LE MANS4 LM704 195/65R15 91H のクチコミ掲示板

本日装着しました!

[223347289]

本日装着してきました。まず、ホントに静かでそれが驚きました。跳ねると言う口コミを気にしてましたが、それは特に感じませんでした。　後はライフだけ気になるところですが大切に乗りたいと思います。　色々、貴重なアドバイスを下さった皆さん、この場を借りてお礼を申しあげます。　ありがとうございました。

書込番号：17605951

静かになりました！

[penak12]

GE6フィットでBSエコピアEX10から履き替えました。かなり静かになった感じで満足です。

交換の１番の狙いは静かさ、２番が乗りごごち改善を目指し、皆様の口コミを参考にして、
ずいぶん前からこのLEMANS4を目標に考えて、交換を楽しみにしていました。
最近バルブ劣化でエアー漏れが発生し、梅雨前には交換しようと考えていましたので
これを機会に他のバルブも心配で交換に踏み切りました。

結果、大変満足しています。皆様の口コミを参考にさせていただき、大変良い買い物が
出来たと思っています。　感謝！

気になる点では、若干ですがハンドルを切った時の応答性が少し鈍くなった気がします。
これも、通勤が主なのでほとんど気になりません。
あとは、長く乗って長寿命だったらいいなあと思っています。

書込番号：17552512

またこのタイヤを選びました!!

[まさと！]

新潟中央区住みのまさと!!ですがフィット２23年式ＧＥ６に乗っています。


スーパーアルテッツァさん

ベリーベリーさん

いつもいろんなん方に迅速かつ最良のアドバイスしてくださり、本当にありがとうございます!!感謝します!!


以前、お二人からご教授していただきこのル・マン４にして大変満足していましたが、やはり前々から欲しかったアルミホイールのレオニスＶＸ＋ル・マン４（175/65R15）にしました。

それまでは、ライツレーB９＋ル・マン４（175/65R14）でしたが、増税前に購入しました。


販売店ではレオニスＶＸ＋エコピアPGｰXCがイベント中でした。（もしかしたらPGｰXCの方が良いタイヤかもしれないですが？）ル・マン４が気にいってた為…

今シーズンの新潟市内は無雪〜小雪だったので2月24日にこちらのレオニスＶＸ＋ル・マン４にタイヤ交換しました。


めちゃ大満足なんですけど〜＼(^o^)／

書込番号：17247467　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤ

[シゲチョコ]

最高

書込番号：16398154　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

シンプルな書き込みですね。

私もLE MANS4 LM704は安価で快適性能やウエット性能に優れた良いタイヤだと思います。

書込番号：16399001

かなりおススメです

[ボーダーone]

今日、タイヤ交換しましたので感想を報告します。
車は、マツダのデミオスポルトで純正サイズは195/45R16です。
現在は、ブリジストン、Plays,PZ-Xを履いていましたが
中古車で購入した為、はっきりとした使用距離などは分かりませんが、
2009年製で、溝は残り３分山位でした。
気になっていたのは、
・走行時の音が大きい
・乗り心地が悪い
に重点をおいてタイヤを探していましたので、
ここでの評判がいいLM704に決定しました。
交換後の体感は、タイヤ交換を終了して、
ピットを出た瞬間に体感出来ました。
気になっていた、
走行時の音、乗り心地共にかなりいい感じで
静かで、今までよりもマイルドな乗り心地になりました。
交換後、５０Kmほど走行しましたが
今までとは比べ物にならないくらいに
運転が楽になり、間違いなく１ランク上の車に乗っているみたいです。
ここでの評判を頼りに購入しましたが
大正解です。

このタイヤは、かなりオススメできます。

書込番号：16125911

Ｃ１Ｓから

[のらぶた]

本日Ｃ１ＳからＬＭ７０４に履き替えしました。

ここに至るまでの長い道のり？別の銘柄の板でのスーパーアルテッツァさん Berry Berryさん(順不同)の適格且つ、親身なご教示を教訓に本日ＬＭ７０４装着しました。

ちなみに、知り合いの自動車整備屋さんにて本体・脱着工賃・バランス・廃タイヤ・エアバルブコミコミで63,000円(税込)でした。製造も４本共【０９１３】!!正に湯気が出ている程でした。
交換後、５０ｋｍほど市街地をフツーに流したインプレをお届けしたいと思います。

先ず何といっても当たりの柔らかなマイルドな乗り心地。これは純正装着のＳＰ３１からＣ１Ｓに履き替えたときにあまり感じられなかった事ですが、今回は顕著に実感することができました。特にリア！
私の車のリアサスはあまり評判がよろしいとは言い難いトーションビーム。そして特徴的なあの突き上げ感。それがバネレートが下がったというか、ブッシュ類があたかも低反発の素材にかわったかのように、角が取れた乗り味を実感することができました。

静粛性は走行しだしてすぐに、雨が降り出したので正確な印象はともかく、十分にＣ１Ｓより静かになったと思います。

あと、低燃費タイヤというふれ込みに従い、よく転がる印象です。私の車のミッションはＣＶＴでトルコン４ＡＴ車などと比べるとエンブレがよく効くほうなのですが、アクセルを抜いてもトルコン４ＡＴ車ほどではないにしても、スーと惰性で走る印象です。

ハンドリングに関してはまだ市街地しか走行していませんので判りません・・が６５から６０になったことで少し期待しています。そしてその片鱗を若干垣間見ることができました。馴らしを終えてからしっかり確認したいと思います。

ただ、何も鈴鹿のS字を限界まで攻めるわけでもないので、そこそこ、Ｃ１Ｓよりも多少なりとも楽しければそれでいいと思っています。

まだ走行距離も少なく皮も剥けていない状態での第一印象をお届けしました。これから走行を重ね一皮剥けてきたころが今から楽しみです。

ルックスに関しても、純正鉄チンホイール６Ｊに２０５ということで懸念していたサイドの膨らみもそれほどでもなく、その気にさせてくれる？トレッドパターンも悪くないと思っています

スーパーアルテッツァさん Berry Berryさん　お陰様で満足のいく選択ができたことを、この場をお借りして御礼申し上げます。

書込番号：15888574

[Berry Berry]

変化を感じ取ることができて良かったですね。

走行距離を重ねると慣れてしまう自分がいるかと思います。
はっきりと違いが分かるのは今のうちですから、
＞馴らしを終えてからしっかり確認したいと思います。
LM704の長所・短所をうまくつかんでください。

ちなみに慣れたとしても、初めて高速道路を走ったときには、再び違いは感じられます。

書込番号：15888629

[のらぶた]

Berry Berryさん　

この度はお世話になりました。

＞走行距離を重ねると慣れてしまう自分がいるかと思います

その通りだと思います。特に転がりの良さという印象はすぐに慣れてしまうと
思います(笑)

そうなったときの備忘録の意味も込めてインプレお届けしました。

書込番号：15888683