『低燃費タイヤを選ぶなら、どちらにすべきでしょうか?』のクチコミ掲示板

LE MANS4 LM704 175/65R14 82H 製品画像

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外径:583mm 総幅:178mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ):○ LE MANS4 LM704 175/65R14 82Hのスペック・仕様

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LE MANS4 LM704 175/65R14 82Hダンロップ

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2016年 2月

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タイヤ > ダンロップ > LE MANS4 LM704 175/65R14 82H

スレ主 sen59314さん
クチコミ投稿数:11件 LE MANS4 LM704 175/65R14 82Hの満足度5

17年式のデミオ・スポルトに乗っています。中古車での購入でしたが、購入時の走行距離が4万qに満たなかったため、16年式のデミオが事故で廃車になってしまったのをきっかけに買い替えました。
買い替え前は、1300ccだったのが、スポルトは、1500ccで純正タイヤサイズは、185/55R15 81V
でした。買い替え前のホイールも残っているので、インチダウンして175/65R14サイズのタイヤに交換を予定しています。
そこで、みなさんにお願いがあります。14インチのサイズで、低燃費タイヤを選ぶならどのメーカーのどれがお薦めでしょうか?
候補としてダンロップのEC202、LM704、ヨコハマのAE-01、AE50、Earth1、ブリジストンのSNK2Ecopia、EX10、TOYOのECO WALKERなどがあると思いますが、自分としては、LM704かAE-01が気になっています。

書込番号:14964300

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クチコミ投稿数:3550件Goodアンサー獲得:275件

2012/08/21 20:04(1年以上前)

ブリジストンのSNK2Ecopiaがいいと思います。

書込番号:14964388

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クチコミ投稿数:64件Goodアンサー獲得:2件

2012/08/21 20:10(1年以上前)

こっちのタイヤが良いと言っておられる方がいますけど、あの方々は全てのタイヤを履き比べているんでしょうかね?
単にメーカーの謳い文句、評論家の寸評をオウム返しに喋っているだけでは?気がします。

書込番号:14964418

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2012/08/21 20:25(1年以上前)

sen59314さん

何を重視するかで購入するタイヤが決まると思います。

以下はミニバン用タイヤを除く低燃費タイヤを価格コム内での価格が安い順番に並べています。
又、銘柄の下には選択のポイントも記載しています。

・GT-Eco stage 転がり抵抗係数A ウェット性能c
価格重視

・ENASAVE EC202 転がり抵抗係数A ウェット性能c
価格重視

・ENERGY SAVER 転がり抵抗係数A ウェット性能c
ハンドリングとライフ重視

・SNEAKER SNK2 ecopia 転がり抵抗係数A ウェット性能c
 ブリヂストンの安価な低燃費タイヤが欲しい場合に選択か・・・

・ECO WALKER 転がり抵抗係数A ウェット性能c
 店舗販売ならGT-Eco stageやENASAVE EC202と同価格帯か・・・

・LE MANS4 LM704 転がり抵抗係数A ウェット性能b
 静粛性、乗り心地、ウェット性能等トータルバランスに優れたタイヤ

・BluEarth AE-01 転がり抵抗係数AA ウェット性能c
 転がり抵抗係数AAという事で低燃費性能重視

・BluEarth-A AE50 転がり抵抗係数A ウェット性能b
静粛性、乗り心地、ウェット性能等トータルバランスに優れたタイヤ
ただ、静粛性や乗り心地はLE MANS4 LM704よりも劣るか・・・

・DNA Earth-1 転がり抵抗係数A ウェット性能c
 静粛性や乗り心地は良いが、後継のBluEarth-A AE50が発売されている

・ECOPIA EX10 転がり抵抗係数A ウェット性能b
 ブリヂストンのウェット性能に優れた低燃費タイヤが欲しい場合に選択か・・・

・エナセーブ PREMIUM 転がり抵抗係数AAA ウェット性能c
 転がり抵抗係数AAAで最高水準の低燃費タイヤ

・ECOPIA PZ-XC 転がり抵抗係数AA ウェット性能c
転がり抵抗係数AAでブリヂストンの低燃費性能に優れた低燃費タイヤが欲しい場合に選択か・・・

・REGNO GR-XT 転がり抵抗係数A ウェット性能b
 静粛性や乗り心地はトップクラスのタイヤ
 ただし、コンパクトカーとの相性は?

以上のようになります。

結論として静粛性、乗り心地、ウェット性能等トータルバランスに優れたLE MANS4 LM704で良いのではと思います。

又、LE MANS4 LM704は↓のようにコンパクトカーとの相性も良いです。

http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/

書込番号:14964465

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2012/08/21 21:01(1年以上前)

あとは以下のような選択もあるかなと思います。

価格重視でGT-Eco stage、ENASAVE EC202

ハンドリングとライフ重視でENERGY SAVER

低燃費性能重視でBluEarth AE-01、エナセーブ PREMIUM、ECOPIA PZ-XC

書込番号:14964630

ナイスクチコミ!2


殿堂入り銀メダル クチコミ投稿数:9199件Goodアンサー獲得:1689件

2012/08/21 21:20(1年以上前)

>14インチのサイズで、低燃費タイヤを選ぶならどのメーカーのどれがお薦めでしょうか?

どのような使われ方をしますか?
街乗り・高速の割合や走行速度、求める性能等・・・。

書込番号:14964714

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スレ主 sen59314さん
クチコミ投稿数:11件 LE MANS4 LM704 175/65R14 82Hの満足度5

2012/08/21 21:41(1年以上前)

みなさん、投稿ありがとうございます。
少し付け加えますと、現行のタイヤは、スニーカー(185/55R15でEcopiaでない)です。
買い替え前のデミオには、エナセーブEC202(175/65R14)を履いていて、2万5千q以上走行していました。エナセーブに履き替える前は、スニーカー(175/65R15)でしたが、履き替え後は、燃費5%向上、乗り心地同程度でした。
また、1か月あたりの走行距離は、往復20qの通勤(山道が多い)+週末のドライブで1か月あたり1200〜1500q走行しています。
いろいろな方の意見を参考に、価格と性能で、ルマン4かブルーアースAE-01に絞り込みました。
さらに、みなさんのアドバイスをお待ちしたいと思います。

書込番号:14964811

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2012/08/21 22:09(1年以上前)

>価格と性能で、ルマン4かブルーアースAE-01に絞り込みました。

それではENASAVE EC202とBluEarth AE-01、LE MANS4 LM704で各性能を比較しています。

・低燃費性能
BluEarth AE-01→LE MANS4 LM704=ENASAVE EC202

・ドライ性能
LE MANS4 LM704→BluEarth AE-01→ENASAVE EC202

・ウェット性能
LE MANS4 LM704→BluEarth AE-01=ENASAVE EC202

・静粛性
LE MANS4 LM704→BluEarth AE-01→ENASAVE EC202

・乗り地
LE MANS4 LM704→BluEarth AE-01→ENASAVE EC202

・ライフ
EASAVE EC202→BluEarth AE-01→LE MANS4 LM704

という事でBluEarth AE-01はENASAVE EC202よりも多少静粛性や乗り心地といったコンフォート性能や低燃費性能が良くなります。

それからLE MANS4 LM704はENASAVE EC202と同等の低燃費性能で大きくコンフォート性能が良くなります。
又、ウェット性能も良くなります。

書込番号:14964983

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殿堂入り銀メダル クチコミ投稿数:9199件Goodアンサー獲得:1689件

2012/08/21 22:11(1年以上前)

>1か月あたりの走行距離は、往復20qの通勤(山道が多い)+週末のドライブで1か月あたり1200〜1500q走行しています。

了解です。


>スポルトは、1500ccで純正タイヤサイズは、185/55R15 81V
>現行のタイヤは、スニーカー(185/55R15でEcopiaでない)
>自分としては、LM704かAE-01が気になっています。

>価格と性能で、ルマン4かブルーアースAE-01に絞り込みました。


うーん・・・。背中を押せばよろしいでしょうか。

個人的には走行距離と走行パターンを考えると、MICHELIN ENERGYSAVERが良いとは思うのですが、静粛性は気にしますよね?

ENERGYSAVERはこのクラスで耐摩耗性が優れていて、乗り心地が良くそれでいて素直なハンドリングです。
上記に静粛性に関して記載していますが、ネックとして国産銘柄より静粛性に劣ることは事実です。(そもそも欧州銘柄であるため、国民性といいますか考え方が異なるためにそうなってしまうので・・・ブレーキもそうですね。外車はダストが出やすい・・・)


さて、余談はさておき。
まずは性能面でみていきます。

・LM704
2011年2月発売。

・AE-01
2010年7月発売。

この2銘柄、転がり抵抗係数が異なりますが、AとAAで燃費がどの程度異なるかといいますと、以前計算したところでは、0.5%程度です。

15km/Lだとすると、15.075km/Lとなります。この差を「この程度(誤差の範囲)」とみるか「積もり積もれば」とみるか・・・。

それよりも気になるところはウェットグリップ性能です。
LM704はb、AE-01はcです。
この差というのは、メーカーによっていろいろと格差がありますが、9%〜最大20%の違いがあります。

雨の山道の下り。
たとえ最小の9%であったとしても、この差というのは結構なものであると思います。



どちらも路面への当たりは柔らかで、目立ったノイズはありません。
ショルダーがラウンドしているために、轍も気になることはないです。

売れ筋としてはLM704で、タイヤの格も上になります。

柔らかい乗り心地と定評ある静粛性で、性格上ハンドリングレスポンスが多少だるいところはありますが、LM704がベストバイと考えます。

書込番号:14964992

Goodアンサーナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:3550件Goodアンサー獲得:275件

2012/08/22 02:33(1年以上前)

事故をしたら保険料が凄く上がるみたいです。 今は少しの燃費より少しでもダイレクト感があるのがいいです。

書込番号:14965923

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クチコミ投稿数:9643件Goodアンサー獲得:547件

2012/08/23 12:39(1年以上前)

>単にメーカーの謳い文句、評論家の寸評をオウム返しに喋っているだけでは?気がします。

みんカラ等の口コミも参考にしているんじゃないでしょうかね。

それはさておき、
現行 DE 型デミオでは、燃費が売りの SKY と 13C-V がブルーアース(175/65R14)を標準で履いているのかな?
(リプレイスのブルーアースとは、少し違うのかも知れないけど)

正直言って、アレをスポルトに履かせようとは思わないです。私なら。
いくら燃費が良くっても、あのフィールはちょっと・・・ (平気な人は全然平気みたいですが)
※指定空気圧の 250kPa が高すぎるんじゃなかろうか?

スポルトの標準タイヤは、195/45R16 の扁平タイヤで、
メーカーオプションで、インチdow仕様の 185 と 175 がありますが、
185/55R15 が一番しっくりくるんじゃないでしょうかね。

ウチのデミオは、
デミオSKY(標準:175/65R14)に、
スポルト純正ホイール(16インチ)+ Playz PZ-X (195/45R16)を履かせています。
※ ECOPIA PZ-X にサイズが無かったので。

16インチの 195 だと、少しバタバタしますが、
それでも、標準エコタイヤよりは乗り心地を含めて、燃費以外は全て優れていると思う。

燃費と走行性能のバランスを考えると、
185/55R15 のブルーアースを 220kPa くらいで履かせるのがベストマッチじゃないでしょうかね。
(そんなサイズを売ってるのかどうかは知らないけど)
せっかくのスポルトグレードなんだし・・・

ごめん。
大きなお世話でした。

書込番号:14971103

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:1081件Goodアンサー獲得:114件

2012/08/24 12:39(1年以上前)

ミシュランをお薦めします。

14なら、エナジーセイバー

15なら、PS3

PS3なら、満足保証が60日付いてます。万が一気に入らなければ返品出来ます。

リプレイスタイヤ顧客満足度3年連続NO.1

冬用タイヤ顧客満足度9年連続NO.1

書込番号:14974952

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ダンロップ

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