レクサス CT のクチコミ掲示板

アクセルワーク

[ウメ助]

最近CT200hを乗り始めたのですが、意外と燃費が伸びないのです。
特に時速30〜60キロの瞬間燃費がどんな踏み方をしてもデジタルメーターのグラフ上では良く見てもリッター5キロ当たり・・・。
時速60キロを超えたあたりから、瞬間燃費は15あたりまで戻るのですが、何か間違ったアクセルワークでもしているのでしょうか？
もう一台所有している2リッター6気筒エンジンの方が時速60キロに到達するまでの瞬間燃費が良いのが納得行かない所です（おおよそリッター10キロ当たりをアナログメーターですが示しています）

書込番号：12988364

[茶風呂Jr.]

＞特に時速30〜60キロの瞬間燃費がどんな踏み方をしても
＞デジタルメーターのグラフ上では良く見てもリッター5キロ当たり・・・。

＞2リッター6気筒エンジンの方が時速60キロに到達するまでの瞬間燃費が良い

「時速30〜60キロの瞬間燃費」が巡航中でなく加速中なら、リッター5キロ当たりは不思議は無いけど。

書込番号：12988428

[ウメ助]

茶風呂Jr.さんさんこんにちは。
>「時速30〜60キロの瞬間燃費」が巡航中でなく加速中なら、リッター5キロ当たりは不思議は無いけど。

他の所有している車や過去に所有していた車と比較して、30〜60の間の加速時の瞬間燃費も悪いです。今現在同時に所有している車の方が明らかにその30〜60の間の瞬間燃費がいいのです。
加速していなくても、30〜60の間のスピードを維持しようとしても結構数値的には悪いです。
加速時に燃費が悪いのはあたりまえですが、エコカーの分際で、エコカーでなくさらに排気量の大きい車と比較して悪い所が問題なのです。その他の速度帯ではかなり勝った燃費を出してくれるのですが。

書込番号：12989243

[mjun0729]

ウメ助さんこんばんは。

＞もう一台所有している2リッター6気筒エンジンの方が時速60キロに到達するまでの
＞瞬間燃費が良いのが納得行かない所です
＞（おおよそリッター10キロ当たりをアナログメーターですが示しています）

その2リッター車のトータル燃費は満タン法でどの程度出るのでしょうか？
加速中の瞬間燃費でリッター10kであれば、かなり良い値が出ると思われますが。。

＞加速していなくても、30〜60の間のスピードを維持しようとしても結構数値的には悪いです。

私もCTを所有していますが、プリウスほどではありませんが燃費は悪くないですよ。
走行モードは「ノーマル」でしょうか？

書込番号：12990667

[glass cat]

ウメ助さん　はじめまして。
ハイブリッド車『トヨタ方式』の場合、
走行中でエンジンも回っている場合は
エンジン出力を動力とバッテリー充電に配分するので
この状況での燃費は一般車より悪いのが正解です。

書込番号：13035533

[ウメ助]

ハイブリットも全域で燃費がよくないのですね。
まあ、トータルで燃費がいいのであれば問題ないのですが。
ストップアンドゴーが多い都心部ではこの点がよくなったら劇的に燃費よくなるのですが、まだまだハイブリットはは平地の多く車の交通量の少ない地方都市でしかかメリットないのですね。

書込番号：13043218

ウェザーストリップ

[kondouf_1975]

納車後、約３ヶ月ですがリカハッチ以外のフロント・リアの４ヶ所のドアのウェザーストリップがキレイに白く変色してしまいました。
こんなに早く変色する物でしょうか？
補修方法・ケア方法も教えて下さい。

書込番号：13040903

[neh]

通常は数か月程度では色が変わる様な事は無いですね。
車種は違いますが、私の車はもう９年過ぎていて、それで黒も若干くすんだ様にはなって
いますが、白くはなっていないです。
ワックスか何かが塗られていてそれで白くなっている様なことは無いでしょうか？
可能性としてはその様なケミカル品による変色位しか思いつきません。

とりあえずはディーラーに行って調査、相談でしょうか．．．。

書込番号：13041282

[CBA-CT9A]

私もコーティング剤などのケミカルによるものだと思います。
業者がコーティングする際にはそうならないようにマスキングしますが、DIYで個人がやる時は殆ど意識されないですから（ディーラ担当による施行含む）。

書込番号：13041627

[kondouf_1975]

ご回答ありがとうございます。

実は昨日、ディーラー施工によりドアミラー自動格納装置を
取り付けて貰い、自宅について車から降りる時に気がつきました。

本日はディーラーが定休日の為、明日以降に連絡し確認してみます。

書込番号：13042193

納車延期

[茂ぞう]

この度の東北地方太平洋沖地震により被災された方々に、心よりお見舞い申し上げるとともに、１日も早く復興されますことを、心より祈念いたします。

さて、東北地方太平洋沖地震の影響により、14日からトヨタの全完成車工場が停止し、Ct200hも全体的に納車が遅れているところ、ハイブリッドの一部車種に限り28日から工場生産が再開したようです。

当方の工場出荷予定日は、3月24日か25日とのことでしたが、現時点で当然ながら工場出荷はされておりません。

そこで質問ですが、担当SCから納車日について連絡がきたかたはいらっしゃいますか？

書込番号：12837788

[オギパン]

ここ見て下さい

http://lexus.jp/pressrelease/index.html

書込番号：12837871

[LexusPremier]

１週間ほど前に担当SCから世間話として聞いたのですが、
(1)納車寸前で被災してしまった車
(2)バックオーダー
(3)新規受注
の順で納車されるようです。
特に(1)は特別に早めの納期が適応させるようですが、いつになるか今の段階ではわからないとの事。被災地を優先したいようですが、運搬の手段やモータープールの被災もあるので、ままならないようですね。

私見ですが、そう考えると関西のほうが納車が早くなるかもしれませんね。

書込番号：12841085

[茂ぞう]

担当SCさんから本日連絡がありました。

部品調達にかなりの時間がかかるらしく工場はフル生産ではないようです。

変更後の納車日は、7月20日前後との事です。

未曾有の震災ですから仕方ないですかね。

書込番号：12841547

[amoamm]

7/20 って、本当なんですか？ 4/20 じゃなくって？

私も 2/20 注文から納車待ちなのですが、これが本当ならば、ちょっとショックです。

仕方のない状況とはいえ、待てる限界を超えそうです。。。

書込番号：12842788

[bayasi]

2月初旬に契約しました。
納車予定は4月の中旬頃でしたが，遅れるようですね。
１ヶ月遅れぐらいかなと考えていますが，甘いですかね！

書込番号：12843176

[丘人]

私は1/29契約で4月初め頃の納車予定でしたが、勿論納車日は延期となりました。
担当SCの話では、今のところどの程度ずれ込むのかはまだ読めないようで、
納車がいつ頃になるとは想定できないとの事でした。

書込番号：12843770

[ML270]

3/2日に契約しました。少しでも早い納車ができる車両とのことでバージョンLにしましたが、その際の予定では４月１５日工場出荷で、２０日過ぎに納車が可能と言っていました。
先週末に、営業マンより連絡があり、当初予定納車はできないとのこと、日程が分かり次第連絡するとのことでした。
この状況下では仕方ないと思っていますが、茂ぞうさんのレスから考えると、秋以降？になるのかな・・・・

書込番号：12843918

[茂ぞう]

> 7/20 って、本当なんですか？ 4/20 じゃなくって？

私も２度確認したのですが、7月20日頃といわれました。

ct200hの小さな部品パーツやナビ等を作っているトヨタの下請会社の更に下請会社（町工場）の生産工場がこのたびの津波で、金型や工作機械を失ったらしく、新たに作るのが相当難しいようです。
起こってしまったことは今更仕方ありませんが、1月下旬に発注しても半年以上経たないと納車されないのは、悲しいですね・・・。しかも、予定なのでさらに延びるのかなと、思うとげんなりです・・・。

あくまでも付き合いのあるMyディーラの話で、他の所の情報はわかりません。

書込番号：12844458

[カカ蔵]

２月４日契約、４月５日納車予定でした。
遅れるとは連絡されておりましたが、７月とかショックでか過ぎです。
自分の場合、下取り車を買取り業者に引き取ってもらったので、車なしの
生活になっています。
明日確認してみますが、代車も貸してもらえないならキャンセルするしか
なさそうです。

書込番号：12844891

[LexusPremier]

今からキャンセルしてもすぐに納車できる新車はどこにもないのでは？
国内メーカーの納期はどこも似たり寄ったり、だと思います。
CTは生産が少しでも再開されているだけマシですよね。

早く乗ろうとするなら中古車か、輸入の在庫車になるでしょうね。

※自動車メーカーの体力が落ちると、日本の経済も傾くので、こんな時こそ国産車を買いましょう！

書込番号：12847290

[カカ蔵]

代車を貸して頂ける事になりましたので、キャンセルせずに済みました。
いっそ中古車でも買うかなと思っていたので、とりあえずホッとしました。

ただ納車自体は今の所未定との事です。
次のラインに乗ると予想はしているとは言ってましたが・・

書込番号：12847658

[とぴくん]

この書き込みを見てＳＣさんに確認しました。3月20日までに工場出荷が決定していた車両は4月中にディーラー到着という連絡がメーカーからあったそうです。私の場合は3月26日に工場出荷予定でしたので、5月の到着になるのではないかということでした。ご参考になれば。

書込番号：12855166

[amoamm]

新たな情報を入手しました。

1 月中に注文された方については、4/15 迄に生産完了するそうです。

書込番号：12861479

[bayasi]

情報ありがとうございます。
私の場合、２月５日契約ですから
５月中旬位に納車されることを期待しています。
原油高もあり、納車が待ち遠しいです。
納車までの間、楽しみたいと思います。

書込番号：12862835

[aftertonev]

2/10注文で5/10ディーラー到着を昨日確認出来ました。震災の影響で1ヶ月遅れることになりましすた。

書込番号：12874428

[とぴくん]

2/10注文で5/10ディーラー到着ですか。連休には間に合いませんが確かな情報が入っただけでも良かったですね。ちなみにグレードや色，メーカーオプションを教えていただけますか，参考にしたいので・・・。私は，2/6注文ですが，ＳＣさんからはまだ連絡がありません。車は，バージョンL，白，オプションは，ミリ波レーダー，ムーンルーフ，オーナメントパネル，寒冷地仕様です。

書込番号：12880225

[ML270]

ただ今、ディーラーから連絡ありました。
確定ではないが、現時点での予定は５月末から６月初旬とのこと。
これについても予定であり、変わることもありえるらしい。

書込番号：12880945

[aftertonev]

はじめまして
Ver.C ホワイトパール、MOはLEDです。
SCから4/7に連絡いただきました。
ご参考になれば幸いです。

書込番号：12887020

[みゆづき]

茂ぞうさん

私は、2月3日契約、当初の工場出荷日が3月25日でした。
今日、SCから連絡が入り、4月21日に工場を出荷し、4月29日頃に納車とのことです。

当初の出荷時期が茂ぞうさんと同じようなので、早く納車の連絡が入ると
いいですね。

書込番号：12925414

[残り物のニックネーム]

あれ。みゆづきさんが女性になっている！

私は2/20契約、4/12頃工場出荷、GW直前に納車予定でした。
先日、保険の相談に再度ディーラーを訪ねた際には、
（仮）5/25の画面表示を見せてもらいました。
(1.5ヵ月遅れという感じです。)

遅れていいこともありました。
すでに届いていたレクサスカードで子供の学用品などで
結構な買い物をしていたのですが、先日法定諸費用を
含めた一時金をカードで払った際に、その分の
ポイント還元1.5倍が上乗せされて使えました。
ちょっこしだけ、得した気分です。

遅れてこまることは、
要らぬ物欲が頭をもたげてしまい、DOPのあれこれを
暇さえあれば検討してしまっています。

書込番号：12925482

フォグランプについて

[milla-1135]

現在、Ver.Lの納車待ちです。まだだいぶ時間がかかりそうなので、
フォグランプで色々と思案中です。
今は、MC前のV36スカイラインに乗っています。
フォグの位置はヘッドライトの隣に組み込まれ、純正ではハロゲン、
ほとんど（或いは全く）その役割を果たしていませんでした。
なので、社外のHID（30W、3000K）にしました。
おかげで、雨や雪の夜間走行も、苦にならなくなりました。
ヘッドライトやフォグは、あくまでも運転する側での視界確保が大切かと。
（見た目の美しさや、対向車に対しての光害にならぬように・・です）
そこで、Ct2OOｈのフォグをどうするか・・です。

１．純正のままでいい。
２．ハイブリッドの特性を生かす意味で、DOPのLEDにする。
３．社外HIDにする。（その場合、ケルビン数は？）

以上3つの選択肢で、皆様方のご意見を頂戴いただければ幸いです。

書込番号：12989447

[ウメ助]

こんにちはmilla-1135さん。
Ver.Lだと、ヘッドライトがたしかLEDだったと思います。
このLED意外と明るくてHIDと比較して遜色ないかと思います。
フォグはDOPのLEDにしていますが、今の所あって良かったと思えるようなシチュエーションに出会ってないのでなんとも言えませんが、フロントから3〜4メートル程度は横方向にも明るくなったので、それなりに運転しやすくなりました。
HIDの方がコスト的にも安く済みますので、価格重視ならHIDでしょうか。
LEDならデイライト機能が付いているので、デイライトを考えているのでしたら、DOPのLEDでいいかと思います。
フォグをHIDにされている方は結構ケルビン数よりも低ワットに拘った方が多いように見受けられます。だいたい25Wぐらいをチョイスされています。このワット数からは高ケルビン数のHIDは難しいかと思います。

純正ハロゲンフォグでもそこそこ明るいので、まずは必要かどうか自分で判断が必要かと思います。

書込番号：12989823

[ML270]

当方も納車待ちです。
フォグに関してですが、同じく検討しています。
明るさを求めるならＨＩＤ、ファッション性を求めるならば、ＬＥＤ球だと思います。
ＣＴ２００ｈのフォグの標準はＨ１１なので、ＬＥＤ球ならバルブ交換だけと手軽で、価格も2000円程度でヘッドライトと色合いも同様になります。
なお、ＣＴのフォグ位置が低いので、ＨＩＤですと対向車にかなり眩しさを与えそうで心配ですね？
参考までに

書込番号：12989873

[milla-1135]

ウメ助さん、こんばんは。
早速のレス、ありがとうございました。
実際に装着されている方のご意見として、とても参考になりました。

＞純正ハロゲンフォグでもそこそこ明るいので・・
そうなんですね、最初はそう思いました。
純正のままで様子見して、必要があれば変更しようって。
ですが、納車までの間があくと、色々と考えてしまうんですね。


ML270さん、こんばんは。
ML270さんのCT、早く納車になるといいですね。

＞なお、ＣＴのフォグ位置が低いので・・
そうですね、それが心配だったりします。
「みんから」等で情報収集していますが、高ケルビンでのHIDが主流でしょうか。
ヘッドライトよりも白く（青白く）なりましたというコメントが多いです。
個人的には6000Kを超えたら運転側では見づらいし、ヘッドライトより白くなったら、
フォグの意味がなくなると思っていますので・・

いずれにせよ、納車までまだしばらく悩む時間がありそうです。

書込番号：12991931

停車中のNレンジ

[残り物のニックネーム]

まだ、納車まで１か月ほどあるので、暇を持て余しています。

私は、停車中はＮレンジに入れて、フットブレーキを踏まない状態にしています。
追突の心配が無い状況などでは、
１）後続車に制動灯がまぶしいのが申し訳ない（特に夜間）
２）制動灯の電力(12V ?A= ?? W)を節約
３）長時間ドライブの際には、右足の疲労を防ぐ
などが主な理由です。

マニュアル時代からの慣れから行っていることでもありますが、
一方で自分なりの安全ポリシーでは、この方が良いと考えてもいます。
すでに、13年になる車はミッションなどに全く異常ありません。
Ｎ→Ｄの切り替えの際にミッションに負担がかかるという声が多く
ありますが、どうなんでしょう。

質問は、
「ＴＨＳでの停車中のＮレンジは問題ではないのではないか？」
です。ＴＨＳでは停車時には基本的にはエンジンは止まっており、
発進もモーターが基本と理解しています。もちろん、いろいろな
条件でエンジンが動く状況もあるのは承知です。そもそもＴＨＳ
では、エンジン始動・停止は頻繁に行われているわけですから、
停止中にＮレンジにいれても問題ないように感じます。

識者の皆様、ご教授願います。

書込番号：12954846

[ＡＳ−Ｐ]

関係ないけどＴＨＳではなくＴＨＳ�Uね。

１自己の安全のためです。他者がまぶしかろうが純正なので問題ない。
　と言うかこの程度ではまぶしいとは思わない。
　まだ一昔前のＬＥＤの方がまぶしい。
２この程度の事で自己を危険にさらすか？
３この程度で疲れるようじゃねえ。

制御で自動にＮに切り替わるから一々する必要はない。
ムダな事。

書込番号：12954885

[32N1WHITE]

わたしもハイブリ車はガソリン車と違うとの考えから信号待ち等の停車時には「Ｎ」に戻しています。
その大きな理由は、ブレーキを踏む力が弱いとモーターによる擬似クリープが稼動して、バッテリーを消費するからです。
ハイブリ車のシフトレバーやアクセルペダルの操作は、ホント電化製品のスイッチの一つと考えていますね。

書込番号：12954920

[神戸みなと]

自分の状態がどうなのか後続車に知らせるためにも、信号待ちではブレーキを踏んだほうが安全だよ。
意思表示のないドライバーには困ったものです。

書込番号：12954922

[ようつべ ＪＡＰＡＮ]

1＠最近のＬＥＤを使ったテールレンズ、眩しすぎて目がイタイです。

2＠あんまり気にした事無いな。

3＠カッタルイ時私もやりますよ。Ｎにしてブレーキだけ踏む。更にカッタルイとブレーキを離してサイドを引く。

最近のクルマ、ニュートラル制御してませんかね？

書込番号：12954947

[茶風呂Jr.]

1.特に最後尾で停車している時はブレーキランプを点灯させておかないと追突されかねないよ。

書込番号：12955430

[32N1WHITE]

＞最近のクルマ、ニュートラル制御してませんかね・・・

だから・・・おたくの言ってるのはガソリン車の話でしょ。
ハイブリの制御について質問してるのだから、ガソリン車の常識を持ち込んでもダメですね。ハイブリはエンジン止まりますからねぇミッションのＮ制御もくそも無いのですね。

擬似クリープをどう考えるかが、ここのお題目かと思いますよ。

書込番号：12955489

[ケロケロ：]

ひょっとして信号待ちでNレンジでブレーキを踏まず、パーキングブレーキも掛けないの???
教習所でそんなことするの習わなかったよね? 事故る前に車の運転はやめた方がいいと思う。

書込番号：12956376

[乳蛙]

基本的には後続車がいない場合はブレーキは踏みっぱなし(ブレーキランプ点灯)のほうがいいでしょう。
例えば、後続車が自車に引き続き停車した状態ならばニュートラルにいれてパーキングブレーキでもいいかと思います。

私の場合マニュアル車でも上記の方法でしたが、あくまで停車中に何があるかわからないので右足を休ませたい場合には上記にプラスして左足は常にブレーキペダルに載せていました。
(もし後続よりも後ろからの衝突で玉突きになった場合、パーキングブレーキだけでは車は止まっていられない事例があるためです)

走っている最中にドライブからニュートラル(あるいは逆)をやらなければ、停車中のギヤチェンジに関して機構的には何も問題ないと思います。
ただ、ハイブリッドの機構に対してニュートラルに一々戻した方が効くのかどうかどうなんでしょうね。

書込番号：12956480

[ctyone]

私は、ＴＨＳ�Uについてよく分かりませんが、
レクサスマガジン(３月発行）のバッテリーとの正しい付き合い方の記事に、
ハイブリット車で気を付けるべきこととして、
信号待ちのときにはできるだけ「Ｎ」レンジに入れないようにと書いてありました。
システムの構造上、「Ｎ］レンジでは、ニッケル水素バッテリーから12Ｖバッテリーに
充電することができないので、信号待ちでも「Ｄ」か「Ｐ」を選ぶようにとあります。
ご参考までに。

書込番号：12963000

[残り物のニックネーム]

ctyoneさん、ご返信ありがとうございます。
まさに私が求めていた情報でした。
これで、Ｎレンジと他のレンジとの違いが納得できました。

「追突の心配が無い状況」と冒頭で断ったのに、追突される云々の
返信には残念な思いです。表現が協調的であれば、それぞれの主張に
賛同することもできますが、「習わなかったよね」であるとか、
「意思表示のない」とか、他者に対する配慮を欠いた返信に
いささか食傷気味になっておりました。

返信があることはうれしくも思いますが、今一度読み手の立場を
おもんぱかって頂けることを願います。

書込番号：12963582

[宗りん５２]

＞停車中のN

昭和車のクセですね私も昔はよくやってました(笑)

くれぐれも冷えてる時はアクセル踏んで始動とか、エンジン切る前に一吹かしとかしないで下さい。
今でも多いのが信号で止まったらライトオフかな。

知り合いは毎回止まる度にATをNにしてたらミッションが壊れました車ではBMでしたけど‥

書込番号：12986819

[残り物のニックネーム]

宗りん５２さん、ご返信ありがとうございます。

> 昭和車のクセですね私も昔はよくやってました(笑)
昭和生まれなものですから、、、（笑）
改めねばと心しておりますが、癖を抜くには時間がかかりそうです。

> くれぐれも冷えてる時はアクセル踏んで始動とか、
> エンジン切る前に一吹かしとかしないで下さい。
これはチョークのことでしょうか？
私も微かな記憶だけしかありません。そういえば、
雪国に住んでいるときに親がやっていたような気がします。

> 今でも多いのが信号で止まったらライトオフかな。
う、覗かれているよう。。。（笑）
しかし、高電圧を発生して発光させるDischarge lampや
Joule熱による黒体放射を利用したfilament lampと違い、
半導体接合面でのバンド間遷移によるLEDでは、前者２つの
方式よりもバルブへの負担が小さいように思います。

もちろん、バルブのみならず、他の電子回路まで考えると、
定常状態にある方が望ましいのかもしれませんが。
※昨日まで動いていたパソコンが今日になって動かなくなる
　なんてこともありますし。

> 知り合いは毎回止まる度にATをNにしてたらミッションが
> 壊れました車ではBMでしたけど‥

私は運が良かっただけ（当たりの車だっただけ）なのかも
しれません。

書込番号：12986998

値引き

[Cookie_B]

バージョンCを契約し納車待ちですが、下取車が査定１０万円程度を３０万円にしてもらっています。この下取りをやめようと考えていますが、その場合は値引きをしてもらえるものなのでしょうか？レクサスは値引きなしとも聞きますが、下取りなしの場合は定価での購入なのでしょうか？

書込番号：12888031

[ML270]

レクサスは基本的に本体からの値引きはしていないようです。
しかしディーラーオプションを付けた際に値引きとかサービスが交渉次第で可能のようです。

書込番号：12888082

[た か ゆ き]

基本レクサスは１プライスで値引きは０です。端数も切りません。
ですが、抜け道として、下取り車がある方が、上乗せ傾向にあると思います。

まぁ一般買い取りがかなり高額で買い取ってもらえるなら
レクサスで売る必要はないんですが。。

話はそれましたが、下取りを無しにすると３０万円は上乗せでしょうね。。

書込番号：12888105

[丘人]

値引きできない分を下取り額に上乗せしていると思われます。
既に契約書に捺印されたうえでメーカー発注していますので、新たにここから
値引きをしてもらうのは無理だと思います。

但し、他で買い取ってもらうのでしたら、現在恐らく「下取車手続代行費用」と
「下取車査定料」が支払いの内訳に含められていると思いますので、その分は
カットになりますから、実質は若干ですがその分は引かれたことになると思います。

あとは納車時期までにまだ月単位でかかりそうであれば、実際の納車時点でも
現在の査定額をそのまま活かしてもらえるのか、或いはその時点で再査定になるのかを
確認された方が良いと思います。今は買取店等の方が高く買い取るかもしれませんが、
場合によっては実際に引渡す時点での買い取り額が今時点よりもかなり下がる可能性も
ありますので。

書込番号：12888240

[スーパーアルテッツァ]

レクサスはメーカー（トヨタ）の方針で車両本体値引きは無しが基本です。

値引きが出来ない分を下取り額で上乗せする場合はあります。

又、時々マット等のDOPサービスを行ってくれる場合もあります。

契約前なら、DOPサービスの可能性は僅かながらあったかもしれませんが
契約後となると難しいように思われます。

書込番号：12888463

[やっぱビーノ]

下取り車がなければ 定価販売になりますがＤＯＰサービスの可能性あるとおもいます
レクサスの下取り価格は車種によりますが 買取店よりかなり高額になります 値引きの代わりですね トゥアレグＶ８ 08年式が330万でした 買取店より40〜60万は高かったですよ しかしレクサスも系列によりかなり差があるようです ネッツ系は条件良ければ トヨペット系より100万以上の査定アップしました(*^_^*)

更に 納車まで何ヶ月かかっても査定は変化なし 車検がくれは代車を手配
至れり尽くせりです

書込番号：12888705

[鉄人２８号・改]

Ｃookie Ｂさん、こんにちは。

だいたい皆さんが述べられているとおり、本体値引きはゼロでしょうね。

あと、支払いをレクサスカードで決済すれば３％のキャッシュバックがありますよ。
３００万を例にすると、入会金が２万かかるので９万−２万＝７万の戻りということです。

書込番号：12892083

[Cookie_B]

皆さん、ありがとうございます。
大体、同じ意見を頂いていますので理解できました。

鉄人２８号・改さん
レクサスカードの３％のキャッシュバックの件は、ディーラーから２百万円までしか利用できないと言われました。
それで、２百万円の３％で６０，０００円、年会費が２１，０００円で差し引き、３９，０００円になるそうです。
カードの利用限度額は、もっとあるのですが・・・・？？？

書込番号：12893099

[LexusPremier]

レクサスカードの限度枠ではなく、店舗の決めた限度額までしか使用できないことがある、と聞いたのですが本当なのですね。

ちなみに自分の場合は、CTではありませんがレクサスカード限度額500万円まで支払いが可能でした。残りはキャッシュです。契約時に担当SCさんから「レクサスカードが届いても納車まで１円も使用しないでください。限度額一杯まで車の支払いに使っていただいたほうがお得ですよ。」とアドバイスを頂きました。500万円X3%-21000円=129000円の割引き（実質の値引き）ということでした。

書込番号：12899330

[残り物のニックネーム]

私が検討した２つのディーラー（親会社は別）は、どちらも２００万円まででした。

書込番号：12899360

[ブラビア命]

　スレ主様、こんにちは。

　私は１社しか検討しなかった（近くに１社しかない）のですが、レクサスカ−ドの限度額はたったの１００万円と言われました。なので実質オトク額はたったの９千円！ばかばかしくて利用するのはやめました。全てにおいて、ここで皆さんが書いていることと違うことが多くて悲しくなりました。

書込番号：12906019

[Cookie_B]

レクサスカードの使える金額も、ディーラーによってバラツキがあるようですね。
恐らく、利用金額分の手数料をディーラーが負担することになるので、社内で何か取り決めがあるのでしょうね。

書込番号：12906561

[鉄人２８号・改]

キャッシュバックの負担はトヨタのファイナンス部門なので、詳しいことはわかりません。
また、カードの限度額は個人資産などの査定により決まります。

わたしのディーラーではカードの枠いっぱいまで決済できました。
車種により違いがあるのかもしれません。ちなみにＨＳでした。

書込番号：12909689

[Cookie_B]

皆さん、いろいろとご教授ありがとうございます。

書込番号：12925603

[春眠不覚暁]

出遅れました!
3/7契約の者です。納車予定は震災の影響で4/27から7月に延びました。(納期未定)
値引きはありませんが、当初下取り査定に25万上乗せ、コーティング費用、サンバイザーをサービスで、実質的には37万程のサービスとなりました。
ベンツとの競合ですが、かなりライバル意識を燃やしてくれました。

書込番号：12937565

[みかんのすけ]

販売店巡りをしてきましたが、この車と競合するメルセデス、この車に乗り換えるメルセデスユーザーは何に乗っている人が多いのでしょう？
今日のところは、納期が明示できない車に数百万円を投じるのはどうかと思い、輸入車のMB、アウディ等も回りましたが、納期はばっちり明示。しかし今こそ日本車を買いたいとは思うのですが。

書込番号：12984238