CTの新車
新車価格: 355〜488 万円 2011年1月1日発売〜2022年10月販売終了
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
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| CT 2011年モデル | 265件 | |
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このページのスレッド一覧(全166スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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| 21 | 9 | 2021年9月12日 14:16 | |
| 7 | 3 | 2021年7月15日 19:43 | |
| 17 | 1 | 2021年4月21日 00:35 | |
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| 32 | 7 | 2020年8月20日 20:22 |
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自動車 > レクサス > CT 2011年モデル
この度こちらの車両を購入致しました。
ミラーをブルーミラーにしたいのですが
社外品しか見当たらず
またレビューも見つけれ無い為
ct200に乗られている方でブルーミラーに貼り付けでは無く交換されている方オススメを教えて頂かないでしょうか。
ちなみに親水の濃い色が好みです。ウィンカー連動などは故障リスクから考えておりません。
また純正以外のリモコンエンジンスターターを付けておられる方、オススメ教えてください。
先輩方よろしくお願いします。
書込番号:25221932 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ブルーのサングラス付けるのがオススメです。
書込番号:25221995 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ブルーミラーは楽天で売ってる。
濃くしたら夜の視認性が悪くなるけど、それで良いのですか?
不安全、車検適合など止めた方が良いと思うけど。
書込番号:25222006
4点
ブルーミラーは一時期付けてたけど言うほど夜間の視認性は悪化しなかったよ。
ヘッドライトの減光もあるし、雨天時の視認性でいえばブルーミラーの方が上。
車検適合しないブルーミラーってあるんかな。
脱落したから今はもう付けてないけど。
固定はしっかりと。
しかし貼り付けの交換式でなく、ミラー本体丸毎の交換ですか?
そんな需要も無さそうな製品あるのかな。
書込番号:25222023
4点
コンレンジャーさん
それなら下記のCTのブルーミラーとエンジンスターターに関するパーツレビューをご確認下さい。
・ブルーミラー
https://minkara.carview.co.jp/car/lexus/ct/partsreview/review.aspx?kw=%e3%83%96%e3%83%ab%e3%83%bc%e3%83%9f%e3%83%a9%e3%83%bc&trm=0&srt=0
・エンジンスターター
https://minkara.carview.co.jp/car/lexus/ct/partsreview/review.aspx?bi=19&ci=185&trm=0&srt=0
書込番号:25222197
![]()
0点
ブルーミラーをを否定している訳では無い。
スレ主さんは濃くしたいと言っているからいかがなものかと。
良く読めよ。
書込番号:25222260 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>不安全、車検適合など止めた方が良いと思うけど。
こういうデマ書かなければ反応しなかったよ。
書込番号:25222431
1点
皆様
ご助言ありがとうございました!
みんからを教えて頂き色々調べておりました。
とても参考になりました!
ありがとうございました!
書込番号:25222446 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
CT 生産終了見通し
は本当でしょうか?
プリウスのレクサスバージョンがいつかは出るのかなと思っていましたが、本当ならば残念です。
https://newswitch.jp/p/28704
新型車は小型車「ヤリス」のプラットフォーム(車台)を活用する見込み。レクサス車としては小型SUV「UX」を販売しているが、新型車はUXより小さい車型になるとみられる。レクサスブランドを初めて購入する層への訴求力を高めると同時に、顧客ニーズにきめ細かく応えることで販売増につなげる考えだ。
一方、レクサスのハッチバック車「CT」の生産を22年末までに終了する見通し。CTは11年から発売していたが、販売が伸び悩むなどの理由で生産終了を決めたようだ。
2021年09月08日付の記事 部分 です。
7点
>RogerKさん
昨年からヤリスクロスのレクサス版の情報が出てましたね。
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.excite.co.jp/news/article-amp/Moby_EXCITE156997/%3Fusqp%3Dmq331AQIKAGwASCAAgM%253D
此方は、今年8月の情報ですけど。もし、このクラスの車が発売されると
LX→RX→NX→UX→LBX とフルラインアップされることになるので、CTは無くなる可能性が高いと思います。
書込番号:24333392 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>RogerKさん
因みにレクサスCTの昨年の登録台数は、約2,000台(月150台程度)となっていますので、販売取り止めもやむ無しかと考えます。
ただ、同じ小型車でもSUV系となるとヒットするように思います(現行ヤリスクロスが人気車)。
書込番号:24333420 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>RTkobapapaさん
返信ありがとうございます。
ヤリスクロスの評判がよく レクサスから LBXとして発売されることは歓迎です。
最近家族がヤリスクロスも検討して、ヤリスを発注したところでした。
ウルトラマン顔が気に入らなかったようです。
コンパクトカーとして、CTのようなSUV以外も残してくださると良いのですが。
自分もNXに乗っていますが、SUV以外のコンパクトカーもラインアップとして、レクサスにあってほしいと考えています。
書込番号:24333712
1点
>RogerKさん
やはり噂は本当だったのですね。SUVばっかりじゃないですか。私は本当は大型ではないセダンが欲しいのですが、ほとんど選択の余地がないので仕方なく初代のCTからずっと乗っています。その前には長々とアルテッツァに乗り、サイズ感としてあれぐらいが良かったのでCTにたどり着いた次第です。ハッチバックであること以外はCT大好きで、大切に二代目に乗っています。
形としてはISは好きですが、自分の運転技量、駐車スペースなど考えると大きすぎます。私の住んでいるところでは、CTをたくさん見かけますし、売れてない、というのが信じられないです。現在4年目、この話が本当ならばどうしたらいいのか途方に暮れます。
書込番号:24333844
7点
>ブラビア命さん
レクサスUXはどうですか?
一応SUVに分類されていますが、私はセダンだと思っています。
実はUX250h-Fsportsに妻が乗っています。普段はNXに乗っていますが、週末は時々運転します。
運転感覚的にはセダン感覚で運転を楽しんでいます。
私は基本SUVが好きなんですが、UXは低重心で、ハンドリングもSUVでは感じられないかなりキレキレで、カーブもNXでは無理なスピードでも余裕で回ることができます。
UXは最近では感じる事がなかった運転する楽しみを感じさせてくれる車だと思っています。
もし興味があれば、ディーラーのUXの試乗車を運転してみて下さい。面白い出会いがあるかもしれません?
書込番号:24334000 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>RogerKさん
CTはもう古いですからね
まだ売っていることが不思議なくらいでした。
書込番号:24334112 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>RTkobapapaさん
情報ありがとうございます。やはりUXだと、ちょっと大きくなりますね。ヤリスクロスにレクサスのフロントグリルがついたの、どんな感じになるのか待つしかないかもしれません。ヤリスクロスだと、サイズ感はぴったりなんですよね。
流行らないセダン好きには辛い時代です。
>RogerKさん
本当に私も残して欲しいのですけどね。同じようなタイプで大きさ違いを取りそろえるってなんだか悲しいですが、売れるか売れないかだから仕方ないのでしょうか・・・。
書込番号:24334294
0点
>ブラビア命さん
UX大きいですか?
実際運転したらそれ程大きさを感じないと思うのですが、、個人差がありますもんね。
NXの運転をしたがらない妻も、UXは楽しそうに運転してるんですけど。NXとUXは車幅がほぼ同じですが、車高も全長も違うのでかなりコンパクトなんですよ。
書込番号:24334362 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>RTkobapapaさん
再度のコメントありがとうございます。一度、レクサスに行って実物を見てみようかと思います。とはいえ、私の買い替えのタイミングからすると、まだ早いんですけどね。
私、SUVに全く興味が無いので道路で見かけてもどれがどれやら区別がつきませんので。
書込番号:24338014
1点
自動車 > レクサス > CT 2011年モデル
親族の車なんですが、フォグをLEDに交換したいそうです。
ところで、この車種は左右ともにタイヤハウスのカバーを取り外す(捲れば)交換は可能ですか?
バンパーを純正じゃないものに交換してないのであれば可能だとネットで見たような気がします。
しかし、LEXUSは単にLEDに交換しただけでは点灯しないみたいで、極性を反対にする部品が必要だとも見ました。
それってどのような部品なのでしょうか。
4点
親族の車ですか?
ディーラー若しくはオートバックス等をお勧めするのが懸命ですよ。
書込番号:24240908 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
とちすけ0629さん
>この車種は左右ともにタイヤハウスのカバーを取り外す(捲れば)交換は可能ですか?
下記の方々のCTの整備手帳のようにタイヤハウス内のインナーを捲れば交換出来そうです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/484523/car/986643/1767693/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/2566668/car/2119057/3605093/note.aspx
>LEXUSは単にLEDに交換しただけでは点灯しないみたいで、極性を反対にする部品が必要だとも見ました。
LEDは確かに極性がありますが、極性を反対にする部品は不要です。
カプラを反対にして接続すれば、プラスマイナスが逆になりますから点灯するようになります。
書込番号:24241625
1点
レクサスCT バージョンC 2015年中期型 ブラウンに乗ってます。サンルーフと色が気にいってずっと乗るつもりです。
後期型のグリルがかっこいいので、純正グリル交換 約28万にしようかと調べてたら 後期型の中古車2018年式 28000 ブラウン サンルーフ付 280万車検整備なしを発見しました。
グリル交換か中古車購入 どちらがいいでしょうか?
今欲しい中古見たらフロントガラス飛び石(小)ありと書いてありました。
とにかく後期型のグリルにしたいです。
よろしくお願いします。
書込番号:24092298 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
単純に乗り換え差額が28万以下なら乗り換えれば良いんじゃないのかしら。
書込番号:24092374
13点
お世話になります。
現在アイドリングストップ機能が付く前のpoloに乗っております。そろそろ買い替えを検討し、現行poloに乗ってみたところ、あまりにもアイドリングストップからの再始動時の振動が気になり、polo以外の車を探しております。駐車場の大きさの関係上、本当はBセグメントクラスが良いのですが、ギリギリCセグメントクラスも可能なので、レクサスCTハイブリットのアイドリングストップからの振動はどのような感じでしょうか?いずれ試乗してみようと思っておりますが、事前情報として知っておきたく、ご教授いただければ幸いです。よろしくお願い申し上げます。
0点
ハイブリッドだから振動なんてありません。
書込番号:23765048 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ご回答ありがとうございます。
基本的な質問で恐縮ですが、レクサスCTハイブリットに限らず、ハイブリット車と名のつくものは車種に関わらず再始動時の振動はないものなのでしょうか?
アイドリングストップ車にあまり乗ったことがないのでよくわからないのです。
ご教授いただければ幸いです。
よろしくお願い申し上げます。
書込番号:23765067
0点
3気筒と4気筒の差じゃないの?
振動無いのなら直6にしないと
書込番号:23765104
1点
ハイブリッドの発進は電気モーターだから発進だけに関してならEV車と同じです。この技術は一昔前から当たり前になってます。
書込番号:23765106 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ハイブリッドと言ってもピンキリですが、トヨタはほぼ一貫したシステム使ってます。
このCTは先代プリウスの兄弟車です。
エンジンの始動は気付けますが、ガソリン車のアイドリングストップ車に比べたら、振動はほぼ無いと言っていいレベルです。
乗って確認できるのであれば体感するのがいいでしょう。
書込番号:23765254 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
>Revelsさん
プリウス30型に始まりハイブリッド車歴10年以上になります。
ハイブリッド車ですので、アイドリングストップはありません。通常停車中はバッテリーで、バッテリー残レベルが低ければエンジンが掛かります。
エンジンが掛かれば、それなりに振動?がありますが然程気にならないレベルかと思います。
駐車場の関係で、レクサスUXはサイズ的に無理なのですか?現在、UXのハイブリッド車も所有していますが、プラットフォームも最新で乗り心地やハンドリングも良いですよ。是非試乗してみて下さい。
書込番号:23766269 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
エンジンストップですね
ハイブリッドのエンジン始動はガソリン車と全く異なるのはものですから、エンジン始動時の振動は全くないとは言い切れませんが、ガソリン車に比べるとないに等しいというのが正しい表現かも知れないですね。
書込番号:23766292 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>Revelsさん
これで8台目ですが、今までのスレもほったらし、
いい加減にして自分で確かめてくれば良いじゃないですか。
そんなの個人差でどーとでも取れますよ。
書込番号:23766373 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
皆さん、ご回答ありがおうございます。
別にほったらかしてるつもりはありませんけど。
コロナ禍でもありますし、あちこち回るゆとりがないもので。
色々な車、色々な方のお考えを聞いてみて、吟味して試乗するつもりだったので。
気に障るなら、ご回答いただかなくて結構ですよ。
書込番号:23766412
1点
レクサス CT現行車は2025年頃まで販売されそうです。
その後、モデルチェンジはなくCTは終了するようです。
なので2025年までにあと一回マイナーチェンジがありそうですね。
CTに変わって全く別物を2025年頃に出す検討をしているみたいです。
電気自動車なのか燃料電池車なのか・・・・?
多分レクサスのディーラーで聞くと同様な話が聞けると思います。
CTの新車購入を検討されている方の参考になれば幸いです。
9点
>TREK5000さん
こんばんは!
レクサスが同じモデルで14年ですか?
CTは良い車だと思いますが、さすがにいろいろな意味で
陳腐化してしますのではないでしょうか?
メルセデスベンツやBMWではないことですね!
次情報お待ちします。
書込番号:23172379
2点
確かに、陳腐化していますよね。
でもレクサスであのサイズ感の車は他に無いのでまだニーズはあるようです。
毎月コンスタントにある程度の数は出ている様です。
私も乗っていますが、ちょうどいいサイズで気持ちよく曲がるいい車です。
陳腐化は気になりません、気に入っているデザインなので!(*^_^*)
書込番号:23172412
7点
>TREK5000さん
お乗りになられてる方でしたか?失礼しました。
でも、モデルサイクルが長くなることはオーナーにとってはいいと思いますよ!
下取金額の下落も全然違いますし・・・
私は一昨年末、BMW3シリーズのモデル末期を大幅値引きで購入しました。
1年未満車保険の継続は車両保険は同じ金額で継続できると思っていたら、20%くらい減額されました。
(新車特約が2年はあるので、少し安心ですが・・・)
新型が出ると、旧タイプは金額落ちが早いですよ!残念ですが・・・
書込番号:23172598
0点
車は消耗品ですから!(*^_^*)
あまり売ることを考えないで買ってしまう傾向があります。
昨年夏に新車で購入しました。
自分の年齢から、これが最後の車と思い十数年間乗るつもりです。
後期高齢者になったら数年で免許を返納と思っています。
2011年にCTがデビューした時、いつかは乗りたいと思っていました。
でもその時プリウス30系を買ったばかりで・・・、やっと去年購入できました。
同じエンジンですが、加速感は上質だし、コーナーリング感が全く別物で大満足です!
BMWもいい車ですよね、外車だし!
お互い大切に乗りましょう!
書込番号:23172635
8点
>TREK5000さん
そうですね!
私もこの車は13年乗ってみようと考えてます。
5年目までは保証もあるので、ディラーでメンテして、7年目の車検からは
ボッシュの正規店で、安くメンテしながら乗ろうと思ってます。
お互いに、現在の車を楽しみましょう!
書込番号:23172779
4点
>TREK5000さん
>ぽんた 45さん
僕のCTのマイナーチェンジの話を聞きました。ただ可能性があると言っていたので本決まりではないとのことでした。
ちょうどPKSBはつきましたねぇ。安全装備全部一新して欲しかったですが。
書込番号:23611454
1点
確かに本決まりではないけどかなり確度は高そうですよ。
今は市場との会話をしている段階です。と言っていました。
ただ、CTの新型は出ないと言い切っていました。
いつまで販売するかは、未定だけどそれなりの数がまだ売れているので、最低3年くらいは売ると思いますよ!
そうすると、マイナーチェンジも1回はありそうですね。
という会話をしていました。(今年の頭の時点です)
今回はほんの少しの変更ですね。^_^
でもマイナーチェンジしたのだから、あと2年ほどは売りそうですね。
書込番号:23611548
1点
CTの中古車 (542物件)
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