LE MANS4 LM704 195/65R15 91H のクチコミ掲示板

タントカスタムのタイヤ選び

[ぴよぴよひこ]

現在タントカスタムRSに乗っております。
最近ロードノイズが気になり始めました。タイヤ交換である程度抑えられるのであれば交換しようかなと
考えております。

現在のタイヤは新車購入時についているブリヂストンのECOPIA　EP150　165/55/R15です。
私がこのタイヤで感じるのは
　
　1.ちょっとした段差でコツコツする。
　2.綺麗な舗装路では静か。(この時の静かさはとても満足)
　3.少しざらついたような(荒れた？)舗装路だと低いゴーという感じの音。(この音が気になる)
　4.雨で路面が濡れているときは荒れている舗装路でも静か(この時の静かさも満足)

雨の日はどこを走っても全体的にとても静かで快適です。

私なりに色々調べた結果
　1.ダンロップのLEMANS LM704　165/55/R15
　2.トーヨータイヤのTRANPATH　LuK　165/55/R15
のどちらかに交換しようかなと考えております。

交換に関しては静粛性を1番に考え2番目に乗り心地(柔らかめ)です。
他(価格やグリップ等)は特に気にしていません。

二つのうちどちらにしようか迷っています。(他にもオススメがあれば教えてください)
タイヤに関して無知なのでご教授頂ければと思います。よろしくお願いします。

書込番号：18596276

[スーパーアルテッツァ]

ぴよぴよひこさん

静粛性や乗り心地といった快適性能重視なら、やはりLE MANS4 LM704がお勧めです。

LE MANS4 LM704なら当該サイズのタイヤの中では快適性能は��1と予想しているからです。

ただし、柔らかくて乗り心地が良いLE MANS4 LM704を重心が高いタントに装着した場合、フラツキが大きくなったり偏摩耗が発生する可能性がありますのでご注意下さい。

↓は私のLE MANS4 LM704のレビューですので参考にしてみて下さい。

http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/#tab



静粛性や乗り心地を考慮しながらフラツキや偏摩耗も軽減したいなら、背の高い軽自動車用タイヤのTRANPATH LuKかミニバン用タイヤのBluEarth RV-01が良さそうです。

ただ、フラツキが軽減出来ると事は、反面、乗り心地が硬めになるという事です。

つまり、柔らかい乗り心地とフラツキの軽減は相反する性能ですので、両立する事は難しいのです。

書込番号：18596740

[rogins]

先日にタントではないですが軽自動車に14インチから こちらのサイズ(165/55R15)にホイルごと交換しました。

まず乗り心地ですがゴム質が柔らかいのか路面の凸凹をいなしインチアップしたにも関わらず乗り心地が良くなり大変満足しています。

次にロードノイズですが良いアスファルト？では静かなのですが路面が粗い道だとゴーとうるさく感じます。
普通静かだから余計に感じているのかも知れません。

参考までにして下さい。

書込番号：18598691　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴよぴよひこ]

スーパーアルテッツァさん

返信ありがとうございます。詳しい説明とレビュー参考になりました。
やはりLE MANS4が良さそうですね。
タイヤ交換だけで静かさと乗り心地が良くなったらテンション上がりそうです！
私は鈍感なので実感できればいいのですが…(^^;


roginsさん

返信ありがとうございます。レビューも参考にさせて頂きました。
同じ軽自動車で満足されると言うことは交換して損はなさそうですね。


お二方ともありがとうございました。もうLuKよりLM704に傾いています。ちなみにエコピアってあまりいいタイヤではないのでしょうか？

書込番号：18599072　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ぴよぴよひこさん

ECOPIAが悪いというよりかは、コストカットされた新車装着タイヤのECOPIAが悪いと言った方が良いかもしれませんね。

つまり、カー用品店等で販売されている市販のECOPIAなら、もう少し高性能だと思います。

ただし、市販のECOPIAにも様々な銘柄がありますので一概には言えませんが・・・。

書込番号：18599111

[rogins]

エコピアは自分の車の新車装着タイヤで(14インチです)少しの期間しか履いていないのですが、思い出すと乗り心地がゴツゴツ悪いとかロードノイズが煩いとか極端な悪い印象はありませんでしたよ
15インチだと印象は違うとは思いますが。

むしろ、その後履いた14インチのヨコハマ ブルーアースの方がタイヤの転がりは良かったですが乗り心地は固くてロードノイズも煩かった印象です。

両方共、市販品ではなく新車装着タイヤですので14インチですし参考までにお願いします。

書込番号：18599156　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴよぴよひこ]

スーパーアルテッツァさん

なるほど、新車装着タイヤってあまりよろしくないんですね(>_<)
まだ11000kmくらいしか使ってないので勿体無いかなと思ってた部分もありましたが…吹き飛びました(笑)

書込番号：18599161　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴよぴよひこ]

roginsさん
スーパーアルテッツァさん

LM704に交換しようと思います。アドバイスありがとうございました。

書込番号：18599312　スマートフォンサイトからの書き込み

[El condor pasa]

こんにちは。
私も昨日、ECOPIA EP150からLM704に交換しました。
車は、FIT3ですが点で乗っているような乗り心地から、かなり乗り心地が改善しました。
LM704にして本当によかったと思っています。
お薦めのタイヤです。
購入は、ヤフオクでかなり安く買えました。
参考にしてください。

書込番号：18600150

[_yama01]

2014年05月にLM704からLUKに履き替えた者です。
私はLUKの方が静粛性、乗り心地ともにLM704より良いと思っています。グリップはLM704の方が良いと思います。車はムーブカスタムDBA-L175Sでタイヤサイズは155/65R14です。車もサイズも違うので同じとは思いませんが、参考までに…

書込番号：18600250

[ぴよぴよひこ]

El condor pasaさん
_yama01さん

すみません、解決済みにしてしまったにもかかわらずコメントありがとうございます。

両方履いたことがある_yama01さんにLuKのほうがいいと言われるとまたまた迷いが…orz

もう少し考えてみます。

書込番号：18601523　スマートフォンサイトからの書き込み

フィットシャトル ハイブリッドのタイヤ交換

[nwgn1818]

フィットシャトル　ハイブリッドのタイヤが、３年３万ｋｍを経過し交換を考えています。
初心者なので、�@タイヤの選定と、�A交換場所について教えてください

�@タイヤの選定

いまは新車購入時についていた　ダンロップ　ENASAVE2030　185/60R15 84H　が装着されています。
タイヤローテーションの管理が悪かったのか、タイヤの性能のせいなのか、タイヤの角部がかなり摩耗しています
次のタイヤに求める性能は
１）静寂性（突き上げが少ない　ロードノイズがすくない）
２）耐摩耗性（編摩耗しにくい・・今度は５０００ｋｍ毎にローテーションしますが・・　摩耗しても性能が落ちにくい）
３）低燃費
がいいなと思っています

ダンロップ　LE MANS4 LM704
ブルジストン　ECOPIA EX20C
あたりを考えていますが、この２つにタイヤに対するアドバイスをお願いします。
また　ほかにもお勧めのタイヤがありましたら教えてください


�Aタイヤ交換のお店
以前の車でのタイヤ交換は、タイヤ館、車販売店でしか経験がありません
今回　起用を下げようと、ネット通信販売と、タイヤ持ち込み可のお店での交換を検討しています

タイヤ館等での交換の方が、保証の観点で安心できるのでしょうか？
小さなお店で交換してトラブル等はないか心配です
経験がないので、体験談などがあったら教えてください

このような通信販売とタイヤ館などのお店、オートバックスなと用品店での価格、作業の安心感、保証などの
対比はどのような感じなのでしょうか

書込番号：18569929

[スーパーアルテッツァ]

nwgn1818さん

先ず候補の2銘柄ですが、ラベリングは下記のように同一です。

・ECOPIA EX20C：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

・LE MANS4 LM704：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

しかし、性能面では異なるようで、静粛性や乗り心地といった快適性能はLE MANS4 LM704が上のようです。

反対にライフ（耐摩耗性）ではECOPIA EX20Cの方が上と予想しています。

ただ、耐偏摩耗を重視するなら乗り心地は硬くなる事が予想されますが、ミニバン用タイヤを選択という方法もありそうです。

↓の私のLE MANS4 LM704のレビューも参考にしてみて下さい。

http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/#tab



次にタイヤ交換の店ですが↓の私の書き込みを参考にしてみて下さい。

http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=17255324/#17255397

私は何度か通販でタイヤを購入した事がありますが、困った事態に陥った事はありません。

しかし、万が一不良品等の意図しないタイヤが送られてきた時には、店舗販売に比べて厄介な事にはなるでしょう。

店舗販売なら取り付ける前に現物を確認出来ますので交換要求も容易に行えますが、通販での交換は大変ですよね。

尚、通販で購入する場合、店の評価等は確認しておきたいですね。

書込番号：18570115

[nwgn1818]

スーパーアルテッツァ さん

ありがとうございます

�@タイヤ選定
フィットシャトルは家内が乗っているのですが、家内は乗り心地と静粛性を希望しているので、LE MANS4 LM704にしようかなと思います

耐摩耗性について
最近　娘の送り迎え等で走行距離が延びています。　LE MANS4 LM704は　もともと装着されていたENASAVE2030に比べてどれくらい耐摩耗性が落ちそうでしょうか？ フィットシャトルは前輪にエンジンとモーターを載せているので
前輪の摩耗が激しいようです。　LE MANS4 LM704にもやはり３万kmくらい持ってほしいのですが


燃費について
どこかの口コミで転がり抵抗がＡＡＡでも年間１万ｋｍ走行で過疎リン代で７０００円分くらいの違いだと書かれていました。　燃費で数％の向上とか。ENASAVE2030で街乗りで18km/Lくらいの燃費です。　LE MANS4 LM704だとどれくらい燃費が落ちそうでしょうか

�A交換するお店
教えて頂いたサイトで、近在に１４軒のショップがありました。持ち込み可か事前連絡をとって検討してみます
ありがとうございました

書込番号：18570567

[スーパーアルテッツァ]

nwgn1818さん

＞耐摩耗性について

nwgn1818さんのフィットシャトルで同じだけ持つかどうかは不明ですが、我が家のフィットに履かせているLE MANS4 LM704は↓の書き込みのように5万km近く持ちそうです。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000224411/SortID=15029312/#15030527

又、FF車はどうしてもフロントの摩耗が激しいので、定期的なタイヤローテーションは必須です。

＞燃費について

ENASAVE2030の省燃費性能を把握しておりませんので、どの程度燃費が変わるかも正直なところ分かりません。

仮にENASAVE2030の転がり抵抗係数がAAAだったなら2％程度、抵抗係数がAAだったなら1％程度実燃費が悪化すると予想しています。

書込番号：18571608

[nwgn1818]

スーパーアルテッツァ さん

いろいろ親切に教えて頂いて　ありがとうございます
家内もダンロップでいいのではとのことなので
あとは　取り付けのお店を探したいと思います

書込番号：18572926

[nwgn1818]

ホンダ　フィット　シャトル　ハイブリッド、本日　LE MANS4 LM704　にタイヤ交換しました
初めて通信販売（メールオーダーハウス）でタイヤを購入、近在のカーコンビニ倶楽部で交換してもらいました
静寂性が増し、燃費も１９ｋｍ／Ｌ→２２ｋｍ／Ｌになりました
購入、交換で40,992円で済みました
皆さんにいろいろ教えて頂いてよかったですありがとうございます

書込番号：18717873

カムリハイブリッドのタイヤ選び

[一振り300y]

初めて投稿します。
運転歴25年以上の中年ドライバーです。若い頃は走りの車も乗りましたが、現在はセダンを大人しく運転する毎日です。

小生所有のカムリハイブリッドが約2年半で走行49.000キロ近くなり、この車での初めてのタイヤ交換をする予定です。
冬場は時々降雪のある地域に住んでおり、12月〜3月中旬までは、スタッドレスタイヤを履いているので、夏タイヤでの走行距離は約38.000キロぐらいだと思います。
普段の使用状況は、通勤で一般道を往復40キロほどの田舎道を、ややハイペースで走行しております。

納車当初、「静かで燃費も良く、それでいてパワフルで居住性も高くトランクも広く、凄く良いクルマだなあ」と思いました。言わば「FFのクラウン」という風に感じました。

標準装着はBSトランザ(215/55 17インチ)です。新車当時はそれほど不快ではなかったのですが、摩耗してくるとロードノイズがとても五月蠅く感じておりました。(現在はスタッドレスタイヤを装着中です)これはカムリハイブリッドのエンジン音がとても静かであることにも起因しているかもしれません。

またカムリハイブリッドは、前使用車のアコードワゴン(CM2、現在嫁が使用)と比較して、重心が高くロールが大きく、またステアリングインフォメーションも少なくタイヤの接地感に乏しい点も、改善出来たらなぁ、と思っております。

今回のタイヤ交換でこうした点を改善し、出来ることなら燃費も考慮したいと、考えております。そして出来たら価格も。
(ちょっとムシが良過ぎるとは思います)

優先順位としては、
�@ 静粛性
�A 燃費
�B 価格
�C 走行安定性
と考えております。

そこで候補を
�@ビューロ VE303
�Aル・マン4 LM704
�BブルーアースA AE50
�Cプライマシー3
�Ddb V551
辺りに絞りました。

ですが、ここから先が如何にも選択できません。
価格.comの書き込みを読めば読むほど、選択出来なくなります。

静粛性なら、ビューロかdb、次点がル・マン4、プライマシー3。
走行安定性では、ビューロかプライマシー3。次点がブルーアースA。
燃費では、ビューロ、ル・マン4、プライマシー3、ブルーアースAは横一線。ただ、ブルーアースAはそんなに燃費を期待出来ない趣旨の書き込みもある。
ビューロ、dbは価格がネック。
プライマシー3は履いたことのない、ミシュランタイヤ。

想像ですが、価格を含めた全てのバランスでは、ル・マン4、ブルーアースA、そしてプライマシー3。だけど何故か購入意欲が湧いてこない。
ル・マン4は嫁のアコードワゴンで使用して、コスパも高くグッドバランスだと感じたのですが・・・


こんな優柔不断の小生に、購入の決定打となる良きアドバイスをお願い致します。

書込番号：18559043

[スーパーアルテッツァ]

一振り300yさん

各タイヤの評価は一振り300yさんのお考えの通りだと思います。

そのような中でイキナリ結論を述べます。

・安価に乗り心地や静粛性といった快適性能を良化したいならLE MANS4 LM704

・ウエット性能を重視するならBluEarth-A AE50

・ドライ&ウエット性能を重視するならPrimacy 3

・ハンドリングと静粛性重視ならVEURO VE303

・静粛性とドライ性能重視ならADVAN dB V551


以上の事も考慮して、消去方でタイヤを選んでみては如何でしょうか。

先ずADVAN dB V551は価格と省燃費性能で脱落しそうですね。

次にBluEarth-A AE50も静粛性面で脱落しそうです。

又、LE MANS4 LM704はハンドリング面で劣りそうですね。

残るは何れもプレミアムコンフォートタイヤのPrimacy 3とVEURO VE303の2銘柄です。

Primacy 3はライフは短めだけど、高いドライ&ウエット性能が期待出来そうです。

又、VEURO VE303ならハンドリングが期待出来そうです。


私ならライフは問題にしませんので、ドライ&ウエット性能が高いPrimacy 3を選びたいです。

書込番号：18559094

[ＪＦＥ]

＞静粛性なら、ビューロ
＞走行安定性では、ビューロ
＞燃費では、ビューロ
＞ビューロ、dbは価格がネック。

ビューロがお気に入りのようですね！

通勤等走りで毎日感じるものですし、数年は使用するものなので、頑張ってお気に入りを購入した方が良いかと思います。

書込番号：18559104　スマートフォンサイトからの書き込み

[一振り300y]

スーパーアルテッツァ様。早速のスレ、ありがとうございます。

なかなか自分で判断できなかったのですが、スーパーアルテッツァ様の過去のスレも拝見させていただき、ビューロかプライマシー3にしようと思いました。

そう決意して、販売店に向い見積りをとることにしました。

まず近所のイエローハットでは、ビューロが\110.000-(工賃、廃タイヤ、バルブ、窒素ガス込み、税込み)。
そしてプライマシー3が\100.000-(同条件)。

もう少し高いと予想していたので、内心ほくそ笑みながら、「嫁の了解を得ないといけないので、また来ます」と言ってお店を後にしました。

そしてその足で、車で5分のオートバックスへ。
「イエローハットで見積りをもらった」ことを告げると、店長が接客してくださり、「必ずイエローハットさんより安くします」と対応してくれました。
数分後、出た見積りは、ビューロが\105.000-(同条件)、プライマシー3が\95.000-(同条件)。
ちょっと驚きました。
ただその下に店長さんの提案があり、それはトーヨーのプロクセスC1Sでした。
店長さんの話では、「燃費性能はビューロやプライマシー3に劣りますが、静粛性や乗り心地は、ビューロと同等、プライマシー3以上です」と説明されました。
そしてそのお値段が、\76.000-(同条件)。

正直、値段に魅力を感じてしまいました。
ただトーヨーのタイヤを装着したことがないので不安もあります。

冷静を装いながら、「嫁に了解を得ないと」と言ってお店を後にしました。

ここで相談なのですが、スーパーアルテッツァ様から見て、C1Sはどうでしょうか？

お忙しいと思いますが、価格も含めてのご教授、ヨロシクお願い致します。

書込番号：18562371

[一振り300y]

JFE様、早速のスレ、ありがとうございます。

スーパーアルテッツァ様への返信にも書きましたが、ビューロかプライマシー3にしようと考えました。
そこに販売店からのC1Sの提案がありました。
しかも、価格がビューロ(\105.000-)、プライマシー3(\95.000-)対し、C1S(\76.000-)と凄く安いのです。
性能面でそんなに劣らないのでしたら、いいのかなあ、と思いました。

安易な判断でしょうか？

再びのご教授、よろしくお願い申し致します。

書込番号：18562395

[ＪＦＥ]

＞価格がビューロ(\105.000-)

どんぶり勘定ですが‥、通販で購入すれば約65000円、オートバックスに持ち込み交換で約１万円、合わせて75000円位で交換できると思いますが如何でしょうか？

持ち込み交換は店舗によりダメなところもあるようですが‥、私の近所のオートバックスは持ち込み交換でも分け隔てなくやってくれています。または出張取付け業者さんを利用しても良いかと思います。

書込番号：18562460　スマートフォンサイトからの書き込み

[一振り300y]

JFE様、早速のご教授、ありがとうございます。

小生、田舎に住んでおり、あまりタイヤの持ち込みはしたくないのです。
(田舎はつまらない噂をする輩も多いのです・・・)

そのため、販売店で購入し、そのまま装着したいと考えております。

やはりC1Sは、ビューロやプライマシー3には劣るのでしょうか？

もしそうなら、相応の対価は致し方ないと考えております。

JFE様の率直なご意見をお聞かせください。

尚、せっかくのアドバイスに、こんな返信で申し訳ありません。

書込番号：18562487

[スーパーアルテッツァ]

一振り300yさん

PROXES C1Sは転がり抵抗係数B、ウエットグリップ性能cです。

つまり、省燃費性能やウエット性能は候補の多くのタイヤに劣るのです。

しかし、省燃費性能やウエット性能を問題にしないのならPROXES C1Sは良い選択だと思います。


因みに私はTOYOのタイヤをよく履かせますが、安価で良いタイヤだという感想です。

書込番号：18562792

[一振り300y]

スーパーアルテッツァ様、JFE様、アドバイスをありがとうございました。

イエローハットさんが、ビューロ303を\100.000-(工賃、廃タイヤ料、窒素ガス充填、税込み)にするとのことなので、ビューロ303に決定しました。

本当は、一度プライマシー3に決定したのですが、「日本ミシュランに在庫が無く、次の船便の4月初旬以降の入荷になる」ということだったのです。

またビューロのインプレッション、ビューロの項のご報告致します。

重ね重ね、本当にありがとうございました。

書込番号：18592021

[角平]

自分もカムリハイブリッドに乗ってます。純正タイヤが五月蠅すぎですよね
そこで次は静かなタイヤを！って事で静音かつ安価な（ローン返済中のため贅沢できない）タイヤを物色して、辿り着いたのがLM704です。先週スタッドレスからの交換時にLM704に履き替えました。
まずは率直な感想として、すげー静か！です　カムリって静かな車だったんだなって思い知りました
無茶な走りはしてませんが、自動車専用道路でも安心して走れました
工賃込み5万以下でこの満足度は今までになかったです　

書込番号：18610787

[nwgn1818]

ホンダ　フィット　シャトル　ハイブリッド、本日　LE MANS4 LM704　にタイヤ交換しました
初めて通信販売（メールオーダーハウス）でタイヤを購入、近在のカーコンビニ倶楽部で交換してもらいました
静寂性が増し、燃費も１９ｋｍ／Ｌ→２２ｋｍ／Ｌになりました
購入、交換で40,992円で済みました
皆さんにいろいろ教えて頂いてよかったですありがとうございます

書込番号：18717575

プリウスツーリングセレクション（ZVW30）のタイヤ選びについて

[たけのこはたけのこ]

サイズは215/45R17です

もともとTOYO　PROXES R30が付いていましたのでこれより性能が良いのものを探しています（PROXES R30がよいものなら同程度で十分です）

PROXES R30では、特にグリップやロードノイズ等について特に意識していなかったので、減りにくいのがよいなと思っています

そこで各メーカーのＨＰで価格を考慮し探した限りでは、
LE MANS4 LM704、BluEarth-A AE50、Pilot Sport 3が候補になりました。

ECOPIA EX20、REGNO GR-XTは少し高いなという印象です


車に詳しい友人いわく、ダンロップはクソ、ヨコハマはよく減る、自分ならニシュランにするとアドバイスをいただきました。
こちらで質問しといて上記の表現申し訳ありません。

上記のタイヤを使用したことがある方がおられましたご教授いただけませんでしょうか？

書込番号：18448932

[スーパーアルテッツァ]

たけのこはたけのこさん

候補の3銘柄のラベリングは下記のようになります。

・LE MANS4 LM704 215/45R17 91W XL：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

・BluEarth-A AE50 215/45R17 91W XL：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能a

・Pilot Sport 3 215/45ZR17 91W XL：ラベリング不明
欧州ラベリング：省燃費性能E、ウエット性能A、静粛性71dB

先ずLE MANS4 LM704はコンフォートタイヤで、静粛性や乗り心地といった快適性能が比較的高いタイヤです。

又、LE MANS4 LM704ならライフも先ず先ずでしょう。

↓の私のLE MANS4 LM704のレビューも参考にしてみて下さい。

http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/#tab


次にBluEarth-A AE50ですが、このタイヤもコンフォートタイヤです。

ただ、BluEarth-A AE50の乗り心地等の快適性能はLE MANS4 LM704よりも僅かに劣りそうです。

反面、BluEarth-A AE50はウエットグリップ性能aで高いウエット性能を誇ります。


最後にPilot Sport 3ですが、このタイヤだけは運動性能が高いプレムアムスポーツタイヤとなります。

つまり、Pilot Sport 3は高いドライ&ウエット性能を誇るタイヤとなっているのです。

ただ、Pilot Sport 3の省燃費性能やライフは上記2銘柄のタイヤに比較して劣りそうです。


以上のように快適性能と省燃費性能とライフ重視ならLE MANS4 LM704かBluEarth-A AE50の何れかが良さそうです。

Pilot Sport 3は運動性能を重視する場合に選択したいタイヤです。

書込番号：18449446

[梵天耳かき]

スーパーアルテッツァさま

こんばんは♪

FIT3で夏ﾀｲﾔのお手軽UP_Gradeで、
色々探していて、たどり着きました。

現在の185/55/16を、
外径変わらない205/50/16に交換したいと検討中です・・
前車で装着していたﾌｧﾙｹﾝのZIEX_ZE914と
ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟはｸｿのLEMANS4 LM704で迷っています。

静かで燃費が悪くなければOKです。
ｶﾀﾛｸﾞでは他社と比較してﾀｲﾔ幅狭そうに思いますが。。

価格.COM王さまのｱﾄﾞﾊﾞｲｽ頂けたら幸いです（*^_^*）

書込番号：18453901

[スーパーアルテッツァ]

梵天耳かきさん

ZIEX ZE914の欧州ラベリングは下記のようになります。

・ZIEX ZE914 205/50R16：省燃費性能E、ウエット性能B、静粛性71dB

http://www.mytyres.co.uk/cgi-bin//rshop.pl?PoD=110__R-228031__X

この欧州ランベリングならZIEX ZE914の静粛性は特に高くも無く、一般ベルと言えるかもしれませんね。

それと両タイヤを各性能で比較した場合、下記のようになると予想しています。

・静粛性：LE MANS4 LM704が上
・乗り心地：LE MANS4 LM704が上
・ドライ性能：ZIEX ZE914が上
・ウエット性能：LE MANS4 LM704が上
・省燃費性能：同等
・ライフ：LE MANS4 LM704が上
・ハンドリング：ZIEX ZE914が上
・見た目：幅が広いZIEX ZE914が上

という事で快適性能重視でLE MANS4 LM704、運動性能と見た目重視でZIEX ZE914になるのではと考えています。

書込番号：18454146

[梵天耳かき]

スーパーアルテッツァさま
ご返信ありがとうございます（*^_^*）

以前はｻｲｽﾞでの選択肢があまりなくて
ZIEX_ZE914を2回装着しました。
安い割に比較的静かでしたが、減りが早い印象でした。

FIT3は前車よりﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ性能が向上していますし
燃費も良さそうなので、予想比較を参考に・・
ﾙﾏﾝ4選択します（*^_^*）

書込番号：18454271

[たけのこはたけのこ]

スーパーアルテッツァさま

返信ありがとうございます


プリウスなんで乗り心地を優先したいところなんですが、自分の腕前的にはウエットグリップ優先したほうがよいかなと思っています

ひとつ気になる点があります
LE MANS4 LM704は2011年 2月発売とあり、BluEarth-A AE50は2012年2月発売みたいなんですが、この一年の差っていうのは大したことないものなんでしょうか？

ECOPIA EX20は2014年に発売しているみたいなんですが少し高くても最近発売されたモデルのほうがいろいろと優れているのかなと思いさらに躊躇してしまっています

書込番号：18455481

[スーパーアルテッツァ]

たけのこはたけのこさん

BluEarth-A AE50は↓のように2013年7月にウエット性能を向上させるマイナーチェンジを行っています。

http://www.yrc.co.jp/release/?id=2088&lang=ja&sp=40&category=0200

ただ、サマータイヤの場合、スタッドレスのように登場が新しいから性能も大きく良化する事は少ないと考えています。


それとECOPIA EX20は確かにウエット性能やライフは良いようです。

しかしながら、ECOPIA EX20の快適性能はLE MANS4 LM704よりも劣ると予想しています。

つまり、発売時期よりも何を重視するかで選択するタイヤが決まると考えています。

書込番号：18455934

[たけのこはたけのこ]

スーパーアルテッツァさん

ありがとうございます。
今使っている、TOYO PROXES R30がどの程度のものかわからないのですが、そこそこのグリップ力、ライフ性能の長いものを探しています

書込番号：18456307　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

たけのこはたけのこさん

静粛性は重視しないけど、ライフ重視ならECOPIA EX20になると思います。

ECOPIA EX20ならウエット性能も高いですしね。

ただ、問題は価格面で高くなってしまう点ですね・・・。

書込番号：18458005

[たけのこはたけのこ]

スーパーアルテッツァさん
なるほど、通販・オークション等でちょっと検索してみます。

ありがとうございました。

書込番号：18459952

RN6ストリームタイヤ交換

[RC211T]

一昨年の11月に平成18年登録のRN6型ストリームRSZを購入しましたが、装着タイヤであるTOYOトランパスMP4（サイズは標準：205/55R17)の外側が両前輪ともひび割れが進行し、大変危険な状態ですのでタイヤ交換を検討しています。このタイヤ自体は製造が2009年ですので、よく頑張ったほうだと思います。

＜検討内容＞
１、サイズ不変でタイヤ交換
�@ナンカン　AS-1　安くて安心も、ライフが2年程度
�Aダンロップ　LE MANSマン4　LM704　乗り心地がよさそうだが、モデルが古くライフが若干短そう
�Bヨコハマ　BluEarth RV-01　これなら問題なさそうだが、乗り心地が心配
�Cヨコハマ　BluEarth-A AE50 ウェット性能や乗り心地含めて一番心配無いと思われるが、ライフ心配と値段が一番高い
�Dダンロップ　エナセーブRV504　新タイヤでよさげですが、すぐ入ってこないかもしれない。

２、205/60R16にインチダウン（ホイールセットも購入）
乗り心地・直進安定性が改善し、次の交換を含めて検討すると費用面で一番得な気がするが、折角の標準17インチホイールがムダになるうえ、応答性が犠牲になる心配。

＜考慮事項＞
・車両の性格は大変気に入っているが、舗装の継ぎ目にも敏感に反応するくらい振動が多く、直進安定性に若干不満があります。
　（たた今のタイヤが古いだけなのかもしれないとは思っています）
・あと5年弱乗りたいので、ナンカン以外は5年我慢してくれたらと思っています。ちなみに走行距離は年1万キロ程度です。

あまりサマータイヤでインチダウンという選択肢を聞かないので、バカなことを考えているのではとも思っていますが、皆様のご意見をお聞かせ下さい。宜しくお願いします。

書込番号：18418289

[スーパーアルテッツァ]

RC211Tさん

サイズはそのままで LE MANS4 LM704が良いと考えています。

経年劣化で硬化したミニバン用タイヤからの履き替えなら、LE MANS4 LM704でも大幅に乗り心地は改善されると予想しているのです。


又、ライフについては↓のように我が家のフィットに装着したLE MANS4 LM704は5万km近く持ちそうです。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000224411/SortID=15029312/#15030527

ただ、ライフは乗り方や車によって変わりますので、RC211Tさんのストリームでも同様に5万km持つとは言い切れませんが・・・。

書込番号：18419162

[RC211T]

＞スーパーアルテッツア様

アドバイスありがとうございました。
検討してみます。

書込番号：18422741

インプレッサスポーツ205/50ｒ15タイヤ交換について。

[p39m743r]

3月に車検を迎える予定で、今履いている純正のダンロップSP SPORT 2050がだいぶ減っているので、こちらのタイヤへ交換を考えております。
純正のSP SPORT 2050 に比べて、乗り心地等、性能の差はどうなんでしょうか？
運転に関しては特に飛ばすわけでも無いのでスポーツ性能に多くは求めてなく、静かで長持ちするタイヤがいいなって感じです。
片道15キロ程度の通勤がメインです。
よろしくお願い致します。

書込番号：18390661

[スーパーアルテッツァ]

p39m743rさん

比較的安価で乗り心地や静粛性といった快適性能を重視するならLE MANS4 LM704で正解だと思います。

又、新車装着タイヤのSP SPORT 2050からLE MANS4 LM704への履き替えなら、乗り心地や静粛性の良化は体感出来ると思います。

LE MANS4 LM704は↓の私のレビューのようにコンパクトカーとの相性も良いのです。

http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/#tab

ただ、p39m743rさんのインプレッサスポーツは2000CCですので、コンパクトカーとは呼べないかもしれませんが・・・。


あとはLE MANS4 LM704のライフについて。

ライフは乗り方や車で大きく変わりますが↓のように我が家のフィットに装着したLE MANS4 LM704は5万km近く持ちそうです。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000224411/SortID=15029312/#15030527

書込番号：18391123

[p39m743r]

スーパーアルテッツア様。
大変参考になりました。
ありがとう御座いました。
早速購入いたいと思います。
そこで、もう一つ質問があるのですが・・・。
空気圧について教えて頂きたいのですが。
現在装着の純正タイヤが205/50R17 89Vと言うもので空気圧が前230kpa後220kpaが規定値なんですが、このタイヤに変更しても空気圧は変更しなくても大丈夫なんでしょうか？
重ねて質問して申し訳有りませんが、よろいしくお願いいたします。

書込番号：18393299

[スーパーアルテッツァ]

p39m743rさん

ロードインデックス89のタイヤで、メーカー指定の空気圧なら下記の負荷能力となります

・前輪230kPa：565kg
・後輪220kPa：550kg

次にロードインデックス93XLのタイヤの空気圧毎の負荷能力は下記のようになります。

・250kPa：575kg
・240kPa：560kg
・230kPa：540kg

以上の事よりロードインデックス93XLのタイヤなら、メーカー指定の空気圧よりも10〜20kPa高めに調整すれば同じ負荷能力になります。

つまり、93XLのタイヤなら下記の空気圧に調整すれば良いのです。

・前輪240〜250kPa
・後輪230〜240kPa

書込番号：18393360

[p39m743r]

スーパーアルテッツア様

重ね重ね質問にお答え頂き本当にありがとう御座いました。
大変参考になりました。
また、ご質問する事が有るかも知れませんが、その時は、お手数でなければよろしくお願い致します。
本当に感謝、感謝です！！

書込番号：18399422