※ホイールは別売です
ホイールサイズ：15インチ 外径：632mm 総幅：204mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○
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LE MANS4 LM704 195/65R15 91H のクチコミ掲示板
（1458件）
このページのスレッド一覧（全172スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 現行レガシィＧＴSパケ |
3 | 7 | 2012年2月11日 16:36 |
| この見積は安いのでしょうか？ |
10 | 19 | 2012年1月19日 22:56 |
| 迷っています！ |
7 | 8 | 2011年12月21日 21:56 |
| ＳＸ４のタイヤ交換 |
2 | 6 | 2011年12月5日 22:41 |
| 価格を考えて・・・ |
0 | 15 | 2011年12月2日 22:15 |
| 乗り心地重視した場合、タイヤ幅215、225、どちらがベスト？？ |
33 | 8 | 2011年9月30日 21:46 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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タイヤ > ダンロップ > LE MANS4 LM704 225/45R18 95W XL
タイヤ交換候補として値段的にこのタイヤにしようか迷っています。S001にすれば良いのですが予算的に高いです！このル・マンは新しいし、安くてはいいと思いますが、純正品のタイヤから交換した場合不満とかないでしょうか？
基本街乗り七割、高速三割です。あと他にオススメあればよろしくです！
書込番号：14137326 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
レガシィの新車装着タイヤの銘柄は？
LM704はコンパクトカー等の新車装着タイヤからの交換なら、大満足出来るタイヤだと思います。
http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/
しかし、レガシィGT Sパケの新車装着タイヤからの交換なら、ハンドリングやグリップに不満を感じる可能性があります。
乗り心地や静粛性といったコンフォート重視なら、LM704は悪い選択ではありませんが・・・。
当該サイズの矢東タイヤさんでの検索結果です。
http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=225/45R18&operation=user
ハンドリングやグリップを重視するなら、スポーツタイヤの中から選択した方が無難でしょう。
とにかく安価にという事ならDRBやREVSPEC RS02があります。
LM704と同価格帯ならDNA S.driveやDIREZZA DZ101がありますので、この辺りのスポーツタイヤの方が宜しいのでは・・・。
書込番号：14137409
1点
それと在庫があればPROXES T1Rもお勧めです。
価格的にはLM704と同等であり、ドライ&ウェット性能とコンフォート性能を兼ね備えたタイヤで、街乗りや高速も快適でしょう。
http://review.kakaku.com/review/70400618142/ReviewCD=180321/
問題はPROXES T1 SportにモデルチェンジするのでT1Rの生産が終了している事です。
http://toyotires.jp/catalog/pxt1s.html
書込番号：14138119
1点
さっそくの返信ありがとうございます！ダンロップは知り合いの関係で安く購入出来そうなのでｓｐスポーツマックスTTも考えています！どうですか？トーヨータイヤなどは扱ってる店が少ないですけど、オススメ店ありますか？
書込番号：14138150 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
DUNLOPが安価に購入出来て予算的にも問題無いならSP SPORT MAXX TTで良いと思います。
ドライ&ウェット性能は前述のスポーツタイヤよりも上で、コンフォート性能も先ず先ずです。
それと私がPROXES T1Rを購入した店は、全てのメーカーのタイヤを扱うタイヤ専門店でした。
このようなタイヤ専門店があれば、在庫の有無や価格を問い合わせてみては如何でしょうか。
書込番号：14138220
1点
純正装着タイヤはBSのRE050でしょうか？
であるなら、グリップや剛性感において不満が出るでしょう。
MAXX TTが安く買えるのであれば、そちらがいいです。
書込番号：14138667
0点
ブーブーレガ乗りさんこんにちは。
以前レガシィ(旧型）に乗っていました。
タイヤはルマンLM７０３履いてました。
はっきり言って乗り心地重視のコンフォートタイヤです。
それは現在のルマン４も変わりないでしょう。
峠を攻めるような走りをするなら、
もう少しスポーツタイヤを考えてもいいかもしれませんね。
ルマンにスポーツ度を期待しては肩しかし食らうくらいです。
ご参考までに。
書込番号：14138774
0点
＞あと他にオススメあればよろしくです！
＞ダンロップは知り合いの関係で安く購入出来そうなので
RE050（推測ですが）が前提ですが・・・。
ダンロップで考えると、次点候補としては、
DIREZZA DZ101になります。
しかし、タイヤ自体の性能ではフラッグシップである、MAXX TTが上回ります。
LM704は良くも悪くもエコタイヤです。
穏やかに乗るのであれば全く問題はありませんが、タイヤのポジショニングが（LMの）昔のモデルほど元気がないといいますか、方向性が変わってしまった感があります。
書込番号：14138792
0点
タイヤ > ダンロップ > LE MANS4 LM704 195/55R16 87V
プリウスの2型に乗っていまして走行距離5.6万キロを超え
そろそろタイヤ交換を考えている者です。
近所のお店で見積してもらったのですが、ダンロップのルマンＬＭ704がすべて込で
73500円とのことですがやはりこのくらいかかるのでしょうか？
非常に経済的なプリウスのタイヤが結構な価格のようでびっくりしているのです。
皆さんのご意見をお聞かせいただければと思い質問してみました。
0点
7.35万円は少々高めと思われますが、タイヤ価格は地方は高めです。
私が住んでいる香川でもカー用品店で見積もりを取ればathlete1203さんと
同じ位の見積もりになりそうです。
ただ、カー用品店だけで無く、タイヤ専門店やスタンドでも見積もりを取れば
安価に交換出来るところが見付けられるかもしれません。
書込番号：13932246
0点
その銘柄の指名買いなら別ですが・・・
見た目がよく似ているグッドイヤー・イーグルＬＳ２０００ハイブリッド２だと、通販ならホイール付きで送料込みで６５０００円でお釣りが来ます。
書込番号：13932495
1点
価格.com最安が11,170円。
実際には送料がかかるので、3番目にある「TPS-WAVE尼崎本店」が実質の最安であると思います。
こちらの価格は、11,610円。
4本では、11,610円×4＝4,6440円。
廃タイヤ・組み替え工賃を含めると、6万弱でいけそうですね。
実店舗では＋1万と考えて、安いところで7万円程度。
＞73500円
気持ち高いかな？というところです。
他でも見積もりを取ってみて、競合させてみてはいかがでしょう。
70,000円ちょうどぐらいにはなりそうな気がします。
書込番号：13932755
0点
ヤフオク最安が9400円(送料込みでも10000円前後)ですね。
書込番号：13933630
0点
athlete1203さん
タイヤ&ホイールを外して送る事が出来れば↓の平野タイヤさんがお勧めです。
http://www.hirano-tire.co.jp/
LE MANS4 LM704が4本で送料込約5.4万円で交換出来ます。
尚、ネット通販は安価ですが、問題はタイヤ交換です。
新品タイヤ持ち込みの場合、持ち込み交換を拒否する店も多々あります。
香川県ではイエローハットとジェームスは持ち込みでのタイヤ交換を拒否します。
又、あるタイヤショップでは持ち込みでの交換工賃1.5万円と高かったです。
という事でネット通販を利用する前に持ち込みで安価に交換出来る店を見付けて
おく必要があります。
尚↓からタイヤ交換出来る店を検索する事も可能です。
http://garenavi.com/
書込番号：13934115
1点
皆さんからご意見いただき有難うございます。
確かに価格.comでタイヤの値段を見てみると１本1万そこそこであるようですが、
この通販で購入してタイヤ屋へ持っていけば取り付けてくれるのでしょうか？
と言うかタイヤ４本車に積むのも大変なような気がしますが・・。
今日時間があるのでもう２～３店回って値段のチェックとタイヤを持ち込んだ場合の料金などを
調べてみたいと思います。
昨日伺った店は主にダンロップのタイヤを扱う店だったようで、私は別にどこのメーカーでも
構わないのですが、まぁ中ぐらいの値段で幾らぐらいか？と聞いたところでした。
このタイヤで７万円ぐらいは覚悟しなければならないところなのでしょうね。
皆様のご意見有難うございます。
書込番号：13934172
0点
タイヤ4本はリアシートを倒したり、リアシートに2本、トランクに2本という感じで積載可能でしょう。
それより、前述のように近隣で持ち込みで交換してくれるショップを見付ける事が必要です。
本日、持ち込みでも安価に交換してくれるショップを見付けて下さい。
都会なら持ち込みでも安価に交換してくれるショップも結構存在するのですが・・・。
書込番号：13934200
0点
問題なのが・・・
持ち込み交換工賃なのです。
タイヤって所詮はゴムの塊なので・・利益率がかなりあるらしいのです。
持ち込みの場合は、その分の利益と、失敗した場合のリスク分を乗せるのです。
ホイールセットの通販の場合は、交換工賃は原則無料です。
（組んだ状態でないと買ってもらえないし、売りやすいから）
ご希望のルマン４と新品ホイールでも、送料込で１１万円程度なので、後は自分で交換するだけで完了します。
書込番号：13934267
0点
＞問題なのが・・・
＞持ち込み交換工賃なのです。
そうなんですよねー。
YHやABなんかだと思いっきり嫌がりますｗ
平日作業で割増料金になります。
私はいつもディーラ依頼しますけど。
書込番号：13934603
1点
皆さん色々アドバイス有難うございます。
今日値段のチェックをしたところによると、このダンロップのタイヤで
ＹＨ77000円・Ｔ館77000円・ＡＢ70000円（たまたま今キャンペーン中）でした。
ＡＢの店員の名刺に金額が書いてあってこれを出せば年明けでもこの金額でよいそう。
要するに込み込み（チッソも入れて）で7万円が最安値のようでした。
タイヤ持参での交換はＹＨは行ってないとはっきり断られ、その他は聞いてないのですが・・。
書込番号：13935820
1点
現状のタイヤ代が高いのは195/55R16という低偏平のタイヤである事が要因です。
これをインチダウンして185/65R15に変更すれば、今後のタイヤ交換費用が節約出来るでしょう。
↓のフジコーポレーションさんなら15インチのLE MANS4 LM704にアルミホイールセットで4.65万円（送料別）から購入出来ます。
http://www.fujicorporation.com/shop/default.aspx
これなら次回のタイヤ交換費用も15インチで、節約出来ると思います。
ところで前述の持ち込みでタイヤ交換出来る↓は確認されていますか？
http://garenavi.com/
書込番号：13936078
0点
＞要するに込み込み（チッソも入れて）で7万円が最安値のようでした。
やっぱりそのあたりになりますね。
書込番号：13937330
0点
プリウスのタイヤは5.6万キロもはしるのですか。素晴らしい。
私の車であるロードスター NC はプリウスと比べる車ではないですが・・街乗りだと2.5万キロ前後と予測します。
タイヤを私もルマンに変更して、走り方を変えれば 4 万キロ程度は走れるのかな？
あとタイヤの価格ですが、オートバックスでもイエローハットでも小型店で親しい店員を作れば何かと便利ですよ。
個人的にはイエローハットさんに15年程お世話になっていますが、ダンロップのディレッツァ101（205/50-16）は通常だと10万円強が8万円弱になります。
この価格が最安値とは思っていませんが、まずまず安いだろうと思っています。
親しくなる方法は人それぞれですが、別に毎月顔出しをして色々と買いこむ等の不必要な事はする必要はないですよ。
人には相性があるので、気に入った店員さんに指名で名前を呼び全ての事をその人を通して依頼する。それだけで私の場合は良い関係を作れましたよ。
そんな事は面倒だ！ということであれば既に皆さんが言っている方法が賢明と思います。
書込番号：13938018
1点
先ほどスーパーアルテッツァさんから教わった持ち込み交換できるガソリンスタンドへ
交換料金を聞いてきました。
・タイヤ組替え 6300円
・バランス調整４本 3360円
・廃タイヤ処理 1200円
・チッソ 3000円
・バルブ交換 1260円
合計 15120円 だそうです。この中でチッソはしなくてもよく、バランス調整も前２本でよければ半額になるようです。
と、こんな感じでした。
書込番号：13939056
1点
それで、上から３番目のお店の11610円×4+15120円=61560円
ABで交換するより8500円ほど安くなるようですね。
Berry Berryさんが言われる通りのようです。
書込番号：13939120
1点
あとはathlete1203さんのご判断だけです。
7万円の店頭販売を選ぶか、約6.15万円の通販+持ち込み交換を選ぶかですね。
尚、タイヤローテーションを考慮すれば、4本共にバランス調整は行うべきでしょう。
ローテーションを行った方がタイヤが長持ち（特にFFの場合）しますので・・・。
http://toyotires.jp/run/run_02.html
又、窒素充填は個人的には全く不要と考えます。
有料の窒素を充填するよりも、タダの空気で細かな空気圧調整を行った方がお財布にも優しいです。
書込番号：13939282
0点
皆様 色々アドバイス有難うございました。
やはり1万円ほど安くなるので、通販で購入して近所のガソリンスタンドで取り付けて
もらおうと思います。
色々的確なアドバイス有難うございました。
書込番号：13973011
1点
ここの掲示板の要領がわからなくて、Good アンサーを決めた後なのですが・・・
タイヤ交換の工賃の件ですが、トヨタのディーラーで聞いてみましたら
コミコミで8000円だそうですので、早速近日中に交換する予定です。
チッソはないのですが、工賃とバランス調整・バルブ交換・廃タイヤ処理も入れてこの金額だそうです。
書込番号：13999546
1点
タイヤ通販で AUTOWAYLOOP はいかがですか？
ここのＨＰだと、持込み作業可能な業者も登録されており、当該ＨＰから作業工賃見積りも可能です。
私は交換作業の見積りを複数取って、バランス調整やタイや処分料込みで４本で６０００円以下で出来ました。
タイヤも安く購入したので、ＡＢなどよりかなり安く交換完了です。
書込番号：14043077
1点
タイヤ > ダンロップ > LE MANS4 LM704 215/55R17 94V
車は2004年RB1オデッセイ アブソルートです。 サイズは215/55/17です。
現状はダンロップ VEURO VE302 を履いています。
迷っているのは、現状のVEURO VE302、ルマンLM704、ADVAN ｄB の3種類です。
結構ロードノイズ等が車内に入ってくるので、一番重視したいのは、静粛性です。 グリップもできれば良い方がいいです。 かと言ってあまり高価なタイヤも厳しいので、価格も重視したいです。 現状のVE302も結構気に入ってますが、ADVAN ｄB同様に高価なのが気になります。 LM704でもVE302とさほど変わらないのであればチョイスしたいのですが、ADVAN ｄBも気になります。 支離滅裂になってしまいましたが、アドバイスお願い致します。
0点
候補のタイヤの静粛性とドライ&ウエットグリップを
比較すると以下の順位となるでしょう。
静粛性
1. VEURO VE302
2. ADVAN dB
3. LEMANS4 LM704
ドライ&ウェットグリップ
1. ADVAN dB
2. VEURO VE302
3. LEMANS4 LM704
という事で静粛性重視ならVEURO VE302、ドライ&ウェット
グリップ重視ならADVAN dBとなります。
書込番号：13920357
1点
追記です。
比較的安価に静粛性を求めるならPROXES C1Sをお勧め致します。
書込番号：13920396
1点
スーパーアルテッツァさん、早々のご返信ありがとうございます。
そして、わかりやすいアドバイスありがとうございます。
すみません、質問なんですが、そのPROXES C1Sは、上記の静粛性とグリップ性能の順位はどうなりますか？
書込番号：13920447
1点
＞支離滅裂になってしまいましたが
いえ、要点がはっきりしていて分かりやすいです。
＞一番重視したいのは、静粛性です。 グリップもできれば良い方がいいです。
＞価格も重視したいです。
現状のVEURO VE302でロードノイズが入ってくるのですか？
アブソルートということで、エンジン透過音やバイザーなどの風切り音等も考えられますし、タイヤサイズが、ノーマルグレードより幅広低扁平ということもありますね。
＞迷っているのは、現状のVEURO VE302、ルマンLM704、ADVAN dB の3種類です。
＞LM704でもVE302とさほど変わらないのであればチョイスしたいのですが
LM704でもVE302はさすがに違いますので、やめられた方が無難です。
現状のVEURO VE302、新品時では静かでなかったですか？
おそらく履き替えられたときは、静かに感じたと思うのですが・・・。
タイヤは摩耗したり、年数が経ったりすると劣化によってノイズが増します。
新品のVEURO VE302に履き替えられれば、また違った印象を受けると思います。
ですので、VEURO VE302でよろしいかと思います。
なお、タイヤって違う銘柄も履きたいときがありますね。
もし、そうであるなら、ADVAN dBでもよろしいでしょうし、PROXES C1Sでもよろしいと思います。
ただ、ADVAN dBでは摩耗が現状より早め、PROXES C1Sではグリップが弱めになります。
そのかわり、得るものもあります。（グリップなり、コストなり）
書込番号：13920527
1点
Berry Berry さん、ご返信ありがとうございます。
非常にわかりやすいです。 やはり、一長一短あるものですね、本当に迷います。
現状のVE302は、価格面を除けば充分満足しています。 ノイズも純正だったASPECに比べると格段に良いです。 ただ、Berry Berryさんが言う通り、別のタイヤも試してみたい気持ちがあるのも確かです。 でも、失敗はしたくないし、みたいな。
それともう一つ言い忘れていました。 VE302は少しやわらかい感じがするので、もう少し剛性感があるといいなとは思っています。
書込番号：13920798
0点
＞VE302は少しやわらかい感じがするので、もう少し剛性感があるといいなとは思っています。
ではPROXES C1Sはやめた方がよさそうです。
VEURO VE302より柔らかいです。
剛性が欲しいのであれば、ミニバン用タイヤを考えてみましょう。
REGNO GRVは剛性感がありますが高価ですね。
TRANPATH LUは静粛性があります。しかし、VEURO VE302が相手じゃツライかも・・・。
決定打にならないですね・・・。
そうなるとADVAN dBが無難な選択かも知れません。
書込番号：13920982
2点
静粛性、グリップ、剛性を求めるならADVAN dBで良いと思います。
尚、「ライフとドライグリップ」、「ハンドリング（剛性）と乗り心地」は
相反する性能です。
ADVAN dBはドライグリップが良い分、ライフは短めとなります。
又、ハンドリングが良い分、乗り心地は多少硬めとなります。
尚、前述のPROXES C1Sは非常に柔らかいタイヤで剛性は低いです。
書込番号：13921546
1点
Berry Berryさん、スーパーアルテッツァさん、度々のアドバイスありがとうございます。
気持的にかなりADVAN ｄBに傾いてきました。 見積もりを取って本格的に検討したいと思います。
書込番号：13924334
0点
タイヤ > ダンロップ > LE MANS4 LM704 205/60R16 92H
SX4へのタイヤ交換を考えています。現在は205 60 R16 ブリジストンのTURANZA ER300 というのが付いています。このタイヤに変えて乗り心地などはどうなると考えたほうがいいでしょうか？
その他お勧めのタイヤあれば教えていただければ幸いです。
タイヤの事はよくわからないのでどなたかご教授ください。
0点
TURANZA ER300→LE MANS4 LM704にするとですね。
乗り心地
良くなります。TURANZA ER300に比べてLE MANS4 LM704のサイドウォールが柔らかいです。
良くいうと突き上げが減り、悪くいうとフワフワ感が増します。
＞その他お勧めのタイヤあれば教えていただければ幸いです。
タイヤに何を求めるのか、方向性を示していただけると提示しやすいですね。
グリップ（ドライ・ウェット）、静粛性、耐摩耗性、価格など・・・。
書込番号：13843985
1点
新車装着タイヤは市販のタイヤとは性能が異なる場合が多々ありますので、正確な
事は言えませんが、LE MANS4 LM704の方が乗り心地は良いでしょう。
当該サイズの矢東タイヤさんでの検索結果です。
http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=205/60R16&operation=user
比較的安価で乗り心地と静粛性最重視ならPROXES C1Sがお勧めです。
もし、TURANZA ER300が偏摩耗しているようなら、偏摩耗に強いミニバン用（専用
タイプ）から選択しても良いでしょう。
その場合は乗り心地、静粛性と省燃費性能に優れたTRANPATH mpFがお勧めです。
尚、LE MANS4 LM704は乗り心地、静粛性と省燃費性能に優れています。
しかし、静粛性の比較ではPROXES C1Sには敵いません。
書込番号：13844103
1点
お二方共ありがとうございます。
乗り心地については理解できました。
重視する点は価格で12,000/１本 までと決めています。
ないものねだりかもしれませんが
この価格で燃費・グリップ・静寂性にバランスの取れたタイヤが希望です。
書込番号：13844517
0点
その条件で、価格コム内での販売価格1.2万円以下を探してみると
LE MANS4 LM704以外ではDNA Earth-1があります。
何れのタイヤもトータルバランスに優れたタイヤで、性能的にも良く
似ています。
どちらを選んでも大差無いと思いますが、ドライグリップ重視でDNA
Earth-1でしょうか。
書込番号：13844691
0点
＞この価格で燃費・グリップ・静寂性にバランスの取れたタイヤが希望です。
燃費優先でしたら、転がり抵抗係数AAのBluEarth AE-01ですが、グリップが他銘柄より劣ります。
LE MANS4 LM704とDNA Earth-1、ウェットではLE MANS4 LM704がウェットグリップ性能bで（DNA Earth-1はc）いいですね。
ピレリ CINTURATO P7も買えますね。
他のタイヤよりポジショニング的には上になります。
http://kakaku.com/car_goods/tire/ma_0/p1001/s1=205/s2=60/s3=16/
書込番号：13845346
0点
返事遅くなりました。
よく分かりました。お二方の意見を参考に選びたいと思います
助かりました
書込番号：13854872
0点
タイヤ > ダンロップ > LE MANS4 LM704 165/55R15 75V
転がり抵抗が少ないタイヤが増えるとともに若干ではありますが制動距離が伸びてるようにも思う今日この頃ですが…
個人的にはエコ＜グリップ・ウェットグリップ重視ですが懐具合も考えないといけません。
好みとしてはサイドウォール固めが良いのですが下記から選ぶのならコスパトパフォーマンスを考えながらもどれがお薦めでしょうか？
車両はムーヴです。
EAGLE LS2000 Hybrid II
ZIEX ZE912
LE MANS4 LM704
ENASAVE EC202
ECO WALKER
DNA ECOS
0点
MPFがいいと思います。スニーカーSNK2はつけたことがあるんですが、肩がすぐに落ちました。 インフォメーションが分かりやすいので乗りやすかったです。ZIEX ZE912は柔らかい印象です。長距離を走るにはいいと思います。
書込番号：13840359
0点
省燃費性能よりも、ドライ&ウェットグリップ重視ならEAGLE LS2000 Hybrid IIが良いでしょう。
又、ZIEX ZE912のドライ性能は先ず先ずですが、ウェット性能が少し弱いです。
求められている性能よりPlayz PZ-XCをお勧めしたいところですが、予算オーバーという事ですね。
書込番号：13840368
0点
からうりさん、即答ありがとうございます。
MPF気になるのですが、ひょっとしたら1年以内に車両乗り換えになるかもしれませんので価格の問題から外しました。
ZIEX ZE912は柔らかさはあるが長距離向きならお勧め出来ると言う事ですね♪
書込番号：13840382
0点
スーパーアルテッツァさん、即答ありがとうございます。
おっしゃる通りPlayz PZ-XCは高めで…^^;
EAGLE LS2000 Hybrid IIがお薦めなんですね。
また、ZIEX ZE912もウェットグリップは落ちるがこちらもなかなかと…
追記ですが今現在、エコスとLM703を履いてみましたが、LM703はあまりにも擦れが早かったのと値段でLM704は若干躊躇している所です。
書込番号：13840404
0点
LM704のライフはLM703よりも↓のように長くなっているようです。
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/passenger/lm704/
しかし、価格も含めて考えるとEAGLE LS2000 Hybrid IIかなと思います。
書込番号：13840425
0点
重ね重ねありがとうございます。
EAGLE LS2000 Hybrid IIにしようかと思います。
価格comのショップで買うとしたらどちらが良いでしょうか？
ヤフオクも考えましたが、製造年月日の回答拒否が多く、出来れば長期在庫品は避けたいなぁと思ってます。
テクニカルパーツショップウェーブ尼崎本店さんか株式会社タイヤサプライヤーがショップと言う事もあり若干優位には思っていますが…
直接電話して聞くの方が良いでしょうか？
書込番号：13840500
0点
＞ エコ＜グリップ・ウェットグリップ
EAGLE LS2000 Hybrid IIでいいと思います。
＞今現在、エコスとLM703を履いてみましたが、LM703はあまりにも擦れが早かったのと値段でLM704は若干躊躇している所です。
＞好みとしてはサイドウォール固め
LM704はグリップでみれば申し分ないのですが、柔らかく感じると思います。
LM703の後継ですが、よりコンフォートに振ってあります。
LEMANZのデビュー当時のイメージとはだいぶ変わっています。
＞直接電話して聞くの方が良いでしょうか？
メールか電話での問い合わせですが、電話の方がその場で回答をもらえますね。
急ぎでなければメールでも構わないかと思います。
書込番号：13841246
0点
スティッチMk-IIさん
EAGLE LS2000HybridIIをヤフオクで4775円/本で出品している業者さんがあると思います。
この業者さんは製造年週には答えないとの事ですが、メーカーから直接仕入れているとの事です。
従いまして、古いタイヤの在庫処分という可能性は低いと思われます。
より安くという事なら、この業者さんかなと思われますが・・・。
書込番号：13841341
0点
Berry Berryさん、こんばんは^^
ありがとうございます。
LM704は柔らかめなんですね～ずっと気になってました。
お店にメールを入れ、大体の製造年月日を教えてもらい購入したいと思います（売れてる所なら比較的大丈夫そうですね）
書込番号：13841350
0点
ネットショップは在庫を持たないところが多いです。
また、売れているところは回転率が高いので、在庫を持っていたとしても比較的新しいものです。
（売れているサイズの場合は特に）
書込番号：13841374
0点
スーパーアルテッツァさん、重ね重ねありがとうございます。
そのお店もチェックさせていただきました^^
不良品（輸送中の変形等）が来た時を考えるとヤフオクよりお店の代引きが良いのかな…と思った次第です。
先にあげたお店は送料・代引きとも無料なので…
メールして製造年月日が曖昧な場合はスーパーアルテッツァさんが教えてくださった方から買おうと思います。
タイヤを通販で買うのは初めてなので不安です^^;
書込番号：13841375
0点
＞タイヤを通販で買うのは初めてなので不安です^^;
私の場合、過去にヤフオクで何度かタイヤを購入した事があります。
その時の製造年週は、何れも新しいものでした。
前述のヤフオクの業者さんは評価も抜群ですし、問題無いと判断出来るでしょう。
書込番号：13841406
0点
Berry Berryさん、重ね重ねありがとうございます。
在庫が無いお店を探してるのが本音です。
出来れば出来立てほやほやが来てほしいです^^
地元の店で買う時はいつもメーカーから届いた物をホイールに装着テストして社長がokした物を買っていたので…
ただ、お世話になっていた社長さんが亡くなり値引きも融通も厳しくなってしまいお店が疎遠になったのとやはり懐が厳しくて…^^;
書込番号：13841415
0点
スーパーアルテッツァさん、またまたありがとうございます。
ウォッチリストに入れさせていただきました。
お店にメールしちゃったので月曜まで様子を見てどちら課で買いたいと思います。
書込番号：13841424
0点
皆さん、たくさんの情報や助言をいただきありがとうございました。
また、何かありましたらよろしくお願いいたします。
書込番号：13841437
0点
タイヤ > ダンロップ > LE MANS4 LM704 215/45R18 93W XL
ホイルは18インチ、リム幅は7.5Jです。
現行ステップワゴンに上記のホイルをセットするに当たり、
タイヤの第一候補としてLE704を考えています。（乗り心地と価格を重視）
①乗り心地を重視した場合、215/45R18、225/45R18、どちらがベストでしょうか。
②タイヤ幅が大きくなる場合のメリット、デメリット等をご教授いただけますでしょうか。
③同価格帯で、他に乗り心地が同等以上でお勧めのタイヤはありますでしょうか。
（１番知りたいのは①です。）
当方、タイヤに関してはド素人で、タイヤ幅が大きくなると燃費が悪くなったり小回りが利かない程度しか理解していません。。
アドバイスよろしくお願いします。
7点
＞乗り心地を重視した場合、215/45R18、225/45R18、どちらがベストでしょうか。
これは殆ど同じだと思います。
225の方がタイヤの厚みが3.5mm増えますが、剛性も上がります。
結果として乗り心地は殆ど同じになるでしょう。
＞タイヤ幅が大きくなる場合のメリット、デメリット等をご教授いただけますでしょうか。
・メリット
グリップが良くなる事や外観がスポーティになる事でしょう。
・デメリット
理論上は燃費が僅かに悪くなるでしょう。
＞同価格帯で、他に乗り心地が同等以上でお勧めのタイヤはありますでしょうか。
矢東タイヤさんでの検索結果と、それぞれのサイズでの乗り心地が良いタイヤです。
・215/45R18
http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=215/45R18&operation=user
PROXES C1S
・225/45R18
http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=225/45R18&operation=user
TRANPATH Lu
TRANPATH mpF
PROXES C1S
上記のように225/45R18の方が選択肢が多いです。
・TRANPATH Lu
比較的安価なミニバン用タイヤで乗り心地と静粛性が良いです。
ミニバンにお乗りならお勧めです。
・TRANPATH mpF
ミニバン用タイヤで乗り心地と静粛性が比較的良く、省燃費にも貢献します。
・PROXES C1S
比較的安価で乗り心地と静粛性が良いです。
以上のように比較的安価で乗り心地重視ならPROXES C1Sがお勧めです。
お乗りの車がミニバンならTRANPATH Luも良いでしょう。
ミニバン用タイヤで省燃費性能も求めるならTRANPATH mpFがありますが、乗り心地ではTRANPATH Luには適いません。
書込番号：13556899
3点
LE704はしないほうがいいと思います。 ミニバン用を着けないと。 晴れの日の安定性とブレーキの効きが良くなるぐらいです。 タイヤ屋にいって現物を当ててみないとはみ出すか内側がこするかするかもしれません。 大きくすると車えの負担が増えます。値段が高いので215/45R18はあまり見ません。
書込番号：13556913
6点
おはようございます。
御車、ローダウンしてますか？
５ナンバーミニバン(セレナ、ヴォクシー等も)は皆、ホイールハウスに余裕が有りませんよ。
コッチのサイズしか無理なんじゃないかな？
http://kakaku.com/car_goods/tire/ma_0/s1=215/s2=45/s3=18/
御二人が書かれてる様に、ミニバンタイヤが良いと思います。
(ヨコハマ・ブルーアースＲＶ－０１、ダンロップ・エナセーブＲＶ５０３等)
御車の先輩達のを参考に御勉強でも。(タイヤ、ホイール)
http://minkara.carview.co.jp/car/honda/step_wagon/partsreview/
＊みんカラはハミ出してても、「ギリギリセーフでした～～！」(本人は納まってると思ってる)みたいのが沢山いますから、良ーーーく注意が必要ですよ！
＊２２５サイズ履いてる人は、多分ローダウンしてるんだと思います。
メーカーオプションが２０５/５５/１７サイズですから、２１５も厳しいかも・・。(ノーマル車高だと)
Ｆフェンダーホイールアーチ頂点部から糸を垂らして、タイヤとのクリアランスを測ってみては。
書込番号：13557010
7点
タイヤ幅サイズの違いについて、説明ありがとうございました。
他でも「PROXES C1S」が好評価のようでしたので、とても興味が
出てきました。予算的に少しオーバーですが、こちらを候補の１つに
したいと思います。乗り心地を重視するならば、なおさらミニバン用
であることも重要なのですね。参考になりました。
社外のサスペンションを付け、前後３ｃｍ程度ローダウンしています。
インセットは＋５５ですので、みんカラ的なツライチにはほど遠いかもしれません。
下記スパーダ用互換適合タイヤサイズ表をみると、どちらののサイズも適合内のようです。
（もちろん、記載内容を保障するものではありませんが。）
http://cars.jpn.org/tire/n003100093.html
みなさん、アドバイスありがとうございます。
書込番号：13557287
0点
＞乗り心地を重視するならば、なおさらミニバン用
＞であることも重要なのですね。
ミニバン用を推す理由は、どちらかというと偏摩耗対策ですね。
＞インセットは＋５５ですので、みんカラ的なツライチにはほど遠いかもしれません。
外側より内側が心配です。
現状で余裕があるか確認してください。
＞①乗り心地を重視した場合、215/45R18、225/45R18、どちらがベストでしょうか。
私の場合、どちらが乗り心地がよいかと聞かれたら、225/45R18だと思います。
空気のボリュームが多いため。
＞②タイヤ幅が大きくなる場合のメリット、デメリット等をご教授いただけますでしょうか。
メリット：コーナーリングが安定します。
デメリット：加速が悪くなります。制動距離が長くなります（同じ踏み代で）。
＞③同価格帯で、他に乗り心地が同等以上でお勧めのタイヤはありますでしょうか。
ミニバンなので、TRANPATH Luを推します。
書込番号：13558839
5点
こんばんは。
ローダウンしてたんですね。 ２２５も行けますね。(多分)
６３５㍉ １９５/６５/１５ 標準車
６５２㍉ ２０５/６０/１６ スパーダ ２.７％アップ
６５８㍉ ２０５/５５/１７ オプション ３.６％アップ
６５１㍉ ２１５/４５/１８ ２.５％アップ
６６０㍉ ２２５/４５/１８ ３.９％アップ
ステップワゴンのタイヤサイズです。(タイヤはダンロップＲＶ５０３の数値です)
一番右は、タイヤ外径のアップ率です。
１８インチ化で大分重くなりますし(タイヤ＋ホイール)、
外径アップ率が大きいと、モッサリ感が増します。(出だし、アクセルレスポンス等)
２１５サイズにしといた方が宜しいのではないかと。(２２５の方が種類多いですけど)
書込番号：13560329
2点
ピルクルジャパンさん、こんばんは。
>②タイヤ幅が大きくなる場合のメリット、デメリット等をご教授いただけますでしょうか。
私の経験で、デメリットはハンドル操作が重くなることです。
もっとも太くして重くなったという感覚よりも、細くして（あるいは元のサイズに戻して）
軽くなった感覚のほうが劇的に感じられました。
また、最近の車のパワステは昔よりも軽いので、太くしてもそれほど重く感じないかもしれません。
書込番号：13560521
2点
アドバイスありがとうございます。
他でも調べてみましたか、215より225の方が、乗り心地は良いと評価されている方が散見されました。
タイヤにもよりますが、225の方が空気圧を減らせるケースもあり、その結果、乗り心地が215と比べ良いように感じられるようです。
そもそも、225が付かないのではというご指摘については、私なりにも調べた結果、実際付けてみないと分からないと感じました。
しかも社外マフラーと干渉する可能性もあることから、購入時にお店と相談しながら決めたいと思います。
ありがとうございました。
書込番号：13567395
1点
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