WACHSEN BA-101 WeiB のクチコミ掲示板

チリチリ音

[大きな小部屋]

早速質問なんですが、７速化にしたんですが７速の時に

6速側に当たってチリチリ音がします。

これはどこを調整すればいいのでしょうか？

調整して治るものなのでしょうか？

よろしくお願いします。

書込番号：14660774

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞6速側に当たってチリチリ音がします。


７速のギアに入っているチェーンが、６速のギアに当たって音がするのですね。

まず、下記のサイトの「DERAILLEUR」の所をクリックされると、リアの変速機の写真がアップされますが、調整は、一番小さなギア（７段目）に入れて、変速機の丁度、下側の所にワイヤーを引っ張ったり、緩めたりを調整するボルトがあるのですが、それを左側（自転車の後ろから見て）に回してあげるとワイヤーを引っ張り、右に回すと緩めたりと、そこを少しづつ回しながら一番小さなギア（７段目）から６段目への当たり具合、入り具合を見ながら調整してあげると、治ると思います。

http://www.b-grow.com/wachsen/ba-101/

下記のサイトは、調整ボルトのやり方が分かり易いと思います。
http://www.rakuten.ne.jp/gold/o-trick/care/02sis.htm



ワイヤーの調整でも、治らない場合は、リアディレイラーのハイとローのボルトで調整してみられたら如何でしょうか。

ボルトでの調整方法↓
http://www.yamaiko.com/maintenance/20031221-2.html

書込番号：14662404

[ディープ･ インパクト]

まずチェーンをボロでふいて油をさしてきれいにしてください。
次に
�@写真　２のねじをゆるめてHIGH側の調整をしてください。

それで治らない時
�A写真　３のねじを回してワイヤーの引きをゆるめてください。

以上の修理で治らない時は
１　ＲＤが曲がっている
２．リアハンガーが曲がっている
３．チェーンラインが狂っている
４．フレームがゆがんでいる
５．チェーンが伸びている、長さが最適じゃない
６．スプロケに問題がある

などが考えられます。それぞれ修理方法が異なります。
とりあえず�Aまでをやってみて。

書込番号：14663125

[大きな小部屋]

アルカンシェルさん、ディープ･ インパクトさん

ありがとうございます。

おかげさまで無事なおりました。

今後ともよろしくお願いします。

書込番号：14664341

[赤木 剛憲]

皆様早速のご回答どうもありがとうございます！

傾けたりしても改善されなければお店に行って、話をしてみたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：14674308

センタースタンドの交換

[真朗]

元々付いていたセンタースタンドを利用していますが、駐輪時のバランスが今ひとつであるため、付け替えたいと考えています。オススメのセンタースタンドがあれば教えて下さい。（メーカー、型番、取付具合、駐輪時のバランス等）

書込番号：14621016

[健脚商売]

	純正と同じでクランクと干渉します

自分はアトラン ベロ（ATRAN VELO）のスタンドに付け替えました（1000円前後）。
写真を見て頂くと分かるように純正と長さ、角度はほぼ同じです。

参考URL
http://www.cycle-yoshida.com/pr_inter/atran/stand/moove_page.htm

別売りの取り付け金具は必要ありません。純正のスタンドを取り付けていたボルトで付けられます（自分は買ってしまいムダな出費となりました）。

駐輪時の安定性はまったく問題ありません。

ただし、純正と同じようにスタンドとクランクがぶつかるので、どちらかに保護シールを貼らないと傷だらけになってしまうのが難点です。

書込番号：14637184

[真朗]

回答ありがとうございます。
気にはなっていたのですが、やはりスタンド付け替えしてもクランク緩衝は逃れられないのですか。
頂いた回答内容を元にスタンド、保護シートを探しをしてみます。

書込番号：14638911

[真朗]

同じアトラン ベロ（ATRAN VELO）のスタンドを購入、付け替えしました。
コメントの通り、スタンドとクランクの干渉が気になるところですが、純正よりもしっかり安定していて良いですね。
健脚商売さん、ありがとうございました。

書込番号：14658063

クランクプロスケット保護部

[besamu]

本日届きました。とても可愛くて気に入って、明日試乗してみようと思いつつ
こちらのクチコミを眺めていたのですが、

皆さんのBA-101の画像を見ていると「クランクプロスケット保護部」と呼ばれているもの？
がついているように思うのですが

届いた私のBA-101には、ついてないように感じます。
これは、標準装備の物なのでしょうか？
また、これはどういった機能を果たしているものなのでしょうか

何も分からず、聞いてばかりで申し訳ないのですがお願いいたします

書込番号：14527377

[弱気なアマテラス]

下の2012/05/02 20:22　[14512503]で雨蛙１さんが書き込みされていますが
フロントギアガイド(クランクプロスケット保護部？)が付いてないですね。
更に言うならリアのディレイラーガードも付いて無い様に見えますが
これが仕様変更で現状が正しいのか工程上のミスなのかは直接問い合わせてみないと何とも言えないですね。
確かフロントのチェーンリングカバーは樹脂系だった筈なので折畳んだら地面に当って割れる気がします。

書込番号：14527531

[ニ之瀬越え]

＞標準装備の物なのでしょうか
標準装備というか溶接されるべきものです。
この部分が無いと、折りたたんだ時に自立しません。

逆に言えば折りたたまないのならいりません。
世の中の折り畳み自転車のほとんどが折りたたまれないので、折りたたまないのでしたら軽量化できてラッキー・・・かも。

※勿論、ＤＡＨＯＮのようにシートポストを軸に自立する場合はいらないのですが。
http://www.dahon.jp/2012/products/index.html

ロット単位でミスったか、仕様が変更されてシートポストで自立できるようになったかどちらかではないでしょうか？
メーカーに確認した方が良いです

書込番号：14528293

[besamu]

弱気なアマテラス様

早々にありがとうございます。
とても不安になっていましたので・・・。

GW中でサービスセンターが営業していないので
とりあえず、メールを送りました。

リアのディレイラーガードというのは、
黒くて丸い樹脂製のものでしょうか？
届いて展開した時にはずした物をはめ直してみました。

書込番号：14528466

[besamu]

二之瀬越え　様

ありがとうございます。
とても不安になっていたのと
機能が分からず、無いことによってどういった弊害が
あるのかも分からなかったので
ほっとしました＾＾。

通勤の時に、駐車場から社までがかなり距離があるので
毎日車に積んで通勤しようと購入いたしましたので
折りたたむことはするのですが、常に寝かせた状態に
いたしますので、ついていないことで困ることはなさそうに思えます。

とりあえず、メーカーさんに確認をさせていただくことにしました。
ありがとうございました。

書込番号：14528495

[ニ之瀬越え]

この自転車は画像のようなリアのディレイラーガードが付かないのが正しいです

besamuさんが付けたのは梱包用のプラスティックです。
外しちゃってください。

書込番号：14528768

[besamu]

二之瀬越　様

（恥）＾＾；

ありがとうございます。恥ずかしいです＾＾；
自分の無知さについ、笑ってしまいました＾＾；

とても参考になりました。
あまりにも素人なので、メーカーさんの回答を待った後に
自転車屋さんに持っていき初期整備していただこうと思います。

素早いご対応、丁寧なご回答ありがとうございました。

書込番号：14528790

[弱気なアマテラス]

>besamuさん
ちゃんと写真付きで説明するべきでした、恥を掻かせてしまって申し訳有りませんでした。

ニ之瀬越えさん
フォローさせる形になってしまってお手間を取らせてすみませんでした、有り難う御座います。
これは標準ではディレイラーガードが付かないんですね。
私自身は小径車を近所の買い物用に使っており風や将棋倒しに巻き込まれたりで
倒れてる事が多々有るのでディレイラーガードが無いのは怖いです。

書込番号：14532389

[besamu]

＞弱気なアマテラス　様

丁寧で迅速にご回答いただきありがとうございました。
普通の方なら、通常なさらない勘違いですので＾＾；
お気になさらないでください。
私が、自転車に無知すぎますので＾＾。

*カスタマーセンター様より丁寧にお返事いただき、
返送、検品してくださるとのご回答いただきました。
ただ、私の使用方法では、無くても差し障りのない個所のようですし、
即使用予定の自転車ですので、このまま返送せずに
近くの自転車屋さんで、初期調整していただき使用しようかと
考えております。
ありがとうございました。

書込番号：14536149

この商品（バルブ）は使えますか？

[戯作]

空気の抜けが気になるので、以下の虫ゴム不要のバルブの購入を考えているのですが
ＢＡ１０１に使えますか？

キャプテンスタッグ(CAPTAIN STAG) オッフル スペシャルバルブセット〈1台分〉 Y-3492
http://www.amazon.co.jp/%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%97%E3%83%86%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%83%E3%82%B0-CAPTAIN-STAG-%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%AB%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%96%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88%E3%80%881%E5%8F%B0%E5%88%86%E3%80%89-Y-3492/dp/B001SH8Q6O/ref=pd_sim_sg_1

書込番号：13463752

[電産]

英式バルブ(普通の自転車に使われているバルブ)のようなので、この自転車にも使えると思います(日本国内ではスポーツ車を除いてそれ以外のバルブが使われている自転車はほとんど売られていないと思いますので)。
ただ、虫ゴムを使わないバルブは普通の自転車屋にも売られていますから、そちらで買ったほうが安上がりです。

書込番号：13463830

[ニ之瀬越え]

使えます

けどダイソーが近くにあるならスーパバルブで十分でしょう。(105円だし）

書込番号：13464251

[戯作]

＞電産さん　

安かったのでお得かと思いましたが自転車屋さんなどで買ったほうが安いようですね。
返信ありがとうございます。

＞ニ之瀬越えさん　

そうでしたか。１００均だと品質的に大丈夫かと思ったのですが
違いがあまり無いのでしょうか？

回答ありがとうございました。

書込番号：13464350

[ニ之瀬越え]

＞違いがあまり無いのでしょうか？

大丈夫ですよ。私使ってますけど、トラブルありません。

書込番号：13464577

[戯作]

＞ニ之瀬越えさん

そうでしたか。再度の回答ありがとうございました。

書込番号：13464916

折りたたみハンドルを固定するボルトについて

[グリフレット]

はじめまして、グリフレットと申します。
先日ＢＡ−１０１を購入しました。決め手はこの口コミ掲示板です＾＾

初歩的な質問で大変恐縮ですが
折りたたみハンドルをヘッドチューブへ取り付ける為の六角穴付ボルトが、頑張っても届きません・・・

届いた時は確か締まっていたと思うので、何か方法がある気がするのですが、
ボルトが『125mm程度』なのに対し、ネジ差込口までの長さは『140mm』はある気がします。
物理的に届かなく、どうすれば締まるのかさっぱりわかりません。

仕方がないからホームセンターで長いボルトを探そうかと思ったのですが
どなたか方法がわかればご教授下さい。宜しくお願いします。

書込番号：13396856

[流星１０４]

グリフレットさん　こんばんは

困っておいでのようですね〜
ユーザーではありませんので想像でしか言えませんが

　＞届いた時は確か締まっていたと思うので…

という事であれば、ボルトの方は変化しようがありませんので、
ボルトの付いていたフレームの長さが変化したか、
反対のネジ差込口の方に何か、変化があったと見るべきで、
例えば、
ボルトの付いていたフレームが、差込口側のフレームにきちんと入っていない。
フレームの中にもう一つ差込口のついたフレームがあり、それが奥に入り込んでボルトが届かない。
フレームに中に差し込み口自体が入り込んでしまった。等…
もしそうであれば、
フレームが2重になっていないか確認する。
差し込み口側を逆さまにして、振ってみたり、キズが付かないように叩いてみる。
等されてみてはいかがでしょうか？

先にも述べましたように、持っていない為、想像でしか言えませんので申し訳ないのですが、
もし違っていたら、お忘れ下さい！

書込番号：13397338

[グリフレット]

流星１０４さん
早速の返信ありがとうございます。

仰るとおり、ボルトの差込口が下に落ちていました。
パーツ名はわかりませんが、写真の黒い奴です。
細いパイプの中だから固定されているのかと思っていたのですが、素人的な考えでした＾＾；

結局ハンドルを外した状態でボルトを廻して、無理やり引っ張ったら抜けました。
早くも解決出来て嬉しい限りです。
ありがとうございました＾＾

書込番号：13398100

[流星１０４]

こんばんは

そうでしたか！　
無事解決！！　　良かったですね♪

私も少しはお役に立てたようで、嬉しかったです。^^v

書込番号：13398225

[青乱雲]

グリフレットさん、
わかってよかったですね。

自転車について調べる時、Masahiroさん運営の下記のWebサイトを利用させていただいています。ハンドルステムの構造の理解にも参考になると思いますで紹介します。

自転車探検！
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/
自転車のハンドルステム
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/stem.html

　折りたたみ自転車ではありませんが、京都大学サイクリング部が『めかぱん[for 自転車整備]』という中身の濃い整備資料を公開されています。参考となると思いますのでそれも紹介させていただきます。

『めかぱん[for 自転車整備]』（京都大学サイクリング部Webページ　KUCCWeb）
http://www.kuccweb.com/

書込番号：13400453

[グリフレット]

青乱雲さん
レスありがとうございます。

自転車探検いいですね！
用語解説があるので私のような初心者には大変便利です＾＾
めかぱん[for 自転車整備]も保存させてもらいました。
pdfで１２１ページもあるとは凄すぎます・・・

とりあえずしばらくは買ったままで乗ろうとは思いますが、いつか青乱雲さんみたいにパーツを変えていきたい願望もあります。
便利なサイトも見つかったので、それまでにもう少し勉強しておきます＾＾

書込番号：13401643

サドルと反射板の位置

[raran17]

皆さんのご意見を参考にわたしも漸く購入・組み立てにこぎつけました。完成後、よく見るとわたしのサドルの高さだと反射板が機能しない位置になってしまうことに気付きました。
フェンダーをはずして乗れば大丈夫そうですがその際、ないことによって問題になることはないでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：13358976

[ニ之瀬越え]

フェンダー・・・リアフェンダーの事ですよね。
取ると雨の日及び雨上がりに走ると背中が泥だらけになります。
道路が乾いている状態でしか走らないなら、別に無くてもOKです。

ですが、この手のシートポストにつける反射鏡は一度はずして反射鏡を上下逆にすると干渉せず問題なかったりします。
（画像のような形。上下逆にして反射鏡を上のほうにつけるとサドルレールに反射鏡があたりますのであたらないギリギリで調整です。）

書込番号：13359564

[青乱雲]

ブリジストンサイクルのWebサイトのイメージ図	3点調整法	スポーツ車のフィッティング

raran17さん、
自転車の乗り方は道交法に合致していれば基本的に自由ですので、それを前提としたコメントとしてお読みください。（後部反射板は必要ですね）

　自転車のサドル高さのセッティングはどのようにされていますか？

　下記のブリヂストンサイクルのWebサイトでは停車時にサドルに腰かけた上体でつま先たつような姿が紹介されているので何なのですが、サドルに腰掛けたまま停車せず、脚でしっかり立つ姿勢が安全の面から望ましいと思います。スポーツ車でトップチューブが斜めになったスローピングフレームが普及した理由のひとつとして、停車時にトップチューブが股間に当たらずに安全な姿勢が確保できることがあります。

サポート｜自転車｜ブリヂストンサイクル株式会社
http://www.bscycle.co.jp/root/format/support.html

　仮に上記のブリヂストンサイクルのWebサイトで紹介されるのと同様の形でサドル高さを設定されている場合、次のサドル高さについて試してみてください。後部反射板も後から見える高さとなると思います。

■　3点調整法による自転車のサドル高さの設定
　メジャーを使って下記の計算で求めたサドル高さで固定します。([股下長]は[股下高]（裸足で股下の長さを測ったもの）と靴底の厚さの合計(cm))
　停車時にサドルに座った姿勢より、サドルの高さが（股下長にもよりますが、股下高75cmで試算した場合で）8cmほど高くなります。

[サドル高さ]＝（[股下長]−15.5）×0.956＋31　・・・　[1]

　元の式は[1']式で[1]式はBA-101 WeiBのフレーム寸法から簡単に計算できるようにしたものです。

[サドル高さ]＝（[股下長]―[クランク長]＋[ペダル厚さ]÷2）×sin（[シート角]）＋[BB高さ]　　・・・　[1']

■　スポーツ車のフィッティング
　膝に無理な力が入らず、ペダルを漕いでいる姿も脚が伸び、よりきれいに見えます。3点調整法と比較して（上記の仮定で）さらに5cmほどサドル高さが高くなります。

[サドル高さ]＝[股下高]×0.88×0.956＋31　　・・・　[2]

　元の式は[2']式で[2]式はBA-101 WeiBのフレーム寸法から簡単に計算できるようにしたものです。

[サドル高さ]＝[股下高]×[係数]×sin（[シート角]）＋[BB高さ]　　・・・　[2']

備考：係数として下記の「アンカーラボ」のWebサイトで自転車の経験レベルでいくつかの値が紹介されていますが、仮に『CYCLE SPORTS』（八重洲出版）のWebサイトの「サドルのセッティングを煮詰める」（現在、リンク切れ）で紹介の係数0.88を[2]で使いました。

アンカーラボ｜アンカーについて｜ブリヂストンのスポーツバイク アンカー｜anchor
http://www.anchor-bikes.com/anchor/anc02.html

　なお、上記で求めたサドル高さは目安で、各人の体形もあることからその後に微調整します。

書込番号：13361604

[raran17]

＞二之瀬越えさん

やはり泥だらけにはなってしまうのですね。
でもどうもこのフェンダーは好きになれないので
外して乗ろうかと思います。

それにしても目からウロコのつけ方ですね。
わたしも真似させて頂きます。
ありがとうございます。


＞青乱雲さん

詳しい説明ありがとうございます。
［1］の式で計算したところ
確かに後部反射板も見える位置になりました。
計算後の位置のほうが正しい、かつキレイな乗降姿勢のように
感じましたが
足がまったくつかない！？？？
危ないので少し下げます。
これから試行錯誤して微調整していきます。

書込番号：13380196