選択肢にないのですが探せばきっと素敵な２５０ｃｃもあるかもしれませんよね。良いご指摘ありがとうございました。

書込番号：16964087

[xpink]

さどたろうさん：こんばんわー　ありがとうございます。
.

＞まぁ…どれが乗りたいかは本人の自由だから…コスパも本人の価値観の問題だしね
＞好きなの( ^ω^)_凵　どうぞ


バイクは安い買い物でないのでついつい悩んでしまいます。すみません。

書込番号：16964090

[xpink]

ヤマハ乗りさん：コメントありがとうございました。レス遅くなりました。

＞トラブルの程度の差は有れど故障しないとも言い切れない
＞多少は目をつぶって好みの車両に乗るのが良いと思いますけどね

いろいろ拝聴していますと。機械だから具合の悪いところもあるというのも
わかります。しかしいきなり動かなくなるというのは困りますよね。
燃料ポンプとかインジェクションとか。これが多いようだとKTMは諦めるしかないです。


＞保険もファミリーバイク特約で1台だけなら
＞250cc1台にかける任意保険とあまり差は無いかと思いますけど
＞125cc以上なら名阪国道も走れるし、移動距離も広がりますからね
＞いっそDUKE200との年間維持費の差をバイク屋に出して貰うのも良いかもしれないですよ

上のチャライダーZさんも指摘してくれていましたが名阪国道を通れ移動距離ものびる１２５ｃｃ以上も
捨てがたい魅力がありますね。ありがとうございました。

書込番号：16964113

[xpink]

保護者はタロウさん：こんばんわー　丁寧なご説明ありがとうございました。


＞品質落としてもパワー下げてトラブル無くすセッティング、のファミリーバイク。

悪いところは化粧で隠すというやつでしょうか？少々の化粧ははげてもしょうがない
とも思えますが　ツーリング途中で燃料ポンプがアウトとかインジェクションがOUTとかうんぬんは
頼むからやめてほしいですね。DUKE１２５がそのようなことが往々にしてあるのならば購入を考え直します。

＞セローのモタードは女性に人気の初心者向けバイク
＞熱い若者向けじゃない乗り味ですよ、維持費かからんよ
＞トリッカーも安売りしてるし試乗して決めたらどうですか

不思議なんですが、皆様メーカーにあまりこだわりがなくて　ホンダ　ヤマハ　スズキ車の代替車の候補をおすすめ
いただくのですがよくわからないところもあるし、トリッカーのスタイルもなにかもうひとつなんですみません。


＞まあ、お好きなのどうぞ、・・先入観捨てて、見てくれに惑わされず、試乗してからを勧めます

できれば全部乗りたいぐらいです。ご説明ありがとうございました。

書込番号：16964155

[VTR健人]

こんばんは

250ccが視野に在るなら、良く良く乗り比べた方が良いですよ
僅か125ccの違いと云えども、倍の排気量ですからね〜(^_^;)

因みにDトラッカーXは、ワタシの白い道(地図上)用のバイクです(＾Д＾)

書込番号：16964745

[xpink]

VTR健人さん：ありがとうございました。

DトラXをお持ちなんですね。うらやましいです。

D虎Xの年代落ちならDUKE125より安いのもあるようですね。２５０CCの選択肢も視野に入れるなら
DUKE125より良い選択とも思えます。

ただし足が届かないのが気になります。私の場合つま先だちになります。

車高があと５センチ程度下がらなければ不安です。方法がありましたら教えていただければ幸いです。

書込番号：16966022

[チャライダーZ]

保護者はタロウさん

＞ＫＴＭでゅーく１２５や２００は本家のコンペ中心のモデルから見たらとっつきやすい低価格、品質落としてもパワー下げてトラブル無くすセッティング、のファミリーバイク。

125cc海外規制いっぱいの15馬力です。
それと、ファミリーバイクって何ですか？ファミリーカーなら聞いたことありますが、ファミリーバイクは初耳ですw

＞例えたら、品質精度良し、生産中止フルパワーのＮＳＲ２５０や4発ＣＢＲ２５０に対して海外生産の現行単気筒ＣＢＲみたいなもん

現行CBR程チープではありません。
それから、規制前のキャブレターモデルと比べること自体無意味です。

＞セローのモタードは女性に人気の初心者向けバイク
＞熱い若者向けじゃない乗り味ですよ

熱い若者向けってどんな乗り味？セッティング悪くて乗りにくいものがそうなの？

書込番号：16966159

[保護者はタロウ]

ファミリーバイク・・とっつきやすい初心者向けの穏やかなバイクを指したんだが？
保険にあるでしょファミリーバイク特約　４輪＋原付２輪の感覚
馬力上限？１５馬力云々・・関係ない
乗ったらわかるよ
ハスクやフサベルに対向して出してる本家ＫＴＭからみたら、おもちゃ・・ですよ
昔からあるオフコンペや、大排気量など他のモデルと設計思想ラインが違う別物
スタイルとデザイン優先の敷居の低いＫＴＭの販売戦略モデル

２５０の４スト以上１２５の２スト以上が本来の得意分野
海外のエンデューロで好成績上げてる

若い熱い・・・これ解らないかな・・今時の
だから、ハードなモデル売れないんだね、
あたいらの時代からレプリカ時期位までは、借金しても高性能バイク乗りたがった

雑誌も人より速く上手くかっこよくってのがメインだったのが、デザイン重視のカスタム・・・
草食系増えるわけだ


ＫＴＭは本来、トシ西山が輸入扱い始めたころから知ってるが、
コンペ思考の敷居の高い超高級オフローダーだった
トシが独占販売したのに高過ぎるクレーム入って、今の販売系統になった
その後、モデル数増やしてロードレースでも活躍するようになって販売台数も伸びて、
安くて乗りやすい、敷居の低いインド生産１２５を販売するようになった。

規制前のキャブを例にだしたのは、コストのかけ方、機械の精度、材質当てはまるのが現在無いから・・
キャブモデルだから、とかは関係ないです
国産６００のレプリカ、最終キャブモデルもインジェクション同じ工業製品レベルですよ・・
そういう目線です

乗った事有りますか？
あたいは現行ＫＴＭでも１２５、２５０の２ストオフコンペモデルと４ストは６９０デュークとモタード
Ｖツインのアフリカツインみたいなの全てフルスロットルまでしてますが
基本ＫＴＭ（仲間内は柿と言ってます）は本来レーサーそのもの、もしくはレプリカ何ですよ

だからＮＳＲに例えたんですけどね

デューク１２５が悪いバイクと言ってるんじゃないんで、お間違えの無い様に

書込番号：16967411

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

250が買えるなら、トリッカーどうですか？
（私は所有したこと無くて申し訳ないですが、、、）
軽くて、熱い若者向けではなく、シート高はちょうどDUKE125と同じです。
あたりまえですがパワー、トルクともにDUKE125以上です。
しなやかな足回りはコントロールし易く限界手前がよくわかるでしょう。
新車乗り出し40万切るくらいなので、車両価格差だけでしばらく
任意保険入れます。

他にはオンバイクならVTRとか、、、エストレアは違いますかね？？
どれもピンとこなければ、やっぱりDUKE125ですかね〜？
車メインなので気に入ったバイクでないと全く乗らなくなる危険性が、、、

どうでもいいことですが、私からしたらオレンジの眩しいDUKE125も
レプリカ並に熱いバイクにみえます。
WR250ならともかく、セローが熱い若者向きというスレ主さんの感覚も
ちょっと？って思いました。
セローは初心者からシニアまで懐の広い、いぶし銀のよさがあります。
250cc初心者限定エンデューロレースしたら、ＷＲやモトクロッサーを
抑えてセローが勝っても不思議じゃないです。脱線すみません。

書込番号：16968078

[xpink]

RICKMANさん：アドバイスありがとうございました。

トリッカーというのは知らなかんですが、調べてみると結構高性能な車両ですよね。
しかし・・・うーーむ・・デザインが・・・・


上の皆様のご提案で　任意保険は若干高いにしろいろいろ利点があるので買うなら
２５０ｃｃも選択肢に入れてはどうか、DUKE２００なら価格は別にせよ手頃とかいろいろなご意見を
いただきました。

生まれてはじめて買うバイクですし何台も買えるような年ではないのでちょっとエレガントに安全に
乗れるバイクでDUKEだったのです。トリッカーが好きならもっといろいろチョイスが当初からあったかも
しれませんのです。

というわけで、ご提案誠にありがとうございました。お手数をおかけしました。

書込番号：16968148

[かいふみ]

こんばんは。
みなさん、いろいろ言われてみえますが、実際のＤｕｋｅ１２５のオーナーさんは、見えないようですね。僕は現在、Ｄｕｋｅ１２５のオーナーです。購入して約１年半です。
ちなみに、中型ですがバイク歴３０年継続。１８歳の時から、ずっと乗り続けています。
あくまでも、中型ですが。

１年半前に、それまで乗っていた２５０ｃｃが壊れてしまったので、
１２５のｄｕｋｅを購入しました。
基本的にはスタイルに惚れて、馬力も当時は１番高かった。
値段はいい値段しますが、パーツがいいものを使っているという、ふれこみでした。

走ってみて、確かに馬力的には、それまでの４０馬力のバリオスとは比べものにはなりませんが、
どこでも、アクセルを開いて走る、なんというか、がむしゃらな感じが気に入っています。
１２５っていうのは、そういう機種なんですね。
初めて乗ってわかりました。
１番最初に買った、５０ｃｃの規制前のＭＢＸ５０で走っていた時を思い出しました。
信号から信号まで、アクセル全開で引っ張りながら車速を稼ぐ走りは、
多少遅くても、自己満足ですが、いいものです。

故障は、１回ありました。
お決まりなんだそうですが、クーラント漏れです。保証期間内だったので、無償修理。
それですぐに解決です。
正規販売店でしたら、３年間の保証期間なので、何かあればすぐに対応してくれます。
それ以外は、順調に走ってくれています。

燃費は、元気よく走っても、４０ｋｍ/Ｌぐらいです。
楽しくて良いバイクです。
でも、２００の方がよく走ってくれるだろうから、選べるなら２００の方がいいですよ。
僕はもう１台２５０ｃｃのスクーターがあるので、１２５で、経済的にもＯＫです。

書込番号：16968166

[xpink]

かいふみさん：こんばんわー　アドバイスありがとうございました・DUKE125のオーナーさんなんですね。


拝見しますとお決まりの故障１件で極めて快調に走っておられるようですね。

かいふみさんのようなオーナーさんばかりだと文句なくDUKE125にするのですがなんだか
燃料ポンプとかインジェクションの故障などがあると他の人から聞くと身をひいてしまいます。

DUKE200は１２５と比べて５万円程度高くて入手できるとのことですので検討してみます。
そうなると高性能なD虎Xがもっと安く買えるのでまたまた迷ってしまいます。

もうわからなくなる状態です。

書込番号：16968248

[チャライダーZ]

保護者はタロウさん
＞ファミリーバイク・・とっつきやすい初心者向けの穏やかなバイクを指したんだが？
＞保険にあるでしょファミリーバイク特約　４輪＋原付２輪の感覚

保険のファミリーバイク特約との関連性が全く理解不能なんですが・・・

＞馬力上限？１５馬力云々・・関係ない
＞乗ったらわかるよ
＞ハスクやフサベルに対向して出してる本家ＫＴＭからみたら、おもちゃ・・ですよ
＞昔からあるオフコンペや、大排気量など他のモデルと設計思想ラインが違う別物

何故125のバイクと、大型バイクやレーサーを比較してるのか理解不能・・・

＞雑誌も人より速く上手くかっこよくってのがメインだったのが、デザイン重視のカスタム・・・
＞草食系増えるわけだ

暴走族が減ったのは良い事でしょ。それと、草食系は全く関係ないと思うんですが・・・

書込番号：16968833

[かいふみ]

「ＫＴＭってどこのメーカー？」
って聞かれたら、「うん、オーストラリアだよ。」と答えています。
ついでに、外車だよってね。

所有している優越感はありますね。
信号で待ってると、並んだ車のお兄さんや、おじさんに、
「これ、何て言うバイク？きれいだね。かっこいいね。」と何度も話しかけられました。
確かに格好いいバイクだと思いますよ。
買ってよかったと思っています。

ロングツーリングにはまだ出ていません。
せいぜい半日走ったぐらい。
乗り心地は、普通。特に疲れません。
タンクがプラスティックなので、今まで使っていたタンクバックがつかないのだけ、不満かな。

書込番号：16969165

[VTR健人]

こんばんは

燃料ポンプのトラブルの件は、ワタシの発言を気にされているのでしょうか？
同じメーカーでも、シリーズが違うのでさほど気にしなくても良いと思いますょ

Dトラも、オイルのお漏らしがありました
症状は出てなかったけど、コンピュータも一度交換してますよ


Dトラッカーx
足付きを心配されていますが、軽量な車体なので、つま先でも大丈夫ですよ〜
ワタシのは、純正シート＋ゲルザブ 後輪タイヤ・130から140へ
身長167cmで完全日本人体型ですが、片脚つま先で反対側が親指が曲がる位ですよ
キャブ車のDトラよりは、だいぶ良いですよ

因みに、08年式の車体で2010年？ の春に新規登録、夏に800km位で下取りに出された中古車です
自賠責込みの総額でも40未満でした



そうそう
KTMは、オーストリアです(^_^;)

書込番号：16969293　スマートフォンサイトからの書き込み

[保護者はタロウ]

まあ、すきなの乗っておくれ。
扱うのに１２５4ストならどれも大差ない
問いかけてるモデルはＫＴＭの中で最もハードル低い初心者向け
本来の販売車種でもないから
ハイパワー系の金かかるエンジントラブルは無い


ＫＴＭは本来レーサーの一般市販モデル売るのが主力だから
１２５デュークは異端児・・
Ｎｏ付いてる125２ストエンデューロモデル普通に街中走ってる
本来のＫＴＭの中心核モデルで４０馬力近くあるよ
金食い虫だよ

デュークはモタードじゃないですし
ま、揚げ足取りのスキル知れてるみたいやし
ＨＮ何回も変えるよな・・どうでもいいか

と、オーストラリア　　あはは
トシ西山もびっくりしますね

書込番号：16969471

[xpink]

VTR健人さん＊こんばんわー　再度レスお手数をおかけしました。


＞燃料ポンプのトラブルの件は、ワタシの発言を気にされているのでしょうか？
＞同じメーカーでも、シリーズが違うのでさほど気にしなくても良いと思いますょ

機械にはトラブルはなんだってありますよね。しかし　燃料ポンプやインジェクションの故障は
ちょっとなー　という程度ですので、VTRさんがご指摘のように　その故障がすべてを物語らない
というのは理解しています。ご心配おかけしました。


＞Dトラも、オイルのお漏らしがありました
＞症状は出てなかったけど、コンピュータも一度交換してますよ

機械は家電でもそうですがやはり５年ぐらいつかっているとなんらかの
不都合などでてきますよね。品質のよい国産車でもなんからのトラブルはあるのでしょう。
動物のペット飼っても病院に連れて行ったりするわけですからバイクも家族の一員ぐらいに思って
つきあわないとだめなんでしょうね。


＞Dトラッカーx
＞足付きを心配されていますが、軽量な車体なので、つま先でも大丈夫ですよ〜
＞ワタシのは、純正シート＋ゲルザブ 後輪タイヤ・130から140へ
＞身長167cmで完全日本人体型ですが、片脚つま先で反対側が親指が曲がる位ですよ

具体的に教えていただきありがとうございました。D虎X　DUKE200は私の中ではライバルです。笑
価格も新車でも４０万ぐらいで販売していますしD虎１２５が時速１００ｋｍもでない体たらく
（オフロード車は速度など関係ないと仰せの方多いですが）ですがD虎Xなら時速１３０ｋｍ
程度までは速度マージンがあるし高速走行も楽と聞きました。

足付きですが、車体軽量なのでそれほどきにしなくていいんでしょうが、
できれば足裏半分程度は付いて欲しかったです。足つきは私のようなおじん初心者には
かなり選択の上で重要です。

書込番号：16971873

[xpink]

保護者はタロウさん：ありがとうございました。


＞問いかけてるモデルはＫＴＭの中で最もハードル低い初心者向け
＞本来の販売車種でもないからハイパワー系の金かかるエンジントラブルは無い


エンジントラブルについてはいまのところ皆無ですね。
これは安心です。

書込番号：16971883

[STEPマニア]

はじめまして。

自分はDUKE200のオーナーです。
現在冷却水漏れのため愛車は入院中ですが...
どうもOリングの精度が悪くて変形してしまい、エンジンが冷えていると漏れてしまうようです。エンジンが温まると漏れは止まるのですが。

125も乗ったことがあるのですが、楽しかったですよ。ただ、メインのバイクとして所有するなら200の方が満足度は高いかと。

維持費の面で若干高くつきますが、燃費は普通に街乗りに使ってリッター40キロ近く走りますし。まぁハイオク指定ですけど...

それにやっぱりあの車体の軽さは気軽に乗ろうと思えていいですよ。
とにかく125、200両方試乗してみることをオススメします。

あとは...
韓国のヒョースンEXIVとか言うのもDUKEと同じようなスタイルで40万切ってたような...
今日実車を初めて見たけど意外とカッコよかったですよ。
ただ、ヒョースンってどうなのかなぁ？

書込番号：16975762　スマートフォンサイトからの書き込み

[PF4]

>スレ主さん

まとめをされてたようですが、どうなりましたでしょうか？？(^^)

書込番号：16979650

[xpink]

>スレ主さん

＞まとめをされてたようですが、どうなりましたでしょうか？？(^^)


何が不満なのかわからないまま削除されてしまったんです。

勝手な結論をするなということかも。笑

書込番号：16979859

[xpink]

STEPマニアさん：こちらこそはじめまして。レスありがとうございます。

なにかDUKEシリーズは国産車と比べて　燃料もれ　とか　クーラント漏れ　とかインジェクション不都合　とか特有な
病気をかかえもつバイクといえば大変失礼かもしれないんですが、私のような初心者が所有すると
悪いところもわからないまま乗って突然とまってたりして不都合になる確率も多いのでちょっと考え込んで
しまいます。

しかしそれをさしひいてもそのスタイリングと走りの良さの魅力はたしかにあるのでさらに迷ってしまうのです。

また　そのような持病を知って購入するなら病気が出た場合愛犬を病院に連れて行って可愛がるような感覚で
苦労の楽しみもあるのかもしれません。いわばDUKEはプードルみたいなものでD虎は環境になじんだ柴犬
のようなものかもしれませんね。


＞それにやっぱりあの車体の軽さは気軽に乗ろうと思えていいですよ。
＞とにかく125、200両方試乗してみることをオススメします。

とにかく軽いというのは丸です！教習の４００CCなんか２００ｋもありますものね。

＞ヒョースンってどうなのかなぁ？

わざわざ反日のところで買う理由もないかと。

書込番号：16979924

[PF4]

別のスレッドに書かれてなかったですか？？？？？

書込番号：16979934

[荒野の少年おさむ]

125 DUKEが日本で発売されて３年程経ちましょうか？最近新車でご購入された方にお聞きしたいのですが（失礼ですが）不具合出尽くされました？購入を考えています。

書込番号：17055792

[DUKE乗り]

どうもKTMの125DUKEが壊れやすいとお思いの方がいらっしやいますがそれほど気にされなくても大丈夫だと思いますよ。
全く何もないとは言いませんが私は12年の6月から乗ってますがトラブルと言えばメーターの結露位ですね、当たり外れも有りますからある程度の覚悟は必要かとも思いますが、しかし購入されるなら必ず正規代理店での購入をお薦めします。
RB等で購入されますとコンピュータの機材が無いため時間がかかるそうですので。
それからエンジンですがKTM神戸で一万�qでバルブクリアランスの調整をしてもらいましたが正規代理店以外では難しいかも？。

書込番号：17101988　スマートフォンサイトからの書き込み

[荒野の少年おさむ]

DUKE乗りさん

はじめまして。昨日購入しまして今月末か来月頭位に納車の予定者です。2013年モデルでＡＢＳ付きです。正規ディーラーオレンジショップでお世話に成りました。色々不安も有りましたがショップのオーナーさんが保証があるから大丈夫だし不具合出尽くした感じもするし大丈夫だよ…で購入しました。楽しみです。

※解決済みの所へ申し訳有りません

書込番号：17112284

[DUKE乗り]

荒野の少年おさむさん
購入おめでとうございます。
ABS付きのモデルでしたらトラブルはだいたい対策がされているので余り心配は要らないかとおもいます。
12年式までの不自然なペダルも改良型に成っていますしメーターの結露も対策されていると聞いています。(私のは走行距離が0になるのが嫌でKTM神戸で対策していただきました)
細かいトラブルは有るかも知れませんが保証の2年間で多分出尽くすとおもいます。

書込番号：17119837　スマートフォンサイトからの書き込み