レクサス CT のクチコミ掲示板

CT200hのフロアマットについて

[Mr.Clock]

３月末に納車予定なのですが、純正フロアマットは価格設定に納得いかないためサードパーティの製品を考えています。Ｙ・ＭＴおよびASTERISM、ARTIGIANO、TOM'S等から出ているようですが、よそでのレビューではASTERISMのものは固定具がプラスチックで大きすぎるなどの書き込みがありました。
購入された方からの情報が伺えれば幸いです。

書込番号：12682277

[オギパン]

販売店で固定具だけ売ってくれますよ。

書込番号：12682347

[オギパン]

こちらも・・・

http://minkara.carview.co.jp/car/9340/parts/searchunit.aspx?kw=%e3%83%9e%e3%83%83%e3%83%88

書込番号：12682472

[Mr.Clock]

オギパンさん、早速のレスありがとうございます。
取り付け用の固定具は別に買わないといけないのですね。
上に書かせていただいたプラスチック云々の件については、マット側に装着されているリング状の固定具に関してであり、プラスチックでも大丈夫か気になったので・・・。

書込番号：12684654

[伊江門]

レクサス買ってマットを社外品の安物を使うんですか・・・・

書込番号：12685571

[宗りん５２]

KAROシリーズは以前使ったことがありますが、良かったです。
車種別でピッタリ合います。




http://www.karo1980.jp/products/

書込番号：12686435

[bayasi]

CT200ｈを2月はじめに注文しました。納期は4月中旬頃の予定です。
フロアマットの注文については，市販にするか純正にするかで
迷っています。
ディラーオプションは次のとおりで見積りが出ています。
ETCセットアップ料金　2,625円
フロアマット(B)　　 73,500円
ナンバーフレーム　　17,850円
ドアエッジモール　　16,800円
　　　計　　　　　 110,775円
合計からの値引きが40,125円でディラーに払う現金支払額が70,650円とのことです。
市販とあまり変わらないのであれば，ディラーオプションでいいのかなと思案中です。　
　

書込番号：12687250

[ブラビア命]

スレ主さん、すみません。
　bayasiさん、値引きって本当ですか？私はすでに発注しており、あと一か月ぐらいで納車なのですが、1円単位まできっちり払えと言われてちょっとびっくりしました。ディ−ラ−オプションはさらにコ−ティングも注文しています。レクサスは値引きしない、というので仕方ないかと思っていましたが・・・。販売店によるってことなのでしょうか。

　フロアマットは私もあの値段には納得いきません。

書込番号：12688036

[鉄人２８号・改]

スレ主さん
ブラビア命さん
＞フロアマットは私もあの値段には納得いきません。

納得いくもいかないも素晴らしい品質で、それが定価ですから・・・・・
それでもＣＴはまだ安い方ですよ。

私はＨＳ用のマットを納車前からいろいろ検討して、アルティジャーノＳ３０００にしました。
一年経ちますが毛足も新品のままで、純正と比較しても十分に満足できるものですよ。

書込番号：12688175

[みゆづき]

スレ主さんすみません。

ブラビア命さん
私はバージョンＣを購入しましたが、
フロアマットＡ＋ボディーコートの約１７万円がサービスとなりました。

私もレクサス販売店では値引きなしが当たり前と聞いていましたが、
特段、値引きしてとも言わずにこのサービスでした。
これってレアケースなんでしょうかね。

書込番号：12690244

[カカ蔵]

スレ違いになっちゃいますが、値引きとかサービスとか本当ですか？
自分は今月初めに契約しましたけど、サービスも全く応じてもらえませんでした。
同じ車で２０万近くも損した気分です・・

書込番号：12693940

[Mr.Clock]

スレ違いの流れになってきたので閉じたいと思います。
マットについてはカロ、アルティジャーノあたりで考えようと思います。
質問の趣旨に沿った返答を下さった方々、大変ありがとうございました。

書込番号：12694216

[ハーケンクロイツ]

> スレ違いの流れになってきたので閉じたいと思います。

レクサス買って純正マットが高過ぎるとボヤくのも
付属品代金が値引き対象にならなかったとボヤくのも
本質の部分ではまったく同じです。

「Ｌ」マークの付いたプリウスをいかに高級車だと認知させるか・・・
高級？（高価？）純正マットを敷いてレクサスワールドを演出するのは必須である。

書込番号：12698263

購入相談

[るぱん探偵]

CT200hの購入を検討しております。いま乗っている車が外車(クーペタイプ)で今年に7年目の車検があります。距離も10万弱走っており、車検の費用に30万くらいかかるらしくて…。これからは経済性のよいハイブリット車に興味がありCT200hのスタイリングにひかれて買いたいんですが、価格的なとこもあり、贅沢な車なのかな…とか、私は30代で既婚者、子どもはまだいませんが、ずっと乗れる車なのかとか思い迷っています。選択肢は3つ。�@このまま車検を通してあと3、4年のるか。�A他のもう少し安い車にするか(プリウスとかには興味はなく、また特にほしい車はありません)。�B思いきって買い換えてしまうか。どうしたらよいのでしょうか？

書込番号：12664332

[スーパーアルテッツァ]

年間の走行距離が14000km程度と多いので、ハイブリッドを買われてる価値はありそうですね。

仮にCT200hの実燃費を20km/Lとします。
対抗車種をレガシーやアテンザ辺りにして、実燃費を10km/Lと仮定すれば年間10万円位ガソリン代が節約出来ます。

レガシーやアテンザの価格にCT200ｈが+100万円掛かったとしても、10年乗れば回収出来る計算です。

という事で「思いきって買い換えてしまう」という方法もありだと思います。

書込番号：12664600

[スーパーアルテッツァ]

申し訳ありません↑誤字です。

誤：ハイブリッドを買われてる価値はありそうですね。

正：ハイブリッドを買われる価値はありそうですね。

書込番号：12664621

[たぬし]

外車でクーペを選ばれている方がスタイリングで惚れて、さらに経済性まで気に入っているなら迷うことなく買い替えですね。

新車５年保障＆無料定期整備のレクサスは走行距離が多い方はなおさら安心感が増すと思いますよ。

ハイブリッド化がより進む何年か先には消費税も上がるだろうし、税制の優遇も無くなると思いますよ。

買いたいときが、買い替え時〜！

レクサスは受注生産なので車検ぎりぎりのオーダーは避けてくださいね。
私はＩＳＣで３ヶ月かかりました。

書込番号：12665372

[猫の座布団]

高速巡航や連続する登攀など、本当にパワーが必要な場面ではモーターによるアシストは期待出来ないので100馬力の重たい車です。

子供が出来るとリヤシートが狭いかな。幼児は小さいですがベビーシートやジュニアシートの取り付け、嫌がる子供の拘束とケアには大人が乗るよりも広いスペースが必要となります。

以上の点が気にならなければ買いかも。

書込番号：12667098

[一発屋！]

プリウス乗りですが、正直ほしい！
ですが、幅があと３cmでも狭ければいいのに。
コンパクトハッチバックなのに立体駐車場にはいらない場合はないのかな。
プリウスでもタイヤぎりぎりのところは多い。
ゴルフのでかさは論外！

後はマイナーチェンジで電池が変わっていきそう。

そうなると
もう少し待つ→リチウム搭載の発表→プラグインの追加→フルモデルチェンジの噂→もう少し待つ

無限ループ。

プリウス乗りつぶして次はEVだな。

書込番号：12667195

[宗りん５２]

輸入車乗りなら特にブレーキやアクセルの感じが随分違うので気にならないならよいですが色んなパターンで試乗した方がよさそうです。

それとパワー感が同じ1800Cccガソリンのﾀｰﾎﾞやｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬ−車に比べ少ないと感じました。
燃費がまるきり違うし比べるのはどうかと思いますがその辺を納得できるなら買いだと思います。

個人的には電池がリチウムだったら良かったと思いますが贅沢な？

書込番号：12667890

[鉄人２８号・改]

るぱん探偵さん

一年前からレクサス乗りとなった中年です。
クルマそのものは見たり、試乗したりでわかりますがオーナーになって感ずることもあります。

いい点・どの客に対しても値引き￥０を貫き通すこと。
　　　　・ささいな用件でも、ラウンジでのさりげないおもてなし。
　　　　・外出時、とくに知らない土地でのコンシェルジェサービス。

悪い点・サービス工場で、純正部品以外の装着をいやがる。(融通が利かない)

ＢＭＷとベンツにも計１５年ほど乗りましたが、ハード・ソフトとも今のレクサスに満足です。
クーペタイプの外車(メーカーは？)も７年経ち、これからの故障が案じられます。

レクサス…いいと思いますよ。思い切って買い換えてください。
前述のとおり値引きは￥０ですが、下取りで大きく上乗せしてくれます。(本当に買う気なら！)
レクサスカードで全額支払えば、あとで３％をキャッシュバックしてくれますよ。

書込番号：12668276

[Juneichi]

迷いながら買う車ではないと思います。
勢いで買うか、気に入ったから買う、のどちらか一方ですね。
　
外車で距離10万キロなら序の口、まだ十分走ります、
車検を取って乗ったらどうですか？。

書込番号：12670937

[カメラ大好き人間MK-�U]

＞選択肢は3つ。�@このまま車検を通してあと3、4年のるか。�A他のもう少し安い車にするか(プリウスとかには興味はなく、また特にほしい車はありません)。�B思いきって買い換えてしまうか。どうしたらよいのでしょうか？

�Bでしょう。国産・輸入車問わず10年過ぎると何があるかわかりません。

書込番号：12671928

[一路真輝]

買いでしょう。

ハイブリッド云々を抜きにしても、正直、カッコイイと思います。

私も実車を見てみたいと思いますが、レクサス店の敷居が高くて…。
愛車のKカーで行ったら、門前払いを喰らいそうで、お店に行く勇気がありません。(涙)

書込番号：12674816

[みゆづき]

�B思いきって買い替えてはいかがでしょうか？

実は、私も７月に９年目の車検を控えている国産車に乗車していて、同じように車検に通すかどうか悩みました。で、出した結論は「思いきって買い替え」でした。

私の場合、今年の車検を通してあと２年延長してから買い替えるよりも

・車検の約１５万円
・ボロタイヤの履き替えの約８万円
・ガソリン代の差額の年額約１２万円×２年＝約２４万円
・減税の約２０万円

合計して約６７万円もの出費を、購入費用に充てるほうがいいのではないか？と思い、買い換えることにしました。

私は３０代・既婚者・子供２人の４人家族ですが、取り回しも良く、子供２人が後部座席に乗る分には特別狭いとも感じませんでした。

決して安い買い物ではないので、慎重に判断されることをお薦めしますが、参考になればと思います。だいぶ納期が遅れてきているようなので、購入と決めたらお早めに！

書込番号：12675017

[るぱん探偵]

たくさんありがとうございました。車検費用が部品交換含め30万、タイヤのはきかえ10万を買い替え費用にあて、�Bの購入に決めました。また下取りも50万(ガリバーは27万)してくれるみたいだし。たくさんのご意見本当にありがとうございます。

書込番号：12676295

[るぱん探偵]

みなさんいろいろご意見ありがとうございました。今日、契約を済ませてきました！納車が待ち遠しいです！

書込番号：12711843

レクサスの販売姿勢？

[宗りん５２]

以前から（IS誕生当時から）試乗してアンケートに漏れなく答えてるのに何のアクションもありません。今回もCTを試乗しましたが、音沙汰なしです。
MB,BMW、ｱｳﾃﾞｨ・・はダイレクトメールでイベントや新型車の情報を教えてくれるので勉強になるし購買意欲も沸いてきます。

レクサス店はこちらが訪問すれば丁寧な接客ですが、ダイレクトメールや電話では何の情報ももらえません。販売姿勢が輸入車ディーラーと違うのでしょうか？わざわざ買って下さい的な商売じゃないのでしょうか？

顧客になれば対応が変わるのでしょうか？たまたま私の地域のレクサスだけ？輸入車オーナーには冷たい？買う気を判断されて相手にしてない？

凄く気になるので質問してみました。

書込番号：12663166

[Ｆ２→１０Ｄ]

こんにちは。

＞ダイレクトメールや電話では何の情報ももらえません。

考え方では無いでしょうか？
私なんかだと、後々まで追っかけられるのは嫌ですね。

書込番号：12663344

[カンバック]

こんにちは
以前レクサスが誕生した時の模様をTVで見た事がありますが、
販売戦略そのものが豪華なショールームやラウンジでやって来た
お客さんだけを相手とする店頭販売を専門として顧客訪問は行わない。
他ディーラーとは一線を置いて値引き合戦を行わないのも高級ブランド
イメージを全面に打ち出すのが目的のようです。
わたくしも年賀状が毎年来るくらいですね。

書込番号：12663354

[宗りん５２]

返信ありがとうございます。

やはりそういった販売スタイルなのですね。無視されてると心配してました。でも何だか勿体ない気がします。
もっと積極的に販売すれば悪い車じゃないのでもっともっと売れる気がします。

今お世話になってるMB店にレクサスから移った営業さんがいますがメルセデスはレクサス時代より売りやすいと言ってました。

書込番号：12663533

[shimaty2000]

ブランドイメージを大切にしているのでしょう。
値引き競争してまで台数を稼ぐ必要はないのでしょう。あのサービスは薄利で販売しては成り立ちませんしね。
その代わりいい車を作り続けなければならないメーカーとして当たり前のことをしなければならず、本来の自動車メーカーのあり方なのではないでしょうか？

値引きに頼った売り方は、売れた理由がはっきりせず次の開発に生きていかないかもしれません。
値引きが大きいから購入したお客様は、決して車がいいから購入したとは限らないのです。

書込番号：12663619

[掛川の大富豪]

＞値引きが大きいから購入したお客様は、決して車がいいから購入したとは限らないのです。

もっともです。世の中、お金じゃ買えないものもあるんですけどね。

書込番号：12663659

[伊江門]

新車か認定中古車買ってくれたお客さんだけにカードを発行して
VIP待遇する事で優越感を刺激し、もう他社の車へは戻れなくする
のがレクサスの販売戦略だね。
中古車もレクサスで下取して販売した車しか認定しない事も買って
くれたお客さんだけを大事にする姿勢の表れだと思う。
街の中古車屋で買った車でも一般客として整備や修理対応はしても
オーナー専用ラウンジでVIP待遇を受ける事は出来ないから要注意。
でも店頭販売のみに拘るのは本社の指示で従うしかないのだろうけど、
現場の本音はそれだけじゃ売上台数が延びなくて困ってるらしいよ。

書込番号：12663826

[宗りん５２]

レクサスのラウンジってそんなに凄いのですか？

ジャスコと空港のラウンジしか知らない私には未知の世界です。

でもたったそれだけのVIP待遇で車を選ぶのか不思議です。

車は性能乗り味そしてブランド力で選ぶと思うのですが・・・？

レクサスの家電的性能や静的なきめ細かい造りには日本的で羨ましいです。

書込番号：12664187

[shimaty2000]

凄いらしいですよ！
職場の人が購入したんですが、納車すると高級レストランに招待してくれるそうです。
その人は個室だったそうです。

購入した人の心をくすぐる演出が凄いらしい！

書込番号：12664222

[ＳＬＫユーザー]

私もＦ　ＳＰＯＲＴを試乗しましたが、２〜３日後に封書でお礼のメッセージカードが届きました。
印刷とかではなく担当者の直筆でした。

試乗前の確認書にメールや案内状の送付許可の確認欄が有りましたが、ＮＯにしていませんか？

書込番号：12664279

[カンバック]

わたくしも幼馴染がLSオーナーなのでお付き合いで偶に行きます。
落ち着いたラウンジで高級ソファー、大型液晶TV、各社の新聞、雑紙多数等々
行くとコンパニオンの女性がにこやかに迎えてくれます。
飲物のサービスがあるのでメニューの中から好きなものを頼みます。
まぁ、この程度の設備とサービスなら近所の大型トヨペット店でも同じですが、
違うところはレクサスはオーナーカードを持つ人と持たない人の居場所を分けて優越感を演出している点。
空港のゴールドカード専用ラウンジとある意味一緒だと思います。
値引き販売をしないのも値崩れを防止し、全てのお客さんに公平なサービスを
提供するためとかw
でも約1年前に見積して頂いた事がありますが、少し割高な感じはしますね。
販売する車の1台1台からしっかりと利益を取ってサービスを維持している感じ。

因みにGS350が675万、IS350が630万の見積に対して同じ3.5Lエンジンを積む
クラウンGアスが657万(値引き後635万)、Gなしのアス602万(値引き後580万)
設計の古いGSが675万、アルテッサクラスのIS350が630万は高い感じかして
出たばかりで最新装備満載の新型クラウンに割安感を感じました。
まぁ、内装はレクサスに比べるとクラウンはチープなのは否めませんね。
本革のシートにしても革の質からして違いますから・・・

書込番号：12664440

[宗りん５２]

>試乗前の確認書にメールや案内状の送付許可の確認欄が有りましたが、ＮＯにしていませんか？

二回とも案内状ＯＫにしましたが何もアクションはありません。ＩＳとＡ４とＣクラスを競合した時何のアクションも無いのでＩＳは一番最初に省いた経緯があります。これじゃ売れる車も売れないです。

>割高

好き勝手な値付けの輸入車と比べると割安に感じます。装備なんて羨ましい限りです。目に見える所は分かりやすく良い感じです。割高と感じるのはトヨタ車とみれば割高なのかな？



でもおもてなしの価値感より車本来の性能を高める方が良いと思うのは私だけかな？
それと、入りにくいお店の雰囲気は苦手です。

書込番号：12665045

[カンバック]

>割高と感じるのはトヨタ車とみれば割高なのかな？

レクサスは販売系列なので車を作っているのは同じトヨタです。
値引きをしないので20万以上の値引きが前提？の他のトヨタ車
より高く感じるのかな？
でも確かにアウディやベンツと比べれば割安ですね。
因みにLS460は今欲しい車の筆頭ですが、何だかんだで1,000万は
用意しないと。・・・でも車にこんだけ使う余裕があれば別荘の方が(笑)

書込番号：12667910

[今世界陸上]

1000万でどうこうじゃあ別荘はやめておいたほうがいいと思います。
ボケがあったのでとツッコミ入れておきます。

書込番号：12669484

[カンバック]

＞1000万でどうこうじゃあ別荘はやめておいたほうがいいと思います。

あはは、　御意（笑）

友人の自家がリッチで千葉と信州にあるので偶に行くといいな〜と思うけど、
買うだけではなく、持ってると税金や維持費が掛るからちょっと無理ねぇ。
収入が2倍になったらLSで別荘へ行ってマイボートで釣でも・・・有り得ない

書込番号：12672177

[ハーケンクロイツ]

展示会へこまめに通って、アンケート書いて、記念品をせしめている人は
『見込み客』として認知されないだけだよ。

デパ地下の試食品に群がるオバちゃんも、店からすればただの人寄せだしね。

書込番号：12680460

[tmatsumoto2010]

私は、ネットでアンケートに答えたら（LEXUS店舗も回答したと思います）それ以後、そこからダイレクトメールがいつも届いていました。今回その店舗へ行きCT200hの商談をして購入を決めました。

書込番号：12681733

[宗りん５２]

同じレクサスでも色々情報をくれる店舗もあるのですね。

県内のレクサス店の販売姿勢かも知れませんが、前回のセールスさん（多分辞めた）も今回接客してくれたセールスさんも輸入車ディーラーに比べやる気や元気がありません。車を好きで仕事に就いてる感じがしません（輸入車セールスに比べ）
紳士的なのかな？

値引きをしないのは輸入車に比べ割安なので理解できますが、もっと積極的に売れば客が付くと思います。比較的買いやすいCTなのでなお更思います。

私みたいに試乗後、相手にされなくて買わなかった人は多く売逃してる感じがしてなりません。ブランド力がどこにも負けない位大きくなればそれでも良いと思いますが、今はまだまだなので積極性が大事だと思います。

レクサスからMB店に移った人もMBは大変売りやすいと言っていたので販売姿勢を変える時期かもしれません。実際に売れないレクサスを辞めてしまったり系列のトヨタディーラーに戻るセルスさんも居ると聞いています。このやり方のレクサスを売るのは中々難しいそうです。

故障の少ない（無い）国産車の中でレクサスが一番良いと思うので非常に興味のある車の1台です。CTがリチウム電池になって足回りが熟成して3年くらい経ったら是非オーナーになりたいです。

書込番号：12724778

売れ行き良好

[なかいとあまよに]

ここでは悪評が多いようですが、市場の評価は高いようですね。

レクサス（トヨタ自動車）は2月15日、プレミアムコンパクトハイブリッドカー「CT200h」の受注台数が月販目標の約5倍になったと発表した。

　CT200hは、レクサスブランドのハイブリッド専用車種としては、「HS250h」に次ぎ2車種目として1月12日に発売。2月13日まで受注台数は約7500台（月販目標台数1500台）となった。

　購入者は、輸入車や国産の他メーカーなど他社車から乗り替えられる人がおよそ4割を占め、レクサスの新たなユーザー層の拡大に寄与していると言う。

　主な好評価ポイントとして、「ハイブリッドと俊敏な走りの両立」「このクラスでは群を抜く燃費性能」「ダイナミックでスポーティなスタイル」「気分に合わせて走行モードを選べるドライブモードセレクト」「豊富な内外装バリエーション」を挙げている。

書込番号：12659786

[カメカメポッポ]

受注台数だけでは好評価判断はできません。

多分？発売から3カ月以内の受注台数推移と半年後から1年後の推移を観察しないとね？　好評なら下落推移せずに維持するか上昇していきます。

最初の受注の大半〜ほとんどはディーラーの受注です。（店頭展示用/試乗車用/本社から各店舗追加で何台買え！＋取引メーカーへの何台買え！等々ではないかな？）

書込番号：12660095

[bayasi]

レクサスCT200ｈの売行きが好調であるニュースは
うれしいですね。
価格．comの注目度ランキングが8位から15位に下がって
しまいましたが残念です。
何を基準にランキングが変動するのでしょうか。

書込番号：12663114

[絶対少年]

ブレイドユーザーとしては非常に気になる車です。
買うならF-SPORTSです。
レクサスを味わうならLでしょうが、CTらしさを味わうならFかなと。

書込番号：12663198

[のんだくれえもん]

高級車ブランドのはずが大衆車から大量に部品流用して、手ごろなＦＦミドルカーが
売れ線とは＾＾；

ブランドを大事に育てよう！というより、手っ取り早く儲けようと感じる。

書込番号：12690858

CT200Fスポーツ契約しました

[100→200です]

ランクル２００からの乗換えを検討していまして、ハイブリット車を候補に上げプリウスを試乗しましたが、動力性能はともかく、内装などの質感が納得出来るものではありませんでした。
そこに、同じハイブリットでレクサスからＣＴ２００ｈが発売されたことを知り、早速ディーラーに出向き、実車をみて質感等、一目で気に入りました。
グレードはＦスポーツに決め、オプションの本皮シート、サンルーフ、エアロバンパーを追加してその場で契約しました。
書き込みでは色々な意見がありますが、自分自身納得して契約をしましたので気になりません
納車を心待ちにしています。

書込番号：12648682

[Ｆウォール]

レクサスやエルグランド等、比較的に高額な車は、買えない人の僻みもあり、批判的な意見も集まりやすいけど、だれに言われようが、自分で納得して買った車。
大切に扱ってやってください。

書込番号：12649253

[はしらい]

コンパクトカーに総額500万を越える金額を出せる人のようでお幸せですね！


いろいろな口コミがありますが、納得されて購入される事が１番大切かと思います。

書込番号：12650796

[ピリパパ]

契約おめでとうございます。
値引きなどはどうですか？

書込番号：12652984

[カンバック]

レクサスなので値引きは基本ゼロ(端数カット程度)では？

書込番号：12654413

[100→200です]

今回初めてレクサス店に行ったのですが、私の地域では３店舗有り、それぞれ見たいグレードと色が異なっていましたので、２店舗回りました。いずれも値引きに関して、「致しておりません」との回答で、全国すべてのレクサス店がその方針なのか、知りたいとは思いました。
そのことから、オプション等に関しても一切値引きの交渉はせずに契約しました。
尚、レクサス店にも系列があるのをはじめて知りました。

書込番号：12655587

[PAINTman]

CTオーナーさんに質問したいのですが、純正ホーンはどんな音でしょうか？
レクサスホーンついてないんですかね？

書込番号：12676823

Fスポーツ試乗しました 車よりもレクサスのイメージが…

[ＳＳとうちゃん]

ＩＳ250の試乗に行ったのですが、生憎代車として使用中で乗れなかったので、予備情報なしで乗ってきました

とにかくCセグメント？としては素晴らしいボディの剛性感で、足も硬いのに不快な突き上げが少なくかなり好印象でした。先日乗ったＡ３が自分にはかなりがっかり（今思えば過剰な期待のせいだと思いますが）だったので、意外でした。

動力性能は特筆することはないですね。充分ですが、ボディがしっかりしている為に加速感は音の割りに寂しいです。ＣＶＴの加速音が個人的に好みでないこともあるかも

自分の中ではこの車およびレクサスに対し、ぼったくりトヨタ車のイメージが多少なりともありましたが、今回の試乗でかなり印象が変わりました。

価格が高い？確かにそうかもしれませんが、それなりの性能は出していますし、顧客対応も素晴らしいです。物を買う場合ってその物の本質を見極めることは当然大切ですが、それに付随する無駄ともいえる部分に価値を見出す面白さを珍しく意識した試乗でした。（基本ブランドに興味ない自分の意見です）

あ、レクサスはトヨタの格下とか、レクサス買う奴は物が見えてないとか言う奴どちらにもなりたくないですねぇ。

書込番号：12638805

[風吹星矢]

＞あ、レクサスはトヨタの格下とか、レクサス買う奴は物が見えてないとか言う奴どちらにもなりたくないですねぇ。

これさえ書かねば素晴らしいんですけどね。

書込番号：12638836

[ＳＳとうちゃん]

本音で言ったことですが、お気を悪くされたのなら申し訳御座いません
でも、けなしあうのって寂しい事じゃないかな？


と言うか、わざわざそれを書くなって事ですかね？それならまことにごもっともで御座います。すぐ荒れますもんね…

書込番号：12639061

[伊江門]

＞あ、レクサスはトヨタの格下とか、レクサス買う奴は物が見えてないとか言う奴どちらにもなりたくないですねぇ

全トヨタオーナー(レクサスもトヨタ車です)は不愉快になるんじゃないかな?

書込番号：12639892

[ＳＳとうちゃん]

あれれ？互いを中傷する奴が多く、そういう奴にはなりたくないとの思いで書きましたが
なんか失敗しちゃいましたねスミマセン

もっと、みんなが互いの価値観を認められればいいのにって思って書きましたが、配慮に欠けたようです。ご迷惑かけちゃいました

書込番号：12640030

[ＡＳ−Ｐ]

ＩＳはＤセグだし
ＣＶＴではなくＡＴだし。

車分からない奴が車の格を語るなよ。

書込番号：12640338

[ＳＳとうちゃん]

試乗したのはＩＳじゃないけど…

ドンマイ。誰でも間違はあるよ

書込番号：12640415

[ポメマニア]

Ｃパッケージに乗りましたがとにかくパンチの無い動力性能でした
スポーツモードにすると普段の５００Ｖから６００Ｖに昇圧してますとの話でしたがそれでも物足らないと感じました
高級ブランドとして売るならもっとパワーも欲しいです

書込番号：12642092

[ＳＳとうちゃん]

正直スポーツとしてみると多少寂しい気がしますね。

あえてトルクカーブをつけて体感加速がもう少し感じられるようなセッティングにするだけで、かなり雰囲気が変わるような気もしますが、そうしちゃうとハイブリットの個性がなくなるのかも…

書込番号：12643252

[鉄人２８号・改]

＞正直スポーツとしてみると多少寂しい気がしますね。

せめてＦスポーツ限定でも、ひとつ上のＨＳの2.4Lハイブリッドを搭載するべきです。
パワーだけではなく、Ｆスポーツの足まわりには十分に調和するのではないですか。
排気系をチューニングしてもう少し高回転タイプにすれば、パドルシフトも生きてきて
あのゴルフＧＴＩの好敵手になり得るのに・・・

書込番号：12658894

[ＳＳとうちゃん]

＞正直スポーツとしてみると多少寂しい気がしますね。

　あえてトルクカーブをつけて体感加速がもう少し感じられるようなセッティングにするだけで、かなり雰囲気が変わるような気もしますが、そうしちゃうとハイブリットの個性がなくなるのかも…

先にこんな事言っておいて何ですが、この車にはこの動力性能で良いのかとも思います。ボディが絶対的に勝っている気がするので、そこからくる安心感は自分にとっては結構楽しかったです。過激な性能よりコントロールできる性能のほうが楽しく感じる性格なので…

でも、商業的にはＧＴＩの様なハイパワーグレードが有ってもいいとは思いますね

書込番号：12660902