レクサス CT のクチコミ掲示板

LEDヘッドランプ

[VULL]

バージョンＣを検討しています。
ディーラからは、ＬＥＤヘッドランプのオプションを強く勧められていますが、１０５千円と高額なため迷っています。
ＬＥＤヘッドライトはそんなに良いものなのでしょうか？

書込番号：12756180

[パンドラの家]

今週末、納車（バージョンC）の予定です。
LEDはキセノンに比較し暗いとのうわさも聞きましたが、（キセノンの）設定がないし、いまどきハロゲンランプもちょっと・・・・と思い、LEDヘッドライトを選択しました。
夜にディーラーで点灯してもらいましたが、思った以上に白く明るかったですよ。
あと、LEDを選択するか否かでヘッドライトのレイアウトが変わります。
結構見た目も変わりますので、ご注意ください。

書込番号：12756360

[カレン パパ]

僕は、versionCでLEDを装備させました。
４月末納車となってます。

前乗ってた車もLEDでしたが、僕の目ではちょっと暗い感じでした。
夜に青白い光って、対向車からは明るい感じするんですが、乗ってる側からは、夜の暗闇に光が吸収される感じがしてました。
いつもフォグランプも合わせていましたよ。

じゃぁ、なぜLEDにしたかと言えば、売るときにLEDの方が有利になるかも、という小さな打算が働きました・・・(^_^;)

あと、少し顔の感じが違うので、カッコイイ方と思ったらやっぱりLEDでしたね。
おかげでフロアマットは社外品にすることになりましたが。

余談ですが、ソナーも着けちゃいましたww

書込番号：12756395

[ささいち]

ＬＥＤの利点は長寿命で、効率はキセノン並みです。
青白い光なので、直撃するとまぶしいのですが、反射光として見ると、暗く感じる人も多いと思います。

ＬＥＤの短所は光に熱が含まれないのでヘッドランプに雪が積もっても溶けてくれません。
（ランプ本体は結構な熱を出すのですが・・・）

その為、ヘッドランプウォッシャーとセット装備される場合が多いようです。

書込番号：12758009

[宗りん５２]

キセノンに慣れてると暗くて乗れないと感じるかも？
流行りと省電力は良いですが、もっと改良が必要だと思います。
暗いのが苦痛なら今までのハロゲンバルブを社外品に交換するほうが凄く明るくなります。

ご自分が我慢できる範囲か試乗車で確認すればよいでしょう？

あと余談ですが何故レクサスを含め国産車の多くのオートライトの点灯はドイツ車に比べ非常に遅い(かなり暗くなって自動点灯）でしょうか？
しかもご丁寧にスモールから点灯します。早期点灯しないライトは安全意識が低いと感じてなりません。

最近のメルセデスはエンジン始動時はスモールにできないしライトスイッチにオフも存在しません。オートとオンだけです。あぁ余談でしたm(_ _)m

書込番号：12758033

[たぬし]

今までのＬＳ、ＲＸ、ＨＳ等レクサスのハイブリッドはＬＥＤランプが採用されているので、せっかくのハイブリッドなんで省エネのＬＥＤにしませんか？
ってことだと思いますよ。

性能云々よりイメージですかね、僕がディーラーマンならやはりオススメすると思います。

数年前まで１５００万のＬＳにしかなかったものがオプションで１０５０００円ってＬＥＤも安くなったなぁって言うのが僕の印象です。

書込番号：12758331

[鉄人２８号・改]

他車がまだ、あまり採用していない先進のアイテムだからでしょう。
外見からも目つきがスッキリとしていると思います。

わたしはＨＳ２５０ｈですが、運転して特別明るいとは感じません。
むしろＨＩＤキセノンのほうに明るいものがいっぱいあります。

オプション採用はスレ主さん次第でいいのではと思います。
外見も重視・先進ということであればＬＥＤ必須、￥105,000の価値はあります。
「名より実をとる」ということならばハロゲンの標準ライト

消費電力云々はこの際考えなくてもいいでしょう。
また、社外品で明るいものは今後でも選べますよ。

書込番号：12758519

[mjun0729]

プリウス30ST⇒Ver.Cに乗り換えた者です。

LEDヘッドランプはオプション装着しましたが、
夕方、納車後にディーラーを出発した直後に点灯させた際には
プリウスより明るく感じました。

でも、きっと慣れてしまって違いが分からなくなる程度なの
でしょうね。

書込番号：12759413

[カカ蔵]

現在納車待ちです。
自分もスレ主さんと同じ様に、SCさんに相当強く押されましたが、
価格分のメリットがあるとは思えず装着しませんでした。
確かにLEDにした方がちょっとカッコ良いし、CTユーザーには「ケチった」と
思われるのがシャクなんですが・・（ワラ）

１・・HIDに換装なら２万で済む
２・・プリウスにLEDの友人が真っ暗な夜道だと恐いと言っていた
３・・１０万高なら、もう２０万がんばってFスポに。

以上が大きな理由ですが、ほとんどの人が付けてるみたいだし、余裕があるなら
付けた方が後悔しないと思います。

書込番号：12760747

[莫迦凡]

せっかく諸費用込み400万円超の新車を買うのですから、一番人気のバージョンCに
105,000円のLEDヘッドランプと42,000円のクリアランスソナーぐらいはつけましょうよ（藁
実用性云々というよりも、やはり車格＆HV車という特性に合った装備だと思います。
DOPと違いMOPは後付けが出来ないので後悔しますよ。

またFスポーツですが

http://allabout.co.jp/gm/gc/376398/

＞ちなみに『Fスポーツ』というスポーティグレードを選ぶと、
＞プリウスと同じメーカーのショックアブソーバーになるためか
＞イッキに安っぽいクルマに感じてしまうから不思議。

と書かれていますので、要注意点だと思います。

書込番号：12764200

[terry_sato]

車格とか人の見た目とかそんなもの気にする必要はないですよ。自分は自分ですからね。
車格ってなんですか？この車の車格はどういうセグメントに分類されるんですかね？

そもそも人の車のライト見ながらケチったなんて思う、せこくて低レベルの人間がこの世にいるんですか？

書込番号：12767075

[莫迦凡]

＞車格とか人の見た目とかそんなもの気にする必要はないですよ。自分は自分ですからね。

いやいや、日本人は「見た目」勝負です、別に自動車に限らずブランド品なんかその典型でしょう。
ヨーロッパのように自動車文化先進国でのことではなく、日本のそれもトヨタ、さらにレクサスですから、
誰もこのCT200hを省エネ一辺倒の実用車の下駄グルマなどという感覚では買いませんよ、
エコカーという現代的な要素が加味されたプレミアムカーでしょうね。
したがってコレを買うのにケチっちゃいけませんね。
あとLEDだけは非装着だと何年か乗って下取りに出す場合も
ボディ色の要素と同様に不利になりそうな気がするんですが、、、。

書込番号：12767461

[mjun0729]

オプション選択可能であったので、
ハロゲンより確実に明るいLEDを選択しただけです。
（HIDとの比較とか、何も考えてません）

＞ちなみに『Fスポーツ』というスポーティグレードを選ぶと、
＞プリウスと同じメーカーのショックアブソーバーになるためか
＞イッキに安っぽいクルマに感じてしまうから不思議。

Fスポーツに関するご指摘の記事は私も読みました。
なんとなく、Fスポーツ以外のショック製造メーカに肩入れした
記事だなあと感じています。
実際、早期納車された方々の一番人気がFスポーツのように
思われますので。

ご自身で試乗して比較されるのが一番でしょう。

書込番号：12768668

[terry_sato]

>ご自身で試乗して比較されるのが一番でしょう。

まったくそのとおり。

自身の価値基準が無い人間ってのは、雑誌とかの評論がすべてで、しかも
みんながそうだと思い込んでるから厄介ですね。
感性ってのは人それぞれ。

書込番号：12769150

[カンバック]

グレードアップのオプションはご自身が欲しいと思うかどうかでお決めになる
しか無いと思います。
後のリセールなどが付いても多くの場合は選択して増加した費用よりも手放す
際には安くなるので余り考える必要は無いと思います。
特に後から選べないメーカーオプションの時には欲しいと思ったに多少無理を
してでも選んでおいた方が個人的な経験上では良いと思います。
わたくしも金額に因りますが、欲しいと思えば30万までなら迷わず付けますし、
50万以上なら大いに悩んで・・・・どうするかは判りません(爆)
とにかく、欲しければ買いで400万払って10万で後悔するのは得策ではないですよ。

書込番号：12772103

[VULL]

皆さん、アドバイスありがとうございました。
昨日、バージョンＣにＬＥＤヘッドランプを付けて契約しました。
結局、１０万円で後悔したくないと考えました。

書込番号：12780688

ズバリ CT200h は買いでしょうか？

[マクロスナルド]

私は車に関係なく、最初に出来るだけ良いものを買って長く使う性分です。
そういう人間にとって　”CT200h "は買いでしょうか？

書込番号：12746490

[Berry Berry]

果たしてCT200hが良いものかどうかは、個人の価値観によると思います。

ハイブリッドカープリウスが登場したのは1997年。
まれに初期型を見かけますが、内蔵バッテリーのもちはいかがなものでしょう。
15年足らずで技術が熟成したかは判断ができません。
エンジンとモーター両方を使っているため、メンテナンスとしては単純で2倍気を遣わないといけないような気もします。
技術が複雑になればなるほど、メカニカルな部分を考えなければならないという事です。
しかし、アメリカで騒がれたリコール隠しの件では、NASAでさえ調査に乗り出して「問題なし」の太鼓判をもらっている技術でもあります。
そういった点から見ると、熟成していると見るべきなのでしょうね。

このCT200hは発表間もない車種です。
今購入しておくと、当分モデルチェンジを気にしないですむと言えます。
逆にモデル末期の方が熟成されていると考える方もいます。
実際には、1.8リッターエンジン＋ハイブリッドは30系プリウスのキャリーオーバーとも言えるので、実績も伴っていると考えられます。

長く使うためには、使っている本人が気に入っていなければなりません。
気に入らないものは、使い方も乱暴になりますし、満足感が違います。
まずは実際に試乗をして、カタログを眺めてみて、自分が納得できれば「買い」だと思います。
クチコミで人に聞くよりも自分の気持ちと相談することで、良いものかどうか結論が出ると思います。

書込番号：12746658

[akio777]

もちろん買いですよ。世界一燃費がよくトータルバランスに優れています。プリウスとの比較を自動車誌で多数目にしますが、多いのが「100万円も高い」。でも車、内装が別物、カーナビ、その他オプションであるべきものが標準。「AUD.BM.MB」とはハンドリング、ブレーキが違う・・・。当たり前。ドイツ車の味付けにするのは今現在時代の逆戻り。回生ブレーキ、アクセルOFF発電チャージ・・・、ブレーキバッドもディスクも交換不要。ブレーキなんて利かすのは簡単、レーシングカー、ブレンボのブレーキも。パッドとディスクを消耗させればいいこと。普通の方はご存じないと思いますが、ドイツ車を購入するとまずパッドの交換があります。（数万キロで）次にディスク。トヨタはこのような無駄な部品の交換なくブレーキが利きます。（そのほかの国産車も）他私は車暦50数台以上ですが、レクサスはLS460とLS600。プリウスと違った気合を感じて今回バージョンCを購入しました。余談ですがマツダが「アイストップ」とかいってCM流してますがあほみたいですね。HB車は当たり前のことだし。十何年前にもそのような車ありましたよね。バイクはたくさんあるし。ゴルフ場のカートのレベルの話ですね。相当HBにやられて技術力のなさを逆にアピールしてますね。

書込番号：12746785

[akio777]

「買いでしょうか？」資産価値の点。数年後にランクル。ＬＳ。ＣＴは最も減価償却してお得な車になるでしょう。

書込番号：12746920

[一路真輝]

他人があーだ、こーだと言ってみても、何もなりません。

実車を見て、触れて、乗って、御自分がどのように感じるかです。

早速、レクサス店へ参りましょう。

書込番号：12746927

[スーパーアルテッツァ]

四輪独立懸架によるハンドリングの良化や上質に仕上げた内装等、プリウスとは
全く異なる車になっており、価格UPしただけの価値はあると思います。

長く使うという事であれば、注意したい点は後部座席の居住性です。
後部座席に人を乗せる場合が多いのなら、少し狭い後部座席は要確認です。

書込番号：12747460

[ＡＳ−Ｐ]

１０系初期型プリウスのハイブリッドバッテリーは半永久トヨタが無償で交換してくれますから。
バッテリーの心配をする必要はないよ。

書込番号：12747828

[宗りん５２]

ハイブリッド車は最新が最良だと思うので長く乗るより査定が高いうちに代替えが良いかも？

書込番号：12748733

[jtime]

車種により変わりますが、エコカーは100、75、50％の免税を受けられます。しかも従量税は平成24年4月末まで、取得税は平成24年3月末までと、免税期間が決められています。
CT200hは従量税と所得税のどちらも100％免税になり、さらに翌年度の自動車税も半額になるのですから、これは大きいですよね。まして政府がこうした優遇税制がいつまで続けられるかかわかりませんし、消費税だってこれから上がる可能性もありますからね。
ズバリ、買いでしょう！私は買いました。

書込番号：12749160

[kakaku.commmmm]

＞最初に出来るだけ良いものを
最初から良いと評価されてもそれが続かどうかは不明です。

それと「良いもの」の基準が何処にあるかです。
燃費ですか？スタイルですか？走行性能ですか？内装の質感ですか？

あえて書きますが、私ならこの価格を出すならアウディが良いです。

書込番号：12750932

[ホワイトピルグリム]

プレミアムとは遠い走りや剛性に不感症の人なら買いでは？
免税ありきの車ですし。


買うならアウディなどには乗らずに…

書込番号：12751038

[SAIGON_GSNT]

セコイ事言わせてもらいますと
3年間はメンテナンス付きで良いとして
この車にその後高いレクサスの整備費などを払うと思うと
とても買いとは思えないんですが・・・
私がセコイだけ？気を悪くされたらごめんなさい

書込番号：12752351

[ピリパパ]

よいモノを長く使う。
それは、同じモノだったら、価格が高くてもその分価値があって、長く使えるものを選ぶということでしょう。
例えば、２万円のスーツを２年で捨てるより、２０万円のスーツを１０年着る方が、
単位時間当たりのコストは高くともより深い満足感が得られるということでしょうか。

プリウスに３年乗るより、CT２００に10年乗る方がよい、
後者により高い価値を求める（求めようとする）生き方ということですか。
それだけの価値をCT２００に見出せるかどうかですね。

いいモノは、気に入る。気に入ったモノは長く使いたい。
最近さすがに減りましたが、ワーゲンのビートルや昔のミニに乗ってる人たちが
そういう生き方を選んだ人たち。そんな気がします。
ポルシェや古いBMオーナーにもそれを感じます。

CT２００にそこまでの「よいモノ」感を残念ながら私は見つけられません。

ゲーム機のようなインパネ表示や操作系が特にダメです。
ボディや足回りは、さすがにツボを心得ていますし、
テイストでドイツ車と比べて、どうのこうのと言ってみても、
最終的に、それを感知できるだけのセンスがあるかどうかという使い手の問題に帰結します。

インテリア、特にメーター周りやドアなどの密度感（重量感）は申し分無いです。
操作系のタッチもよく研究していると思います。
ウィンカーのフリクションの付け方なども、かなりいい線までは来ていると思います。

私が最も惹かれたのはシートのファブリック。
見積もりでは、レザーを選択したのですが、
それは革が欲しかったのではなく、より細かい調整が出来るシートが欲しかったからで、
ファブリックシートが持つあの独特の質感には、結構参ってました。

最終的に買うのをやめた私ですが、
買おうと思ったCT２００の美点は、
ボディの剛性感、内装の密度感、HBによる低燃費と一般道での静粛性。
そんなところです。
塗装に関しては、年数が経過してみないとわかりませんが、
カラーによっては不思議な深みがあって、「いいモノ持ってる感」をくすぐるかもしれません。

じゃあ、なぜ買わなかったのか。
最大の不満は、加速感の淡白さでしょう。
速い車が欲しい訳じゃないのですが、わくわくする加速感が好きなのです。
残念ながら、CT２００からは、それが得られなかった。
「いいモノ」は「使って楽しいモノ」でなくてはならないのです。

あとは、潜在的なドイツ車信仰（コンプレックス）もあるかもしれません。

無論、車に求めるものが人それぞれであることを前提にしての話です。

書込番号：12757141

[ポチアトム]

う〜ん。

今日ですが、初めて見ました。

見たときはすぐにはわからなかったです。

じろじろ。

僕の車のほうが高い。背です。

２０年以上乗れば良い車に見えました。

書込番号：12768488

[将軍と大奥]

　今日の未明から、ガソリン補給のため４時間並びました。３時間経った頃には、待っている車が視界の範囲内で途切れることなく延々と続いて…。
　ガソリン不足は近い将来には日常的なことになり、その予行演習として、タイムマシーンに乗って少し未来を見たようです。加速・高速・乗り心地の良い6km/Lの車は、次に更新するときには超燃費車にします。とはいえ、良質感も欲しい気はしますから、CT200hのようなコンセプトは大変優れていると思います。
　トヨタは、近未来はCT200hのようなコンセプトの車が中核となり望まれる高級車だと認識して、最高の人材と資源と英知を傾注して、（ギミック、子供だましのような性格を持ち込まないようにして）新しいタイプの最高車に進化させていって欲しいですね。

書込番号：12789204

[terry_sato]

残念ながらそのような光景は未来にはないな。
化石燃料が枯渇するはるか前に、代替エネルギーにシフトするのは明白であり、
人類はそれほど馬鹿ではない。
今回のフクシマの事故で、そのときが10年遅れることになるけど。

近未来っていつのこと言ってるのかしらないけど、HVどころか、EVなんてもうす
ぐそこなのよ、君。

書込番号：12807149

[やーぼう２]

試乗しましたが、アウディＡ3の1.4の方が加速も走りも上だと思います。
内装の豪華さと燃費ＣＴ200ｈだと思いますが、Ａ3の1.4も１６キロくらい
走るので実燃費は驚くほど差はないと思います。

試乗して比較するのをお勧めします！

書込番号：12945377

[電車男に憧れ]

こんにちわ。

スレ主さんがスレを立てるのは当然悩むからでしょうが
私もいいもの長く派なので言わせていただけるなら

迷ったらヤメル・・・ですね。
私は今乗っているクルマを買うときは
幸運にも一切他の車種に興味がわかなかったので
グレードに悩んだぐらいでサクっと気持ちよく買えました。

確実にいいものは間違いなく値が張るものだと思うので、
スレ主さんのココロのなかには他に候補車種があるのでは？

書込番号：12947552

[たぬし]

元ユーザーの視点で

趣味や勉学で乗る暇が無くなったので手放しました。

レクサスを購入すると、レクサスマガジンとレクサスカード（要入会）の会報が送られてきます。

なぜかまだ送られてきているのですが、今回はレクサス専用のファブリックシートの凄さや
ドライブ情報のような、今回はホキ美術館（http://www.hoki-museum.jp/）自分の知らなかったけど、行ってみたくなるようなところや、グッズを紹介してくれています。

僕みたいに車を買って、新しく何をしよう？どこへ行こう？って人には色々と提案をしてくれるレクサスはとってもオススメできます。（手が出せない価格も多いですが）

乗っていたレクサスｉｓ２５０ｃはオープンカーだったのでレザーシートにしたのですが
次にレクサスを買うならファブリックだなと、今回レクサスマガジンでのファブリックシートの記事を見て思いました。

僕はレクサスのデザインや生地とかの素材の拘りとか、そういうところが凄く気に入っています。

書込番号：12950016

ナビ・ＴＶキャンセラーについて

[ML270]

先日、オーダーをし納車（４月下旬）を楽しみにしています。
待っている間に何かと考えていますが、とりあえず走し行中にナビが操作でき、テレビが見れるようにしたいと思います。ネットで検索するとデータシステム社からキットが発売されているようなのですが、装着されている方・検討されている方、推奨他商品をお持ちの方等、情報を頂ければ幸いです。特にデータシステム社から�@ＴＶ-ＮＡＶＩキット�AＴＶ-ＮＡＶＩキットスマートタイプが発売されているので、気になっています。（価格は２万６千円程度）
また、オークションに４５００円程度で同様の商品を見つけましたが、メーカー名などの記述はありませんでした。コメントでは機能に大差はないとのことで、それであれば安価なほうが良い・・・考え悩んでいます。・

書込番号：12737503

[Softballer-Katsu]

この類の質問される方がポチポチいらっしゃいますが、法令上　問題があるので回答は頂けないでしょう。
最寄のAB、YH等でお聞きになられたほうがよろしいかと思います。

書込番号：12738349

[ねるぴけ]

法令上は何の問題もないハズなのでお答えしますが、私もデータシステム社製のキットを使っています。
特段の問題もなく、期待どおりの性能を発揮しています。

なお、法令上問題なのは「走行中に画面を注視すること」であって、画面とはＴＶでもナビでもどっちも同じです。
純正のままであっても、ナビ画面を走行中に注視すれば法令違反です。

書込番号：12740414

[イカロスの翼]

そのキットの取り付けは、素人でも可能でしょうか？

NAVI本体の機能への悪影響はないのでしょうか？

書込番号：12741655

[ML270]

ねるぴけさん　ありがとうございます。
ショップの説明ですと、走行中に操作ができるが操作している間は、カーナビの自車位置が止まってしまうようなことを言っていましたが、そのあたりはいかがでしょうか？
また、純正機能等が損なわれるような、デメリットはなにかありますか。

書込番号：12742080

[ねるぴけ]

>走行中に操作ができるが操作している間は、カーナビの自車位置が止まってしまうようなことを言っていましたが、そのあたりはいかがでしょうか？

止まりますよ。っていうか、擬似的にクルマを止めることでイロイロ可能にしているのだと思います。

我が家のセレナに取り付けているモノは、プッシュスイッチが付いているので、ＯＮにすると作動し、オフにすると解除されます。
なので、必要なときだけ作動させて、その間はクルマはナビ上では止まりますが、オフにすればすぐに復旧する（GPSが受信できていれば）ので、特段の問題は感じていません。

純正機能が損なわれているかどうかは分かりません。支障なく使えています。

業者でなくても取付は可能だと思いますが、「素人でも取り付けできるか？」と質問されるのであれば、「やめておいた方が良い」と思います。
慣れていない人は、パネルを外すときに周りを傷つけたり、ツメを折ったり、後悔することも結構あります。

書込番号：12742353

[tree25]

ねるぴけさんじゃありませんが、私も、データシステムのTVナビキット使用してます。

私はステップワゴンで、ＭＯＰのナビですが、走行中のナビ操作ボタンを押すと、確かに、擬似的に停車中の状況にしている感じになるので、車が動いてもナビ上の現在地はナビ操作ボタンを押した位置から変わりません。
ただし、操作終了後再度ナビボタンを押してから少し走行すると、現在地をナビが自動で現在地を探すので特別不都合な事は有りません。

書込番号：12742364

[jtime]

私はブルーバナナ製のTV/ナビキャンセラーが気になっています。
テレビやナビを操作するときは、ハンドルの終話ボタンで行うので、新たにスイッチを取り付けるなどの加工が要らないそうです。
ただ、お値段が少々高めで、本体21,000円＋工賃で30,000円弱になるようで、どうしようか悩んでいます。　

書込番号：12749210

[カンバック]

TVキットもTV-NAVキットも一長一短あります。
TV-NAVキットは走行中でもTV、DVD、ナビの操作が全て可能となりますが、
走行中も擬似的に停止している状態を維持しているので自車の位置は実際
の位置よりズレて行きます。
但し切替スイッチでノーマル(元の停止時のみしか操作出来ない状態)に切り
替えばGPSにより自車の正しい位置へ自動的に復帰します。

TVキットは走行中はTV、DVDの操作と視聴が可能でナビ基本的に停止しないと
使えないので郊外で信号が少ない道などでは地図更新案内の時や目的地をセット
したい時など不便に感じる事は多々あります。
良いところは自車の位置が狂わずにナビの音声案内も生きていますので
助手席のゲストがTV視聴中にもナビの音声案内が曲がる位置を正確に案内、
目視で確認したい時はワンタッチでナビ画面とTV仮面の切替が出来ます。

書込番号：12753825

[莫迦凡]

そんなにテレビが見たけりゃワンセグの小さいのを買えばよいのだ。

書込番号：12760265

[ねるぴけ]

ナビの操作がしたいんですよ。
僕はね。

書込番号：12760595

[ML270]

色々な情報、ご意見ありがとうございました。
参考にさせていただきます。

書込番号：12771583

[ツインドラゴン]

私はCT200Fでディーラーの方とオプションの話を詰める時に、見積もり専用ソフトの中にキャンセラーがあり、信頼できるディーラーに装着してもらいました。以前のホンダディーラーは嫌がって外注だったので、拍子抜けしました。\24500位だったと思います。1月初旬、発表前契約で2月26日納車でした。サイコーです！

書込番号：12867940

[ML270]

レスありがとうございます。非常に興味があります。
ディーラー扱い品であれば信頼がおけますよね。
オプション名はTVキャンセラー？ですか。

書込番号：12868324

[ツインドラゴン]

ディーラーマンには、｢走行中に操作できるように｣と伝えましたら、｢かしこまりました。｣と即答で、見積書には｢TV調整｣とありました。

書込番号：12868413

[ML270]

さっそくディーラに問い合わせてみます。とは言っても納車の予定が立たない状況では・・・

書込番号：12868500

[ツインドラゴン]

そうですね。震災に遭われた方々にはお見舞いを申しあげる次第です。車だけでなく、家を建築中の方も部材が入らなく完全が未定延期とか。僕はCTは1月発注だったので難を逃れ早くに乗れました。本当にいいですよ！ まだ四国中国地方は少なく、走行中でも写メ撮られたり、カミさんの買い物待ち時に話し掛けられたり。レビュー書いてますので宜しければご一読を！1日も早いドライバーズオーナーになれる事を祈っています！

書込番号：12868642

16インチバンザイ！！ ”C”にするか、ベーシックか？？？

[イカロスの翼]

レクサスCTに先日試乗してきたんですが、
グレードで悩んでいます。

乗り心地重視なので
タイヤは１６インチがいいのです。

試乗したのは、F Sportsでしたが、あそこまで固い必要は感じませんでした。

色は、黄色がいいかなと思ってます。
あまり売れてないみたいですが。。。

せっかくのハイブリッドなので、
１７インチだけは、掟破りという気がします。
あまりエコな感じがしないと思いませんか？

１６インチだとすると、グレードはどっちがいいと思いますか？
実際買った人の感想が聞きたいです

書込番号：12736411

[残り物のニックネーム]

イカロスの翼さん、こんばんは。

どっちもだめです。もう、僕が買いました。これ以上購入者が増えると、リセールバリューが下がってしまいます。（笑）

書込番号：12736533

[ピリパパ]

１７インチより１６インチの方が知性的？かも。

昔（E46）のBMで、４気筒の318にするか６気筒の320を選ぶか？
という問題が、愛好家の間で結構話題になりました。

非力だけど軽くて回頭性の良い318か、エンジンは重くなるけど快楽的に吹き上がる320か
という悩ましい選択。排気量はわずか200ccの差。トルクもほぼ互角。

どう見たって、４気筒を選ぶ方が、賢く見えました。
６気筒にするなら、よりパワーのある325や328があるだろうということで
320は、居場所の見つけにくいグレードでした。

そんな320に乗って７年・・・。
車検などで乗る318に、いつも「これで充分じゃないか」と感じつつ、
それでも、あの何とも言えない回転フィールに、
やっぱりBMは６気筒だと、ほくそ笑んでいたのも事実。

横道それましたが、１７インチより１６インチの方が、
乗り心地もより常識的で、しかも燃費がいい。
１６インチを選ぶべきです。
それが賢者の選択でしょう。

１６インチでは明らかに不足！というような運転をするなら話は別です。
しかし、そんな走り屋なら、CT200は最初から選ばないはず。

見た目だけの１７インチは、どうしても好きになれません。

ちなみに、私の320は、１６インチ、ノーマルサスです。

書込番号：12770491

[あらすら]

まあベーシックはありえないでしょ　手頃で済ましたいならＣしかない（一番そこそこで　お得感があると思います）

自分は高級感があって乗り心地重視なので　Ｌに１６インチで行きますが

書込番号：12785473

みなさんどう思いますか？

[xyz2011]

Yahooの自動車で上級ハッチバック特集をやってましたが、評価の欄でレクサス CT200 の評価がすごく良い数値になっています。みなさんはこれを見てどう思われますか？私はレクサスも悪いとは思いませんが、違和感を覚えました。http://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/detail1/abtj_137/

書込番号：12734589

[猫の座布団]

一般論として自動車ジャーナリストが出たばかりの新型車をクソミソに貶すことはありません。
次に出る新型車と比較される時からがその車の本領だと思ってます。

書込番号：12734902

[オギパン]

この３車種の中では良い方でしょう。　

比較対象車種としては違いがありすぎるのでは。

書込番号：12735241

[CBA-CT9A]

この投票ってユーザ投票？なのかな。
点差が有り得ないよ。

記事読んでる分には当たり障りのない内容だし何を持って投票されたのか謎。
この中でならゴルフ選ぶかな。

書込番号：12735282

[xyz2011]

皆さんご返信ありがとうございます。

私としても販売台数的にはレクサスが人気があるのである程度は得票数が得られるのはわかりますが、あまりにも得票数が偏っているのが気になりました。

通常ならもう少しゴルフやミニに票が流れてもいいと思いました。
CBA-CT9Aさんが言われるようにこれはユーザー投票だけではない、何か他の票が入っているのかと勘ぐってしまいました。

ちなみに私もこの中で選ぶなら概要はレクサス。デザイン、スペックはゴルフに。内装は引き分け　と見ました。

書込番号：12735539

[32N1WHITE]

そりゃあ、メーカー広報がややこしい事をやってるんでしょう。

ライターもどこか後ろめたさを感じていて悪い点も悪くは書かないってことでしょ。
たとえば、「このクルマひどい乗り心地だ」と感じても、「スポーツカーテイストの足回りに仕上がっている」とかね。

昔、カーアンドなんとかって雑誌のライターさんは、そこの所の表現が上手かったですね。だいたい、記事を読めば、悪くは書かないんだけど、そのクルマの欠点も見えてきましたからね。
いまは、そこまで掘り下げて書いてくれるレポーターはいなくなりました。

書込番号：12735780

[イカロスの翼]

リテラシーっていうらしいですよ。

メディアとかって、いろんなしがらみの中で評論記事を出してるから、
あからさまに徳大寺みたいな書き方はできない。
だから、表現なんかにも気を使って、回りくどく書くのだそうです。

その辺の文面の裏とか行間を読むのが、リテラシー。

車の評論だけじゃなく、電化製品とか文学や音楽の評論も同じです。

書込番号：12736460

[なかいとあまよに]

うん？
単純に国産車しか眼中にない人が、レクサスに投票するだけじゃないですか？
特にこだわりのない人は、国産車しか買おうとしないと思います。

国産車と海外車のシェアに準じてるだけだと思いますがね。

書込番号：12738095

[宗りん５２]

その徳大寺さんのレポートです。


http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023993.html

書込番号：12738736

セールスマンのプライド？★★★１万円の攻防

[ピリパパ]

CT２００はイイ車ですね。
２度試乗して、ほとんど契約直前までいきましたが、
結局成立しませんでした。埋まらなかったその溝は１万円！

400万円を超える買い物ゆえ、あと１万円くらい引いて（下取りに上乗せして）くれるだろうと
交渉しようとすると、セールスマン氏の態度が一変、
「もうこれ以上は無理です」
とかなり強い口調で壁のように言い放ち、その後はだんまり。

「無理です」のあとに「これでなんとかお願いします」の一言があれば、買っていたのに・・・。

こちらは、もう買う気でいたのですが、
取り付く島がなくなり、こちらが身を引く形で結局破談になりました。

強気というか、プライドが高いというか、
これはレクサスゆえなのでしょうか？
個人的相性の問題なのでしょうか？

ちなみに買おうとしたのは「F Sport」下取りは７年落ちのBM320(E46)でした。
他店での査定が良かったので、もう少し出ると思ってたのが、甘かったようです。

欲しかったのですが、私の方から折れることもできなくて、結局バイバイ。
たった１万円の溝が埋まらず、日本のGDPに貢献し損ねた形です。
こんな事もあるんですね。

書込番号：12718226

[JEFFF]

縁なんてそんなもの、相性の悪いSCと付き合うハメにならずに良かったじゃん。
相手もそこまでして付き合いたい客ではなかったのかもな。

ま、下取り車が悪かったのかも、値段もまともにつかない1個前の末期3尻。
SCも値引いてナンボの客か？？？とか先入観が有ったのかもね。

書込番号：12718290

[Ｔプードル]

スレ主さんの検討のレクサスに比べたら安いですけど
コンパクトカーですが似たような経験をした事があります。

一回目の商談で中々良い値引き額が出ましたが
営業マンが「今日中に契約してくれたらもう少し頑張ります。」と言ったので（私の予想としては1〜2万円）
判子を取りに帰り、契約する気満々でディーラーに戻ったのですが・・・
「値引きできません。」「別に買ってくれなくてもウチはいいですけど」と態度が豹変。
おそらく、店長の圧力があったと思いますが、
買う気満々だったので結構ショックでした。
気持ちよく買う気分だったのが失せて破談になりました。
高い買い物は気持ちよく買いたいですよね。

書込番号：12718399

[スーパーアルテッツァ]

＞強気というか、プライドが高いというか、
＞これはレクサスゆえなのでしょうか？
＞個人的相性の問題なのでしょうか？

基本はメーカーからの指導により値引きは0円ですから、仕方ないかも
しれません。

ただ、少し前のレスのようにDOPを値引きしてくれたり、下取り額をUP
してくれたりする事例があるのも事実ですが・・。

書込番号：12718659

[ささいち]

たかが１万、されど１万と言ったところでしょうか？

セールスにも都合があるでしょう。

破談にするのは客の自由ですが、それを「悪」とばかりにレクサス店の対応の悪さに結び付けてヒステリックに騒ぎ立てるのはどうかと思います。

その１万を我慢すれば、楽しいレクサスライフが待っていた訳ですから。

書込番号：12718783

[カメラ大好き人間MK-�U]

クルマを買うとディーラーの人たちとのお付き合いも付属します。

書込番号：12718833

[宗りん５２]

地域に一店舗しかないと強気の態度になりますね。

昔は県内にヤナセしかなかったのにシュテルンができると態度か軟化しました。
私の地域は県内にレクサス一軒なので買いに来る人のみ売ってる感じです。

まだまだブランド力だけで販売できるほど熟成してないのに笑っちゃいます。

書込番号：12719127

[すーぱーりょうでらっくす]

レクサスは基本値引き０円ですからね。
セールスマン個人の強気やプライドが高いのではなく、車のイメージを守るのにトヨタからの指示がある為と思います。

レクサスディーラーで大幅値引きを期待するのは無理と思います。

書込番号：12719244

[tree25]

スレ主さんは、値引きをしてくれなかった事ではなく、言い方に問題があったと感じていると思います。

レクサスはそんな教育をしていて、全員その様な対応だとは考えづらいので、レクサス云々ではなく、その営業の方の個人的な問題ではないでしょうか？

書込番号：12719308

[ども丼]

「これ以上は無理です」ってことは「これ以上」までの値引きはあったのかな？
「たった１万円の溝が埋まらず」というけど、ギリギリの線からの一万円なら大きいよね。

そのレクサスのセールスマンの態度からすると、相当はらわた煮えくり返っているように思えるが・・・
値引きゼロからの交渉でそこまでなるとは思えないので、具体的にどんな交渉だったのか書けないかな？

書込番号：12719869

[流星１０４]

１万円がだめという事であれば、他のサービスを考えてもよかったような気もしますが。
例えば、納車時に、ガソリン満タンとか・・・

普通は、だめ元で、「もう少し」と言って、だめと言われても、買ってしまうものですが、よっぽどセールスマンの態度が気に入らなかったのでしょうね。

問題は、地域に１店舗しかないという事で、スレ主さんはもうあきらめて、買わないつもりなのでしょうか？

私は、経験が無いのでわからないのですが、
スレ主さんは、「１万円がだめ」ではなく、セールスマンの態度に憤慨している訳ですから、別のセールスマンとの交渉はだめなのですかねぇ？

プライドもあると思いますけど、何か、もったいないような気がしますが・・・。

書込番号：12719923

[JEFFF]

レクサスでガソリン満タン交渉なんてしたことあるの？
別にするなとは言わないけどな。

書込番号：12720095

[丘人]

確かレクサスでは、納車時ガソリン満タンだったと思います。

書込番号：12720190

[流星１０４]

ご指摘、ありがとうございます。

私はその事を知りませんでした。

「例えば」のつもりで書いたのですが・・・。他に、例え話が思いつかなくて・・・。

スレ主さん、すみません。

不快感を持たれた方、申し訳ありませんでした。

書込番号：12720506

[ささいち]

レクサス店は、あくまで外車販売店のスタイルを貫く事を至上命令とされています。

ですから、外車販売店のつもりで接してあげないと肩透かしを喰います。

書込番号：12720620

[鉄人２８号・改]

ピリパパさん
１万円の壁が崩せずお互いに残念でしたね。
いいクルマですので、再度検討されてはいかがですか。

レクサスは基本的にディーラー店頭での納車です。
セレモニーとサプライズなプレゼントがもらえます。
写真・ビデオもついており、納車式は家族一同楽しめます。
主役はこれでもかというくらい磨き込まれ、もちろんガソリンは満タンです。

書込番号：12720961

[みなみだよ]

＞破談にするのは客の自由ですが、それを「悪」とばかりにレクサス店の対応の悪さに結び付けてヒステリックに騒ぎ立てるのはどうかと思います。

＞その１万を我慢すれば、楽しいレクサスライフが待っていた訳ですから。

いや〜〜、その１万円の対応で「悪」評価は、ありだと思う。
それに、その１万円を我慢して、購入しても
楽しいレクサスライフが送れたか、というと
疑問符が付くと思う。

１万円を我慢して、楽しいカーライフが送れる場合もあるけれども
今回の場合
我慢しきれなかった１万円なんだと思う。
だったら、１万円を我慢したからと言っても
あとあと付きまとい、決して楽しいカーライフになったとは言えないだろう。

書込番号：12721047

[黒アリレクサス]

車体本体からは値引きなしが原則ですから....セールスの対応にも難があったのかもしれませんが残念ですね。フロアマットを社外品にしたり、下取りを
他社に出したり、レクサスカードで支払いを一部でもすれば実質的には支払いが軽減すると思います。私のGSも車体本体の値引きなしでしたし、今回購入したCT200hもそうでした。フロアマットを社外品にしたりレクサスカードで支払いをしてできるところは無駄を省いたつもりです。付属品はあとはナンバープレートリムだけで済むと思いますし、コーティングはよそを探せばこれも少し安くなります。いかがですか、これで予算に収まりますか？

書込番号：12721336

[LexusPremier]

SCと合う、合わない、はありますよね〜。

住んでいる場所にもよりますが、地域に複数のレクサス店があるようなら別会社同士を競合させる方法がとれる場合があります。レクサスHPの販売店検索から販売店を表示させ、右下の販売会社のご案内をみます。ここで違うHPが表示されたら別会社である可能性が高いです。当然、同じ会社の違う店舗では競合させられませんので気をつけましょう。単刀直入にSCに「おたくは〇〇グループですよね」「ここは●●グループですね」と聞いてみましょう。教えてくれます。

CTではありませんが、この方法で競争させ本体値引きは確かに0であったものの、下取り10万円UP、ボディーコートを含むオプション約15万円引を引き出しました。あとレクサスカードで3％キャシュバックなので、まあまあの成果ではないでしょうか。

下取りUPは注文書に記載されるので、無理は効きにくいと思います。老婆心ながらスレ主さんの場合は、オプション狙いで行くべきだった気がします。

でも、しばらくCTは売れているからムリかな。

書込番号：12723638

[カンバック]

こんにちは
レクサスは訪問販売と値引き合戦には参加しないなど、親会社（トヨタ)の戦略で
ブランドイメージを作っています。
基本的に値引きはなく、何処で買った人に対しても公平な価格と最高のサービスを
提供するのが目的・・・とまあ、表向きはそうなっています。
値引きはそのものは出来ないにしても、今回の様に態度を一変させて訪問してくれた
お客さんに対して不快感を与えるのは営業として論外ですね。
そういう人間は営業には不向きで何処のメーカーでも要らない人材でしょう。

書込番号：12724646

[shimaty2000]

ささいちさん

>破談にするのは客の自由ですが、それを「悪」とばかりにレクサス店の対応の悪さに結び付けてヒステリックに騒ぎ立てるのはどうかと思います。
その１万を我慢すれば、楽しいレクサスライフが待っていた訳ですから。


なぜ、こんな気に障る言い方ばかりするのですか？
言い方のお話しをしているんですよね。

あなたの考えではお客様がディーラーに気を使わなければならないようですね。
なぜ、極端にディーラーの肩を持つんですか？

書込番号：12726013