ビレッタ VU66 [E.ブラック] のクチコミ掲示板

2011年 2月23日 登録

ビレッタ VU66 [E.ブラック]

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価格帯:¥―〜¥― (―店舗) メーカー希望小売価格(税別):¥32,190

タイヤサイズ:26インチ シフト数:6段変速 重量:16.5kg ビレッタ VU66 [E.ブラック]のスペック・仕様

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ビレッタ VU66 [E.ブラック]ブリヂストン

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 登録日:2011年 2月23日

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ビレッタ VU66 [E.ブラック] のクチコミ掲示板

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ナイスクチコミ11

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標準

シティサイクル・ママチャリ > ブリヂストン > ビレッタ VU76 [E.ブラック]

スレ主 tegtegさん
クチコミ投稿数:11件

現在使っている自転車が壊れかけているので、次を探しています。

候補として考えているのはビレッタユーティリティとマークローザホリゾンタルの2つですが、どちらにするか悩んでいます。

ついてはビレッタユーティリティとマークローザホリゾンタルの違い、それぞれの長所/短所を教えて下さい。

なお用途は、通勤(往復5km)+買い物の足です。

以上よろしくお願いします。

書込番号:13600243

ナイスクチコミ!1


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殿堂入り クチコミ投稿数:2252件Goodアンサー獲得:409件 自転車道場 

2011/10/09 06:00(1年以上前)

写真1

大きな違いはフレーム形状、スペックも値段も大差ないですね。

フレーム形状の違い 写真1参照。
ビレッタユーティリティ   形状 スタッカード ¥33,800〜¥37,800
マークローザホリゾンタル  形状 ホリゾンタル ¥37,800〜\38,800

マークローザはスタッカードもあります。
http://www.relaxybike.jp/markrosa/staggered.html

フレームの大きさはマークローザホリゾンタルの方が大きいです。
マークローザホリゾンタル
◆重量:16.5kg(27)/16.0kg(26)◆サドル最低地上:88cm(27)/84cm(26)シートチューブ27→520mm、26→500mm
http://www.relaxybike.jp/markrosa/horizontal.html

ビレッタ(ユーティリティ)
重量:16.5kg(LEDブロックダイナモ・26サイズ)16.9kg(LEDブロックダイナモ・27サイズ)16.8kg(点灯虫・26サイズ)17.2kg(点灯虫・27サイズ)
サドル最低地上高:78.5cm(26サイズ)80.5cm(27サイズ)
http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/villetta/lineup/VU.html

マークローザホリゾンタル スペック
http://www.relaxybike.jp/spec.html#tab_markrosa
ビレッタ主な特徴
http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/villetta/lineup/VU.html

特にこれがいいと言えるほど違いはないですね。
たとえばビレッタの時計一体型ハンドルポスト
時計だけしかついていないし、あえていらないです。

こういうスピードメータと時計ついているのを1300円で買ってつけた方が、速度、カロリー、距離、時計が出てよっぽど重宝します。
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B002XV0DQ0

LEDライトも性能いいものではないのでキャットアイとかの製品を買った方がいいです。性能低いいらないパーツを沢山つけて値段高くしている自転車は、あまりいい自転車とは呼べません。

ブレーキ、変速段数などは同じで重量も17キロ前後と同じなので、この2つの比較なら、フレームの大きさと形状以外は同じです。

小柄な人やスカートで乗るならスタッカードの方がいいです。大きな人やズボンで乗るならホリゾンタルですね。

書込番号:13601017

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:8838件Goodアンサー獲得:1694件 ★★★★★★★ 

2011/10/09 07:53(1年以上前)

こんにちは。

>>ビレッタユーティリティとマークローザホリゾンタルの違い、それぞれの長所/短所を教えて下さい。


細かな数値やスペックは似たような感じですが、一番の違いはフレーム形状であって、それによる乗車姿勢です。
ピレッタユーティリティのフレーム形状が、スタッガード形で、マークローザホリゾンタルのフレーム形状が、ホリゾンタル形です。

★スタッガード形は、脚を上げないでスッと乗れて、乗車姿勢が、普通の椅子に、真っ直ぐ腰掛ける感じで、初めての方にも違和感なく、乗れてしまいます。
短所になるのですが、完全に後輪加重の走行で、俊敏な動きは不得意で、登り坂などでは、姿勢的に登り難く、立ち漕ぎもやりにくいです。

★ホリゾンタル形は、スポーツ車ほどではないですが、フレームがダイヤモンド型で形状的にしっかりしていて、カーブなどで曲がった時とかに、自転車の前と後ろが繋がっている一体感を感じると思います。
それと、姿勢的にやや前傾になり、重心が前にも掛かるようになるので、前後のバランスが良くなり、スタッガード形よりかは、バイクのコントロールはし易いと思います。
短所は、前傾姿勢に慣れていない方ですと、最初は違和感を感じるかと思います。乗っていますと慣れて来ますが。。


両方とも、ズボンの裾がチェーンに触れないように対策されていて、乗車する服装に気を遣うことはなく乗れるバイクです。
ビレッタユーティリティは、誰でも乗りやすいママチャリ風で、マークローザホリゾンタルは、クロスバイクの程の性能はないですが、クロスバイクチックな走りが楽しめるバイクです。


書込番号:13601197

ナイスクチコミ!2


スレ主 tegtegさん
クチコミ投稿数:11件

2011/10/09 16:37(1年以上前)

自転車に時計がついていても有難くありません。私の家は坂の上にあるので、登坂能力がある方が有難いです。

というわけで、マークローザホリゾンタルに決めました。

ディープ・ インパクトさん、アルカンシェルさん アドバイスありがとうございました。

書込番号:13602750

ナイスクチコミ!3




ナイスクチコミ0

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標準

時計のボタンについて

2011/09/28 00:58(1年以上前)


シティサイクル・ママチャリ > ブリヂストン > ビレッタ VU76 [E.ブラック]

スレ主 kittymilkさん
クチコミ投稿数:5件

先日、こちらの商品を購入しました。

ハンドルについている時計なのですが、
ボタンが硬く、反応するまで押すのに力がいります。
私には、指が痛くなるほどで、
走行中にはボタンの操作は控えた方が良いと思うほどの硬さです。

こんなものなのでしょうか。
もしよろしければ皆さんの使用感を教えて下さい。
宜しくお願い致します。

書込番号:13556609

ナイスクチコミ!0



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