Ferrari CR-D7021 [ブラック] のクチコミ掲示板

ボスフリースプロケットのクイックリリース化

[（・ω・；）]

クイックリリースのハブに交換で、クイックリリース化出来るようですが・・・・

ボスフリーのスプロケットでも可能ですか？


PCが壊れて情報集められないので、ググれカスとは言わないで・・・・
（・ω・；）

書込番号：13861845

[へそ曲がりダンディ]

こんばんは

＞PCが壊れて情報集められないので、ググれカスとは言わないで・・・・
＞（・ω・；）
いえいえ、言わないです(笑)。

そもそも、クイックリリースにしたい理由はなんでしょうか？
見た目ですか？
「作業性」であれば、そんなに変わらないですよ。
むしろ、手軽に持っていかれないから「盗難防止」にはロックナット方式はいいと思いますよ。
僕も、「クイックリリース」を「スキュアータイプ（レバーじゃなくボルトで留めるヤツ）」に換えてるくらいですから…。
コンパクトなコンビネーションスパナを持ち運ぶと便利ですよ。

「どうしても交換する」って言うならば止めませんが(笑)。

書込番号：13862142

[（・ω・；）]

お久しぶりです。
m(_ _)m

ズバリ、見た目重視ですww

レバーの色も豊富ですから。

あと少しで資金が貯まるので、自転車とセットでクイックリリースも購入しようと思います。
（・ω・）

書込番号：13862193

[へそ曲がりダンディ]

まいどです。

OTOMO(予定)から変更したんですか？
書き込みを送ってから気がつきました。m(_　_)m

＞ズバリ、見た目重視ですww
＞レバーの色も豊富ですから。
気持ちは非常にわかります(笑)。
ズバリ、赤でしょ？

さ〜っと調べてみたんですが、8速・9速のカセット対応のモノは多いんですけどね。
まだ、見つかっておりません。

もうちょっと調べてみますね。
（そうこうしてるうちに他の人が答えてくれるかもしれませんが）
もう少し時間下さい。

書込番号：13862272

[（・ω・；）]

通学に使うので、そこそこ良い物がイイかなと思い変更しました。


だいたい3万円前後の商品を狙っています。

10万円程度の自転車が欲しかったのですが、通学ですからね〜。
（；＾ω＾）

書込番号：13862339

[ニ之瀬越え]

＞クイックリリースのハブに交換で、クイックリリース化出来るようですが・・・・
ハブを交換するのでしたら、別にクイックリリースのハブを使用すれば良いだけの話です。
けど、それは、ホイールを組みなおすって事ですよね。

多分、ハブシャフトをクイックリリースが対応したのに交換したいという事なんでしょうが
シマノの中空軸を取り寄せたとしても、標準のシマノ製ハブでもあわないのがあるのに、シマノ以外でしたら加工しないとダメの可能性が大です。
結論としては　・・・ガンバレ

よほど、自転車好きで暇なお方で工具もあればどうぞって感じです。
（まあ、私はシマノハブと確定できれば頑張るかもしれません。）
きっと作業時間も天秤にかけて金に物を言わせてホイール購入します。
（だって面倒だもん）

うーん。私は今は暇がないので作業はネガティブな方にしかいかないです。

※ちなみにボスフリーでもフォーミュラーハブとかはクイックリリースに対応したのがあります。
　今使ってます。

書込番号：13864170

[（・ω・；）]

ﾆ之瀬越えさん

ホイールは組みません。
分かりにくい説明スミマセン。

ハブ軸じゃなくて、シャフト？を交換するようです。

価格.comの口コミで、『クイックリリースについて』に詳しく書かれてます。

この口コミで、クイックリリース化できる事は分かったのですが、ボスフリーもクイックリリース付くのか知りたいのです。

回答よろしくお願いします。
m(_ _)m

書込番号：13864395

[ディープ･ インパクト]

ボスでもカセットでもクイック化できます。

何度も同じ質問があるので、ここの[10249121]の僕のレス読んでください。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=10247144/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%83N%83C%83b%83N%83n%83u

やり方がわからない人はやめた方がいいです。
ニ之瀬越えさんみたいに合うか合わないかビビッテる人もやめた方がいいです。
どんなハブでも、クイック化できます。
やってみて合わなければ合うように改造、工夫すればできます。

書込番号：13864439

[asa-20]

ハブ軸＝ハブシャフトね。

ハブシャフトの長さ　太さ　ネジのピッチ

がぴたりと合えば、現状のボルト留めのハブシャフトから、
クイックリリースの使える中空ハブシャフトへの交換は、容易に出来る。

が…自転車がまだ手元にないなら、合うかどうかなんてわからんね。

もう少し予算を足して、最初からクイックハブのやつを買ったほうがいいんじゃないの。

書込番号：13864452

[（・ω・；）]

ﾃﾞｨｰﾌﾟ･ ｲﾝﾊﾟｸﾄさん

ボスフリーも大丈夫なんですね。

頭で考えるのは苦手ですが、現物合わせは得意ですw


皆さんも回答ありがとうございました。

書込番号：13864455

[へそ曲がりダンディ]

まいどです。

スミマセン。
僕も「ハブごと交換」ばかり考えてました。

さすがは我らが道場長！

スレ主さん、役立たずで申し訳無いです。m(_　_)m

書込番号：13864679

[ニ之瀬越え]

ビビってるって失礼な言い方だね
相変わらず言葉を選べん人だねぇ

粛々と書けんのかね

因みに現物をそのまま使おうとしても駄目のはなにやっても駄目です。
当然、昔経験してるから言っている

まあ、やると決めた見たいなので検討を祈ります

書込番号：13866530　スマートフォンサイトからの書き込み

[asa-20]

はて…自分が数年前に挑戦したときの記憶だと、
安ルック車に採用されてるハブ軸はママチャリ規格の8/3インチ（9.53mm）で、
一般的なスポーツタイプのハブ軸がM10なので、
ミリネジとインチネジ、だめだこりゃ合わねぇ！とあきらめた記憶があるんだが…。
手元にあるスポーツ用のハブシャフトと見比べても明らかに径が違って見えた。
後日、手組みホイールを購入してめでたくクイック化に成功した。

これ頑張れば適合したんかな？

書込番号：13866924

[_toshi]

（・ω・；）さん：こんばんは｡

私の経験から言うと、ハブ＆玉押しのタイプによって選ぶべき部品が異なります。

ニ之瀬越えさんも言っているように、同じＳＨＩＭＡＮＯのハブでもオイルシールがハブ側に有る物と玉押し側に有る物が有りますし、安いママチャリにはオイルシールさえない物も有ります。

またオイルシールの位置と径が一致したとしても、ハブに収まる左右のベアリングの中心幅が違うと､そのまま組んでも狙った軸幅にはなりませんので注意が必要です。

私にはFerrari CR-D7021がどのようなタイプかは分かりませんので､そのへんまで見極めてから部品を発注するのが良いと思います。

ベアリングのサイズも違うかもしれませんよ。

まー､やってみるのは勉強になりますので良い事ですが、あまり詳しくないんだったらそのまま乗るか、最初からクイックの物を買うのが良いと思いますけどね。

では健闘を祈ります。

書込番号：13867259

[ディープ･ インパクト]

なんか、難しいよみたいな意見ばっかりですけど、ＪＩＳ規格の自転車なら、ハブ軸は全部8mm、9mm、10mmです。

ハブ軸をクイック化する時はハブ芯（中空パイプ部分）だけを交換します。玉押しも、ねじも全て元のナット式のものを使うのでオイルシールがどうこうとか軸幅が変わることはありません。

僕は20個くらいクイック化しているけど、一度もクイック化できなかったことはありません。中心の鉄の棒だけ交換しているだけなのに他の何が変わるのでしょう？

加工が必要なのはハブの幅とクイックのハブ芯のサイズが合わない時に中空パイプの幅をフレームのエンド幅に合わせて、金のこで切ったりサンダーで削ったりすることだけです。

＞ベアリングのサイズも違うかもしれませんよ。
ベアリングのサイズは全部同じです。

実際やったことがない人が頭で想像だけして書いているレスも多いので、そういうのでビビルようなら、やめた方がいいです。

＞標準のシマノ製ハブでもあわないのがあるのに
あわないのではなくて、やり方を知らないだけです。
僕は今まであわなかったハブなど一度もありません。

書込番号：13868873

[（・ω・；）]

おはようございます。


なんか荒れてますね。
（＾ω＾；）


クイックリリースのサイズ（135mmなど）と、中空パイプが長かったら加工ですね。

これが重要ってことですかぁ。


ただし、この自転車の規格に適合する中空パイプを購入すること。

注意するのは、これだけですか。

簡単じゃねぇかw


購入後やってみます！

書込番号：13868951

[asa-20]

荒れてない荒れてないｗ
そういうこと書くと消されるからｗ

健闘を祈る！

書込番号：13868975

[_toshi]

道場長殿：おはようございます｡

＞ＪＩＳ規格の自転車なら
まず､私には分かりませんが､Ferrari CR-D7021のハブはJIS規格なのですか？

＞ハブ軸をクイック化する時はハブ芯（中空パイプ部分）だけを交換します。玉押しも、ねじも全て元のナット式のものを使うのでオイルシールがどうこうとか軸幅が変わることはありません。
私も3万円程度のなんちゃってクロスをクイック化しようと思ってSHIMANOの軸だけを買って来てトライした事が有るのですが､「軸の径｣が違ってそのままでは組めなかった事があります｡（asa-20さんと同じ)
ですから､「ハブ軸は全部8mm、9mm、10mm｣というのは一概には言えないと思いますよ｡
確かベアリングのサイズもSHIMANOとは違っていましたし｡

＞実際やったことがない人が頭で想像だけして書いているレスも多いので、そういうのでビビルようなら、やめた方がいいです。
想像だけして書いている訳でも､ビビッている訳でも有りません､実際にやった結果ですから｡
Ferrari CR-D7021のハブがどんな物か分からないので､絶対に出来るとは言い切れなくて､出来るかどうか分からない､健闘を祈ると言いました｡

（・ω・；）さん､情報は充分に伝わったと思います｡結果を楽しみにしていますね｡

書込番号：13869034

[へそ曲がりダンディ]

まいどです。

＞注意するのは、これだけですか。
＞簡単じゃねぇかw
＞購入後やってみます!
いい心意気だと思います。
何事も挑戦ですからね。
成功の報告をお待ちしてます。
あと、うまくいったら「ドヤ顔」で決まりですね。

あ〜、顔は見られへんやん。

顔文字で…(笑)。

書込番号：13869511

[（・ω・；）]

皆さん、心配して書き込んで下さってありがとうございます。


失敗しましたら、『授業料』としますww

何事も挑戦あるのみ。
（；＾ω＾）

書込番号：13869714

[Mr.タカシ]

私は、この自転車でクイックリリース化に成功しました。
最初は、７段変速の中古ホイール（後輪エンド幅はロードレーサーとは違うので注意）を購入し、
そのまま付け替えるつもりでした。
これが一番簡単です。
ただ、購入したホイール（ハブはシマノ）がもともとついていたものよりも重かったので、話題になっているように
軸の部分だけ中空に変えています。簡単ではありませんでしたが、何とかなります。
単純にポン付けできるものではありませんでした。ねじピッチが異なっていました。
また、エンド幅調整用？の薄いナットも、手持ちを追加して、作成しました。
さほど困難ではありませんが、工夫が必要といった程度で対応可能です。
私は、サドルとクランクも換えました。あくまでも主観ですが、この自転車はコストパフォーマンスに優れたいい自転車だと思います。

書込番号：17133945

お尻痛くなりませんか?

[まづ〜い]

Ferrari CR-D7021の購入を検討しています。
1点心配な事があります。

もう1台ロードバイクを持っているのですが、
細いサドルで２０〜３０分でお尻が痛くなってきます。
皆さんは痛くないですか?

レーサーパンツは持っていますが、
毎朝は面倒なんです。
サドルを替えた方がよいかなどアドバイス
待ってます。

書込番号：16341116

[チップインダブルボギー]

何というロードバイクかわかりませんから一概には言えませんでしょうけど、
そんな短時間でお尻が痛くなるようでしたらポジションが合ってない可能性が高いと思います。
ベストポジションとはいかなくても、ある程度までポジションが合ってくれば100km程度走ったくらいではお尻が痛くなるようなことは無いはず。
私が乗ってるのはクロモリフレームだからということもあるでしょうけど、サドルは結構硬いです。
それでも痛くなりません。ちなみにレーパンは使用して無いです。
サドルを換える前にポジションの見直しをしてはいかがでしょうか。

書込番号：16341544

[アルカンシェル]

こんにちは。

ロードバイクのサドルは、お尻へのフィット感とペダルの漕ぎやすさ重視で、作られています。御自身のお尻の形とサドルの形状がマッチすれば、長時間乗られていても痛くなることはありません。
フィットしていなければ、レーサーパンツ（パッド付き）を履かれても痛くなってきます。

フィット感もサドルの角度や座る位置によっても変わってきますので、いろいろと試されたらと思います。
それでも合わない場合は、交換されて合うサドルを捜されたら如何でしょうか。

ロードバイクを本格的にやられている方は、殆ど、完成車に付いてきたサドルをそのまま使っている方は少なく、御自身のお尻にフィットするサドルを装着されています。
人の顔が、皆それぞれ違うように、お尻の形も違います。触って見て硬いや柔らかいだけでなく、フィットするサドルを探されたらと思います。

書込番号：16341930

[chienoess]

長期で乗っているのに尻が痛いならサドルそのものかポジションが合っていないかのどちらかでしょうが、ロードに乗り始めてから間もなくであれば単純に尻の筋肉がついていないだけかもしれません。
その場合はサドル及びポジションが合っていても走り込んで尻の筋肉を付ける以外なさそうです。

尻筋がついていないと仮定しての解決策は女性用の柔らか目幅広サドルという手もあります。
勿論男性用でも幅広はありますので安目のものから選んで幅広で本当に痛みがなくなるのか試されるといいでしょう。
痛みがなければ後は通勤？で走り込むうちに徐々に尻筋もついて、そのうちレーパンなしの細身サドルでも痛くなくなるかもしれません。

「尻ではなく尿道が痛い！」ということなら真ん中がえぐられているサドルでほぼ解決です。

書込番号：16342397

[ニ之瀬越え]

>Ferrari CR-D7021
ロードじゃなくて、これの話でしょ。

このサドル、そんなに硬くないですよ。
別にレースやるわけじゃないし、ロードのような前傾にはならないから替える必要なんかないんじゃないです？
これで100kmとか走りたいわけじゃないんでしょ？

けど、私なら3000円とか4000円出してこの自転車のサドル交換するなら、もう少し足して最初からGIOSのミストラルとか買います。
本格的なロードバイクを乗っていて、これを購入したら愕然とすると思いますよ。

書込番号：16342802

[_toshi]

お尻の形なんて人それぞれなんだから､誰かが痛いといっても自分は痛くないかもしれないし､その逆も有り得る｡

自分で乗ってみなくちゃ分からんでしょう？！



そもそも､本格的なロードに乗っている人が「Ferrari CR-D7021｣の購入を検討するとは思えませんけどねぇ｡

書込番号：16343437

[高山巌]

20〜30分で痛くなるのは如何にも早すぎですね。ケツのどの辺が痛くなります？
奥の方か？尿道の当たりか？　多分フォームやポジション出しが合ってないのだろうと思いますが。

>皆さんは痛くないですか?

ロードじゃなくてクロス乗りですが全然痛く無いですよ〜♪　楽ちんです。
格好悪いけど、この際思い切って初心者用のコンフォート系サドルに試験的に換えてみます？
ESCAPE R3のサドルですが、表面柔らかいタイプ。私の場合クロスなのでピチパンでなく、
ジーンズに下着で、パッドも何も付けませんが、3〜4時間乗っても痛くならないですよ。
http://www.giant.co.jp/giant13/acc_datail.php?p_id=A0000044&c_code=01

たまたま私のケツに合っているのか、サドルが初心者用だからか、或いは乗り方が違うのか分かりませんが。

書込番号：16343614

[nekoinusnob_]

それ買っても後悔するだけだよ。
もう少しお金出して
↓コレ買おうよ。
http://review.rakuten.co.jp/item/1/205943_10033914/1.1/?l2-id=item_review
これなら
後悔しないと思うよ、売る時も高く売れるよ。
乗ってても恥ずかしい思いしないし、わかってる人だと認識してもらえますよ。

サドルは調整するとか交換するとかゲル入りのカバーとか付ければ何とかなりますよ。

書込番号：16344379

[さくらおー]

お気持ちわかります。
痛くなりますね。

まずは角度を調整してみて駄目ならサドル交換してます。
ポジションは関係無いでしょう。痛いものは痛いのです。

幅広でクッションの分厚いサドルって見た目はかっこ悪いですが仕方ないです。

書込番号：16352235

[kawase302]

皆さんは痛くないですか?

＞＞＞＞

サドルは椅子じゃありません。
それは乗馬でも自転車でも同じこと。
そこに座っちゃだめですよ。
座るんならママチャリとかの大き目の「シート」に替えて下さい。

書込番号：16363408

[アップル2011]

まともなロード乗ってる人が、こんなルック車に興味あるとは思えなんだが、何に乗ってるの？
どうせ通販で買ったんだろ。

書込番号：16366846　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＢＲＤ]

まづ〜いさん こんにちは。　ママチャリ、クロスバイク、ロードレーサーに乗ってます。レース志向ではありません。
いずれもサドルは取り替えたり、自作してます。レーサーパンツを使ってません。

乗りやすいのはママチャリ。近所のお買い物から10km位乗ります。

サドルは、幅広で柔らかいのが良いです。位置調整は、高さと前後の位置と、角度です。

改造例
ママチャリのサドルカバーをめくって取り外し、スポンジの中央部分を切り取って溝を作ります。
　要は「大事なところが当たらず　空間　になっている」事です。

腰掛けるとき、骨盤の左右尖った骨がスポンジの厚めの所にいつもあるように。
　そうなるように位置、高さ、前後を合わせ込みます。

おまけ

自転車／スポーツ自転車関連情報　骨盤を立ててサドルに座ると痛みが消える
http://allabout.co.jp/gm/gc/207759/

書込番号：16372271

[まづ〜い]

チップインダブルボギーさん

こんばんは。
早速返信してくださったのに、レスが遅れてすみませんm(_ _)m

やっぱりポジションですか。
ロードバイク購入当初もいろいろ調べてみて調整してみたのですが、
あまり改善できませんでした。
ポジションについて改めて指摘されると、一人で試行錯誤するより
一度自転車屋さんなどプロの方の意見を聞いてみようかと思います。
ところでクロモリフレームをネットで調べてみたら
「軽い上に強度があり、バネのように弾力があります」
とありました。どんな乗り心地なんだろう！？
きっと良い自転車なんですね。
ありがとうございます！

書込番号：16372871

[まづ〜い]

アルカンシェルさん

こんにちは。
アルカンシェルさんのクチコミ大変参考になりました。
特に「ロードバイクを本格的にやられている方は、
殆ど、完成車に付いてきたサドルをそのまま使っている方は少なく、
御自身のお尻にフィットするサドルを装着されています。」
私は本格的ではないのですが(*゜.゜)ゞ
ポジションを変えても改善しなければ、
ネットでサドルを決めたりせず、直接自転車屋さんでフィットする
サドルを探した方が良いかもしれませんね。
お尻の形も違いますもんね・・・。
ありがとうございます！

書込番号：16372888

[まづ〜い]

chienoessさん

こんばんは。

お尻にはしっかり肉がついているので該当しないかと思うのですが(ー_ーゞ
「柔らか目幅広サドル」も解決策の一つですね！

自転車屋さんでフィットしそうなサドルを探してみようかと思います。
でもねぇ、フェラーリに幅広サドルっていうのは、いただけませんけどね。
仕方ない！

書込番号：16372896

[まづ〜い]

ニ之瀬越えさん
そうです！
持っているロードバイクのサドルと似て細めだったので、
Frari CR-D7021を乗っている人のご意見を伺えればなと思いまして。

「このサドル、そんなに硬くないですよ。」

それを聞いて安心しました。写真でも柔らかめのように映ったのですが
実際に手にしてみないとわからないですよね。

GIOSのミストラルも評判いいみたいですね。
今度買い替える時に参考にしてみます。
ありがとうございます。

書込番号：16372905

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞私は本格的ではないのですが(*゜.゜)ゞ

そうですね。本格的で無くても痛くなることは良くないことなので、サドルの高さや前後の調節されても合わない場合ば、そうはもう合わない物は合わないということで、スパッと、合うサドルに変えられた方が吉だと思います。

例えば、靴で、いつもあるメーカーの２６センチのサイズを履いていて、別メーカーの２６センチが合うかどうかは分からないのと一緒でして、幅が違ったり、微妙な足形が違ったりで、履けない場合があります。
痛くて履けない場合は、やはり足のためにも、靴を変えますでしょ。
サドルもそれと一緒で、体のためにも我慢しないで、フィットするサドルを捜された方がいいと思います。

サドルが硬ければ、柔らかい方がいいという考え方もありますが、柔らか過ぎると、座った時に、サドルの形が変形してしまい、よけいフィット感が無くなる場合もあります。
ですので、柔らかくても、クッション性が張りや腰のしっかりしたサドルを選択されたらと思います。

具体的に、骨盤の左右の座骨をしっかりサポートしてくれるサドルが、安定感があり、長時間乗っていても疲れないです。
そのためにも、サドルの左右の座骨を支えてくれる所と、御自身の左右の座骨の位置と合致するようなものを捜されたらいいと思います。

書込番号：16373907

[kawase302]

C59

このフェラーリって、ちゃんとパテントとってるんでしょうね。
なんかフェラーリらしくない商売。
こっちならわかるけど。。。。

書込番号：16374419

[まづ〜い]

_toshiさんこんにちは。

このFerrari CR-D7021に乗っている人の意見を参考にして
見たかったのでクチコミに投稿しました。

サドルを拡大した写真はがあり、
見た感じは柔らかそうだったのですが
こういうのは仰るように乗ってみないと
分からないもので、実際に乗っている人の意見を
伺えたらと思いました。

書込番号：16385940

[まづ〜い]

高山巌さん、こんにちは。

＞20〜30分で痛くなるのは如何にも早すぎですね。ケツのどの辺が痛くなります？

前側です。もう一台の毎日乗っているクロスバイクは何時間乗っても
全然痛くないのですが、もう一台のロードバイクがサドルが細くて
すぐに痛くなってしまいます。

細めのサドルが前傾姿勢になりがちなので、少し心配になってしまいました。
でも、おそらくロードバイクの場合はハンドルがドロップダウン
なので、サドルだけでなくハンドルの高さ調節をした方が
いいのかもしれません。

コンフォート系サドルのurlありがとうございます。
参考にさせて頂きます。

書込番号：16386017

[まづ〜い]

nekoinusnob_さん、こんにちは。

GIOSですか。
実はもう買ってしまって、あとは届くのを待つばかり。

次回の買い替えの時に参考にさせていただきます。
商品の口コミを見ると、乗りやすく、スピードも満足
しているような内容でした。

ありがとう ございます。

書込番号：16386049

前カゴは付けられるのでしょうか？

[十文字キック]

こちらの自転車の購入を検討しています。
この自転車に前カゴをつけることはできますか？
近くの自転車屋さんにお聞きしたのですが、
付けられなくはないけど、ハンドルが上に伸びないしブレーキコードを圧迫するのでお勧めできないと言われました。

待ち乗りついでにスーパーでお買い物などと考えますと、カゴはあったほうが便利かなと。。。
もし、こういうタイプを選べば、とか、こういう取り付けをすれば大丈夫、とか　お教えいただけますか？
すみません、初心者ですのでよろしくお願いします。

書込番号：14959074

[HT2007]

最初からカゴがついているモデルをお勧めします。

ハンドルに取り付けられる物もありますが、スーパーの買い物で利用されるということだと強度が不安です・・・

書込番号：14959263

[うすくち]

カゴを含む自転車用品を販売している大友商事の自転車に前カゴが取り付けられないては無いと思います
心配なら大友商事に問合せしたら済む事です

捕捉

自転車屋さんが
言われたのは
ハンドルの高さを代えたり(ハンドル自体やスペーサ入れたり)
カゴの取り付けによって
ブレーキのアウターがハンドルを切った時に引っ張られるって事だと思われます
ブレーキはアウター毎
交換すれば解決します
アウターを長くすると抵抗が少し増えます

が

多分
実物を見ていないので断言は出来ませんが
そのままの長さで対応出来ると思います
大友商事に問合せで解決します

書込番号：14966063

[電産]

ママチャリと違って、ハンドルの位置が低いので、籠を取り付けるとしても、浅いものしか付かないと思われます。買い物に使うのなら、ママチャリを別に購入することにして、スポーツ車はもっとまともなものを買ったほうがいいと思います（個人の考えです）。

書込番号：14966182

[十文字キック]

みなさん、返信ありがとうございました。
問い合わせをしてから、もう一度考えて見ます。

書込番号：14972626

これはニセモノクロスバイクですか？

[SNSDlove]

購入を検討してますが、これはニセモノクロスバイクの部類に入りますか？
メーカーHPだと4〜5万するようですが…

書込番号：14930033　スマートフォンサイトからの書き込み

[HT2007]

ニセモノの定義がわかりませんが、フェラーリが自転車を作ってこの値段で出来るとは思いません。

書込番号：14930089

[HT2007]

大友商事のライセンス商品ですよね。

http://www.e-otomo.co.jp/index.html

Made in Italy でないことだけは確か。

ニセモノ云々の話は別にしても、きちんとしたライセンス商品なのでしょうから、ファッション感覚で乗るのなら良いのではないでしょうか。

書込番号：14930111

[十八試局地戦]

クロスバイクには、MTBで言う紛い物、所謂『ルック車』は存在しません。
ただし、粗悪品は存在し、残念ながらこの自転車はフェラーリの名を騙る粗悪品の可能性大です。
乗っていても、｢フェラーリだぜ、スゲェ｣、と言われる事は先ず有りません。

余談ですが、フェラーリとコルナゴがコラボレーションしたロードバイクが42〜189万円です。
これに乗っていると羨望の的!!

書込番号：14930168

[アルカンシェル]

こんにちは。

クロスバイクは、スポーツ車の分類で、シティバイクやママチャリとは違い、見た目だけでなく、走行性能を高めた分類のバイクです。

なので、スポーツ車は、カタログやメーカーのＨＰでも、ジオメトリー（フレームの各部の寸法）の詳細、装着されている部品の詳細などを細かく記載し、品質や走行性能がどれだけあるのかをスペック表で、示しています。

こちらが、一般的なスポーツ車のスペック表です。
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/crossbike/mistral/index.html

http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000054&action=fullspecs

こちらがフェラーリＣＲーＤ７０２１
http://www.e-otomo.co.jp/linenup/gic/ferrari/AL-CRB7021/0488.html


見比べてみると、ジオメトリー、装着されている部品の詳細などが違います。
このあたりで、見分けられたらいいと思います。


価格が高いのは、多少、フェラーリというブランド料が間接的に入っているのではないでしょうか。
フェラーリの直接的な監修であれば、もっと価格は高いです。

書込番号：14930172

[ニ之瀬越え]

＞ニセモノクロスバイクの部類に入りますか？
偽物という意味が分かりません。
良くできたものとよくできていない物という事で良いですかね？

我が家のそばに乗っている人います。
こっそりと（笑）私が見た限り、そんなに悪くないです。
けど、タイヤがいまいちなんですよね。

但し値段がパーツ構成から考えると３万円前半は高すぎます。
これなら２万円前半なら購入しても・・・

尚サイズは身長１７０cm位まででしょうか。私の身長175cmだと間違いなく小さい。

街乗り、その辺の散策位なら目立つし悪くないと思います。
大友商事にしては案外まともな方かも。

書込番号：14931086

[へそ曲がりダンディ]

面白い表現ですね。

あえて言うなら「クロスバイク風ママチャリ」とか「クロスバイクもどき」って感じでしょうか。

個人的には「車のメーカー名の安い自転車」にまともなのはないように思います。
（あ、でもプジョーのＭＴＢは悪くなかったよ）

書込番号：14935216

[HT2007]

へそ曲がりダンディさん　
このモデルはカゴがついていないので、ママチャリにはなりません！
ママチャリは安くて丈夫で故障率も少ないし、乗り心地も悪くなく、誰もお尻が痛くならない！　とても実用的なんですよ (^^)

書込番号：14936860

[へそ曲がりダンディ]

HT2007さん、こんばんは

ツッコミありがとうございます。
確かに「ママチャリ」の表現は不適切ですね。

僕も、たまに嫁のチャリを借りるので「ママチャリをバカにしてる」わけではないことをご理解ください。

書込番号：14940160

シート高について

[（・ω・；）]

質問ばかりでスミマセン。

貯金して、最初の予算より高いクロスバイクを購入しる事にしました。


クロスバイクに乗ってる方に質問です。


850mm〜1000mmって165cmの人が乗ると、爪先ツンツンですかね。

書込番号：13599820

[ツキサムanパン]

＞850mm〜1000mmって165cmの人が乗ると、爪先ツンツンですかね。

どこの寸法のことでしょうか？。
もし、地面からサドル上面までの距離のことでしたら、身長では判断できません、股下サイズによりますから。
これは「フレームサイズ：460」ですから、若い人なら身長165cmでも大丈夫でしょう。

それに、止まって地面に足を下ろしたときは、爪先ツンツンくらいで丁度良いペダルとサドルとの距離なんです。

べったり地面につくのは、安心かもしれませんが、ペダリングに最適なサドルとペダルの距離ではありませんよ。

書込番号：13600385

[ツキサムanパン]

ごめん、「シート高」ってタイトルに書いてありました。

ということで、先に書いたように大丈夫ですよ。

私は身長163cmくらいですが昔の人なので座高が立派なだけに、フレームサイズ：420　で丁度良いですけど。　(^^;;;

書込番号：13600419

[へそ曲がりダンディ]

おはようさんです。

シート高はペダリング優先です。
止まる時はシートから降りましょう。

書込番号：13601042

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞850mm〜1000mmって165cmの人が乗ると、爪先ツンツンですかね。


850�o〜1000�oは、地面からサドルの座面までの垂直の高さですね。
股下の長さにも寄りますが、サドルに座った状態で、１０００�oだと、多分、爪先ツンツンだと思います。
８５０�oですと、指が地面にベタリと付くかなという感じでしょうか。

要は、足首の関節はペダリング中は固定で、ペダルの下死点にきた時に、膝が少し曲がるぐらいの感じであればサドルの高さはＯＫです。膝が伸びきってしまうとサドル高が高過ぎます。

信号待ちとか停車する時は、サドルからトップチューブの方へ体を移動して、トップチューブを跨ぐ感じで、脚の裏、全面が地面にベタリとつけて待ちます。トップチューブを跨いで、足の裏、全面がつかないようですと、自転車のサイズが大きいと思います。

身長１６５センチですと、サイズ４６０�oは、丁度か少し大きいかもしれないです。
サドルからハンドルまでのおよその距離を見るための、水平換算でのトップチューブの長さの数値が、スペック表に記載されていなかったので、具体的に分からない所です。
もし少しハンドルが遠ければ、ステムを短いのに交換すればいいのですが、短くしても５０�oまでです。

書込番号：13601064

[（・ω・；）]

書き込みありがとうございました。
m(_ _)m

出来れば自転車に乗って判断したいのですが、自転車屋と言ってもママチャリしか無い田舎でして・・・・

ネットでもっと調べてみます。

書込番号：13601111