LE MANS4 LM704 195/65R15 91H のクチコミ掲示板

ルマン4か5で迷ってます。

[甘党のりょう�U]

皆さん初めまして
インプレッサスポーツに乗ってます。
履いているのSPスポーツ2050で205 50 17です。
タイヤセレクトから手紙が来てルマン4が在庫処分の為かなりお得ということで見積もりしてもらったところ
ルマン4 58000円
ルマン5 71200円
エナセーブRV504 71200円
どちらも工賃込みの値段です。
4はアウトレットになる為15年製か16年製になるそうなんです皆さんはどちらがいいと思いますか？
やはり性能的にも結構変わってくるもんなんですかね？
只今大変悩んでおります。どうがご意見よろしくお願いします。

書込番号：20735953　スマートフォンサイトからの書き込み

[30ヴェルファイア]

＞甘党のりょう�Uさん
ルマン4その金額でアウトレットは危険な香りが
エナセーブはミニバン専用タイヤなのでパス ←ふらつき防止は魅力的です
エナセーブと同値段ならルマン5ですかね

書込番号：20735976

[そこら辺にいる村人]

その程度の差なら新技術が使われてるルマン５しか選択肢はないなあ。
半値だったらまだ４でも良いとは思うけど。

書込番号：20736038

[伊予のDOLPHIN]

＞甘党のりょう�Uさん

＞4はアウトレットになる為15年製か16年製になるそうなんです

このパターンの場合、高い確率で１５年製だろうから、ルマン５が良いような気がします。

書込番号：20736054

[甘党のりょう�U]

＞30ヴェルファイアさん
早速回答ありがとうございます！
ダンロップタイヤのお店でもやっぱり危険な香りしますかね？
安心で言えばルマン5ですもんね
参考になります、ありがとうございました！

書込番号：20736085　スマートフォンサイトからの書き込み

[甘党のりょう�U]

＞そこら辺にいる村人さん
早い回答ありがとうございます！
半値だと確かにもっと魅力ありますよね
値段の差が13000位なので迷ってしまいました。

書込番号：20736097　スマートフォンサイトからの書き込み

[30ヴェルファイア]

＞甘党のりょう�Uさん
15年製とかアウトレットとか気にしましたね
タイヤの状態も分からないので、その金額を出すならルマン5かなと思いました

書込番号：20736105

[甘党のりょう�U]

＞伊予のDOLPHINさん
回答ありがとうございます！
自分も流石に15年製は勘弁してくださいとお願いしました。
お店に在庫がなく取り寄せになるので16年製があるか問い合わせるみたいです。

書込番号：20736110　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

甘党のりょう�Uさん

LE MANS4 LM704も良いタイヤですから、履かせても不満を感じる事は少ないと思います。

ただ、LE MANS4 LM704は在庫限りのタイヤですから、バースト等で1本だけ交換が必要になった場合、入手不可能な状態に陥る事もあり得ます。

LE MANS4 LM704とLE MANS Vの省燃費性能やウエット性能は、ほぼ同性能と考えられます。

あとはメーカーが良化していると説明している↓の快適性能やライフをどのように考えるかでしょうね。

http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/passenger/lm5/

因みにタイヤに拘りのある私なら最新のコンフォートタイヤであるLE MANS Vを履かせます。

書込番号：20736122

[甘党のりょう�U]

＞30ヴェルファイアさん
そうですね店員さんがアウトレットと言っていたので、インプレッサのサイズがお店に在庫が無かったので取り寄せになり、店員に15年製はやめて欲しいと伝え、16年製があるか問い合わせるそうです。

書込番号：20736174　スマートフォンサイトからの書き込み

[30ヴェルファイア]

＞甘党のりょう�Uさん
ルマン4と5では価格差が13200円 1本辺り3300円の差しか無いので新品のルマン5で決めちゃってください！

書込番号：20736205

[甘党のりょう�U]

＞スーパーアルテッツァさん
回答ありがとうございます！
なるほどパンクした時在庫無いのも不安ですしそれは考えて無かったです。
確かにこの価格は魅力的だなと思いました。
因みにルマン5で71400円工賃や処分全てコミコミって安いですか？

書込番号：20736212　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

甘党のりょう�Uさん

205/50R17のLE MANS Vを価格コム最安値店で購入すれば4本で6万円位です。

これに工賃を加えると総額7万円近い金額になります。

これが実店舗販売で総額71400円なら安いと思います。

書込番号：20736244

[30ヴェルファイア]

＞甘党のりょう�Uさん
ルマン5のネット最安値相場は1本1万4千円〜1万5千円 約6万円として工賃8千円〜1万円 約7万円＋処分料足したとしても7万1200円で出来るならかなりの激安レベルだと思います

普通のカー用店や量販店なら安い所でもタイヤ1本2万円〜高い所なら1本3万円は取るでしょうね

書込番号：20736325

[甘党のりょう�U]

＞スーパーアルテッツァさん
＞30ヴェルファイアさん
返信が遅くなりすいませんでした。
専門店にしては安いですよね
なのでルマン5にしようかと思います！
ありがとうございました！

書込番号：20737674　スマートフォンサイトからの書き込み

[甘党のりょう�U]

皆さん回答ありがとうございました！
15.16年製で価格が魅力とは言えどんなのが来るか分からないし正直不安もありました。
皆さんの言うように新しいルマン5にする事に決めました。
何と言っても安心感が違うし最新が履けるのは嬉しいですからね〜
早速お店に注文しようと思います。
本当にありがとうございました(^o^)

書込番号：20737713　スマートフォンサイトからの書き込み

[30ヴェルファイア]

＞甘党のりょう�Uさん
最新型がその金額で履けるなら、かなり魅力的です
ルマン5に決まって良かったですね(°∀°)

書込番号：20737765

乗り心地は良くなりますか？

[あきごり]

現在、GE8(RS後期)に乗っています。タイヤは新車から装着してあるSP2030で走っていますが、このタイヤに替えたら、乗り心地は良くなりますか？
車の変更点は、サスをSHOWAの赤足にしています。サスを替えた時点では、突き上げ感がマイルドになったと感じていたのですが、最近また突き上げが気になってきたもので、タイヤを替えれば乗り心地も良くなるかな…と思った次第です。よろしくお願いします。

書込番号：20493375　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

あきごりさん

新車装着タイヤのSP SPORT 2030からLE MANS4 LM704に履き替える事で、満足出来るまでのレベルの乗り心地に到着する事は難しいかもしれません。

それでもLE MANS4 LM704に履き替える事で、ある程度は乗り心地が良化すると思います。

書込番号：20493407

[あきごり]

スーパーアルテッツァさん

早速のお返事ありがとうございました。やはり・・・そうですね。ここの口コミやレビューを見て、想像だけが膨らんで、
とてもよくなるもの・・・と勝手に思っていたのです。ゴツゴツ感の感じ方もそれぞれですから、難しいですね。
もう少し考えてみます。ありがとうございました。

書込番号：20493533

[北に住んでいます]

一応の情報ですが、新製品のルマン５が来年2月から発売されます

http://www.srigroup.co.jp/newsrelease/2016/sri/2016_115.html　。

書込番号：20494428

[あきごり]

北に住んでいますさん

情報ありがとうございます。見てみましたが、良さそうな感じですね。2月まで我慢するのもアリですね。
現状でも、平坦な道なら問題無いのですが、荒れた道になると「う〜ん、何とかならんのかなー。」と感じてしまうのです。

書込番号：20494480　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

摩耗し硬化したタイヤに比べれば、新品タイヤは総じてマイルドになります。

ただクルマがＲＳなのでそう大きくは変わらず、絶対的なグリプ力やレスポンスが低下が懸念され、総じて合わないと思われます。
乗り心地が悪く感じる原因は、サスペンションの方が大きいのではないでしょうか？

書込番号：20494516

[トランスマニア]

＞あきごりさん

タイヤに溝があってまだ履けるなら空気圧をチェックしてみて下さい。少ないと柔らかくて乗り心地が良いのでは？と勘違いされる方が多いですが間違いです。
適正空気圧でタイヤやサスペンションが本来の正しい働きをします。

ルマン5で若干改善されるかもですが根本的な解決するならサスペンション交換をオススメします。

其れなりの値段しますが、クァンタム車高調をオススメします。特注アクティブサスでも導入しない限り恐らく世界最高レベルの乗り心地と走行性能だと思います。なみうった路面なのにフラットな路面を走行してるような快適な乗り心地で凹凸路面の突き上げ感はゼロに近いです。高速走行は感動モノです。ピタット路面に張り付く感じで非常に安全性の高さを実感出来ます。車が数ランク以上アップしたように感じると思います。

※アコード24Sにクァンタム車高調とミシュランPS3のタイヤでレイズCE28Nのホイールで満足な仕上がりです。

書込番号：20495718　スマートフォンサイトからの書き込み

[あきごり]

マイペェジさん
トランスマニアさん

いろいろな情報、ありがとうございます。ただサスに関しては、そのままで行きたいので…。すみません。
このタイヤで少し良くなるということなので、タイヤ交換で考えております。

書込番号：20495823　スマートフォンサイトからの書き込み

[からうり]

温度も関係あると思います。　寒くなるとゴムも硬くなります。

書込番号：20506388

[無頼680]

今更ですが、自分の体験談を。

3年前までGE8(RS前期)に乗っていました。変更点は、純正（Modulo）のスポーツサスを入れていました。
※現在　FIt3 RS ノーマル。


新車購入から３年目にタイヤをLE MANS4 に履き替えましたが、乗り心地と燃費はかなり改善されました。乗り心地に関しては、何も知らない家族から、静かになった、ソフトになったとの声が出ました。
　
　一方、グリップはドライ・ウェット共に大差は感じませんでしたが、剛性は弱くなり、最初の頃はきついカーブの時はタイヤが「グチャッ」と腰砕けしたような感覚がありました。まあ、慣れてしまえば、どうと言う事のないレベルなのですが。履き替えた頃の私のドライブは街中の買い物と、たまのロングツーリングが中心でワインディンクを走るという機会は殆ど無かったのでメリットの方が大きく、交換して正解でした。

　元々、他のグレードに比べて締めたサスのRSにスポーツサスを入れる訳ですので、タイヤもあまりソフト（グリップだけでなく剛性も含めて）な物だとバランスをとるのが難しいかもしれません。スレ主さんがどのようなドライビングをするかによってですが、現状よりも乗り心地優先ならLE MANS4 はお勧めできます。一方、ワインディングも結構走り、走りに妥協したくないというなら別のタイヤを検討した方が良いかもしれません。

　自分の感覚で、純正タイヤを100とすると、
乗り心地　　　　　 105
燃費　　　　　　　　103
ドライグリップ　　　 99
ウエットグリップ　 101
剛性　　　　　　　　 96　 くらいです。あくまで、感覚の上でですが。

書込番号：20576932

[あきごり]

＞からうりさん

温度の高低も関係あるのでしょうね。最近、寒い日が続いているので・・・。ありがとうございました。


＞無頼680さん

体験談、大変参考になりました。「乗り心地と燃費がかなり改善されました。」との言葉に、嬉しくなりました。自分自身の乗り方をみた場合、どちらかというと乗り心地重視なため、このタイヤ（または新しいLE MANS５）への変更しようという気持ちが強くなりました。貴重な体験談、ありがとうございました。

書込番号：20578081

[無頼680]

　ついでにもう一つ二つ、思い出した体験談を。

　FIT3の発売直後、1.3リッターのガソリン車を試乗した時、いやにロードノイズを拾うなと思い、ディーラーのセールスマンに
FIT2よりも乗り心地が悪化していないかと聞いたことがありました。今思うと、標準タイヤとLE MANS4 との性能差（特性の違い）
だったのかも知れません。

　あと、4年ほど前ですがオートサロンのダンロップブースで、純正タイヤとLE MANS4との違いを聞いたところ、グリップ性能、剛性は何とも言えないが、静音性や乗り心地は間違いなくLE MANS4 のほうが上だとは言っていました。それはダンロップの販売店の店員も同様でした。
※それを売りにしているタイヤですから、当たり前の話といえばそこまですが。

　しかし、この価格帯で全てに満足がいくタイヤ選びというのは難しいかもしれませんが、ひとつ参考にしてみてください。

書込番号：20578345

[あきごり]

＞無頼680さん

昨日、仕事帰りに近くのオートバックスにカタログを貰おうと立ち寄ったら、タイミングよく、ルマンVを並べていらっしゃるところでした。
ダンロップの販売員さんが、前の製品より良くなっていると話され、タイヤを実際に触ると、サイドウォールはとても柔らかに出来ていました。とても乗り心地が良くなりそうな気がしてきました。
オートバックスの店員さんも、RSで乗り心地重視だと伝えると、「面白いでしょうね(いいかもしれませんね)。」と言われました。早目に替えようと思いました。

書込番号：20591557　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤ選び方！

[kmmr1890]

プリウスG.sに乗っております。
タイヤサイズが215/40r18です。

毎日通勤で往復80�q走行(ワインディングロード)します。年間24000�qくらいです。

タイヤ交換時期がきてまして、候補にプレイズPX良いかな？と考えてます。

タイヤに求める物は、ライフ性能と低燃費性です。

オススメのタイヤが有りましたらご教授お願いします🙇⤵

書込番号：20461580　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

kmmr1890さん

215/40R18を価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=215&pdf_Spec203=40&pdf_Spec201=18

215/40R18は少し特殊なサイズで、選択出来るタイヤ銘柄は少なめです。

この中でライフ重視ならEAGLE LS EXEが良いのではと考えています。

・EAGLE LS EXE 215/40R18 89W XL：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

あとはCINTURATO P1もロングライフが期待出来そうです。

・CINTURATO P1 215/40R18 89W XL

尚、CINTURATO P1のラベリングは不明ですが、転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能c辺りと予想出来ます。

書込番号：20462007

[餃子定食]

＞タイヤに求める物は、ライフ性能と低燃費性です。

であれば新車に装着されている純正タイヤが良いと思いますよ
同じ銘柄でもコンパウンドが違うのでライフ性能と低燃費性能は良いですから

ヤフオク等で新車外しのタイヤが売っていますのでそちらがお買い得だと思います

ちなみに新車装着タイヤは普通に購入すると高いですから

書込番号：20462268

[パッキーマン]

＞kmmr1890さん
新車装着のタイヤはコスト削減のために性能を落としたタイヤが取り付けられていることも多いですのでお勧めしません。またヤフオクなどではいくら新車外しといっても製造から年月が経っている場合もあります。（製造年月などを記載してくれているのであれば別ですが）きちんとしたお店や通販も行なっているタイヤ店から購入することをお勧めします。

ライフ性能と低燃費重視なら私もEAGLE LS EXEをお勧めしますね。

書込番号：20462368　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmmr1890]

＞スーパーアルテッツァさん
＞パッキーマンさん
＞餃子定食さん
ご教授ありがとうございます。
グッドイヤーのLSよさそうですね！
プレイズPXはどのような特性なのでしょうか？
メリットとデメリットが分かれば教えてください！

書込番号：20463303　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

リプレイスを考えた場合、彼のアヤセ教授のコトバ通り純正を基準に大きく外さない事が肝要。

純正タイヤやクルマの特性上エコタイヤは似合わず、ハイグリップタイヤが似合うと考えます。
プレイズPXと同クラスのヨコハマやダンロップのタイヤがベターでしょう。
http://www.clg-sv.com/tire4_s-com.htm

＞プレイズPXはどのような特性なのでしょうか？

エコタイヤはタイヤの走る曲がる止まる性能を極限まで削り、低燃費ありきで作られています。
具体的には、グリップ力低下によるタイヤの鳴き出しやＥＳＰ介入の早まり。
サイドウォールが柔らかいため、ステアリングレスポンスやインフォの低下。

正直、乗り心地や燃費背性能以外全くダメ。乗っていて恐怖心すら感じました。
浮き輪のような外観もカッコ悪い？

書込番号：20463433

[kmmr1890]

＞マイペェジさん
ご教授ありがとうございます。
自分の走り方一つでタイヤの選択は無限大なのですね。
色々、HP,色んな皆さんの意見、感想を拝見させて頂き考えた結果、自分の走りの方を見直してみてグッドイヤーLS,EXEが一番合ってるような気がします。

来週末には交換をする予定です。
それまで時間がありますので、もう少し考えてみようとおもいます。

書込番号：20470679　スマートフォンサイトからの書き込み

通勤用タイヤ選び

[cross_technik]

ひとつ前のＶＷトゥーラン（２０１５ｙ）に乗っております。
現在、ローダウンしてハンコックのＶＥＮＴＵＳ　Ｖ１２　ｅｖｏ　Ｋ１１０（Ｆ：２１５−３５−１９、Ｒ：２２５−３５−１９）を履いております。

転職で車通勤となるにあたり、財布にやさしいタイヤということで
インチダウンして７Ｊ−１７インチのホイール＆タイヤサイズ２１５−４５−１７に履き替えようと思っております。
（ブレーキも社外品に交換しているため、ノーマルの１６インチが履けない状況です）

通勤としては片道約３０ｋｍ（阪奈道路を通ります）
タイヤの用途としては街乗り＆ワインディングロードで、年に数回、車で旅行に行きます。

今回、タイヤに求めるものは、
耐久性＞低燃費＞グリップ力＞乗り心地＞静粛性です。
とはいいつつ、ロードノイズ静かなほうがいいんですが・・・

いままでスポーツ系のタイヤを中心にいろいろなメーカーのタイヤを履いてきましたが、
１番良かった印象が残っているのはミシュランのビラージュでした。
今回は通勤に使うため、スポーツ系タイヤでは経済的にしんどいのかなと思っております。

候補として、ルマン４ＬＭ７０４を挙げているのですが、実際周りに履いている人がおらず、
また自分がタイヤに求めていることに、このタイヤが適しているのかどうかわかりませんので、
ご教授願いますでしょうか。

書込番号：20372276

[スーパーアルテッツァ]

cross_technikさん

LE MANS4 LM704はライフよりも快適性能を重視する場合に選択したいタイヤだと思います。

又、お乗りの車が7人乗りのミニバンであるGolf Touranなら、ミニバン用タイヤも視野に入れて検討してみては如何でしょうか。

下記の3銘柄はLE MANS4 LM704と同価格帯で、LE MANS4 LM704よりもロングライフが期待出来るタイヤです。

・TRANPATH mpZ 215/45R17 91W XL：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

・エナセーブ RV504 215/45R17 91W XL：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能b

・EAGLE LS EXE 215/45R17 91W XL：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

先ずTRANPATH mpZはミニバン用タイヤで今回の3銘柄の中で最もライフが長い事が予想されるタイヤです。

次にエナセーブ RV504ですが、やはりミニバン用タイヤで転がり抵抗係数AAと省燃費性能が今回の3銘柄の中では最も高いです。

最後はEAGLE LS EXEで今回の3銘柄の中で唯一のコンフォートタイヤです。


という事で3銘柄の選択のポイントは下記のようになると考えています。

・ライフ最重視ならTRANPATH mpZ

・ライフと省燃費性能を重視されるならエナセーブ RV504

・ライフを重視しながら快適性能も考慮されるならEAGLE LS EXE

書込番号：20372659

[cross_technik]

一度、お勧めしていただいたタイヤも検討してみます。

ただ、７人乗りの車ではあるものの、大人４人乗車がたまにあるぐらいで、
普段は１人ないし２人がほとんどです。

そうなるとまたタイヤの選択も変わってくるのでしょうか。

書込番号：20372710

[スーパーアルテッツァ]

cross_technikさん

ミニバンといってもGolf Touranなら重心も比較的低いので、ミニバン用タイヤを選択しなくでも大きな問題は無いと思います。

ただ、今回cross_technikさんが最も重視する性能はライフ（耐久性）という事ですよね。

それなら前述のようにLE MANS4 LM704よりもロングライフが期待出来るミニバン用タイヤ2銘柄をお勧めした訳です。

結局は何を重視するかで選択するタイヤ銘柄が決まると思いますよ。


あとは純正の205/60R16に外径を合わせるのなら、215/50R17の方が良いのではと思いますが如何でしょうか。

215/50R17の方が215/45R17に比較して乗り心地の面でも有利ですしね。

書込番号：20373326

[cross_technik]

＞スーパーアルテッツァさん
２１５−５０−１７はぜんぜん頭になかったサイズです。

昔のルマンＬＭ７０１かＬＭ７０２のイメージでサイドウォールが寝てるから、
ローダウンしててもボディーとの干渉が少ないのでは？という今回のサイズチョイスでした。

お勧めしてもらったものだとエナセーブＲＶ５０４かなとも思っているのですが、
２１５−５０−１７のサイズだと、値段は上がるでしょうがミシュランのプライマシー３はどうかな？っと
優柔不断にふらふらしてしまいますね。

書込番号：20375133

[馮道]

こんばんは

ロングライフを期待するなら、ピレリのチンチュラートP1という選択肢もあります。
値段も手頃で、静粛性もいいです。
私は、サイズは違いますがこの夏交換しました。
なかなか良いですよ。

書込番号：20375505　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

cross_technikさん

プレミアムコンフォートタイヤのPrimacy 3にはPrimacy 3とPrimacy 3 STという2種類が存在します。

Primacy 3欧州向けに発売されたタイヤで、ドライ&ウエット性能等の運動性能に優れたタイヤです。

又、Primacy 3 STはアジア向けに発売されたタイヤで、快適性能を重視した設計になっているようです。

今回の215/50R17というPrimacy 3はSTでは無い欧州向けのPrimacy 3となります。

このPrimacy 3はドライ&ウエット性能が高い点は魅力的ですが、反面、ライフが少し心配です。

つまり、今回のPrimacy 3は快適性能とドライ&ウエット性能の両立を目指す場合にお勧め出来るタイヤで、ライフを重視する場合には？です。

書込番号：20375714

[cross_technik]

＞馮道さん
ピレリは以前、他車種でですがドラゴ・ドラゴンと履いていましたので親しみあるメーカです。

ロードノイズかなりあったような記憶がありますが
静粛性がいいのですね。

一度、検討してみます。

書込番号：20375789

[cross_technik]

＞スーパーアルテッツァさん
プライマシー３は２種類あるのですね。

いままでのタイヤ遍歴で１番印象のいいミシュランですが、
優先順位の低いものが特徴なんですね。

タイヤって奥が深いですね。

書込番号：20375796

フリードのタイヤでおすすめは

[マサマサ1200]

8年前のフリードを中古で買ったのですがタイヤのひび割れがあるので新しいのに代えようと思うのですがどのタイヤがいいのか教えて貰っていいでしょうか？
ちなみに今はPZ-XCを付けています。
順番的に
�@燃費
�A静粛性
�B耐久性
この順番で考えるとどのタイヤがオススメですか？
今考えてるのが
ダンロップル・マンLM704
ヨコハマ ブルーアース AE-01F
この２つなんですがほかにもこれがいいというのがあれば教えて貰っていいでしょうか？

書込番号：20316621　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

マサマサ1200さん

候補の2銘柄のタイヤのラべリングは下記の通りです。

・BluEarth AE-01F 185/65R15 88S：転がり抵抗係数AAA、ウエットグリップ性能c

・LE MANS4 LM704 185/65R15 88H：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能b

つまり、省燃費性能最重視なら転がり抵抗係数AAAのBluEarth AE-01Fとなるのです。

これに対してLE MANS4 LM704は省燃費性能、快適性能、ウエット性能をバランス良く纏めたタイヤだと思います。

あとはミニバン用タイヤなら↓のエナセーブ RV504があります。

・エナセーブ RV504 185/65R15 88H：AA、b

エナセーブ RV504は上記のようにLE MANS4 LM704と同一のラベリングです。

ただ、エナセーブ RV504のライフはLE MANS4 LM704よりも長い事が予想されます。

という事でミニバンのフリードで省燃費性能とライフの両方を重視されるなら、ミニバン用タイヤのエナセーブ RV504という選択もありそうです。

書込番号：20316669

[トランスマニア]

＞マサマサ1200さん

ミシュランのエナジーセイバープラスをオススメします。スタンダードなエコタイヤですが、基本性能が高く乗り心地や大雨の日の水ハケも良く安全性が高い走行フィーリングです。最大のポイントは、抜群の耐久性です。あえて弱点を上げるなら高級コンフォートタイヤと比較すれば音が静かなレベルではありません。
スタンダードエコタイヤでは十分なレベルです。

書込番号：20317581　スマートフォンサイトからの書き込み

[マサマサ1200]

＞スーパーアルテッツァさん
詳しく教えていただきありがとうございます。
ミニバンタイヤも考えてたんですけどフリードにはコンパクトカー用でいいかなって思ったのですが長持ちするならミニバンタイヤも調べてみたいと思います。
＞トランスマニアさん
教えていただきありがとうございます。
ミシュランもいいんですね。
ダンロップかヨコハマタイヤしか考えていなかったのでミシュランも調べてみたいと思います。

書込番号：20318976　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆香風智乃☆]

＞マサマサ1200さん

「フリードにはコンパクトカー用でいいかなって思ったのですが長持ちするならミニバンタイヤも調べてみたいと思います。」

同じホンダ車フィットに対して全高が18cm程高い為、ミニバン用タイヤにしても良いかなとも思われます。

ミニバン用タイヤのメリットは片減り(外減り)しにくい、ふらつきにくい(剛性があるためLE MANS4 LM704より乗り心地は固めになります)


私も
＞スーパーアルテッツァさん
と同じくRV504か、LE MANS4 LM704をオススメします。

書込番号：20319072　スマートフォンサイトからの書き込み

[マサマサ1200]

＞☆香風智乃☆さん
アドバイスありがとうございます！
LE MANS4 LM704かRV504ですか！
やっぱりミニバンタイヤはいいんですね。
もう少し考えてみます。

書込番号：20319253　スマートフォンサイトからの書き込み

185/55R16のタイヤを検討中

[初心者なんだけど。]

2013年式フィット(GK5 MT)　185/55r16のタイヤ選びです。

1年半落ちの走行距離6000�qを購入後、1年半の走行距離24000kmで合計走行距離30000�qです。
現在は新車装着のダンロップ SP SPORT 2030を履いており、残り溝が少なくなっているのでタイヤ交換を検討しています。

使用状況は週末ドライブが多いです。
街乗りを始め、一般道、山道、高速も走行します。
攻める走りはしていません。

現在装着タイヤより乗り心地が良いタイヤを望んでおり、候補を4種類選びました。
ダンロップ　 LE MANS4 LM704 185/55R16 83V
ブリヂストン　Playz PX-C 185/55R16 83V
ミシュラン 　 ENERGY SAVER+ 185/55R16 83V
ヨコハマ　 BluEarth-A AE50 185/55R16 83V

乗り心地が良いのがうれしいのですが操縦性能が現状より悪いと選択しづらいのです。
どのタイヤがお勧めか教えてください。
また、上記候補以外にもお勧めタイヤがありましたら教えていただきたくよろしくお願いいたします。

書込番号：20228791

[伊予のDOLPHIN]

＞初心者なんだけど。さん

消去法でいくと、これといって特徴がない割にお高いPlayzは、外して考えられた方が良さそうに思います・・・。

書込番号：20228808

[スーパーアルテッツァ]

初心者なんだけど。さん

乗り心地や静粛性といった快適性能重視ならLE MANS4 LM704が一押しのタイヤとなります。

我が家のフィットにも↓のようにLE MANS4 LM704を履かせていますが、フィットとの相性も良いです。

http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/#tab

書込番号：20228935

[初心者なんだけど。]

＞伊予のDOLPHINさん
早速のご教示ありがとうございます。

Playz以外で検討いたします。


＞スーパーアルテッツァさん
早速のご教示ありがとうございます。

スーパーアルテッツァさんのレビュー・評価を拝見させていただきました。
時期とサイズが少し異なっていますが同等との感じでよろしいのでしょうか？
私に違いを感じる運転技術も無いとは思いますが。。。

書込番号：20230438

[スーパーアルテッツァ]

初心者なんだけど。さん

LE MANS4 LM704は今年2月にマイナーチェンジして、転がり抵抗係数AAと省燃費性能が良化されています。

しかし、乗り心地等の快適性能はマイナーチェンジ前と変わりは無いようです。

この事から現行のLE MANS4 LM704をフィットに履かせても、快適性能の良化は期待出来ると考えています

ただ、柔らかくて乗り心地が良いLE MANS4 LM704で偏平率が55なら、ハンドリング（応答性）については多少悪く感じる可能性があるかもです。

書込番号：20231297

[初心者なんだけど。]

＞スーパーアルテッツァさん

詳しいご教示ありがとうございます。

LE MANS4 LM704 で検討を進めます。

書込番号：20231849