LE MANS4 LM704 195/65R15 91H のクチコミ掲示板

ヴィッツ SCP90 Fに履いてみました

[k5115]

昨年８月末にネットで購入、近所のGSで組み換え、交換しました。（費用：36000円くらい）
今月20日頃にちょうど5000�qで１回目のローテーションを済ませました。
購入のとき、こちらのクチコミがとても参考になったので、私も何か皆さんのお役にたてればと投稿させていただきます。

使用環境：通勤７割（往復25�qのうち平均時速70�qが60％）買い物レジャー３割　月間走行約1000�q程度

良い点１：静粛性　前が純正のBS　B250でした。交換前ということもあってかなりゴーゴーといったタイヤノイズがありましたが、交換後のフィーリングではサーーーという音質にかわり、オーディオのボリュームが３つ下がりました。恐るべし吸音スポンジなのか、トレッドパターンなのか？ただし1000�q位のならしが終わってからです。それまでは結構ゴーゴー鳴ってました。

良い点２：乗り心地　タイヤの柔らかさからくるソフトな乗り心地です。B250は固い感じでした。

良い点３：ウエット性能　これも柔らかさによるものなのか？濡れた路面に密着しようとする感じが、ステアリングを握っていて安心です。

良い点４：燃費がほんのちょっと向上しました。リッターあたり１�q弱くらいでしょうか

私にとって悪い点が１つあります。それはドライの直進安定性です。BSはステアリングのすわりがよく、軽く支えるくらいだったのですが、LM704ではステアリングを支えることに神経と力が必要になりました。いままでにない感覚で、少々疲れます。コーナーも車体のロールがやや増えたようです。良い点悪い点はそれぞれに相反するものでしょうから、どこで自分の妥協点を見出すかでしょうが、このタイヤはとてもいいタイヤです。コスパもよく国産タイヤの信頼もあります。

書込番号：15687999

[ヴィ〜にゃん]

たいへん参考になりました。私もヴィッツ　ＳＣＰ９０　（１３００ｃｃのＲＳ）のタイヤに先日、ＬＥ　ＭＡＮＳ４　１８５／６０Ｒ１５　８４Ｈをやはりネットで購入しました。取付は２月８日ですので、今から楽しみしています。この口コミで評判が良かったのとコストパフォーマンスにも優れているのが決め手になりました。（４本で約３４０００円で購入）投稿の内容も私が想像している感じで、うれしくなりました。直進安定性だけがやや不安というのも納得できます。（私の気のせいかダンロップのタイヤは少しやわらかく感じます。）それまではタイヤはＢＳという固定観念が強かったのですが、ネットの口コミなど見てみると勉強になります。便利な時代になりましたね。長文になりまして申し訳ありません。たいへん参考になるありがたいクチコミありがとうございました。

書込番号：15691757

フィットにル・マン４装着しました。

[やっくん¶]

去る7月12日スーパーオートバックスにてアルミホイールのライツレーＢ９＋ダンロップのル・マン４（175／65／R14）を装着しました。


装着後、約４０キロの信号ナシ完全立体交差の無料バイパス、新潟バイパスをどしゃ降りの中、時速８０〜１１０キロで突っ走りました。

どしゃ降りの新潟バイパスはアップダウンも滑らかにでジョイント通過も突き上げ感やも無く静音性も大幅にアップしました。

ダンロップル・マン４は安価で性能も良く買って良かったです(^-^)v

書込番号：14803806　スマートフォンサイトからの書き込み

[beocom1401]

私も本日、GD1フィットに装着しました。
前のタイヤはエコピアでした。転がり抵抗が少なく燃費はすこぶる良いものの、ゴツゴツした乗り心地と磨耗が早い（２年２万Kmしかもたない）のが不満でした。
価格.comの記事を見ると本タイヤがオススメのようでしたので今回はコレにしました。
私のクルマは1.3Sなので、185/55R15サイズです。このサイズはディーラーでは特に割高なので、今回は通販にチャレンジしました。名古屋提携点が自宅からちょっと遠かったものの、ディーラーより１万円以上安く交換できてとても満足です。
また、乗り心地は前より確実に良くなり、ゴツゴツ感が消えました。ただ、少々弾むような乗り心地（テニスボールをつけて走っている感じ）です。ロードノイズも小さくなったような気がします。ハンドリングやウェット性能は大差無い様です。本日、尾張東部はすさまじい雷雨でしたが特におかしな挙動はありませんでした。
乗り心地と価格の点では満足していますので、後は燃費がどうなるかですね。

書込番号：14923343

購入後、半年経ちました

[ＳＵ２０００]

ヴィッツ（ＳＣＰ９０　Ｕグレード）に装着して、半年経ちましたのでレポートします。

購入前は、フロントがミシュラン・ＸＭ１、リアがブリヂストン・スニーカー。
購入後は、フロントにルマンＬＭ７０４、リアにミシュラン・ＸＭ１。

静粛性は、確かに良くなりました。乗り心地も若干ソフトに。
但し、耐久性はミシュランですね。
ＦＦ車なので、フロントの外側がどうしても減りやすく走行距離が約５，０００キロで外側の方が先に減っていました。

そこで、この連休中にフロントとリアをローテーションしました。
こちらの組み合わせの方が良かったかもしれません。
やはりＦＦ車のフロントは、非対称タイヤが良いかも。

書込番号：14513241

コスパの良い高性能タイヤでした

[ミミズーク雑司ヶ谷]

当方CPV35、前225/40/19、後245/40/19の異径タイヤです。メーカー装着のポテンザRE050からの履き替えになります。低扁平ポテンザからの履き替えは、同じ扁平でも明らかにその違いを実感できます。

1.静粛性
ここが劇変。ビックリするくらい静か。路面との接地音は仕方ありませんが、レーシーなポテンザと大違い。ラグジュアリー系？と間違えそうなほど。タイヤ真ん中の消音スポンジは伊達じゃないってことか。となるとレグノはもっと凄いの？

2.乗り心地
低扁平でも柔らかさを感じとれます。ポテンザのカチカチ感がなく、しっとり滑らかな感じ。40タイヤってこんな乗り心地良かったか？ここもかなりビックリ！

3.グリップ性能/走行性能
「大人の」運転でサーキットを走るわけではないので十分だと思います。高速走行中のレーンチェンジでもダルな感じはなかったです。また首都高速の合流で、割と乱暴に踏み込んだ時でもイメージ通りに車が動きます。大排気量ですがしっかりついてきてくれます。ABSバリバリ利かしたブレーキングもキッチリ短距離で止まりましたよ。
車重1.5tで雨天120km走行のレーンチェンジでも不安はありませんでした。溝が減ったポテンザの方が怖いです。

4.省燃費性能
統計を取っているわけではありませんが、乗り心地と静粛性を考えると省燃費に繋がっているようにも思えます。

5.総評
結論は一言で「素晴らしいタイヤ」だったってこと。
60タイヤでヤンチャに走りたい人にはどうだろう、柔らかいって声も出るかもしれませんが、低扁平でも静かさと乗り心地を求め、レグノはちょっと、という人にはピッタリなタイヤだと思います。バランスの良いタイヤと感じました。

書込番号：14347069

履き替え

[めーぼう]

車はTTです。RE050からの履き替えです。
良い点
�@乗り心地、静粛性がずいぶん良くなりました。
　タイヤでこんなに変わるものかというのが最初の感想でした。ゴツゴツとした乗り心地や結構大きなロードノイズに慣れてたつもりでしたが、改めて静かな車っていいなぁと感じています。
�Aお値段が安い。
　本音はS001にしたかったのですが、予算的に躊躇してしまいました。245/45R17で、お店に交渉して工賃込みで10万円にしてもらえました。
�B燃費が約1割良くなりました。
悪い点
�@ハンドリングが若干鈍くなったような気がします。（乗り心地重視のタイヤの特性かと思いますので悪いとも思いませんが）

高速道路でぶん回してませんのでその点が未知数ではありますが、総じてCPの良い、車の特徴にあったタイヤだと思います。

書込番号：14231251

[Berry Berry]

お乗りの車がTTだけに、DUNLOP SP SPORT MAXX TTもいいですよ。
次回は是非いかかでしょう。

書込番号：14231273

[スーパーアルテッツァ]

確かにLE MANS4 LM704は↓のように良いタイヤだと思います。

http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/

比較的安価でコンフォート性能を重視しつつ、省燃費性能も必要な方には
最適なタイヤでしょう。

書込番号：14232244

コンパクトカーとの相性は抜群です

[スーパーアルテッツァ]

フジ・コーポレーションさんの通販でホイールとセットで購入しました。
製造年週は4本共に2012年2週目と鮮度抜群です。

コンパクトカークラスで新車装着タイヤから交換すれば1クラス上がったような乗り心地と静粛性が期待出来るでしょう。
コンパクトカーとの相性の良さは勿論の事、1500〜2000CCクラスのセダンやミドルサイズハッチバックとの相性も良いのではと推測します。

コンフォート性能だけで無くトータルバランスに優れたタイヤで、普通の走りをする方にはお薦めです。

http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/#tab

書込番号：14139126

[k2leter]

ご無沙汰です。車換えたんですね、知らなかった。燃費よさそうですね。僕もいつかは国産コンパクトになるかもしれません。

書込番号：14159371

[スーパーアルテッツァ]

k2leterさん おはようございます。

フィットは家内の車で息子が弄っています。
又、高速でエコランすれば22km/L位の実燃費を出す事も可能です。

因みにアルテッツァは今でも乗っていますが、消費税が8％に上がる
直前に買い替える計画です。

現在の候補は86、キザシ、インプレッサG4かな・・・。

書込番号：14160524

[tyako(^^)v]

アルさん

難しい名前の車がありますね。

ここはシンプルに「８６」を年内に購入して下さいね!(^^)!

書込番号：14189633

[スーパーアルテッツァ]

チャコさん こんばんは。

86は現時点では第一候補ですが、不満点もあります。
それはセダンでは無い事です。

もし、86のホイールベースを20cm伸ばしたセダンが登場したら
私にとって完璧に近い車となります。
だから多少の迷いもわる訳で、キザシやインプレッサが候補に
挙がっているのです。

因みに昨年から車購入貯金を開始しました。
2013年暮れには86が買える位の貯金が貯まる予定です。
極力ローンは組みたくないので・・・。

という事で消費税が上がる前の2014年3月納車です！

書込番号：14190314

[etizenntakefu]

スーパーアルテッサさんこんばんは。
現在タイヤ購入検討中です。


ルマン４久しぶりにはいてみようかなと思っています。
車はアベニール
サイズは１８５・６５R15
以前ルマン履いたことがあるのですが普通のタイヤでした。

サイドウオールが柔らかくなったみたいで
乗り心地重視のタイヤなんでしょうね。
買いましたらまたレスいたします。

書込番号：14208603

[スーパーアルテッツァ]

etizenntakefu さん　こんばんは。

確かにLE MANS4 LM704のサイドウォールは乗り心地が良く、柔らかいと思います。

又、コンパクトカーだけで無く、アベニールのような1800〜2000CCクラスの車との
相性も良いのではと推測しています。

書込番号：14208762