
このページのスレッド一覧(全172スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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11 | 6 | 2016年5月14日 20:26 |
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7 | 6 | 2016年5月12日 23:58 |
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5 | 5 | 2016年5月18日 00:44 |
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14 | 4 | 2016年7月6日 16:52 |
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13 | 4 | 2016年4月3日 13:41 |
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6 | 4 | 2016年3月13日 18:22 |

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タイヤ > ダンロップ > LE MANS4 LM704 205/55R17 91V
このタイヤの履き替えを検討しています。
フジ・コーポレーションで購入予定なのですが、ネットショッピングを見ると、この製品は特別価格の限定モデルとニューモデル(AA)の2種類が存在します。
メールで確認した所、価格はニューモデルの方が1本\2,500程高いです。
この違いは、限定モデルの方が製造年月が古いとか性能が劣るという事でしょか?
書込番号:19867747 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>又左衛門さん
はじめまして。
このサイズのLE MANS4も先日まで候補として調べていたのですが、2月からマイナーチェンジして転がり抵抗AからAAになっています。
ただ、限定モデルという表現についてはわかりません。
もしマイナーチェンジ前後という意味だとしたら、転がり抵抗Aの製品の在庫処分と思います。
転がり抵抗1ランク差の燃費差は2%なので目に見えた差は感じられないと思いますので、1本2500円の差があるなら、マイナーチェンジ前の製品のほうに魅力を感じます。
転がり抵抗と燃費については、数日後にはBluEarth AE-01F 185/55R16 83Vの欄にレビューを書き込みたいと思いますので参考にしてください。
書込番号:19867807
1点

又左衛門さん
特別価格の限定モデルのLE MANS4 LM704というのは、在庫限りの旧モデルという事ですね。
マイナーチェンジされて性能が良化された新モデルと旧モデルのLE MANS4 LM704のラベリングは下記の通りです。
・新モデル
LE MANS4 LM704 205/55R17 91V:転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能b
・旧モデル
LE MANS4 LM704 205/55R17 91V:転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b
以上のように、限定モデルのLE MANS4 LM704とは、旧モデルの事で製造が古く、省燃費性能(転がり抵抗係数)が劣るタイヤとなるでしょうね。
書込番号:19867845
2点

>v.kuwatoroさん
>スーパーアルテッツァさん
朝の忙しい時間にご丁寧な回答を頂きありがとうございます。
なるほど、旧モデルの在庫処分品だったんですね。
また、旧モデルの転がり抵抗はAだったんですね。
自分は、てっきり旧モデルから転がり抵抗はAAだと思っていました。
まあ、性能がいい事に越した事はありませんが、旧モデルの製造年月がよほど古くない限り、v.kuwatoroさんが仰るように、私的にも旧モデルで十分かなあと思っているところですが…
書込番号:19868148 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

限定モデルは旧型ですね。古いかどうかは色々でした。
ニューモデル(AA)なら今年2月発売なので新しいですね。
私はフジ・コーポレーションの通販でLM704(限定)は、今年2月〜4月末までで、タイヤアルミセットを3セット購入しましたが、
製造年月はそれぞれでした。一番古いのは2014年前半1本と2015年前半3本でした。
1番新しいのは2015年30週くらいのが4本で揃っていました。(155/65R14で、まだ売ってますね)
205/55R17 は買ってません。
LM704(限定)はなくなってるサイズが多いので、購入タイミングが難しくなってきました。
新しいのがよければ(AA)にするのが良いですね。
私はまだ(AA)のは使った事が無いので性能の違いはわかりませんが、旧型は気に入っています。
(AA)のは転がり抵抗以外の性能が悪化してなければ良いと思いますが、
その他の、乗り心地等の性能が気になりますね。
またこのLM704(限定)ですが、1部のサイズでは先月より値下がりしていますね。
(先月は割引クーポンがありました。今月は割引クーポン使った時と同額になってますね)。
このお店は時々3000円引きクーポンセールをやりますね(いつやるかは不明です)。
このサイズのダンロップで安いのだと、名前も旧型のエナセーブRV503なら更に安いですね。(現行RV504)
エナセーブのEC202はもう無くなった様です。
書込番号:19868322
2点

>すすすゆうさん
大変貴重な情報をありがとうございます。
限定モデルの製造年月は、だいぶバラツキがあるようですね。
しかし自分は店舗購入予定なので、実際に店舗で製造年月を確認してから決めようと思ってます。
在庫があればの話ですが…
書込番号:19869009 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

本日、タイヤ履き替えを行ってきました。
運良く旧モデルの在庫が1セットだけ残っていて、製造年月は2015年34週が2本と同年43週が2本で思ったより新しくラッキーでした。
フジコーの作業工賃は高くて有名ですが、トータルでは近隣のカーショップ等で購入するよりも大分安く上がりますし、空いてて待ち時間も無く作業もスムーズに行っていただいので、良い買物ができたと思います。
ちなみに総額は\54,800(廃タイヤなし、エアパルプ無交換)でした。
アドバイスをくださった3人の方々、どうもありがとうございました。
書込番号:19875200 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



タイヤ > ダンロップ > LE MANS4 LM704 185/55R16 83V
こんにちは。
インサイト エクスクルーシブに乗ってまして、次のタイヤをどうしようか悩んでいます。
現在はダンロップ エナセーブEC203を使ってます。価格帯を考えて、下記の3つの中から選ぼうかと思っておりますが、オススメやアドバイスをお願い致します。
@ダンロップ ルマン LM704
Aミシュラン エナジーセイバー
Bヨコハマ ブルーアース AE01F
サイズは185/55/16です。
書込番号:19867158 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

Green☆Teaさん
何を重視するかで選択するタイヤが決まると思います。
先ず候補の3銘柄のラベリングは下記の通りです。
・LE MANS4 LM704 185/55R16 83V:転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能b
・ENERGY SAVER+ 185/55R16 83V:転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b
・BluEarth AE-01F 185/55R16 83V
このラベリングも考慮して選択のポイントは下記のようになりそうです。
・静粛性や乗り心地といった快適性能重視ならLE MANS4 LM704
・ライフ(耐摩耗性)重視ならENERGY SAVER+
・省燃費性能重視ならBluEarth AE-01F
因みに私なら快適性能が高く、省燃費性能も転がり抵抗係数AAと先ず先ずで、更にはウエット性能も比較的高いLE MANS4 LM704を選択します。
書込番号:19867220
3点

>Green☆Teaさん
ブルーアースを使っていますので、個人的にはヨコハマに一票。
ミシュランもダンロップも嫌いじゃないです。F1のイメージからしてピレリは無いんですけど・・・
ブルーアース、安いのにグリップいいし転がり抵抗もいいのでお勧めですよ。
書込番号:19867228
1点

>スーパーアルテッツァさん
>まっすー@さん
早速のコメントありがとうございました。
タイヤ選びは素人でして、総合的バランスがgoodなタイヤにしたいなと思ってます。
ただ今までミシュランをはいたことがないので、若干の興味はありますね。
3種類以外でもオススメがありましたら教えていただきたいです。
書込番号:19867275 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

現在 エナセーブEC203 でそろそろ交換だと、かなり距離を走られるようですね。
インサイトにエナセーブEC203 だと、かなり硬い乗り心地に感じませんか?
私なら乗り心地が良くなる方向で換えたいと思いますので LM704でもAE01Fでも良さそうです。 (エナジーセイバーは判りません)
3種類以外でもオススメだと、
インサイトだと、BluEarth-A AE50 は使ってみたいタイヤですね。(BluEarth AE-01Fより少しお値段高めですが)
書込番号:19867513
1点

>すすすゆうさん
コメントありがとうございます。
3万キロなので、まだまだ大丈夫かなと思ってますが、そろそろ次考えかなきゃという感じです。
固いという感じはないのですが、グリップ性能が悪い感覚はあります。
AE50も候補と検討してみます。
でもちょっと高いかな〜。
書込番号:19867599 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

皆様、アドバイスありがとうございました。
コスパが良さげなLE MANS LM704にしたいと思います。
書込番号:19870375 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



タイヤ > ダンロップ > LE MANS4 LM704 225/50R18 95W
50中期エスティマアエラス 純正18インチ 225/50R18 フルノーマルですがタイヤ交換にて迷っています。
候補はヨコハマBluEarth RV-02、BluEarth-A AE50 ダンロップLE MANS4 LM704 エナセーブ RV504
トーヨーNANOENERGY 3 PLUSです。
希望としては国内メーカー、燃費、静粛性、なるべく安価 をメインにと考えております。
ご教授お願いします。
1点

rl1217さん
エスティマなら、ミニバン用タイヤからの選択が無難でしょうね。
候補のタイヤの中でミニバン用タイヤとなると、下記の2銘柄が該当します。
・BluEarth RV-02:転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能a
・エナセーブ RV504:転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能b
先ず、この両銘柄のタイヤは、何れも国内メーカーのタイヤですね。
次に省燃費性能ですが、転がり抵抗係数AAのエナセーブ RV504が上です。
静粛性については、省燃費性能とは逆にBluEarth RV-02が上と予想しています。
最後は価格ですが、価格コム最安値は大差ありません。
という事で両銘柄の選択のポイントは下記のようになると考えています。
・静粛性とウエット性能重視でBluEarth RV-02
・省燃費性能重視でエナセーブ RV504
書込番号:19804798
1点

>スーパーアルテッツァさん
ご返信有難うございます!
金額重視として、トーヨーTRANPATH mpZ ダンロップLE MANS4 LM704 ではどうなんでしょうか??
ルマンHPにはミニバンの表記もありましたので・・・
何卒、よろしくお願いしますm(_ _)m
書込番号:19805390
0点

4本激安のタイヤで良いんじゃない?
国産5社の中から選べばいいと思う。
まあ、18インチのホイールとタイヤは重いよ、本当に。
トラックかと思うほど重い。
エスティマは16インチも可能らしいので、中古を買うにしても16インチにしておけばよかったのに。
タイヤは安いしホイールタイヤは軽いから。
書込番号:19805577
1点

rl1217さん
LE MANS4 LM704は乗り心地が良いコンフォートタイヤです。
この柔らかくて乗り心地が良いLE MANS4 LM704を結構重量があるミニバンのエスティマに装着した場合、フラツキが大きくなる事もあるでしょうね。
という事でエスティマにLE MANS4 LM704はお勧めし辛いです。
それとTRANPATH mpZはBluEarth RV-02やエナセーブ RV504と同じミニバン用タイヤです。
このTRANPATH mpZは耐摩耗性が良い事が予想出来ます。
つまり、エスティマの走行距離が多く耐摩耗性重視ならTRANPATH mpZがお勧め出来そうです。
書込番号:19805852
2点

>スーパーアルテッツァさん
>あいうえBCさん
レスをいただいたのに返信が遅くて申し訳ありません。
散々迷った挙句、ブルーアースRV02に決定しました。
スーパーアルテッツァさん、的確ピンポイントなアドバイスで大変参考になりました。
あいうえBCさん、見た目優先で18インチを購入したので・・・
書込番号:19884346
0点



タイヤ > ダンロップ > LE MANS4 LM704 215/40R17 87W XL
ホンダ トルネオなのですが215/40R17インチへインチアップしたいと考えておりますが適正空気圧がわかりません。
純正では195/60R15で2.0です。
どなたか教えて下さい。お願いします。
2点

アツモンさん
195/60R15ならロードインデックスは88です。
ロードインデックス88で空気圧2.0なら、タイヤの負荷能力は505kgとなります。
次に215/40R17 87W XLの空気圧に対する負荷能力は下記の通りです。
・230kPa:455kg
・240kPa:470kg
・250kpa:485kg
・260kPa:500kg
・270kPa:515kg
・280kPa:530kg
・290kPa:545kg
つまり、ロードインデックス87 XLのタイヤなら空気圧を260〜270kPaに調整すれば純正タイヤと同じ負荷能力になります。
という事で215/40R17 87W XLというサイズのタイヤなら、空気圧を260〜270kPaに調整すれ良いでしょう。
書込番号:19800076
4点

>空気圧を260〜270kPaに調整すれ良いでしょう。
乗り心地悪そう
40だから仕方ないね
書込番号:19800684
2点

>スーパーアルテッツァさんへ
お世話になります。空気圧の件で私にも教えて下さい。QNC21のbBですが、
標準 185/55r15 81v 2.0kですが
185/55r15 82v の場合は何kがよいでしょうか? 是非お願いします
書込番号:20016015 スマートフォンサイトからの書き込み
4点



タイヤ > ダンロップ > LE MANS4 LM704 165/55R14 72V

外側からピンを撃ち込むタイプやリボンを撃ち込むタイプは使えますが、内側からのパッチや焼き付けはできないそうです。(効果が出にくい)
ちなみにパンク修理キットの修理剤を充填するタイプは使えます。
書込番号:19753802
3点

タルトちゃんさん
↓の通りです。
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/faq/
つまり、「応急パンク修理剤」は、「液体タイプ」は使用可能ですが、「ムース(泡状)タイプ」はスポンジに浸透しないので、パンク穴を塞ぐ事が出来ない為、使用出来ないとの事です。
書込番号:19753838
5点


eofficeさん、スーパーアルテッツァさん、JFEさんありがとう御座いました。
車載のパンク修理材を確認してみます。
書込番号:19754562
0点



タイヤ > ダンロップ > LE MANS4 LM704 175/60R15 81H
現在 ヨコハマエコス300 を装着しています、横揺れなどふわふわとした感じで 跳ねるような感覚があります。以前ダンロップのタイヤを履かせてたのですが、安定感があり 硬めの感じで良かったように思いました
左右非対称《外側が硬め》のミニバン用タイヤも視野に入れつつ、乗り心地を最優先にするとしたら、どの商品がベストなのか!タイヤに詳しい方、キューブユーザーの方からのアドバイスなどを頂けたらありがたいです
書込番号:19688388 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

フィンスバリーさん
2点確認です。
先ず1点目ですが、タイヤサイズは175/60R15という事で宜しいでしょうか?
次に2点目ですが、ミニバン用タイヤも視野に入れているという事は偏摩耗(外減り)が発生しているのでしょうか?
書込番号:19688412
2点

スーバーアルテッツァ様
サイズ 175 /60/15Hです、あと片減りの件ですが
極端に外側が減ってる感じわないのですが 素人見解で
単純に外側の硬い性質のタイヤを入れたほうが FFの場合、安定性や外減りがないかと思いまして ただ、省エネタイヤを求めてるわけでなく 安定性重視のタイヤに戻したいと考えてて 後輪は減ってないんですが
前輪が気になってまして
書込番号:19688513 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

フィンスバリーさん
了解です。
先ず175/60R15を価格コムで検索した結果です。
http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=175&pdf_Spec203=60&pdf_Spec201=15
このサイズは銘柄が少ないですね。
このサイズの中でミニバン用タイヤとなると唯一TRANPATH mpZが該当します。
TRANPATH mpZは一世代前のTOYOのミニバン用タイヤという事で、ラベリングは下記のようにウエット性能がウエットグリップ性能cと少し見劣りします。
・TRANPATH mpZ:転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能c
それなら新発売のブリヂストンのPlayz PX-Cなんかお求めの性能に合っているのではと考えています。
・Playz PX-C:転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b
Playz PX-Cは重心が高い軽やコンパクトカーのフラツキヤ偏摩耗を軽減する為に内外に高剛性ショルダーを配置しているからです。
ただ、ブリヂストンから新発売されたタイヤという事で、価格面では高めとなってしまうのです。
尚、乗り心地最優先なら、やはりLE MANS4 LM704になると思います。
・LE MANS4 LM704:転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b
という事で結論は、シッカリ感を求めるのであればTRANPATH mpZやPlayz PX-Cが良いでしょうね。
又、乗り心地等の快適性能を重視されるならLE MANS4 LM704が良さそうです。
以上のように、何を重視するかで選択するタイヤを決めて下さい。
書込番号:19688860
2点

スーパーアルテッツァ様
的確かつ、ご丁寧な返答ありがとうございます!
結論 ブリジストンの新製品 一択にします。
書込番号:19689139 スマートフォンサイトからの書き込み
1点


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