LE MANS4 LM704 195/65R15 91H のクチコミ掲示板

タイヤ選びで迷ってます。

[GGボンチャン]

こんど時代の流れに逆行して３０プリウスから日産ティーダに乗り換える事にしました。
ティーダは純正鉄ホイルでタイヤ溝も少ないので１６インチにインチアップしてアルミとタイヤを付ける予定です。
そこで質問です。
サイトではルマン４がＬＳ ＥＸＥよりも安いですが地元ではルマン４だと一本三千円ぐらい高いです。
自分はルマン４を希望ですが妻が安い方を希望しています。
両者そんなに
違いはあるのかが質問です。
自分としては
１高速での直進安定性
２雨の日のグリップ
３静粛性を希望しています。
また他にオススメのタイヤが有れば教えてもらえますか。

書込番号：17238423

[からうり]

通信販売なら問題ないと思います。型式と年式を言ってほしいモデルを選べば間違いは防げると思います。　タイヤが磨耗した時にタイヤ代が高くなります。

書込番号：17238509

[スーパーアルテッツァ]

GGボンチャンさん

LE MANS4 LM704とEAGLE LS EXEをお求めの性能で比較すると下記のようになると予想します。

１．高速での直進安定性
これはシッカリとしたハンドリングのEAGLE LS EXEが有利ではと考えています。

２．雨の日のグリップ
LE MANS4 LM704とEAGLE LS EXEは共にウエットグリップ性能bです。
従いまして、ウエット性能は両銘柄で大差無いと考えて良いでしょう。

３．静粛性
静粛性は多少LE MANS4 LM704の方が良いと考えています。

以上のように何を重視するかで選択するタイヤが決まる事になりそうです。

ただ、LE MANS4 LM704とEAGLE LS EXEは共にコンフォートタイヤで静粛性等の快適性能は比較的高いタイヤです。

という事で今回は価格が安いEAGLE LS EXEの方で良いと思いますよ。


尚、同クラスのタイヤにはBluEarth-A AE50もあります。

このBluEarth-A AE50のラベリングは転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能bと上記の2銘柄と同一です。

もし、BluEarth-A AE50がEAGLE LS EXEと同じような価格で入手出来るなら、選択の余地ありと考えます。

最後に私のLE MANS4 LM704のレビューをご紹介しておきます。

http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/#tab

書込番号：17238548

[お節介爺]

>サイトではルマン４がＬＳ ＥＸＥよりも安いですが地元ではルマン４だと一本三千円ぐらい高いです。

からうりさんが仰有っておられるように通信販売で購入されて、カーコンビニ倶楽部で装着を依頼されるのもよろしいかと。

小生が以前タイヤ交換したときは、タイヤ交換を通販ショップの提携店で行い、送料及び代引き料金がかかりませんでした。
お近くに提携ショップがあるところを選択するのもいいかもね。

書込番号：17257243

タイヤ選びです

[blackdragon-sdi]

３０ソアラに乗っています。タイヤサイズは２２５/５０Ｒ１７です。現在はブリジストンのＥＣＯＰＩＡです。
タイヤ交換時期がきたのでいろいろ調べてみたところ２種類に絞ってみました。
ダンロップ　ルマンＬＭ７０４（コスパが良さそう）と、ブリジストンＴＵＲＡＮＺＡ ＥＲ３３です。
いろいろな口コミをみましたが、ダンロップの乗り心地の良さや、対して、トランザのレクサスにも純正タイヤとして採用される性能や、ネットで新車から外して売ってて、安く買える事を考えたところ決められなくなりました。
車が重く足回りがわりとバタバタしているソアラに履く場合、乗り心地優先にするとどちらが良いのでしょうか？
どなたか御教授して下さい。よろしくお願いいたします。

書込番号：17234076

[スーパーアルテッツァ]

blackdragon-sdiさん

LEMANS4 LM704とTURANZA ER33の比較で乗り心地優先ならLEMANS4 LM704の方をお勧め致します。

LEMANS4 LM704はコンフォートタイヤで安価に乗り心地や静粛性といった快適性能を求める場合に最適なタイヤです。

これに対してTURANZA ER33は新車装着タイヤとしては比較的乗り心地等の快適性能に優れたタイヤのようですね。

しかし、乗り心地等の快適性能は市販のコンフォートタイヤであるLEMANS4 LM704の方が上だと考えています。

やはり、メーカーからの要求で安価に納める必要がある新車装着タイヤでは、市販タイヤに快適性能では適わないのではと予想しています。


↓は私のLEMANS4 LM704のレビューですので参考にして下さい。

http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/#tab

それと↓のTURANZA ER33のレビューもご紹介しておきます。

http://minkara.carview.co.jp/partsreview/default.aspx?kw=%ef%bc%b4%ef%bc%b5%ef%bc%b2%ef%bc%a1%ef%bc%ae%ef%bc%ba%ef%bc%a1+%ef%bc%a5%ef%bc%b2%ef%bc%93%ef%bc%93&pn=1

書込番号：17234255

[blackdragon-sdi]

スーパーアルテッツァさん、早速ありがとうございます。
新車時装着のタイヤはコストダウンの品質なんですね。勉強になります。
レクサスＬＳ用だからとっても良いものだと勝手に思っていました。
ところでルマン４の『ライフ』はどうなのでしょうか？乗り心地が良いという事は（やわらかい？）、減りも早いのですか？

書込番号：17235061

[猫の座布団]

新車装着タイヤのメーカー納品価格は市販のタイヤに比べてべらぼうに安いと言われていますが真円度などの品質検査基準は市販品より高いといわれています。
性能的には素人受けが重要な市販品に対して操縦安定性、快適性、耐久性、経済性など自動車メーカーの多彩な要求に応えるもので、その分開発に時間がかかる上に新車開発時にスペックが決められるので市販品より世代が旧い場合が多いですが、中には新車と共に開発され後から市販品のされた例もあり自動車メーカー側がその車の装着タイヤに何を求めているかによって様々です。

>足回りがわりとバタバタしている

のが気に成るなら重たいブリジストンやダンロップ　ルマンＬＭ７０４よりも軽量な
PIRELLI Cinturato P1、P7、P7 BLUE
MICELIN Primacy 3
等の方が良いと思いますが。

書込番号：17235308

[スーパーアルテッツァ]

blackdragon-sdiさん

車種が異なりますので正確な事は言えませんが、我が家のフィットに履かせているLE MANS4 LM704↓のように結構ライフは長そうです。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000224411/SortID=15029312/#15030527

書込番号：17235332

[blackdragon-sdi]

猫の座布団さん、ありがとうございます。そうですか、新車時のタイヤも悪くは無いのですね。参考にさせていただきます。
スーパーアルテッツァさん、たびたびありがとうございます。
リンク先、読ませていただきました。ＬＭ７０４はけっこうロングライフなタイヤなのですね。ＥＲ３３はよく考えたら皆さんが新車から外してオークションにアップしているのは、履き続けない何か訳があるような気がします。（思い込みでしょうか？）
今までブリジストンのレグノＧＲ７０００なんかを乗ったこともありますが、あまりびっくりするような事も無かったので、今度はダンロップのタイヤにしてみようかなと思いました。

書込番号：17236038

[blackdragon-sdi]

またまた悩んでしまいました。
なにげなく某オークションを見ていましたら、ダンロップ SP2050なるタイヤが格安で売られていました。
口コミ等みているとルマンズ４より格上のビューロと同等品らしいのですが、本当なのでしょうか？
本当だとするとダンロップ SP 2050が有力になるのですが、どなたかご意見をお聞かせ下さい。よろしくお願いいたします。

書込番号：17252008

[スーパーアルテッツァ]

blackdragon-sdiさん

SP Sport 2050もTURANZA ER33と同じく新車装着タイヤです。

国内の新車装着タイヤのSP Sport 2050とは多少異なるでしょうけど、SP Sport 2050の海外でのレビューは↓のように厳しいですね。

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Dunlop/SP-Sport-2050.htm

それと↓はみんカラでのSP Sport 2050のレビューです。

http://minkara.carview.co.jp/partsreview/?kw=SP+Sport+2050

書込番号：17252122

タイヤ選びて困ってます！

[やすbee]

当方、ボルボV70(18年)に乗っています。中古のタイヤ付きホイルを購入して16インチから17インチにインチアップしました。ですがタイヤに山が余り無く買い換えるにあたり、どれが良いのかわかりません。候補としてダンロップSP SPORT MAXX TTかルマン4LM704の215/45/17の2種類です。ハンドリングより快適性を求めます。他のタイヤでもお薦めが有れば、、ご指導宜しくお願いします。

書込番号：17216604　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

やすbeeさん

215/45R17なら銘柄が多く、選り取り見取りです。

このような中で安価に快適性能を重視ならLE MANS4 LM704で正解だと考えます。

LE MANS4 LM704はコンフォートタイヤで静粛性や乗り心地といった快適性能は高いです。

又、LE MANS4 LM704なら転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能bと省燃費性能やウエット性能も先ず先ずです。

尚、ネット通販を利用予定ならヤフオクが安価で、LE MANS4 LM704が4本で送料込41200円落札出来ます。

という事でネッツ通販利用予定ならヤフオクで「LM704 215/45R17」で検索してみて下さい。

最後に↓は私のLE MANS4 LM704のレビューですので参考にして下さい。

http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/#tab

書込番号：17216707

[やすbee]

スーパーアルテッツァさん、ありがとうございました。色々と参考になりました。ヤフオクも覗いてみます。

書込番号：17216793　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすbee]

遅くなりましたが、結局ルマンに決定いたしました。皆さんのアドバイスが参考になりました。ありがとうございました)ﾞ_(._.)_

書込番号：18086988

ストリームRN6 RSZ用タイヤ

[ギフ8]

ストリームRN6 RSZ(前期)の交換タイヤを検討中です。

1.RN6 RSZ(前期)は、かなり乗り心地が硬いため、ある程度乗り心地の良いタイヤ。
2.なるべくならロングライフ。
3.あまりにも剛性がなく腰砕け（スタッドレスのような)するのはいや。
4.それ程グリップは求めていない。
上記の条件で、なるべく安価なものはないかと考えています。

純正のサイズは205/55R17　YOKOHAMA dbです。編摩耗は見られていません。
ただ、純正のホイール重量が重いため、比較的軽量なものに買い替えようと思い、
ホイールとセットで購入予定です。

候補は、ダンロップのLM704とRV503☆とEC203を考えています。
どのタイヤがオススメでしょうか？価格が同程度の他メーカー品でオススメはありますか。

また、硬い足回りの車+柔らかいタイヤ+軽量ホイールの組み合わせの相性は良くないでしょうか？

長文質問で申し訳ありませんが、知識経験のある方のご意見頂けたらありがたいです。

書込番号：17205348

[しょわ２３]

タイヤとサスの相性はありますがまずは、その車に適したタイヤをメーカーごとに出して
メーカーが表示している内容で自分に当てはまる物をしぼりだしてからが良いと思います。
タイヤと言って千差万別、車種により当てはまる大きさなどがあるし、人それぞれが感覚が違うので
走り方にもよります。
ホイールをアルミにするのは軽くなるのでいいですがインチによってタイヤの厚さは変わってきます。
例えメーカーが表示している内容でもインチが大きくになるにつれ能力が変わってきます。

書込番号：17206702

VOXY(AZR60G)タイヤ選びでアドバイス願います。

[宝9時男]

当方、古いヴォクシー（平成14年式）に乗っており、サマータイヤの購入を検討しております。
サイズは純正サイズの195/65R15です。

気になっているタイヤは以下の種類なのですが、この中でおすすめとかありますか？
フジとマルゼンでホイール込みの値段で価格差がほぼ無いので逆に悩んでおります。

ダンロップ　エナセーブ　　　　　EC203　\46,000　（フジ）
ヨコハマ　　ブルーアースエース　 AE50　\46,000　（フジ）
ダンロップ　ルマン　　　　　　　LM704　\48,000　（フジ）
ダンロップ　エナセーブ　　　　RV503★　\48,000　（フジ）
トーヨー　　トランパス　　　　　　 Lu　\52,000　（マルゼン）

EC203は発売直後なのでEC202との比較でも構わないですし、カタログからの予想でも構いません。

ミニバン専用タイヤはふらつき抑制・偏磨耗抑制の為、左右非対称パターン、高剛性などの影響で乗り心地が固めというのを見たことがあります。
週末に子供たちを乗せたりする機会もあるので、定員いっぱいの8人が乗った時でもそこまで乗り心地が悪くならない（突き上げがマイルドな感じ）タイヤが希望です。
静粛性も出来れば静かな方が良いですが、車が車なのでそこまで期待するのは酷ですよね。

皆様のご経験、私見で構わないのでご教授お願いします。

書込番号：17186608

[スーパーアルテッツァ]

宝9時男さん

先ず候補のタイヤのラベリング及タイヤの位置付けは下記の通りです。

・エナセーブ EC203：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能c、スタンダードタイヤ

・BluEarth-A AE50：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能a(b)、コンフォートタイヤ

・LE MANS4 LM704：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b、コンフォートタイヤ

・エナセーブ RV503 ★：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b、ミニバン用タイヤ

・TRANPATH Lu：転がり抵抗係数B、ウエットグリップ性能c、ミニバン用タイヤ

最も重視する性能が乗り心地や静粛性といった快適性能ならコンフォートクラスからの選択になります。

コンフォートタイヤはBluEarth-A AE50とLE MANS4 LM704の2銘柄ですが、乗り心地等の快適性能を重視されるならLE MANS4 LM704が一押しです。

BluEarth-A AE50は快適性能を考慮しながらウエット性能を最重視される場合に選択したいタイヤです。

エナセーブ EC203の省燃費性能は転がり抵抗係数AAと高いですが、乗り心地等の快適性能は高くは無いようです。

エナセーブ RV503 ★やTRANPATH Luはミニバン用タイヤという事で、コンフォートタイヤに比較すると乗り心地は劣るようです。

ただ、TRANPATH Luはミニバン用タイヤの中では快適性能は良い部類になるようです。


結論として候補の5銘柄を選択するポイントは下記のようになるでしょう。

・省燃費性能最重視ならエナセーブ EC203

・ウエット性能最重視で快適性能も考慮するならBluEarth-A AE50
※BluEarth-A AE50には旧モデルのウエットグリップ性能bのタイヤが存在しますのでご注意下さい。

・快適性能最重視ならLE MANS4 LM704

・偏摩耗やフラツキを軽減しながら省燃費性能やウエット性能も考慮するならエナセーブ RV503 ★

・偏摩耗やフラツキを軽減しながら快適性能も考慮するならTRANPATH Lu


最後に↓は私のLE MANS4 LM704のレビューですので参考にして下さい。

http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/#tab

書込番号：17187499

[宝9時男]

スーパーアルテッツァさん

丁寧かつ分かりやすい説明ありがとうございます。
こちらの板での質問ですし、当初から気になっているLE MANS4 LM704を購入しようと思います。
ありがとうございました。

書込番号：17203149

１９インチのタイヤサイズ選択について

[青い空碧い海]

現在、ヴェルファイア後期Z-Gに社外ホイールに235/50R18のブルーアースを履いてます。

今度１９インチにインチアップしたいと思い、ホイールとタイヤは決めたのですが各販売店によりサイズが若干異なるので、こちらで相談したいのでお願いします。タイヤはルマンLM704を考えてます。

�@245/40R19　　　どこの販売店でもおすすめのサイズです。

�A245/45R19　　　若干、外径が大きくなるが問題ないサイズ。

�B225/45R19　　　聴き慣れないサイズですが履けるそうです。

予算の都合と、乗り心地も大事にしたい所から　�A番にしたいと思っていますが、

やはり、販売店のおすすめの�@がいいかのか？

�Bの価格が一番安いので問題ないのであれば�Bでもと迷っています。
　
　　　　　　　　

書込番号：17112844

[スーパーアルテッツァ]

青い空碧い海さん

先ず純正サイズのロードインデックス及び外径は下記の通りです。

・235/50R18 97：外径691

次に候補の3サイズのロードインデックス及び外径、速度計の誤差や特徴は下記の通りです。

・245/40R19 98XL：外径677
※速度計が純正サイズのタイヤの時に比較して2％程度速く表示される
ポピュラーなサイズですが、3銘柄の中で最も乗り心地が悪いサイズでもあります。

・245/45R19 98：外径706
※速度計が純正サイズのタイヤの時に比較して2％程度遅く表示される
後ろ姿の迫力と乗り心地を求める場合にお勧めなサイズです。

・225/45R19 96XL：外径685
※速度計が純正サイズのタイヤの時に比較して1％程度速く表示される
タイヤ価格と省燃費性能を重視する場合にお勧めなサイズです。
ただし、タイヤ幅が狭いので、後ろ姿の迫力が245幅に比較して劣ります。


それと225/45R19 96XLは純正サイズよりもロードインデックスが下がりますが、ヴェルファイアの2WDなら215/60R17 96というサイズも装着されており問題ありません。


結論として、価格と乗り心地重視という事から、私も245/45R19をお勧め致します。

245/45R19 98はXL規格では無いので、XL規格のタイヤに比較して低めの空気圧に調整出来る事も乗り心地には有利です。

書込番号：17113017

[青い空碧い海]

スーパーアルテッツァさん ありがとうございます。

245/45R19のサイズにしようと思いますが、

いまいちXL規格のところがわかりにくいのですが、

245/40は、たくさん空気を入れて圧を高めにしないと車重を支えれないとゆうことですか？

245/45は、空気が少なくても車重を支えることが出来る？

書込番号：17113367

[Berry Berry]

＞245/40は、たくさん空気を入れて圧を高めにしないと車重を支えれないとゆうことですか？

＞245/45は、空気が少なくても車重を支えることが出来る？


簡単にいうと、そういうことですね。

245/40R19 98XLですとだいたい今より＋40kPaくらい必要になります。
245/45R19 98ですと、今と同じか10kPa下げても大丈夫です。（個人的には下げることはお勧めしませんが）

タイヤの外径が大きければ、段差が相対的に小さくなるわけですから、乗り心地には有利です。

書込番号：17113423

[スーパーアルテッツァ]

青い空碧い海さん

XL規格のタイヤはタイヤ内部の構造を強化する事で高めの空気圧に調整出来るので、負荷能力も高くなります。

又、XL規格のタイヤは内部の構造を強化していますので、タイヤ自体の剛性が高くなり、乗り心地も悪化傾向です。


それと245/45R19 98と245/40R19 98XLで710kgという負荷能力に調整しようとすると、下記の空気圧になります。

・245/45R19 98：270kPa

・245/40R19 98XL：220kPa

空気圧と負荷能力の関係は↓を参考にして下さい。

http://www.bridgestone.co.jp/personal/knowledge/tire_size/05.html

という事で245/45R19 98は空気（圧）が少なくても車重を支える事が出来るというお考えで正解です。

書込番号：17113432

[青い空碧い海]

Berry Berryさん　スーパーアルテッツァさん　ありがとうございます。

これで迷いなく購入できそうです。

空気圧は販売店での推奨値を守りたいと思います。

書込番号：17113510