LE MANS4 LM704 215/45R17 91W XL のクチコミ掲示板

タイヤ選びについて⁉

[コナンパパママ]

トヨタのサイに乗っています。タイヤを見たら、ツルツルに、なっているので、タイヤ購入を急いでいます。db エコピア ルマン4
と見積もりを取りました。ルマン4の価格が他の価格より3万位安いです。ルマン4は、サイに合いますでしょうか？詳し方ご教授お願いします。

書込番号：19232448　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

コナンパパママさん

SAIなら車重は1.5tを超えますね。

LE MANS4 LM704は↓の私のレビューのようにコンパクトカーとの相性は良いです。

http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/#tab

しかし、結構車重があるSAIとLE MANS4 LM704の相性は？です。


SAIなら一押しはADVAN dB V551ですが、省燃費性能が転がり抵抗係数Bと少し劣る点が気になるところではあります。

ただ、ADVAN dB V551はプレミアムコンフォートタイヤですから、高い快適性能が期待出来ます。


それからECOPIAにはECOPIA EX20とECOPIA PZ-Xがあります。

ウエット性能の高いECOPIA EX20と省燃費性能の高いECOPIA PZ-Xとなります。


参考までに上記4銘柄のラベリングを下記致します。

・LE MANS4 LM704：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

・ADVAN dB V551：転がり抵抗係数B、ウエットグリップ性能b

・ECOPIA EX20：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能a

・ECOPIA PZ-X：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能c


以上をまとめると下記のようになると思います。

・安価に比較的高い快適性能を求めるならLE MANS4 LM704

・SAIとの相性を考慮しながら、高い快適性能を求めるならADVAN dB V551

・ウエット性能とライフ重視されるならECOPIA EX20

・省燃費性能重視ならECOPIA PZ-X


前述のように省燃性能が少し劣っても良いならADVAN dB V551がお勧めです。

書込番号：19232509

[コナンパパママ]

スーパーアルテッツァさん
詳細ありがとうございます。
非常にわかりやすく、参考になりました。
dbを念頭に今一度検討して見ます^_^
助かりました。

書込番号：19232555　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

サイ＝SAIかー！

サイ？？？　　と考えて、サイノスしか浮かばなかった・・・。

書込番号：19232846

[奈良のZX]

コナンパパママさん、今晩は。
車種は書かれてますが、乗り方やタイヤに何を期待するかを書かれていませんので
このタイヤが良いかどうかは分かりませんが。

乗り心地、走行音の静かさやを認めるならこのタイヤは良いです、
家族で普通に乗る文には良い選択だと思います
一般道も高速も普通に走る人には何ら問題は無いと思います。

コーナーを攻めたい走り屋の人には不向き
タイヤのサイドが立ったタイヤがすく名人には不向き
それとタイヤのライフ（長持ちＩを期待する人にも不向きだと思います。

書込番号：19232964

[奈良のZX]

↑
所々解間違いがありましたので訂正しておきます

乗り心地、走行音の静かさやを認めるならこのタイヤは良いです（誤）
乗り心地、走行音の静かさやを求めるならこのタイヤは良いです（正）

タイヤのサイドが立ったタイヤがすく名人には不向き（誤）
タイヤのサイドが立ったタイヤが好きな人には不向き（正）

書込番号：19232973

[コナンパパママ]

主に通勤、週1回片道28キロ高速運転をします。
ご教授ありがとうございます。

書込番号：19232988　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

一般走行ならば個人的には最近全くタイヤにこだわらなくなりました4（笑

ちなみに現在履かせているタイヤは気が付いたらパンクする度に適当に1本だけ交換していますので銘柄が四輪とも違っていたりしています

ちなみにタイヤサイズですが215/40/18なのですがピレリドラゴ、ピレリP-ZERO、ブリジストンRE050、謎の中国タイヤ・・・・・・・・

謎の中国タイヤですが「KINFOREST」というタイヤですが1本3700円と激安でした（笑

とはいうもののほとんど違いが分かりません・・・・・・・・・・・

ではタイヤに無頓着かと言うとそうでも無くサーキットを走らせる車のタイヤにはかなり気を使っています（タイムや限界での操作性が違うので）

ということで昔からの定番タイヤのルマンが安いのであれば安いルマンを選択して問題は無いと思います

タイヤの性能なんて限界までいかないとほとんど性能の差なんて感じませんので・・・・・・・・・・

友人にタイヤのグリップ性能にうるさい輩がいたので最新のハイグリップタイヤを履かせたスポーツタイプの車をスタッドレスタイヤを履かせた20年以上前のワゴンタイプの車で峠道でぶっちぎってあげたらその後何も言わなくなりました・・・・・・・・・

書込番号：19233525

[キヤノラマン]

スポーツ系のタイヤとアジア系の安いタイヤの経験だけでタイヤの性能を語れるとは。。。若いですね（笑）

タイヤの性能を示す指標はいろいろあり、
グリップ力（乾燥路面）や運動性能はタイヤ性能の一部でしかありませんから。

むしろ多くの消費者は、快適性（乗り心地、静粛性）、高速走行性能、ウエット性能、
省燃費性能などの方を求めていますから、メーカーもそれらを重視して開発しているのです。

特に、価格の高いプレミアムコンフォートクラスのタイヤと安価なタイヤとを同じ車で比較すると、
よほど鈍感な人出ない限り、乗り心地や静粛性などははっきりと違いがわかると思いますよ。

書込番号：19235432

[コナンパパママ]

キヤノラマさん
ご教授ありがとうございます。
快適重視で、選ぶことにします。

書込番号：19237433　スマートフォンサイトからの書き込み

山道でパンク

[奈良のZX]

先日、落石注意の山道でやばいかな思いつつ小石（3〜5cmの石）落ちているところを通過したらパンクしました。
サイドゴムが綺麗に切れていました。
車はコンパクトカーでタイヤはLM704 175-65です。
山道ですが地元の人の車は普通に走っています。
このタイヤは乗り心地重視のせいかサイドが設置するのでと思うくらいサイドがつぶれているので
やはりサイドを切るリスクが高いのではと､
小石は避けて通れとかLMで山行くなと言われればそれまでなんですが。
気になり質問してみました。

書込番号：19224736

[日本ちーちゃん]

65偏平でサイドウォールが明らかに潰れるというのは、
明らかな空気圧不足のような気がするのですが。
ロードインデックスは合わせて履いているのですよね？

書込番号：19224760　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

奈良のZXさん

＞小石は避けて通れとかLMで山行くなと言われればそれまでなんですが。

無理ですよね。運が悪かったと

書込番号：19224769

[働きたくないでござる]

山とか峠とか走りに行く前に点検とかしない人？

書込番号：19224865

[スーパーアルテッツァ]

奈良のZXさん

LE MANS4 LM704 は柔らかめのタイヤですが、サイドが潰れてパンクしやすくなるという事は無いと思うのですが・・・。

書込番号：19224877

[餃子定食]

単純に運が悪いだけだと思いますよ・・・・・・・・・・・・

ラリーの競技用のタイヤだって運が悪ければほんの数ｋｍでパンクしますから・・・・・・

書込番号：19225273

[batabatayana]

例えば下記、

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000224421/SortID=15967797/#tab

質問の回答になっているかはさて置き。
十分な圧管理をしていても悪路向けタイヤは勿論
他社の膨らみが余りなりタイヤよりリスクが高いと思われるのは自然でしょう。

書込番号：19225465

[奈良のZX]

皆さん色んな回答ありがとうございます。

空気圧、もちろん適正圧です。適正圧にしてもLM704はサイドのたわみが大きいです。
以前ディーラで点検に出して戻ってきたらやたらゴツゴツ、空気圧を見たら2.7Kも入ってました
ディーラーもサイドのたわみが気になって加圧したのでしょう（笑）。

batabatayanaさんが言われる通りだと思います、
ノイズも低く乗り心地とアクセルOFF時の転がり感は最高に良いのですが。
今時落石注意の道を走る方は少ないと思いますが、
参考までに投稿しました。

書込番号：19226639

[batabatayana]

一応。

膨らみが少ない(普通？)タイヤで走行していたら傷が入り高速道路とかでバースト気味のパンクとか？

と考えて良しとしましょう。

書込番号：19226690

[佐竹54万石]

＞奈良のZXさん、こんばんは。

山道でのパンク災難でしたね。
銘柄によってサイドウォールの硬さに差があるのは事実ですが、
LM704はじめ国産や欧米メーカーのタイヤで、特別弱いタイヤはないと思います。

やはり、運が悪かったのではないでしょうか。


＞batabatayanaさん

>一応。
膨らみが少ない(普通？)タイヤで走行していたら傷が入り高速道路とかでバースト気味のパンクとか？
と考えて良しとしましょう。


意味がわかりません。
なぜ山道で小石が原因のパンクが、高速道路のバーストと関係があるのでしょうか？
しかも「良しとしましょう」って？

書込番号：19227362

[スーパーアルテッツァ]

奈良のZXさん

我が家のフィットに履かせているLEMANS4 LM704は↓のようにタイヤサイズが195/45R16だから比較対象にはならないかな？

http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/#tab


みんカラで175/65R14のLEMANS4 LM704を検索してみましたが、そんなに潰れていないように思えますよ。

http://minkara.carview.co.jp/partsreview/review.aspx?kw=LM704+175%2f65R14+&srt=1&trm=0

書込番号：19227429

[奈良のZX]

スーパーアルテッツァさん、今晩は。
LM704は出始めの頃はサイドがつぶれたタイヤとして議論されていました、
今は同様のタイヤが多くなりあまり議論されなくなりましたが、
2011年の口コミです。↓
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000224412/SortID=12638392/#tab
「YHのメンテがLM704はサイドウォール部分まで設置するんですよ」と言ったとか
があり笑いました。

書込番号：19227600

[batabatayana]

佐竹54万石さん　へ。いつもありがとうございます。

＞なぜ山道で小石が原因のパンクが、高速道路のバーストと関係があるのでしょうか？
＞しかも「良しとしましょう」って？

スレ立て内容から小石でサイドが切れその山道でパンク、だと理解しました。
で、もしもスレ主様がこのタイヤでなく
”膨らみが少ない(普通？)タイヤで走行”していたとするならその場でのパンクではなく
傷が入るが走行して山道からは出る、と想定しました。

その傷状況のタイヤで高速道路走行中(いつかはさて置き)その傷が原因で単なる空気が
抜けるいくだけではなくタイヤ破損が激しい問題が生じるかも知れないと想像しました。
なので、それを思えば山道でのパンクでしたが良しとする考え方も出来ますよ、です。

疲れた。

書込番号：19227750

タイヤ比較ご教示願います

[えむじはげ]

過去このタイヤで質問させて頂いており
既に解決済、その後自ら下記同様の返信してますが、反映されてないと考え（解決済にした為）改めて投稿させて頂きました。
投稿規定を全て把握してない中での投稿
お詫び致します。
また、当時ご対応頂きましたスーパーアルテッツァ様ほか皆様に、万一重複の内容が届いておりましたら重ねてお詫び致します。

以下、どなたかご教示頂けると幸いです。

この度タイヤのサイドに穴が見つかり、パンクの可能性が否めないと整備で指摘があり
3年半でまた交換が必要となりました。
いわゆるファミリー使用で、いつ穴が出来たかも自覚がない状況です。

当時と同じ店では前回と同じく7万で交換
の提示ですが、いつも整備をする先から、
6万9千でブリジストンのエコピアex20
を勧められております。

前回同様、乗り心地や静粛性を重視しており
皆様、特に利用の方のご意見など頂けると
幸いです。

宜しくお願い致します。

書込番号：19206983　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

えむじはげさん

現在履いているタイヤはLE MANS4 LM704だと思いますが、何か不満はありますか？

それと静粛性や乗り心地といった快適性能重視という事ですが、価格も前回と同様にそれなりに重視しますか？

書込番号：19207035

[えむじはげ]

早速のご対応誠にありがとうございます。
もう少し柔らかい乗り心地でも、と感じますが特別大きな不満はなかったです。

価格も常識的な範囲であれば大丈夫ですが
7から8万以内ではと考えております。

書込番号：19207097　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

えむじはげさん

タイヤサイズは205/50R17ですね。

205/50R17を価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=17&pdf_Spec202=205&pdf_Spec203=50&pdf_so=p1

このサイズで実店舗販売で予算内に納めながら、乗り心地や静粛性といった快適性能重視ならコンフォートタイヤになると思います。

プレミアムコンフォートタイヤなら更に快適性能の良化が期待出来ますが、予算オーバーとなりそうですね。

コンフォートタイヤの中でも現在履いているLE MANS4 LM704は、乗り心地等の快適性能が高いと考えています。

従いまして、今回も前回と同様にLE MANS4 LM704がお勧めとなります。

書込番号：19208597

[えむじはげ]

おはようございます。
有難うございました。スーパーアルテッツァ様がエコピア口コミに添付なさった、外部サイトも拝見させて頂きました。

ウェットグリップ以外はルマンの方に軍配
でしょうか？

恐らく最後のタイヤ交換、次回は車自体買い替えと考えており、違うタイヤを体感してみたい気持ちもありますがルマンにしようと
思います。

書込番号：19208632　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

総合的に見るとルマンに軍配があがりそうですね

書込番号：19218589

[じんぎすまん]

＞恐らく最後のタイヤ交換、次回は車自体買い替えと考えており、違うタイヤを体感してみたい気持ちも
＞ありますがルマンにしようと思います。

違うタイヤを体感してみたい気持ちを尊重し、プライマシー３に一票。

書込番号：19219556

[えむじはげ]

ご意見有難うございます。
ルマン4は皆様お勧めにつき最終候補ですね。
もう一つのはミニバン専用タイヤでしょうか？以前の交換の際に悩んだ記憶がございます。
ルマン、エコピア、少し古いですが
グッドイヤーハイブリッドが最終候補で
家族会議です。

書込番号：19220087　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

えむじはげさん

＞ウェットグリップ以外はルマンの方に軍配
＞でしょうか？

ウエットグリップとライフはECOPIA EX20が有利でしょうね。

これに対して静粛性や乗り心地といった快適性能はLE MANS4 LM704の勝ちです。

Primacy 3はプレミアムコンフォートタイヤですが205/50R17というサイズのタイヤが無いようです、

それとEAGLE LS2000 Hybrid IIは後継モデルのEAGLE LS EXEが発売されており、生産中止で在庫限りのタイヤになるのではと思われます。

書込番号：19220761

[うましゃん]

＞えむじはげさん

ロングライフならEAGLEですよ
ただロードノイズが若干大きいです

書込番号：19220791

[えむじはげ]

先日投稿させて頂いた者です。
家族で熟考の上、今回はエコピアにしてみました。
価格提示で1万以上の乖離があり
次回は車体自体買い替えが濃厚である為
失敗するのも経験（替えたばかりでまだ分かりませんが）かなと…

皆様貴重なご意見をありがとうございました。

書込番号：19260536　スマートフォンサイトからの書き込み

アイシスに合うタイヤは？

[さぬきのオトコ]

タイヤに詳しい方にご質問です。
中古購入のアイシスについていたタイヤがそろそろ限界を迎えています。
サイズは17インチ215/45です。
個人的に価格とタイヤ寿命を重視しています。
ちなみに今履いているのはYOKOHAMA　ECOSです。特に偏摩耗はありません。
よろしくお願いします。

書込番号：19115865

[スーパーアルテッツァ]

さぬきのオトコさん

今回のタイヤ交換でタイヤに求める性能は何かありますか？

例えば価格重視とか快適性能重視とかハンドリング等の運動性能重視とかです。

書込番号：19115999

[さぬきのオトコ]

スーパーアルテッツァさん

さっそくありがとうございます。
重視しているのは
価格＞寿命＞グリップ
でしょうか。よろしくお願いします。

書込番号：19116022

[スーパーアルテッツァ]

さぬきのオトコさん

215/45R17を価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=17&pdf_Spec202=215&pdf_Spec203=45&pdf_so=p1

お求めの性能よりCINTURATO P1が良いのではと考えています。

先ず最優先の価格ですがCINTURATO P1の価格コム内での価格は、国内メーカーのどのタイヤよりも安いのです。

又、ライフの面でもCINTURATO P1は期待出来ます。

ただ、CINTURATO P1のドライ&ウエット性能は一般レベルかもしれませんね。

ライフとドライ性能は相反する性能ですから、両立は難しいというのが実情です。


以上のように価格とライフでCINTURATO P1が一押しでとなる訳です。

書込番号：19116086

[さぬきのオトコ]

スーパーアルテッツァさん

ありがとうございます。
ご意見参考にさせていただきます。

書込番号：19116174

ハリアーハイブリッドのタイヤ選び

[snowbat1247]

タイヤ交換を検討しており、知識や予算がない為ネットで探すと LE MANS4 LM704 235/55R18 が国産メーカーでヒットしたのですが、適用車種がセダンになっておりSUVには不向きなのかと思ってます。

もし、LE MANS4 LM704 235/55R18 をSUVに装着している方やアドバイス出来る方がおりましたら、ご意見やおすすめタイヤ（国産メーカー）をお伺いできればと思います。
宜しくお願い致します。

書込番号：19097834　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

snowbat1247さん

235/55R18を価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=235&pdf_Spec203=55&pdf_Spec201=18

LE MANS4 LM704は安価で乗り心地等の快適性能も比較的高いタイヤです。

ただ、柔らかくて乗り心地が良いLE MANS4 LM704を重心が高めのSUVのハリアーに装着した場合、腰砕け感が出る可能性があります。


という事でハリアーならSUV用タイヤやミニバン用タイヤからの選択が良いのではと考えています。

例えば快適性能をある程度重視されるなら、オンロード専用ですが今年TOYOから発売されたPROXES CF2 SUVなんか良いと思います。

PROXES CF2 SUVなら転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能bと省燃費性能やウエット性能も先ず先ずです。


又、ドライ性能等の運動性能を重視するならDUELER H/P SPORTが良さそうです。


あとはライフ重視ならYOKOHAMAのGEOLANDAR SUVという選択もあるでしょう。


何れにしても重視する性能で選択するタイヤが決まると思いますよ。

書込番号：19097917

[snowbat1247]

＞スーパーアルテッツァさん

早速アドバイスありがとうございます。

先ず自分がタイヤに何を求めるかによって選ぶタイプが変わってくる事が分かりました。

もう一つ気になっているタイヤがありまして、ヤフオクで新車外しのタイヤが出品されてるのですが、一度ホイールに装着されてるタイヤはいくら製造が2015年であっても避けた方がいいですか？

ちなみにタイヤは、DUELER H/L33 とDUELER H/T687なのですが、もし知識がございましたら改めてアドバイス下さい。

何度もすみませんm(_ _)m

書込番号：19098106　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

snowbat1247さん

＞一度ホイールに装着されてるタイヤはいくら製造が2015年であっても避けた方がいいですか？

1回だけの着脱なら大丈夫とは思いますが、断言は出来ません。

＞DUELER H/L33 とDUELER H/T687なのですが、もし知識がございましたら改めてアドバイス下さい。

・DUELER H/L33

↓のようにLEXUS NXに装着されていたタイヤで、サマータイヤのようです。

http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2014080501.html

・DUELER H/T687

↓のようにハリアーに装着されていたタイヤで、オールシーズンタイヤのようです。

http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2013120901.html


トレッドパターンからはDUELER H/L33の方が静粛性等の快適性能が良さそうに見えます。

つまり、オンロード専用でオールシーズンタイヤの性能が不要なら、DUELER H/L33の方が良いのではと考えています。

書込番号：19099563

[snowbat1247]

＞スーパーアルテッツァさん

度々のアドバイスありがとうございます。

やはり不良品やキズ等のリスクを考えると中古タイヤは避けます。

トーヨー プロクセスCF2 SUV は新製品であり価格の割りにユーザーの方々の評判もまずまずなので、検討したいと思います。

良きアドバイスありがとうございました。

書込番号：19100614　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤ選びについて

[MARIYAN-PAPA]

ティアナJ32のタイヤを探しています。

現段階で候補は、
　LE MANS4 LM704 215/55R17 94V
　BluEarth-A AE50 215/55R17 94V
　Primacy 3 215/55R17 94W
を考えています。現状は納車時のダンロップ製タイヤをはいております。

利用状況は、
　送り迎えに週6日、4kmを2往復（都内）
　2ヶ月に1回程度、片道100〜200kmの中距離を1往復
　年1回、片道500kmの長距離を1往復
と言ったところです。
求める性能としては、静粛性、乗り心地、雨天時グリップ、燃費の順です。
初めてのタイヤ選びに際し、アドバイスをお願い致します。

書込番号：19060804

[スーパーアルテッツァ]

MARIYAN-PAPAさん

候補の3銘柄の国内ラベリング及び欧州ラベリングは下記のようになります。

・LE MANS4 LM704 215/55R17 94V
国内ラベリング：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b
欧州ラベリング：不明

・BluEarth-A AE50 215/55R17 94V
国内ラベリング：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能a
欧州ラベリング：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性71dB
※欧州ラベリングは速度記号がWになります

・Primacy 3 215/55R17 94W
国内ラベリング：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b
欧州ラベリング：：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性69dB

先ず、お求めの性能が、静粛性、乗り心地、ウエット性能、省燃費性能の順なら、静粛性が71dBのBluEarth-A AE50は不利です。

又、LE MANS4 LM704はティアナとの相性に？が付きますし、ウエット性能は3銘柄の中では最下位でしょう。

という事で欧州ラベリングでのウエット性能がaであり、静粛性が69dBのPrimacy 3をお勧め致します。

書込番号：19060883

[MARIYAN-PAPA]

＞スーパーアルテッツァさん
早速の返信有難うございます。
返信に対してわからないことがあります。

静粛性は、数デシベルでそんなに変わるものなのでしょうか。
また、ウエット性能が、aとbではかなり異なりますか。
最後になりますが、
>LE MANS4 LM704はティアナとの相性に？が付きますし
この部分は具体的にはどういった内容でしょうか。

個人的にはブルーアースかなと思っていたので、ちょっと意外です。
よろしくお願い致します。

書込番号：19060988

[スーパーアルテッツァ]

MARIYAN-PAPAさん

＞静粛性は、数デシベルでそんなに変わるものなのでしょうか。

音量としては、それなりに変わると思います。

ただ、静粛性には音量だけでは無く音質も影響しますから、必ず69dBの方が静かに感じるとは言い切れないです。

音量としては小さいけれど耳障りな音質（例えば高周波の音質）という可能性もあり得るからです。

＞ウエット性能が、aとbではかなり異なりますか。

制動距離等で差が出るのは事実でしょう。

＞>LE MANS4 LM704はティアナとの相性に？が付きますし
＞この部分は具体的にはどういった内容でしょうか。

LE MANS4 LM704はコンパクトカー等の軽量な車との相性が良いと考えています。

このLE MANS4 LM704を車重約1.5tのティアナに履かせた場合、多少心配があるという事です。


あとはLE MANS4 LM704とBluEarth-A AE50はコンフォートタイヤです。

これに対してPrimacy 3は格上のプレミアムコンフォートタイヤです。

価格に大差が無いのなら、格上のPrimacy 3を選ぶという考え方も出来ます。

書込番号：19061419

[黒灰青]

MARIYAN-PAPAさん

横レス失礼します。

スーパーアルテッツァ氏は、今履いているタイヤよりもロードインデックス（荷重指数、タイヤがどれだけの重さに耐えられるか、数値で表しています）は低い物でも推奨する、そういうタイヤ選びをさせようとする人なので、気を付けた方が良いです。
まともと申しますか、正しいタイヤ選びではありません。


さてタイヤ選びは、値段の条件を考えないなら、候補にはありませんがレグノGR-XIが良いです。
レグノは、乗り心地や音は特筆ですが、スポーティータイヤ並みのグリップがあることはあまり知られていません。
トップクラスのコンフォートタイヤでありながらスポーティータイヤ並みのグリップも持っている、ということです。
私はこちらを勧めます。

書込番号：19061504

[スーパーアルテッツァ]

黒灰青さん

絡んでくねぇ〜〜〜（笑）

書込番号：19061514

[MARIYAN-PAPA]

＞黒灰青さん
返信ありがとうございます。

値段は重要な要素になりますので、現段階ではPrimacy 3に傾いています。
乗っている車からしても、それほどスポーティーさを求めるわけでもないので、
静粛性や乗り心地を優先に考えています。

ちなみに、現在はいているタイヤは納車時のままで、4万数千キロ走っています。
ディーラーからはローテーションもしっかりと行っているので、
溝の深さだけからいえば、2シーズンはもつとのことでしたが、
もらい事故で1本だけ交換する必要が出てきました。
せっかくの機会なので4本とも交換しようと思った次第です。

今後ともよろしくお願いいたします。

書込番号：19061616

[黒灰青]

＞静粛性や乗り心地を優先に考えています。

だったらなおさらレグノを勧めます。
スポーティーは、グリップがそうだと言いたいだけ。
スポーツ走行をするとかしないとか、書いていません。
音も乗り心地もトップクラスなのにグリップもそこそこする、というのはレグノくらいです。なので、値段も横綱級ですが。

ミシュランのメリットは雨天時に強い（排水性）と言う事と摩耗による寿命が長いと言う事です。
高速を走る時に、メリットが最大限に生きます。

それと、ウェットグリップと排水性は別物です。

書込番号：19063254