『ボスフリースプロケットのクイックリリース化』のクチコミ掲示板

[（・ω・；）]

クイックリリースのハブに交換で、クイックリリース化出来るようですが・・・・

ボスフリーのスプロケットでも可能ですか？


PCが壊れて情報集められないので、ググれカスとは言わないで・・・・
（・ω・；）

書込番号：13861845

[へそ曲がりダンディ]

こんばんは

＞PCが壊れて情報集められないので、ググれカスとは言わないで・・・・
＞（・ω・；）
いえいえ、言わないです(笑)。

そもそも、クイックリリースにしたい理由はなんでしょうか？
見た目ですか？
「作業性」であれば、そんなに変わらないですよ。
むしろ、手軽に持っていかれないから「盗難防止」にはロックナット方式はいいと思いますよ。
僕も、「クイックリリース」を「スキュアータイプ（レバーじゃなくボルトで留めるヤツ）」に換えてるくらいですから…。
コンパクトなコンビネーションスパナを持ち運ぶと便利ですよ。

「どうしても交換する」って言うならば止めませんが(笑)。

書込番号：13862142

[（・ω・；）]

お久しぶりです。
m(_ _)m

ズバリ、見た目重視ですww

レバーの色も豊富ですから。

あと少しで資金が貯まるので、自転車とセットでクイックリリースも購入しようと思います。
（・ω・）

書込番号：13862193

[へそ曲がりダンディ]

まいどです。

OTOMO(予定)から変更したんですか？
書き込みを送ってから気がつきました。m(_　_)m

＞ズバリ、見た目重視ですww
＞レバーの色も豊富ですから。
気持ちは非常にわかります(笑)。
ズバリ、赤でしょ？

さ〜っと調べてみたんですが、8速・9速のカセット対応のモノは多いんですけどね。
まだ、見つかっておりません。

もうちょっと調べてみますね。
（そうこうしてるうちに他の人が答えてくれるかもしれませんが）
もう少し時間下さい。

書込番号：13862272

[（・ω・；）]

通学に使うので、そこそこ良い物がイイかなと思い変更しました。


だいたい3万円前後の商品を狙っています。

10万円程度の自転車が欲しかったのですが、通学ですからね〜。
（；＾ω＾）

書込番号：13862339

[ニ之瀬越え]

＞クイックリリースのハブに交換で、クイックリリース化出来るようですが・・・・
ハブを交換するのでしたら、別にクイックリリースのハブを使用すれば良いだけの話です。
けど、それは、ホイールを組みなおすって事ですよね。

多分、ハブシャフトをクイックリリースが対応したのに交換したいという事なんでしょうが
シマノの中空軸を取り寄せたとしても、標準のシマノ製ハブでもあわないのがあるのに、シマノ以外でしたら加工しないとダメの可能性が大です。
結論としては　・・・ガンバレ

よほど、自転車好きで暇なお方で工具もあればどうぞって感じです。
（まあ、私はシマノハブと確定できれば頑張るかもしれません。）
きっと作業時間も天秤にかけて金に物を言わせてホイール購入します。
（だって面倒だもん）

うーん。私は今は暇がないので作業はネガティブな方にしかいかないです。

※ちなみにボスフリーでもフォーミュラーハブとかはクイックリリースに対応したのがあります。
　今使ってます。

書込番号：13864170

[（・ω・；）]

ﾆ之瀬越えさん

ホイールは組みません。
分かりにくい説明スミマセン。

ハブ軸じゃなくて、シャフト？を交換するようです。

価格.comの口コミで、『クイックリリースについて』に詳しく書かれてます。

この口コミで、クイックリリース化できる事は分かったのですが、ボスフリーもクイックリリース付くのか知りたいのです。

回答よろしくお願いします。
m(_ _)m

書込番号：13864395

[ディープ･ インパクト]

ボスでもカセットでもクイック化できます。

何度も同じ質問があるので、ここの[10249121]の僕のレス読んでください。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=10247144/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%83N%83C%83b%83N%83n%83u

やり方がわからない人はやめた方がいいです。
ニ之瀬越えさんみたいに合うか合わないかビビッテる人もやめた方がいいです。
どんなハブでも、クイック化できます。
やってみて合わなければ合うように改造、工夫すればできます。

書込番号：13864439

[asa-20]

ハブ軸＝ハブシャフトね。

ハブシャフトの長さ　太さ　ネジのピッチ

がぴたりと合えば、現状のボルト留めのハブシャフトから、
クイックリリースの使える中空ハブシャフトへの交換は、容易に出来る。

が…自転車がまだ手元にないなら、合うかどうかなんてわからんね。

もう少し予算を足して、最初からクイックハブのやつを買ったほうがいいんじゃないの。

書込番号：13864452

[（・ω・；）]

ﾃﾞｨｰﾌﾟ･ ｲﾝﾊﾟｸﾄさん

ボスフリーも大丈夫なんですね。

頭で考えるのは苦手ですが、現物合わせは得意ですw


皆さんも回答ありがとうございました。

書込番号：13864455

[へそ曲がりダンディ]

まいどです。

スミマセン。
僕も「ハブごと交換」ばかり考えてました。

さすがは我らが道場長！

スレ主さん、役立たずで申し訳無いです。m(_　_)m

書込番号：13864679

[ニ之瀬越え]

ビビってるって失礼な言い方だね
相変わらず言葉を選べん人だねぇ

粛々と書けんのかね

因みに現物をそのまま使おうとしても駄目のはなにやっても駄目です。
当然、昔経験してるから言っている

まあ、やると決めた見たいなので検討を祈ります

書込番号：13866530　スマートフォンサイトからの書き込み

[asa-20]

はて…自分が数年前に挑戦したときの記憶だと、
安ルック車に採用されてるハブ軸はママチャリ規格の8/3インチ（9.53mm）で、
一般的なスポーツタイプのハブ軸がM10なので、
ミリネジとインチネジ、だめだこりゃ合わねぇ！とあきらめた記憶があるんだが…。
手元にあるスポーツ用のハブシャフトと見比べても明らかに径が違って見えた。
後日、手組みホイールを購入してめでたくクイック化に成功した。

これ頑張れば適合したんかな？

書込番号：13866924

[_toshi]

（・ω・；）さん：こんばんは｡

私の経験から言うと、ハブ＆玉押しのタイプによって選ぶべき部品が異なります。

ニ之瀬越えさんも言っているように、同じＳＨＩＭＡＮＯのハブでもオイルシールがハブ側に有る物と玉押し側に有る物が有りますし、安いママチャリにはオイルシールさえない物も有ります。

またオイルシールの位置と径が一致したとしても、ハブに収まる左右のベアリングの中心幅が違うと､そのまま組んでも狙った軸幅にはなりませんので注意が必要です。

私にはFerrari CR-D7021がどのようなタイプかは分かりませんので､そのへんまで見極めてから部品を発注するのが良いと思います。

ベアリングのサイズも違うかもしれませんよ。

まー､やってみるのは勉強になりますので良い事ですが、あまり詳しくないんだったらそのまま乗るか、最初からクイックの物を買うのが良いと思いますけどね。

では健闘を祈ります。

書込番号：13867259

[ディープ･ インパクト]

なんか、難しいよみたいな意見ばっかりですけど、ＪＩＳ規格の自転車なら、ハブ軸は全部8mm、9mm、10mmです。

ハブ軸をクイック化する時はハブ芯（中空パイプ部分）だけを交換します。玉押しも、ねじも全て元のナット式のものを使うのでオイルシールがどうこうとか軸幅が変わることはありません。

僕は20個くらいクイック化しているけど、一度もクイック化できなかったことはありません。中心の鉄の棒だけ交換しているだけなのに他の何が変わるのでしょう？

加工が必要なのはハブの幅とクイックのハブ芯のサイズが合わない時に中空パイプの幅をフレームのエンド幅に合わせて、金のこで切ったりサンダーで削ったりすることだけです。

＞ベアリングのサイズも違うかもしれませんよ。
ベアリングのサイズは全部同じです。

実際やったことがない人が頭で想像だけして書いているレスも多いので、そういうのでビビルようなら、やめた方がいいです。

＞標準のシマノ製ハブでもあわないのがあるのに
あわないのではなくて、やり方を知らないだけです。
僕は今まであわなかったハブなど一度もありません。

書込番号：13868873

[（・ω・；）]

おはようございます。


なんか荒れてますね。
（＾ω＾；）


クイックリリースのサイズ（135mmなど）と、中空パイプが長かったら加工ですね。

これが重要ってことですかぁ。


ただし、この自転車の規格に適合する中空パイプを購入すること。

注意するのは、これだけですか。

簡単じゃねぇかw


購入後やってみます！

書込番号：13868951

[asa-20]

荒れてない荒れてないｗ
そういうこと書くと消されるからｗ

健闘を祈る！

書込番号：13868975

[_toshi]

道場長殿：おはようございます｡

＞ＪＩＳ規格の自転車なら
まず､私には分かりませんが､Ferrari CR-D7021のハブはJIS規格なのですか？

＞ハブ軸をクイック化する時はハブ芯（中空パイプ部分）だけを交換します。玉押しも、ねじも全て元のナット式のものを使うのでオイルシールがどうこうとか軸幅が変わることはありません。
私も3万円程度のなんちゃってクロスをクイック化しようと思ってSHIMANOの軸だけを買って来てトライした事が有るのですが､「軸の径｣が違ってそのままでは組めなかった事があります｡（asa-20さんと同じ)
ですから､「ハブ軸は全部8mm、9mm、10mm｣というのは一概には言えないと思いますよ｡
確かベアリングのサイズもSHIMANOとは違っていましたし｡

＞実際やったことがない人が頭で想像だけして書いているレスも多いので、そういうのでビビルようなら、やめた方がいいです。
想像だけして書いている訳でも､ビビッている訳でも有りません､実際にやった結果ですから｡
Ferrari CR-D7021のハブがどんな物か分からないので､絶対に出来るとは言い切れなくて､出来るかどうか分からない､健闘を祈ると言いました｡

（・ω・；）さん､情報は充分に伝わったと思います｡結果を楽しみにしていますね｡

書込番号：13869034

[へそ曲がりダンディ]

まいどです。

＞注意するのは、これだけですか。
＞簡単じゃねぇかw
＞購入後やってみます!
いい心意気だと思います。
何事も挑戦ですからね。
成功の報告をお待ちしてます。
あと、うまくいったら「ドヤ顔」で決まりですね。

あ〜、顔は見られへんやん。

顔文字で…(笑)。

書込番号：13869511

[（・ω・；）]

皆さん、心配して書き込んで下さってありがとうございます。


失敗しましたら、『授業料』としますww

何事も挑戦あるのみ。
（；＾ω＾）

書込番号：13869714

[Mr.タカシ]

私は、この自転車でクイックリリース化に成功しました。
最初は、７段変速の中古ホイール（後輪エンド幅はロードレーサーとは違うので注意）を購入し、
そのまま付け替えるつもりでした。
これが一番簡単です。
ただ、購入したホイール（ハブはシマノ）がもともとついていたものよりも重かったので、話題になっているように
軸の部分だけ中空に変えています。簡単ではありませんでしたが、何とかなります。
単純にポン付けできるものではありませんでした。ねじピッチが異なっていました。
また、エンド幅調整用？の薄いナットも、手持ちを追加して、作成しました。
さほど困難ではありませんが、工夫が必要といった程度で対応可能です。
私は、サドルとクランクも換えました。あくまでも主観ですが、この自転車はコストパフォーマンスに優れたいい自転車だと思います。

書込番号：17133945