BluEarth RV-01 225/55R18 98V のクチコミ掲示板

デリカD5に装着

[toshio24]

純正のタイヤから交換しましたがかなりロードノイズ少なくなりました。
サイズを235/50R18にしましたが鈍感な私には、今のところいいことしか見当たりません。
偏平率50以下から空気もれ防止「AIRTEX」がつくのと値段は、225/55-18 もおなじだったのでこのサイズにしました。

書込番号：13788914

YH長尾店

[まゆしょう]

新規購入費、廃タイヤ処理、バランス全部コミコミで、\70,000ジャスト。
ポイントカード作成で\4,000引き、3連休のセールで\2,100引きで
価格表示が、\76,800.- 快く端数を切ってくれました。
少しはなれたオレンジ色のカンバンのお店へ行ったら、
なっなんと！！10万オーバーで見積。。。
「いっぱい頑張って下さい。」で出てきたのが9万前半で、
話にならないので、YHさんへお願いしました。
こんなに差が有るとは思いませんでした。
前のタイヤはREGNOのエスティマに標準のタイヤでしたが、
ひび割れと年数が経ってて磨耗も激しいので交換。
少しドライブしたところ、静かで、コーナーも軽い感じがします。
きれいに舗装された道路では転がりがさすがエコタイヤって感じです。

書込番号：13547626

音は非常にしずかになりました。が、、、、

[まぜまぜ]

ノアの標準タイヤDNAからこれに変えました。
コストコで、古いタイヤ処分、組み込み等込み込みで1.5万/本でした。

以前のDNAに比べて非常に静かです。
この点では非常に満足しています。

しかし、燃費がかなり悪くなったような気がします。
満タン法でしか測っていないのですが、従来7.8km/lだったのが、7.4km/l程度になりました。
住んでいるところは山坂が多いところなので、元々燃費は良くないのですが、それにしてもかなり悪くなったように思います。

その点についてはちょっとガッカリでした。
もしかすると、一皮むければ燃費が向上するのかも知れませんが．．．．．

書込番号：13544136

[ぷろすぴっつ]

10回も20回も計測してならわかりますが…
しかも、それぐらいでしたら十分誤差範囲だと思います。

基本的に転がり抵抗の少ないタイヤですので、燃費低下は考えにくいのですが…

http://www.carview.co.jp/magazine/blog/entry/19/

ここに丁度良い比較記事があります。
ご参考までに。

書込番号：13544161

[sonisoni]

誤差範囲ですね。少なくとも同等以上でしょう。

あと、大幅な向上も無いと思います。

書込番号：13544867

[Berry Berry]

空気圧は同じですか。
一皮剥けていないなら、まだ判断には早いと思います。

書込番号：13544882

[コーヒー&シュガー]

前のタイヤは磨耗して交換したんですよね？
それじゃ同サイズのタイヤに交換しても
直径が大きくなっているのはわかりますよねぇ
ナビなどは学習して補正してくれますが・・・

タイヤって厄介なのは同サイズでも
メーカーやブランドで実際の寸法は違います
カタログなどで比較してみて下さい。

ついでにタイヤって慣らして一皮剥けると
グリップが良くなる事はあっても悪くなりません
当然転がり抵抗が増えるので燃費は落ちますが
それは誤差範囲で計っても分からない程度です。

書込番号：13546512

[まぜまぜ]

そうか！！
みなさん、ありがとうございます。
最新のエコタイヤで燃費が悪くなるなんて解せなかったのですが、コーヒー＆シュガーさんの指摘でハッと気がつきました。
タイヤの外径が大きくなったと言うことですよね。きっと。
カーナビだと補正してくれるのですが、ODDメータはそんな事不可能ですから。
非常に納得です。
皆さんありがとうございました！

書込番号：13547267

初インプレ

[etizenntakefu]

エリシオンのタイヤに履き替えました。

最後までトーヨーＭＰｆと迷いましたが、
こちらにしてみました。
値段はトーヨーが安かったのですが、
評判が良かったのでこちらにしてみました。

性能は全く期待していなかったのですが、
なかなかどうしてとてもいいタイヤです。
雨の日のグリップもいいです。
（ウェットグリップｂ）

これまで他の車がブリジストン
エコピア等に乗っていましたが
ヨコハマもなかなかいいメーカーですね。

静かさならレグノＧＲＶおすすめしますが、
それを求めないならこのタイヤおすすめです。

ヨコハマは摩耗は早いと聞いていますので、
何年持ってくれるかわかりませんが期待しています。

書込番号：13537604

大満足

[T-RulerShip]

19年式ラフェスタＨＳの純正タイヤ(ＢＳ製Ｂ250 195/60R16)が劣化のためロードノイズが気になり乗り心地が極端に悪化してきので交換することに。新車時から高速道路でやや安定性を欠くというか頼り無さを感じていたのでミニバン専用タイヤへの交換を検討。
近所の大手量販店を中心に(ＹＨ、ＯＢ、Ｔ館、Ｔセレクト、ガソリンスタンド)数件を回ってみるとどの店の店頭表示価格も工賃別１本約２万円だったのでやや驚いたが見積りを依頼するもだいたいどこも75000円が限界とのこと。
通販も考え始めた中で意外な頑張りを見せてくれたのが近所のガソリンスタンドでトランパスmpFを全込み７0000円提示。最終的には一番値引いてくれたＹＨのブルーアースRV-01(全込み65000円と窒素ガス補充とローテーション１回無料サービス)に決めましたが弱気になっていたところでのガソリンスタンドの頑張りには感謝しています。
劣化した旧タイヤと比較しての感想になりますがすごく静かで荒れた路面等でのゴトゴトした突き上げもほぼ解消。そしてとにかくよく転がる(発進がスムーズでアクセルを離してからの減速が穏やか)。転がるわりにしっかり止まれるのでエコタイヤの進化に驚きました。あと気になっていた高速道路での安定感が格段にアップしたのでラフェスタにぴったりのタイヤを選べたのではないかと自己満足しています。乗り心地重視のミニバンユーザーの方と全国の数少ない？ラフェスタユーザーの方に是非お勧めしたいタイヤです。

書込番号：13259837

[sapphire-blue]

奇遇です。当方も、19年式ラフェスタHSで4月に純正タイヤ→RV-01に履き替えました。
今まで片減りもなく、ミニバンタイヤでなくてもいいかな？とも思いましたが、キャンプ道具満載状態とか、往復1000km超えで高速を走る機会がそれなりにあるので、分相応なチョイスしました。

転がりやすさについては装着後すぐに実感できました。実際、高速を走ったときの純正燃費計表示では、（サンプル数がまだ両手で数えられるくらいですが）3〜4%くらい良い数字が出てます。

突き上げは改善されたというか新車のときのような感じ（？）に戻ったような．．．若干、軟らかいのかな？とも思いましたが、サイドがしっかりしているせいか、横揺れは随分減ったように思います。また、まっすぐ走る分にはスーッと走るのですが、コーナリング時の食い付き（ギュギュッとくる感じ）がちゃんと伝わってきます。「ソフト」というか「しなやか」という表現が合いそうです。

ロードノイズは、期待したほどではないにせよ（この車自体、元々が結構静かなのですが）、純正タイヤよりは高周波成分が減ったように感じられました。

あと、タイヤパターンが神経質でない所もいいと思います。神経質な（浅い細かい）パターンは磨耗により消えてしまって、性能（特に静粛性？）の落ちが早いのでは？と個人的に思っていますが、このタイヤのパターンはそういう感じがしません。

タイヤサイズのラインナップからすると、Ｌクラスミニバンがメインのターゲットのようですが、ラフェスタのようなＭクラスミニバンでも十分マッチすると思いました。

書込番号：13273229

[T-RulerShip]

非常に上手な表現での補足を有難うございます。特にコーナリング時の｢しなやかさ｣は私が言いたかった事を代弁して頂いたかのような表現です。(これがオレンジオイル配合の効果なのでしょうかね？)
燃費についてはだいたい私も同じ位てす。アクセルの踏込みがエコタイヤに対応できれば(まだ慣れていないのでつい以前の感覚で踏んでしまう)いま少し伸びそうな気がします。

書込番号：13277389

Ｓｏ ｇｏｏｄ！

[zop_qro]

アブオデ標準装備YOKOHAMA ASPEC A349装着から　BluEarth RV-01へ変更して前回１週間で150km強でのレビューを書きましたが、今回は１ヶ月半で走行距離1200kmを越えての感想です。


まず乗り心地・静粛性は　当初ASPECに比べてワンランクアップした感じで満足していましたが、一応当方のアブオデは　交換前から軽く足回りのデッドニングを施行している為なのか　現状に慣れてきちゃって「こんな物かな？」程度に・・・人によっては「普通じゃん」と思われるかもしれないですね。マイルドで安定的なイメージでレビューの星は１つずつ減でも良かったかな・・・です。

走行性能とグリップ性能は　エコタイヤと言う事もありASPECからして　多少諦め加減で甘目の感想でしたが　当方的にはBLuEarthの方が上に感じられるぐらいです。ドライ路面でのカーブ突入もさることながら　このところの雨天での走行でも　インター昇り降りのしっかり腰で踏ん張ってる感じで　スムーズに回ります。
タイヤ事態のサイドウォールがしっかりしてるのか　ASPECと同じ速度での回頭状態で　つんのめりや横いざり感もほとんどありません。
何よりも　驚きは転がり性能でしょうか・・・非常に良く転がってくれる感じが体感できますし、最近の燃費が交換前と同じレベルに戻りつつあるので　タイヤ径の変化から考慮しても　燃費が伸びてるようです。

トータル評価として　タイヤの進化が実感でき　当方的には満足いくタイヤを購入したと思っています。
ちなみに　空気圧は慣らし時期が2.4kg/c�uで最高2.8kg/c�uまで試しましたが今は2.6kg/c�u弱設定で安定してます。

書込番号：13155527