LE MANS4 LM704 195/65R15 91H のクチコミ掲示板

価格込むでタイヤを買って取り付けしてもらうのは

[city of the dead]

どこに行けば安くあがるんでしょうか？大阪と京都の間に住んでます。

書込番号：18536579

[リズム＆フルーツ]

住んでる市町村名と「タイヤ交換 持ち込み」ってググってみましょう。

書込番号：18536595　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

city of the deadさん

大阪府東大阪市にあるガレージワンさんが結構安いです。

http://www.garage1.co.jp/shop.html

書込番号：18536617

[denwa0120]

そのお店、タイヤ持ち込みの料金かどうかについて書かれていませんね
通常はタイヤをその店で買った料金を掲示し持ち込みによる交換料金は別に表記してるのが多いです

書込番号：18633227

[じんぎすまん]

オートウェイなどのタイヤ通販サイトにショップのリンクが出ているので、そこにインチやランフラットか
それ以外か、アルミかスチールかなどの情報を伝えて組み換え工賃を電話でお問い合わせください。

タイヤ専門店で提示している工賃は、そのお店で購入したタイヤの組み換え工賃です。タイヤ販売で
利益の無い持込工賃については高額になるか、大手カーショップやタイヤメーカー系タイヤショップなどは
ほとんど断られるでしょう。

書込番号：18633977

タントカスタムRSの乗り心地の改善について

[まっくん811]

タントカスタムRSを今月に
新車で購入して1,000Kmほど走行しました。

この車の乗り心地の硬さにすごく戸惑っています。
タイヤ交換である程度改善されるのであれば、タイヤを交換しようと考えています。

そこで、皆様にご教授いただきたいのですが、

�@　タイヤ交換だけで硬い乗り心地は、ある程度改善されるものですか。

�A　改善されるのであれば静粛性の高いタイヤのほうがいいので、LM704がベストかなと思っていますが、他にお勧めのタイヤがあれば教えてください。

よろしくお願いします。

書込番号：18215120

[からうり]

変わらないと思います。　タービンのピュルルの音のほうが大きいので。　横浜にすればやわらかくなります。少しふらつきが出るかもしれませんが。値段でATR-Kが雨でも安心して走れます。少し音は出ますが。ブレーキの効き具合はいいです。

書込番号：18215720

[νアスラーダAKF-0/G]

今付いてるタイヤが何か判らないと、良くなるかどうかも判り難いと思いますよ。


＞タービンのピュルルの音のほうが大きいので

乗り心地と何の関係が？
安かろう悪かろうのATR-Kよりは、ルマンのが余程安心して走れますよ。

書込番号：18217523

[からうり]

B250か040が着いていると思います。出始めの040はものすごく硬いタイヤだったのが少しやわらかくなっていると思います。　ほかのタイヤに変えたときにあれはブレーキの効きがよかったなと思います。ロールセンターが高いのでいいタイヤをつけないとタイヤがよれてロ-ルアンダーが出ます。　少舵角で乗らないと。　後はターボの聞いた時にFFではジャダーが出ます。

書込番号：18218286

[からうり]

荷重変動が出ます。

書込番号：18218289

[まっくん811]

皆様、色々なご意見ありがとうございました。

タイヤ取り替えの参考にします。

ありがとうございました。

書込番号：18222014

LM704かRV503★かRV-01か

[pappy2784]

突然の書き込み恐縮です。
ぜひとも皆様のお知恵をお借りしたくお願い申し上げます。

現行ステップワゴンRKスパーダに乗っております。
205/55R17 BS TURANZA ER370(純正)を装着ですが、
そろそろスリップサインが出そうなので履き替えを検討中です。

現状タイヤに特に不満な点はないのですが、唯一とすれば
固めのゴツゴツ間が気になります。編摩耗はありません。

デザイン性と乗り心地でLM704を検討しましたが、こちらは
ミニバン専用タイヤではないということなので、悩んでいます。

RV503★はミニバンタイヤと称するものの、
デザインはあまり気に入らず、皆様の口コミでは、路面応答が固い印象が
あるように聞こえます。

ステップワゴンはミニバンながらも比較的低重心で、
重量級ミニバンのくくりに入るのかは疑問ですが、
これにLM704を履いたら致命的な問題はあるのでしょうか？
例えばRV503★よりもかなり減りやすいなど。。。
問題になるほどの消耗性に差が出てしまうのかと。。。？

問題がないとすれば、LM704は圧倒的に乗り心地が良くなるのか？
（ロードノイズではなくクッション性の方です）

経済性を視野に入れた購入なので、消耗スピードが極端に速いようであれば
RV503★を検討するしかないような気がしますが、
YOKOHAMAのRV-01も検討の中に入っています。

乗り心地（クッション性）と経済性、最後にデザインという面で、
LM704、RV503★、RV-01で皆様の賛否両論をお伺いしたくお願いいたします。

尚、今のところ他のタイヤブランドは選択肢にありません。

書込番号：18071237

[からうり]

重い車はタイヤにおんぶに抱っこなのでミニバンがいいと思います。　3年ぐらいで油が切れるのでタイヤが白くなります。　油の切れたタイヤは磨耗がぼろぼろに磨耗します。　そのサイズは売れてないので高いです。

書込番号：18071469

[スーパーアルテッツァ]

pappy2784さん

ステップワゴンにLE MANS4 LM704を履かせて極端にBluEarth RV-01やエナセーブ RV503 ★よりもライフが短くなる事は無いと思われます。

ただ、LE MANS4 LM704なら多少の偏摩耗が発生したり、フラツキを感じる可能性はあり得ます。

偏摩耗については定期的にタイヤローテーションする事で軽減する事が出来ます。

又、タイヤの空気圧を適切な値に管理する事でも偏摩耗を軽減する事が出来るのです。

フラツキについては、タイヤの空気圧をメーカー指定の空気圧よりも例えば10〜20kPa高める事で軽減出来る可能性があります。

タイヤの空気圧を高めに調整すれば偏摩耗抑制にも繋がりますが、反面、乗り心地悪化になりますので微妙ですね。

尚、LE MANS4 LM704の乗り心地についてはBluEarth RV-01やエナセーブ RV503 ★よりも確実に良くなると予想しています。

それとダンロップは↓にようにLE MANS4 LM704をミニバンに装着する事も一応想定しています。

http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/passenger/lm704/


最後に↓は私のLE MANS4 LM704のレビューですので参考にしてみて下さい。

http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/#tab

書込番号：18071513

[gda_hisashi]

タイヤの個別な性格は詳しくありませんが

notＲＶ用のＬＭ７０４をステップワゴンに使用するのは特に問題ないと思います

ステップワゴンは重量級でないですし
走り方にもよりますがフロントのａｕｔ側の摩耗が多少早い程度じゃないでしょうか

ＲＶ用タイヤでもありますからタイヤローテーションで解決できると思います

書込番号：18071698

[pappy2784]

皆様、温かいご回答ありがとうございます。

そもそも疑問なことがひとつあります。
純正のBS TURANZA ER370について、ネット情報が乏しいのですが、
これは俗に言うミニバンタイヤではないですよね？

だとすると、LM704でもふらつきや摩耗度は同等？と考えてしまいます。
まあ純正装着ですから多少はメリットあるのでしょうが。。。

どう思われますか？

で、結局一択であれば、LM704/RV503★/RV-01
皆様ならどれを選びますか？

グチグチと申し訳ございません。

書込番号：18073069

[スーパーアルテッツァ]

pappy2784さん

先ずTuranza ER370のパーツレビューです。

http://minkara.carview.co.jp/partsreview/?kw=Turanza+ER370

評価は様々ですが、ゴツゴツと硬めといったご意見も見られます。


因みに私ならステップワゴンにはBluEarth RV-01を履かせます。

私の場合、ハンドリングを重視するのでコンフォートタイヤでは無く、ミニバン用タイヤを選択したいからです。

尚、経年劣化した新車装着タイヤのTuranza ER370からBluEarth RV-01へ履き替えても乗り心地は良化するのではと予想しています。

書込番号：18074910

現行セレナ(ライダー)

[rio0918]

セレナに履かせたいと思っていますが、フェンダーからはみ出たりするでしょうか。
カタログ値的には問題と思っています。
分かる方居ましたら是非教えてください。
その他に問題点がありましたらアドバイスお願いします。

書込番号：17913373　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

インチアップして215/40R18を履かせるという事ですよね？

それなら適切なサイズのホイールを選択すれば、はみ出す事はありません。

書込番号：17913862

[rio0918]

書き込みありがとうごさいます。
ロードインデックスも86あれば車検も通りそうなのでホイールのはみ出しだけ気をつけたいと思います。

書込番号：17914235　スマートフォンサイトからの書き込み

[rio0918]

ちなみにエアはどのくらいにするのがベストか分かりましたらアドバイスお願いします。

書込番号：17914237　スマートフォンサイトからの書き込み

[マッドスピード]

セレナライダーには195/65R15と195/60R16があります、18インチにインチアップするようでしたら、225/40R18か235/40R18の方が宜しいかとおもいます、スピードメーターの誤差に影響があるからです。
ロードインデックスも問題ございません。

書込番号：17914464　スマートフォンサイトからの書き込み

[rio0918]

アドバイスありがとうごさいます。
225や235だとタイヤハウスに干渉しませんかね？
もしくは加工必須でしょうか？
ちなみにホイールはベルサスブラックレーベルのエピオンを履く予定です。

書込番号：17914528　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

rio0918さん

BLACK LABEL EPYONなら↓のマッチング情報の通りです。

http://www.rayswheels.co.jp/products/wheel.php?lang=ja&wheel=EPYON

つまり18インチ×7.5J インセット48のホイールに225/40R18XLのタイヤを履かせれば良さそうです。

ただし、フロントが「フェンダーから突出及び干渉するおそれがあります。」との注意書きがあります。

という事で無難に行くなら↓のENKEIのマッチング情報のように215/40R18XLという選択もありです。

http://www.enkei.co.jp/webmagazine/matchingdata/md_32.html#a

書込番号：17914860

[rio0918]

ありがとうごさいます！
こうゆうサイトがあったんですね。
無難に215で行こうと思います^_^

書込番号：17915035　スマートフォンサイトからの書き込み

アドバイスください

[さりーワゴン]

ワゴンRのタイヤがひび割れてきたので交換したいと思うのですが…
今はいてるのは新車の時についてたやつです
ファルケンです

こちらのルマン4か ブリヂストンのネクストリで迷ってます

アドバイスお願いします

タイヤに関しては初心者です

乗り心地、静音性など教えていただけると嬉しいです

書込番号：17655841　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

さりーワゴンさん

先ず両タイヤのラベリングは下記の通りで、省燃費性能やウエット性能は大差無いと言えそうです。

・NEXTRY：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能c

・LE MANS4 LM704：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能c

次に乗り心地や静粛性といった快適性能はコンフォートタイヤのLE MANS4 LM704がスタンダードタイヤのNEXTRYを上回ります。

という事で静粛性等の快適性能重視なら、迷う事無くLE MANS4 LM704の方をお勧め致します。

↓は私のLE MANS4 LM704のレビューですので参考にして下さい。

http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/#tab

書込番号：17655909

ヴィッツＲＳ １９５／５０Ｒ１６の履き替え

[たろたろぺー]

ヴィッツＲＳに乗っており現在ＢＳのPLYAZ PZ-X です。今度は後継のＥＣＯＰＩＡのＰＺ−Ｘになるしかないのかなと選択肢もなく考えていて口コミを見て迷い始めました。最近乗車していて感じるのは静粛性の悪さです。サイドもひび割れしてきているのでゴムの硬化が原因かと思っているのですが、最優先したい静粛性が買い替え後も改善されないどころか悪くなるとなると迷います。ＢＳは安くもないのでなおさら迷います。
優先順位として
ファミリーユースなので、もはやクルマの特性とは相反する、
静粛性＞燃費＞ハンドリングぐらいで同乗者にラクな方がいいかと思っています。

乗り心地は悪くないのですがうるささに参っています。
購入時に履いていたＲＥＧＮＯの同サイズが一番良かったのですが、
ＲＥＧＮＯも上位移行してしまって、
当該サイズではＲＥＧＮＯに選択肢はありません。

これまではＢＳ一筋で、
LE MANS4 LM704は私は初めて聞くタイヤだったので、
やっぱりＢＳにしておけばよかったという失敗はしたくないものの、
ＥＣＯＰＩＡのＰＺ−Ｘがあまりに「ノイズ」に関しては酷評なので、
今回ばかりはＢＳ以外でも良いタイヤはあるはずと考え始めていた矢先でした。
ほとんどが街乗りですが、近辺はさほど渋滞しないので４０〜６０ｋｍ／ｈでの使用が最も多いです。高速道路での使用はそれなりにありますが、速度的には１２０ｋｍ／ｈぐらい。
現行のタイヤでは高速域での安定性の不安感はありませんがノイズ面では結構最悪です。
ヴィッツは剛性も高いので高速域でのふらつきもないんだと思っていますが、
静粛性の高いタイヤに変えてフラつき出すのも不安ではあります。

中途半端で相反する要求だと思いますが、
いわゆるフツーに使用する一般ユーザだと思っておりますが、
静粛面だけは目立って悪くなると、
失敗した買い物というイメージが付いてしまいやすいので、
やはり静粛性が最重要課題になりそうです。

こんな私にアドバイスいただければと思います。

書込番号：17501154

[スーパーアルテッツァ]

たろたろぺーさん

195/50R16を価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=195&pdf_Spec203=50&pdf_Spec201=16

たろたろぺーさんのお求めの性能が「静粛性＞燃費＞ハンドリング」なら下記の2銘柄に絞れると思います。

・LE MANS4 LM704：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

・EAGLE LS EXE：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

これら2銘柄のタイヤは何れもコンフォートタイヤで静粛性等の快適性能は比較的高いです。

又、省燃費性能も両タイヤ共に転がり抵抗係数Aと先ず先ずです。

両タイヤの選択のポイントは静粛性や乗り心地といった快適性能を重視するか、それともハンドリングを重視するかという事になります。


先ずLE MANS4 LM704につて。

LE MANS4 LM704の静粛性や乗り心地といった快適性能はEAGLE LS EXEを上回ります。

又、LE MANS4 LM704ならヴィッツクラスのコンパクトカーとの相性も良いでしょう。

ただし、柔らかい乗り心地のLE MANS4 LM704のハンドリングはEAGLE LS EXEよりも劣ってしまいそうです。


次のEAGLE LS EXEについて。

EAGLE LS EXEの静粛性や乗り心地といった快適性能は多少LE MANS4 LM704よりも劣るようです。

反面、EAGLE LS EXEのハンドリングはLE MANS4 LM704を上回るのです。


結論として下記のようになるでしょう。

・静粛性や乗り心地といった快適性能最重視ならLE MANS4 LM704

・快適性能を考慮しながらハンドリングにも拘るならEAGLE LS EXE


最後に↓は私のLE MANS4 LM704のレビューですので参考にして下さい。

http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/#tab

書込番号：17501214

[たろたろぺー]

早々にご回答頂きありがとうございます。
本日量販店で話を聞いてくるとあまり距離を乗らない人にはダンロップは劣化が激しいなどと言われました。実際渡しの場合は７年で３５０００ｋｍと非常に乗らない人の部類になるのですが、
追加で教えて頂いてもよろしいでしょうか。
ちなみに第１候補はＬＥＭＡＮで決めようと思っています。

Ｑ１．ＬＥＭＡＮが耐久性の面で劣るというような情報はありますか。

Ｑ２．ＬＥＭＡＮで高速域１４０ｋｍに達したとしても不安感が出るようなことはありませんか？
　　　（現状のＰＬＡＹＺでは高速域での安定性はとても高いです）

Ｑ３．低速域での静粛性はいかがですか？（〜６０ｋｍ／ｈぐらいまでで）

Ｑ４．その他あえて欠点を上げるとするとなにかありますか？

よろしくお願い致します。

書込番号：17504576

[スーパーアルテッツァ]

たろたろぺーさん

＞Ｑ１．ＬＥＭＡＮが耐久性の面で劣るというような情報はありますか。

我が家のフィットにLE MANS4 LM704を装着して2年3ヶ月が経過しましたが、経年劣化によるクラック（ひび割れ）は一切発生していません。

又、摩耗に関しては↓の私の書き込みのように5万km近く持ちそうです。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000224411/SortID=15029312/#15030527

という事でLE MANS4 LM704の耐久性に大きな問題は無いと考えています。

＞Ｑ２．ＬＥＭＡＮで高速域１４０ｋｍに達したとしても不安感が出るようなことはありませんか？
＞（現状のＰＬＡＹＺでは高速域での安定性はとても高いです）

Playz PZ-Xは高速域を含む直進安定性が高いタイヤです。

LE MANS4 LM704の高速安定性が特に悪いとは思いませんが、Playz PZ-Xに比較すると多少は劣りそうです。

＞Ｑ３．低速域での静粛性はいかがですか？（〜６０ｋｍ／ｈぐらいまでで）

LE MANS4 LM704の低速域での静粛性は結構高いと思いますよ。

＞Ｑ４．その他あえて欠点を上げるとするとなにかありますか？

前回の書き込みの繰り返しになりますが、乗り心地が良いLE MANS4 LM704のハンドリング（応答性）に大きな期待は禁物です。

やはり、ハンドリングと乗り心地は相反する性能となりますので・・・。

書込番号：17504977

[サム半金ポー]

＞ダンロップは劣化が激しいなどと言われました。

ゴム製品は製造後から次第に劣化するものです。
各メーカー比較しても大差ないと思いますが、日ごろからのタイヤメンテナンスにより
タイヤの寿命は変わります。

それより、劣化したら履き替えるのが安全を保持するドライバーの責務です。
事故を起こすより、タイヤ代はたいした金額ではないです。

書込番号：17549545

[たろたろぺー]

皆さん早々のレスをいただき有り難うございます。
タイヤ館に行って話を聞いたところEXOPIA PZ-ZとREGNO GR-8000（このサイズだと２世代前のこのモデルになる）が２０００円／本の金額の差であるときき、REGNOでも迷いだしました。装着は車検時にディーラーで実施しようと思っていて今見積依頼中ではありますが、口頭でニュアンスを聞いた限りはそれほど安くなりそうもない感じでした。REGNOだとかなり静粛性ではトップクラスに踊りでそうですね。もう少し検討してみます。

書込番号：17586121

[じんぎすまん]

ダンロップが劣化しやすいというのは迷信です。同じ屋根なし駐車場の車のブリヂストン、ヨコハマ、トーヨー、
ダンロップ、ミシュランを比べても劣化しやすいメーカーは無いと思います。ひび割れたタイヤの製造年週を
見ると４〜５年は経ってます。

ファミリーユースならエナセーブＥＣ２０３でも安いですし、うるさいタイヤでもありません。転がり抵抗が
少ないせいか、アクセルを少なめに踏んでもスルスル〜と発進する感覚があり、雨の日でもちゃんとグリップ
しています。

購入と装着はディーラーよりもタイヤ専門店が価格、技術ともいいと思います。

書込番号：17587287